Mazda CX-60 DIESEL (se la batte con X3 e Q5?) | PROVA STRUMENTALE - PRO e CONTRO

[@cx8397]

Mazda, un cavaliere templare che difende una filosofia di vita analogica, attaccata alla tradizione (automobilistica) occidentale, che ha ancora tanto da dire anche a livello ecologico. Ho una stima enorme di Mazda! 🌤 L'unica casa automobilistica che non vuole piegarsi a fare veicoli che si confondono con degli smartphone. 🙏🏼💗💪🏼

[@andreaguerzoni482]

Idem

[@jackmalavasi8971]

...

[@LamantinoElettronico]

Così occidentale che sono giapponesi

[@cx8397]

@@LamantinoElettronico ma tu sei in grado di comprendere il mio ragionamento? Se leggi di fretta e non comprendi gli altri, almeno, non fare degli appunti inutili, perchè non ci fai una gran figura. Grazie. Secondo te chi ha inventato il morte a scoppio nell'800? Chi lo ha reso un bene popolare? I giapponesi hanno prima copiato da noi, poi hanno contribuito ad evolvere il progetto iniziale, ed oggi Mazda contribuisce a tenerlo in vita con progetti intelligenti e all'avanguardia. Ecco ciò che ho detto. 😉👋🏼

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Ma dove ? E' un diesel ibrido, come lo fa BMW e Mercedes, quindi affatto non attaccato alla tradizione, e questo e' un bene, almeno qua nel nord Europa questa vettura potra' prendere qualche ordine.

[@ermarkese]

L'ultima casa automobilista rimasta, godiamocela finché dura.

[@marcodagostino8631]

Auto stupenda e ricca di soluzioni votate all'efficienza

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Efficenza e basso inquinamento 🙂

[@rikyoh130]

Teoricamente potrebbe essere meglio di quelle auto, anche considerati i prezzi. In quelle auto negli allestimenti medi non hai mezzo optional, qui hai tutto

[@jackr.s.m.1006]

Oltretutto, hanno preso in considerazione motori 2000cc, non 3000cc, di conseguenza i dati, secondo me, sarebbero stati a favore dalla Mazda.

[@hygge-eller-kos_thechoise]

I prezzi partono da 58.000 €

[@kecco689]

Finalmente un gran motore diesel

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Diesel ibrido

[@lucaaresi364]

Che spettacolo, Mazda davvero ci sa fare. Vista è toccata dal vivo, è bellissima e lo stile della plancia razionale ed elegante.

[@eddiedantes7470]

Qualità top. Impatto visivo, così così.

[@yuricampaci8052]

Grande auto... Da premiare!

[@thunberbolt82]

Quello degli adas è molto da prender con le pinze perché anche nelle tedesche intervengono quando non devono. Detto questo: questa è una prima, se mazda la riproporrà tra 6/7 da vedere quali migliorie porterà! Io devo dirti, quel giorno che lascerò l’elica bavarese ci farò di sicuro un pensiero. Mi piace molto! Sicuro valuto più lei che le cafonerie di audi che personalmente detesto. Una buona giornata!🎉

[@gabrimotors1344]

Che intendi tra 6/7 ? Comunque ti consiglio di non abbandonare l'elica bavarese perché nella guidabilita è migliore di cx 60 anche se comunque Mazda fa ottime auto

[@renatorasia95]

Fantastica !!!!

[@andrybazzell539]

Altro che se la batte!, come engeenering e tecnologia è superiore, però ha una linea molto Usa/Canada ed andrà verificata nel tempo. Il rapporto qualità/prezzo è nettamente più favorevole rispetto alle tedesche. E poi è più originale, il che non guasta.

[@TheZxcvg]

È qualcosa di diverso e nel mondo reale, dove i millesimi non contano, la sceglierei sempre ... E il fatto che è costruita in Japone la rende molto più affidabile delle tedesche...

[@andreacavobianchi2932]

. V. >e iujn c😊bov. Jv

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Se disponi di 58.770 € puoi acquistare la base

[@lukeanderson7371]

Ma non diciamo cazzate per favore. Ultimamente le mazda hanno dei problemi.

