Mazda Miata MX5 RF 2024 (facelift) - Proč je 185 koní lepší než 400?

  Рет қаралды 12,966

David Škarda

David Škarda

Күн бұрын

Пікірлер: 31
@_autopujcovna_DailyCar.cz_
@_autopujcovna_DailyCar.cz_ 5 ай бұрын
Souhlas se vším🙂 Snad jen, ze další kastlíky jsou za každým z opěradel, ale za jízdy to nevyužiješ...☺️ A knoflík ovládání vs. řazení... to se nám nikdy nestalo🤔🤗
@Pangala24
@Pangala24 5 ай бұрын
Velmi mě baví tvá videa
@howtodo8728
@howtodo8728 5 ай бұрын
Tohle je můj sen. Tak snad někdy za 10 let až děti odrostou a spadne hypoška. Jestli se mi to povede, tak sem do toho komentáře dám vědět. Tak držte palce a za 10 let tady!
@DukemLFS
@DukemLFS 5 ай бұрын
Za 10 let to bude v 1.5 stát 3 platy ;) nemusíme ani držet palce 😁
@howtodo8728
@howtodo8728 5 ай бұрын
@@DukemLFS no to doufam 😀
@lubomirvlcek5922
@lubomirvlcek5922 5 ай бұрын
To je nás víc, co sníme o tomto autě. Jednou se taky snad dočkám.
@billywalker681
@billywalker681 5 ай бұрын
Mazda je krásná a věřim, že někdo, kdo si nemusí něco dokazovat, se s tim vyblbne až až. Bohužel je to dneska koncept vozu, kterej už asi nebude tak populární - malý, neprakticky a bez turba, což je dneska pro mnohý nemyslitelná věc. Přece jak to nemá turbo, tak to nejede. Beztak většina lidí stejně nejsou dobří řidiči, ikdyž si to leckteří o sobě myslej. Zajímá jen papírovej výkon a že ho maj hned, přitom tupě dupat na plyn na rovině svede každý jelito.
@Jan_Viglassky
@Jan_Viglassky 5 ай бұрын
Urobil by si niekedy aj video o miste NC ktorú si spomínal ako to najlepšie kabriolet? Inač skvelá recenzia
@robobunco555
@robobunco555 4 ай бұрын
Ahoj. Chcel by som vediet tvoj nazor. Vedel by si si predstavit to auto ako daily? Mam ufo no uz dlhsi cas ma laka ta mx-5 s pevnou strechou. Dakujem ✌🏾
@hejhopihop
@hejhopihop 4 ай бұрын
Z vlastnej skusenosti ti mozem povedat, ze ja si ju neviem predstavit ako daily (mam nd2 rf). Auto je skvele ako vikendovka (sadnes, zbalis mikinu, doklady a ciel je cesta), no cestovat denno denne do/z prace by som si nevedel predstavit - je nizke (po zotmeni mas operaciu oci zadarmo :D lebo skoro kazde auto je vyssie), tuhe (v kombinacii s rozbitymi cestami asi netreba viac rozvadzat ...), nastupovanie a vystupovanie mozes tiez pocitovat casom, priestor - auto je malicke (male nakupy vpohode ale na vacsie bez sance). Najlepsie by bolo, ak si jedno pozicias na par dni a sam zhodnostis pre a proti. Ja by som ho ako vikendovku nemenil za nic ine, lebo pomer cena/vykon, relativne dobra spolahlivost a hlavne fun faktor z neho robia nieco, co tazko najdes na trhu.
@stefanpan326
@stefanpan326 5 ай бұрын
Zvažujem kúpu Toyota GT86 recenziu by som ocenil. Auto kde Jeremy Clarkson dokázal, že sa dá pri driftovany čítať kniha to znie fajn. 😁😁
@orochimaru2901
@orochimaru2901 5 ай бұрын
Pre mňa dokonalé auto ,milujem toto auto už od čias Gran Turisma 1 a to je už teda sakra niakej pátek. Moje auto snov
@lubomirvlcek5922
@lubomirvlcek5922 5 ай бұрын
Upřímně, video mohlo být uděláno lépe. Když mluvíte o přístrojovce, tak na ní mohl být záběr. Zrovna tak spojovat facelift pro rok 2024 s výkonem motoru je blbost, protože ten je navýšen už několik let. A mimochodem k Miatě patří plátěnka, o tom žádná ;-)
@joestepan7456
@joestepan7456 5 ай бұрын
Protože answer is always...Miata...kdo nevyzkousi nepochopí....
@pavelfoltanjudr.771
@pavelfoltanjudr.771 5 ай бұрын
Miata je dobrá - jenže ne pro mě. Já už od vojny jezdím jen 4 stopy a s pevnou střechou (ne všichni profi muzikanti a zpěváci snášejí vítr do xychtu a rachot do uší - to se pak tou muzikou moc neuživíš ... a rodina holt chce svý ...) 😉 a teď asi 25 let jsem jezdil ve čtyřech autech s motorama SR20DE-GT a po nich je problém do čeho přesednout ... ale naštěstí v pravej čas přišla silnější verze BRZ / GR86 a taxem od srpna v klídku s GR86 a v pohodě tvrdím, že BRZ / resp. GR86 je zcela ideální hračka pro důchodce mýho typu 🤠
@jaroslavmencl9543
@jaroslavmencl9543 5 ай бұрын
Ta poslední věta je jak od Hrubise :)
@jiricasek1711
@jiricasek1711 5 ай бұрын
Za me nejkrasnejsi auto
@piatoksviatok6726
