MAZDA MX-5 ND 184ch 30th anniversary Full TEST Track & Road

[@landrycormenier4813]

Encore aujourd'hui un de tes meilleurs essais, merci pour ta passion communicative !

Un grand merci ! 🤩

[@fullsentimental997]

Enfin une vraie caisse, pas une daube de SUV moche à la noix 😀.

Haha oui ça on aime !!

[@ptidom29fr]

Chacun son point de vue sur le SUV, nous il répond à notre besoin familiale. Et un Mazda CX5 Sélection BVA 184ch, c'est sympa aussi à conduire 😁

[@philippep5924]

A la maison nous avons un SUV Mercedes Coupé vraiment pas une daube Hervé ! Et nous avons une MX5 pour les ballades au soleil . Il faut refléchir avant d'écrire 😉

[@m2trispoil735]

Plus de j'aime que de commentaire négatif. Est ce que les gens qui ne jurent que par les suv ne voient que ça ?

[@ptidom29fr]

@@m2trispoil735 question plus complexe que cela, déjà le monospace n'est plus à la mode, donc presque plus au catalogue des constructeurs. Il ne reste plus que le SUV et le ludospace. Perso, ça ne me fait pas vraiment kiffer de voyager en Kangoo/bétaillère. J'ai écarté le break, pour l'instant car c'est tout en longueur, il y a un côté paquebot. Donc que l'on aime ou pas le SUV, il fait parti du paysage. Et dans notre cas, le CX5 répond à notre besoin en plus de nous avoir tapé dans l'oeil.

[@pascalbresson6288]

Rahhhh cette vidéo je l'attendais ! En plus la je suis franchement client ! Mais même en occasion elle semble bien tenir la côte La finition et les equipements ont bien progressés depuis la NC et le poids annoncés est plus bas apparement. Allez je garde quand même ma NC 160 performance encore quelques années je crois ;)

Moi aussi ! J'attends juste qu'elle baisse un peu d'occasion et je craque ! Oui c'est mieux fini une belle montée en gamme

[@sintineddi1]

@ je viens de vendre ma nc ssp 2006 la semaine derniere pour acquerir depuis samedi une rf snow withe mika 184 cv avec pack sport j etais franchement triste de la voir partir apres 10 de fabuleux services ...ce sera ma 3eme la rf ;-)

[@laclanose9222]

Bravo pour un essai long , complet et en français.

Merci beaucoup j'essaye de faire le maximum :)

[@fredvallenet]

Je découvre cette chaîne et je me suis abonné rien que pour l'entrée à la Starsky et Hutch par dessus la portière ! Bravo pour les explications et longue vie à la chaîne.

hahaha yeahhh !! merci beaucoup =)

[@mazelification]

Oui, super vidéo , très complète, cela donne vraiment envie.

Merci beaucoup :) Une de mes autos préférée !

[@glgandro56]

Très bonne présentation, les plans sont bien travaillés et ta façon de présenter est très posée. Du très bon travail 😃

Merci beaucoup ça me fait vraiment plaisir :)

[@lofromparis]

Reportage complet 👍. Elle me donne vraiment envie cette auto 😊

[@metasaxo]

Merci, super démo, super vidéo, franchement !

Merci à toi 😁

[@Mrxtech93]

Excellent essai, très complet, quali.

Un grand merci !

[@lekaiser1]

j'ai la version dynamic 2021 1.5l depuis 1 mois et demi et franchement c'est le kif que dis je c'est le nirvana

Oui la MX5 peut importe laquelle c'est que du bonheur

[@stephaneguerinot9242]

j'ai le roadster 1,5 l sélection, le plaisir de conduire absolu, belle voiture sportive cabriolet fun à un cout très raisonnable avec la fiabilité en plus...

Carrément !

[@isaneterrier6678]

Très bon essai, et complet. Kris

Merci beaucoup ☺️

[@tomashley5869]

Super revue Nicolas, que je regarde pour la deuxième fois! C’est très tentant comme voiture plaisir.

Un grand merci ! Oui vraiment une voiture a avoir dans sa vie

[@sebastienb7223]

Non les commentaires sont vaseux

[@josepmariagracia3547]

un regal cette Mazda, cette marque ne fait rien comme les autres, pas de petits moteurs turbo, voiture très légère et vivante j adore Mazda. Alors t espere que "madame ne prendra pas beaucoup de bagages"? tu peut toujours rêver.. ;))

complétement !! le top ! Ah oui tu en a une comme ca aussi ?

