2.5-Liter Sauger! Genial oder Wahnsinn? Mazda 3 2.5 - Ist der neue Basismotor ein Kaufgrund?

[@pawsnpistons]

Kein Minimotörchen, kein SUV, muss man heutzutage einfach mögen. Danke fürs Video

[@stephandreier3597]

Die Haltbarkeit dürfte dementsprechend gut sein .

[@mmuller2402]

​@@stephandreier3597Plastik ventil Deckel 😂... KFZ Steuer? 😮

[@CarRanger]

KFZ Steuer geht schon lange nicht mehr nach Hubraum. Nur so als Anmerkung.

[@killazfromADANA]

@@mmuller2402Ventildeckel aus Plastik muten uns deutsche Premiumhersteller schon seit mindestens 15 Jahren zu. Nur so als Anmerkung.

[@Demo3000.]

@@stephandreier3597 oder auch nicht, wenn der Müll sich auseinander vibriert im Trabi-Modus (Stichwort Zylinderabschaltung)

[@xXshinichiconanXx3]

Als BMW Fan und Fahrer muss ich echt sagen, ich habe schon immer ein Auge auf Mazda geworfen. Ich liebe es einfach, wie die bei Mazda denken. Und Hand aufs Herz, für jeden Puristen ist Mazda mit seinen Saugern und Handschalter gerade in dem Preissegment DAS Auto.

[@Demo3000.]

@@xXshinichiconanXx3 oh Gott, bleib lieber bei BMW. Du willst doch nicht so einen Abstieg machen?!

[@xXshinichiconanXx3]

@Demo3000. Sorry aber der Kommentar ist eines Autoenthusiasten nicht würdig.

[@Demo3000.]

@@xXshinichiconanXx3 will die Preise nicht schönreden. Aber hat schon einen Grund, warum ein Mazda günstiger ist als ein BMW oder Mercedes. Und ich habe leider selbst einen Mazda 6, großer Fehler gewesen

[@xXshinichiconanXx3]

@Demo3000. Klar definitiv. Mein Cousin ist auch seit Jahren Mazda Fahrer. Erst den 2012 Mazda 3 und jetzt einen CX-5. Natürlich merkt man einen Qualitätsunterschied. Aber trotzdem baut Mazda Grundsolide Autos und wenn ich das mit anderen Herstellern aus der Preisklasse vergleiche, würde ich nichts anderes nehmen wollen muss ich gestehen.

[@BaStus82]

Wer das enorme unsinnige Mehrgeld für einen BMW ausgeben will, soll dies tun, ich fahre seit eh und je toyota und will gar keinen BMW oder Mercedes. Unnötig teuer und kostenintensiv

[@oezzimix]

Mazda ist einfach meine Lieblingsautomarke. Die bauen immer zuverlässige, ausgereifte Autos, sind innovativ und lassen sich nicht vom Zeitgeist verunsichern.

[@Demo3000.]

@@oezzimix ausgereift 🤣🤣🤣🤣

[@sledgehammer1603]

​@Demo3000.Was ist denn nicht ausgereift ?

[@BaStus82]

​@@sledgehammer1603sein Gehirn😂

[@FernandoVidal85]

Ein neues Auto im Jahre 2024 mit einem 2,5L SAUGmotor und wieder haptisches Feedback im Cockpit!? Das ich das noch erleben darf... toll. 26:18 Wie drollig 🥰

[@rena5073]

Mazda wird immer sympathischer ❤️

[@themadtrax6507]

Ich schaue die Videos lieber als die der neuen BMWs und ich bin BMW Fan

[@Mr.Marbles]

Grosse saugmotoren, was ich höre haltbar, und design absolut top und eigen (bei der front keine fake „einlässe“ links und rechts, sowas gibt es quasi nicht mehr

[@michaelludwig302]

Das Auto passt in "meine Welt". Viel Hubraum, Sauger, Handschalter, Schalter mit Raster und trotzdem mit modernen Features

[@lamaludwig1470]

Genau!

[@Tobi3425]

Ist es damit ein Kaufkandidat? In der Regel sind die, die soetwas sagen auch die, die eigentlich sowieso nicht vor haben ein modernes Auto zu kaufen.😅

[@lamaludwig1470]

@@Tobi3425 Wie kommst Du denn auf diese Regel?

[@fxhood]

​​@@Tobi3425Kann ich verstehen. Geht mir auch so. Fahre lieber 15 Jahre alte Wagen mit Schaltern und 2.5er Motor. Hier beim Mazda passen Design und Technik für mich zusammen. Der Innenraum ist schön, aber auch wie vor 10-15 Jahren, ohne extreme Displays und extreme Kanten, Materialien, Lichtelemente o.ä. Rücklichter sind mir etwas zu japanisch (stehen raus, Geometrie dazu als Formen 3D im Raum, Frontlichter etwas lang. Toter Winkel etwas groß nach hinten. Aber die Dynamik wird hier nötig sein, damit es nicht langweilig wird. Im Video klingt der Motor wie ein Diesel, 238 Nm für einen 2.5er Sauger passt recht gut. Läuft bestimmt lange bis er überholt werden muss - wenn man fair damit umgeht. Vom Fahrspass mit Schalter und ohne Turbo-Punch spricht er eine entspanntere Zielgruppe an. Persönlich mag ich Automatik und hier im Beispiel hätte ich als Kunde den großen Motor noch getestet. Die Teile sind ja so teuer, dass man das Auto 10-15 Jahren halten sollte. Teuer meine ich die 35-40k€, die einfach sehr viel Geld sind wenn man es direkt bezahlt. Beim Leasing finanziert man ja ständig den hohen Wertverlust vom Neuwagen und den Service der LeasingGesellschaft. Da würde es über 10 Jahre mit 2-3 Fahrzeugen ja noch teurer (Wertverlust über die Zeit/ Gesamtkosten).

[@mmuller2402]

​@@fxhoodkfz Steuer ist dann egal und verbrauch auch? Und Ersatzteile bei Mazda nach 10 Jahren 😂

[@dr.markusraindl1745]

Mazda hat Eier bis zum Boden. Seit Jahren kann man nur den Hut vor der Motor-Entwicklung und der Herresführung bei Mazda ziehen. So geht Autoentwicklung.

