Mazda CX-3 - Czy coś uzasadnia jej wysoką cenę?

Witajcie Widzowie,
Mazda aspiruje do bycia "premium". Swoją "Trójką" jest na dobrej drodze do tego. Ale CX-3 psuje obraz marki słabą jakością i bardzo wysoką wyjściową ceną. Czy ma jakieś zalety? Owszem! I o tym opowiadam w tym teście.
Zapraszam!

[@marcinkowalski3563]

Kamila kupilem niedawno mazda cx3 1.5diesel 2018 rocznik i zadowolony jestem ;)..!!!,Pozdro

[@MotoPasjeKamila]

Szerokiej drogi!

[@patrykpiec1906]

Witam, posiadam Mazdę cx3 2016 z USA, przedlift 2.0 150 koni, 4x4, automat, ma 50tyś przebiegu i jest w full opcji. Nigdy nie narzekałem na rozmiary, ponieważ auto które nie jest SUVem tylko crossoverem i jest NAJMNIEJSZYM autem "cx" w gamie mazdy, ma prawo być małe, nie będzie obszerne jak cx5 bo to jest cx3, które jest małe i takie będzie. A i jeszcze jedno, regulacja wysokości fotela to jest ta dźwignia którą Pan dotknął mówiąc, że tej regulacji nie ma. wyposażenie: czarny lakier, szyberdach, tempomat, czujnik zmierzchu i deszczu, biała skóra, nawigacja, felgi 18 cali, światła przeciwmgielne, head-up, ledowe światła, kamerka cofania, bose, grzane siedzenia, koło zapasowe i wiele więcej akcesorii które zwiększają wyposażenie auta. Ja rozumiem testować biedaka, ale proszę też zwrócić uwagę jakie może mieć wyposażenie ta Mazda. Polift posiada inne trochę wnętrze, lecz ja mam obrotomierz na środku i starego typu kierownice i fizyczny ręczny. Ten wlot na desce to ja Pana rozumiem, w przedliftach idzie ta linia przez całą długość i to dobrze wygląda, ale to "ścięcie" w poliftcie już nie za bardzo. Pokrętła od automatycznej klimy są ładne bo mają wstawki srebrne, lecz proszę zobaczyć jak wygląda to w manualnej klimie, tam to jak pokrętła od piekarnika. Zgadzam się jak najbardziej z Pana opinią na temat bagażnika bo sam mam z nim czasem problem (pakowność) i jeżeli chodzi o silnik to jest on niezniszczalny i lubiący wysokie obroty. Poszedłem sprawdzić do swojej mazdy i fotele tak jak Pan ułożył są maksymalnie do tyłu, dlatego Pan się nie czuł dobrze z tyłu. U mnie identycznie to wygląda jak ja tak zrobię. Ja, mając 185cm wzrostu z odsuniętym fotelem na maxa, nie dosięgam do pedałów, Natomiast gdy usiądę i dopasuję fotel pod siebie i przejdę na tylną kanapę, to na głowę oczywiście z 3 palce jest, ale na nogi jest sporo miejsca.

[@MotoPasjeKamila]

Jest jeszcze kwestia budowy ciała. Ja mam bardzo długie nogi i ręce, dlatego zawsze siedzę od kierownicy tak daleko jak osoby o "standardowej" budowie ciała o wzroście 190cm. Pozdrawiam i dzięki za obszerny komentarz!

[@patrykpiec1906]

@@MotoPasjeKamila to wszystko tłumaczy, Dziękuję za odpowiedź i życzę wesołych świąt

[@MotoPasjeKamila]

@@patrykpiec1906 Również i dla Ciebie Wesołych Świąt Bożego Narodzenia!

[@krzysztoftrebacz5719]

Super autko do miasta. A i w długich trasach w 4 osoby daje radę choć trochę ciasno. A dla gościa, który opowiada o tym autku powiem Nie podoba się nie kupuj! Kup szmelcwagena będziesz pań zadowolony😅

[@fixanddrive]

Bo to jest wersja bieda. W mojej CX-3 obrotomierz jest jako główny ten duży zegar i wygląda to fenomenalnie.

[@MotoPasjeKamila]

Masz może wersję z US? Jaki motor?

[@fixanddrive]

@@MotoPasjeKamila Mam krajową, ale full wersję. 2.0 benzyna.

