Mazda 3 sedan second hand. Verificare in Constanta.

[@Marian.13]

Salut Dane, sincer cam astea sunt preturile, de vreo 2 luni verific zilnic siteurile de anunturi. Masina pe care ai condus-o este un mic facelift la generatie BM, majoritatea schimbarilor sunt la interior, exteriorul fiind asemanator. Putin cam scumpa totusi, ar fi meritat 15000 daca avea bose, headup display, camera marsarier si culoarea soul red. PS: nu inteleg proprietarii de mazda (cel putin cei de 2017+) care nu au ales sa aibe turometrul pe mijloc in configurator, arata de 10 ori mai bine bordul.

[@Pilu.Ovidiu]

Conduce mai sportiv, dar maxim pana la 3000 rpm... o aspirata 😄

[@danielc.5681]

La aspirate ii dai frate peste 4000 daca vrei să simți că trage, acul in picioare 😁

[@danielc.5681]

Omu nu știe cum e cu motoarele aspirate 😂, auzi la el 3000 4000😂😂

[@albertistvan5717]

poate se referea cum schimba benzile, mai agresiv.... 😅

[@danielc.5681]

😂😂😂 posibil sa ai dreptate

[@masinapotrivita]

:))

[@adriangirigan8328]

In Brasov cu trafic normal nu o scoti sub 12 litrii. Terminati cu 8 la suta in oras.

[@vladsuciu3197]

După părerea mea toate mazdele din România din generația ăsteia sunt foarte supraevaluate. Acuma 4 luni am cumpărat o mazda 3 2.0 benzina 120 cp din 2018 cu 75k km cu prețul de 11 mii de euro. Nu are scaune încălzite, volan incalzit deci cred ca e cu o echipare sub cea din clip dar totuși pentru câteva dotări nu se justifica diferența de 4000 de euro. Cat despre timoneria schimbătorul de viteze, și mie mi se pare ciudata, mi se pare ca agata, eu fiind obișnuit cu timoneria de la logan 1 care e extrem de ușoară și imprecisa. Haideți sa evaluam corecr prețul unei mazde sh care a circulat pe drumurile patriei!

[@TonyFelony19]

Omu' conduce mai sportiv dar cand a auzit de 4500 de rpm a inceput sa transpire putin

[@andreicranga14]

Mi se pare ca anul conteaza mai mult decat km pt ca imbatraneste tot pe masina si incepi sa schimbi tot felul de chestii de plastic si cauciuc. Plus vopseaua e expusa la intemperii. Km e bine sa fie nici foarte putini, dar nici exagerat de multi. Decat 50k km de oras, mai bine 150k km in extraurban, doar ca asta e greu de verificat.

[@mariandm9395]

Daca Motorul 2.0 este super Bun.Motorul 1.5 benzina Mazda este la fel de bun ?

[@the__real__world]