[@EdgarRenje]

Der schönste Kompakte derzeit mit solider Technik. Ein japanischer Alfa

[@stephanawd]

Mazda macht einfach sooo viel richtig und ich hoffe dass viele Leute das erkennen. Sinnvolle und solide Technik, ordentliche Verarbeitung und das Thema Design....wie lange hat man sich italienisches Design mit japanischer Technik gewünscht? Allgemein ist die Designsprache von Mazda aktuell richtig gut, aber spezeill der Mazda 3 ist einfach aus jedem Winkel einfach nur schön.

[@nikomoin7604]

Kein unnötiges downsizing und kein suv. Keine langweilige Farbe oder ödes vw Design. Man kann ihn nur toll finden

[@Mgoblagulkablong]

Genial! Gibt es auch als Stufenhecklimousine (Fastback), sieht imo viel SCHÖNER aus. 2.5l Hubraum für unter €30tsd in 2025.

[@Danne6und8zig]

Findes das Stufenheck auch schöner, wegen den komischen Heck-Proportionen des Hatchbacks. Leider ist die Kofferraum Klappe unpraktisch. Da wäre ein Schrägheck besser gewesen.

[@mr.anonym6974]

Mazda macht einen guten Job

[@Mgoblagulkablong]

@markh.9580 Es gibt in der EU KEINEN Mazda 3 Turbo. Der 2.0 X den du vermutlich meinst hat unter 4000 U/min WENIGER Leistung und Drehmoment als der 2.5er.

[@augusthorch9111]

@markh.9580 Wird aber nicht als Turbo in Deutschland angeboten. Der Konfigurator zeigt es jedenfalls nicht an. Der Fastback mit Turbo und Allrad wäre klasse....

[@markh.9580]

@@Mgoblagulkablong stimmt, den Turbo gibt’s hier gar nicht. Sehr schade. Macht zumindest für mich das Auto leider unattraktiv.

[@cemhochreiter3000]

Wenn der Mazda 2 (BJ 2009) doch endlich mal Probleme machen würde, dann könnten wir uns auch mal überlegen einen neuen zu kaufen ;). Absolut sympathisches Fahrzeug, Hut ab Mazda!

[@BenBensen293]

2009, der wird doch noch ewig halten :D. Mein Kumpel fährt noch einen 323, der ist nochmal über 10 Jahre älter.

[@Demo3000.]

@@cemhochreiter3000 wenn der Mazda 6 (BJ 2023j doch endlich mal keine Probleme machen würde, dann müsste ich nicht immer überlegen einen neuen zu kaufen. Absolut schlechtes Fahrzeug, Frechheit Mazda! So verschieden kann es sein. Und nein, „der neue“ wird garantiert kein Mazda mehr 🤮

[@BaStus82]

​@Demo3000.Nur weil DU leider ein Montagsauto erwischt hast und unzufrieden bist, musst Du nicht gleich die ganze Marke madig machen. Das ist nämlich falsch. Hatte früher auch 2 Mazdas die mich Jahre um Jahre zuverlässig begleitet haben!

[@autonerd1991]

Optisch super, technisch Super, Verarbeitung super, Preis-Leistung super, der beste Kompakte auf dem Markt. Ich verstehe nicht, warum der nicht öfters verkauft wird. Leider fehlt halt der selige MPS.

[@Mr.Marbles]

Usa hat ja die 2,5 turbo variante. 250ps glaub ich. Den n bisschen hochzüchten auf 300 mit allrad und sportfahwerk und der mps ist fertig. Würden die bestimmt auch machen, aber die flottenemissionen sind zu hoch😢

[@oliver4005]

@@autonerd1991 einen MPS würde ich ja sowas von feiern!

[@stefan-900]

Ich fahre den Vorgänger und bin immer wieder von der Zuverlässigkeit beeindruckt....Japan eben! 👍

[@matthiasbannwart2606]

Kann ich nur bestätigen. Fahre auch den Vorgänger BN 2.0 Skyactiv G. 2017. 88000 km Absolut problemlos. Das einzige was in der Garanriezeit defekt war, sind die beiden Aussenspiegel einklappmotoren. Wenn ich bei uns in der Firma sehe was bei der Europäischen Konkurenz alles so kaputt geht, bin ich mehr als nur zufrieden

[@oben.6214]

Das sind aber kaum km​@@matthiasbannwart2606

[@Robin_Polarstern]

Mazda zeigt es Wiedermal wie es geht

[@niold1685]

Natürlich ist der Wankel auch brutal erfolgreich 🤣

[@Killer141288]

@@niold1685 Hat ja NSU erfunden, man sollte sich aber mal um die Wankeltechnik schlau machen bevor man einen Kommentar abliefert.

[@kevgne6889]

Der RX-9 ist immernoch nicht raus

[@Headshot-Deluxe]

Top, endlich ein anständiger Motor im 3er, geil 👍🏻

[@hardywoodaway9912]

wie es geht sich ins Abseits zu stellen… die warten nur darauf in spätestens 10jahren pleite zu sein

[@dan_payne]

Mazda baut schöne, bezahlbare und zuverlässige Autos mit ehrlichen Motoren ohne Turbo. Sehr sympathisch. Daher werde ich mir nächstes Jahr einen kaufen. Aber wahrscheinlich wird es ein CX-30 werden.

[@manfredbirkholz3832]

Habe meinen CX-30 vor einer Woche bekommen. Bin sehr glücklich mit der Entscheidung.

[@Mickey-w6y]

​@@manfredbirkholz3832Nach einer Woche zufrieden ist doch logisch, die ersten Monate sind immer Flitterwochen

[@manfredbirkholz3832]

@@Mickey-w6y Das stimmt natürlich. Spannend wird es erst mit den Erfahrungen über längere Zeit und Kilometer.

[@christiankarl3496]

Kann aus meiner Warte nur sagen. Bin seit 2021 sehr glücklich und zufrieden mit meinem Mazda 3 BP bereits viele tausend Kilometer unterwegs. Ist absolut kein gutes Familienauto aber für mich alleine perfekt. Preis Leistung top und damit fahren macht einfach Spaß.

