Mazda2 (2022) - FAHRSPASS wie in den 90ern mit 115 PS! NEUER Motor, ALTE Tugenden?

[@Supersonicguerilla]

Ich weiß noch, wie dieser Kanal mit schlechter Ton-und Bildqualität angefangen hat und jetzt haut ihr sowas raus. Top!

[@CarRanger]

Aller Anfang ist schwer ;)

[@chrishoffmann2770]

Es ist bekanntlich noch kein Meister vom Himmel gefallen 🤷

[@haidermichael7411]

Ich habe mir grade mal die ersten Videos angesehen: der gute Herr hat sich ganz schön gehen lassen in den letzten Jahren. Während Videoqualität und Schnitt nach oben gingen, sagen Styling und Körperhaltung mittlerweile "naja".

[@chrishoffmann2770]

@@haidermichael7411 ein paar zusätzliche Corona-Pfunde hat doch fast jeder

[@haidermichael7411]

@@chrishoffmann2770 Das ändert leider nichts. Weder macht es gesünder, noch attraktiver.

[@robertroccii7117]

Der Mann hat definitiv sehr viel Spaß beim Probefahren gehabt und das ist das Wichtigste was man mit einem Wagen heute erleben kann. Sehr gute Review und treffend beschrieben was es kann und nicht kann. Respekt.

[@helloitsme2981]

Ich find es sehr erstaunlich, wie so ein doch recht unauffälliges Auto, mit den passenden Lichtverhältnissen und einer perfekten Kameraführung, so viel Emotion in mir hervorrufen kann. Ein wirklich geiles Video mit einer unfassbar guten Stimmung!! Ich dachte in einigen Momenten das Auto muss ich haben, obwohl ich mein Auto liebe und es viel schneller ist 😆

[@thez20lel-driver83]

Mit diesen Worten hast du das ausgeschrieben was ich mir auch gedacht habe.

[@al3xej]

Wie der kleine im 2. Gang noch leichten Wheelspin hat kurz nach dem Schalten ist geil 😂👍

[@Sebastian85]

In dieser Preisklasse ein solch hochwertiges Interieur zu verbauen, finde ich sehr überraschend. Im Vergleich zu einem Polo, Golf oder ID3 oder sowas. Nicht schlecht. Tolle Präsentation! Coole Kiste. Wer hätte gedacht, dass moderne Kleinwagen noch Emotionen vermitteln können.

[@youtubesbestchannel7025]

Also der neue Polo, Golf, ID3 sind so billig aufgebaut. Alles Plastik, schlechte Technik und sehr schlechte Qualität. Mazda 2, 3 sind ja eher wie Luxus vom Innenraum her. Verglichen mit denen.

[@Leon13410]

@@youtubesbestchannel7025 glaubst du doch selber nicht wenn du das noch einem lesen tust😂😂

[@RR-kj7ty]

@@Leon13410 Mazda hat VW was Preis, Material, Zuverlässigkeit, Design klar abgehängt. Nach 2 x Golf, 1 x Jetta, 1 x Passat, 1 x Skoda Fabia fahre ich nun einen Mazda 2 mit 90 PS und bin sehr zufrieden damit.

[@TheRealFLX81]

Wer ihn ein wenig auffälliger haben will: Gibt ein factory body kit, hat mein 2020er 90 PS Kizoku drauf, dazu OZ Superleggera in bronze und ne dicke Fox Racing Tröte und schon macht er nicht nur derbe Spaß, sondern ist auch optisch auffällig genug. ;) Ich find ihn einfach schön und mag meinen sehr gerne.

[@torstentraue5373]

Fahre den mazda 2 mit 115 ps jetzt schon 3 Jahre, bin immer noch voll zufrieden. Macht schon Laune der Kleine 😉

[@philip-zl2jl]

Unglaublich wie die qualität der videos immer besser wird. Der beste kanal wenn man sich autovorstellungen anschauen will

[@s.schwarz4864]

...aber der Innenraum ist mega verarbeitet, tolle Optik und Materialien und das in der KLEINWAGENklasse- das schafft VW nicht mal in höheren Fahrzeugklassen!!!

[@lowenherzaliasandyg.7493]

Cooler Kleinwagen! Von außen ist er nicht meine erste Wahl, aber ich habe beim Zusehen so Lust bekommen, das Auto zu fahren...! Hätte ich nicht gedacht. Also ein kleiner Wolf im Schafspelz. Die Drohnenaufnahmen am Anfang waren echt schön und genau das richtige an diesem verregneten und stürmischen Sonntag. Freue mich auf das nächste Video von euch!

[@sbstn451]

Bestes Review, das ich bis jetzt zum Mazda 2 gesehen habe. Bin einen Gebrauchten vor ein paar Tagen probegefahren und du hast exakt alle Punkte getroffen. Danke für den Upload. Abo geht raus!

[@DerMarcus_27.Juni.]

Ich stehe kurz vor dem Kauf eines MAZDA 3 und höre nur Positives über die Marke. Ich hatte mal einen 323 mit 75 PS (Bj. 1986), der hat richtig Spaß gemacht, besonders die Schaltung. Ich wünsche mir für die Marke mehr Erfolg. Danke für den Fahrbericht👍🏽.

[@dennisciullo4006]

So unauffällig dieses Auto, das mag ich sehr 💪🏻💪🏻💪🏻 ihr beide überrascht uns Zuschauer immer wieder 👌🏻👌🏻 Schönen Sonntag liebes Team 🤩🤩🤩 #CarRanger #EinBlick #Mazda2 #unauffällig #Sonntag #Kaffee #entspannen

[@Daemonarch2k6]

Selbst ich als alter Mercedes-Typ muss zugeben, das Mazda-Design hat was, modern, sportlich aber dennoch dezent und zeitlos. Könnte ich mit warm werden.