[@bobbumbinek8020]

Precyzja prowadzenia, bezawaryjność i oszczędny, elastyczny silnik to największe zalety tego auta. To wystarczy, żeby jazda tym samochodem była przyjemnością. Nie pasuje cena ? Za podobne pieniądze kupmy więc nowoczesnego, trzycilindrowego 1.0 turbo kaszlaka. Wolny wybór i hakuna matata drodzy widzowie !

[@MotoPasjeKamila]

Wiesz, od czasu gdy kręciłem ten test wiele się zmieniło w kwestii cen, serio przez 2021 auta podrożały ponad 10%! A to sprawia, że CX-3 nie jest już tak droga. Jednak nadal jest plastikowo twarda i na tle innych Mazd po prostu trochę wstyd moim zdaniem dla marki, która robi świetną Trójkę, która się kiepsko prowadzi, ale jednak świetną. Też wolę 2.0 n/a zamiast 1.0T ;-) Pozdrawiam i szerokiej drogi!

[@romannowak5169]

Test super ale auto przeciętne o słabych osiagach i wyciszeniu oraz szybko rdzewieje. Jak skrzynia padnie to mamy spore wydatki a ma wadę- wypada 6 bieg dodatkowo rocznik i 2017 czy 2018 stoją na oto Moto po tyle ile kosztowały nowe. Łapa silnika 800

[@arekkuryata6406]

Popieram kupiłem jestem zadowolony!

[@7m7s]

Cenę uzasadnia marka. Mazda to niezawodność, piękna stylizacja, perfekcyjna skrzynia biegów i wolnossące pancerne silniki. To raczej auto dla ludzi, którzy nie patrzą na auto tylko jak na narzędzie, ale chcą się nim cieszyć ;)

[@jareknowak1299]

Zapomniałem jeszcze dodać że Mazda to gnijąca karoseria po trzech lata garażowania

[@7m7s]

@@jareknowak1299 kiedyś tak, dzis juz nie.

[@jareknowak1299]

@@7m7s kazde japonskie auto rdzewieje o wiele szybciej niz francuskie albo niemieckie a nawet czeskie. Czy dzisiaj czy 10 lat temu nie ma zadnego znaczenia.

[@MotoPasjeKamila]

@@7m7s I tak i nie. Dla mnie CX-3 po prostu nie dorasta do bycia Mazdą. Jeśli za 10tys więcej jest podstawowa "Trójka" to CX-3 może dla mnie nie istnieć.

[@emperorjulian2159]

@@jareknowak1299 i tak i nie. Tak bo jednak japońskie auta miały i mają skłonność do korozji. Nie bo polecam zobaczyć sobie od spodu pięcioletnie Insignie albo Renault Talismana którego miałem a w którym po pięciu latach od wyprodukowania przedni wózek kruszył się jak posypka na drożdżówce. Do tego na przykład właściciele Skody Octavii III masowo skarżą się bodajże na korozję na tylnych błotnikach i dolnych rantach drzwi - już teraz a ten model ledwo co wyszedł z produkcji. Więc te francuskie i niemieckie to kiedyś tak ale bez szału już w dzisiejszych czasach. ;)

[@kondidd]

11:57 i nawet nie czuje, kiedy rymuje. bardzo dobry filmik!

[@MotoPasjeKamila]

🤣nawet nie zauważyłem, że rymowałem 🙂Cieszę się, że test się podobał 🙂 Pozdrawiam!

[@MaciejMiller-uy8hc]

No zapomniałeś dodać, że klapa rdzewieje w samochodzie z 2017 rok , samochód za ponad 110 tyś zl tu chodzi o wersję 150 PS AWD .Spalanie ok. 7.5 l na 100 km.Minus zbiornik 40 litrów w AWD. Mógłby być chociaż 5-8 litrów więcej. Ten wyświetlacz wogole tam niepotrzebny. Silnik super i manualna skrzynia biegów .Łatwa w parkowaniu .Tylko bać się jaka znowu cześć zardzewieje narazie klapa a już poprawiali w serwisie klapę. Ogólnie auto Oki mogło by być szersze i dłuższe przez co więcej miejsca dla pasażerów by było. Tak ogólnie to dobre auto dla dwóch osób z przodu i małego pieska z tyłu. Drogie, ale cenę trzymają te auta .Awarii żadnych auto niezawodne, pewne, dobre nawet na długie trasy .Polecam ogólnie Kobietom .Lepsze niż auta francuskie, koreańskie czy niemieckie mówimy o niezawodności.