[@FengLuo-j1x]

Design wie Italiener Zuverlässigkeit wie Japaner❤🎉😂

[@lamaludwig1470]

Für mich eines der wenigen modernen Autos, die mich interessieren. Jetzt noch den 6-Zylinder von Mazda rein und dann werde ich nervös. Aber auch so schon ein tolles Auto.

[@zockerbude2585]

6 Zylinder in nem Kleinwagen ahja

[@lamaludwig1470]

@@zockerbude2585 Das Auto ist viereinhalb Meter, Freund

[@matthiasteich7549]

Sehr sympathisch, dass es solche Autos heute noch gibt👍👍👍

[@Simoxs7]

Wirklich cool, weder downsizing noch SUV ganz nach meinem Geschmack

[@RainerStier-hs2gw]

endlich mal wieder ein autohersteller der zur besinnung gekommen ist.

[@thomasneuhaus2069]

Das Auto werde ich mir auf jeden Fall mal anschauen und ihn als Nachfolger unseres aktuellen Autos in ernste Erwägung ziehen. Denn alle anderen Hersteller bieten motortechnisch nur noch kleine Katastrophen an. Vor allem wird der Motor erheblich länger halten als die kleinen Minimotoren mit dem Miniöldruck der Konkurrenz

[@bastikolaski8111]

Ist der Öldruck bei dem den höher?

[@unknownname6519]

Ach so.. Wieviel Öldruck hat dieser motor?? Und wieviel hat die Konkurrenz??

[@BenBensen293]

Was haltbarkeit angeht wirds trotzdem an keinen Elektromotor jemals rankommen.

[@unknownname6519]

@@BenBensen293 kommt drauf an, wer den Motor baut...

[@bastikolaski8111]

@@BenBensen293 wäre da doch nicht die Batterie. Die im Übrigen viel teurer ist als ein (normaler) Motor. Man sieht ja immer noch viele alte Corsas, Golfs, Astras, BMWs etc. wovon fast jeder den ersten Motor/Getriebe drinne hat

[@Colibrimaus]

wäre mir lieber als jedes VAG Auto und ist wohl problemloser + haltbarer.

[@DmPfch]

„Das hab ich befürchtet, dass du das sagst“. 14:40 Herrlich, ihr Zwei. Vielen Dank fürs Video.

[@Fanboy1222]

Wer mit seinem Auto alt werden und keinerlei Probleme jemals haben möchte, ist hier genau richtig

[@ralle3329]

alles kommt immer anders als man denkt

[@der_flamur]

Ich finde es klasse, dass in einer Zeit, wo der Verbrenner nach und nach ersetzt wird durch neue Plattformen, Mazda einfach alte Konzepte modernisiert und wirklich attraktiv gestaltet, dass diese auch heute in dieser Zeit funktionieren können. Ob das im MX30 ist mit dem Range Extender als Wankelmotor, der Skyactive X ebenfalls im Mazda 3 oder eben der 2,5L Sauger. Wenn jemand Technologieoffenheit wirklich aktiv lebt, dann sind das die Japaner - sowohl Mazda als auch Toyota, wobei Mazda noch etwas frecher ist. BTW: Das Auto ist auch nach Jahren echt lecker - mein Kumpel fährt einen und ja, praktisch ist der im Vergleich nicht wirklich (zu wenig Platz für seine Größe, da gibt es klar bessere Autos), aber: Style hast du auf jeden Fall damit und man freut sich, wenn man den sieht. Versuch das mal mit einem VW in dieser Preisklasse zu erreichen.

[@nicotang5583]

Nicht zu vergessen der Mazda CX60 oder CX80 mit dem 6Zylinder 3.3l Diesel wo viele Hersteller heutzutage auf 4 Zylinder umsetzen...

[@Stephan77645]

Das ist ein Auto in der Golfklasse, das neben einem Golf wie ein 5er BMW wirkt - wow. Und ohne Turbo, der Motor hält wahrscheinlich ewig - sehr cool !

[@CarRanger]

Nur das der 5er keine Einstiegsleisten hat 😅

[@daweil94]

Ich muss sagen das verschachtelte geschlossene Design holt mich null ab, aber ich finde Mazda toll, Technik und Innenraum, ein Hersteller der sich auf die "klassischen" Werte fokussiert und nicht jeden sinnlosen Trend hinterherrennt. Einfach gut gemacht. Wünsche dem Hersteller viel Erfolg!

[@Giovanello93]

Mazda macht alles richtig! Das ist ein nachhaltiges Auto, der Motor wird wohl länger halten also so mancher 1,2l 3 Zylinder!

[@cybermili23]

So gehört in meinen Augen ein Auto gebaut. Mit richtigen Uhren hinter dem Lenkrad, mit Tasten, Rädchen und Knöpfen die man anfassen kann. Dazu großvolumiger Motor mit vernünftiger Leistung bei angemessenem Verbrauch den man nicht treten muss damit was weiter geht. Das nennt man dan Souveränitet. Mazda hat mit dem Modell alles, oder sagen wir fast allea richtg gemacht. Bei seinen Abmessungen wäre hinten deutlich mehr in Sachen Kofferraumvolumen und Beinfreiheit im Fond möglich gewesen. Aber dafür ist Mazda ja bekannt viel Raum hinten zu verschenken. War im Mazda 323, und 626 seinerzeit auch schon so. Daher wundert mich das bei dem 3er nicht sonderlich. Ist halt bei Mazda so. Ansonsten aber ein tolles Auto. Ein Mazda eben! Schokoladenseite, der Motor der mit Hubraum nicht geizt, sondern klotzt! Da wird die Konkurrenz zu recht neidisch auf diesen Dreier!

