MAZDA CX 5 2022 | SUV- C COMPACTO | Skyactiv-G 165 Homura | PRUEBA A FONDO | revistadelmotor.es

El Mazda CX-5, el modelo más vendido de la marca en todo el mundo, llegará en 2022 con toda una batería de novedades encaminadas a reforzar su imagen premium. Entre ellas, destaca la introducción de mejoras en el comportamiento dinámico, en el diseño y una mayor diferenciación entre los distintos niveles de acabado. Del mismo modo, verá mejorada su funcionalidad interior, además de ofrecer nuevos elementos de seguridad.
En cuanto a mecánicas, el Mazda CX-5 2022 ofertará dos motores Skyactiv-G de 165 y 194 CV con sistema de desactivación de cilindros para mejorar su eficiencia y otras tantas mecánicas diésel de 150 y 184 CV. En función de la motorización, existe la posibilidad de elegir entre cambio manual y automático de seis velocidades, además de estar disponible el sistema de tracción integral i-ACTIV AWD en las unidades de alta potencia.
Toda la información la tienes disponible AQUÍ:
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‪@Mazda_Espana‬ ‪@MazdaEurope‬ #cx5

[@tonitarazaga6610]

Gran video como siempre. Me pasa con Mazda lo que hace ya casi 20 años atrás con Alfa. Entraría a un concesionario, escogería con los ojos cerrados, y seguro que saldría contento. Todo lo que hacen, desde mi punto de vista, está muy muy logrado.

[@revistadelmotor]

Gracias Toni! Me pasa lo mismo con Mazda. Todo lo que pruebo me acaba gustando. Un cordial saludo

[@eleeeel]

Antonio, quiero aprovechar para felicitarte por la música. Es un house de factura exquisita y elegante. Enhorabuena!

[@revistadelmotor]

Gracias Ruben. Intento siempre elegir una música acorde para que os guste a todos. Un cordial saludo 👍👍

[@animaljoeandy]

Chapeou! Antonio,nos transmites lo que necesitamos saber para conocer cómo nos iría en un coche en el día a dia

[@revistadelmotor]

Muchísimas gracias! De eso se trata jejejejej. Un cordial saludo 👍👍

[@Edu_VOICELAB]

Magnifico Video.. lo considero un vehiculo "redondo" lo tiene todo y donde debe.. altamente recomendado un abrazo 🙌

[@revistadelmotor]

Gracias Edu! Así es, totalmente recomendable. Abrazo!

[@antoniomurielmonroy4684]

Tengo un CX 5 Homura como el de la prueba, pero automático. Es una pasada de coche, estoy deseando hacer viajes con él . Coche cómodo, muy insonorizado, motor muy lineal que para nada se queda corto, de sobra para mover el coche con agilidad . Una cosa, que nos has comentado en el vídeo, son sus luces, que son son full led adaptativas, que proyectan una luz sobresaliente. Gracias Tocayo por el vídeo, como siempre bien explicado y al detalle en todos los vehículos que analizas. Mazda, es una marca muy recomendable por innovación en sus diseños, mecánicas, acabados, seguridad (tanto activa como pasiva) y por su fiabilidad.

[@revistadelmotor]

Totalmente de acuerdo, es una gran marca y es un coche estupendo, disfrútalo mucho! Un cordial saludo 👍👍👍👍

[@robertogomez7247]

Consumo en cuanto esta? Precio revisiones? Gracias

[@revistadelmotor]

Hola Roberto! Te lo has debido saltar, locuento en el minuto 35:35 más o menos. No sé si esos consumos son elevados para ti, para mi están bien teniendo en cuenta el peso del conjunto. El precio de las revisiones lo puedes saber aquí: www.mazda.es/posventa/mantenimiento/ Un cordial saludo! 👍👍👍👍

[@ralogo41]

Hola Antonio, como siempre buen prueba, si me gustasen los SUV elegiría este por estética,por sus motores atmosféricos y ese pedazo de cambio manual q debe ser una gozada usarlo.