[@gabrimotors1344]

Qualsiasi auto ultimamente da problemi ,più cose ci metti e più si guastano ,le auto di oggi hanno troppe cose e qualcosa alla fine si guasta ​@@lukeanderson7371

[@Dreamthesame80]

​@@lukeanderson7371che tipo di problemi?????

[@Luigiferrante888]

Finalmente un bel dieselone😉

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Ibrido ...

[@gabrimotors1344]

​@@hygge-eller-kos_thechoiseMeglio ,in città è più fluida e consuma meno

[@hygge-eller-kos_thechoise]

@@gabrimotors1344 Fino che la batteria tiene, ovvero 65 km, poi i consumi si raddoppiano.

[@lucabellomi1]

Splendido servizio! Grandissimi

[@TheBettyeswannn]

Bella presentazione e analisi, guido Mazda da 20 anni circa, ho posseduto sempre diesel e devo dire che Mazda si e` dimostrata sempre affidabile, un paio di Mazda 3 prima ora sono alla seconda M6, certo il nuovo CX60 con quel motore e con quel cambio su una M6 nuova sarebbe interessante.

[@DakDario]

Secondo me le prese d’aria ai lati anteriori del SUV, sono state messe al solo scopo di indicare la tipologia di motore che monta e non realmente per fare un fake di abbellimento. Non è da Mazda, difatti le altre sono reali. Brava Mazda, non si smentisce mai.

[@cosimodicampi7587]

e gli scarichi finti? cosa sono secondo te ! brava mazda non ti smentisci mai. Un'auto vecchia nel design e infotainment con controlli manuali pericolosi durante la guida, brava mazda non ti smentisci mai. La full optional costa oltre 60K euro per un diesel.

[@gianpira8052]

​@@cosimodicampi7587Controlli pericolosi durante la guida? Tu invece durante la guida troveresti più comodo e sicuro allungare la mano al tablettone centrale?

[@carmeloanastasi3624]

Buongiorno ho comprato la cx 60 plug in per le vostre recensioni e mi sono ritrovato con tanti problemi, quello più grave è la vibrazione superati i 155 km ora , la madza ha cambiato i copertoni senza risultato, poi l’albero di trasmissione e con questo si è ridotto del 30% , ho provato un’altra auto come prova ed ha lo stesso problema , Possibile che voi nelle vostre prove non lanciate la macchina a queste velocità e quindi non vi accorgete di questo grosso problema? Non parliamo poi del riconoscimento facciale e della chiusura automatica che funzionano una tantum. Sapete come posso risolvere il problema? Grazie

[@Manglob]

Non guardare mai le prove italiane perché secondo me non sono obiettive, meglio le prove inglesi o americane, altrimenti compra Lexus la prossima volta

[@Ale55andr082]

@@Manglob Le lexus sono chiodi consumosi però

[@simonebassani7271]

Grande Matteo bravo come sempre. Ma la prova portiera l hai dimenticata ???? 🤔 🤣🤣

[@massimilianobergonzi9988]

se BMW fa il pannello non touch..." ah bravii, badano alla sicurezza!" Lo fa mazda.."si rende quasi neccessario...", ma daii su...inutile anche paragonarla alle tedesce i giapponesi non badano a fare macchie stile "videogiochi con mille lucine e gadget", semplicement fanno macchine che vadano bene.

[@delimergonzalez2280]

magari più chiaro?

[@graziano5615]

❤❤❤ tanta roba

[@alessandroforza8174]

Bella prova. Complimenti

[@mutilator98]

Sarebbe interessante una prova del genere anche su mazda mx5

[@andrea3255]

Ciao Matteo, davvero bellissima questa Mazda e mi auguro davvero che il diesel continuerà a vivere. Avrei una domanda off topic se permetti. Stó acquistando una Km0 immatricolata 4 mesi addietro. In questo caso l'ecotassa (è una Cupra 2.0) la deve aver già pagata la concessionaria quando si è intestata l'auto? Grazie se sei così gentile da rispondermi, continuo a seguire il canale specie i tuoi video 😊. Ciao

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Diesel ibrido

[@mauro8615able]

Bellissima!!!!!