Salut Dan, parerea mea legat de ce spuneai sa valorifici km si anii, as spune asa, Km se valorifica cu schimburile de lichide/filtre si anii se valorifica cu starea garniturilor si a ruginii. Adica ce vreau sa spun daca e masina noua conteaza servisarea iar daca e veche cu putini km conteaza garniturile si rugina, in functie de asta as alege sa dau mai putin sau mai mult pe ea. Spre exemplu poti sa ai masina cu putini km gen 50 mii dar an 2008 si garniturile la capacul de la motor sa fie uzate, pierde ulei, mai sunt valvele PCV si bretherul de la capac care conteaza enorm sa fie in stare buna... Daca motorul are garnituri pe la care a curs ulei dar ele sunt bune atunci e clar PCV sau Breather infundat, multi nici nu stiu de acest aspect sa le schimbe. As spune ca vechimea conteaza de la 7-8 ani in sus. Cam de acolo apare rugina si garniturile se invechesc. Ca si pret nu as putea spune cat valoreaza, ci mai degraba m-as lega de ce ziceam. NU as cumpara masina daca garniturile de la motor sunt in stare buna dar aruncate afara pentru ca proprietarul nu a stiut sa schimbe valvele de aerisire, streseaza motorul tare sa ai presiune pozitiva mare in interior. Un alt aspect ar fi invechirea instalatiei electrica si acolo deja e complicat rau sa schimbi cablaje, creste rezistenta curentului daca sunt vechi care duce la consum mai mare de amperaj etc. Legat de km multi dar an bun, aici deja te uiti radiator pe interior cu o camera, motor la fel, clapeta de acceleratie daca a fost curatata (daca are multe gaze de carter pe ea atunci motorul e uzat rau sau breatherul blocat pe deschis sau uleiul folosit nu e bun si genereaza presiune mare in motor aruncandu-l in admisie). In general m-as uita la cat de intretinuta e. Daca e si veche si cu multi km pretul scade exponential. Un lucru e sigur nimeni nu isi da masina de super buna ce e, mai sunt exceptii cand ai nevoie de bani sau nu e practica pentru tine. Dar un E class din 95-2000 poate nu il dai daca inca nu ai probleme cu ea, si acum arata bine, sau un Mazda din 2020 daca inca merge bine si are 400k, stii ca ai schimbat ulei la 10k antigel odata la 2 ani, lichid frana la 2 ani, esti fanatic in ingrijit atunci nu o dai ca stii ca nu are cum sa se strice. Daca schimbi ulei la 15k antigel nu l-ai schimbat niciodata etc etc atunci o dai la 400k ca te gandesti ca e veche sa nu te lase pe undeva... greu de spus, conteaza multe aspecte, tu fiind in domeniu sigur le stii, ce ai intrebat tu legat de cat valoreaza 10k km => infim daca masina a fost a unui fanatic in schimburi, cat valoreaza vechimea => la fel infim daca da mereu garniturile cu silicon, schimba la motor ce trebuie preventiv etc. Daca nu clar ca valoreaza mult acea diferenta. Daca e mecanic/batrana/femeie de unde sa stie cand se schimba sau mecanicul in general nu are vreme si chef de masina lui ca daca se strica o repara si in drum ca stie. La masini cel mai mult conteaza si pretul de achizitie foarte mult!!!!! Chiar daca trece timpul una din 2000 care a fost 50k dar acum e 6k e mai premium decat una din 2015 care a fost 20k si acum e tot 6-7k. Dar cu cat e mai veche cu atata se vede mai bine daca masina a fost ingrijita sau nu, daca e de 2 ani si a fost ingrijita partial nu se vede bine pentru ca tot e nou... Dar una veche te astepti sa arate rau, iar daca arata tot ok si ca nou, atunci cea aleasa mereu a fi una veche foarte bine intretinuta care a avut pretul de achizitie de noua mare. Bafta in ce faci!

[@vladdancornea6342]

Am o mazda 3 tot din 2018 si am acceasi problema cu tapiteria de pe scaunul soferului, in rest nu am de ce sa ma plang.

[@Biréa_Catalin]

Am un coleg de muncă ce deține aceeași mașină, culoare, motorizare…Este super mulțumit de ea și 0 probleme în 90 k km … în interior se ține bine, nu “zdrăngăne” nimic…

[@catalinbanica780]

14700 euro am dat eu pe a mea in ianuarie anul trecut. Avea 32000 km si e din 2016 octombrie. Are piele, navigatie, Android Auto, geamuri electrice fata spate, etc. Nu stiu daca a fost scumpa sau nu dar nu regret nici un leuț dat pe ea. I-am facut stage de la 120cp la 165 cp, la măsurarea initiala mașina avea de fapt 140 cp si 216 nm iar dupa remap are 173 cp si 228 nm. Inca o data ma declar super multumit de masina, care acum are 55000 km in care am facut doar schimburile de ulei si filtre si preventiv am inlocuit placutele de frână si uleiul din cutie. Tinand cont de faptul ca masina prezentata de Dan are km putini, zic ca merita banii pt ca s-au scumpit toate mașinile si nu o poti compara cu una cu 170k km pt ca la nr asta exista probabilitatea sa mai pice una - alta si automat sunt mai mulți bani de bagat in ea.

[@marianiles9360]

Cum e antifonarea la masina asta fata de...golf 7, ford focus, deastea? te rog :)

[@catalinbanica780]

@@marianiles9360 , comparabilă cu cele din clasa ei la modelul pe care il am eu, adica pana in 2017. Cele de dupa 2017 au o antifonare mult mai buna ca a competitorilor, au si g-vectoring control, sunt mai ok. Eu am renuntat la astea pt că! masina avea doar 32k km si era ca noua, totul era impecabil la ea. Masina e ok si acum cand are 72k km si nu a avut nici o problema.

[@marianiles9360]

@@catalinbanica780 Merci de raspuns, cutia e automata de ai schimbat uleiul?

[@catalinbanica780]

@@marianiles9360 , nu am cutie automata, dar din ce am citit pe net si din sfaturile mecanicilor am inteles ca toate lichidele masinii ar trebui schimbate la 2 - 3 ani, pt ca isi pierd din caracteristici.