[@revistadelmotor]

Gracias Raul! Es un coche con un diseño muy logrado, diferente, armonioso. Lo han hecho muy bien. Un cordial saludo

[@jacintolamarodriguez7707]

Saludos.Has definido las sensaciones que produce conducir un Mazda actual,sea el 2,el 3 o cualquiera de los Suv,su placer de conducción te hace dejar a un lado las prestaciones puras que quizás para algunos sean algo corta, realmente no es un problema de motores,todos tienen potencias suficientes,son más bien los desarrollos que llevan,siempre largos.A éste Cx5 le sacaría el defecto de no llevar etiqueta eco,pero de momento a los C tampoco les van a dar mucha caña,así que no hay que obsesionarse,por lo demás gran coche en todos los aspectos,el cambio como dices una pasada,lo conozco porque tengo un Mazda 3.Como siempre tu postura al volante un ejemplo a seguir,ya te lo he dicho alguna vez,se ve cada probador por ahí que asusta,apenas llegan al volante con la punta de los dedos y encima haciendo conducción deportiva,vamos pa matarse.

[@revistadelmotor]

Gracias Jacinto, muy amable, de verdad. Mazda es un referente en muchas cosas, hacen coches muy buenos. Un cordial saludo 👍👍👍👍

[@manuel_877]

Buenas tardes revistadelmotor y resto de gente. Análisis coherente y acertado. A mi me gusta más el mazda6 gasolina 194 cv. Ya tienes mi Like, Antonio. Que paseis buen día. 🚗⛽🚘

[@revistadelmotor]

Gracias Manuel! El motor de 194 es una maravilla. Un cordial saludo 👍👍👍

[@antifax8434]

Es sorprendente ver cómo Mazda en pocos años a conseguido mejorar todos sus modelos,se nota que han trabajado a fondo. El último es una barbaridad, el CX60. Y este CX5 es simplemente una exquisitez .Saludos.

[@revistadelmotor]

Es una marca que está trabajando bien, con producto muy bien hecho y con algunas decisiones contracorriente. Precisamente por esto último me gustan tanto. Un cordial saludo

[@LuisRodriguez-sb3rh]

pasate por el foro de cx5 y veras el rosario de averias que ha tenido este modelo...

[@Panaespañol]

@@LuisRodriguez-sb3rh en diesel una auténtica tortura

[@antifax8434]

@@LuisRodriguez-sb3rh hay foros para dar y vender, con comentarios negativos publicados por gente aparentemente anónima pero que trabajan para marcas de la competencia. Ni caso...!!!

[@pienso2050]

Esta marca es distinta de las demás, las decisiones de los despachos no tienen como absoluta prioridad los beneficios empresariales, sino hacer las cosas bien, bravo por Mazda, venderán coches que hacen felices a sus dueños, para pantallitas....el cine

[@andresfernandez-cuervojila5021]

Hola Antonio gracias por la descripción, me he llegado a imaginar dentro del coche conduciendolo. Los Mazda son muy buenos coches a nivel tecnológico y calidad. El precio me parece razonable para lo que ofrece. Yo diría que en algunos aspectos es más premium que muchos premium

[@revistadelmotor]

Gracias Andres! Es Justo lo que deseo transmitir. Me alegra mucho que así lo hayas sentido. Hacen coches muy buenos. Un cordial saludo 👍👍👍

[@olegarioginesserralillo6334]

Hola Antonio, gran video como todos, añadiendo esa parte emocional cuando algo t gusta mucho, pero yo soy más de sedán y t lanzo una pregunta. ¿Sabes algo de alguna actualización del MAZDA 6?,ese si que me encanta. Gracias. Un saludo.

[@revistadelmotor]

Está previsto que Mazda lance una berlina para sustituir al Mazda6. Lo que no sé es cómo llegará a Europa. Un cordial saludo

[@revistadelmotor]

@Gonzaiz Segundo, está feo acusar de algo mintiendo y más para sostener una “crítica” que no era tal. Y está muy feo también borrar mensajes cuando te pillan mintiendo. No todo vale. Hubiera sido mucho más digno una disculpa por tu parte, mejor que la huida.

[@citizen9856]

Si me gusta el coche y tu trabajo exquisito

[@revistadelmotor]

Mil gracias crack! Es un coche interesante. Un abrazo

[@nestorpi311]

Como ya es tradición, y me hace ilusión, comentario de pole position y ahora a disfrutar del vídeo jajajaja

[@revistadelmotor]

Crack! jajajajajaja

[@germangomezfrancisco77]

Buen reportaje como siempre,un coche muy elegante bien cuidado los detalles mola me lo compraría

[@revistadelmotor]

Gracias Germán, estoy de acuerdo. Un coche muy rendondito. Un cordial saludo

[@franciscojavieralonsomarti1067]

Gran vídeo Antonio, felicidades. Cochazo, falta pasta para comprarlo.

