Mazda CX-5. Тяги, наконечники, шаровые, сайлентблоки.

[@user-zw9dg8qk6q]

Люблю такие видео. Все просто и понятно. Я на таких видео свой первый авто весь перебрал.

[@32lexa32]

Спасибо большое за хороший видос все ясно и понятно. Молодец

[@s.l.s5971]

Видео для гаражников. Спасибо.

[@tuslin]

видео можно ставить как фоновое типа "горящий камин"

[@ОлегЛогунов-ю8ц]

вы сами от куда готов приехать к вам повторить все на своей мазде сх5

[@ilyatois2181]

Какой же пробег у мазды? Если оригинал ходит 100 130 тыс

[@Boets-gi2ov7zj1x]

Жёстко

[@ilyatois2181]

У меня масума отходила 5000 и отслоилась от метала. Заменил рычаги от 2 поколения.

[@autoflame4x4]

Печально

[@ИгорьИванов-ш5п7ч]

Тоже большой ставил masuma прошёл 10тыс. сегодня увидел надорваны

[@ДмитрийЯковлев-ы4я]

Здравствуйте.если это кто-то читает.что даёт отслоение.стуки?или ещё что-то?

[@Max-jk5lg]

Здравствуйте! Зделал всю процедуру в таком же порядке, в конце когда устоновил рычаг на место и протянул все соединения под нагрузкой, но после движения при нажатии на тормоза появился скрип в чём может быть проблема!?

[@andreypopoff1996]

колодки скрипят.

[@leonidnas8970]

Толковое видео, я примерно так и сделал

[@ОлегЛогунов-ю8ц]

интересно на сто так же делают, все смазывают протягивают

[@ОлегЛогунов-ю8ц]

а как понять что рулевую тягу пора менять

[@Sakanaw]

Он же показал, что есть люфт на 19:50

[@ЮраГорышев]

Мораль видео: купите новый рычаг (лучше, если оригинал), чтоб забыть про этот узел тысяч на 90-100

[@andreibuldakov2641]

В том-то и дело, что сейчас действительно может быть выгоднее менять деталями в сборе. Во-первых работа дешевле стоит по замене, во-вторых реже менять надо будет.

[@Romari077]

@@andreibuldakov2641задний сайлент jiku стоит 5тыс плюс замена, его хватит тысяч на 20 километров. Оригинальный рычаг 17-18 тыс. замена 2 тыс. и его хватает на сотню тысяч километров.

[@32lexa32]

Что за шаровая можно номер а то не видно

[@ДмитрийМикерин-ф3ф]

Бо