O dono deve cambiar tão bem, que pra ele é sincronizado. É uma delícia tocar um caixa seca.
@kleberdavi79272 ай бұрын
Nesse exato momento estou dentro de uma, indo pra casa. Quando chega em casa vou ver o vídeo
@mauricioalmeida27532 ай бұрын
Anos 2000 tive um 76 cavalo mecanico muito bom manutenção mínima e de preco baixo
@pollyteixeira34532 ай бұрын
Na década de 80 meu trabalhou em uma 1519 linda amarela, ela tinha 3 eixos na traseira, cara preta , filtro de ar cromado que ficava por fora da cabine. Fazia a rota Mato Grosso/ Minas carregada de madeira. Onde passava chamava atenção muito linda!! Tenho muita saudade deste caminhão!!
2 ай бұрын
Clássico, esse ronco é maravilhoso! Quando era criança na minha cidade tinha um 1525 trucada câmara fria de um frigorífico, preta, aquelas faixas laranja e no diretão, que ronco maravilhoso!
@carlosbonatti64222 ай бұрын
Eu tive um 1519 no truk ano 1976 trabalhei 7 anos com ele , caminhão que eu gostava muito , na época vendi pra comprar um 112 HW .
@moisesandriollo6162 ай бұрын
Bha, aqui nos temos um todo original na fazenda ano 1976 no truck
@Jmarkus992 ай бұрын
Me lembro quando o 1519 chegou na empresa que meu pai trabalhava, em 1977. O compressor de ar fazia tanto barulho que às vezes não se ouvia o motor direito.
@marciomoreira48332 ай бұрын
Que ronco maravilhoso, sempre fui apaixonado pelo 1519, um vizinho meu tinha uma azul, no truck (era cavalo originalmente), cabinada, mecanica original, carregava lenha e todo dia por volta das 5 da manhã eu acordava com o ronco, ele vendeu pra uma madeireira e hoje ta com a mecanica do 1620
@ferrerjunior2 ай бұрын
Meu tio transportava automóveis de SBC numa 1519 ano 1981 nos anos 90 super original. Tinha saído da 1313. A 1519 foi um baita upgrade pra ele. Inconfundível o barulho do motor e compressor quando ele chegava em frente de casa.
@chicaofh44032 ай бұрын
As trocas de marchas sempre suave... Parece que a caixa chupa as marchas!!! Kkkk muito bom o vídeo como todos os outros👏🏻👏🏻👏🏻
@antoniorodriguesreal4762 ай бұрын
Lá por volta dos anos 1985 / 86. Eu sempre morei na beira das rodovias do Paraná região norte londrina... e nessa época apareceu algumas brejeiras 2219 do DR DO Paraná. Já era cara preta. E eu lembro que os motoristas no época falavam q os 2219 eram câmbio 6 marchas sincronizados.. era um show ouvir o som daqueles cami haos. Eu tinha 16 anos na época.. pode pesquisar q existe sim
@user-tx2ll4oh6d2 ай бұрын
Trabalhei com uma 2219 ano 81 puxando cana , muito bom caminhão
@lee1973513 күн бұрын
trabalhei com uma 1520 ano 87 era inteira original com o câmbio 6 marchas seco e GV.
@sergio77tec2 ай бұрын
Eu gostava muito dos ônibus oh 1519 antigos, além do ronco ímpar tinham muito torque pra subir ladeiras.
@ivanlima60972 ай бұрын
Show!! Eu tive a oportunidade de fazer algumas pequenas viagens de cxs a lajeado numa 1519toco original volante grande branco. Muitos da minha geração que iniciou em 2000/2001 não toca uma brejeira,kkk! Abraço!!
@zezinhoschuster58382 ай бұрын
Boa noite.em santa Catarina em Lages na construção Br isso em 2004 liga Cerrito era toda a frota 1519.na caçamba trabalhei em aterro..era força aii tpo.
@onaissac262 ай бұрын
Eu trabalhei com um 113 e com um 608, e so apaixonado por esses caminhões antigos
@user-hv1lx5oy9e2 ай бұрын
Trabalhei com uma 1519 cx seca , pisa na embreagem só para colocar a primeira , restante era só no tempo , e também com uma 1520 .
