MAZDA MX-30: ASÍ ES EL PRIMER ELÉCTRICO DE MAZDA - PRUEBA/TEST/REVIEW

[@KmaraDavid]

en el vídeo aparece como buena idea la apertura de las dos puertas para meter la sillita de un bebé, pero @juanfranciscocalero, ¿por qué no has hecho la prueba en una situación real aparcando en batería en Madrid? Creo que en pocas ocasiones se va a poder abrir tanto las puertas...

[@pinolenrique5495]

Es el especialista que mejor informa y sabe un montón. Me encanta

[@carlosb.m.853]

Aúpa Calero.... Van a vender menos Mazda Mx 30 que hielo en la Antártida.... Y lo sabes.... Mazda tendrá que anunciar la venta de una versión con doble autonomía que la actual en breve o sino huele que este coche va ser otro Renault Avantime

[@MrTemplarious]

Eso y bajarle el precio acorde con lo que es, un coche pequeño por dentro y grande por fuera. Un esperpento.

[@Roberto-pc1sw]

Recuerda que no todo el mundo necesita 500 km de autonomía, ni muchísimo menos. Eso sí, yo diría que este coche no va a ser un éxito por muchas otras cosas. Me quedo con el comentario de arriba, grande por fuera y pequeño por dentro.

[@coletrainGoW]

@@Roberto-pc1sw pero los puntos de carga sin escasos, entonces te toca dar vueltas y viajes largos para recargarlo

[@coletrainGoW]

@@MrTemplarious mi A3 del 2001 tiene el mismo maletero y el mismo espacio, y ocupa menos desde fuera

[@HALLS9000]

en vez de decir que ir atrás es claustrofobico y la visión penosa, dice que es como ir en una limusina.

[@brainskills546]

Este hombre es sin duda el top en lo referido a coches, reviews e información veridica. Ya pueden aprender las marcas a quién deben darle prioridad en sus productos. Mis dieses calero!

[@estebanposadaduque6415]

.... extrañamente tiene el baúl más reducido que el exitoso nuevo CX-30 ....

[@tonidmc]

Tu crees? En este video vemos un coche claramente desastroso en cuanto a practicidad y que criticas hace? Me encanta JF pero aqui parace un programa pagado tipo mas que coches.

[@MrTemplarious]

@@tonidmc totalmente de acuerdo. Si este engendro en vez de ser Mazda, fuera cualquier otra marca se habría llevado una somanta de palos increíble porque el coche es un desastre lo mires por donde lo mires.

[@BoxinSTI]

@@MrTemplarious lo mismo he pensado yo, este video huele a € de Mazda a Calero, es un video publicitario en vez de una review al estilo del canal, ni una pega le ha puesto practicamente, cuando es un coche para llevarse palo por diestro y siniestro

[@MrTemplarious]

@@BoxinSTI Está clarísima la untada. Mazda le "gusta" a Calero desde hace un tiempo.

[@nachoperaita3460]

La nomenclatura MX ya existía en Mazda desde hace 30 años: MX-5, MX-6 y MX-3. Por lo demás buen vídeo, sigue así. 👍

[@geonauto]

Nachowskip ,me estás asustando ..........

[@nachoperaita3460]

@@geonauto ¿Por qué razón exactamente? 😂

[@VIP-vk1bv]

Mejor que no siga así.

[@geonauto]

Nachowskip ,averigua que le paso al nuevo Mustang.........no quiero imagina un MX5 coupe cabrio suv eléctrico

[@rodrigonavarro5310]

Me gustaría comentar, que España no es un mercado importante para ninguna marca de coches y menos en modelos eléctricos, están comentando muchos "puristas entendidos". Este coche en Noruega se queda en unos 25k o menos, en Alemania o Francia en 22k o menos, países con mayor poder adquisitivo medio y sobre todo con más tradición en movilidad eléctrica que aquí (puntos de carga aparte). Puede que los más vendidos no sean el Honda ni este Mazda, no obstante los productos japoneses siempre tienen su público y este suele ser fiel a productos diferenciados y con calidad. A mi me ha gustado tu vídeo Calero, te agradezco el esfuerzo y el tiempo dedicado, sigue así.

[@j.v.madrid4762]

Vergüenza debería darles sacar al mercado un coche con esa cantidad de espacio desaprovechado hoy en día.

[@casiopea-_-]

por dios, esto no es un suv. si a calero no le llega el techo al pecho. . . y la accesibilidad y habitabilidad es penosa... y sin embargo tiene el capó vacío! el i10 de Hyundai es un familiar comparado con esto y además te cabe en el capó de este mazda... com la buena idea que es lo del extenso r de rango rotativo! el día que diseñaron la carcasa se debieron dar un golpe en la cabeza o algo.

[@ernyhm]

Vamos a ver,este coche no está diseñado para una familia de 5 se entiende

[@josemanuelruiz1680]

QUE CRUTRE PONER EL CINTRON EN LA PUERTA TRASERA Y NO PONER EL CINTURON INTEGRADO EN LOS ASIENTOS DELANTEROS

[@DanielHernandez-ny5mb]

Por no hablar de lo que ha tardado en entrar en la parte de atrás para no darse con la cabeza en el techo o en el anclaje que hay en el techo para la puerta trasera. O de tener que dar la vuelta para abrir la puerta del acompañante para que salga alguien de la parte de atrás.