[@calinalexandru9814]

Pai ce sa se strice....are motor aspirat...insa nu cred ca pe partea electrica e wow sau ca rugina in timp nu v-a aparea, iar consumul pe benzina nu e mic.

[@משהיהביהב]

Kia Sportage second hand de vânzare, unde este lotul de vânzare? Vreau sa cumpar, trimite-mi adresa ca sa vad?!

[@Seba-ch3yq]

Referitor la intrebarea de la final, cred ca diferenta de pret per 10.000 km este exponentiala in primii 50.000, unde pretul ramane destul de sus si o ia la vale de acolo mai departe. La ani consider ca e invers, diferenta de pret per an e mare in primii ani si de pe la vreo 5+ se micsoreaza. Per total, nu merita ever 15k euro.

[@Vladez57c]

El o da cu un pret , fraier e ala care cumpara . Dar o masia buna costa .

[@coserarustefanlorin1719]

A mea 2017 la 129k km am dat mai putin de 12000 Euro 😊 si are senzori spate, franare in caz de impact, incalzire scaune...

[@masinapotrivita]

wow. bun pret pentru cumparator.

[@mihaiionita3919]

Motorul de 120cp are o curba de putere absolut identica cu cel de 165cp pana la 4000rpm. Limitarea este pur software dupa 4000rpm, clapeta fiind inchisa intentionat desi pedala este calcata la maxim. Motorul care merge in amestec sarac este cel de 180cp, skyactiv-x.

[@masinapotrivita]

Si asta are un amestes sarac, dar nu chiar asa de sarac, lipit pamantului ca Xul. Altfel nu ar scoate consum asa de bun

[@mihaiionita3919]

@@masinapotrivita Eficienta este obținută preponderent din raportul de compresie relativ mare si din distributia variabilă atat pe admisie (controlata pur electric) cat si pe evacuare (electrohidraulic). Motorul poate lucra in ciclu Miller datorita acestor variatoare de pe distribuție. In concluzie, e clar ca mai ai de învățat pe parte tehnica, nu e o rusine, nimeni nu s-a nascut învățat, dar cine te aude te crede. Încearcă sa limitezi comentariile tehnice daca nu înțelegi substratul.

[@romaniandriver8306]

Ultima generatie de Mazda 3 cu suspensie independenta pe spate. De la generatia urmatoare a fost redusa la stadiul de șaretă. E greu de gasit un sedan la vanzare. Si pacat ca e manuela.

[@ciupuligasamuel1375]

Dan "Cum conduceți mașina?". Proprietarul „Sportiv”...si apoi negociaza turațiile 🤣🤣🤣... 4500 la benzinar nu este sportiv. Eu la Skoda 1.6 mpi schimb la 5200 cand vreau sa fiu sportiv😁

[@mihnearazvan1012]

Mai pui 5-6k si iei un i30 fastback sau Elantra noua.

[@linu488]

Eu as cumpara un Golf 7.5 (facelift) 1.5tsi-130/150cai in banii astia ,poate la+1/2mii de euro mai mult. Parere subiectiva dar imi place mai mult aspectul la golf, atat interior cat si exterior.

[@220lumpy]

Oricum mi se par scumpe mașinile în prezent, raportat la salariile din România. De 3 ani ma tot gândesc sa îm schimb mașina și nu știu dacă se merita sa blochezi 30k de euro in niște table, mulți își iau mașini scumpe de fală.

[@vasilehonda1248]

În toată lumea mașinile nu se fabrică în funcție de câți banii au potențialii cumpărători.

[@ionut5663]

daca, cum spui ca este o masina foarte fiabila si nestricacioasa ( nici nu prea are ce. totul e drive by wire ) mai bine una cu mai multi km un an mai jos , dotari mai multe si ai o super masina la un pret decent, tigaia asta chiar nu merita, 15mii dao dracu imi iau passat 2.0 tdi si la mine crapa. nu!

[@cristianmusteata3560]

Salut, ce parere ai de motorul2.2 disel 150 cai?

[@masinapotrivita]

PRAFAO

[@99solutionsit10]

Masina din 2018 care de fapt e din 2017, cu anvelope (de iarna!) din 2016. Sigur, merita. 😁

[@coserarustefanlorin1719]

Ce anume nu ti-a placut la schimbator ? A mea este 2017, aceeasi motorizare si cel putin la rece se simte putin cranky. Adica simt maneta cum trece prin tot ansamblul ala de piese la schimbarea vitezei. Sa fie by default asa fara nicio problema ?