[@revistadelmotor]

Muchas gracias Francisco! Eso es cierto jajajaja. Un cordial saludo 👍👍👍

[@RRaspy]

Buenos días. Para mi gusto creo que ya lo comente en otro video de este vehículo que hiciste hace tiempo del modelo anterior.es una pena que no tenga la versión turbo de 250 cv. Por lo demás me gusta mucho. Muy buen video.como siempre. Saludos cordiales chiquitin😉👌

[@revistadelmotor]

Gracias crack jajajajaja. Si, con ese motor tendría más adeptos y más si hubiera un motor como ese con hibridacion ligera. Una pena. Un cordial saludo 😁👍👍👍👍

[@RRaspy]

@@revistadelmotor a si lo vemos 😉👌. Muchas gracias por tu contestación.siempre es agradable y lo seguirá siendo. Un fuerte abrazo de este chiquitin de 72 kilos y 1.72 😉🤷‍♂️

[@jaimeriera2852]

Perfecto análisis.entre este y el nuevo BMW X1 cual es mejor?? especialmente suspensión?? Confort-dinamismo??.GRACIAS .

[@revistadelmotor]

Gracias Jaime! Con la suspensión de serie es más confortable el Mazda, el X1 es más ágil y dinámico Gracias también a una dirección más directa. El X1 tiene más versiones y potencias y a igualdad de potencia, o casi, es más prestacional el BMW. Un cordial saludo 👍

[@jesusgranda6735]

Excelente video una vez más. En 2023 sale con etiqueta ECO. Mi pregunta: con 4 adultos, equipaje a tope, aire acondicionado puesto..., cómo lo ves en un adelantamiento? Pocas veces decís que el aire acondicionado resta potencia...

[@revistadelmotor]

Gracias Jesús! Lo veremos, no lo tengo tan claro. Pues en esas condiciones hay que anticipar y subir el motor por encima de las 4000 rpm, marchas cortas y “palante”. Es un atmosférico y creo que se nos ha olvidado conducir motores así. Pero hay 165 CV que no son pocos. Antes los compresores restaba mucha potencia, los nuevos restan menos, apenas unos pocos CV, entre 3 y 12 CV dependiendo del momento de uso, tipo de compresor, etc. en motores pequeños es relevante, en motores de más 120 CV no tanto. Un cordial saludo

[@joseantoniolucas116]

Hola Antonio , en primer lugar darte las gracias por tus videos . Me gusta mucho el cx 5 , queria preguntarte si sabes algo sobre cx 5 micro hibrido que se dice que llegara a España en 2023 . Gracias .un saludo .

[@revistadelmotor]

Gracias Jose Antonio! La alternativa con micro hibridacion más cercana es el Cx-30. No hay noticias de un cx-5 microhibrido por ahora. Un cordial saludo

[@joseneygandica]

Hola, micro hibrido a finales de febrero 🎉

[@revistadelmotor]

Se comunicará en Marzo, eso nos han dicho…

[@josepsala187]

Mi nombre es Jose sala ,tuve el mazda cx5 del ańo2015 y el 2021 compré el Homura de165cv .Una pasada de coche no le falta nada lo tiene todo mejor que de mi esposa queso un M...200 d .

[@revistadelmotor]

Enhorabuena Josep, creo que tienes un coche estupendo. Disfrútalo mucho un cordial saludo 👍👍

[@adriaferrer381]

Hola! Genial vídeo! Siendo motor atmosférico elegirías manual o automático-secuencial ?

[@revistadelmotor]

Depende. Para el 165, manual. Para el 194, automático sin problemas. Un cordial saludo

[@MerovingioMerv]

Me gusta mucho este coche. Para mi gusto el motor ideal sería el 194 CV atmosférico. Tiene que ser una delicia.

[@revistadelmotor]

Así es Salva, el de 194 CV es delicioso. Un cordial saludo

[@javi08car]

Esta semana me dan el homura

[@albertomartinnavarro3756]

El 2.0 de gasolina llave también desconexión de cilindros ?? O es solo el 2.5 de gasolina ?? Gracias por tus vídeos

[@revistadelmotor]

Gracias Alberto 👍👍👍! En el cx-5 lo lleva el 2.5. Un cordial saludo 👍

[@jesusmaldonadomaldonado8339]

Muy bien vídeo antonio, los cx5 que llegan a españa se fabrican en Japón ?