[@paologiannotta5898]

Non sono un fan delle suv ma devo dire che è una bella auto sicuramente meglio della stelvio e una rivale delle tedesche per quanto riguarda la qualità

[@bboythorparkour8114]

Meglio della Stelvio?!😂

[@Sampei809]

Grande Mazda...una casa automobilistica che stimo tantissimo

[@robertodellepiane9095]

Però Mazda mi ha deluso quando ha cessato di produrre la 6... era una SW da sogno ad un prezzo giusto... io questi cassoni non li tollero, sono alla terza SW, penso che continuerò con questo tipo di auto, se si troverà ancora sul mercato, non se ne vedono quasi più, ma come dinamica di guida in confronto ai cassoni è come essere in Ferrari... e sono più leggere...

[@Leoonidaa]

Cx60 Stupenda ❤

[@ilsergentemaggioreHartman]

Auto stupenda!

[@salvatorelongo8958]

SUV di alta qualità...ma vorrei porre l'attenzione sui prezzi in Italia: la versione Takumi diesel costa 63000€; negli U.S.A. la CX-90 (parliamo di una "bestia" di 5,10 m di lunghezza e di 2 m di larghezza 😜) 3.3 l 280 CV Turbo Premium Plus costa 55000$. Tutte e due i modelli sono importati, l'unica differenza sono i costi doganali. Nient' altro da aggiungere. E tutti ad applaudire.....

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Qua in Danimarca costa ancora di piu che in Italia, al cambio 30 mila € in piu (siamo sulle 97.000 €)

[@salvatorelongo8958]

@@hygge-eller-kos_thechoise ancora peggio......😓

[@hygge-eller-kos_thechoise]

@@salvatorelongo8958 La Tesla model Y performance, dispone di 534 HP, raggiunge i 250 km/t e costa 424.990 kr., mentre questa Mazda costa ben 747.000 kr, e servono altre 13.000 kr per il cruise control adattivo con assistente alla corsia (vognbaneassistent). Insomma, un giocattolo un po troppo costoso , ma un buon prodotto.

[@salvatorelongo8958]

@@hygge-eller-kos_thechoise concordo: un buon prodotto!

[@mchannel100]

adoro le recensioni di Victorlazlo88

[@golfettoh]

In Australia questo bestione sviluppa 284cv, il che mi fa pensare che arrivare a 300 con una buona mappatura non sia un miraggio! Poi si che si ragiona!

[@hygge-eller-kos_thechoise]

E' ibrido, comunque 284 HP non son tanti per un SUV da 2 ton.

[@gabrimotors1344]

​@@hygge-eller-kos_thechoiseMa questa auto ha cilindrata e coppia ,non tanti cavalli

[@hygge-eller-kos_thechoise]

@@gabrimotors1344 Ha 254 HK e 550 nm di coppia, e questo grazie al motore elettrico che fornisce coppia e potenza supplementare. Problema e' quando questa batteria e' scarica, i consumi raddoppiano e la potenza diminuisce

[@Gavino640]

Ma il sistema ibrido serve sono a risparmiare? Oppure da anche una mano in spinta?

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Da una mano al consumo e alle emissioni, difatti questo motore riuscirebbe ad entrare nel Euro 7.

[@giovannisollazzo2377]

Chi ha la possibilità economica di farlo dovrebbe sostenere Mazda e comprarla. Auto vera motore vero

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Quindi ibrido e' motore vero ? Mi sta bene

[@vincenzocecere989]

La adoro

[@simonecarlino91]

queste prove sono sempre estremamente interessati però non siete del tutto corretti, mi spiego meglio. Quando avete incominciato a fare i confronti di rumorosità dei suv di pari categoria non avete fatto presente che erano tutti suv con motori più piccoli e meno performanti (non ho capito se come la Mazda erano dotati di trazione integrale). lo avete fatto presente con i test di accelerazione (la differenza di potenza) e per la frenata non avete scritto le masse dei vari suv ma fatto solo presente le differenze di gommatura se estiva o invernale.