[@caminreal]

El verdadero problema lo tendría para colocar un bebé a contramarcha, que, según dicen, es lo más seguro. A favor de la marcha, desde luego, sí que será más cómodo...

[@javidelapenamerino2841]

Y si vuelcas y esa puerta sale por hay volando?? Te corta el el cuello el cinturon?? O si tienes un accidente frontolateral y arranca esa puerta??? Pfff no se pero no me gusta nada de nada

[@edwardomartinezespinoza6992]

De hecho eso hacia así tengo un Chrysler 200 convertible y tiene los cinturones en el asientos está muy mal implementando por parte de mazda

[@Auracanal]

@@javidelapenamerino2841 Pues seguramente no. igual que en ningún coche te entra el capot en el habitáculo y te corta en dos. Para eso se pasan las homologaciones.

[@Carlosmg2309]

La review como siempre muy bien hecha. Chapó por ti. El coche... bueno, ahí está no?😂.... Un sinsentido bastante grande teniendo en cuenta precio// autonomía de bateria Sin hablar de las "puertas traseras y asientos traseros"

[@bladeboke]

200 km x 33000 euros??? Creo que no van a vender muchos. Llegan dos años tarde al mercado

[@ottosikari4369]

Es lo q tienen los electricos. Yo de momento no los veo

[@bladeboke]

Es lo que tiene este, el Nissan leaf el kia niro inlcuso el Zoe 2020, tienen muy buena pinta con las ayudas que van a dar pero 200 km a ese precio? Llegan dos años tarde al mercado de coches eléctricos.

[@marcos1669]

¿Cuanta gente hace realmente mas de 200KM diarios?

[@MUNERASONG]

@@marcos1669 cuanta gente se va de viaje largo al menos dos o tres veces al año? cuanta gente se va todos los fines de semana a su casa de la montaña? cuanta hace 200 km. diarios solo para ir a trabajar? y un largo etc de gente que usa el coche y este NO le sirve

[@bladeboke]

@@marcos1669 el tema es no agotar la batería diariamente ya que sufren, que realmente a día de hoy hay alternativas más baratas con más autonomía, habría que verlo 100% en autovía a ver en cuanto se queda, y diariamente quizás no pero gastarte 33000 euros para no poder hacer una escapada ni el fin dee semana...

[@sbellidog]

una duda. Si por error se cerrase antes la puerta delantera que la trasera ¿esta última dañaría el marco de la primera al golpearlo? gracias

[@juanmad6466]

pensé lo mismo al verlo, pero si te fijas, en la parte interna la puerta trasera tiene todo el acolchado, será de plastico seguramente, pero muy fuerte deberías cerrarla para dañar la otra puerta

[@incauto1929]

Mejor probarlo en garantía

[@eccg4]

el sistema de puertas básicamente es una mierda, muy chulo pero poco funcional

[@oscarinthemiddle]

Con la compra regalan un range extender, un generador diesel enganchado a la bola del remolque.

[@alfrredd]

@@oscarinthemiddle enserio?? 😖🤣

[@oxarraWTJC]

Muy buen vídeo, de las mejores presentaciones . Cada día mejor

[@Bailatumbas]

No sé si es peor la autonomía o lo de las puertas 🤦 No sé porqué, pero me da la sensación de que Mazda el que quiere vender de verdad es el de rango extendido... Y gracias por responder mis preguntas!

[@joan814]

Yo también creo que el MX-30 interesante de verdad será el de rango extendido. Veremos como anda cuando salga. Estoy intrigado.

[@coletrainGoW]

@Amigo es inteligente en el rx8, aquí es hacer el tonto

[@brobrosu1600]

Pero supongo que saldrá ¿por mínimo 40 o 45000 €? Una locura.

[@Julio-cm9pe]

Jesús,estás tremendo y guapetón ,no te imaginas que bueno es verte caminando alrededor de ese bendito coche, obviamente esto no te resta un ápice tu profesionalismo, gracias

[@Leonsillo]

Desde que salió la primera imagen, siempre me pregunté que había dentro de ese enorme capó. Ahora sé que no hay nada. Podrían haber recortado perfectamente 20 - 30 cm, dejándolo en un coche de 4,1m de largo y así ahorrar en materiales y peso.

[@mecachislamar]

Mi mujer encantada con el coche. Diseño cojonudo, autonomía que le va bien para lo que hace cada día, y lo de las puertas.. va siempre sola. Este coche es de esos que no gustan al 95% pero a los que gusta, gusta mucho.

[@tomorrowme3133]

200km de autonomia , 35000 euros, que me estas contando .... Hago con mi patin de 400€ 45km reales

[@notonlysunandbeach2567]

🤣🤣🤣🤣🤣

[@mikeliparragirre6683]

Está claro que No es para ti. Sigue con tu patín...y esa lógica.

[@tomorrowme3133]

@@mikeliparragirre6683 A ti te parece muy logico comprarte un coche de 35000€ para ciudad OO

[@orchis21]

Los coches eléctricos tienen que ser de pena. Así lo quieren las marcas.