[@josepmariagracia3547]

@ non je possède pas de mx5 mais j ai commendé une cx30, c est bien pour ça que je demande l essai de celle ci ;)

@@josepmariagracia3547 super la cx30 aussi !

[@josepmariagracia3547]

@ faudra que tu nous l essaye ;)

[@daviddemafate6429]

13:00 il y a des petits rangements derrière les sièges également. Pas pratique du tout. Mais ils existent, en tout cas, dans la version 100th anniversaire Mazda.

Oui effectivement inutile jamais utilisé en 6 and de mx5 haha

[@englishofcourse]

super essai :) apres avoir essayé la 132 cv aujourd'hui je suis tres chaud pour la 30th anni

Merci beaucoup pour ton message. Effectivement c’est très tentant.

[@bryan3940]

Top essai ! Quand ça dit complet c'est vraiment complet (je ne m'y attendais pas vraiment). Effectivement, cette ND semble être reconnue pour sa (légère) prise de roulis mais les sièges sont excellents. Tout est dit dans la vidéo. Pour le pliage de capote à 110 kph, ça n'a pas cassé l'armature sur votre NC ? Sur les NA et NB a cette vitesse, la vitre explose 😅 (je ne l'ai pas fait je précise sur aucune de la A à la D) Pour rouler dans une NB (Etna) avec les suspensions et le châssis renforcé, autant la voiture ne bouge pas mais moi dans le siège je me balade 🤣

Merci beaucoup :) Non pas cassé sur nc :) Le recaro c'est vraiment l'option a prendre dans la nc je me balade dans les siège s

[@TLF974]

Mon amis a la mx5 édition limite Rf 164ch avec les jantes BBS noir , suspensions blistein etc . Franchement sa marche bien et super bien fini , avec les touches d’alcantara et les sièges recaros avec le son BOSE etc … sa pousse pas mal , mais seul bémol je ne pourrai jamais l’acheter … je suis trop grand 1m82 impossible lol vraiment dommage. Belle caisse ! Celle de la vidéo je la croise souvent dans ma ville c’est vraiment beau . Belle essaie encore 😉

[@anthonybrou4445]

"essai"

ah oui ? moi 1m80 ca passe niquel !

[@TLF974]

@ je me sens trop étriquée, je suis assez large (merci la muscu) , du coup je suis pas a l’aise 😓 , donc bon impossible de l’acheté . Je me contente de ma 308 GTi lol une autre philosophie…

[@raf80war]

Etonnant, je fais 1,92m et cela ne pose pas de souci.

[@ChristianSegonne]

excellent reportage, merci 👍😊

Merci beaucoup :)

[@stevenoyret7413]

Super vidéo vraiment 👌 de quoi largement convaincre ceux qui hésitent encore :)

Merci à toi 😁 =)

[@stephanegigoto1574]

Look : 1 / Agrément : 1 Pour le journaliste Dopé 😎 : 1

Habaha merci ^^

[@gdcarfr8465]

C’est l’essai le plus complet que j’ai jamais vu sur cette voiture.

merci Beaucoup =) j'essaye de faire au mieux =)

[@fredericberthou]

Je pense qu’il faut débrider cet échappement 👌🤩

oui oui !

[@gregpetit8152]

c'est beau !

Ouiii ❤️

[@garyvarane7899]

Merci!

Merci à vous

[@prjko]

Merci beaucoup pour cet essai. J'aurai une question aux possesseurs de ce petit bijou. Peut-on l'utiliser au quotidien toute l'année (en terme de fiabilité) et surtout peut-on la laisser dehors H24 sans que la capote ne souffre d'usure prématurée ? (j'habite le centre de la France donc climat plutôt clément l'hiver) Je me tâte pour ma prochaine auto de prendre une 184cv mais ce serait mon daily et je n'ai pas de garage. Merci par avance.

[@prjko]

.......et autre question SVP : le bloc 184cv c'est le même que le 160cv mais optimisé ? Car par rapport à mon budget je me tâte à plutôt prendre une 160cv très très bien équipée plutôt qu'une 184cv de base et ensuite faire préparer ce 160cv.

Bien sure qu’on peut l’utiliser tous les jours. Par contre effectivement la capote n’aime pas trop. J’ai eu de Mazda MX5, elle restait dehors tout le temps

[@MiguelAngel-uh5og]

Encore une super voiture de Nicolas Bond, l'agent secret de Sa Majesté. Aussi la couleur orange de la dynastie orange

haha orange pour e coté discret d'agent secret

[@MiguelAngel-uh5og]

@ 😋

[@SuperCacahuete93]

Jolie cette voiture !

