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マツダディーゼルの格安中古車を正しく見極めて買う方法
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【コラボ】66万のアテンザの煤洗浄を有名YouTuberに依頼した結果。
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台上一分钟,台下十年功(内容来源网络@原声社·非遗男团)#非遗文化 #国粹 #重庆 #国风 #杂技 #shorts
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消防避险训练,消防员用“水盾”逼退烈火!这是训练,也是他们可能面对的日常。致敬!#熱門 #中国
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【MAZDAディーゼル】分解しない煤洗浄
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Older mechanics in Japan
Күн бұрын
Пікірлер: 71
@ヒカル-w8h
9 күн бұрын
ディーラーでようやく煤の清掃が始まりました。ひでぽんさんの行動がやっと身を結びました。長かった。 次はプログラムですね。 MAZDAも重い腰を上げましたが、後出しジャンケンでは無く、率先してユーザーの為に動いて欲しい。 結果、ひでぽんさんは正しい行いを率先していた事が証明されましたね。
@hidepon
15 күн бұрын
デミオやCX-3の1.5Dにも車検に通る範囲で、EGRを制限することに成功し、煤の発生を抑制出来ました
@jmi9937
14 күн бұрын
内容を知るとプログラムの料金ってお得すぎると思いますが・。マジで・。
@かっちょん-h2e
14 күн бұрын
アクセラの1.5Dは対応してないんですかね…
@武井雅樹
14 күн бұрын
😊さか@@jmi9937
@yamato8253
14 күн бұрын
1.5DのMTは純正だと6速なんて使ってられないくらいパワーが絞られていて、ECU書き換えてようやくまともに乗れる状態です。 EGRを制限するプログラムにしてもらったら当然純正レベルまでパワー落ちるんですよね...
@jmi9937
14 күн бұрын
MTとATって性能諸元が異なっていた 様な・・。何故かなぁ・・。 オペルさんは1.6ディーゼルはツイン ターボですけど・。あそこはアイシンだつたな。今はPSAの物だけど GM時代のものは良かった 2016 Opel Astra 1.6 BiTurbo, engine story kzbin.info/www/bejne/bnnYhHdof9-Gibs
@ゆうき-j3z
14 күн бұрын
九州マツダで煤洗浄が始まりました 6万くらいで、車検と同時割引だと4万くらいです
@blafe-boal
14 күн бұрын
私も先月アクセラ2.2XD洗浄していただきましたが、 思った以上に効果が体感できるのでディーゼルユーザーにはぜひおススメしたいですね 私の手持ち予算にもっと余裕があったならDPF洗浄やらなんやら全部盛りでやりたい所です
@福田好幸-r4e
13 күн бұрын
息子のアテンザ走行5万キロ強の煤洗浄の時より、一層手順が進化していますなー。親父また行きたくなってしまいました。
@imukorevo_taira
14 күн бұрын
マツダ愛ですよね
@そらべ-x7w
14 күн бұрын
CX-5の走行距離10万kmを機にリチャージさんで煤洗浄してもらいました。 オプションでEGR制限プレート、サイクロンアース、DPF薬剤洗浄、プログラム書換えをチョイス おかげさまて高速での燃費が1割ちょい良くなりました。
@zairo2011
14 күн бұрын
これは同様BMWとかのディーゼル排気再燃焼車も対応するといいですね
@けんえが-v7h
12 күн бұрын
インジェクター洗浄が加わって最強になったと思います。煤洗浄プログラムも始まって言うこと無しです。 来年の春先ぐらいにまたお伺いさせて頂きます。
@xxxxxx-so8ov
14 күн бұрын
むぅ。。2.2XD買えばよかった。(泣) この内容とプライスなら安心して、毎日ハイトルクを堪能して幸せに暮らせますね。 リチャージ神👍
@tomtom-rs1uk
14 күн бұрын
頑張ってお金貯めます やりたいですねー 1.5もできるなんてとてもうれしいです 来年車検で約三万キロなんで検討します
@SSstage555
14 күн бұрын
これもうちょっと早く出てたらデミオ手放してなかったかも…orz
@しと-u6z
14 күн бұрын
すごーい! 近所にこういうお店がある人達がうらやましいですね。 個人所有だと、ディーゼルのエンジンってだけで避けて生きてきてしまったけど燃費やトルク考えると欲しいエンジンです。
@masato9masato
14 күн бұрын
作業にあたり、シートに養生、またハンドルもビニールを覆わせてるところが、ひでポン家の作業はほんと信用できそうですね。いつも東京に店舗がないかなって思っております。メルセデスとか外車の整備作業の動画も見ますが、お客さんの車なのに雑に扱ってるのが散見され残念に思うことが結構ありますので。
@hicmmbb
14 күн бұрын
いつも参考にしています。 サイクロンアースも購入させていただき使用しています。 CX-30の1.8Dも対応していただけるのでしょうか?