[@MaciejMiller-uy8hc]

@Tummi jezdze manualem, 150 ps. AWD klapa teraz byla lakierowana miesiac temu w ramach jeszcze gwarancji .Auto nadal nie zawodne polecam tych wersji w Pl jest bardzo malo.ok.390 bylo mam na mysli kupione w salonie w Polsce .

[@simonk5111]

Lubię mazdy ! Mieliśmy 6 pierwszej generacji zajebiste auto. Pierwsze auto kierowcy! Teraz tłuczemy 5 . Trójka maluchów. Jest ok.

[@MotoPasjeKamila]

O Mazda 5 to też fajne autko. Z resztą chyba z japońskich minivanów najbardziej popularne u nas w Polsce. Szerokiej drogi!

[@mateuszbugiel9448]

Panie Kamilu, proszę wpisać w wyszukiwarce Mazda 2 R1. Zobaczy Pan ciekawą wersję tego samochodu.

[@MotoPasjeKamila]

Tak, tak. Wiem, że była rajdówka na bazie odchodzącej generacji Mazdy 2. Ale nie widziałem jej nigdy na żywo. Pozdrawiam!

[@Don_Mag]

Ale to jakaś bieda wersja. Topowa wersja była 2018-2019 roku hitem. Bo było 150KM, AWD, AT, do tego tempomaty aktywne, aktywne LED, skóra z elektryczną regulacją, grzanie foteli, kierownicy itd. itp. Małe? No oczywiście, że małe chciałem małe zwinne auto z AWD i AT. Do tego najlepiej bez turbodziury i bez DSG. Nie było i nie ma takich samochodów na rynku. Wsiadam i mam uśmiech, ten silnik jest świetny, pod każdym względem. 120KM to ograniczona softem wersja, można je odblokować bez problemu na 160KM. Skrzynia bardzo miło pracująca, z konwerterem w tej klasie! Ten samochód ma mnóstwo zalet i bardzo dużo jedynych rzeczy jako jedyny model w takich małych rozmiarach. Do tego bezawaryjny, poza lusterkami składanymi tam się nic nie psuje. Na forum użytkowników wieje nudą. Mam wrażenie, że zrezygnowali z tego modelu w Europie tylko ze względu na konkurencję dla CX-30...

[@mongrelking5667]

Porównanie wielkości 2 i CX-3: 21 cm dłuższa, 7 cm szersza, 5.5cm wyższa. Wymiarami CX-3 jest bliższe zwykłej "trójce" mimo, że zbudowana jest na podłodze Mazdy 2. Uczepiłeś się jak pijany płota. ;) Wiadomo, że to mały crossover.

[@MotoPasjeKamila]

No wiadomo. Ja wiem, że CX-3 to Mazda 2, wiem, że Captur to Clio itd. Dlaczego zatem one kosztują jak kompakty??

[@MsSzwejk]

Ekran dotykowy działa na postoju a nie w czasie jazdy

[@michubuczi8713]

Krytycznie, ale trudno się nie zgodzić.

[@MotoPasjeKamila]

Prawdę pisząc miałem tu sporo problemu z montażem, bo wyszedł mi tak krytyczny materiał, że aż się balem go publikować.🙄 Niestety ten samochód tak strasznie mi nie podszedł, że poza tym naprawdę super silnikiem ciężko mi było znaleźć jakiekolwiek pozytywy. Ostatecznie wyszło 12 minut względnego merytorycznego punktowania auta. Pozdrawiam i dzięki za komentarz👍

[@franz080]

lapa w gore i ogladam

[@MotoPasjeKamila]

Pozdrawiam!

[@kakak409]

91 tyś to jest cena rewelacyjna jak chcesz to kupuj polówkę za 100 1.0 MPI hehe wy nie wiecie o czym mówicie , w tych czasach Mazda ze swoja solidnościa konstrukcji sztywnoscią ( nie jak w polówce ) to jest okazja

[@jareknowak1299]

Mazda jest do tego zrobiona zekologicznych materialow, po 2 latach karoseria sie utylizuje:D

[@MotoPasjeKamila]

No właśnie niestety nie. Ani CX-3 nie ma jakiegoś nadzwyczajnego wypasu, ani jakościowo nie przebija konkurentów. Zatem, jeśli Yaris Cross kosztuje 75tys, to jest to o 15tys mniej niż za CX-3 i te 15tys można wydać na dodatki, którymi już Yaris Cross przebije bazową CX-3. No i Toyota mniej straci na wartości w perspektywie kilku lat.