[@der_luda]

...wenn die hintere Türe in einem Mazda 2 wertiger verarbeitet ist als in einem Golf 8 👍🙈🙄 Tolles Video, danke 😁

[@thez20lel-driver83]

😄👍🏻

[@TheOfficialDuBsTeC]

Keine Ahnung wie du die "wertigere Verarbeitung" durch ein Video feststellen kannst, sag mir dein Geheimnis, aber das was man feststellen kann, sind Materialien und "Aufbau" bzw Aussehen. Und wenn ich gerade nebenbei mal den hinteren Fond eines Golf 8 google und dann das bei 10:30 sehe, frage ich mich - wo ist der Mazda da besser aufgestellt? In keinem einzigen Bereich wirkt er optisch mit wertigeren Materialien und ausgeprägterem Aufbau im Vergleich zum Golf 8 aufgestellt. Ich bin selbst kein Golf 8 Fan, im Gegenteil, ich liebe unseren 7er GTI Clubsport. Aber die Aussage macht A keinen Sinn weil du die Verarbeitung spüren musst und optisch nur an zB gut verarbeiteten Nähten sehen kannst, bzw die Plastische Ausarbeitung, wenn man das noch als Verarbeitung sehen will, aber ansonsten sieht man in Videos sowas nicht und B stimmts halt nicht mal.. ist halt beim Mazda Plastik Ton in Ton in Ton mit silbernen Türgriff das wars. beim Golf ist wenigstens noch n Dekor und deutlich mehr Ausarbeitung der Tafel vorhanden.

[@chrisbo5262]

@@TheOfficialDuBsTeC ich glaube, was der Themenstarter sagen möchte: im Mazda 2 sind die Kunststoffe auch im Fond unterschäumt und somit weich, im Golf sind sie Türtafeln mit Ausnahme der Armauflage aus schnödem Hartplastik.

[@michaeld7409]

Mazda konnte schon immer unauffällige Autos mit hohem Spaßfaktor bauen. Held meiner Kindheit: Mazda 616 RX2 Wankel. 900kg, 120PS, vier Türen. In den 70ern. Der Horror für die 02er BMW :)

[@savereport8788]

Brötchen aufbacken, Marmelade schmieren, Carranger schauen.....

[@Ereihenenthusiast]

Perfekt. Jetzt muss ich nur noch meine Freundin überreden, ihren müden 69PS Fiat 500 gegen den hier einzutauschen…

[@derervonAtmantosSeelenwandler]

Er erinnert mich an die Vernunftautos der 90er Jahre. Sehr gut !!!

[@sakura85ch]

Bin eigentlich nicht für neuere Autos, aber der Mazda 2 wäre so eine Ausnahme. Nebenbei, Mazda Getriebe sind bei vielen ein Quell der Freude. Schon die 5-Gangbox im Mazda 626 bzw Ford Probe war schön knackig und präzise. Die Motoren von Mazda sind langlebig und sparsam (mein Probe mit dem 2L 116PS brauchte um die 7-8L auf 100km).

[@alexbu.596]

Da gebe ich dir grundsätzlich Recht. Hatte vier Jahre lang den Probe ECP mit dem V6 ... und ich hatte den gleichen Verbrauch. Meiner war in Laser-Red-Metallic lackiert

[@arnd9081]

Wunderbar den Charakter des Autos beschrieben. Das macht keiner besser als Alex! Man hat nicht das Gefühl, dass die Pressemappe vorgelesen wird wie bei Auto Bild und AMS. Ich bekomme allerdings beim zuschauen Angst. Das runterschalten vor Kurven sollte evtl. häufiger praktiziert werden. Zum lernen stelle ich meinen S2000 gerne zur Verfügung. Der fährt sonst nämlich nicht.

[@concept-d]

Wir haben den Vorgänger mit 86 PS getriebe Lenkung Fahrwerk einfach nur der Hammer liebe es den kleinen zu fahren.... 👍

[@skythundersky1544]

Wäre noch cool gewesen, wenn ihr ein bisschen auf die Technik vom Skyactiv Motor eingegangen wärt, das ist nämlich ein ziehmlich cooler Motor, vorallem mit dem Hybridzusatz. Sonst hast du mich auf ein Auto aufmerksam gemacht, welches mir trotz dass ich Mazda sehr gut kenne und sehr mag, einfach null aufgefallen ist. Coole Review!

[@JansenX12]

Mazdda ist momentan meine lieblings marke von allen die gerade sich so auf dem markt rumtreiben. Mazda setzt wie schon gesagt in den bereichen durch wo sie sic h am besten auskennen. Sie kommen nicht um die ecke mit dem neuesten Touchscreen oder sprachsteuerungsgimmik welches nach 3 jahren eh wieder hinfällig ist, bauen nicht ausschließlich Turbomotoren mit 30 ganz automatik sondern bekommen abgasnorm und co auch auf herkömmliche weise auf die kette. Wenn ichs geld hätte und er auf den markt gekommen wäre würd ich mir den Mazda 6 mit Reihe 6 und Heckantrieb kaufen.

[@TheLegend-xr2sx]

Jetzt müssten Mazda nur wieder die MPS Modelle bringen

[@monbulla4026]

Du bist einfach der "Held der Steine" der Autowelt, vielen Dank für deine Videos. Unterhaltsam UND informativ, super

[@jan_kcy]

Gutes Video. 👍🏻 Ich weiß schon, dass das ein Pressevideo ist, aber trotzdem freue ich mich sehr, dass ihr ihn zeigt. Denn ich habe den Eindruck, dass der Mazda2 aber auch Mazda selbst langsam in Vergessenheit gerät. 😢

[@autonerd1991]

Mazda ist besser, als so manche denken. Der 3er ist m.M.n. der beste Kompaktwagen den man aktuell kaufen kann. Der 2er ist auch super. Spannend, dass es den 115 PS Motor wieder gibt, würde beim Facelift ja gestrichen. Hätte auch gedacht der dieser 2er komplett aus dem Modellprogramm fliegt und durch den Mazda "Yaris" ersetzt wird.

[@alexg.1734]

Kann mir vorstellen, dass der noch zwei, drei Jahre bleibt und der Nachfolger eine Zusammenarbeit mit Toyota sein wird. In den USA wird der 2 von Mazda und auch schon seit Jahren auch als umgelabelter Toyota Yaris verkauft.

[@autonerd1991]

@@alexg.1734 Kann gut sein. Aber in den USA ist es doch genau andersrum, der Yaris ist ein umgelabelter Mazda.

[@alexg.1734]

@@autonerd1991 Ja, das sagte ich ja :D ein ziemlich unansehnliches Auto dort. Besonders als Stufenheck.