@ケイズのまったりカーライフ
14 күн бұрын
リキモリのケミカルを使ったインジェクターの洗浄も始まったんですね。プログラム変更を含め、大量のEGRを(排ガス規制に抵触しない範囲で)減らして、 根本からススを減らすなんて、すごいTotal予防策ですね!!素晴らしい\(^o^)/ 最後のた~こちゃんの天使が入ったふるさと納税チケット、最高です!
@hidepon
14 күн бұрын
今まで2.2Dだけでしたが、ようやく1.5Dも出来るようになりました。
@菊ちゃんy
9 күн бұрын
私の近県には無いサービス 羨ましい😢
@じゅん-w4o
14 күн бұрын
煤溜まってない新車状態での持ち込みならプログラムのインストールだけで良いんですかね??
@ふんどし魔人
14 күн бұрын
待ってました❗
@モルトウィスキー
14 күн бұрын
大したもんや。このシステム、人材、財産やな。自分もなんかあったら頼むわ!多分そのうち予約とるかも。
@kenken1550
14 күн бұрын
歯医者さんの 歯石除去みたいですなあ😃
@m.tcraft3658
14 күн бұрын
煤洗浄はマツダ車だけでしょうか? ハイエース等も対応しているのでしょうか?
@T-T_L500C
13 күн бұрын
ひでぽんのファンのおっさんです😊 ヂーゼル車はどのメーカーでも同じ様に洗浄って必要なんでしょうか❓トラックなんかは再生中とかって点灯したような…🤔
@ジュン-t4f
14 күн бұрын
九州マツダでスス洗浄始まりましたが、CX60は対応してません😅
@いやッどうなんですかね
14 күн бұрын
cx60は年式的に初回車検すらまだなんだからやる必要ないのでは? 加えて縦置きエンジンだから工賃も横置きに比べて高いでしょうからそもそもユーザーにメリットがない
@90jgsdftype
13 күн бұрын
ラージは理論上、1.8.、2.2より煤が溜まりにくいので10万キロくらいは問題ないと思います。
@KK-of1sk
14 күн бұрын
関東マツダ(ディーラー)は煤洗浄を行っていない様子なのですが、このディーラーの差はなぜなのでしょう?RECHARGE様が手ほどきできていないということ?
@哲也-r5s
14 күн бұрын
ただ、やる気が無いだけでない?
@三識
14 күн бұрын
他社メーカーのディーゼルエンジンも展開してほしい。
@shin2587
14 күн бұрын
CX-8 XD 11万キロからCX80に乗り換えようかと思ってます。 CX8で全然問題ないのですが、これからガタが来るのか?と思い相場も上がっている今が売り時なのかな…と思い考えています…。 ひでぽんさんのCX80のレビューも見てこのままCX8に乗り続けるべきか!?とも悩まされてしまいます笑 現状CX8の不調は感じませんが、煤洗浄するべき目安などあるのでしょうか?できれば目で見てわかる物がいいです!