[@kakak409]

@@jareknowak1299 na rynek Polski i skandynawski jest cynkowana, jak sprowadzisz z germanii lub podobnych juz nie

[@STR_testy]

Samochód nie dla mnie, recenzja konkretna jak zawsze. Życzę Tobie i Twojej rodzince zdrowych i spokojnych świąt Bożego Narodzenia.

[@MotoPasjeKamila]

Przepięknie dziękuję! Dla Was również wszelkiej pomyślności na 2022 oraz rodzinnego spokojnego przeżycia Świąt Bożego Narodzenia!

[@STR_testy]

@@MotoPasjeKamila Dziękuję.

[@pablittowroc]

Fajnie gdybys zrobił test Seata Arona po FL :)

[@MotoPasjeKamila]

Na razie ze strony grupy VAG udało mi się nawiązać współpracę ze Skodą i już niedługo będzie na kanale nowa Fabia. Pozdrawiam!

[@henrykbiernacki8653]

Miałem to cudo w dieslu,cena 1 wtrysku ok 3,5 tysięcy,jednorazowy silnik,badziewie

[@MotoPasjeKamila]

Diesle Mazdy nie są najlepsze. To prawda. Ale benzynowe silniki są bardzo solidne.

[@cx3077]

Super auto jedyne co mogło być lepsze to regulacja klimatyzacji w zimie ustawiając pokretło na zimne leci zimne ale oczko wyzej juz leci ciepłe a kolejne oczko gorące a do konca skali jeszcze 3/4 obrotu pokrętła.

[@MotoPasjeKamila]

To jest kwestia tego co mamy na skali. Jeśli skala zaczyna się z chłodzenia bez względu na temperaturę, a oczko wyżej jest już 16 stopni (jednocześnie w aucie jest 5) to oczywiście z nawiewów poleci ciepłe powietrze. Tak jest w każdym aucie z automatyczna klimatyzacją.

[@cx3077]

@@MotoPasjeKamila 👍

[@MsSzwejk]

Kwestia gustu jednemu się podoba drugiemu nie każdy samochód ma swoje plusy i minusy

[@MotoPasjeKamila]

Tak to prawda. Obiektywnie można tylko powiedzieć, że jest droga i ciasna, a jako suv droga i nie praktyczna. Wygląd to kwestia gustu.

[@user-sy2mv6my8l]

Większość wymienionych "wad" to dla mnie cechy tej klasy auta. :) To modny SUV więc musi duzo kosztować. :)

[@MotoPasjeKamila]

Materiał kręciłem wczesną wiosną i od tego czasu auta bardzo podrożały przez kolejne normy EURO. Akurat Mazda CX-3 nadal kosztuje tyle samo i jest taka sama, a w ogóle to już jej podobno nie ma, znaczy nie produkują jej już ponoć i kupić można tylko stoki. Natomiast inne małe suvy, jak T-Roc potrafią być lepsze (choć T-Roc to bardziej CX-30).

[@user-sy2mv6my8l]

@@MotoPasjeKamila tak jak to przewidział Kononowicz, nie ma niczego. ;) Ani VW ani SUVa kupować nie planuje. :)

[@krzychk177]

Mam tylko jedno pytanie - wypust testu koniec grudnia 2021 r, krytyka zdecydowanie odnosi się do auta nowego (cena katalogowa itp) i O.K., ale czy przypadkiem razem z autem nie otrzymałeś info, iż cyt. "Japoński producent planuje zakończyć produkcję CX-3 w grudniu 2021 roku" ? 😀

[@Martineiro]

Przestają produkować na rynek europejski i ciężko się w sumie dziwić - CX-30 jest sporo wygodniejszym, praktyczniejszym autem, a jest raptem 10k droższe od CX-3.

[@krzychk177]

@@Martineiro O.K., tylko jaki sens krytykować auto w kontekście ceny fabrycznie nowego, gdy za dni kilka i sztuk kilka przestaną być dostępne w Europie?

[@Martineiro]

@@krzychk177 Słuszna uwaga, ale wiesz, mogło umknąć - to chyba dość nowa wiadomość, a na stronie Mazdy auto dalej można skonfigurować. Pytanie też, kiedy materiał był kręcony. Czasem w montażu test może utknąć na jakiś czas.