[@VWPhaeton12]

Nun ja, viel geht in dieser Mühle nun auch nicht. 0-100 knapp unter 10 Sekunden. 230 Nm. Das in einem kompakten unter 4,5m mit schlechter Raumausnutzung. Und bein einem Verbrauch von 6 Liter+. Von der Steuer möchte ich gar nicht reden. Da war der Prius4 von 2016 mit den Fahrleistungen schon annähernd vergleichbar. Nur eben rund 40 Prozent effizienter, mehr Platz, komfortabler, günstiger im allgemeinen Unterhalt, mindestens genauso haltbar. Wo jetzt genau die Innovation bei diesem Mazda sein soll, erschließt sich mir nicht, ebenso wenig , worauf andere Hersteller neidisch sein sollten. Auf den schlechten Aktienkurs seit Jahren vielleicht? :D

[@cybermili23]

@@VWPhaeton12 Ist gleich beantwortet. Auf dessen Haltbarkeit!. Wenn ein so großer Motor nur 140 Pferdchen generieren muss, ist klar das der wohl kaum kaputt gehen kann. Schon eher 'ne halbe Mille Kilometer runterspult ohne dass größere Reparaturen an diesem nötig werden. Und das zählt auch was wenn ich so höre und lese mit welchen Defekten manche Motoren teuer wieder instand gesetzt werden müssen. Den Prius lass ich jetzt mal aussen vor, denn der ist wieder eine andere Fahrzeuggattung und somit eine andere Liga. Ich meine bewusst die klassischen Mittelklasse Autos mit Verbrennermotor und Vorderradantrieb.

[@chriscorse1200]

@@VWPhaeton12 6l Verbrauch ist normal für die Fahrzeuggröße, wenn ein Motor weniger als das verbraucht, kann das nicht gut für den Motor sein.

[@manfredbirkholz3832]

@@VWPhaeton12 Es ist auch nicht die Zielsetzung von Mazda gewesen, dass hier eine Rennsemmel gebaut wird. Die Fahrleistung ist für den normalen Alltag angenehm und ausreichend. Wer meint, er muss Viertel-Meilen-Rennen fahren, für den gibt es andere Fahrzeuge. Von der Frage mal abgesehen, wo man das im heutigen Verkehr sinnvoll anbringen wollte, wenn die Kiste in 4 Sekunden auf 100 ist.....

[@registrierter-benutzer]

mit Downsizing spart man eben nichts. Außerdem hasse ich diese kastrierten Zahnbürstenmotoren. Mich macht das aggressiv. Endlich wieder ein vernünftiger Autobauer!

[@SledgeFox]

Sehr schön, neu entwickelte größere Verbrennermotoren! Sehr sympathisch!

[@killazfromADANA]

Mazda ist schon immer durch die sehr eigenständige und gegen den Strom schwimmende Philosophie aufgefallen. Die Marke verdient in Deutschland viel mehr Erfolg, wie ich finde.

[@frankwintergerst5523]

Ich mag das Konzept und die Marke an sich sehr. Daher fahre ich, nach zwei sehr guten Mazda3, einen wunderbaren 2023er Mazda6, ebenfalls mit 2,5 Liter, dann aber 194PS. Den Dreier nun ebenfalls mit diesem recht grossvolumigen Motor auszurüsten, finde ich großartig. Danke Mazda.

[@thakori]

Respekt, das sieht nach einem super Auto zu einem angemessenen Preis aus. Mut zur Vernunft, der hoffentlich mit kommerziellem Erfolg belohnt wird.

[@thspreng9946]

Super was Mazda da abliefert... Leider gibts keinen Kombi, sodass das Platzangebot etwas besser sein könnte. Der CX30 ist da auch keine Alternative, wie ich finde.

[@marcusrudel9201]

Mazda 6?

[@thspreng9946]

@@marcusrudel9201 Läuft leider aus und es wird wahrscheinlich keinen direkten Nachfolger mehr geben . Aber ja auch ein top Auto!

[@dereisbaer1977]

Das BMW-ETA-Prinzip feiert in Japan fröhliche Urständ...

[@christ8076]

Der Innenraum ist echt Klasse. Wirkt für mich wie moderne Interpretation vom Porsche 968 Transaxle Cockpit

[@1970dezember]

Super tolle Reportage, mit Oberflächlichkeit eines Mannes und Feingefühl eine Frau, so sollte jeder Test im Internet sein. Vielen Dank und schöne Grüße

[@LeonieBachmann-h7x]

Danke fürs Video! Ich hätte nicht gedacht, dass ich 25 Jahre nach meinem MX 5 wieder ernshaft einen Mazda in Erwägung ziehe würde - dieser ganze Downsizing-/Turbo-Schwachsinn funktioniert doch nicht, da finde ich Mazdas Ansatz richtig gut.

[@OregonKlette123]

Mazda geht den einzig richtigen Weg. Hoffe dass Sie damit Erfolg haben werden.

[@olafkammerer1492]

Klasse ,Mazda hat es verstanden!Dann ist es meine nächste Marke!😊😊

[@markoschirmer7764]

Ich lebe in Mexico und fahre einen 2.5L mit 186PS. Hier gibt es nur 2.5L Modelle und den Turbo. Ja der Verbrauch ist dann eher so semi Gut, aber alles in allem ist der Mazda ein hervorragendes Auto. Verarbeitung und Qualität sind für diesen Preis schwer bei anderen gleichwertig zu finden. Sicherlich mit mehr bunten Lichtern und ganz viel Touch, aber genau das gefällt mir an meinem Mazda. Alles ist da wo ich es erwarte, weiße Beleuchtung, keine quitsch bunten Farben im Menü und die Bedienung ist Klasse. Auch der Service ist wirklich gut (hier, wie es in D ist weiß ich nicht) und nie Probleme (ist mein 2ter Mazda).

[@fabiangruber1811]

Die Japanische Giulietta, da Alfa nichts mehr in die Richtung baut werd ich mir wohl den hier kaufen müssen

[@alfigel7853]

Also, ich finde die Frau sehr sympatisch. ❤ Das Auto geht auch, und last but not least nat. auch den jungen Mann, der das Auto vorstellt. 👍🏻

[@PukOnline]

Ich liebe meinen Mazda 3, ich habe jedoch die Felgen in Mercedes Silber lackieren lassen. Ich glaube damit bin ich der einzige in Deutschland der silberne Felgen auf dem M3 hat :) 7 Punkte für's Design sind natürlich ein Skandal!