[@blasueltz123]

Der aktuelle 3er ist aus meiner Sicht mit der LKW-C-Säule nicht so gelungen. Der alte sah viel filigraner und hübscher aus, nicht so plump und pseudo-sportlich. Bin selbst 3 Jahre lang einen G120 gefahren, den ich auf 165 PS gechipt hatte (der G120 hat lediglich eine längere Getriebeübersetzung und ist ansonsten nur elektronisch kastriert für bessere Flotten CO2-Werte). Jetzt fahre ich einen MX-30. Witziger Spaßfakt: Der 3er hatte 2 cm mehr Bodenfreiheit als der MX-30 Panzer, das ist ein ziemliches Boot wenn man davor steht.

[@autonerd1991]

@@blasueltz123 Ja die C-Säule ist gewohnungsbedürftig, find ich aber nicht so schlim. Mazda baut generell sehr hübsche Autos. Beim CX-30 stöhren mich die unlakierten Kunsstoff-Beplankungen, aber sonst ist auch der ein sehr gelungenes Auto.

[@Fanboy1222]

Sehr gut. Mir gefällt die Mischung aktuell

[@headshothobbit]

Japanische Kleinwagen sind einfach schön und das richtige für Menschen die Fahrspaß nicht nur an Leistung messen. Schaut euch doch mal ein Swift (Sport/GTI) Modell an!

[@marcusklewer-altinger8554]

Klassischer Verbrenner und mehr als 3 Zylinder :o)

[@christianoberschelp4903]

Ein Freund hat den speedy in rot Jahre mit großer Zufriedenheit bewegt. Meine kurze Probefahrt darin hat mir auch extrem gefallen. Und alles zu einem echt guten Kurs. Und auch den Klang finde ich noch gut.

[@Chris.P.bayken]

Ihr solltet mal ein Auto-Quartett, mit all euren vorgestellten Autos auflegen😉👍

[@blackmiata2013]

Hab ihn seit 2 Monaten, das mit dem Fahspaß stimmt! Gib ihm Drehzahl, gib ihm Kurven, und du bekommst ein Grinsen.

[@Digi20]

Schön, dass es den 115PS Motor wieder gibt (und immer noch schade, dass sie nicht gleich die 132PS Variante vom MX-5 genommen haben. Macht keinen wirklichen Leistungsunterschied, dreht aber nochmal besser und weiter :o). Noch ordentliche 205/215er Reifen drauf und ab gehts!

[@zrxsaka5126]

Sehr sehr schönes Video. Ich mag die Saugmotoren😉.

[@MAR0DEUR]

// ich liebe _MAZDA_ .. Cool, dass du uns auch Autos näherbringst, welche nicht so im Fokus sind

[@skythundersky1544]

Dem stimm ich zu. Dieser Kanal stellt alle Autos vor, egal welches Baujahr, welche Kategorie und welcher Hersteller. Gefällt mir unglaublich gut

[@trintocalzone543]

Da kann VAG Einpacken mit ihre Spielzeug Motoren

[@MAR0DEUR]

@@skythundersky1544 // Früher war ich Fan von _GRIP_ .. Aber nun ist dieses Format zu einer "Clowns-Parade" mutiert. Immer nur 600PS Geschosse .. immer die gleichen Hersteller (BENZ, BMW, AUDI, Porsche) .. immer sinnlosere Duelle/Aufgaben. Und irgendwann hast es mal satt (weil`s halt immer das selbe ist). Drum bin ich froh, dass es CarRanger gibt. Hier werden auch "normale Alltagsautos" gezeigt, und keine AMG-Boliden, welche ne viertel Million kosten. Diese Sportwagen muss es auch geben, sicher, aber immer nur mit so Bi-Turbo-600PS-Kisten sinnlos 30min. lang in der Gegend rumdriften? Ich muss das nicht mehr haben. Da zieh ich mir lieber CarRanger, oder Halle77 rein (dort sieht man dann den Marco mit nem 90PS Fiesta driften 😄)

[@skythundersky1544]

@@MAR0DEUR Seh ich genau so, vorallem weil ich mich schon lange satt gesehen habe an deutschen Autos. War immer Fan von Japanern und das wird sich so schnell auch nicht ändern. Ich hab z.B vor, in 2-3 Jahren nen CL1 EuroR zu importieren. Davon abgesehen geht es mir einfach auf die Nerven, wie viel VW ist. Seat, Skoda, Audi, VW, Ducati, Porsche, Lamborghini, früher noch Bugatti. Ich glaube auch MAN gehört zu VW. Es reicht einfach langsam, vorallem weil sich die ganzen Autos auch 0 unterscheiden, es ist alles weitgehend eins und das Selbe

[@jan_kcy]

@@skythundersky1544 Ja, MAN gehört noch zu Volkswagen.

[@renezehnder5701]

Was hier in diesem Video eindeutig auffällt ist des sehr gute Licht, schaut mal wie die Ränder der Fahrbahn ausgeleuchtet werden, selbst wenn es nur "dämmrig" ist, einfach gut in dieser Fahrzeugklasse. Liebe Grüsse an alle,

[@niclash4534]

Mazda macht fantastische Autos!

[@LaHaSi4208]

Alex ohne Hemd, nein das ist nicht das richtige, echte CarRanger Feeling! 😬😳😁👍

[@lething931]

6:57 The Transporter , the beginning! Low Budget Version 😁

[@momokaster7242]

Danke, gnau die Informationen die ich haben will und der Motor röhrt so schön!

[@Vinnoudii]

Ein ebenfalls ziemlich „unbekanntes“ Auto in dem Performance Bereich ist der Twingo MK2 GT, mit 1,2 Liter Turbo Vierzylinder und 110PS und das mit um die 850KG Gewicht, Ihr hattet das Auto zu euren Anfangszeiten mal auf dem Kanal ;)

[@frankhenk7349]

Der Mazda 2 ist ein rund um gelungenes Auto werde ihn mal Probe fahren.