[@krzychk177]

@@Martineiro oficjalny komunikat poszedł w październiku br z Mazda PL, umieszczając materiał wystarczyło przemontować go 🙂

[@MotoPasjeKamila]

Macie oczywiście rację. To jeden z tych materiałów, które nagrywałem na początku roku, robiąc po dwa filmy o każdym aucie. Pierwsze - podstawowe materiały miałby być emitowane na kanale ZacharOFF. Niestety wiele wskazuje na to, że już nie będą - a szkoda, bo te testy (CX-3, T-Roc i jeszcze kilka, które wypuszczę w najbliższym czasie) powstawały niejako w formie uzupełnienia o moje osobiste przemyślenia na temat tych aut. Najbardziej mi żal filmu o T-Rocu i porównanie dwóch Porsche Panamera (u mnie pewnie z początkiem stycznia). Poza wspomnianymi Proszakami nagrane mam jeszcze Renauly Megane RS, Audi Q5, Toyotę Suprę 2.0 i Alfę Romeo Giulię (za tydzień powinno mi się udać nagrać 159 i wtedy puszczę dwie Alfy tydzień po tygodniu). Pozdrawiam, dziękuję za Waszą czujność i proszę o wyrozumiałość.

[@123polo]

Do yarisa cros możnaby porównywać, ale do zwykłej yariski to jakiś żart

[@MotoPasjeKamila]

Szczerze pisząc nie pamiętam co tam porównałem - podaj proszę referencję do punktu czasowego w filmie.

[@romannowak5169]

Test super ale auto przeciętne o słabych osiagach i wyciszeniu oraz szybko rdzewieje. Jak skrzynia padnie to mamy spore wydatki a ma wadę- wypada 6 bieg dodatkowo rocznik i 2017 czy 2018 stoją na oto Moto po tyle ile kosztowały nowe.

[@MotoPasjeKamila]

Jak dla mnie wycieszeni jest ok. To w końcu segment B. Co do korozji to Mazda co rok ogłasza, że poprawiła odporność na rdzę, a jest jak widzimy :-) natomiast autka są ogólnie bardzo przyjemne i mnie taka 3 (nie CX) się nawet podoba. Pozdrawiam!

[@jeanetted2228]

Super test!

[@MotoPasjeKamila]

Dzięki 😉

[@user-sy2mv6my8l]

Jest już rajdówka na bazie nowej dwójki. Yaris. :D

[@ireneuszn.3921]

Też mam wrażenie że nowsze auta są coraz ciasniejsze. Za stylistyką nie idzie praktyczność...

[@MotoPasjeKamila]

Bardziej chciałem tu wskazać na fakt, że małe suvy wciska się klientom jako większe osobówki. Doświadczyłem tego jak zarezerwowaliśmy z kolegami w Katalonii auto "klasy Focusa" a dostaliśmy Captura!!

[@samsel.r]

Czy nowa mazda 2 też jest zaprojektowana zgodnie z filozofią KODO? 😜

[@MotoPasjeKamila]

Nowa? Znaczy ta na 2022 😉 no myślę, że w Toyocie by się zdziwili 🤣😂 Pozdrawiam!

[@Don_Mag]

@@MotoPasjeKamila Ale teraz są 2 Mazdy 2. Jedna od Mazdy, a druga od Toyoty... Nie wiem jak można mieć 2 różne modele tak samo nazywające się.

[@MotoPasjeKamila]

@@Don_Mag No bo Mazda 2, to model spalinowy, a Toyota-Mazda-2-Yaris-IV to hybryda. Z resztą taki badge-engineering to nic nowego. W Niektórych krajach obu Ameryk ta jeszcze obecna spalinowa Mazda 2 sprzedawana jest jako Toyota Yaris! Serio!

[@Don_Mag]

@@MotoPasjeKamila Ale mnie nie dziwi, że to Toyota czy Mazda czy Fiat (np. 124 Spider), ale czemu ma taką samą nazwę i to jeszcze na tym samym rynku w tym samym czasie... Pacany.

[@MotoPasjeKamila]

@@Don_Mag yyy no bo ... bo tak 🙂 Renault Captur = Mitsubishi ASX (zaprezentowane kilka dni temu!).