[@SergioElDeAlemania]

Si te compras otros 3 patinetes y los mentes en una mochila ya llegas más lejos

[@petargueorguiev2467]

Muy buen video Juan, yo lo veo un muy buen coche para ciudad y 4 pasajeros con un buen maletero y personalmente me gusta. De ser coche nuevo el precio está inflado pero con la demanda, el tiempo y las ayudas lo irán bajando, Mazda es fiabilidad, innovación y mucho material reciclado cuidando el medio ambiente.Yo entiendo que alguno no le gusta pero la gente que llevamos metidos más de 40años en el mundo del motor sabemos apreciar los buenos productos ya que la perfección no existe. Un saludo.

[@Eduseveneight]

Recuerdo lo mal que hablaste de un coche tan práctico y "honesto" (porque no es caro) como el Citroën c5 y lo bien que "vendes" este con la basura de puertas batería y demás "debes" que tiene. Pagan bien.

[@tonidmc]

Ciertamente la falta de espíritu critico de este video es alucinante. Con un producto claramente deficiente en muchos aspectos prácticos.

[@jrodriguezmos]

Con los medios que tienes, qué buenos vídeos haces. Chapó.

[@acheca6602]

10:38 una limusina???? Una lata de sardinas!!!

[@laalonso]

El pobre Juanfran ya no sabía qué más inventarse :)

[@CARLOSSANCHEZROMERO_YOGIBEER]

Tiene madera de coche de policia

[@danteblink]

Le faltó decir que no es pequeño es espacio trasero, sino que es acogedor. Cómo cuando te quieren vender un departamento de 30m2.

[@rimagot]

Importante dejar claro si ha habido alguna incentivo por parte de alguna empresa para hacer este video. Me parece que fue muy benévolo con muchas cosas críticas

[@vgjl1824]

@@CARLOSSANCHEZROMERO_YOGIBEER Pues al final lo va a ser jejejwj

[@israeldelamoblas5043]

Tus videos tienen una calidad superior. El mejor análisis que veo en mucho tiempo. Enhorabuena

[@tomorrowme3133]

Me he pasado todo el video esperando que fuera una broma

[@jorgeflores5222]

exacto debería ser ultra barato por lo que trae

[@vgjl1824]

Pa eso me compro el Audi e-tron

[@AndresV0182]

Pues si te soy honesto se ve mejor que la e-tron a mi gusto

[@AndresV0182]

A no ya termine el video y la verdad que no

[@ocelotdj8060]

@@AndresV0182 jajajajaja

[@NELSONPSX]

Que tal es la visión por el vidrio trasero?

[@santiagomari4389]

Ni por autonomía ni por la chapuza de los asientos me interesa. En un 600 cabían mejor los pásajeros detrás.

[@alberpol]

Hj

[@wilsonventura5696]

Aguante el fotito 600

[@ernyhm]

Ya veo que la calidad te interesa bien poquito,lo tuyo es más Peugeot

[@ceferinoandrade3762]

Gracias muy buen video como no era de esperar por tu parte,un saludo 👍👍👍👍

[@user-es6wn9vj9o]

Creo que se han equivocado en el concepto. Con esa habitabilidad en las plazas traseras, el sistema de las puertas, la autonomía... No veo por que comprar este Mazda antes que un utilitario eléctrico (mejor autonomía, habitabilidad y maletero parecidos, étc). Buen vídeo de todas formas :)

[@pedrogimblaz]

Se nota que te ha gustado mucho.

[@dani99736]

like por el "centro de compras asiático"

[@juakoman]

En el plaza Norte lo tienes 😉

[@dckloc]

Están los chinos tirando cohetes con la publicidad 😂😂😂😂

[@HectorLopez-tw1zl]

@@dckloc Mazda es japonesa

[@luiszzz8555]

Y te da la hora...

[@DoviAlien]

La verdad es que podría haber elegido otro lugar para enseñar el coche, nos centraríamos más en él y evitaría la propaganda a los comercios.

[@canalpixkat]

Gracias por el vídeo, me lo he pasado muy bien con tu análisis. tssssk tssssk tssssk 200 kms de autonomía. Y lo de las puertas es innombrable.

[@Abidindzn]

Menuda pifiada de coche, les a quedado como mis exámenes de historia mucho adorno pero poca utilidad xd

[@josetajo]

Jajaja muy bien descrito , una castaña dura de roer

[@FranciscoRam]

No veo donde está el problema. Es obvio que no es un coche para todo el mundo, pero me parece muy muy bueno

[@ernyhm]

La utilidad que hablas debe ser para una familia de 5 no? Jajajajja es el sub más bonito que he visto,nadie se va a comprar este coche por espacio

[@ernyhm]

@@FranciscoRam es muy guapo con un diseño y utilidades que son una pasada,la gente que opina aquí no tiene ni puta idea vamos,volver a escuchar a calero ignorantes

[@riopo6956]

Jajaja esta gente que piensa que Mazda es Premium.

[@pirata132]

Me hizo mucha gracia cuando dijo que era como ir en una limusina

[@escenaseliminadas2941]

Pues menos mal que Mazda en sus inicios no fue fabricante de dildos o de papel de lija 🤣🤣🤣 Cómo siempre JF muy buen vídeo 👍

[@juanmanuelperezgarrido4015]

😂😂😂😂

[@tengolasplaquetasbajas]

Pues a juzgar por lo que ocurre en el minuto 11:12 tal vez Calero se ha encontrado con uno...

[@josefranciscomontorocascal5964]

Es una de las mejores marca desde que tengo mi cx5 hace 3 años, siempre tengo ganas de conducirlo 🥰, cuidan los detalles

[@trecet]

Bonito coche que no sirve por la autonomía. Eso son 150kms reales pisando un poco. Para ir de Madrid a Ávila y no poder volver sin recargar...