Oui elle est vraiment sublime cette MX5

[@jeanlouispouget9257]

J'aimerais bien en trouver une d'occasion

Les 30th ça court pas les rues mais faut foncer

[@Guenounovitch]

Avec des boites aussi fragiles qui cassent à 50 000 et 0 support hors garantie sans se battre je me jèterai pas dessus

[@DeskmodGEEK]

Très belle vidéo

Merci beaucoup

[@quentin-li5cp]

J'aurais voulu savoir, tu fais quel taille si c'est pas indiscret ? car cette miata me fait de l'oeil mais avec mon 1m93 j'ai peur d'être trop haut et touché le toit 😂 😢 merci de ta réponse et de ton super boulot 🙂 sur cette chaîne

[@quentin-li5cp]

Malgré que ces petits roadsters, on les utilise souvent decapote

L’idéal c’est d’essayer :) mais effectivement ca risque d’être juste

[@josilab7392]

D.ICI 5 MOIS MA TITINE SERA LÀ FORTEMENT RÉFLÉCHIE MON RÊVE SE RÉALISE...BIENTÔT...J AI HÂTE......🙂🙏🏻❤❤

Yeahh super ! Félicitations :)

[@jmchc68000]

Quelle souplesse !!! Moi je resterai coincé à mi-parcours... ;-)... Beau petit jouet en tous cas !!!

Hahaha Oui super ce joujou

[@gallaouedermaez8336]

@ 28 degrés loi climat C est la Maghrebisation des hauts de France

[@monavis5924]

Le seul truc qui me dérange vraiment c'est l'écran multimédia qu'on ne peut pas ranger 😢

[@ellypsis603]

Super test 👍

Merci beaucoup :)

[@cw4842]

meilleur cabriolet de tous les temps! avec une motorisation 260cv comme chez la gr yaris ca serait juste top!

tellement !!

[@cw4842]

@ouais 🏁

[@nicolaschanier8231]

Partir en week-end, cheveux aux vents, par les petites routes, le pied quoi ^^

tellement rien de mieux !!

[@sabat9581]

Love the detailed explanation!

Thanks :)

[@christophebascon457]

Bonjour, j’avais une question concernant les suspensions et les sièges. Est-elle beaucoup plus raide qu’avec les suspensions normales? Le confort est-il sacrifié ? Je sais que les sièges sont top, enveloppant. Je te remercie Christophe

Bonjour. Oui il y a une sacré différence. Même sur les freins et les jantes. Les sièges je les recommande a 100%

[@christophebascon457]

@ Nicolas tu me confirmes, configuré en version sport, elle est raide au quotidien. Il vaut mieux privilégier la normale. Merci Bonne soirée Christophe

@@christophebascon457 plus raide que la normale oui. Après pour une conduite dynamique mieux vaut la sportive. Ca dépendra de l'utilisation.

[@christophebascon457]

@ merci Nicolas 👍🙏

[@bryan3940]

@@christophebascon457 Pour l'avoir roulé (en blanc, magnifique), la "normale" est top au quotidien. On parle d'un véhicule bas de par sa conception (donc il y a du roulis mais clairement moins que dans un suv...). Vous pouvez avoir le choix entre un véhicule "rigoureux" en suspension sport ou un véhicule "balade" top à rouler tous les jours par tous les temps (philosophie qui est pour moi la philosophie d'origine du modèle MX-5)

[@charlie-ys3ff]

Hello , un petit air de Ferrari en bleu nuit suivant les angles où vous la regardez , de 32 000 à 40 000€ , qui fait mieux ?

Oui un peu un air de California. Rien de mieux pour moi

[@m2trispoil735]

Pas de circuit près de dieppe 😢, m'ennuie avec 😜

Arrrfff faut se faire un petit périple week end circuit :)

[@m2trispoil735]

@ OK, ou et quand ?

[@franclan2983]

la prochaine la s2000 ?

[@Agnchr-911]

Bonjour ! J’adorerai en avoir une mais je n’ai jamais conduit une propulsion. Ce qui me fait peur c'est de me retrouver en tête à queue vu sa légèreté. Qu’en pensez vous ? Merci.

Impossible en laissant les aides à la conduite :) rien à craindre

[@Agnchr-911]

Même par temps de pluie ?