[@cosmindumitriu6252]

Inseamna ca trebuie schimbat uleiul in cutie, eu la CX-5 de cand am schimbat uleiul la manuala, e mult mai bine si la rece.

[@masinapotrivita]

se misca ciudat. De simtit se simte la toate Mazdele, dar asta avea o mica uzura in plus.

[@silimarina.]

pai faptul ca se simte o legatura mecanica este un plus, nu un minus. Nu ca la VW, BMW sau alti producatori unde cutiile manuale nu transmit nimic.

[@silimarina.]

@@masinapotrivita in opinia mea si altora Mazda face printre cele mai misto cutii de viteze manuale de pe piata. Daca esti obisnuit cu cutiile de la VW, Ford sau alti producatori europeni ce au cutii manuale lipsite de feedback, atunci da e posibil sa ti se para ciudat.

[@coserarustefanlorin1719]

​@@cosmindumitriu6252 multumesc pt reply. Am schimbat acum 5000 km uleiul in cutie si ce-i drept curse cu reziduuri. Proprietarul inaintea me nu schimbase niciodata.

[@radup.888]

Nu stiu ce fumeaza vanzatorul de cere atatia bani pe masina aia dar sa imparta si cu noi ca sigur e marfa buna.

[@dragosi8980]

Foarte mare pretul. O fi ea fiabila, dar nu e la nivelul Toyota, si o fi relativ noua, dar e modelul precedent, aparut in 2013, si cel putin pe partea de interior se vede. Nu se compara nici macar cu un Golf 7 la nivel de interior. Inainte sa fie nebunia cu asta cu toate crizele, noua generatie se vindea noua cu rabla si cu 18000, deci luai o masina noua, cu un design mult mai frumos atat la exterior cat mai ales la interior (este diferenta mare intre modele la nivel de interioroare) cu mai putin de 3000 de euro in plus. Eu as da maxim 13000 pe masina asta.

[@BulanuRoz]

In suedia si germania le gasesti pe la 13.000-14.500 in cel mai rau caz, e mare pretul de romania.

[@dragosi8980]

@@BulanuRoz da, nu stiu, in ultimul timp parca Romania a luat-o razna, toata lumea vrea sa vanda tot la suprapret, toată lumea are impresia ca datorita inflației bunurile lor sunt mult mai valoroase. Asa faceau aia cu PS5urile, voiau 5000 de lei pe ele, acum nu mai stiu cum sa scape de ele, le lasa si sub pretul pietei, ca au venit stocurile si cererea e super mica

[@silimarina.]

E chiar la nivel de Toyota la fiabilitate cu acest Skyactiv G si cu multe peste Golf la fiabilitate. Este usoara si vine cu suspensie indenpendenta pe orice motorizare. Este mai dinamica ca un Golf. Acest 2.0 120cai are un 0-100 in 8.6-8.7s. Golf 7 are nevoie de 140cai sa atinga aceeasi valoare. Iar la interior in varianta facelift nu este departe de Golf 7 ca si calitate.

[@dragosi8980]

@@silimarina. nu e la nivelul Toyota overall la fiabilitate. Si personal consider interiorul mult sub Golf, Golf 7 are un interior aproape premium, Mazda asta nu prea. Poate asta ultimul tip, dar generatia precedenta nu

[@silimarina.]

@@dragosi8980 am urcat in golf 7 si nu stiu unde ai vazut tu ca are interior aproape premium. E plastic peste tot. Iar la Golf 8 e mai slab calitativ vs Golf 7.

[@Wav3e]

Probabil un 14k e pretul corect, dar trebuie luat in calcul si faptul ca preturile au explodat in ultima perioada. Masina pare ok si cat de cat dotata (Attraction), dar proprietarul nu ne place - nu pare sa stie ce masina are si nu pare fan Mazda :D Cat despre bara spate cu nuanta diferita, e cam cunoscuta problema la Mazda, cel putin la generatia 3-a; suprafetele din plastic au o nuanta usor diferita fata de cele din tabla. Cel mai usor se vede la bari si la acea prelungire de capota, de deasupra grilei fata. Legat de comparatia cu 2014, sunt mai multe diferente fata de cele 2017-2018 pentru ca in 2017 a primit facelift si clar merita diferenta de pret (de la 10k la 15k, cum ai zis tu). Exista diferente chiar si intre 2017 si 2018, insa infime.

