Mazda MX-30 jak żyć z elektrykiem❓

Рет қаралды 3,699

Prawdziwesamochody

Күн бұрын

Пікірлер: 43

@anitaszytembark181 7 ай бұрын

Konkretny materiał pozytywnie dziękuję bardzo

@prawdziwesamochody 7 ай бұрын

Bardzo się cieszę, dziękuję za miły komentarz i pozdrawiam serdecznie Grzegorz Bajor

@Patryk_ev Жыл бұрын

Pod salonem Mazdy (18minuta) to nie ładowarka DC, tylko prądem przemiennym, ładowarka DC wykorzystuje złącze CCS, nie Typ2. U mnie po pierwszych 40tys km, klocków hamulcowych z przodu ubyło 1mm. Po roku i 5 miesiącach na liczniku widnieje już 53tys km :) Przyznaję, że też uwielbiam to auto :) Miłego użytkowania

@pawkoad Жыл бұрын

Już raz temu Panu robiłem wykład na temat ładowania i ładowarek pod innym filmem, niestety, jak grochem o ścianę. Przykre to, że ktoś kto robi "test" przekazuje ludziom błędną wiedzę, której sam nie ogarnia.

@prawdziwesamochody Жыл бұрын

Bardzo dziękuje za komentarz i przekazane informacje Grzegorz Bajor

@prawdziwesamochody Жыл бұрын

@@pawkoad Dziękuje za uwagę

@kasiarz_Piotr Жыл бұрын

@@pawkoad W mojej branży jestem bardzo szanowany za doświadczenie. Jednak gdy wchodzą nowości, także mi zdarzają się błędy i pomyłki. Jeśli jesteś pewien swojej wiedzy, to podziel się nią mądrze! Nie musisz się wywyższać i poniżać człowieka dzielącego się swoją pasją z całego serca. Zasugeruj błędy, ale może dodaj troszkę zachęty do ich sprawdzenia i poszerzenia wiedzy. Polecam Ci książki Dale Carnegie'go. Bardzo Ci pomogą. No chyba, że jesteś, jak to sam mówisz: "grochem o ścianę". Nie krytykuj. Wskaż drogę. Powodzenia 😉

@pawkoad Жыл бұрын

@@kasiarz_Piotr a Ty kim jesteś żeby dawać takie rady? Znasz całą sprawę? Czytałeś? Pod poprzednim filmem facet dostał pełny wykład na temat ładowania i ładowarek, podzieliłem się swoją wiedzą, poświęciłem czas, a nie musiałem, ale bez skutku, więc nie umoralniaj jak nie znasz szczegółów. Pomijając fakt, że jeśli czegoś nie wie, nie jest pewnym to się sprawdza, a nie plecie bzdury, że może jakoś to łyknął bo się też nie znają.

@maciejdzik1513 5 ай бұрын

W testach elektryków skupia się na zasięgu i szybkości ładowania. To jest ważne ale nie najistotniejsze. Nie mówi się o komforcie użytkowania. Sama jazda elektrykiem po mieście jest po prostu przyjemniejsza. Silnik elektryczny ma lepszą kulturę pracy. Aby to odczuć trzeba wziąć auto co najmniej na weekend. Auto po prostu rusza bez wysiłku, bez wkręcania się na obroty, przyspiesza w jednym tempie niezależnie od warunków. Druga rzecz to komfort ładowania z gniazdka w domu. Nie trzeba jeździć na żadną stację paliw. Parkujesz koło domu i włączasz wtyczkę do gniazdka. Tyle trwa twoje ładowanie bo reszta odbywa się jak sobie jesteś w domu, śpisz w nocy. Wszyscy już zapomnieli, że aby zatankować auto to trzeba pojechać specjalnie na stację benzynową. Nawet jak jest blisko to normalnie nigdy byś tam nie pojechał gdybyś nie musiał tankować. Dodatkowo musisz tankować paliwo, które śmierdzi, potrafi nabrudzić. Przyzwyczailiśmy się do tego i nie zwracamy na to uwagę, ale komfort podłączania auta do gniazdka jest nieporównywalnie lepszy. Oczywiście jak ktoś robi głównie trasy codziennie to szybciej będzie tankować auto spalinowe. Ale realnie ile osób codziennie jeździ trasy? Przedstawiciele handlowi? Reszta jeździ wokół miejsca zamieszkania. Jak ktoś nie ma własnego gniazdka pod domem lub w hali garażowej to również ma mniejszy komfort ładowania auta.

@prawdziwesamochody 5 ай бұрын

Podniosłeś tu bardzo istotne argumenty o których często zapominamy. Zgadzam się z Tobą, sam użytkuję elektryka i jestem bardzo zadowolony i mma podobne spostrzeżenia. Tak jak napisałeś aby docenić tę technologię trzeba takim autem pojeździć dłużej, wtedy ocena jest obiektywna. Wiele osób jest na nie bo nie a myślę że po kilku tygodniowym użytkowaniu wiele z tych osób zmieniło by zdanie. Oczywiście na dzień dzisiejszy elektryk nie jest dla każdego i do każdych zadań ale wraz z rozwojem infrastruktury to się zmieni. Samochód spalinowy to przestarzała technologia, swoista maszyna parowa z ubiegłego stulecia, której formuła powoli się wyczerpuje.. Dziękuje za komentarz i pozdrawiam serdecznie Grzegorz Bajor