[@andreacappelletti9009]

Grande Matteo....salutami lo Stefano....

[@francescopinto7745]

Meravigliosa....!!!!!

[@jamesfranklin2203]

Questo motore si abbinerà perfettamente sulla nuova CX-90

[@moshuvittorio]

Made in Japan by Mazda 💪💪💪...

[@ploughable]

Secondo me è superiore alle tedesche come meccanica. Ho amici che hanno la x3 o la Stelvio... Invece, personalmente che vivo a Milano, preferirei un cx-5 plug-in con la possibilità di avere gli optional che ci sono sulla cx-60... in Italia avere mezzi troppo grandi è un problema nelle strade città, o quando vai in montagna, in città per il parcheggio... Mia moglie già chiama la cx-5 "la barca", figuriamoci la cx-60... 😅

[@massimocampanati9641]

Potessi io la comprerei, piu di Audi o Mercedes....ma appunto, potessi☺️

[@LamantinoElettronico]

Secondo me non può essere comparata alla X3 30d 48V xDrive (non menziono le altre perché la X3 è la più simile in assoluto dal punto di vista tecnico) per il semplice fatto che nonostante i motori siano simillimi e abbiano la stessa potenza massima, il motore BMW è ottimizzato per le prestazioni e la coppia in basso, quello Mazda per i consumi

[@lucamagnani1]

Speriamo che facciano una versione sport con meno rollio e sterzo più diretto...

[@fabrizioboggio5233]

Non mi tornano i riscontri su accelerazione e consumi, in altre prove lo 0-100 scende a 6,8s e consumi a livello della GLC...

[@fabrizioboggio5233]

Detto ciò, visto che ce l'ho e la guido da 3 mesi, i consumi medi si attestano attorno ai 6,7l/100km ma solo perché faccio tanta autostrada e sopra i limiti... altrimenti sarai sotto i 6l/100km

[@hygge-eller-kos_thechoise]

@@fabrizioboggio5233 Beh, FDM ha fatto una media di 19,2 km/lit, e il percorso autostradale era a 110 km/h.

[@albertozzolo]

Peccato per gli scarichi finti, davvero una caduta. Comunque al pari di molte tedesche

[@alfoguido]

Gran mezzo

[@antoniomarsicola8608]

Grande Mazda, ora questo motore lo vogliamo su una berlina

[@tetsuyatsurugi1977]

Quanto mi piace questa macchina... Saluti a tutti

[@paolo3594]

Viva il diesel unico vero propellente per risparmiare e non inquinare specie i bio. Ci stanno tutti prendendo in giro. Tutti eccetto 1

[@8kmusica]

Quanti volte hai detto da digerire?

[@RaffaeleSanseverino]

Sono sempre indeciso tra Ford PUma ( ho sempre avuto ford in famiglia ) o Mazda CX 30 ... l'unica cosa che non mi piace moltissimo della mazda è il pannello di controllo multimediale , è sia touch che con manopola o solo manopola ? Per il resto il minimalismo interno mi affascina e se non erro il wankel è un buon motore

[@michaelpolisini]

Nelle vecchie versioni era touch a veicolo fermo, il che ha un senso. Ma in queste nuovi infotainment da 10" (più o meno) funziona solo coi tasti anche a macchina spenta o in folle e solo quando si usa Android Auto/Car Play

[@gianlucarinaldi2936]

Ho Mazda3, non è touch, ma dopo una settimana vedrai che non vorrai più avere a che fare con schermi touch, il sistema è pieno di scorciatoie che aiutano a non distrarsi alla guida. Il Wankel attualmente non è montato su nessuna auto Mazda, se non sulla MX-30.

[@eddiedantes7470]

Wankel?? Stai scherzando...

[@micheleguerrini220]

Mamma mia sono tutti uguali sti suv da fuori! ottimo lavoro per il motore

[@MicheleMancini-y1f]

La proverò e deciderò se diventerà la mia prossima auto.....

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Devi possedere un bel po di soldi pero', perche ha un prezzo off-limits per il 90% degli italiani (che si lamentano per il costo eccessivo della Tesla model Y)

[@valentinolobracco4788]

Ma come? Se dicevano che fa 30km o più con un litro?!