[@emjay230]

Das Design ist für mich ne 9, der Vorgänger war schon cool, aber ich bleibe bei den alten 323 und 626.

[@FostenMusic]

mein erstes Auto war ein 323 1.6 von 1998. Habe das Auto geliebt, der wäre noch ewig gefahren, hätte er nicht so sehr gerostet. Schmerz sitzt immer noch tief, als ich ihn abgeben musste... Dann habe ich mir einen Mazda 6 GH 2.5 von 2008 gekauft. Da hab ich leider voll in ein Montagsauto reingegriffen. Innerhalb von ein paar Monaten waren 2 Steuergeräte kaputt, das Keyless go funktionierte nicht mehr und die Armaturen leuchten wie ein Weihnachtsbaum. Habe also beides schon mitbekommen, tolle und nicht so tolle Erfahrung mit Mazda. Würde ich aber von der schlechten Technik absehen, ist auch der Mazda 6 ein tolles Auto. Fährt genial, klar, 2008, der Verbrauch isses nicht. Aber der 2.5 MZR Motor war auch absolut genial. Kein Turbo Gedöns, einfach rohes Auto fahren. Macht Spaß!

[@geraldgerald7270]

Tolles Auto einfach ,hab den Vorgänger bin vom VW Konzern gewechselt hab ich bis jetzt nicht bereut. Verarbeitung ,Zuverlässigkeit, Motor top.

[@markuskern3641]

Tolles Video. Bravo an Mazda für den Mut, diese schönen Autos mit Technik abseits des Mainstreams zu bauen!

[@Catchingcars]

bald kommt ein Hellcat von Mazda hahaha das wäre cool! 6.2 liter lets go!

[@gustavgans4391]

Warum sich der Motor mind. So stark anfühlt wie der X Motor trotz Minderleistung, liegt daran, dass sowohl das Drehmoment als auch die Leistung rund 1.000 Umdrehungen früher anliegen.

[@hansjochen6257]

Ich kenne viele Leute die lieber nen Golf gekauft haben als nen Mazda 3. Nur weil das Platzangebot im Fond größer ist.Ob der Motor 4 Zylinder 2.5 l hat oder 1.5 l und nen Turbolader hat ist für einen Großteil der Käufer weniger interessant.Weil sich ich behaupte mal 90% der Käufer sich nicht für die Technik im Detail interessieren.

[@p.scha7476]

Ich würde JEDES Auto einem Golf vorziehen.. Ausser nen Trabbi! Für mich ist VW,speziell der Golf ein absolutes No go!

[@Optora.]

​@@p.scha7476es gibt einen Grund warum diese Fahrzeugklasse die Golfklasse ist. 😅 Verblendete idiotische Ideologie kann natürlich Fakten in der eigenen Wahrnehmung ausblenden.

[@OldschoolMTB05]

​@@p.scha7476also eine schöner 601 ist dem golf schon in vielerlei Hinsicht überlegen 😂

[@p.scha7476]

@@hansjochen6257 mit Sicherheit! Allein schon den überflüssigen Assitenzkram….

[@SuperMrFriendly]

1.5 im golf kann noch gut gehen...renault grand scenic mit 1.3 wiederum. unfassbar

[@BenBensen293]

Ich fahre den Skyactive X aus der ersten Modellreihe und bin sehr zufrieden damit. Wartung ist bei dem leider etwas teuer und so schön der Innenraum auch aussieht, es ist immernoch Plastik. Gerade im Winter klappert der gerne mal irgendwo rum. Aber hab gehört das das ja mitterweile schon bei Fahrzeugen wie der S-Klasse eingezogen ist. Jedenfalls gehe ich immer mit einem lächeln auf dieses Auto zu. Die Assistenzsysteme sollen ja auch nochmal deutlich verbessert worden sein.

[@patricksingh8295]

Mal mit nem Kia gefahren? Die Dinger klappern sogar mehr wenn's draußen warm ist😂

[@BenBensen293]

@ Kommt halt drauf an wie sie gebaut sind. Plastik verzieht sich halt und das macht dann Geräusche. Irgendwo muss ja gespart werden.

[@matthiashassler9762]

Kein SUV Scheiß, 2,5 Liter und 6 Gang... alles richtig gemacht 🥰

[@Mickey-w6y]

Naja Platz ist schlecht genutzt, er ist langsam, Verbrauch ist so lala. Trotzdem hat das Auto schöne und gute Seiten

[@Ruben-vl7yy]

Ich liebe dieses Auto jetzt schon

[@check369]

Schönster Kompaktwagen, gerade auch von hinten.

[@stephanbode548]

Ein ganz tolles Auto. Hatte den als Leihwagen. Super zu bedienen. Den zieh ich dem Golf auf jeden Fall vor! Das Bedienungskonzept ist wie bei BMW! Top!

[@Danne6und8zig]

Den Motor noch aufladen, dann hätten wir einen neuen MPS.

[@m.f.4414]

Gibt's in den USA mit Turbo und irgendwas mit über 200PS. 🥳 Heißt aber auch da nicht "MPS".

[@bastikolaski8111]

​@@m.f.4414 ist ein anderer Motor mit Turbo(wenn ich mich nicht irre)

[@elisabettajdj335]

Ich denke mal dass der Wiederverkauf bei 9/10 sein wird weil: Langlebigkeit und Zuverlässigkeit fast wie ein Toyota und zeitloses Design wird man schnell wieder los

[@VWPhaeton12]

Hohe KFZ Steuer, schlechter Verbrauch und schlechte Performance, sowie altbackene Technik und schlechte Raumausnutzung sprechen dagegen 😉

[@physique1113]

⁠@@VWPhaeton12 wer kauft ein 140ps kompaktwagen wegen performance du lutscher ? Vergleich mal was ein bmw 1er mit 150ps 0-100 braucht.. genau gleich. Und wenn du über 6 liter verbrauch heulst dann schätze ich fährst du clown sicher E-Auto. Wer keine paar euros mehr hat für tanken im monat soll bus fahren

[@emjay230]

@@VWPhaeton12 die Scheiß Steuer zahlt man einmal im Jahr, dafür hat man ein cooles Design Conzept und nicht so´n Golf Design was fast Jeden gefallen soll.