[@neiracorominas]

daniansar 50€ Madrid-Avila-Madrid?

[@MUNERASONG]

@@daniansar Si vas desde Madrid a Ávila y vuelves te cuesta unos 20 €

[@fernandom.tortosa5276]

Pisando un poco 150km y si lo mantienes entre el 20% y 80% para cuidar la batería ya ni 100km

[@L4.N4r4nj4.M3CaNiCa]

Ademas que estos test, lo hacen MAX con 2 personas. Imaginate si son 4 persomas + equipajes + degradacion de la bateria ... NO llegas ni a los 120 km de autonomia.

[@creepypasta877]

Los coches eléctricos son para ciudad y muy poco mas

[@joakinizkue6881]

Fantastico videoclip de profesional total me ha encantado y el sonido de conduuccion y aceleracion perfecto.

[@pacomartinperez]

4.40 metros de largo para tener al final ese sitio de mierda atrás y estar liando con asiento para delante/atrás?? Un coñazo. Hay eléctricos más cómodos con esas cotas. Bendito Kia e-Niro o kona

[@Dacieros]

cierto, un lio con la puerta trasera que soluciona cualquier furgoneta derivada de turismo con una puerta corredera, consiguiendo ese espacio de acceso sin tocar el asiento del conductor.

[@HALLS9000]

en vez de decir que ir atrás es claustrofóbico y la visión penosa, dice que es como ir en una limusina.

[@cesar527a]

Ismael Rf JC es un vendido , qué esperábamos ?

[@pepelepe0780]

Que buen review, muy completo y con contenido realmente interesante y profundo para un usuario común. Le doy mi like y sigo el canal desde hoy. Saludos desde Chile.

[@indalo4879]

Corcho en el salpicadero puertas de acceso absurdas, 200km autonomía 150 reales en el mejor de los casos. Mecago en todo pero que les pasa a los diseñadores tienen las neuronas atrofiadas por la hierba de mala calidad que se fuman o que coño pasa. Los van a vender como barras de pan oiga🤣

[@Abidindzn]

midron si vieras el mundo del diseño... hay más vende humos que en el del SEO, con inventarte una historia que envuelva tu diseño y conmueva a los ejecutivos ya eres un genio.

[@johnearl6720]

@Gonzalo Cuenca con tan poca batería y tanto corcho han reducido precios, digo... peso

[@indalo4879]

@Gonzalo Cuenca pues si es una mierda de mezcla. Si te gusta compratelo.

[@pacoperez9884]

Muy guapo! Me gusta el coche. JF cada día se te ve mejor

[@angel_north]

Me gustaria ver las pruebas de impactos laterales en este coche....

[@daniel172]

Con la viga que tiene en el pilar central malos no creo que sean.

[@angel_north]

@@daniel172 Pero eso depende de lo que te de el golpe...si es un Wrangler ya está por encima de esa altura.

[@johnearl6720]

@Amigo las que verán los de dentro

[@pocketanime]

vé las del rx8 para que te hagas una idea por mientras

[@daniel172]

@@angel_north No. El montante vertical que tiene la puerta trasera donde está el tirador de aperturay que hace que la luna sea tan pequeña. Es una viga y esa no se dobla. Si te da un Wrangler los resultados serán los mismos que si vas en un León, hospital en el mejor de los casos.

[@miguelangelhernandez9744]

Sigo varios canales de coches, y sin duda alguna eres el mejor en todo. Enhorabuena y que sigas muchos años informando tan bien. Un saludo

[@zonecre]

Ni por diseño, ni por espacio interior, ni por el sistema de puertas, ni por autonomía...No lo veo nada interesante...

[@estebanposadaduque6415]

.... extrañamente tiene el baúl más reducido que el exitoso nuevo CX-30 ....

[@zonecre]

@Amigo Bajo mi punto de visto no lo veo interesante. Veo otras opciones del mercado mas interesantes. Si que es verdad que los acabados interiores me han gustado.

[@hspestaenverde2639]

Mazda siempre echo las cosas diferentes en contra corriente de la industria automotriz, las cuales siempre son criticadas para mal y que curiosamente al tiempo se le da la razón. Entonces es cuestión de esperar, no creo que haya sido por dinero ya que no es ni será un vehículo de gran volumen de venta y mazda lo sabe perfectamente.

[@Oscar-ck7np]

Gran análisis! Muy profesional y detallado!

[@danielperez6976]

Lo de las plazas traseras y el sistema de puertas es totalmente absurdo. Es prácticamente un biplaza. Por otro lado, muy poca autonomía, cuando todas las marcas están esforzándose en ampliarla. Lo mejor, el puesto de conducción, salpicadero, etc.

[@lrodriguezce]

Desde Colombia, un saludo. Excelente canal. Es un referente en el tema. Bravo!

[@antoniomorote2821]

No puedes chingar en el asiento de atrás, por q entonces nadie te podrá abrir la puerta para salir...

[@coletrainGoW]

Pues abrirla tu por el lateral, yo veo más bien que hay poco espacio para chingar

[@CARLOSSANCHEZROMERO_YOGIBEER]

siempre le puedes dar al botoncito del respaldo del asiento del conductor para pasarte al asiento de adelante.