[@connectionfailure86]

Wolałbym Yarisa Cross, ładniejszy, oszczędniejszy, silnik hybrydowy i niezawodność Toyoty.

[@qyarc]

Spalanie - ile to waży, nic nie powiedziałeś o kole zapasowym to jest opcja extra płatna tak 3koła, popraw mnie bo dokładnie nie pamiętam. Wszystkie koreańce i japończyki nie mają nadwozia ocynkowanego, chodzi mi o kąpiele nadwozia w ocynku.

[@MotoPasjeKamila]

Nie wiem jak jest z ocynkiem u azjatyckich producentów, ale w Mazdzie ponoć się poprawili. Co do ceny koła zapasowego to nie pamiętam czy w ogóle to sprawdzałem. Spalanie w CX-3 i 3 było na podobnym (bardzo niskim) poziomie. CX3 jest oczywiście lżejsze, ale i wyższe (opory). Za to już ten sam silnik w Mazdzie 6 nie jest tak skory do oglądania każdej kropelki paliwa z obu stron przed spaleniem - tu wychodzi masa 6 w stosunku do 3.

[@Martineiro]

Obecnie nie jestem przekonany, czy ceny jakiejkolwiek nowej Mazdy można uzasadnić. Aspirują niby do premium, ale w 2016r. kupowałem 3 w pełnej wersji z automatem za ok. 106,5 tysiąca. Teraz ceny zaczynają się od ok. 100, a z podobnym silnikiem auto kosztowałaby z 135-140k, a z najlepszym silnikiem z 160k. Trochę dużo na kompakta. A jakość wykończenia aż tak do przodu nie poszła.

[@krzychk177]

Bo ceny wszystkich aut poszły szaleńczo do góry. 5 lat temu brałem Megane z salonu 68ooo fv, w maju br odpowiednik tejże Megany 124ooo. Żadnych bajerów itp, podobne wyposażenie - choć oczywiście, w nowej Meganie są juz systemy, których w starej nie było - ale nie mówimy o kosmosie a o zwyczajnym postępie (bez szaleństw). W poowie roku znajomy chciał Fabię, za autko ze średnim wyposażeniem i silnikiem 100-1100km chcieli sto kilka tysięcy. Za "tanie" auto klasy B.

[@jareknowak1299]

@@krzychk177 ludzie tego im nie biora nie ma zlecen, zeby inwestorzy nie uciekli z pieniedzmi wymyslono historyjke o braku „polprzewodnikow”.

[@krzychk177]

@@jareknowak1299 żartowniś z Ciebie, a bajka o wymyślaniu zajeb... Co prawda mylisz się, ale masz prawo tkwić w błędzie.

[@darekgostkowski2681]

Najgłupsza recenzja jaką widziałem, kompletna bzdury i wylewanie emocji, wygląd be, materiał be, wszystko be. Wszystkie auta mają wady, a cena jasne że wysoka, ale nikt nie zmusza do niczego.

[@piter.sky.swidnica]

✌😁👍

[@MotoPasjeKamila]

👍😁

[@user-fb7cp2vi3k]

Facet zupełnie anty mazdowski nie rozumie tego samochodu niech recenzuje francuską motoryzację

[@MotoPasjeKamila]

Obejrzyj mój film z Mazdą 3, to zweryfikujesz zdanie. Mazda 3 jest świetna (choć bardzo ciasna z tyłu i z małym bagażnikiem i poprzednie generacja się lepiej prowadziła). Ja po prostu mówię prawdę, a nie pudruję jak większość testujących.

[@jareknowak1299]

Co do designu zewnętrznego moim zdaniem auto wygląda dokładnie tak samo jak każdy nowsze Hyundai, bardzo podobne linie ma też nowy Ford, ma dużo wspólnego z Toyotą. Ciężko dopatrzyć się tutaj oryginalnej stylistyki.

[@MotoPasjeKamila]

Tak można po generalizować, że choć w danej epoce auta zawsze są do siebie podobne, to tak mocnego podobieństwa miedzy markami jak teraz nie było od bardzo dawna (od lat '40 XX wieku). Dla mnie akurat Mazdy są dość wyróżniające się, przy czym CX-3 jest faktycznie bardzo mało Mazdowata. Pozdrawiam!

[@user-sy2mv6my8l]

Nadmuchana mazda 2, suv, a fuj. :)

[@MotoPasjeKamila]

Sam bym tego lepiej nie ujął 🤣😂