[@savydaniel]

Am primit oferta de la mazda cu noul model 3 (basic), livrare in mai, 24.000 de euro. Intre timp, pe olx, unii cer 25.000 pe modelul din 2019 (tot basic). Inteleg sa explodeze preturile la modelele produse acum (vorba aia, "s-a scumpit materialele boss"), dar preturile la cele vechi ce scuza au? Le-au reconstruit peste noapte cu componente noi? Mama lor de speculanti...

[@rrs99]

@@savydaniel Wow! Eu am prins modelul Plus cu pachetele Sound si Style (cu motorul de baza G122 si cutia manuala) la 18 900 cu rabla (20 700 fara) fix acum 3 ani. O sa si apara facelift-ul prin 2024.

[@savydaniel]

@@rrs99 numai bine poti sa o scoti la vanzare cu 25.000 si cumperi modelul nou :)

[@rrs99]

@@savydaniel Eu as tine-o si as mai lua un MX-5 pe langa 😅

[@vasilehonda1248]

Ca să spunem că e scumpă sau nu trebuie comparată cu altceva din aceeași clasă, cu aceeași motorizare. Una nouă e în jur de 25.000, dar vei fi mai bătrân cu un an până ajunge. Din ce se vede mașina e leșinată rău, cu un interior trist. Dacă proprietarul nu era un zgârciob mergeați pe autostradă că era aproape și vedeam ce poate și evident cât consumă.

[@silimarina.]

pentru caii putere motorul trage f bine. Are 0-100 in 8.7-8.8s . Cat despre interior, e clar peste interiorul de la Honda civic din acelasi an.

[@BulanuRoz]

amuzant rau pretul din romania. In suedia aceiasi masina,acelas an , aceiasi KM , de la dealer se gaseste pe la 13.000-14.000 euro.

[@carzoom2105]

Ca posesor de mazda 3 2016, masina isi mentine pretul foarte sus. Masina aia nu este cea mai dotata dar anul, km, mentenanta facuta mereu si posibil sa aibe si roti de vara separat, asta e pretul. Din ce vad, are faruri si proiectoare led, senzori parcare spate, cruise control, scaune încălzite, climatizare automata, volan incalzit, oglinzi electrice si rabatabile, Bluetooth. Ca idee, a mea nu avea camera de mers inapoi si am luat de pe aliexpress cu 90 lei plug&play, nu trebuie sa ii faci adaptari iar navigatie, gasesti pe olx cu 300 lei card OE. Motorul de 2.0 este foarte bun, se stie ca poti sa ii faci soft safe si masina se duce in 165-175 cp. Ca si minus, pot spune ca este insonorizarea si vopsea sensibila(problema generala pt asiatice din ce vad)

[@marianiles9360]

Cat de rea e insonorizarea? Mult mai rea decat pe ford focus de ex?

[@carzoom2105]

@@marianiles9360 Da, eu mi-am insonorizat usile ca sa mai scap de zgomot si vibratii. Pe autostrada la 120-130 trebuie sa vorbesti putin mai tare ca sa te auzi

[@vasileonitiu]

Masina a fost 19.000 euro noua. Nu stiu daca merita banii astia dupa 5 ani chiar si cu noile preturi.

[@masinapotrivita]

Eu clar nu as da

[@sebytz26]

Merita numai daca vrei sa o pastrezi o perioada mai mare de timp gen 5 ani dau un exemplu ca sa nu faci cine stie ce investitii in ea, dar daca vrei sa ti o masina 2 3 ani maxim clar merita una cu 200k km cum ai zis tu. (Parerea mea)

[@adriangirigan8328]

Motor bun pentru DN si autostrada. La oras sub 12 litrii nu sperati.

[@syroserou3552]

omu vrea 15000 de euroi da s-a cam spăriet cand a fost vorba sa fie turata :)))

[@mihaihura6806]

Ce părere ai despre Kia Soul 2017 , 1.5 Benzina ?

[@shoppy00]

S-o faca 100cp la 2 litrii si o sa fie si mai fiabila.