[@CARLOSSANCHEZROMERO_YOGIBEER]

@@coletrainGoW o mover los asientos delanteros para ganar espacio.

[@HALLS9000]

en vez de decir que ir atrás es claustrofobico y la visión penosa, dice que es como ir en una limusina.

[@johnearl6720]

Creo que el falo, digo fallo es que no lleve un techo solar atrás, por si hay que salir por ahí, digo yo

[@gato73]

Esta gran marca no deja de sorprender con buenos productos,este MX30 va a ser la punta de lanza de un futuro eléctrico y asociado a un motor Wankel de rango extendido va a ser un producto redondo.

[@pedrominguez936]

Un producto infame, muy tipico de apple dar soluciones absurdas a problemas q el mismo fabricante genera. No se en q estaban pensando al crear u coche enorme, con un vano vacio unas plazas traseras aun menos practicas que en un segmento a y con autonomia de risa. No se en que estan pensando. Animo JF no debe ser facil hacer una review a un producto asi.

[@sergifernandez173]

Ahorrar dinero aprovechando la plataforma del cx-30 (para un eléctrico es bastante barato, además teniendo en cuenta que es un coche premium) i sobre la autonomía de risa, saldrá una versión de rango extendido, como bien ha dicho JF

[@josetajo]

Totalmente de acuerdo, vaya cagada de vehículo han deshecho. Lo de las puertas no tiene nombre, lloviendo tener que abrirlas de par en par , para entrar o salir un ocupante de la segunda fila. Y no te digo el día a día en invierno o verano lo mismo, vas dentro calentito y al abrir todo fuera y quítate el cinturón, o fresco como una rosa y calorazo pa dentro, absurdo y eficiencia cero pero cero patatero. Mucho detalle pero poca practicidad. Poca autonomía, y si quieres más se añade un motor de "combustión". Realmente creo que no tiene arreglo.

[@markvisser388]

Me encanta 👍 Al fin y al cabo la mayoría no hacemos ni 100 kilómetros diarios, por lo que no veo problema en el tamaño de la batería.

[@javiercc2845]

Tiene algo bueno este coche? Que cutre todo...

[@CARLOSSANCHEZROMERO_YOGIBEER]

como patrullero de munipas, el que trinquen no se escapa

[@granpurismo990]

los paragolpes de plastico y de grosor de papel de fumar... la berlingo d mi viejo pa el curro trae los paragolpes pintado, es la basica, y es del 2005 , ya esta todo dicho

[@HALLS9000]

en vez de decir que ir atrás es claustrofobico y la visión penosa, dice que es como ir en una limusina.

[@ernyhm]

Se nota que no has tenido un Mazda en tu vida

[@yo2093]

Yo esa puerta invertida no se la pondría para la segunda fila si no para la tercera fila en un 7 plazas! 👌

[@carlos-fv9pj]

Porque los coches eléctricos no pueden ser normales? Porque todos los eléctricos tienen que ser tan raros?

[@whispie.]

Opel corsa..

[@carlos-fv9pj]

@@daniansar sabes a lo que me refiero,verdad?

[@ijaen]

@@carlos-fv9pj quizás porque en los paneles de estudio de mercado el comprador target desea ese elemento...yo ese lo veo muy bonito y centrado en cuanto a estilo.

[@edgarmoreno5264]

El e-Golf también. Pero si, deberían ser un modelo a seguir en cuánto a los modelos de combustión. Eso de coger una "estética futurista" a día de hoy no lo veo, por muy avanzado que sea, pero mira, si cuela, cuela y si no, me la pela xD.

[@orchis21]

Lo raro es que un eléctrico a día de hoy tenga esa batería de risa.

[@Philip_Medina]

Gran vídeo, gracias por la neutralidad y claridad.

[@martinmartin3778]

Neutralidad?

[@gamusino01]

Han puesto los botones para mover el asiento... Detrás del asiento al alcance del niño que esté detrás?? Ufff peligro. En ese coche van a haber voces 😂😂

[@danilopez96]

Supongo que si está en movimiento no funcionarán los botones

[@jesusmarquezbustamante2059]

Buenas tardes Juan Francisco. Buena review!!! Tienes previsto probar el nuevo Renault Clio E Tech Hybrid?? Felicidades por el canal!!! Un Saludo.

[@martillodethor6128]

La verdad que da gusto ver tus videos, que son guías perfectas, espero que ; y motivado porque tu si estas haciendo algo instructivo y beneficioso por y para la sociedad , pongan tu nombre a una plaza y no el de Fernando Simón!! .... Plaza Juan Francisco Calero... suena bien, no?. Bromas aparte, muchas gracias por tus videos,no me pierdo ni uno!!. Un saludo.

[@Javismilefull]

Excelente video, no sé si entendí bien este vehículo tiene o no tiene sistema de regeneración de batería? Gracias saludos desde Colombia

[@Bichititillo]

El corcho prefiero comprarlo en botellas de vino. Tiene q ser claustrofobico ir ahí detrás, y no te digo nada si tienes un golpe y te quedas atrapado.

[@johnearl6720]

Pero si caes a un río te salvas, todo depende de cómo se mire

[@artursobrinmartin2744]

Felicidades por el video, muy cuidado el diseño del vehiculo, y muy elegante la explicación.

[@jorghe671]

Gracias, buen video y pulgar arriba pero el coche no!