[@Mickey-w6y]

Denke in ein paar Jahren ist die Leistung zu schwach, Verbrauch ist nicht gut, Handschaltung wollen dann auch immer weniger. Bin mir nicht so sicher beim Wiederverkaufswert.

[@dmitrijstoianov3573]

Ich hatte dieses Auto aus den USA mit genau diesem motor. Einfach unschlagbar: niedriger Verbrauch, gute Leistung und dazu noch preiswert!

[@MichaelKramer-xv9yc]

Durch CarRanger bekomme ich nochmal richtig Bock auf Mazda. Hatte Früher mal 3Stück und bin eigentlich auch Fan geblieben. Am besten war der RX7, den vergisst man nicht mehr, da kann man auch mit Diesel nix mehr anfangen.

[@emjay230]

ich kaufe nur noch Mazda´s, besonders die alten 323 u. 626. Der RX8 war auch nen cooles Auto, aber Liebe geht raus an den RX7, was für eine Design-Ikone, für mich.

[@MichaelKramer-xv9yc]

@emjay230 Den NSU Wankel hatte ja auch VW auf dem Gewissen. Da kotzt mich am meisten an, das Know-how Anfang der 70er von anderen Firmen gekauft, weil die selber nix außer Käfer kannten. Und dann immer schön abgewartet welche Innovationen die anderen Hersteller brachten und wenn es ankam beim Kunde, nachgezogen als wenn es von VW selbst erfunden worden wäre.

[@georgfriedrichhendl9881]

Sehr schön. Den hol ich mir vielleicht in sieben Jahren als Gebrauchtwagen.

[@hasenpaul1]

Ja!!! Endlich wieder Normale Gedanken in der Entwicklung eines Automobilherstellers ... 👍jubel

[@patrese993]

Sehr geil, so wünscht man es sich!

[@michaelmester4790]

Mhr Hubraum für weniger Spritverbrauch funktioniert einfach in der Praxis. Hat es schon bei dem eta von BMW (325e und 525e) und BMW hatte das auch ein paar Jahre weitergeführt. Einige 116i und 316i haben z.B. nen Motor mit 1,9 Litern an Bord. An die eta habe ich schon beim Titel des Videos gedacht, noch bevor ich die erste Sekunde geguckt habe. Bei den Rückleuchten bin ich bei Deiner Frau. Ist mir schon damals beim Mazda 323 BG als Deitürer aufgefallen: Das Facelift hatte etwas Ähnliches mit Rausstechen und Aufgesetztaussehen. Ich habe damals meine Rückleuchten auf die vom Vorfacelift umgebaut, das sah sehr viel stimmiger aus. Wegen Motorklang: Ja, der Klang soll aus dem Motorraum kommen. Auspuffklang ist mMn eher unschön. Ich bin z.B. mit einem früheren Auto jahrelang rumgefahren mit dem Rohr zum Luftfilter hin ausgebaut. Das war toll weil bei normaler Fahrt war das Geräusch auch normal. Bei viel Gas brach bei über gut 4000/min das Inferno los. Auch wenn das damals nur ein 1,3er war. So muß das.

[@themadtrax6507]

2.5l beeindrucken mich, heute gibts das fast schon im V8🤭

[@Corvolet5]

Gab es damals auch schon. Ferrari F40 und 208 lassen grüßen

[@unknownname6519]

F355 3,5l v8.....

[@dr.markusraindl1745]

Juup, wenn das der PY-VPS-Motor ist oder ein Derivat davon, sind das auch 89x100, das ist schon eine mutige Auslegung mit 89 mm Bohrung in der Verbrennungsauslegung hier anzutreten (Euro 6 und Verbrauch).

[@themadtrax6507]

Der AMG one hat ja auch sehr wenig als v6, meinte jetzt halt die in "normalen" Autos

[@ronnyrichter7783]

Ich habe mal Mechaniker gelernt Anfang der 90er. Bei VW und Audi und war komplett überzeugt von diesen Produkten. Habe damals schon in der Verwandtschaft und Bekanntenkreis viele Menschen gehabt die Japaner gefahren haben und zufrieden waren. Ich konnte es nicht glauben. Über die Jahre hat sich meine Meinung geändert und ich habe auch einen Japaner und komplett zufrieden. Mein Onkel kam Anfang der 90er mit einem Nissan Bluebird ,der hatte am Türgriff eine Diode die bei Dunkelheit das Türschloss anleuchtet ,das man die Tür nicht zerkratzt. Damals hatten die Japaner die typischen Briefkastenschlösser in den Türen 😂. Aber alle waren zufrieden und fahren heute noch Japaner. Gute Ausstattung von Haus aus. Geringe Aufpreisliste.

[@AlexanderLeppen]

Ein Mazda 3 war immer schon ein gutes Auto, auch frühere Generationen. Platzangebot war nie seine Stärke, aber der 3er hatte immer ein gutes Fahrwerk.

[@flo6661-acc]

Schöner Kompakter. Gut verarbeitet und praktisches aber schönes Cockpit.

[@antichrist422]

Ich bin so froh, dass sich Mazda endlich von dem ganzen Chrom außen getrennt hat. ✌️😎

[@Peter79123]

Ganz Gallien... 💯👍👍👍 Auf den Spruch musst erst einmal kommen, wie herrlich ist das denn bitteschön 🤠 1A 💫💫💫

[@mynt253]

Den finde ich schon länger sehr nett. Das Design stimmt, der Innenraum ist ein Zufluchtsort in der heutigen Flut an kapazitiver "Bedienung", die Qualitätsanmutung überzeugt. Bei einem 2,5-Liter-Sauger "nur" 140 PS zu leisten hat mich überrascht bis mir klar wurde, dass der möglichst wenig verbrauchen und nicht Fahrleistungsrekorde in seiner Klasse aufstellen soll. Es war nur deswegen so überraschend, weil mein 20 Jahre älterer 2,5-Liter Sauger 50 PS und ein paar zerquetschte Nm mehr hat. Der 2,5 Turbo wäre eine interessante Alternative für unseren GTI gewesen. Schade, dass der hier nicht angeboten wird. Hoffentlich ist er in 10 Jahren ein guter Gebrauchter 😄.