[@revistadelmotor]

Si, se fabrican en Japón. De hecho todo lo que llega a Europa está fabricado allí. Un cordial saludo

[@jose.a8732]

Se fabrican en esa ciudad donde los americanos probaron la dichosa bomba atómica,,y se lleva en barco asta barcelona.yo tengo uno desde agosto y muy contento,el único que no me gusta son los neumáticos Toyo ,son una p,,,,, m,,, saludos

[@jesusmaldonadomaldonado8339]

@@jose.a8732 estonces si viene desde allí es pata negra; para toda la vida

[@revistadelmotor]

Así es, en Hiroshima. Los Toyo mejor para otra cosa. Un cordial saludo

[@clarinete-sl7us]

Magnífico análisis de este soberbio automóvil. Me lo compraría con los ojos cerrados

[@revistadelmotor]

Muchísimas gracias. En breve tendrás el video de la versión 2023 con microhibridación en gasolina. Un cordial saludo

[@Roberto-di4fu]

Excelente vídeo Antonio!! Y cochazo el Mazda!! Saludos

[@revistadelmotor]

Gracias Roberto! Lo es sin duda. Un cordial saludo

[@salvarsv5043]

Sigo prefiriendo el Mazda 6 SW, es mejor en todo… y hablo del de ahora. Cuándo saldrá el Mazda 6 nuevo? Saldrá al final? Muchas gracias ☺️

[@revistadelmotor]

Mejor según los gustos de cada uno, habrá gente que piense de otra formaMazda dice que tendrá una berlina, pero no tenemos más datos. Previsiblemente tendrá una gama de motores parecida al CX-60, con el que comparte plataforma. Un cordial saludo!

[@carrady]

Hola Antonio, pues parece que el nuevo cx-5 saldrá hibrido, motor propio de Mazda, pero, ¿Piensas que todas la versiones del nuevo cx-5 serán hibridas? ¿le pondrán la opción del 2.0 skyactive X de 186 cv? se sabe algo más? estoy a la espera de que salga ese nuevo modelo, ya que es el único suv que compraría... saludos!!

[@revistadelmotor]

No sabemos más que los rumores que se apuntan, pero yo no creo que ese modelo llegue a la calle antes de un año por lo menos. Veremos dentro de poco más información. Un cordial saludo!!!

[@josepmariagracia3547]

Viendo los videos creo que en el cx60 no tienes mas espacio atras que en este cx5, es eso asi ? aparte el lujo interior que si que pinta mas "premium" en el 60 ,por lo demas no veo diferencia saludos

[@revistadelmotor]

Con los asientos en mi posición de conducción puede que haya un espacio longitudinal similar, pero en el resto de cotas el Cx-60 es mejor. También en él longitudinal porque el asiento delantero puede ir más alejado del trasero. Un cordial saludo

[@albertoalbarran6608]

Hola Antonio me gusta como describes lo que te gusta,si no es así se te nota. Tengo un Cx5 y fuiste tú con tus vídeos que me convencieron para probarlo y va muy bien. Que te parece ese seis cilindros que está por venir en plena era de desaparición del motor de combustión,¿se quedara como coche de nicho ? Gracias por acordarte y desearnos que estemos bien.Buen trabajo Antonio.

[@revistadelmotor]

Hola Alberto! Me alegro muchísimo que estés contento con tu coche, es de lo que se trata. Pues ese 6 cilindros (esos, que son dos jajajaja) me parece una idea genial de Mazda. Lanzan esos motores, electrificados, que permiten usarlos durante un montón de años y disfrutar de ellos. Nada que objetar salvo que estoy deseando probarlos. Un cordial saludo 👍👍👍💪

[@joseagustinrodriguez460]

Perfecta descripción de este vehículo Antonio.Por cierto desde que te sigo pocas veces te he visto tan entusiasmado con la prueba de un vehículo y eso quiere decir que Mazda se ha esmerado en la fabricación de este coche. Un saludo amigo.