[@yararaq]

Las puertas del rx8. Lo de siere nueva mx no se de donde lo saca porque el mx5 tiene decadas

[@AndresGarcia-xr7er]

@JFcalero la batería esta refrigerada también o solo calefactada??

[@Arquekt]

Cuando hay que entrar con ese cuidado en la parte de atrás de un coche,mal... Si eres un conductor que va a llegar gente atrás 10 veces al año,perfecto,si los asientos de atrás van a ser utilizados 4 veces a la semana,ni loco.

[@turbakosAPOD]

Bravo por tu trabajo, te felicito! El espacio del motor sobrante seguro que ya sabrás que sale en 2021 jejeje y con ganas que lo pruebes para ver tu feedback. Te deseo muchos éxitos ;)

[@chaouen]

Un Mazda más feo q cualquier otro Mazda, con menos autonomía que cualquier otro Mazda, menos habitable que cualquier otro Mazda, menos práctico q cualquier otro mazda y más caro que cualquier otro Mazda... Nunca he tenido tan claro q un coche va a ser un fracaso

[@AndrésRufinoFloreroQuinteros]

la entrada esta buenisimo todos para uno y uno para todos jaja saludos!

[@Urk0ZzZ]

Que horror de tanto faldon de plastico

[@Ashniev]

la puta moda suv..

[@granpurismo990]

mi xsara 1.9d es el basico de la gama y ya viene pintado todo, no hace falta decir mas..

[@cmr2003]

Total, a ver si la moda estúpida esta se acaba algún día 🤦‍♂️

[@ernyhm]

Que coche no tiene plástico campeón

[@jeevavlc]

JF la silla de bebés se suele poner en el asiento de atrás del copiloto porque así si solo hay un adulto (el conductor) tiene mejor visión y acceso desde su asiento al del bebé.

[@TonnySanjiao]

Ya te vale, una cosa es una presentación imparcial y otra es lo que acabas de presentar. Ho sento nen però no.

[@Auracanal]

Lo de las curvas entonces es lo que los antiguos hemos hecho siempre a mano de levantar un poco el pie a la entrada y acelerar suave cuando ves la salida, pero en automático.

[@xalau5270]

en 2020 esa batería es una broma de mal gusto

[@manuelemiliocamblorgonzale2485]

Cuantos más coches modernos veo,más me gusta el mio MB CLK 200k...espero que me dure mucho

[@jpadronuy]

Sin duda la autonomía es su gran punto negativo ....realmente muy poca.

[@mikeliparragirre6683]

El sentido de esos 35,5 KWh de batería (efectivamente MUY escasa) es el EXTENSOR. Sin el extensor es un coche que nace OBSOLETO, con el Extensor se convierte en el eléctrico MÁS interesante del mercado.

[@estebanposadaduque6415]

.... extrañamente tiene el baúl más reducido que el exitoso nuevo CX-30 ....

[@MrTemplarious]

La autonomía, el precio, el tamaño (coche grande por fuera y pequeño por dentro), la mierda solución de las puertas, el cinturón en la puerta trasera en vez de ponerlo anclado al asiento del conductor, ...

[@jpadronuy]

​@@MrTemplarious Algunos os pasáis un poco la verdad ¿qué SUV es realmente amplio por dentro? habrá un par de modelos y para de contar, muchos se dan cuenta tras comprarlo, que ocurre lo que tú dices, grande por fuera pero realmente no hay más espacio que en un turismo convencional, cosa que muchos compradores dan por sentado. Mazda por lo general NO busca hacer coches con el interior más amplio, cada fabricante se centra en resaltar unas características que considera más relevantes (según una serie de parámetros y en cada marca es diferente), y Mazda le importa 3 pitos el espacio en las plazas traseras esto es un hecho y es así de claro, podéis coger cualquier Mazda y veréis que las plazas traseras son de las más pequeñas de su segmento. ¿Qué pasa que son atontaos en Mazda? pues no hombre, simplemente que lo hacen así a posta, prefieren unas amplias y cómodas plazas delanteras, favorecer el disfrute al volante y que les den a los ocupantes ocasionales, se centran en que disfrute quien ha pagado por el coche. Así que ya sabes, si quieres espacio igual te puede valer un Dacia ;) Ojo, yo no defiendo a Mazda, ni me parece mejor ni peor esto... pero es su estrategia. Los coches eléctricos a día de hoy, de todas formas, siendo serios, contemplando precio, coste de mantenimiento, autonomía ...pues la realidad es que o bien no merecen la pena aún o bien son sensiblemente muy caros. Hay que tener en cuenta que es el primer modelo eléctrico de Mazda. También os digo otra cosa, Mazda no ha llegado hasta aquí copiando lo que hacen todos, y esto a veces es bien recibido y a veces no, a veces sale bien y otras no... pero intentan innovar y marcar su propio camino, cosa que ME ENAMORA de este fabricante.

[@coletrainGoW]

@@jpadronuy es que los suv son una porquería, solo sirven para los badenes de las ciudades y pueblos

[@ALBERTO-sz2ck]

Buen trabajo!! Buena publicidad para Mazda 👍🏾👍🏾

[@ALBERTO-sz2ck]

Juan Francisco Calero - CLUB ONMOTOR En caso de ir , iría a cualquier otro de tus vídeos Por algo te sigo a ti , He dado mi opinión efectivamente , los datos y argumento tú pero , peroo viniendo de ti están descafeinados y hasta justificado Incluso antes de empezar el vídeo . Ya dices que los 90 minutos no te han permitido hacer un mejor trabajo. Estoy de acuerdo ,también entiendo que eres periodista y en este caso está el factor (exclusiva) Más vale 90” novilladas que una corrida . Gracias por tu tiempo dedicación y trabajo de excelencia al que nos tienes acostumbrado.

