Mazda CX-60 3.3 DIESEL AWD | COME VA la 249 cavalli a TRAZIONE INTEGRALE, meglio della 200 cv?

[@tetsuyatsurugi1977]

Questo sì che è un MOTORE come si deve! Complimenti a Mazda per credere nella bontà del diesel ingegnerizzando un propulsore fantastico

[@NewsAutoit]

Esatto parole sagge se tutti lavorassero così non servirebbe neanche il full hybrid

[@fabiogerola1671]

CI sono ancora Case Automobilistiche che Credono al Diesel....questa convinzione creano questi fantastici motori....ottima qualità....Ciao MARCO...sempre 10 lode per i tuoi video....buona giornata

[@NewsAutoit]

Ciao Fabio, si se si lavora bene aumentando l'efficienza dei motori termici questi possono dare ancora tanto, specie nell'industria dei trasporti. Un saluto e grazie come sempre

[@decimamas2545]

I tuoi test sono fantastici.Sono di una chiarezza e scorrevolezza unica.Sei forte continua così,bravo.Una domanda secca!Toyota,Honda o Mazda?Cosa prederesti tra queste 3?Grazie

[@NewsAutoit]

Ciao grazie come sempre per la tua accoglienza ai nostri video. Questa Mazda con il diesel è sicuramente interessante e piacevole da guidare, Toyota Rav4 in versione Plug-in Hybrid ha una spinta notevole, Honda aspettiamo a luglio la nuova CR-V

[@carlovanoncini1089]

Un motore altamente tecnologico come da tradizione Mazda, i consumi sono sorprendenti pur essendo un 3.3 litri.

[@NewsAutoit]

Esatto, hanno portato avanti lo sviluppo del motore diesel rendendolo efficiente e pulito grazie a tecnologia presente all'interno del motore e non con post trattamenti. La cilindrata elevata aiuta a ottenere potenza senza tirare troppo il motore e inoltre è anche necessaria per avere una buona dose di coppia che altrimenti si perderebbe viaggiando a bassi giri con una miscela molto magra. Il risultato è davvero sorprendente, immagina su una vettura più leggera che percorrenze record!

[@carlovanoncini1089]

@@NewsAutoit concordo su tutto, materiali usati, architettura, tutto è studiato per aumentare il rendimento termico già di per sé scarso del motore endotermico

[@NewsAutoit]

Si si esatto 😉

[@Falcone-en4wl]

Con questo power-train mild-hybrid, incluso il cambio fatto in casa, Mazda si fa perdonare per vendere la Toyota Yaris rimarchiata. Poi la casa di Hiroshima si sa far valare anche per la qualità degli interni, con compromessi ridotti al minimo indispensabile. Direi che pensando a una possibile sostituta dalla Volvo XC-60 a gasolio, tralasciando il made in Germany, questa CX-60 si candida con ottime carte.

[@francescomaiano]

In assoluto il miglior suv rapporto qualità/prezzo attualmente disponibile sul mercato, e chi se ne frega se è un 3.3. Complimenti Mazda.

[@NewsAutoit]

Confermiamo 😁

[@francescomaiano]

@@NewsAutoit sempre ottime recensioni! 💪🏼👍🏻

[@NewsAutoit]

Grazie mille!!!

[@gabrimotors1344]

E' proprio la parte migliore il motore 3.3 e quindi la cilindrata media da belle soddisfazioni

[@NewsAutoit]

Sarebbe interessante vederlo su auto più leggere

[@remosantoro]

Bel video bravo… certo Marco chi cerca la sportività va su un GTD Ma io con una kuga 2 Mila con 120cv ci farò piu’di un pensierino a passare su questo bolide …

[@NewsAutoit]

Ciao Remo grazie 😉

[@dorabaltea8318]

Bella,gran motore ,grazie mazda.

[@calidado]

Non serve la botola portasci visto che la parte del bracciolo centrale si abbatte separatamente...

[@Pater84Tester]

Ero molto curioso di provare questo bel motorone diesel, visto l'ottimo lavoro svolto adesso non mi resta che provare a fine anno la versione 3.0 benzina Skyactiv X :D

[@quipiacenzaavoimondo1953]

Un gioiello, auto quasi perfetta.