[@revistadelmotor]

Gracias crack! Es un coche que me ha gustado mucho, me parece una opción muy recomendable. Un cordial saludo 👍👍👍👍

[@elextremenosentado]

Ieeeehhhhhhh vamos 🦾🦾🦾, como siempre

[@revistadelmotor]

Jajajajajajaa gracias crack! 👍👍👍👍😁

[@a.c.l.78]

Lástima que no hayan actualizado el interior como el exterior estilo cx30, ahí se le nota los años que lleva el modelo en el mercado.

[@revistadelmotor]

Pues yo creo que le sientan bien y que se ha actualizado convenientemente. El tema del diseño es totalmente subjetivo. Un cordial saludo 👍👍👍👍👍

[@carrady]

Hola Antonio! Perdona que moleste. Quiero hacerte una consulta. Por el video del 2.5, comentas que seria ese el que te compraras, supongo que por prestaciones algo justas en el 2.0. He llegado a la conclusion que mi próximo coche debe ser o el cx-5 2.5, renault austral 1.3 160 cv, karoq 1.5 150 o sportage 150 cv. El mazda da 268 nm creo, el austral 270 nm y el sportage y karoq 250nm. Quiero el mas prestacional de todos, me interesa que ande ya que me gasto el dinero. Cual es mas prestacional? Se que te encanta el mazda pero me para el atmosferico. Mil gracias. Un saludo

[@revistadelmotor]

Nunca molestas, no te preocupes. Si quieres sensaciones te recomiendo uno turbo, que sea el más potente y el más ligero también. Ninguno es una bomba de prestaciones pero andan más que suficiente. El atmosférico hay que llevarlo más alto de vueltas, nada más. Un cordial saludo 👍👍👍

[@carrady]

@@revistadelmotor pero si tuvieras que elegir uno de las opciones como el mas prestacional, cual seria? El que mejor recupera para adelantar, el que podria tirar de una caravana pequeña de 750 kg por ejemplo que es mi caso. Gracias!

[@revistadelmotor]

No estoy yo en modo elección de coche jejejejeje, pero te puedo recomendar en base a las cifras que son un juez implacable. El más prestaciones es siempre el más ligero a igualdad de potencia (en este caso es más o menos...) y el Karoq es el más ligero. Cuantos menos kg tengas que mover mejor irá moviendo la caravana. El segundo sería el Sportage. Un cordial saludo!

[@salvabertranromero3401]

Hola antonio este coche gasta mucho ?

[@revistadelmotor]

Hola Salva! Te lo cuento en el minuto 35:35 más o menos. No sé si esos consumos son elevados para ti, para mi están bien teniendo en cuenta el peso del conjunto. Un cordial saludo! 👍👍👍👍

[@luismigueldelpino4066]

Que motor elegir? Según tu criterio.

[@revistadelmotor]

Gracias Luís Miguel! Yo diría mejor que según tus necesidades jejeje. Un cordial saludo

[@amparojimenez5768]

Acabamos de estrenar uno y no podemos estar más contentos con el .un cochazo...

[@revistadelmotor]

Me alegro mucho Amparo! Espero que lo disfrutéis con Salud! Un cordial saludo y Feliz año!

[@juancarlosjimenez7076]

Min 33:30 “nos gusta de meter el hierro “ 😩😩 por favor!!

[@revistadelmotor]

No has pillado la broma de esta frase. Si hubieras visto más vídeos lo entenderías. Una pena. Un cordial saludo

[@alvarosainz7804]

Pero estos no tienen etiqueta ECO????

[@revistadelmotor]

No, no tienen. Un cordial saludo

[@vicentemartinez8262]

Entre este y el tiguan que dirías?

[@revistadelmotor]

Por calidad y tacto de conducción, el Mazda. El Tiguan es más prestacional y también es más ágil. De capacidad andan parecido pero el Tiguan es un poco mejor. Un cordial saludo

[@miguelangelgarciamegias8079]

Tengo un mazda3 165cv y después de probar muchos coches sólo lo cambiaría por un mx5.

[@revistadelmotor]

Yo haría lo mismo. Un cordial saludo 👍👍👍

[@pixel4418]

Prefiero unas pantallas como las del Golf, personalizables con grafismos e iconos. La pantalla de info mas grande, mas cerca y posibilidad tactil. Por lo demas está muy bien.

[@revistadelmotor]

Va en gustos, me gusta bastante así. Un cordial saludo 👍👍👍👍

[@alejandrovalloc1879]

Burgués?