@waldemarbanasiak5242 Жыл бұрын

Ciekawa i fajnie zrobiona audycja. Zasięg troszkę mały...? Zimą, może być problem (góry). Przy pewnej wprawie w używaniu możliwości technologicznych auta, codzienna eksploatacja k. komina może cieszyć brak konieczności tankowania ... Przyjemnie się słucha i ogląda. Dziękuję Pozdrawiam

@prawdziwesamochody Жыл бұрын

Bardzo dziękuję za przemiły komentarz i cieszę się że się Panu podoba moja praca. Pozdrawiam serdecznie Grzegorz Bajor

@1991motoboy 6 ай бұрын

no ja mam do pracy 10 km w jedną stronę :D to takie autko akurat by było, niemniej przy mieszkaniu w bloku i tak warto mieć standardowe konwencjonalne auto drugie :)

@prawdziwesamochody 6 ай бұрын

Dziękuję za komentarz Grzegorz Bajor

@PolandRepublicOf 4 ай бұрын

Majster a gdzie ten silnik vankla? To nie jest hybryda?

@prawdziwesamochody 4 ай бұрын

Dzień dobry, nie, Hybryda jest od 2023 roku dostępna. Pozdrawiam serdecznie Grzegorz Bajor

@arekkosic5978 11 ай бұрын

Jakie zużycie prądu na autostradzie przy 100 120 140 km/h ?

@prawdziwesamochody 11 ай бұрын

Zimą robię 160-170 w trasie, na autostradzie przy 120 km/h zużycie około 18kw, latem na pełnej baterii robię Mielec - Rzeszów gdzie na autostradzie jadę cały czas 140 na tempomacie i zostaje jeszcze trochę zasięgu (40-50km) Jadac w trasie przepisowo jest bardzo ekonomicznie zużycie zima na poziomie 17kw a latem 15 kw. Mam taki smaichod prywatnie od pół roku i przejechałem nim około 8 tys km, bardzo lubię moją Mazdę. W przyszły weekend wybieramy się nią do Ikea Kraków 150km w jedną stronę, będzie ładowanie na szybkiej ładowarce pod sklepem Pozdrawiam serdecznie Grzegorz Bajor

@dziadWSZEWIED 11 ай бұрын

29:30 ma pan racje t nie jest mało to jest 170 km , to tak jakby małoznka panu powiedziła masz 170 gram pożywieniana dobę , to nie jest mało to nie jest dużo , to po prostu 900kkal ;)hahahahha mówisz rezyleincja , myslisz zrównoważony rozwój!

@PolandRepublicOf 4 ай бұрын

Panie kochany jak to naprawiać? Wszystkie miejskie warsztaty Januszów łapią się za głowy 😂 jedyny ratunek to naprawa u wiejskiego mechanika, oni zawsze dawali rady 👍

@prawdziwesamochody 4 ай бұрын

Nie trzeba naprawiać bo to się nie psuje a jak się zepsuje to wtedy będę się tym martwić. Pozdrawiam serdecznie Grzegorz Bajor

@arkadiuszbartczak8454 Ай бұрын

@@prawdziwesamochody potwierdzam. Nic się nie psuje, przejechałem 40 000 w 2,5 roku.

@prawdziwesamochody Ай бұрын

@@arkadiuszbartczak8454 dziękuję za udział w dyskusji i pozdrawiam serdecznie Grzegorz Bajor

@dziadWSZEWIED 11 ай бұрын

34:50 za 10 lat ..... "wcale nie tesknie za samochodami elekrycznymi , od dziś razem z całym społeczeństwem rewolucje elektromobilności realizujemy w obszarze mikromobilności idee zrónoważonego rozwoju niechzyją ! społeczeńsztw z rezyliencją rezyliencja ze społeczeństwem ! partia z narodem .. a nie czekaj to nie te n popietroliło mi sie

@sonikwro 8 ай бұрын

To auto ma chore hamulce. Trzeba muskać pedał hamulca bo trochę mocniejsze naciśnięcie powoduje, że auto staje w miejscu. 😮 Jest to bardzo niebezpieczne

@prawdziwesamochody 8 ай бұрын

Coś mi się wydaje że chyba nie jeździłeś tym autem, ja swoim zrobiłem około 10 tys km i w życiu bym czegoś takiego nie zarzucił temu modelowi, jestem też na zagranicznych grupach FB MX30 i nigdy nie zerknąłem się z taką opinią. Niemniej dziękuję za komentarz i pozdrawiam serdecznie Grzegorz Bajor

@sonikwro 8 ай бұрын

@@prawdziwesamochody Bardzo ciekawe. Ja to auto dostałem jako auto zastępcze od Mazdy i po zapytaniu dlaczego ono się tak zachowuje dostałem odpowiedź że ten model tak ma.

@sonikwro 8 ай бұрын

@@prawdziwesamochody Na szczęście tylko do piątku.

@sonikwro 8 ай бұрын

@@prawdziwesamochody Pan z Mazdy polecił mi hamowanie zwiększoną rekuperacją ale to trzeba włączać za każdym razem jak wbija się "D" 😖

@prawdziwesamochody 8 ай бұрын

@@sonikwro rekuperacja działa zawsze w elektryku a w MX30 dodatkowo można ją zwiększać łopatkami przy kierownicy w celu hamowania silnikiem. W ten sposób można ograniczyć do minimum używanie hamulca zasadniczego i odzyskiwać energię z hamowania. Bardzo dobre rozwiązanie. Pozdrawiam serdecznie Grzegorz Bajor