@がいたー
13 күн бұрын
11万kmなら煤洗浄だけすれば新車状態に戻りますよ。私の価値観にはなりますがまだ11万kmで買い替えはもったいないです。私のcx5keは現在15万km、10万kmで煤洗浄してます。煤洗浄したらパワーが復活しました。
@shin2587
12 күн бұрын
@ すごく嬉しい返信です!! 内装外装共に良好なので煤洗浄だけできるところ探してみます!ゆっくり次期cx80待ちます🤣
@kenji8756
14 күн бұрын
7/27にアテンザの煤洗浄等してもらいました。 約4ヶ月経ってしまいましたが、このプログラムを入れてもらうには 問題はありますか?
@ちゃと-y1p
14 күн бұрын
昨年10月にDAIJYUさんとこで煤洗浄(DPF薬液洗浄、燃料フィルターは外しましたが交換されていた模様)はしてもらいましたが、プログラムのインストールだけとはいかず再度煤洗浄をしないとインストール不可でしょうか? CX5(KE初期)です。インジェクターは手付かずなのでやって貰いたいです。
@hidepon
14 күн бұрын
インジェクター洗浄と一緒なら出来そうです。
@dsukexxx
14 күн бұрын
一年前に入れてもらったプログラムと効果はだいぶん変わりますか?
@aolove-nzo
14 күн бұрын
遂に念願悲願の1.5Dにも対応した煤対策ソフトがリリースされたんですね!!\(^o^)/ 本当にありがとうございます! 動画観たとき思わず「やったー!!」と叫んでしまいました^^; てっきり〇エルの高級車とラージ群にお熱あげて見放された???と思いションボリしてたのはここだけのナイショです( *´艸`) 早速、お店にメッセージ送らせてもらいました。
@CUBE0319
14 күн бұрын
1.5Dですが、最初のすす洗浄をお願いするには走行距離が4万kmくらいで行ったらよかったでしょうか?
@1quazyang179
14 күн бұрын
え、プログラムの他にcx3サイクロンプレートもあるの また予約して行って良いですか。
@のんびりなにより
8 күн бұрын
マツダのディーラーにいい思い出ないんだよね。 営業の態度、修理依頼をめんどくさがる感じ、修理に出して原因不明と返却。 キリがないほど嫌な思いしかない。リチャージ関東支店希望です。
@がんそだいふくもちたろうししよう
14 күн бұрын
おぉー!! 関西マツダも はじめたようですね!
@村上岳史
14 күн бұрын
MAZDAのディーゼルエンジンは本当に魅力的な優れたエンジンだと思います。 だからこそ、そのウィークポイントを解消すれば最強! ひでぽんさん率いるリチャージの何と心強いことよ! CX-8最終型、納車1年経過で走行24,000kmです。 納車時、軽油満タンで予測走行距離が1,000km少し超えていたのに、現在は960〜930kmと表示されています。 ススが原因なのかなと感じています。 CX-80への乗り換えを考えていましたが、CX-60、80の直6では、部品の取り外しが困難でスス洗浄が厳しいと以前の動画で知り、バッテリー消費の激しさや、ロアアーム・ブッシュ問題、リコールの多さ等ネガティブな要素が多過ぎて、正直、CX-8を長く愛したい気持ちが大きくなりつつあります。 2年で50,000kmの頃には、リチャージさんでスス洗浄を受けようと思っています。 ひでぽんチャンネルとリチャージさん、応援しています!!
@hanamizu-taisa2424
14 күн бұрын
私のCx-5も5万キロになったらRECHARGさんで煤洗浄してもらおう!