[@theluxman66]

Seeehr schönes Intro, mit Musik irgendwo zwischen Kaufhaus und Chillout! Gefällt mir. Interessant auch, daß dieses Mal vorne statt hinten angefangen wurde. Aber sprechen Sie doch bitte mal etwas langsamer, ein klein bisschen weniger nuschelig und holen Sie zwischendurch Luft ;) Dann wird das Video eben eine Minute länger - so what?! Sehr gut ist es ja ohnehin schon, aber dann wäre es brillant! Am Auto gefällt mir vieles, sogar (ganz gegen meine Gewohnheit) die Unsymetrien bei den Lüftungsdüsen. Bin früher oft Mazda 3 und MPV gefahren - das waren immer durchdachte und solide Fahrzeuge. Allerdings scheint er in Deutschland (noch) nicht erhältlich zu sein, jedenfalls erscheint der Motor nicht im Konfigurator.

[@mariobause2362]

Die Wiedergabegeschwindigkeit ist dein Freund. 0,75 und du wirst happy sein 😉

[@theluxman66]

@@mariobause2362 Aber nur, wenn ich vorher n paar Hasch-Kekse eingeworfen habe ...

[@ralfh.2049]

Wir fahren mit meiner Frau seit 25 Jahren nur Mazda . Es waren 323 , Pramacy, 2 ,3 , 5 , CX 3 .Wir wurden nie enttäuscht und hatten nie Probleme.

[@dimitriritzinger3645]

Mazda macht in letzter sehr viel richtig! Genau so wir CarRanger! :-)

[@le_0318]

Danke, wie immer top! :)

[@MattStuttgart]

Nicht schlecht. Headup-Display? Ich finde es immer noch schade, dass sich Ford und Mazda getrennt haben. In meinen Augen passen die Beiden noch immer zusammen.. Aber da bin ich vermutlich alleine.

[@passerati_ab]

Das mag ich auch an meinem alten 307. 1,3 Tonnen. 2 Liter Saugbenziner mit 140 PS (ja, 136..). Sieht zwar zeitlos aus und im Metallik-Blau immer noch frisch. Aber das knochige Fahrwerk und mit den 16 Zoll Alus (Bereifung 215er? glaube ich) ermöglicht mit Sommerreifen zügiges Abbiegen. Nach dem Kreisel schnell auf 90..100 kommen macht Spaß, weil er dann gedreht werden muss und eben keinen Punch von unten hat. Und man kann auch ganz normal fahren in niedrigen Touren und riskiert da niemals den Führerschein. Und niemand denkt, dass das Auto sowas wie sportlich fahrbar sein könnte.

[@chrisl2041]

Sonntag morgen Ritual... 😁

[@TheCrankshaftRotator]

Am Sonntag machst Du ein Ritual? Welches denn?

[@Torinido]

Ohne jetzt nachzuschauen, bin ich mir ziemlich sicher, das es für diesen Mazda eine Mittelarmlehne als Sonderzubehör zum Nachrüsten gibt. Gibt es eigentlich bei allen japanischen Kleinwagen.

[@TiBodensee]

Sonntag mit Alex und er kann nur gut werden

[@joernklawa1141]

Der Sonntag kann kommen👍🙋‍♂️!

[@trintocalzone543]

Ich hab so ein Mazda 2 skyactiv g 90 Led Scheinwerfer Automatik un zum Glück Sauger 💪💪💪💪

[@ulmahocka9134]

Tolles Auto, das leider gerade ohne richtigen Nachfolger ausläuft. Danke für den guten Einblick und den Hinweis auf einen echten Geheimtipp.

[@jan_kcy]

Doch. Jetzt kam der Mazda2 XP21.

[@check369]

ungewohnt farbloser Einblick (sowohl Fahrzeug als auch Alex) - egal war trotzdem super;) Tolle Straße - da möchte man doch glatt noch mal einen mx-5 testen:)

[@clauschiemgauer9609]

Japaner und Koreaner - ich mag diese Autos. Da denke ich noch gerne an unseren Mitsubishi Colt 1.6 16V mit 113 PS Bj. 95 zurück - Fahrspaß und Traktion im Winter top!! LG aus dem Chiemgau

[@99Lezard99]

kleine leichte spaßige autos konnten die japaner auch immer gut

[@derLumpensack]

Genau den Colt hatte ich auch. Das war mein zweites Auto, den hatte ich 6 Jahre lang ohne Probleme, bis auf Verschleißteile. Musste ihn nur tauschen weil ich im Winter bergab mit der Strebe unter dem Motor vor nen Bordstein gerutscht bin und sich die Front verzogen hat. War ein wirtschaftlicher Totalschaden. Ich war echt stolz auf den kleinen und er war nicht zu unterschätzen. Hatte mir damals extra ein Fahrwerk anfertigen lassen, 16" Borbet Felgen und eine Remus Abgasanlage fertig.

[@clauschiemgauer9609]

Wir hatten unseren Colt Malibu in hellblaumetallic mit Remus-Abgasanlage 17 Jahre bis der Rost derb am Unterboden kam. Außer zu einer jährlichen Inspektion sah das Auto nie die Werkstatt. So geht qualitativ zuverlässiger Autobau. Lediglich die Wegfahrsperre mit dem Transponder war etwas lästig, aber der damaligen Zeit geschuldet.

[@derLumpensack]

@@clauschiemgauer9609 das kenne ich noch, ich hab da eine längere Kette dran gemacht damit ich den Schlüssel nicht immer abziehen musste wenn ich mal länger mit Motor aus gestanden habe. Meiner war so mint grün, die genaue Bezeichnung weiß ich nicht mehr. War aber echt mein bisher zuverlässigstes Auto.

[@manfredkoch9169]

Super Video

[@mixedboi]

VW Polo? Nein thanks. Richtig gutes Review 👌👌

[@jens2149]

Schade, dass das 2023er Facelift einen extrem seltsamen Kühlergrill bekommen hat. Ansonsten find ich die Exklusive-Line eigentlich schicker als die Sportmodelle Homura und Homura Aka, jedoch mit dieser extrem komischen Blende im Kühlergrill, geht vom Design her nur noch die Sportversion 😞

[@ProfCalculon]

Der Farbton erinnert mich etwas an die “Aurora iridescent”- Farbton von Alfa 166.