[@masinapotrivita]

:)))

[@savydaniel]

Cele cu 200k+ km plutesc pe la 10.000 de euro, fabricatie 2014-2015. Sunt ok, nimic de comentat (eu am luat una din 2008 cu 241k km, are 294k acum si n-a avut nici pe naiba). Cred ca un pret corect pentru 2017 cu 50-60k km in bord, ar fi de 12.5k euro. Bine, as da 14k daca e rosie :)

[@catalincatalin2923]

asta e scumpa la 15 mii dar ragalia aia de superb la 30 de mii e best buy ...:)))

[@catalinmacovei6907]

15.000 e aprope pretul de noua, pe vremea aia

[@pauldaniel100]

Daca nu ma insel, asta este echiparea cea mai slaba la modelul asta, cu programul rabla in 2018 o luai cu 19-20k euro, sa ceri 15k euro dupa aproximativ 5 ani mi se pare exagerat de mult, si din ce vad masina nici nu a fost exploatata cum trebuie, astia au impresia ca daca nu tureaza masina o sa ii tina o viata, si eu am aspirata tot mazda si vede 3000 doar cand merg lejer cu ea, nu ai cuplu la turatii joase, unii nu inteleg lucrul asta.

[@adrianioan9336]

Una noua cu aceleași dotări e 30mii Un logan cu cai mai putini e pe acolo nou 🤔

[@kostykosty7886]

👍

[@okaookao5424]

Depinde cat de mult vrei sa ti o masina , daca o vrei pentru maxim 2 ani nu merita pretul, la 15 mii iti iei tot felul de tigaii ,audi ,bmw ,wv etc. Daca vrei masina sa te tina 10 ani fara costuri merita banii. Ps am tot o mazda 3 acelasi an ca cea din video doar ca am mai multe optiuni pe a mea, o am de noua si n-am avut nici o problema cu ea ,mi-am luat mazda ca m-am saturat de service-uri

[@BiblicResurces]

e urata cu spume..hidoasa..

[@Robert.btn01]

Motoarele diesel sunt ok la modelul asta?

[@danielc.5681]

Mazda in momentul de față e peste mașinile nemțești la capitolul fiabilitate😊 Cat despre mașina e un pic cam scumpă zic eu la 15k, mai merge negociat un pic, Sky activ X e are 180 hp. Dai blană frate că duce până pe roșu aspirantele 😊, nu are nimic.

[@masinapotrivita]

Este, a fost si va mai tot ramane.

[@mihnearazvan1012]

Este, dar și calitatea mașinilor germane e mult peste Mazda. Dacă ai bani, nu îți pasa așa mult de fiabilitate.

[@silimarina.]

@@mihnearazvan1012 care masini germane? Te-ai urcat intr-o Mazda de generatie noua (dupa 2020)? Este peste VW la calitate, iar cu modele noi CX-60 este la nivel de BMW din aceeasi clasa (X3) Si apoi, fiabilitatea este tot o calitate. Faptul ca masnile nemtesti sunt stricacioase asta inseamna o lipsa a calitatii.

[@mihnearazvan1012]

@@silimarina. Din punctul meu de vedere, Mazdele noi au un interior oribil, seamănă cu cel de la Dacia plus ca au preț foarte mare de achiziție fata de ce oferă. Pentru mine mașinile japoneze sunt pass, nu iti oferă nicio senzație.

[@silimarina.]

@@mihnearazvan1012 clar nu ai urcat in viata ta intr-o japoneza sportiva. Mai mult de Golf 4 1.9 tdi nu ai condus Daca interioarele de la noile Mazda seaman cu cele de la Dacia, e clar, ai nevoie de ochelari Cat despre pret, fata de un rahat de VW, Mazda ofera mult. Un kkt de Golf 8 cu un motor decent si ceva dotari sare de 34-35k euro. Iar Golf 8 e are un interior oribil, plin de plastice de Logan.

[@angelincireasa9121]

Masina nu merita 15.000 euro, dar cred ca cu o negociere la un 14.000 e chiar ok. Preturile au bubuit maxim, motorul de 2.0 120 cp (g120) este foarte usor de softat si dus la un 150-170cp in functie de cine face soft-ul si starea masinii. Chiar daca nu are dotari exagerate are necesarul (o incalzire in scaune, in volan, ac automat etc) beneficiul mare e ca pare destul de intretinuta si are doar 60.000km iar daca proprietarul chiar a mers cu ea cum afirma ca a facut-o si a ingrijit-o corespunzator atunci limita o sa fie undeva pe la 5-600.000km cu intretinere corespunzatoare. Apropo, ca o nota de subsol asa, cu Mazdele pe benzina aspirat pe la 4000-5000 de ture incepe distractia si simti masina cu adevarat ;) cu motorul cald dati pana la redline ca nu plange, ii place.

[@andreiarama8745]

Chiar așa de ușor este de softat un motor aspirat? Să adaugi 30-50cp?