[@elmerperez5697]

El eléctrico se ha tratado de meter a fuerza, si fueran tan buenos la gente iria a por ellos a montones sin necesidad de imponer restricciones a los de combustión, cada vez siento menos emoción para donde va el mundo no solo en la automoción sino en todo sentido.

[@jaau8543]

Buen video. En cuanto al vehículo le veo muchas pegas. En mi opinión, en general han sacrificado lo practico y dinámico de actuar, moverse dentro por la estética. Es un coche que no me lo compraría.

[@brunoml96]

Con lo bonito que les había quedado el cx-30, lo han dañado con los cambios...

[@deltajohnny]

Muy buena prueba!!! 👏👏👏👏👏 Qué pena que no hayan cogido el CX-30 y le hayan puesto directamente un motor eléctrico... simplemente por el tema de las puertas traseras, con ese acceso tan malo y no poder abrir la puerta trasera sin antes abrir la delanter, para por ejemplo dejar una cazadora o acceder al maletero cuando están los asientos abatidos, no me lo compraría... por no hablar de la incomodidad de tener que bajar del coche para abrir la puerta trasera derecha... no entiendo que hagan algo únicamente por diferenciarse con tantísimos inconvenientes 😯😯😯😯

[@davidrioboocruz1]

Es un engendro de coche. Prefiero el Seat MII.

[@manuelmolinabenitez4133]

Te gusta el seat MIIerda. Pues estas cambiando moco por baba.

[@johnearl6720]

Es un mii con piel vegana en las puertas

[@knutbjorn1503]

Estupendo vídeo Calero! por el enfoque en las tomas, contando todos los detalles, explicandolo de forma sensata!! No hagas caso a los heaters que han llenado los comentarios. Pienso lo mismo, este coche es fabuloso, sobre todo a nivel de diseño es de los pocos que no recurre a nervios, pliegues y macarradas varias para hacerlo interesante. Es precioso! y la autonomía más que suficiente para ciudad, punto. Aunque la versión de rango extendido pinta muy muy interesante.

[@pepecanovas9312]

No entiendo quién se compraría un coche eléctrico ahora,en mi ciudad hay apenas 5 cargadores,a no ser que tengas espacio y puedas ponerte uno en tu casa no le veo sentido

[@wilsonventura5696]

Acá en Argentina , lo vemos en figurita, las petroleras ponen trabas y manejan el mercado .

[@jjolbes]

@pepe cnvas "a no ser que tengas espacio y puedas ponerte uno en tu casa" >> OBVIAMENTE.

[@chemaspicy]

Sigo sin entender,porque nos quieren colar estos trastos,si mucha tecnología,mucho corcho,mucho salón,pero lo que nos interesa es kms y motor y eso no lo tiene. Cómo siempre pido una prueba con cuatro pasajeros y maletero lleno,para ver en cuanto se quedan esos 200kms realmente. Gracias Calero👍

[@coletrainGoW]

Pues quitando que tendrás que guardar unos 20 o 30 kilómetros para no comprometer la batería, yo creo que en 70 u 80 kilómetros

[@jhonsmit6711]

Una duda:las ventanillas traseras se pueden bajar?

[@johnearl6720]

Yo creo que no, si no las hubiera bajado para mostrarlas.

[@jogusc]

Me gusto el análisis y sobre todo el remate o despedida. Un saludo

[@dani99736]

autonomía demasiado corta

[@mikeliparragirre6683]

No me cansaré de repetirlo. Sin el extensor Rotativo es un coche que nace OBSOLETO, Exageradamente de nicho (para adinerados fanáticos de la Marca). Pero con el Extensor se convierte en el eléctrico MÁS interesante del mercado. Pd, seguir Juzgando este coche sin tener en cuenta que está diseñado para ese Extensor es SESGADO (sea deliberado o no).

[@granpurismo990]

@@mikeliparragirre6683 y para que quieres un motor rotativo que no vas a escuchar como suena al regimen que gira verdaderamente un motor de esos? espero tu respuesta, porque pagar por un rotativo que no vas a utilizar, es como comprar un horno pirolitico y calentar la comida en el microondas...

[@sergifernandez173]

@@granpurismo990 el extensor sirve para tener un coche electrico con todo lo bueno que conlleva y el rotativo para tener la gran ventaja de los coches de combustión, autonomia y practicidad. Para divertir-te conduciendo tienes el mx5, con muy buenas críticas por cierto

[@Riddick73]

Excelente trabajo (como siempre) Y el coche precioso 👌🏼

[@xavibsa]

Plazas traseras angostas e incómodas.Parece que te metes en un ataúd...Un desastre....Parece mentira que no sean capaces de ofrecer unas plazas traseras normales...Y la autonomía? Otro desastre para el precio del coche...