[@alexanderivkin7086]

Saugmotor! ❤️

[@eileenmaja3000]

Könntet ihr mal ein Video drehen über den Peugeot 206 SW ? 🥰

[@marcusklewer-altinger8554]

Soundmäßig nicht so der Burner - aber sonst teile ich zu 100% Alex´ Meinung - so wie früher die GTI

[@goetzmannmarcel7367]

das hat ein gutes Spass , Qualität Kosten Verhältnis. habe einen 5l im Pendler Verkehr

[@deproject241]

wir wollen ein swift sport 1.6 136 ps. der letzte sauger hot hatch

[@Jot8192]

Dachte erst ich sei auf dem falschen Kanal... aber klar, Undercover, bedeutet unifarbenes Oberteil😎

[@4thFloor]

Wunderschöne Landschaft. Ist das in Katalonien gedreht? Hat euch Mazda dahin eingeladen? Nichts gegen kommerzielle Produktplatzierung, ihr seid mittlerweile zu einem professionellen Autotester-Kanal avanciert und das Auto ist geil. Bis auf dieses aufgesetzte China-Tablet der perfekte Kleinwagen.

[@CarRanger]

Ja, ist unweit von Barcelona. Eingeladen ja, Werbeplatzierung nein.

[@Earl_VTEC]

Huhu - Honda macht Hybrid auch richtig gut! Seit 1999 - Toyota ist nicht allein am Markt mir Ihren Vollhybriden. Grüße aus dem Honda Lager #HRVHybrid #JazzHybrid #JazzCrosstar #CRVHybrid #Civic2022

[@farzad6560]

Für den Preis, gut ausgestattet zirka 26k, bekomme ich auch einen Vollhybriden derselben Klasse von Mitsubishi/Renault Colt/Clio mit 143 PS Systemleistung. Und ja, der Mazda 2 115 PS macht mehr Spaß, aber mit dem Vollhybrid Kleinwagen verbrauche ich in der Stadt zirka 2 Liter weniger. Wenn ich allerdings richtig sparen will, kaufe ich Clio LPG mit dem einzig verbliebenen Saugrohreinspitzer und muss keine Angst haben, Rückstände und Ablagerungen loszuwerden, falls ich den Ölwechsel und Service zeitlich etwas überziehe. Und obendrein läuft Saugrohreinspitzer mit LPG besser, da nicht für Kühlung Sprit in den Verbrennungsraum gespritzt werden muss. Habe allerdings gehört, daß Direkteinspritzung in Verbindung mit den neuen LPG Anlagen den Vorteil haben, direkt auf LPG loszufahren - auch im Minustemperaturbereich lt. Wesport Gruppe..! LG aus Frankfurt / M.

[@Mr.Marbles]

Wäre saucool, wenn die eine sportliche variante mit dem mx5 motor rausbringen. Ein oldschool sauger hot hatch gabs schon ewig nicht mehr. Aber wie mazda momentan ist, ist das enher sehr unwahrscheinlich :D

[@jan_kcy]

Ist bei allen Herstellern so. Außer vielleicht BMW.

[@raupenimmersatt6906]

Der Mazda 2 mit dem 2l Sauger vom MX5 mit Sportfahrwerk wäre echt klasse. Ansonsten gibt's noch den Swift Sport- klein, leicht und agil trotz "nur" 140PS

[@Mr.Marbles]

@@raupenimmersatt6906 jep, ist ne super karre. hätte ich mir fast geholt, habe aber nicht reingepasst (2,05m mit der ganzen länge in den beinen :D) habe jetzt den fiesta st MK8 und der ist brutal spassig. der mazda mit sauger wäre halt mittlerweile echt einzigartig, alle anderen haben turbo (wogegen ich auch nichts habe) allerdings weiss ich auch nicht, ob der 2 liter da überhaupt quer reinpassen würde.

[@raupenimmersatt6906]

@@Mr.Marbles Ich hatte den NC mit der 2l Maschine. Gasannahme, Getriebe und Lenkung sind echt Weltklasse gewesen, mehr Spaß legal auf Straßen zu haben gibt's selten mit anderen Autos. Ich liebäugel immer noch mir wieder einen zu holen, aber eher den ND, weil LED, verstellbares Lenkrad etc. Der Fiesta ist aber auch cool, wiegt ja auch wenig und geht wie Sau

[@Mr.Marbles]

@@raupenimmersatt6906 mx5 wäre auch absolut meine erste wahl gewesen, aber wie gesagt, 2 Meter. da komm ich vielleicht mit meinem großen zeh rein. aber der fiesta geht richtig gut. motor charakter und sound sind wahnsinn und die leute bei ford verstehen echt was von fahrwerken. sowas von direkt. fast kein untersteuern und sogar ziemlich stark übersteuernd, wenn man vom gas geht. und man hat trotzdem noch platz für den einkauf. falls du mal die chance hast einen zu fahren, kann ich es nur empfehlen.

[@99Lezard99]

quasi der Honda Civic EK3 in 20+ jahre jünger. beides 1.5er 115ps Benziner. wobei der ek3 eine ziemlich lange Übersetzung hat zum benzin sparen.

[@Isaki138]

Genau das. Keine Elektronik die nervt, vor allem in der Basisversion(mit Tempomat und AC). Schöner Sauger, keine VW typischen Komfort-Gummis überall, die man jedes Mal bei flotten Kurven spürt.

[@TheCrankshaftRotator]

Der G115 ist allerdings wesentlich kürzer übersetzt als der G75 und G90

[@99Lezard99]

@@TheCrankshaftRotator g115 g90 g75?

[@Isaki138]

Ja, der 90 davor in Mildhybrid ist ewig lang übersetzt vom 4.-6. 2. und 3. sind allerdings eher kurz, gut der 3. geht auch erst über 140 Tacho in den Begrenzer. Autobahnsteigungen gehen nur im 5.

