MAZDA CX-60 PHEV ➡ El HÍBRIDO ENCHUFABLE a la manera de Mazda ♻ Prueba | Opinión | coches com

[@Osokodiaq]

Buen coche y mejor vídeo. Mi like. Saludos

[@cochescom]

Gracias! Luis tenía un catarrazo enorme, de ahí que parezca algo gangoso en el vídeo. El coche es peculiar (como buen Mazda), pero un fenómeno en viajes y curvas rápidas. A ver si los 6 cilindros son algo más ágiles

[@franciscomanuelparragaorti6391]

Hola, tiene un buen diámetro de giro,para las maniobras? Gracias

[@cochescom]

No es exagerado ni llamativo, lo habitual en un coche tan grande

[@taquiojose6531]

Me sorprendió, dobla bastante más de lo que esperaba.

[@henryrestrepo8214]

🤩🤩

[@cochescom]

También nos gusta a nosotros!

[@Rcalderonbarca]

Cochazo este CX60. Mazda haciendo de Mazda. Tengo la sensación de que realmente el que se llevará bien las ventas será el diésel que ese si que tiene potencia de sobra y consumos ridículos

[@cochescom]

Estamos ahora mismo en la presentación. Va muy bien, pero mucho. Pronto en vídeo este primer contacto.

[@Cosmopolitm]

Cuantos kilometros se hacen en el modo hibrido hasta que la batería llegue as los 10%?

[@cochescom]

Depende del entorno donde los hagas, si vas cargado o no, de lo que te guste pisarle… pero calcula en torno a 40-45 km

[@Cosmopolitm]

@@cochescom muchas Gracias, vivo a menos 15 km del curro, tengo un Mazda 3 gasolina 122hp estava pensando en este cx60 para uso elétrico en la ciudad y pra viajar una vez al año a otro pais de Europa. El cardealer tiene el modelo 2022 disponible, escuche algo de pequeños problemas, me espero que lleguen los del 2023?

[@taquiojose6531]

No lo puedes controlar si vas en modo hibrido que aquí sería "normal". Pero échale entre 40 y 55 km según ruta y lo que pises.

[@Cosmopolitm]

@@taquiojose6531 me lo he comprado jejeej

[@taquiojose6531]

Soy usuario de este modelo y te cuento los puntos flojos tras casi un año y muchas decenas de miles de km. La suspensión es desagradable sobre mal piso. Un "muerto" de ciudad te puede llevar al techo por poco rápido que vayas. No sé si el sobrepeso de las baterías le han hecho llevar a ese compromiso mal logrado. Es imperdonable en un PHEV que no se pueda reservar batería. El coche se la acaba como prioridad en cualquier modo y si quieres cargarla con el "botón" son 12/13 litros a los 100 km. La caja de cambios no está a la altura. Las transiciones no siempre son suaves y con cierta frecuencia te obsequia con una coz. Comentaría detalles de software bastante estúpidos aunque quiero pensar que lo corregirán en futuras actualizaciones, aunque están tardando. Son en la línea que comentáis. Si quires ir em modo sport para dejar en paz la batería, precisamente en viajes largos, pierdes asistentes ¡Qué cosas! Pero, con todo, don muchas más las cuestiones positivas. Gran máquina.

[@cochescom]

Muchas gracias por tus palabras y, sobre todo, ¡muchas gracias por tus comentarios! 😍 Experiencias así, en primera persona, enriquecen mucho nuestros vídeos porque, al tenerlos apenas unos días, detalles como esos se nos escapan 👌

[@JoseLuisHossi]

Gracias por tu respuesta, justamente lo que comentas de recargar la batería con el botón es la información que estaba buscando. 12 litros a los 100 es una barbaridad es por ello que lo voy a descartar.

[@unismo4735]

Hola, podrias comentar cuanta gasolina consume en un viaje largo en modo hibrido, hasta agotar la bateria y la gasolina? Saludos

[@franciscomanuelparragaorti6391]

En blanco metalizado el coche es espectacular

[@cochescom]

Ligado al acabado Takumi es tremendo, pero le resta muchos matices de juego de luces a la carrocería, a nuestro parecer. Pero para gustos colores, Francisco!

[@Ababol238]

Me interesa pero me ilusiona más el 6 cilindros diésel en linea

[@cochescom]

Pronto nos ponemos al volante… aunque será un contacto, intentaremos grabar vídeo