[@janaheeger5362]

Danke für das schöne Video und die tolle Präsentation von dem Auto! Ich habe mir auch schon einige Modelle von Mazda angesehen und bin wirklich begeistert. Zur Zeit fahre ich einen 2014 Toyota Avensis T27 als Benziner und ich bin sehr zufrieden damit aber ich denke das nächste Auto wird ein Mazda. Alles gute für Dich und Deine Familie

[@audilein1982]

Habe es ja unter das letzte Mazda Video geschrieben, ich werde echt zum Fan und der große ,cx80?, kommt echt in die Enge Wahl zum nächsten Auto. Alleine die Tasten, so gut. Und das es eine Isa taste gibt, ist wirklich Klasse. Kein suchen im Menü ... Gut gemacht

[@TheS1PikesPeak]

Mazda machts mal wieder richtig.. 💪🏻

[@Gobi_wahnsinn]

Passt auf mit dem rotem Lack. Der hält nicht viel aus. Steinschläge sind auf der Motorhaube sehr schnell drin, da die Speziallackierung sehr dünn gemacht wurde. Ich weiß nicht, ob die Produktion bei Mazda dahingehend seit 2020 etwas verbessert hat. Lackierer freuen sich auf jeden Fall nicht die farbe nach zu lackieren. Ansonsten mag ich meinen 2 Liter e-Skyactive X schon sehr gern :)

[@SaschaEausMG]

Da gibt es leider keine Verbesserung. Das Soul Christal Red ist weich wie Butter, da muss man tatsächlich extrem drauf acht geben. Deswegen habe ich mich auch für Snowflake White entschieden, ansich eine schöne und unempfindliche Farbe, aber so schnell wie die Kiste dreckig wird, kannste gar nicht putzen...

[@Gobi_wahnsinn]

@SaschaEausMG Kleine Korrektur: Die Lackierung in Metallic Rot ist nicht weich sondern dünner und härter bzw. spröder. Da durch einen kleinen Wildschaden bei mir Teile ersetzt bzw. neu lackiert werden mussten, habe ich die Motorhaube, Kotflügel ec. mit lackieren lassen. Der Lack darauf ist nun dicker und weicher und platzt sicher nicht so schnell ab. Das war mir das Geld wert. Ansonsten wird für viele Kunden, Werkstätten und Lackierer das Metallic Rot eine Seuche sein und bleiben. Und ja, hinten wird die Kiste etwas schneller dreckig. Vorallem muss man hald öfter mal rund um laufen und die Vier Kameras putzen, auf die man wegen dem Heck angewiesen ist

[@Digi20]

Sehr schöne Entwicklung und perfekter Basismotor. Keine Rakete aber so viel angenehmer zu fahren als z.B. der 1.0l im Focus. Um schwach zu werden wäre es toll wenn Mazda hier noch eine Variante mit 30-40PS mehr bringen würde. Dann hätte man auch noch etwas Spaß beim ausdrehen. Der "alte" 2.5l Sauger aus dem Mazda 6 wäre meiner Meinung nach schon immer der Perfekte Motor im 3 gewesen und hätte in der Praxis wahrscheinlich selbst ohne Modifikationen und Auslegung auf mehr Kraft untenrum in der Praxis nicht mehr verbraucht als die 2.0l Varianten. Leider gabs den in Europa nie.

[@Fueljunky81]

Gibt meiner Meinung nach kaum einen schöneren Kompakten, vom Golf brauchen wir gar nicht erst reden, wenn es um Design geht. Raumausnutzungstechnisch hat der die Nase vorne, aber ansonsten. Materialanmutung kann Mazda auch besser als VW und den Preis des Mazdas finde ich auch fair. Feiern tue ich auch den Motor - 2.5l Sauger - das ist Musik in meinen Ohren. Wer will da noch einen Turbo? Nur tote Motoren werden beatmet. 😀

[@unknownname6519]

Jeder der Bock auf boost und Dampf aus dem mitteldruck hat, will einen turbo

[@physique1113]

@@unknownname6519wer bock auf dampf hat kauft kein kompakten es sei denn wir gehen von einem A45amg aus oder 135i..

[@unknownname6519]

@@physique1113 und auch die haben keinen Riesen Hubraum sondern turbo

[@thestaubful]

Die Heckscheinwerfer gucken einfach nur so herrlich schön angepisst, ich liebe es :D

[@normanlategahn8725]

Allerdings gibt es zu bemerken, dass es hinten keine Scheinwerfer gibt. Es sind einfach nur Rückleuchten.

[@MrChesswulf]

Ich fahre dieses Auto, allerdings mit dem Skyactive X und bin begeistert! Allerdings würde ich das Heck nicht als Baseballkappe bezeichnen, sondern als, Verzeihung, fetten Ar...! Das ist der Grund warum ich mich für den 3er Fastback entschieden habe! 😁

[@ahyowhatsup]

Mazda macht einfach alles richtig, nicht nur beim Mazda 3. Schade dass meine Meinung nicht zählt, da ich kein Neuwagenkäufer bin 😢

[@targorhems8507]

Analoge Instrumente!!!!!!!!!!!!!!!!!! Geil!!!!!!!!!

[@petesonwood789]

Danke MADZA 🙏 Wenn andere Hersteller jetzt noch diesem Trend folgen würden, das wäre ein Träumchen. 😊

[@reinermiteibidde1009]

Da ist definitiv etwas BMW Flair im Innenraum.

[@Michael-vd7fv]

Meine Frau mochte das Heck auch nicht.😊 Deshalb haben wir ihn jetzt als CX-30. Der hat auch den besseren Kofferraum (mit elektrischer Klappe). Sonst ist er technisch fast identisch. Ist mein 3. Mazda. Bin sehr zufrieden.

[@emjay230]

kaufe nur noch Mazda, besonders die vor 2000.

[@Noir1234]

Schade das Mazda, wie Nissan, keine Autos mehr mit Leistung baut. Ein Mazda 3 MPS wäre schon nett, da muss man leider nach Toyota und co. gehen. In den USA gibts zumindest den als 2,5l Turbo mit 250PS, was zumindest etwas ist.

