Mazda 3 седан: бензин и дизель. Есть ли разница? Тест-драйв.

Казалось бы, обязательно должна быть, и принципиальная, но… Этот поединок своим итогом удивит любителей моторов на тяжелом топливе. Подробно остановимся на топовом седане: именно в нем есть такое, чего нет и быть не может у «тройки» в кузове хэтчбек, и от чего так сложно отказаться. Сравниваем расход и разгон тройки на бензине и дизеле, с цифрами и графиками. Заодно ищем и находим разницу в настройках подвески седана и хэтчбека, а также в возрасте их покупателей.

[@b.g.theprinceofrp.3906]

Середина машины похожа на тройку второго поколения, матрешка третьего поколения более симпатичнее выглядит с боку.

[@alexGO34]

Не понимаю зачем врать у меня хэтчбек мазда 3 2020 года 2 литра бензиновый мотор топовой комплектации сидения не подделка, а кожа и действительно очень удобны когда сажусь кажется с меня снимали мерку что бы их сделать и у меня без ключевой доступ в машину, а также у меня не болит голова закрыл я машину или нет она сама закроется и свернёт зеркала ну кроме многих других электронных прибамбасов в ней есть кнопка " холд" мне она очень нравится не надо на светофорах на переездах и в пробках держать ногу на тормозе можно ногу снять с педали и отдыхать при этом стоповые огни горят, машина будет стоять и даже двигатель отключится что бы бензин не расходовался в этот момент все функции по поддержке берёт на себя что то вроде гибрида не совсем полный гибрид а только для того что бы отключать двигатель на светофорах и переездах какая никакая а экономия бензина есть пока ты не нажмёшь педаль газа устаёшь гораздо меньше за время поездки. Так что не только дизель имеет без ключевой доступ, а все мазды 3 начиная с 2019 года даже базовые имеют без ключевой доступ надо лучше подготавливаться к обзорам и не говорить того чего не знаешь, а не доверять словам тех кто тебе этот обзор заказал они ради своей выгоды соврут не задумываясь. Кстати про тестил свою на 100 км если умеешь водить то 100 км моя мазда 3 набирает за 8.4 сек. ездить надо уметь, а не обзоры делать которые за тебя режиссируют и которым надо расхвалить седан и именно дизель у меня кстати в хэтче тоже торсионная балка и прекрасно отстроенная ни какой разницы с многорычажкой, а хлопот в разы меньше. И ещё один аспект выбор между седаном и хэтчбеком это дело вкуса мне 74 и когда я пришёл в салон и сравнил седан и хэтч то ничего нового в седане не увидел, а у меня до этого были только седаны, но посмотрев на хэтч я таки увидел что хэтч японцы сделали действительно великолепно именно мазду 3 это совершенно по новому продуманые формы да немножко сзади напоминает альфу ромео, но только начинаешь её обходить и она становится ни на кого не похожа, а только на себя саму мазду 3 хэтчбек не перепутаешь ни с какой другой маркой она абсалютно совершенна и похожа на пантеру за один миг до прыжка её не перепутаешь ни с какой другой машиной в отличии от седана так что говорить что старшему поколению больше нравится седан не надо это тебе так приказали сказать а у меня другие сведения хэтч нравится гораздо большему числу населения вот производители и забили тревогу им нужно что бы покупали и то и то.

[@user-ex6dg9vq9z]

Хетч не только нравится, но и более практичен в эксплуатации нежели седан.

[@Anton_1984]

Люди последние авто ехать и не будут, спасибо эконормам. Зато расход сказка. Тестил мазду с дизелем 4.5расход сказка.

[@Django911]

Двигатели, как мне кажется, слабоваты будут.

[@user-he5zn2bi6k]

Есть и хетчбэк с таким мотором. Зачем врать.

[@maxi-s27]

Зачем эта тройка если есть 6-ка, и комфортнее и роскошнее и быстрее, и больше.

[@kaysenalbert8312]

Sorry to be so offtopic but does anyone know a trick to log back into an Instagram account..? I was dumb lost the password. I would love any assistance you can offer me!

[@dukedominick7005]

@Kaysen Albert instablaster :)

[@maxi-s27]

@@kaysenalbert8312 я тебя не понимаю вообще.

[@Sea_Engineer]

Мда,не едет она даже с дизелем((( С виду лучше хетча

[@user-km3dp8cj2f]

Виконуйте правила дорожнього руху.