[@TheCrankshaftRotator]

@@Isaki138 Hier mal die Gangreichweiten, jeweils bei der Abregeldrehzahl, für den Jahrgang 2022, und mit Serienbereifung, teilweise theoretisch: G115: 1. Gang: 51 km/h 2. Gang: 96 km/h 3. Gang: 141 km/h 4. Gang: 177 km/h 5. Gang: 218 km/h 6. Gang: 268 km/h Hier ist der 6. Gang ein Schongang, der 5. Gang ist der Fahrgang, in welchem die Höchstgeschwindigkeit erreicht wird. G75/G90: 1. Gang: 57 km/h 2. Gang: 107 km/h 3. Gang: 168 km/h 4. Gang: 223 km/h 5. Gang: 285 km/h 6. Gang: 372 km/h Hier sind Gang 6 und Gang 5 Schongänge, der 4. Gang ist der Fahrgang. Übrigens haben G75 und G90 seit dem Verbau der 6 - Gang - Handschaltung das mit großem Abstand niedrigste Drehzahlniveau in dieser Leistungsklasse: Gerade mal 2270 U/min. sind es bei 130 km/h. Nur mal Zum Vergleich: Ein aktueller VW Polo 6 mit dem 1.0 - Saugmotor (80 PS) liegt hier bei 4297 U/min., fast das Doppelte. Was das für Verbrauch, Haltbarkeit und Akustik auf der Autobahn bedeutet, muss ich wohl nicht mehr erwähnen.

[@amsrock8478]

Ein Kleinwagen nach meinem Geschmack! Ich finde so unauffällig wirkt das Design eigentlich gar nicht. Es ist vor allem die Farbe die ihn so unscheinbar wirken lässt. Aber guck dir den mal in einem giftigen Grün, oder den typischen Mazda Rot an. Auch der Innenraum ist gelungen. Ich persönlich würde dem noch die breitesten und sportlichsten non Semi Slick Reifen auf schicken Alufelgen spendieren die da irgendwie drauf passen, und gucken ob ich da irgendwie ein Sperrdiff verbaut bekomme. Dann wäre er optimal. Mal ne Frage, ist das ein Direkeinspritzer oder hat der Schaltsaugrohr?

[@jan_kcy]

Haben alle Direkteinspritzung.

[@amsrock8478]

@@jan_kcy oh danke!

[@jan_kcy]

@@amsrock8478 Kein Problem. 😁

[@ulmahocka9134]

Ich finde den auch herrlich. Gibts leider nur mit fünf Türen.

[@alexg.1734]

Und Grün als Außenfarbe gabs bei Mazda das letzte mal für den Vorgänger.

[@einfranke677]

Der Golf I GTI holte 110 PS aus einem 1,6L Saugmotor und war noch etwas leichter. 150 PS hätte Mazda heutzutage schon aus dem 1,5L nebst Mildhybrid zaubern können. Dann wäre es wirklich ein Kracher. Interieur, Austattung und Preis gefallen. Danke für diesen besonders fahrdynamischen EinBlick!

[@TheOfficialDuBsTeC]

Verstehe diese Euphorie auch nicht, 25 (!) Scheine kostet die Büchse.. dafür bekomme ich einen gebrauchten 7er Golf GTI Facelift, einen billigeren i30N, i20N (müsste sogar ebenfalls neu drinne sein) oder Polo GTI. ODER auch einfach n Polo mit 150PS, der dank Turbo auch nicht auf 4K Drehzahl gequält werden muss damit was kommt, da geht dann auch mal "untenrum" etwas. Oder man holt sich so ziemlich alles andere was 25 Scheine kostet.. 115PS Sauger.. wenn man Innen noch sieht.. da kann man auch n alten Golf 4 1.6 105PS 16V holen, da haste denselben "Spaß". Oder n Mini.. es gibt so viele geilere Autos für den Preis, mit selber Leistung/Beschleunigung oder mehr und schickere Optik. Das sportlichste an dem Auto ist wohl die Kurze Gangschaltung, die mittlerweile aber jeder halbwegs moderne Schalter hat und das man ihn drehen MUSS, dann wird er laut.. also muss es ja sportlich sein... :D Es ist kein SCHLECHTES Auto, aber die "Sportlichkeit" sehe ich nirgendwo.. Kannste auch den 115PS Polo fahren und davon schwelgen, wie sportlich der ist, wenn du ihn bei 6,5 Tausend Touren in n weichen Begrenzer klopfst.. Wow, er ist nur 1,70 Breit und hat UP Reifenbreite drauf, ist natürlich sportlich - oder ne typisch eher kleinere Asiatische Außenhaut. Gut ein Golf 8 ist noch schlimmer, aber wo kein sportliches Auto ist, braucht man auch nichts draus zu ziehen.. Wenn ich meine alte E Klasse Diesel auf 3,5 -4 Tausend Touren Quäle und die ohne Kat etc ihren Ruß rausbläst hab ich auch nicht auf einmal n Sportwagen da stehen, weil er rum jault und schneller wegen Saugdiesel fährt, als bei 2 Tausend Touren.. 95 Sauger Taxi Diesel PS bleiben halt so wenig.. da dürfte der Mazda tatsächlich gegen "sportlich" sein, ja. :D

[@einfranke677]

@@TheOfficialDuBsTeC Naja, der hier vorgestellte Mazda liegt laut Alex bei EUR 22,8k, einen Hyundai i20N gibt es ab 25.490 und einen Polo GTI als nackten Hund ab EUR 31.095. Ein paar Tausender spielen in dieser Preissliga prozentual eine große Rolle. Bei 150 PS wäre der Mazda für EUR 22,8k imo ein faires Angebot.

[@CarRanger]

Nur kurz jeweils zwei Sätze. Zum Preis: den 115PS Mazda2 gibt es nur mit Mildhybrid und fast Vollausstattung. Günstig wird er dadurch nicht, im Verhältnis ist er aber auch nicht überteuert. Fahrspass: Sauger, weniger Gewicht, Schalter findet man entweder gut oder eben auch nicht. GT86 ist auch ein lahmer Bock...aber super lustig.