[@olaf4559]

Quest’auto ha un motore sconvolgente

[@CosimoReef]

Mazda numero uno

[@robertogallerani8863]

Molte delle cose dette sono realistiche ma io ho riscontrato problemi sul software gestionale, problemi irrisolti dal service del venditore. Ma la cosa peggiore l'ho riscontrata nel momento in cui ho avuto la rottura del lunotto posteriore. Da più di una settimana sto aspettando di sapere quando il ricambio sarà disponibile. La concessionaria dopo varie promesse non mi ha più ricontattato e questo dice molto del service. Ora la mia auto non è utilizzabile. I consumi poi sono molto più alti di quelli dichiarati ed enfatizzati. Fra l' altro l'indicatore dell'autonomia non è realistico e non corrisponde mai ai km reali. Insomma molte insoddisfazioni con delusione delle aspettative. Purtroppo non ho potuto provare l'auto prima dell'acquisto. Se lo avessi fatto non l'avrei acquistata.

[@marcoangeletti1921]

...quindi provandola prima dell'acquisto ti saresti accorto che consuma più di quanto dichiarato, che l'indicatore dell'autonomia residua non è precisa e che per ordinare il lunotto di ricambio ci sarebbero voluti secoli?

[@hygge-eller-kos_thechoise]

FDM provo' questa vettura in luglio e il consumo medio rilevato du di 19,2 km/lit. Direi ottimo risultato per un ibrido diesel da 2 ton.

[@carlomonte1563]

GRAN BELLA MACCHINA CON IL MOTORE GIUSTO!

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Ibrido (con questo l'ho scritto 20 volte)

[@MarisaGiuliana]

Pare inoltre che durino molto rispetto alle tedesche Io ho avuto top top audì che è collassata a 100.000 km Una delusione terribile Pare queste siano molto meglio

[@bboythorparkour8114]

Sinceramente? A me così impressionante sto motore non sembra, anzi mi da la sensazione di un motore immenso sulla carta ma addormentato nella realtà, si sono impegnati per farla lenta insomma. In fin dei conti però non è neanche brutta, ma più che come una rivale di stelvio, x3 ecc la vedo come una rivale di volvo, o al limite se proprio vogliamo mercedes

[@fabiofesta7301]

Da comprare solo per il coraggio di mazda star fuori dal coro per me top

[@hygge-eller-kos_thechoise]

A me non pare tanto fuori dal coro, dato che e' ibrida, altrimenti nemmeno sarebbe stata importata in Europa.

[@Ildito69]

Lei lei lei, avendo i soldi, peccato che non possono permettermi neanche una panda nuova😂😢

[@DomenicoGambina]

Io preferisco GLC o Q5 ma tra X3 o Stelvio preferisco questa

[@francescomassa2801]

si, mi ha convinto che sono povero😅

[@ricbattaglia6976]

Stelvio, pensavo consumasse meno.

[@bracciodimontone]

Ma siamo sicuri dei consumi rilevati? Non mi sembrano coerenti rispetto ad altri test

[@hygge-eller-kos_thechoise]

FDM ha rilevato una media di 19,2 km/lit, ma autostrada 110 km/h (Danimarca)

[@gianpira8052]

Peccato solo per gli scarichi finti che sono una pagliacciata. Auto superlativa.

[@remolabarca56]

Ma perchè fare un'astronave tecnologicamente fantascientifica e poi mettere scarichi e prese d'aria finti ?