[@NewsAutoit]

Bene a noi è piaciuta molto

[@uggla-cr9sz]

Questa è ricerca finalizzata al miglioramento dell'ambiente.25 km con un litro per un 6 cilindri 3.3.Non le quattro ruote con il macina caffè

[@NewsAutoit]

Hahaha vero 😁😁 Hanno fatto un lavoro eccezionale

[@domenicotommasi352]

Ottimo video, il migliore sulla Mazda cx60 che ho visto complimenti. Hai accennato che ha una funzione riferita a chi monta il gancio traino, in cosa consiste? Buon lavoro

[@NewsAutoit]

Ciao Domenico, grazie mille per il gradito commento e continua a seguirci 😉 La modalità traino migliora la trazione e la stabilità oltre a privilegiare l'uso del motore termico

[@Tornodatato]

I particolari che cercavo....bravo!

[@NewsAutoit]

Ciao Romano grazie mille per il gradito commento, continua a seguirci e aiutaci a far conoscere il canale 😉

[@ivanocottone825]

Brava Mazda che mantiene i motori diesel , complimenti x 8l nuovo 3,3 e bravissimo Marco molto professionale chiaro e sintetico .

[@NewsAutoit]

Ciao Ivano grazie mille per il gradito commento e rinnoviamo i complimenti anche noi a Mazda per la continua ricerca sui motori endotermici

[@massimilianonajstoppa5992]

Gran bella prova ... esaustiva ... complimenti ... continua così ...

[@NewsAutoit]

Ciao Massimiliano, grazie mille e continua a seguirci 😉

[@TheMiguelosky]

o la finalmente

[@-75L-]

❤ Mazda filosofia ❤

[@NewsAutoit]

Esatto 🤩

[@fabiomaggioni9761]

Come possono dei dettagli colorati rendere più sportiva un auto? Scarichi finti? Bocciata

[@NewsAutoit]

Ciao Fabio purtroppo tutte le cade auto si stanno adeguando a questa convinzione che le cromature sono per allestimenti più eleganti e il nero è per quelli che trasmettono sportività 😅 Scarichi finti ormai c'è ne dovremo fare una ragione, specie sui diesel è rarissimo trovarli ancora veri, un peccato per noi appassionati del sound e dell'estetica

[@fabiomaggioni9761]

​@@NewsAutoit peccato perché ha un bel motore

[@danielevescovivescovi1710]

Ciao bella meglio di una tedescha.

[@NewsAutoit]

Si è ben fatta e si sta prendendo il posto delle tedesche

[@martinabelloni482]

BELLO

[@NewsAutoit]

☺️☺️😘

[@davideforini1631]

provata versione da 250 cv, confermo che nella guida tranquilla il cambio è nervoso e non pronto, non mi ha convinto

[@NewsAutoit]

Ci stanno lavorando, conoscono questo comportamento e vedrai che man mano risolvono

[@chrisbits2479]

​@@NewsAutoitpensi che nei prossimi modelli che escono dalla produzione il problema sara risolvato?

[@NewsAutoit]

Si si abbiamo parlato anche con un ingegnere giapponese che è al corrente del fatto 😉

[@chrisbits2479]

​@@NewsAutoit dicono che il motore e cosi raffinato che non si sente come un diesel...e vero?

[@NewsAutoit]

Si confermiamo.... È proprio figo da sentire 😁

[@robylibero1771]

e chi se la compra? Con l'elettrico e la sua imposizione obbligatoria che la rottamerà a breve, rischi un capitale...

[@NewsAutoit]

Chi macina km... soprattutto per lavoro.

[@paratroddiu]

@@NewsAutoit forse, ma io ci penserei bene e in anticipo a puntare 60mila euro e oltre su un auto a nafta, benchè valida: tra poco tutti i motori diesel rischiano restrizioni severe sulla circolazione in città e disincentivi improvvisi con supplementi di tasse per chi inquina oltre . Ormai i produttori si sono messi d'accordo a rottamare i termici a gasolio entro il 2035. Tra poco non avranno più un mercato e un valore di recupero e di vendita accettabile, hanno poco futuro. E il cerino in mano a chi rimane? No di certo alle case produttrici...

[@Luca_Gravel]

L'imposizione dell'elettrico ci sarà soltanto perchè il popolo d3ficent3 e sottomesso si piega a 90gradi e invece di comprare sua maestà Diesel va a spendere soldi nelle lavatrici a pilette

[@Luca_Gravel]

L'imposizione obbligatoria non c'è! quindi diesel per sempre!! chi compra le lavatrici sarà costretto a rottamarle

[@robylibero1771]

@@Luca_Gravel anno 2035, ti dice niente? Stai dicendo che le lobby dell'auto a litio butteranno miliardi di investimenti già spesi perchè tu e i rinco novax non volete auto a batterie... Io invece prevedo che comprerai auto a batterie e, se avrai lunga vita, ti faranno rottamare quella e poi comprare anche quella a idrogeno. L'alternativa è il mulo... Stai sereno...