@satoshimurai5276
14 күн бұрын
リアル脱炭素 どっかの社長が言ってた 敵は炭素だ まさに持続可能な開発目標 SDGs
@がいたー
11 күн бұрын
3.3Lの煤洗浄はやってないんですね
@政ミハエル
14 күн бұрын
結局、トータル幾ら掛かるんかイマイチわかりません😅 あとは、セットメニューとかあるとわかり易くて、良いかも。
@Hekun126
14 күн бұрын
東播磨南北道路16:00頃、パグちゃんの前を走っていた赤のmazda2は私です! RECHARGEのステッカーも貼っていて、手も振ったのですが気付いてました?? (笑)
@成江尻
10 күн бұрын
3.3Lのは?まだですよね〜😅
@ハムちゃん-q5y
14 күн бұрын
結局マツダのクリーンディーゼルは走りで出さないけど、後で出さないと性能維持出来ないエンジンなのぬ 面倒くさくない?金も掛かってな
@takanometakanome
14 күн бұрын
ひでぽんはん、谷口自動車言う所がUS本国のペンズオイルをつこたら煤たまらへん言うてますねん・・・ ホンマですかね? オイル売りたいだけなんちゃうん?と思うんやけど、 ひでぽんはんで検証動画作ってくれたら信用できるんやけど、どうでっしゃろ?? 動画のネタとして検討してみてくれませんか? ひでぽんはんが「ホンマに溜まらへんわ!!!」言うたらワシ信じてしまいますw
@ブラックサンダー-l3q
7 күн бұрын
エンジンオイルで煤が溜まらなくなる理屈が解りません… オイルで良化するなら純正指定にすれば簡単ですししていないという事は… そういうことですね😅
@gws2042
14 күн бұрын
洗わなければならないエンジンって、、
@tetsuoh9910
14 күн бұрын
何故 サードメーカーが改良出来て メーカーは出来ないの? マツダって 馬🦌なの?
@hama_dream_maker
14 күн бұрын
排気ガスの全てを回収して数値を測定する ガス検で排気ガス規制値が通らないから じゃ無いですか(ポスト新長期規制)?? 継続車検での排気ガス計測はオパッシメータ による簡易測定ですからね。
@piyokiyo9044
14 күн бұрын
どこが環境に良いんだろう・・・ まとめて吐き出してるだけじゃん。
@ピカッた頭
14 күн бұрын
ディーラーさんよ いつまでMAZDA?
@07ddr
14 күн бұрын
笑!!
@hama_dream_maker
14 күн бұрын
ハイレベル過ぎて、理解に数秒掛かりました(・・;)
@crewturbo
14 күн бұрын
インジェクターは高いけども定期交換部品よ。 燃料代をペイ出来ないディーゼルエンジン。21Rのリコールで死ぬほどインジェクター外したの見たけど走行距離伸びてる車ほど 変な摩耗していて、インジェクターとヘッドのパッキンもシッカリ摩耗していましたね。 インジェクターのヘッド部分の六角の内側は何故か摩耗していて首の皮一枚まで減って?たのが多かった。これ、もう圧縮漏れ起こすのが間近というのもあったね。 私がそれを指摘しても、他の人は意味が分かって無かったが、新品と比較してそのインジェクターの摩耗具合を見て初めて意味を理解した位。 煤洗浄は2.2も1.5も1.8も死ぬほどやったね。EGRを吸わせてるからガソリンエンジンでさえも同じ様なインマニの詰まりを起こすけど マツダのディーゼルエンジンは今時のエンジンなのかと信じられないほど ゴリゴリ に固形化していて 良くこんなエンジン市販するなと関心をした次第ですね。ディーラーの整備士は振り回されるだけです。 正直ね、煤洗浄はレーシングエンジンじゃないから丁寧なんて出来ないよ。デカイマイナスドライバーでゴリゴリにこそいで、エアードリルにワイヤーブラシで掻き回して 掃除機で吸って、バルブのステム周りは細いドライバーで叩きながら分解してエアーで吹かして・・・・・本当に大変。ブラストなんてそんな便利なもんディーラーに無いからね。 全て手作業。エンジン知らない整備士もいるからバルブ閉じてるの確認怠ってカーボンがバルブに噛んで清掃後にエンジンが掛からないトラブルも多数。 もうね、今の車か?っと思う作業が多い。マツダの車ってwww 私が働いてた営業所はエンジン詳しく無い人ばかりだったので、ほとんど「派遣だった当時の私」が一人で21R も煤洗浄もやってましたよ。苦笑 そんなもん。 ちなみに、私がいたのは九州の西の方にあるディーラーですが、煤洗浄はもう数年前からやってました。普通に。
@美のつぼです
14 күн бұрын
ひでぽんのレクサス購入資金増えそう
@目玉親父さん
14 күн бұрын
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