@piatoksviatok6726 2 ай бұрын
ako si vysoký?
@Sps3711
@Sps3711 5 ай бұрын
Mazda je hodne dobrá ale mám roadster/420PS a motor točí 8200rpm. Asi by som nemenil.
@MarekMilfait
@MarekMilfait 5 ай бұрын
Hardtop? Manuál, analogové budíky, atmosféra s vysokými otáčkami, lehké auto? Kupuju! Tento typ aut bohužel už vymřel. Jen bych měl připomínku k videu. Chtělo by to víc ilustráků na auto. Udělat detailnější záběry na auto, ukázat nějaké designové řešení, když mluvíš o budících, chtělo by to záběr na ně, to samé s tou páčkou. Ten hardtop je u MX5 nový, zajímá mě jak to vypadá, jak se to stahuje a v tvém videu není ani záběr na zadek auta. Vůbec netuším o jaké páčce mluvíš, není tam jediný detailnější záběr na interiér.
@pavelfoltanjudr.771
@pavelfoltanjudr.771 5 ай бұрын
to Marek Milfajt < JJ ale to je složitější technicky a organizačně => víc kamer uvnitř a vedle další člověk s dobrou kamerou (tj. už asi 4. v natáčecím týmu, protože jízdu po silnici z venku snímá kameraman z jinýho auta, kde je i řidič = třetí člověk už jen při tomhle řešení), pak to obnáší víc střihů z těch dalších kamer, čili delší a náročnější postprodukční práce, atd. atd. atd. = > plzeňskej dýler Mazdy by musel přisypat na výrobu toho klipu ...
@MarekMilfait
@MarekMilfait 5 ай бұрын
@@pavelfoltanjudr.771 Nepotřebuješ, jde to natočit v jednom člověku s jednou kamerou. Ilustráky interiéru a exteriéru auta uděláš na stojícím autě a když pak za jízdy mluvíš třeba o budících, dáš tam prostřih na záběr z toho stojícího auta. Jasně, že to jde natočit lépe, ale každý asi chápe, že za KZbinrem není štáb jako u The Grand Tour. A proč by Mazda měla něco sypat na tvorbu videa? Novinář potřebuje zajímavé auto, aby měl o čem točit a automobilka potřebuje marketing, aby si to někdo koupil.
@Pangala24
@Pangala24 5 ай бұрын
Ahoooooj
@thetoast3889
@thetoast3889 5 ай бұрын
jen mi chybí ty pop-up světla, fakt díky EU...
@joestepan7456
@joestepan7456 5 ай бұрын
Absence pop-up svetel nemá vůbec nic společného s EU....
@TheKaspi03
@TheKaspi03 5 ай бұрын
​@@joestepan7456Po roce 2004 vstoupila v platnost směrnice Evropské komise, která automobilkám nařizuje navrhovat přední části aut tak, aby se při nárazu s chodcem co nejvíce deformovaly a zmírnily tak jeho zranění.
@joestepan7456
@joestepan7456 5 ай бұрын
​@@TheKaspi03proto v roce 1998 přišla NB už bez mrkaček....to jsou celosvětově platná bezpečnostní pravidla, s EU to nesouvisí
@thetoast3889
@thetoast3889 5 ай бұрын
@@joestepan7456 myslel jsem že to právě docela souvisí jinak proti EU nic zásadně nemám, ba naopak
@vecernice6horvatova157
@vecernice6horvatova157 5 ай бұрын
​@@thetoast3889 EU je novodobý komunismus
@ondrejklas9794
@ondrejklas9794 5 ай бұрын
Stejnak jediná originalni miata je ta prvá z popup Svetlama nové mx5 už nemaj to kouzlo
@rewanker7336
@rewanker7336 4 ай бұрын
Mať na to peniaze, neváham ani sekundu
What It's Like to Live with a 2024 Mazda MX-5 Miata (POV)
22:15
MilesPerHr
Рет қаралды 189 М.
Хасанның өзі эфирге шықты! “Қылмыстық топқа қатысым жоқ” дейді. Талғарда не болды? Халық сене ме?
09:25
Демократиялы Қазақстан / Демократический Казахстан
Рет қаралды 356 М.
Миллионер | 2 - серия
16:04
Million Show
Рет қаралды 1,8 МЛН
小蚂蚁会选到什么呢!#火影忍者 #佐助 #家庭
00:47
火影忍者一家
Рет қаралды 125 МЛН
Ouch.. 🤕⚽️
00:25
Celine Dept
Рет қаралды 28 МЛН
Turbo v Supercharged v ITB: DRAG RACE
12:40
carwow
Рет қаралды 1,6 МЛН
Mazda MX-5 RF 2.0 SKYACTIV-G Sport Nav+
2:16
Car Hunter
Рет қаралды 570
Resisting Change Paid Off // 2024 MX-5 Miata ND3 Review
18:23
Sarah -n- Tuned
Рет қаралды 274 М.
Perfection😍 Track-Optimised Mazda MX-5 ND // Nürburgring
14:31
Misha Charoudin
Рет қаралды 346 М.
2024 Mazda MX-5 Miata (ND3) RF Club // Full Review + Thoughts vs ND2
25:05
Gearbox Car Reviews
Рет қаралды 19 М.
Porovnanie 4 generácií Mazda MX-5 (NA, NB, NC, ND) - TOPSPEED.sk
35:48
Co dnes znamená mít rád auto. Prověření a drobná recenze vozu Mazda cx-60 plug in hybrid
21:05
Хасанның өзі эфирге шықты! “Қылмыстық топқа қатысым жоқ” дейді. Талғарда не болды? Халық сене ме?
09:25
Демократиялы Қазақстан / Демократический Казахстан
Рет қаралды 356 М.