@jotainstrutoroperadormaqui32762 ай бұрын
Auxiliou no progresso do Brasil..!🎉🎉
@airtonzac2 ай бұрын
Tive na caçamba. E tinha esse mesmo "rangido" barulho ao pisar na embreagem , passa graxa no pedal. Motivo calço da cabine ( coxins) arreado ou seja cabine torta no chassi, ao menos no meu caso.
@pablogabriel71472 ай бұрын
Pq todo motora que manja na hora que vai curvar da aquela deitada junto. 😂. Parabéns top
@silasjunior49362 ай бұрын
Vdd 😂😂😂😂
@AmericoIbraim2 ай бұрын
... muito bom o Sr. fazer esses tipos de vídeos, com as raridades que agente encontra pelo nosso Brasil! ...com autorização dos donos das brejeiras e outras máquinas! Um abraço.
@AmericoIbraim2 ай бұрын
... caramba o Sr não esquece nem como desligar, isso é muito fã!!
@israelvalerio86292 ай бұрын
Nos anos de 85 a 1988 trabalhei num 1519 ano 77 na carreta, eu so usava o pedal da embreagem na primeira marcha o resto era so no giro do motor, antes eu apanhava bastante principalmente nas reduzidas, é so uma questão de pegar a prática; valeu amigo por mais um excelente vídeo
@matheusjacques2 ай бұрын
Ótimo vídeo! Impressionante como esse motor gira pouco 😮 Você só arranca e o contagiros já vai no final
@MarcosRodrigues-fv1uv2 ай бұрын
Boa noite Prof , eu sou de Sebastianópolis do sul , sp , trabalho de motorista na prefeitura do nosso município , trabalhei dez anos com um ônibus M B , um O 371 R , motor traseiro , o motor dele era igual esse aí da 15 19 , OM355/5 _A . Primeiro motor traseiro que eu dirigi , bela máquina , caixa de seis marchas sincronizada . Parabéns , belo exemplar .
@alesk-sander83092 ай бұрын
Parece que essas caixas do 1519 sincronizadas, são a mesma do L 1621
@J.Goncalves552 ай бұрын
Valeu! Trabalhei muitos anos com 1519, simples e com GV na caixa que também eram seca., Marcou a história .
@thiagotavoni67122 ай бұрын
meu pai tem uma 1519 na caçamba q nós colocamos um câmbio sincronizado do ônibus,mais com a tampa e os seletores de engrenagem da caixa original,aí com isso fica com a ré pra tras
@ryuafera2916Ай бұрын
Po Fernando agora vc mito.a lenda 1519
@eliaschagas84682 ай бұрын
Top o vídeo!! Tem que arrumar essa coifa da alavanca de marcha, aí diminui um pouco o barulho e calor na cabine 😅
@jaimesilva12792 ай бұрын
Nesse ano 1979, sem dúvidas ela seria cara redonda, e eu acredito que essa cabine já é uma cabine moderna, tanto por causa do Painéis que nem é difícil de adaptar, mas o que mostra que ele é cabine nova, é que tem uns furos de entrada de ar embaixo do parabrisa por dentro do capô, e, somente os cara pretas teriam. Se usa um duto de ar alí, e pla furacão é sim cabine 1984 acima.
@marcosformentini3932 ай бұрын
Mostra pra nós como está a perna direita depois que saiu da cabine...😅😅😅
@rodrigosouza85042 ай бұрын
Quanto vazamento de ar. Devem ter jogado a saída da turbina dentro da cabine. 😂 Muito top esse caminhão. Valeu pelo vídeo.
@talascasilva41452 ай бұрын
Eu acho muito lindo esse Mercedes-Benz dessa série Cara Preta.
@andreisaiddsc54022 ай бұрын
Dizem que esses caminhões são proibidos no Alaska por conta do calor que pode acabar derretendo as geleiras 😂😂😂
@rofranarcondicionado2 ай бұрын
Tive um 371R que era esse motor, muitos falavam mal do 355/5A, mas rodei anos sem dor de cabeça, se souber tocar e não abusar do giro aguenta muito
@maiconalbano8252 ай бұрын
Comecei a trabalhar de caminhao num 1519
@digitalservice84622 ай бұрын
como eu estava no aguardo para a uma 1519 no canal ... show
@rodrigosausen40612 ай бұрын
Show de bola, essa tava boa de colocar um truco e a caçamba..
@melhorzin1002 ай бұрын
Muito bom aguenta mais pancada que o 1630
@AndersoncostajCosta2 ай бұрын
Parabéns pelo registro Realmente esse ronco É ímpar 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾 🇧🇷 🚚 🚛 🚍 🇧🇷
@carlosmelckisedecsydrac27452 ай бұрын
Video maravilhoso, brigado essa é lendária.