[@TheBettyeswannn]

piuttosto che le tedesche 1000 volte Mazda CX 60 ..... per il lavoro che hanno fatto da zero direi che le batte tutte

[@PioFontana64]

Ho un modello 2023 con motore turbodiesel 6 cilindri e trazione integrale. Già durante i primi chilometri mi sono accorto della pessima qualità del lavoro delle sospensioni: eccessiva rigidità, sobbalzi e scuotimenti del corpo vettura alla minima asperità ed addirittura perdita di aderenza del retrotreno a 130 Km/ora sulla Milano-Genova. Per fortuna la situazione è migliorata dopo l’installazione di quattro ammortizzatori specifici della Koni. Mi sono costati più di 2000 Euro e trovo vergognoso che Mazda non abbia richiamato i modelli pre-2024 per migliorare le sospensioni e la regolazione del cambio, come sta facendo in Australia. Non mi sarei mai aspettato una tale mancanza di serietà da parte di Mazda, a maggior ragione sul loro modello di punta! Dopo 15mila Km ho rilevato vari altri problemi a livello dell'elettronica, in particolare dei sistemi di aiuto alla guida che intervengono a volte a sproposito e risultano più pericolosi che utili.

[@francescobonafe4894]

Strano. Qui in Germania, da oltre 6 mesi hanno risolto tutto, sospensioni e (solo software) cambio. In effetti non é corretto che non abbiano fatto il richiamo. Sostituiscono tutto solo a chi lo chiede…

[@marcocapacci1813]

Bella questa macchina, ma il diesel al giorno d'oggi perde subito di quotazione e quando la vuoi vendere sono dolori

[@lvl990]

Esattamente il contrario

[@marcocapacci1813]

Adesso che va di moda l'ibrido e l'elettrico sembra il futuro, tu mi vieni a dire che il diesel ha più mercato del benzina / ibrido? Mi sembra che stai sognando

[@lvl990]

Guarda i prezzi dei diesel recenti e poi mi dici..... Io lo so perché ho cambiato macchina 2 anni fa e la giulia o bmw gc che si portavano via intorno ai 24 25 oggi non bastano 30 .

[@lukelenient4216]

In realtà le auto diesel usate hanno subito un'impennata nelle quotazioni negli ultimi 2-3 anni, perchè sono ricercatissime. Infatti il diesel, tradizionale o mild hybrid, è ancora la motorizzazione più richiesta di tutte, quasi il 50% del mercato delle auto usate vendute. Proprio perchè sul mercato del nuovo manca l'offerta, quando ci sarebbe ancora tanta domanda. Ti dico solo che io ho venduto una Jeep Cherokee del 2010 (180mila km) col 2.8 turbodiesel 177 cv e cambio manuale a 12mila euro, ho scoperto che il concessionario l'ha venduta dopo soli 4 mesi a oltre 15mila... Quando fino a 2 anni fa valeva sì e no 7-8mila (forse)...

[@hygge-eller-kos_thechoise]

@@lvl990 No, ha ragione

[@BlueDraker]

Ma io non capisco ma questa cazzata degli scarichi finti da chi è partita ? C'è il bisogno di ricercare il primo peccatore e corcifiggerlo !

[@francescocacace1036]

Mi ha convinto però anche il Mercedes GLC non è da disprezzare

[@Matteo_Grilli]

Solo tanti complimenti a Mazda per continuare a proporre il diesel, e che diesel! Una nuova Mazda 6 con questo motore sarebbe stata molto interessante ma purtroppo è stato deciso di puntare solo sui SUV

[@hygge-eller-kos_thechoise]

3.3 6 cilindri diesel + elettrico 🙂

[@lucianoiarca2961]

La machina non è bella è stupenda!!! Però la domanda nasce spontanea, perché uno si deve comprare un vettura del genere pur sapendo che dal 2035 non si va da nessuna parte con il motore a scoppio, perché? Io la comprerei anche domani ma poi?

[@valterone]

Penseresti di tenerla 11 anni?

[@JohnDoe-uw9nq]

Guarda che dal 2035 sarà vietata la vendita, non l'utilizzo.

[@rivie2x]

bello non avere i fendinebbia, grazie mazda

[@mariorizzo3257]

che io sappia il cambio è un doppia frizione perchè dici convertitore?

[@zippolotto]

potrebbero anche farle belle da guardare però...

[@nerone70]

Prezzi ormai folli, ditelo, tutta speculazione!