[@Agnchr-911]

Ça y est je l’ai achetée ! Que du bonheur en plus elle est magnifique ❤❤❤

[@ilyricsx3408]

J'aimerais bien me prendre la version RF en 160 (la 180 étant vraiment très côté) j'ai juste peur au niveau de la puissance qu'elle pêche un peu part rapport à ma voiture actuelle (Mini coupé S 184chx).Tu en pense quoi ?

160ch ca suffit largement =) ça sera moins puissant mais plus léger et surtout en propulsion !! il y a peu de différence entre la 184 et 160 en ressenti

[@ilyricsx3408]

@ merci beaucoup pour ton retour ça va confirmer mon choix

[@pikanoutepikanoute2698]

Tu achetes la 160 et tu fais un stage 2 dessus + filtre à air sport. Tu arriveras à à peu près la même chose pour 3000 euros de moins ! 😉

[@olivierc5314]

Merci Nicolas pour cette vidéo toujours aussi sympa. Par contre, pourquoi n’avez vous pas essayé la place centrale de la banquette comme vous le faites d’habitude ? ;0) Sinon, sur la même plate-forme je préférais la Fiat 124 spider… je la trouvais beaucoup plus classe, jolie, mieux équilibrée dans ses proportions. Mais Fiat a arrêté sa production. L’abarth avait également une sacrée gueule avec la possibilité d’acheter un hard-top en carbone Soupir

Merci beaucoup :) la place centrale j'aurais eu un truc entre les fesses haha. Oui exactement la fiat est bien sympathique également. En version Abarth c'était la plus puissante a l'époque. Mais heureusement Mazda a sorti cette version 184ch

[@olivierc5314]

Encore merci pour vos réponses sympathiques ! Tâchez quand même de vous reposer car nous on en redemande de vos vidéos ! ;0)

@@olivierc5314 merci beaucoup :)

[@henri-alexandrebofcvjjourd9440]

@bjr J AI LA MEME MAIS EN RF..TRES ECONOMIQUE EN ESSENCE.CE TOIT EN DUR QUI S OUVRE L HIVER C EST SUBLIME..J EN RÊVAIS DEPUIS 1989..

@@henri-alexandrebofcvjjourd9440 woow super ! Elle est top en rf aussi ! Oui elle sont assez économique !

[@pikanoutepikanoute2698]

J'ai la 160ch j'en suis déjà content ! Elle est gentille en dessous de 4000tr. Et devient enervée au dessus. Par contre, drôles de bruits métalliques perceptibles uniquement à la décélération à pile 3200 tr. En 2nde et 2800 tr. En 3eme ou 4eme... 🤔. Ça parle à qqn qui a aussi une 160ch ? Impossible de savoir de quoi ça vient 😩

Moi aussi j'ai une 16pch j'adore. Les bruits aucune idée... Du moment que ca roule bien ^^

[@williamdtt]

J aime le concept voiture légère mais je la trouve pas top esthétiquement. S il pouvait ressortir la honda s2000 avec son vtec ça serait autre chose.

C'est vrai la s2000 c'était une voiture dingue aussi

[@rachidzk9440]

Très belle vidéo pour le bruit il faut mettre un bbr.. on a un meilleur bruit juste ce qu'il faut

Oui bbr c'est top.

[@m2trispoil735]

Ou pas...

[@gerardfoucaud8183]

Pour remplacer mon vieux Boxster 986 à l'avenir ! A voir 🤔

c'est une bonne idée =) c'est différent mais tout aussi plaisant

[@cw4842]

bombage a lavant comme tu dis ca rappelle un peu une porsche

[@adstudio06]

Le pb de la NC 160chx, c'est pas la puissance, c'est son poids, ma regrettée et bfl 1.8l 145 chx était suffisante, j'ai hâte de tester cette nd, je ne m'y retrouve pas à 100% dans la 6 mps

Sont poids reste de 1050kg c'est top quand meme :) cette nd 184ch cest la meilleure

[@adstudio06]

@ oui, la nd fait envie, je sais bien que la NC est pas si lourde mais c'est celle des 3 gen que j'ai testé (toutes dans leurs version la plus puissante) je l'ai trouvé plus pataud, plus lourde à emmener, peut être par ce que la suspension est un peu plus haute, je saurais pas l'exprimer clairement mais en terme de fun et de comportement c'est celle que j'ai le moins apprécié 🤷‍♂️

@@adstudio06 moi j'ai le nc ressorts courts j'adore en 2l perf 160ch

[@azer2498]

Mx5 ou boxster 987?