[@TheOfficialDuBsTeC]

@@CarRanger DAS stimmt, es ist auch kein schlechtes Auto, es wäre glaube ich einfach nur nicht meins, genau das Gegenteil, evtl verstehe ich deswegen die "Euphorie" auch nicht. Wie gesagt, für mich gibts da einfach andere Klassen, muss ja auch kein GTI oder N sein, Polo GTI ist NEU auch zu teuer, hat aber auch das Doppelte an Dampf, hier wäre eher n Jahreswagen was. Da kann man halt wenns sowas noch gibt den 150PS Polo nehmen, der sollte wieder ähnlich kosten oder ein vergleichbarer i20 - wäre eher was, sollte es auch als Schalter geben. Sauger machen manchmal Spaß, aber als Alltags Kutsche braucht es auch einfach mal untenrum den Schwung eines Turbos, man will ja nicht immer den kleinen Hochziehen müssen um vom Fleck zu kommen, da sind 150NM halt mager. Zum Vergleich: Der 1.5 TSI mit 150PS hat 250NM - da hast du untenrum schon das, was der hier obenrum nur hat. :)

[@Ch.Gt77]

@@TheOfficialDuBsTeC Eventuell ist die Euphorie durch finanzielle " "Unterstützung" von Mazda entstanden?

[@s1Ck76]

ein video zum neuen mazda 3 bp (2019-) wäre auch nice :)

[@k.s.7814]

tja, eingereicht habe ich meinen schon vor längerer Zeit. Noch hab ich nix von den Jungs gehört 🤷‍♂

[@michaelmester4790]

Ich fühle mich da etwas an meinen früheren 1990er Daihatsu Charada erinnert. Sah nach nix aus, dann noch fünftürig in mausgraumetallic (ich weiß nicht, wie die Farbe wirklich hieß), hinten drauf stand einfach "1.3i" und wenn man bei unter ca. 4500 Umdrehungen blieb, fuhr der sich auch wie ein langweiliger Kleinwagen mit 1,3 Litern aus der Zeit. Aber wehe, man drehte höher. Da hat er die zweite Stufe gezündet und drehte munter in den roten Bereich des Drehzahlmessers, der bei 7000 begann. Dann hat man gemerkt: Man hat stark nach oben streuende offiziell 90 PS in einem 800-kg-Auto. Und wenn man dann auch noch das Rohr rausnimmt, das vom Kotflügel zum Luftfilterkasten hinführt, dann bekommt man auch klanglich beim Ausdrehen ein Ergebnis, das absolut geil ist. Dazu ein Fahwerk, das im Grenzbereich absolut neutral ist - bis heute eines der beiden Autos mit dem höchsten Fahrspaß, die ich je fahren durfte. Dagegen sind selbst eine Viper oder ein Porsche GT3 Langweiler. Aber gut, zum Mazda 2: Was mich da am meisten stört - mal abgesehen davon, daß ich diese Fahrzeugklasse heute mit Familie nicht mehr gebrauchen kann - ist dieser fremdkörperartige Monitor. Scheint momentan Trend zu sein, die Autos ohne das Ding zu designen und dann lieblos da reinzuklatschen. Zumindest machen das viele Hersteller so.

[@chrishoffmann2770]

Geht halt nichts über einen handgeschalteten Sauger in der Kompaktklasse imho

[@frankw2742]

Danke :-) Gerne könnt Ihr auch meinen 2020er Mazda3 Fastback mit Skyactiv X Motor filmen.

[@michaelheizol9006]

Ich kann mir nicht helfen... Oder irre ich mich?? Ist es der Einzige Kleinwagen, den man noch neu kaufen kannn?? Ich meine selbst in der Center Line Ausstattung ist alles drin, was ein normal gesunder Mensch braucht.. Eigentlich schon zuviel... Ein gescheiter Vierzylinder als 75 oder 90PS Mir persönlich würde auch ein Prime Line mit 75PS und Klima reichen.. Was braucht der gesunde Menschenverstand mehr??? Ich sehe zumindest aus technisch vernünftiger Hinsicht keine Alternative.. Und "Beschwerden" hört man über den Wagen ja nun wirklich nicht.

[@chrishoffmann2770]

Geht halt nichts über einen handgeschalteten Sauger imho

[@christophnolte8191]

Ist das eine Roland Tichy Sonderedition (siehe Eingangs-Melodie)?

[@CHRISTOPH58ful]

Der Innenraum sieht ein bisschen aus wie beim Audi A3 8V finde ich.

[@JinpaEnterprises]

Mooooment wo ist das Blümchenhemd 🤣🤣🤣

[@landcoast1985]

Tolles video. Preis...puh.. auch nicht so günstig für nen Kleinwagen.optisch gefällt er mir. Aber der Hyundai i20N ist da auch kaum teurer oder!?

[@Isaki138]

Nackig mit Tempomat und AC in 90PS gibt's ihn um 16 000 €. Den Vorgänger zum Schluss volle Hütte mit 90PS für 20 000.

[@TheOfficialDuBsTeC]

bei einem vernünftigen Händler kostet ein i20N dasselbe ja.. würde ich auch bevorzugen. Ich mags nicht solche Benziner hochquälen zu müssen um überhaupt mal n Berg hoch zu kommen, hat man ja gesehen unter 4 Tausend Touren geht da ja gar nix.. da hätte ich beim Turbo mit der Leistung schon hochgeschaltet und hätte trotzdem die Wahl den Motor unbedingt jeden Gang in den Soft Begrenzer hauen zu können - was im Alltag absolut albern und fern der Realität mMn ist, die Hardware dankts. :) Innen ist das ja auch kein Wunderwerk, kein schlechtes Auto, aber bei dem Preis gibts halt auch von allen anderen gute Autos. Da würd ich im Zweifel lieber was gebrauchtes holen.

[@Isaki138]

@@TheOfficialDuBsTeC i20N kostet über 26k, der NG Line um 22k. Für mich ist der i20N in einer anderen Preisklasse. Hinzu kommen noch viel höhere Steuern, Versicherung und Wartung die bestimmt mehr als 180, bzw 250€ pro Jahr kostet. Über die Jahre merkt man den Unterschied. Mit den 150Nm ist der Reifenverschleiss minimal. Und ja die Leistung unter 4k rpm reicht außerhalb der Autobahn, wenn man sich an die Schilder hält und nicht jede Kurve anbremst. Man muss tatsächlich konstanter, vorrausschauender fahren, sonst reicht das Drehmoment nicht.