[@angelincireasa9121]

@@andreiarama8745 g120-ul e o situatie speciala 😁

[@vrandrei298]

@@andreiarama8745 Motorul acesta e limitat la 120cp din soft, il duci lejer la 160. Si se simte destul de frumos diferenta de putere (detin acelasi model si am soft facut).

[@silimarina.]

@@andreiarama8745 motorul asta de 120cai vine si in versiunea de 165cai, fara nici o diferenta mecanica. Versiunea de 120 este doar limitat din soft, iar resoftat il aduci la valoarea "normala" de putere.

[@alexb.7385]

"cat valoreaza km-ii?" Pai, depinde si de "moneda" la care se face referire: km Toyota sunt mai scumpi decat km Renault, km Dacia sunt mai ieftini decat Renault etc. 😀

[@EugenVasile-dl7ui]

Mi se pare o masina buna, dar totusi costa prea mult.

[@claudiakulcsar8296]

Fiecare an 1000 de euro fiecare 10 mi de km 1500 de €....

[@random_julian]

E ok, poti sa iti iei un logan nou cu 18000 si cu aer conditionat. :)))

[@VladGeru]

Nu stiu de unde ai scos 18k. Logan nou full cu rabla benzina +GPL e pe la 13-14k

[@iulianpanait1956]

Nu te supăra, dar nu ne interesează modele „fumate" de 3, 5 , 30 de ani. Prezentul și viitorul contează. Părere personală. Spor!

[@costachegeorge3373]

eu i am dat limitare si el nu stia ce e aia 5 000 😂😂😂 am una identica :) 2.0 benzina 6 trepte manuala 120cai dar sunt pe UK :) am hatchbackul

[@vasileifrim9727]

10k km sincer valorează cam un schimb de consumabile și ceva acolo, nu prea pare relevant cu sau fără 10k km :))) asta bineînțeles dacă mașina nu are probelme, gen accidente, probleme ascunse, nebunii de astea

[@adit552]

În Germania la reprezentanța Mazda costă 25.000 euro o Mazda 3 skyactiv x din 2019 cu 51.000 km.

[@Laur352]

15k e prea mult, in momentul de fata, e pe olx o mazda 3, 2.0 120cp, 2017 cu 117.000 km la sub 12k euro. Inteleg ca motor bun, fiabil, econom si km putini, dar 15k eur si e fara senzori de parcare, fara franare automata de urgenta, fara heads-up display si alte dotari, e pur si simplu aberant.

[@Gabrielpan]

Pfoa ,18% in oras , consuma o superb 2.0 tsi 280 cp dsg . Al meu a4 2.0 tfsi 211 cp quattro stronic , nu am vazut niciodata mai mult de 14 in oras , prin bucuresti . Si e si torsen awd permanent . Si e din 2012 . Diferenta de greutate si 70 cp in plus , 4 litri in plus , mi se pare cam mult

[@danielveres9728]

Nu as da 15 k dar un 13,5 k maxim as da ,decât un Logan nou cu vreo 16 k cu motor de 3 cilindrii mai bine aceasta mazda .

[@Constantine91]

Eu zic ca merita daca vrei sa o tii 15-20 ani. Practic noua

[@MrCristiBV]

Sticla de ulei în portbagaj 🤔

[@VladGeru]

Masina e hidoasa si scumpa si cu piese revopsite si nedotata. Eu nu as cumpara asa ceva. Ma repet..urata rau.

[@ovidiu9412]

Ce vanzator … Eu cand am vandut ultima masina si am vazut ca aveau oamenii care venisera sa o vada dubii, am tinut.o 1 minut in limitare pe loc si nu mi.a mai parut rau de ea …

[@masinapotrivita]

Am lasat asta aici, ca sa inteleaga vanzatorii care zic "moaaama uite cum ii da Dan..." ca fac toate testele cu permisiunea proprietarilor si sunt om de bun simt.

[@Romanu.13]

1 an diferenta 1500 euro

[@maneheym]

Eu am o Mazda 3 BK și-i am dat 8000 de ture. A red line a day, keeps the mecanic away.

[@sorindumitru6101]

Motoarele pe benzina japoneze sunt OK . Sa vă feriți de mașini europene pe benzina !