@galaxysansung52592 ай бұрын
o painel dos AGL são os mais bonitos e resistente em relação aos atuais
@antunielosebastian820023 күн бұрын
Que joia
@nadjane66742 ай бұрын
15 19 mais bonita do Brasil e do amigo cebola aí de Mafra SC um abraço um abraço de Campina grande PB
@brunosilvadossantos44052 ай бұрын
show de bola essa relíquia 👏
@Fireballspc2 ай бұрын
Fala Fernando ... Belo exemplar.
@cristianovieira19952 ай бұрын
🎉 show
@niviodossantosteixeira59962 ай бұрын
Mais um clássico da Mercedes Benz no Brasil, um ícone.
@fabianolazarin3082 ай бұрын
Estava com saudade das apresentações
@JorgeTodt0910Ай бұрын
Ate hj no servico pesado ainda usam. Os caras pegam o 1519 ou 1524 ou 1525 e colocam a carcaca do 2628 cargo 6x4 e a caixa da 1932 dai fica foda
@MultiAlenkar2 ай бұрын
meu pai teve um 1519 tricado, cambio seco otimo caminhão.
@jeraalbuquerque7202 ай бұрын
Máquina!
@Senhorchevrolet2 ай бұрын
Ai sim, caminhao top
@rodrigommaiochi92262 ай бұрын
Trabalhei com uma 1519 1986 e era câmbio de 6 marchas sincronizado original.
@osvaldoneto84542 ай бұрын
Fernando, pra mim seu canal é com ctz o melhor canal que estou inscrito. Obrigado por compartilhar seu conhecimento e nos inspirar com seus vídeos. A título de curiosidade, comprei um OM616 encostado com furo no bloco só pra aprender a montar e desmontar, de tão bacana que acho as manutenções que você faz. Você merece todo sucesso e reconhecimento possível.
@josejunior47172 ай бұрын
Mtt bom, bela máquina!
@lucianomoreiradealmeida67302 ай бұрын
Nunca cheguei a andar em um caminhão L-1519, mas muito andei nos ônibus com esse mesmo motor, os OH-1517 e OH-1419. A caixa dos ônibus não era a G-3/60, que depois foi usada nos caminhões e ônibus com motor 366?
@exercitodencargnin2 ай бұрын
Muito bomm
@emersoncostacampos86052 ай бұрын
Esse ronco não tem preço
@pilotodino172 ай бұрын
Trabalhei numa empresa de terraplanagem tinha uns 25 caminhões 1519 no meio tinha 2 que era sincronizado,um abraço belos vídeos
@pedraob.59132 ай бұрын
Era opcional o câmbio sincronizado.
@michellcelio17802 ай бұрын
Passei meu caminhão para freio a ar com válvula de pedal e mantive o ponteiro vermelho como pressão do pedal de freio, só puxando um sinal da saída da válvula para o manômetro
@antoniomartins29492 ай бұрын
Parabéns pelo vídeo 👏 show de bola tava no aguardo vc fazer um vídeo com um Mercedes 1519
@hayden36mbb2 ай бұрын
Finalmente uma 1519, beleza de vídeo.👍
@andreisaiddsc54022 ай бұрын
Nota-se pelo adesivo no capô interno que o dono tem bom gosto 🇧🇷
@marcelosimonato2 ай бұрын
Uma Lenda ❤
@cesareduardoferragina78822 ай бұрын
Sugestão: O senhor não poderia fazer um teste pra gente? Medir a pressão de entrada e saída do disel em um filtro decantador (p.ex Dephi HDF 296, Mann WK1030, por serem relativamente baratos).
@adaltodiogo71002 ай бұрын
Eu acho que quem tem umas relíquias dessas aí deviam cuidar direitinho (mesmo que não for usar) e não deixar acabar não. A gente vê muito caminhão antigo virando sucata por aí.
@marcioribeiro90162 ай бұрын
Trabalhei com um mb 2220 careoceria câmbio seco
@emersoncostacampos86052 ай бұрын
Rapaz aprendi dirige em uma das mais antigas Rapaz era só Deus kkkkkkkk caixa seca
@ezequielsilva27092 ай бұрын
Muito bom 👍👍
@domingosalves69422 ай бұрын
Bom dia
@SamuelJose-gh9jp2 ай бұрын
Olá professor,o professor Humberto (garagem de peso) possui uma 1519 original.Seria interessante mostra-la também. Desde já agradeço.