Mx5 moins cher et autant de fun :)

[@azer2498]

​@merci pour la réponse

[@nicolasperret7578]

Ha c'est c'est sur le pack sport est insuffisant, il est impératif de poser l'option eibach, les ressorts courts, posés il y a 1 semaines la voiture n'a plus rien à voir, c'est un vrai bonheur

oui ca change vraiment tout !

[@nicolasperret7578]

@ Je dirais même que rouler avec les ressorts d'origine c'est gaspiller des kms tant le plaisir est perdu.

@@nicolasperret7578 haha. C'est vrai ca change vraiment l'auto ! Comme le torsen :)

[@nicolasperret7578]

@ C'est sûr même si je ne la connais pas sans torsen.

[@DarkstarDarth]

Home Depot orange killed it for me.

[@ptidom29fr]

Prems, je regarde la vidéo

Yeaaah

[@grydex8806]

Aïe le talon pointe et le passage de vitesse, limite tu mets le coup de Gaza trop tôt pas au passage du point mort et au moment de passer la vitesse ça gueule, a travaillé le Gaza pour avoir le bon régime 🙂 Sinon sympa !!

[@grydex8806]

Tu entends le régime qui remonte au moment où tu passes la vitesse en retrogradant

[@grydex8806]

Pour ajouter, le roulis est la pour avoir une voiture un minimum confortable, car elle est construite pour du 100% plaisir (ce qu'elle fait de mieux), en revanche ce n'est pas une voiture pour faire du circuit c'est sûr

Merci beaucoup =) je vais travailler ça un peu plus ;)

[@grydex8806]

@ au top t'es vidéos continue 🙂

[@thomasperso1000]

niveau fiabilité mazda c'est comment niveau mondial? et continue comme ça tu m'éclate mdr..

Niveau mondial je ne sais pas. Mais c'est plutôt fiable sinon. Merci beaucoup :)

[@thomasperso1000]

@ ça marche merci ;)

[@danybeckers2037]

L essais De pas mal mais le pilotage sur circuit à revoir

[@killerbizz]

video pour enfants????

[@fungecko101]

Réjouissant, ce MX-5 est une vraie réussite de Mazda. Hors Fiat, à quand le réveil des constructeurs généralistes européens, hum ?

Oui tellement ! Je ne sais pas mais top pour mazda qui reste le plus grand succès

[@Mrxtech93]

Personne ne se réveillera puisque la moindre auto un peu sportive se mange 50% de malus écologique qui la déclasse en matière de positionnement tarifaire. Une Toyota GR86 affichée à 33900€ se retrouve à presque 51K€. Une Yaris GR à 37K€ se retrouve à 50K€. Qui achètera ça ? Des milieux de gamme avec des pièces grand public et à la finition pas toujours premium pour 50K. La 308GTI n'existe plus, la Hyundai i30n non plus. La Megane RS va disparaître. La Focus RS est remplacée par la ST au catalogue avec 70ch de moins et sans les 4 roues motrices, le tout au prix de la RS... Je me demande combien de temps va encore tenir la Golf GTI dans sa version de base devenue déjà très chère. La Civic Type R était proposée à 42K€ avec 5K€ de malus, aujourd'hui elle est obligée de se premiumiser avec un tarif à désormais 57K€ auquel ajouter 12K€ de malus. Parce qu'Honda a compris que c'était terminé la sportive abordable du cadre lambda. Tout le monde abandonne ce segment qui survivait grâce aux passionnés et est définitivement étouffé par les contraintes réglementaires et le malus à l'achat. C'est fini, y'a plus rien à réveiller.

[@Guenounovitch]

J’en ai eu une 4 ans, châssis génial mais faut être inconscient pour aller sur circuit avec une voiture aussi fragile. C’est fragile comme un jouet. Boite cassée à 50 000, j’ai du me battre pour obtenir une participation ridicule de la part de mazda france. Ça ne freine pas, c’est creux, ça marche pas, plus jamais.

Pas de chance... C'est plutôt réputé fiable les mx5. Avec ma nc je fais du circuit et du drift aucun soucis non plus. Full d'origine.

[@Guenounovitch]

@ bcp mod la boite NC sur la ND, elle était incassable celle ci..

[@scaro9791]

6.09 min mon rêve jamais réalisé....

[@davidlopes10]

Très mauvais son. Dommage

Ah désolé…

[@Claradu92100]

Pourri et il sait pas conduire mdr

j'ai pas mon permis je crois :/