[@revistadelmotor]

Preguntas o afirmas? Un cordial saludo

[@x4vi465]

El tema de ETIQUETA que????

[@revistadelmotor]

Perdona, no entiendo but pregunta, puedes formularla de forma más clara? Mil gracias, un cordial saludo 👍👍👍

[@jtlobito3702]

Con 213 nw de par sólo y 1500 kg de peso...????....en fin....eso lo dice todo...si fuera todo tan bonito, bueno y barato no crees ke sería un superventas?????....pero NO lo es....por algo será....pero ya sabes kerido Antonio ke para gustos los colores y los bolsillos...buen video 👍

[@revistadelmotor]

Respeto que prefieras que todo el mundo tenga que ir a fuego con sus coches y que deben quedarse pegados cuando aceleran, pero este coche, sabiendo manejar un atmosférico, es un coche suficiente para ir ligero. Otra cosa es que no te guste, lo respeto, pero no es un coche lento. Un cordial saludo

[@jtlobito3702]

@@revistadelmotor respeto ke creas ke he dicho lo ke dices ke he dicho...pero NO lo he dicho. He dicho ke tiene muy poco par para mover 1500 kg...más pasajeros, equipaje...etc... Un cordial saludo.

[@revistadelmotor]

Te he entendido mal, discúlpame. Para ir a velocidad legal va sobrado para llevar a 4 personas y equipajes, créeme. Un cordial saludo y discúlpame de nuevo

[@jacintolamarodriguez7707]

El par es el normal es un motor atmosférico de esas características,si llevara turbo andaría cerca de los 30nw,si miramos los motores 2000cc de hace unos años veríamos que tenían menos par que éste Mazda.Barato precisamente no es aunque hay buenas ofertas,en cuanto a las ventas todos sabemos que nos movemos por modas y lo que oímos por ahí,aún hay mucha gente que necesita un coche y piensa sólo en la marca independientemente del modelo concreto que busque,Renault ha vendido muchos coches así por ser una marca reconocida de muchos años,los japoneses aún son algo desconocidos y nunca están en los más vendidos y son de los más fiables del mercado,miedo,prejuicios,cualquier cosa,como ya digo que no son precisamente baratos pues la gente se acaba inclinando a lo que más conoce,yo por ejemplo creo que nunca compraré un Hyunday o un Kia y tienen grandes coches,fuera de las marcas generalistas prefiero los japoneses que ya he tenido 2 y sé cómo van,prejuicios?puede ser,por eso digo que las ventas son caprichosas.

[@jtlobito3702]

@@revistadelmotor no hay nada ke disculpar. Un saludo 👋

[@alfonso4740]

Co-cha-zo. Lastima de versiones con etiqueta eco, a buen seguro que eso le resta ventas.

[@revistadelmotor]

No todo el mundo necesita circular por el centro. Estos coches siguen teniendo su público, hay vida más allá de las grandes ciudades. Y estos coches pueden entrar en el centro, a un parking ciertamente, pero pueden. Un cordial saludo 👍👍👍

[@alfonso4740]

@@revistadelmotor claro que no todo el mundo vive en una gran ciudad, pero casi todo el mundo necesita de vez en cuando ir a una ciudad de más de 50.000 habitantes, que son las que obligatoriamente van a tener zonas de bajas emisiones en 2024 con lo que le etiqueta eco es un interesante argumento de venta a día de hoy, por eso lo comentaba, me parece un coche sublime y que da un valor por lo que cuesta difícilmente igualable, pero la estrategia comercial de Mazda a veces da la impresión que va en la dirección de mantenerse como marca de nicho más que en la dirección de aumentar ventas. Además con una batería enana ya se considera micro híbrido y tiene etiqueta eco, tienen fácil tenerla en la gama sin hacer un esfuerzo económico grande gracias al cachondeo de los microhibridos

[@revistadelmotor]

No es cuestión de tamaño de batería. Hace falta que funcione bien y luego hay que homologarlo, que es un dinero. Veremos…

[@gels1980]

@@alfonso4740 a una gran ciudad interesa muchísimo más ir en tren que meterte con el coche y te lo digo con conocimiento de causa y conozco mucha gente que va a la capital en tren y el coche en casa ,sale más económico.

[@c.1076]

Tendrá etiqueta Eco. Hay un canal que anuncia todas las novedades del cx5.