@clamenezes92282 ай бұрын
Top de mais
@itamaroliveira89872 ай бұрын
Chaleirona de respeitou
@miguelaugustogubruneli31992 ай бұрын
Tive 1 1519
@erickgercheski29442 ай бұрын
Faz camiseta do lendário 1519 Fernando.
@user-ky9or5tq1b2 ай бұрын
Tenho um 2220, a caixa original é sincronizada de primeira a quarta somente, quinta e sexta secas!!!! Mas é uma porcaria, sincronizadores não duram, desisti e trabalho como seca mesmo!!!!
@michellcelio17802 ай бұрын
O câmbio sincronizado era opcional
@galaxysansung52592 ай бұрын
mb 1519 e acordeon todeschini são poucos que sabem tocar!!
@gustavofreitag64172 ай бұрын
meu pai tinha uma com motor x10 6 cilindros, caixa eaton 6 marchas
@rafaelbarrioshohenstaufen21562 ай бұрын
Amei o ronco do motor, eu gosto muito mesmo.. no paraguay numca achei un 1519, terezona tem porém muito escasso..
@juliocesaralmeida27862 ай бұрын
A 1520 era sincronizado
@cleidinaldo2 ай бұрын
Fico me perguntando se quem colocou aqueles adesivos gostaria de ser ou se oferecia a ser aquele condutor do caminhão tanque que colocaram explosivos próximo a um aeroporto. Quem é informado e atento sabe o que estou falando.
@pollyteixeira34532 ай бұрын
Tem um macete que aprendi para ver se o motor ainda é original sem abrir o capo. Vc olha de frente e vc consegue enxergar o cárter mais baixo que o para choque.
@rodrigofraga65502 ай бұрын
Bom dia! 1519 muito top! Essa luz vermelha aí no painel, oque é?
@emiliomilner24942 ай бұрын
Tive uma 1519 83 truck basculante com a mecânica do MB 1630 por 13 anos. Ótimo torque e potência porém... Quebrava todo santo dia não fazia média de consumo enfim fui a falência 3x por causa desse caminhão.
@fagnerdesousa48072 ай бұрын
Fernando quero te parabenizar pelo vídeo, mas poderia me tirar uma curiosidade esquenta muito na parte da cabine à ponto de incomodar durante uma longa viagem?
@williamjorge6762 ай бұрын
Professor, muito bom seus videos, vc poderia me dizer de qual cidade vc é?????
@epaminondasduarte89332 ай бұрын
Aí é a famosa embreagem engrossa canela kkkkk
@joseaugustoalmeida6775Ай бұрын
Motoristas profissionais primeira coisa antes de se locomove é colocar o cinto.
@cristianomoraes43122 ай бұрын
Geralmente esses câmbios sincronizado vinham nos caminhões do exército Brasileiro.
@ranierebezerra13512 ай бұрын
A embreagem já é dura e ainda raspando na carroceria da cabine
@jairopereira39382 ай бұрын
Fico imaginando colocar dentro de um caminhão desses,esses motoristas da nova geração,com esses caminhões novos, automático,ar condicionado,dirigem 300 km e falam que estão cansados.
@ivanzanatta8505Ай бұрын
Bom dia mestre tenho uma1519 original trabalhando na caçamba estou pensando em colocar o motor 366 180cv mas estou na dúvida se vai perder muito o torque?
@TheCramunhao6662 ай бұрын
bom.
@silvanfiuza57512 ай бұрын
Essa daí pelo jeito foi trocado a cabine completa.
@nivaldojunior95352 ай бұрын
Muito top, me tira uma dúvida, pareceu no vídeo que esse motor tá "rateando" mais que o normal desses motores? Ou é impressão minha?
@everaldobragabragaestradei94242 ай бұрын
Ainda nao tirei da cabeça de fazer um bi-truck dela
@danieltchegaita3586Ай бұрын
A falada 15desanima, sobe uma serra, a chicolateira ferve e vai dando um desânimo no motora🔥🦵
@cleidinaldo2 ай бұрын
Fernando, o quanto ajuda transformar tais veículos para o tipo toco? É uma diferença absurda, em termos de vantagens, potencia e poder de arrasto e etc?