[@pittbul98]

Slab, am 113 cai pe opel 1.6

[@mircea5013]

"ce fain e ca motoarele de la mazda se tureaza mai greu". Da, e visul oricarui pasionat... 🤣🤣 Sincer, ma gandeam la o mazda 6, dar dupa ce am vazut cat sunt de plicticoase, m-am reorientat :)))

[@flaviusstanciu1636]

Să ghicesc, BudanWeU

[@mircea5013]

@@flaviusstanciu1636 ai ghicit prost.

[@silimarina.]

catre un VW? Regele masinilor "plicticoase"

[@mircea5013]

@@silimarina. un CC rline cu dsg nu e chiar plicticos. N-a cerut nimeni mașină de circuit. Chiar si-asa, urmează Megane RS

[@TonyFelony19]

Adevaru e ca a si ales cel mai lesinat motor, alea de 2.5 AWD de 194 cp sunt ceva mai fasnete

[@4Famas]

E exagerat pretul.

[@Vladez57c]

Wel done mazda . Vopseaua e praf pe Japoneze .

[@razvanaxinie4495]

La banii astia mi-as lua Civic.

[@silimarina.]

care civic, ala 1.5 turbo cu probleme?

[@razvanaxinie4495]

@@silimarina. Ala din generatia precedenta

[@rrs99]

@@razvanaxinie4495 De acum 2 generatii, nu?

[@razvanaxinie4495]

@@rrs99 din generatia precedenta celei cu 1.5, deci da, de acum 2 generatii. e vorba de civic 9.

[@BulanuRoz]

@@razvanaxinie4495 motorul 1.5t la honda nu exista in generatia 9. Aia avea 1.8 natural aspirat ! 1.5T e generatia 10 deci 2017+ , iar motorul nu are 'probleme'.

[@lolovorniceanu9739]

Daca masina este buna, verificata de tine, eu as da 5000 de euro in plus. Bafta Dane ! 🙋‍

[@andrevv1989]

1 an de vechime nu se masoara doar in nr de km. Toate piesele imbatranesc. Overall la banii astia mi se pare foarte banala masina, mai bine logan nou, diferenta de 5 ani totusi, la revanzare loganul o sa aiba 5 ani vechime si mazda 10. Oricat de fiabile ar fi, masinile peste 10 ani nu mai sunt atractive daca nu sunt ieftine.

[@BiblicResurces]

pai la 15k eur ai multe alte optiuni .. si e urata cu spume orice s-ar zice..e hidoasa

[@dant6813]

Ca de obicei,vad o gramada de piloti ce isi permit sa manance doar o data pe zi,comenteaza pe aici ca masina e prea scumpa,ca e prea veche.Altii care se umfla in pene ca dau cu sapa prin Suedia pe intuneric spun savanti ca acolo e 12-13000.

[@vasilehonda1248]

Chiar acum când scriu asta mănânc covrigi. Cum m-ai citit.

[@elvir1417]

eu m am interesat de modelu hatchback,si sincer 15k pt modelul asta avand in vedere ca e modelul de baza inafara de scaune si volanu incalzit(presupun ca e importata deoarece la noi varianta de baza e mai echipata),chiar daca are 60k km nu as da,la 15k o pot lua full pana in 140k km led motoru de 2.2 diesel si daca am noroc poate chiar faceliftul

[@BulanuRoz]

de ce ai lua motor diesel ?

[@Constantine91]

@@BulanuRoz ca sunt multe pe diesel. Din romania gasesti multe diesel in stare buna si putini km. Asta e realitatea. Eu ma uit dupa mazda 6 dupa 2018 si majoritatea sunt diesel. Multe sanse sa iau benzina este sa iau mazda 3 generatia noua. Nu sti cum sa o mai dai... Iei diesel iti asumi intretinere mai scumpa...nu e capat de tara chiar daca prefer benzina. edit. plus ca motorul diesel 2.2 e cel mai rapid. chiar si fata de 2.5 benzina. Poate ca pt unii si asta conteaza.

[@Wav3e]

Ai comparat cumva 60k benzina cu 2.2 diezel cu 140k km? Cred ca nu stii de problemele dieselului, sa nu mai zic de diferenta enorma de km si impozit. Ca echipare este 2 din 4.

[@elvir1417]

@@Wav3em am interesat am si cautat si nu vad probleme cu dieselu si comparatie cu 60k si 140k isi are rostu deoarce poti sa scazi la pret si cu 3k euro.. degeaba are 60k daca a luat toate gropile posibile etc

[@elvir1417]

@@Constantine91 si la 15k euro furi modelu hybrid (eu vb pt mazda 3) nu stiu daca e hybrid si mazda 6 pacalesti si impozitu