[@valentinoaldighieri917]

Bella macchina

[@marcodik7253]

Che durano perchè i videogiochi prima o poi si rompono

[@jamesfranklin2203]

Il cambio automatico non è un convertitore, ma un doppia frizione che ritengo inadatto ad SUV non sportivo

[@elettrogabry1692]

E' una via di mezzo ,ha la struttura di un classico convertitore più una frizione multidisco

[@gennaroriccio9124]

Ok il diesellllllll............ Ma scarichi finti e il nn produrre il 2.2 da 150cv su cx30 e mazda 3......3 sedan....... Così come il 1.8 da 116cv...... Nn mi fa capire più nulla.... Confusione totale 😱

[@kostashow]

Paragonare qualsiasi suv con la stelvio, che ha venduto meno di una bici BMX. e' roba solo da reviewers italiani!!! Lo sapete.....lo so che lo sapete, ma e' pura verita!!!

[@bboythorparkour8114]

Cosa c'entra quanto ha venduto, comunque se guardiamo all'Italia la Stelvio non ha venduto così poco. Tuttavia è vero che all'estero ha avuto poco successo, ma il fatto che stellantis non sia stata in grado di commercializzare a dovere un proprio prodotto è un altro paio di maniche, non si può dire che la Stelvio non sia un'auto più che valida

[@kostashow]

@@bboythorparkour8114 la Stelvio è in vendita dal 2017 . Stellantis è nata nel 2021! Non ha nulla a che fare con le vendite della Stelvio. I motori della Stelvio sono datati. È una macchina ormai vecchia in tutto! La fusione con PSE è avvenuta proprio per poter sfruttare le tecnologie del gruppo riguardanti l'ibrido! Non puoi offrire solo 2 motorizzazioni assetate al giorno d'oggi!! Senza ibrido non vendi nulla! Stelvio e Giulia erano ottime per rilanciare il marchio ma ora serve altro!! Ripeto, I numeri non mentono mai. E qua non stiamo parlando di una Lamborghini ma di una auto in produzione di massa!!!

[@yass1299]

mazda per me top senza fronzoli e cazzate varie.. altro che tedesche!

[@xedos2006]

il terreno ideale di un suv e' l'autostrada??? Come dire che il luogo di lavoro ideale di una drag queen e' all'anteprima della scala 😂😂😂 Piuttosto onore alla Mazda che andando contro le mode da idioti, ha tirato fuori un motore da riferimento.......

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Un diesel ibrido ..

[@marcodik7253]

Tecnologia 5? Ma che dice😂

[@marcodik7253]

E necessario definire una cosa: la Mazda in Europa e già Premium da un bel po ' ma allo stesso tempo la casa di Hiroshima sta rappresentando una vera minaccia (basti pensare che già dal 2006 alcune aziende hanno acquistato mazda6 invece di Audi bmw e mercedes) pertanto i giornalai non potranno mai definire mazda superiore ai brand tedeschi questione di mercato che per Mazda rappresenta un fetta di mercato

[@alessandrorusso1228]

E c'è chi in altre prove lo Stelvio dice che è meglio hahah

[@lvl990]

Sicuramente il 280 cv non ha nulla da invidiarle, anche se questa mazda è super

[@alessandrorusso1228]

L ibrida plug-in ha 327 CV, e il diesel 200cv anche se può avere più cv non c'è lo stesso paragone

[@LamantinoElettronico]

Francamente dati alla mano tutto punta allo Stelvio come auto migliore, dato che accelerazione, ripresa e consumi sono quasi uguali

[@alessandrorusso1228]

Dati che valgono 0

[@lvl990]

Poi lo stelvione è un 2.2 non un 3.3. Già che si paragonino e si discuta ri decimi di secondo di differenza certifica la bontà dell 'alfa. La mazda è l'unica novità degna di nota in mezzo a porcherie elettriche , negli ultimi tempi

[@pakyoli6014]

Ma si..dai

[@tangolima86]

SUV con la catena cinematica superiore alla concorrenza….peccato che è un SUV

[@Lorenzo_Velasquez]

Non la sara' la sua indole, ma quel culetto si muove forse un po' troppo!!

[@Jack-cv4ke]

Vi lamentate degli scarichi della Stelvio poi state ad elogiare sto bidone con i 4 scarichi finti buttati lì...bah, certi commenti non li capisco proprio

[@matteo8682]

nuovo motore perchè con il 2.2 non arrivavi a fare neanche 200mila chilometri grazie mazda...