[@cheslaw5759]

Deine Videos sind klasse , immer wieder eine Freude. Danke ❤

[@iheartmazda]

Das schöne ist, dass der Wagen in einigen Bereichen sehr zum 2019er-Modell verbessert wurde: 1. 2019er hatte eine einfache Rückfahrkamera, hier 360° und die Lenkbewegung wird mit voraus gezeigt, 2. Endlich ein Touchscreen. Drehdrückregler in alle Ehre, aber mit Android Auto harmoniert jedes Touch-Radio besser. 3. Spracherkennung ist ein Trauerspiel. Beim neuen wurde Alexa verbaut, die hoffentlich was versteht. 4. Der 2L Motor ist sehr gutmütig und braucht Drehzahl, wenn der 2.5L etwas kräftiger ist, ist es schon ein guter Schritt nach vorne. Was immer noch besser gehen würde. Optionen mit gutmütigerem Fahrwerk. Noch bessere Dämmung (Akustikglas). MPS Version zumindest fürs Image.

[@Passatdriver86]

Was auch das Konzept des Motors ist, ist die Langlebigkeit durch den Hubraum… wir hatten damals einen 626 mit 1,9 Liter Hubraum und 90 ps Benzin….der Motor hatte die Karosserie überlebt und nie was gehabt nach über 15 Jahre im Besitz.

[@emjay230]

gibt Mazdas, die sind über ne Mio Kilometer gefahren.

[@robmendritzki4804]

Eines der schönsten Autos auf dem Markt, sowohl im Exterieur als auch Interieur. Wenn nur dieser kleine Kofferaum nicht wäre .. :( schade dass es keinen Kombi gibt, der Mazda 6 ist mir leider schon etwas zu angestaubt.

[@kawo87]

Genau deswegen mag ich meinen 2010er Civic. Der hat zwar nur 1.8L und 140PS, aber schon 2006, als die erste Variante dieses Motors auf den Markt kam. Hat Honda den Motor aufs Sprit sparen ausgelegt. Eine oben liegende Nockenwelle die 16 Ventile antreibt wodurch auch mehr Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlband anliegt im Vergleich zum DOHC, der oben raus die meiste Leistung hat. 1.8L und 1250kg Gewicht stehen noch im guten Verhältnis zueinander, wodurch der Wagen noch schaltfauler gefahren werden kann. Weil dann weiß man, es ist auch "genug" Motor vorhanden. Weil das finde ich bei heutigen Kleinwagen, oder generell so katastrophal. Man hat immer das Gefühl, der Motor kämpft sich total ab an Geschwindigkeit zu gewinnen. Ehrlich gesagt ist auf dem MSG auch eine andere Melodie aufgespielt, wodurch der Motor im unteren Drehzahlbereich etwas mehr Frühzündung hat. Aber noch weit genug weg vom Klopfen. Es ist einfach schön flott auf 55kmh zu kommen, ohne hoch drehen zu müssen, aber nur die Gänge 1-2-4-6 zu benötigen. Mit einem vernünftigen Leistungsgewicht ist das dann auch möglich und meiner verbraucht im Schnitt auch zwischen 6.5-7L Kraftstoff. Deswegen verstehe ich nicht, wie Fahrzeuge mit z.B 1.6t Gewicht einen 1.2L Turbo haben, der die ganze Zeit nur am kotzen ist, deswegen mehr Kraftstoff verbraucht und eine hohe Euro 6 Einstufung bekommt, die mit niedrigen KFZ-Steuern belohnt werden. Das solche Motoren nicht lange halten weiß auch jeder.

[@martinmaier352]

Design (mir fällt in der 08/15-Kompaktklasse nichts Besseres ein) und Ausstattung hast du aber hart bewertet. Ich hätte 9 und 8 vergeben.

[@emjay230]

der Vorgänger ne 8 und der hier ne glatte 9, für mich.

[@number8802]

Als ich als kleiner Ossi in den 80ern im Urlaub war, da war einer aus Westberlin mit nem Mazda. Da war für mich klar, dass ich auch so ein Auto will. Leider wurde mein erster Mazda (6er Kombi 1. Gen) von der Müllabfuhr geschrottet.

[@emjay230]

ich fand den Genex Mazda damals schon cool auch heute noch, schade das ich mir nicht schon eher für nen Mazda entschieden habe, aber das hole ich die letzten Jahre nach, so lange es noch geht.

[@MichaelKramer-xv9yc]

Ein Kombi wäre dann noch der Hit.

[@johannesmertens7028]

Damals Probe gefahren und top gewesen, aber dann doch für den MX-5 entschieden 😁

[@emjay230]

alles richtig gemacht.

[@mysterion3912]

Man müsste sich den Motor von Innen und auch im Langzeittest anschauen, aber in Anbetracht der Leistungsdaten sollte das eigentlich sehr solide und haltbar sein.

[@heyyy6278]

Ich fahre seit Führerschein erhalt nur Ford Focus. Aber überlege mir als nächstes Auto den Mazda 3 zu holen. Geiles Design schöner Innenraum alles passt. In der Familie fahren einige Mazdas und alle hatten noch nie Probleme und sind teilweise schon über 200000km gefahren.

[@danielscherrer9014]

Hab noch den 2.0 Vorgänger. Wenn man bisschen schaut und die Zylinderabschaltung nutzt kommt man auf der BAB auf 5,5-6l und im Mix recht einfach unter 6l. Kann man echt nix sagen. Wenn man ihn tritt, dann trinkt er halt aber halt auch. Ansonsten gibt’s nix zu beanstanden, einfach ein schönes und angenehm unspektakuläres Auto, bei dem einfach alles funktioniert.

[@SaschaEausMG]

Fahre seit knapp eineinhalb Jahren den 3er mit X Motor und ich liebe dieses Auto! Einzig Weiß war nicht meine beste Idee, da würde ich eine andere Farbe wählen. Handgerissen und mit rotem Leder ein richtiger Traum, dazu mit 5,5l bis 6,5l sparsam und ausreichend flott. Und dank der Farhwerksabstimmung auch schön um die Ecken zu werfen, wenn man denn will.