[@aletiboy82]

Estoy pensando en comprarme un Mazda CX 5, ¿qué opinión tenéis de la marca en general y de este modelo en particular respecto a sus competidores, en relación calidad - precio? Por 30 mil euros recomiendas otro vehículo de similares características JF Calero...?¿?¿

[@Sintox85]

Pff la autonomía es ridícula , no solo tenemos que tener en cuenta la autonomía recién salido del concesionario que los coches no duran 2 días, a la que tenga 4-5 años el coche vamos justos si trabajamos a 65-75km (si es que sigue siendo viable ), por lo demás buen video

[@rafaelferrer4762]

Ola Juan Fcº....un vídeo genial...me gustaría preguntar si piensas hacer algún vídeo sobre los coches de gasolina kegastan menos y sobre los coches tipo ranchera ke usan menos combustible.asi como las prestaciones ...pros y contras en ese tipo de vehículos desde el 2005 hasta hoy....en mi caso tengo un Renault Megane grand tour y se poco sobre el aparte de los consejos ke podido ver en varias pág web y en videos sobre automoción...si es posible aconsejame sobre todo lo ke puedas sobre el... gracias y sigue así....te sigo en cada publicación y me encanta...un fuerte abrazo amigo

[@MrVitineska]

Tengo que decir que el cámara de hoy no se ha lucido, los planos muy movidos, cortandote la cabeza....

[@johnearl6720]

Y menos mal que no ha puesto el dedo en la lente

[@johnnyberdugo8292]

Para hacer a diario 65 km. Por autopista y 10km por ciudad estaría bien? Lo peor es no tener un pequeño maletero delante

[@adripin1]

No te hare la pregunta por no comprometerte..pero hay alguien mas que le parezca que es otra mierda electrica?

[@johnearl6720]

Y el precio da calambres

[@t.l.b.1621]

Juan Francisco Calero, te sigo desde hace años y me pareces una persona muy honesta y profesional con un criterio admirable y conocimientos inmensos en cuanto al mundo del motor. Pero de verdad que cada vez que te veo analizar un coche de esta marca me vienen a la cabeza pensamientos muy contradictorios en relación a la opinión que tengo de ti. No quiero ser mal pensado pero parece que hay incentivos por parte de marca para entender barbaridades que dices en este análisis en concreto. Cosas como: “las puertas de este coche se abren de manera muy sencilla”,funcionalmente un desastre de diseño “el acceso a las plazas traseras es interesante”, de las peores del mercado, “el espacio para una persona de metro ochenta es suficiente”, seguro que sí, siempre y cuando no te muevas ni respires. “ la sensación en las plazas traseras es de ir muy protegido”, por no decir que es como estar metido en un zulo. En fin, me cuesta entenderlo. Ya me lleve las manos a la cabeza cuando defendías el motor skyx de 180 cv del cx30 diciendo que era un motor de una respuesta contundente cuando me he hartado de escucha en diferentes medios lo mal compensado que está este motor y la poca respuesta al acelerador y la percepción apreciable de que esos 180 cv no existen. Además de mi opinión personal después de haberlo probado durante un mes que coincide totalmente con la opinión de todos esos medios. En fin, que aunque sigo pensado que eres un profesional y con un gran criterio en cuanto a conocimientos del motor, creo que “patinas” cuando la marca Mazda aparece en tus vídeos. Un saludo.

[@t.l.b.1621]

Este coche es un desastre de diseño en todos los sentido. Un auténtico despropósito en cuanto a funcionalidad. Y tengo que escuchar cosas como: “Que bien cuida Mazda los detalles en sus vehículos “ por favor!! Sr Calero!!

[@t.l.b.1621]

Por cierto, la parte final del vídeo delante del concesionario Mazda...jajaja blanco y en botella!! Como se corrompen las personas.

[@tonymcclane1601]

Jajajaja totalmente de acuerdo. Chirría por toas partes!! Todo el mundo tiene un precio jajajaja,,..,

[@JCC__BMX]

Muy buen reportaje audiovisual, el coche, en mi opinión maltrata a los ocupantes traseros. Si tienes niños, directamente descartado, el rollo de ausencia de pilar central crea un problema y la solución es mover todo el asiento de forma electrónica, pero sólo el lado del conductor, justo el que no vas a usar habitualmente, ya que si metes a un bebé o niño, intentarás hacerlo desde la acera, osea, donde el asiento no está motorizado... Juan Francisco, desde el cariño, cuando has dicho que estar atrás sentado, te ha recordado estar en una limusina, ejem, ejem...je, je,je. Me encanta el volante. Saludos.

[@7598rodrigo]

Muy buen vídeo, interesante como va aumentando la oferta de vehículos eléctricos en el mercado, por otra parte, ¿Podrías hacer una prueba del Honda-e ?

[@alfreny2901]

excelente, al principio no me gustaba mucho, pero el interior es excelente y la eficiencia tambien... me parece que con la mejora en la infraestructura para cargar en wen carretera no es problema salir de la ciudad... solo recargar 15 o 20 minutos no es nada del otro mundo

[@Mauro93065]

A mi parecer un coche bonito y diferente, un coche capricho pero como muchos otros, buen vídeo como siempre.

[@grancanario6997]

Gran video JF. Una duda del cuadro de instrumentos. A la izquierda marca si está cargando o descargando. El centro la velocidad. Y a la derecha hay dos agujas,supongo que una marca el nivel de la batería, pero y la otra? Gracias

[@ijaen]

GRAN CANARIO parece ser la temperatura de la batería, parece...