[@TheOfficialDuBsTeC]

@@Isaki138 Wie kommst du darauf? Der i20 ist in derselben Preisklasse, beide gehen ab 14.000€ etwa los. Gegeben, Sportsline kostet etwa 20K beim Mazda, i20 N Line etwa 22.5K. Dafür bietet der N Line aber deutlich mehr Serienaustattung, zB Rückfahrkamera, Ambiente Beleuchtung, Verkehrszeichen Erkennung, Fernlichtassistent, im Grunde "ACC" und 17 statt 16 Zoll Felgen.. bei BEIDEN dann den 115 bzw 120PS Motor gewählt sind wir bei 22.8K zu 23.6K - keine 800€ Unterschied, dafür deutlich "mehr" schon drinne - und beim richtigen Händler kriegt man den i20N auch unter der UVP der 22.8 des Mazdas locker. Schaue ich mir die beiden dann aber mal an, außen, innen würde ich ganz klar den i20 nehmen, alles mehr ausgearbeitet und man bekommt für wenig Aufpreis nochmal direkt mehr Ausstattung - wenn ich die "sportlichen Anbauteile" dazu Wähle beim Mazda 2, was die N Line ja schon dazu bekommt im Paket, sind wir schon über der N Line und haben die oben genannten Sachen nicht mal drinne. :) Weiss also nicht, wieso du meinst es wäre ne andere Preisliga? Sie kosten im Grunde dasselbe, teils ist der Mazda sogar TEURER, wenn man hier von der sportlichen Ausstattung + Motor ausgeht. Ja ein i20N ist dann noch mal gute 10% 2.500€ teurer, aber auch das ist in der Liga und es mehr als wert, wenn man bedenkt, was da noch mal dazu kommt, besonders Motoren technisch.. wir sprechen da von 204PS, DAS ist sportlich und macht Spaß, wenn man schon mit 115PS in der Klasse Spaß hat, dann kann man sich ja denken dass 204PS WIRKLICH Spaß in der Klasse machen - 115PS ist doch nichts besonderes in der Klasse, hatte letztens n A1 mit dem 115PS "Up GTI" Motor gefahren und ja, langsam ist der nicht, war positiv überrascht, aber bin den auch mit 150PS 1.5 TSI gefahren und DAS ist dann schon eher "sportlich" für so ein kleineres Auto der Polo Klasse. :) Das macht echt Laune fürn normalen A1, der hat dabei ja auch nur 205er Reifen. Übrigens: Der A1 mit 150PS gibts auch "schon" für 25 Scheine zu haben.. kostet soviel wie der i20N. Es gibt viele Autos die in dem Bereich 20-25K Euro sind und mMn ist das alles eine Preisklasse - bei 500€ Unterschied kann man nicht von anderen Klassen Sprechen.

[@Isaki138]

@@TheOfficialDuBsTeC Die andere Liga bezog sich nur auf den i20N. Was NLine und Mazda2 volle Hütte angeht, stimme ich zu. Da macht der 2 weniger Sinn, den holt man sich für Sauger, 1100kg und wenige Werkstattbesuche. Am Ende kauft die Masse nach Geschmack :)

[@fididoma]

Seid ihr grad im Urlaub und macht ein Video mit eurem Mietwagen?

[@CarRanger]

War ein reiner Arbeitstrip, um mal zu sehen, was ab März so bei den Mazdahändlern steht.

[@firstclaas9237]

schicker Underdog

[@agoatwithnonamd]

Naja... Das Auto schockt mich jetzt erstmal wenig. Für die heutige Zeit einfach zu wenig Leistung, Kurven kann man mit den meisten Kleinstwagen eh schon gut nehmen und es gibt mir da für den Aufpreis einfach nicht genügend "sportliche Extras" Außerordentlich positiv fällt allerdings die Innenausstattung aus. Die Verarbeitung und die Besattelung mit (Kunst-)leder über der Mittelkonsole sieht wertig aus, wie auch am Lenkrad. Insgesamt ist die Verarbeitung sehr gut gemacht, kommt da eher einem Premiumhersteller nahe als der üblichen Konkurrenz. Ich denke das Auto ist schön für den Käufer, der einen etwas wertigeren Kleinwagen sucht und bereit ist dafür mehr zu zahlen, sich aber nicht unbedingt bei einem Kompaktsportler sieht.

[@patrickjonasson3566]

Der Moderator trägt kein buntes oder schrilles Hemd ?

[@CarRanger]

Traurig ich weiß...habs auch extra im Video kommentiert.

[@s.schwarz4864]

...puhhh, dieses dunkle Feld dort auf der Frontscheibe würde mich extrem stören, - oder macht das nur so den Eindruck?

[@gehtdichnixan8375]

Steht der eigentlich noch auf der Fiesta Plattform?

[@alexg.1734]

Nein. Alles, was von Mazda seit 2012 neu rauskommt (zumindest in Europa) hat technisch nichts mehr mit Ford zu tun.

[@Isaki138]

Ist noch dran inspiriert aber weiterentwickelt.

[@rooccat543]

Interessantes Teil... Ich habe einen Suzuki Swift aus 2019 als Allrad, nur 5 Gang Hand, aber auch nur 950KG bei 90 Sauger PS... Macht umso schlechter das Wetter umso mehr Spaß ,D (kommt da ich einiges im Doppelten Boden verstaut habe auch gerne mal mit dem heck^^)

[@klausadams1150]

Gibts den überhaupt noch mit Schaltgetriebe?

[@CarRanger]

Ja, klar ; )

[@klausadams1150]

@@CarRanger Auf der Mazda-Seite nicht!!!!

[@fullygaza2990]

Guten Morgen Welt

[@skythundersky1544]

und alle, die sie bevölkern

[@jan_kcy]

👋

[@weirdonerd6396]

ich will nach barcelona :D

[@Gieszkanne]

Da gefällt mir die erste 2003-7 Version besser. Das hohe Dach mit den großen Fenstern. Allgemein mit am meisten bei den neuen Designs stören mich die hohen Türen mit kleinen Fenstern.

[@TerrasClip]

Sollte der Mazda2 nicht bereits ein Toyota Yaris sein?

[@s.schwarz4864]

... 23:45 min. ich dachte da eben 34.000€ 😆😆😆

[@martinrosenow8206]

Vw Polo *Hust* 😅hat er mega unauffällig geregelt

[@goldencheese7247]

0 - 100?

[@DashRendar308]

Wenn ich einen Neuwagen bräuchte würde ich Mazda nehmen. Das sind noch normale Autos und keine tonnenschweren Batterieträger.