[@claudio4685]

gli americani di cosa cavolo se ne fanno della 2e30? casomai per loro sarà a 100e10 😁

[@Ale_HASZK_11]

?

[@linomezzadri5181]

? ?

[@pegont]

Viaggiare con le gambe distese? Ma il corso di guida sicura che dice di mettere le gambe leggermente flesse per poter imprimere sul freno? Non era “come dovrebbe essere la patente” 🤭🤣

[@DavideTasca]

Ahahah!!! Tecnologia con quei consumi allucinanti?! 😮 E la tecnologia dove sta? Sui confort perché hanno inserito sotto il cruscotto uno "smartphone" più potente per gestire il veicolo? No no, la Mazda con me ha chiuso, nel 2023 non ha senso di esistere. Altro che ritorno del diesel. Per me nel 2023 l'auto dovrebbe puntare a raggiungere consumi di 30km/l e invece stiamo ancora presentando auto che fanno i 15km/l... C'è qualcosa che proprio mi sfugge... 🤷🏻‍♂️ Pensiamo che sia figo avere un'auto potente su strade con milioni di limiti e traffico e invece non capiamo che in realtà dovremmo volere auto belle, comode, ma che consumano sempre meno. Quello si che sarebbe figo e secondo me anche utile a noi stessi

[@elettrogabry1692]

Ma 14,7 al litro con un auto così potente,perfoemante e ingombrante pure a trazione integrale è un record,che ti aspetti di fare 25 al litro a 130 in salita con un auto alta e pesante così ?

[@DavideTasca]

@@elettrogabry1692 Ovviamente il mio commento era consapevolmente essgerato, ma partiva da una considerazione che provo ad esporre chiedendo perdono per la lunghezza. Se c'è una salita c'è anche una discesa, difatti il circuito di prova è un "cappio". Sfortunatamente queste auto, di "inutile potenza" e di vecchia concezione, in discesa non recuperano nulla e continuano a consumare, poco ma consumano. Una Full Hybrid, che è pur sempre un'auto a benzina, in salita consuma uguale e in discesa non consuma, anzi recupera anche energia come in qualsiasi frenata. In un un cappio simile, salita e discesa con simile chilometraggio, con la mia C-HR benzina, riempita a mezzo carico, con due persone, ho fatto i 26km/l di media. Ovviamente la C-HR non è confrontabile, perché più piccola di 36cm, ma penso che nello specchietto di confronto categoria, sullo stesso percorso, dovrebbe esserci almeno, ad esempio, un RAV4 Full Hybrid che sicuramente non farà i 26km/l, ma neppure lontanamente i 14,7km/l. Quello che intendevo è che al giorno d'oggi le tecnologie per fare consumare di meno ci sono, ma solo poche case ci arrivano. Esempio, la nostra "stupenda" Mazda ha necessariamente abbandonato la bellissima Mazda 2 rossa fiammante in favore della Yaris "rimarcata" come Mazda 2 (con la Yaris si può tranquillamente viaggiare sui 30km/l e anche oltre, mia mamma fa il 33 e abita in valle e scende spesso in pianura). La tecnologia c'è, esiste, ma a nessuno importa e tutti giustificano i consumi elevati per motivi che non comprendo.

[@ricompattiamoci]

Macchina estremamente interessante. Peccato che esteticamente sia,per me,la Mazda *meno bella della gamma* con l'aggravante delle dimensioni.

[@FedericoSugoni]

Mi domando perché non inserire l'auto più venduta in Europa nei primi 6 mesi dell'anno nel confronto, Tesla Model Y fa parte dello stesso segmento e al di là dei gusti personali, può piacere o meno, direi che batte questa Mazda su molti punti: Prestazioni, silenziosità, spazio, prezzo di acquisto, costi d'esercizio, consumi. Sarebbe ora di cominciare a considerare le full electric uno standard comune non un mondo a sé.

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Beh, vincerebbe la Tesla model Y

[@fonranz]

Il display centrale fa pena