Mazda MX-5 - już takiej nie będzie

Ostatni prawdopodobnie test Mazdy MX-5 z silnikiem 2.0 Skyactiv-G, który w tym i pozostałych modelach przechodzi do historii. W Europie, a konkretnie w Unii Europejskiej, gdzie nie zgadzają się gramy CO2. Czy to oznacza koniec tego modelu? Czy silnik 1.5 będzie wystarczający?

[@Pablixbs]

Dobra recenzja, piękne auto

[@cra3y]

Przystępny cenowo ten model był do roku mniej-więcej 2020 (zanim Mazda zmieniła politykę cenową, następnie inflacja pokowidowa). Nówka kosztowała między 90 a 120 tys PLN, teraz nowa 150-200k - przesada. (można wyrwać Z4 w podstawie, a 2-4 letnią używkę na pewno) Żeby nie było, że dissuję MX5 - jest genialna, zwinna - o czym zapomina się w dzisiejszej motoryzacji (Z4 E89 przy niej to ciężki czołg, Z4 E85 mocno podgryza, jedynie przednionapędowy Mini R59 Roadster jako tako daje radę, ale .... przednionapędowy), za to jest źle wyceniona w Europie (w USA nadal świetnie). PS: Został jeszcze europejski bliźniak w postaci Fiata 124 (lub mocniejszy Abarth 124) - oba z zaturbionymi silnikami 1.4.

[@marcinobodzinski52]

Fiat 124 nie istnieje na rynku od tak dawna, że aż nie pamiętam jak jeździł

[@fives9261]

Ostatnio jeździłem demo 1.5. No auto jak za 160k nie urywa tyłka... Gdyby nadal była 2.0 w cenie 110-120k to brałbym w ciemno.

[@waldemarfabin3741]

Na chwilę cofnijmy się w czasie do końca lat 60-tych dwudziestego wieku. Jest wtedy TRIUMPF SPITFIRE. 1500ccm, 75KM. To z tego auta twórcy MX5 czerpali inspirację. Mody się zmieniają, czasy się zmieniają, a Mazda MX5 jest. Jest warta każdej wydanej złotówki. Jak wyruszała na podbój świata miała motorek 1600, 90KM. Pozdrawiam autora.

[@BartekV8]

Warto byłoby także podać masę tych pojazdów razem z mocą bo to także ulegało zmianie wraz z biegiem lat.

[@vit.c.195]

Generalnie ten cały testdrive to od człowieka co nie powinien je robić... ale robi.

[@JarekCieszynski]

Wycofują ten silnik tylko z Mx 5 czy w ogóle?

[@marcinobodzinski52]

W ogóle skyactiv-g

[@waldemarfabin3741]

​@@marcinobodzinski52 Może tylko w Europie, która nie jest głównym rynkiem zbytu dla Mazdy.

[@robert3928]

W pozostałych modelach ma zostać zastąpione przez 2.5l, więc będzie dużo drożej.

[@fives9261]

@@robert3928 W Polsce nie będzie 2.5 przez podatek akcyzowy. Na zachodzie będzie zdławione 2.5 bo tam podatki są od mocy auta.

[@vit.c.195]

To jest samochód sportowy? W którym sporcie się go używa?

[@sb917]

marcinie tak samo pisali o fordzie T w ameryce że już takiego nie budiet - ale będą inne fajniejsze szybsze lepsze, po co tak pitolić że czegoś nie będzie - idziemy do przodu , przeszłość to jest coś czego nie ma

[@robert3928]

Przystępny cenowo? prawie 200tyś za tak mały samochód ze śmiesznym silniczkiem i archaicznym tandetnym wnętrzem? hmm no nie wiem nie wiem.. i to nie jest sportowy samochód. Nie z tym silnikiem, to że ma napęd na tył i jest zrobiony z papieru ryżowego i umie zarzucić tyłem to nie znaczy że jest już sportowy. Nie wspomnę już że to samochód dla kordupli, więc jak dla mnie to cena jest mocno przesadzona. Aa i do wszystkich fanbojów mazdy.. komentuję tylko CENĘ, nie twierdzę że to zły samochód!

[@marcinobodzinski52]

😂

[@waldemarfabin3741]

A masz cokolwiek nowego, porównywalnego za tę kasę?

[@robert3928]

@@waldemarfabin3741 a kupujesz czy tylko teoretyzujesz? jakbyś kupował to byś 5 razy się zastanowił czy wydać 200tyś na ten samochód, w ogóle siedziałeś w nim? .. no właśnie.

[@waldemarfabin3741]

@@robert3928 Siedziałem i to nie raz. Mam 183cm i mi pasuje. Dzisiaj żyjąc sam i mając dorosłe dzieci i wolne 200tyś. nie zastanawiałbym się jednej minuty i pojechał do salonu po zakup.