MB 1519 Ano 1979 - Breve apresentação

[@luizpaulogomesprimor4359]

O dono deve cambiar tão bem, que pra ele é sincronizado. É uma delícia tocar um caixa seca.

[@GenilsonBarbosa-f2u]

A 1519 ano 86 e o 2220 90 saíram sincronizados de fábrica.

[@franciscomelo6530]

Ano de 1987 eu trabalhava num D60 , meu pai fretou um 1519 carretinha dois eixos,e tive a oportunidade de conduzila por uns 150 km ( motorista estava meio adoentado e pediu que eu fosse carregar pra ele) apanhei um pouco no início, depois foi tranquilo! Nunca esqueci essa experiência,no ano 2001 comprei um 1525 e truquei ,tooop!

[@israelvalerio8629]

Nos anos de 85 a 1988 trabalhei num 1519 ano 77 na carreta, eu so usava o pedal da embreagem na primeira marcha o resto era so no giro do motor, antes eu apanhava bastante principalmente nas reduzidas, é so uma questão de pegar a prática; valeu amigo por mais um excelente vídeo

[@kleberdavi7927]

Nesse exato momento estou dentro de uma, indo pra casa. Quando chega em casa vou ver o vídeo

[@jotainstrutoroperadormaqui3276]

Auxiliou no progresso do Brasil..!🎉🎉

[@MarcosRodrigues-fv1uv]

Boa noite Prof , eu sou de Sebastianópolis do sul , sp , trabalho de motorista na prefeitura do nosso município , trabalhei dez anos com um ônibus M B , um O 371 R , motor traseiro , o motor dele era igual esse aí da 15 19 , OM355/5 _A . Primeiro motor traseiro que eu dirigi , bela máquina , caixa de seis marchas sincronizada . Parabéns , belo exemplar .

[@alesk-sander8309]

Parece que essas caixas do 1519 sincronizadas, são a mesma do L 1621

[@rodriguesgoncalves55]

Valeu! Trabalhei muitos anos com 1519, simples e com GV na caixa que também eram seca., Marcou a história .

[@carlosbonatti6422]

Eu tive um 1519 no truk ano 1976 trabalhei 7 anos com ele , caminhão que eu gostava muito , na época vendi pra comprar um 112 HW .

[@mauricioalmeida2753]

Anos 2000 tive um 76 cavalo mecanico muito bom manutenção mínima e de preco baixo

[@ferrerjunior]

Meu tio transportava automóveis de SBC numa 1519 ano 1981 nos anos 90 super original. Tinha saído da 1313. A 1519 foi um baita upgrade pra ele. Inconfundível o barulho do motor e compressor quando ele chegava em frente de casa.

[@rofranarcondicionado]

Tive um 371R que era esse motor, muitos falavam mal do 355/5A, mas rodei anos sem dor de cabeça, se souber tocar e não abusar do giro aguenta muito

[@Jmarkus99]

Me lembro quando o 1519 chegou na empresa que meu pai trabalhava, em 1977. O compressor de ar fazia tanto barulho que às vezes não se ouvia o motor direito.

[@pollyteixeira3453]

Na década de 80 meu trabalhou em uma 1519 linda amarela, ela tinha 3 eixos na traseira, cara preta , filtro de ar cromado que ficava por fora da cabine. Fazia a rota Mato Grosso/ Minas carregada de madeira. Onde passava chamava atenção muito linda!! Tenho muita saudade deste caminhão!!

[@moisesandriollo616]

Bha, aqui nos temos um todo original na fazenda ano 1976 no truck

[@digitalservice8462]

como eu estava no aguardo para a uma 1519 no canal ... show

Clássico, esse ronco é maravilhoso! Quando era criança na minha cidade tinha um 1525 trucada câmara fria de um frigorífico, preta, aquelas faixas laranja e no diretão, que ronco maravilhoso!

[@antoniorodriguesreal476]

Lá por volta dos anos 1985 / 86. Eu sempre morei na beira das rodovias do Paraná região norte londrina... e nessa época apareceu algumas brejeiras 2219 do DR DO Paraná. Já era cara preta. E eu lembro que os motoristas no época falavam q os 2219 eram câmbio 6 marchas sincronizados.. era um show ouvir o som daqueles cami haos. Eu tinha 16 anos na época.. pode pesquisar q existe sim

[@lee19735]

trabalhei com uma 1520 ano 87 era inteira original com o câmbio 6 marchas seco e GV.

[@marcoseliasvieira1367]

Aqui tinha bastante 2219 que puxava cana pra usina

[@adilsonbraga7584]

Opa tive uma dessa ! Câmbio seco , diferencial Rockwell 140 reduzido ,caminhaozao ,essa aí pode ter caixa do 1621 ,a minha era todo freio a ar nos três eixos !

[@andreisaiddsc5402]

Dizem que esses caminhões são proibidos no Alaska por conta do calor que pode acabar derretendo as geleiras 😂😂😂

[@pablogabriel7147]

Pq todo motora que manja na hora que vai curvar da aquela deitada junto. 😂. Parabéns top

[@silasjunior4936]

Vdd 😂😂😂😂

[@ivanlima6097]

Show!! Eu tive a oportunidade de fazer algumas pequenas viagens de cxs a lajeado numa 1519toco original volante grande branco. Muitos da minha geração que iniciou em 2000/2001 não toca uma brejeira,kkk! Abraço!!

[@matheusjacques]

Ótimo vídeo! Impressionante como esse motor gira pouco 😮 Você só arranca e o contagiros já vai no final

[@thiagotavoni6712]

meu pai tem uma 1519 na caçamba q nós colocamos um câmbio sincronizado do ônibus,mais com a tampa e os seletores de engrenagem da caixa original,aí com isso fica com a ré pra tras

[@rodrigommaiochi9226]

Trabalhei com uma 1519 1986 e era câmbio de 6 marchas sincronizado original.

[@AmericoIbraim]

... muito bom o Sr. fazer esses tipos de vídeos, com as raridades que agente encontra pelo nosso Brasil! ...com autorização dos donos das brejeiras e outras máquinas! Um abraço.

[@AmericoIbraim]

... caramba o Sr não esquece nem como desligar, isso é muito fã!!

[@airtonzac]

Tive na caçamba. E tinha esse mesmo "rangido" barulho ao pisar na embreagem , passa graxa no pedal. Motivo calço da cabine ( coxins) arreado ou seja cabine torta no chassi, ao menos no meu caso.

[@eliaschagas8468]

Top o vídeo!! Tem que arrumar essa coifa da alavanca de marcha, aí diminui um pouco o barulho e calor na cabine 😅

[@Jose-x1h9c]

Trabalhei com uma 1519 cx seca , pisa na embreagem só para colocar a primeira , restante era só no tempo , e também com uma 1520 .

[@marciomoreira4833]

Que ronco maravilhoso, sempre fui apaixonado pelo 1519, um vizinho meu tinha uma azul, no truck (era cavalo originalmente), cabinada, mecanica original, carregava lenha e todo dia por volta das 5 da manhã eu acordava com o ronco, ele vendeu pra uma madeireira e hoje ta com a mecanica do 1620

[@IsmaeljosedaCunha]

Trabalhei com uma 2219 ano 81 puxando cana , muito bom caminhão

[@jaimesilva1279]

Nesse ano 1979, sem dúvidas ela seria cara redonda, e eu acredito que essa cabine já é uma cabine moderna, tanto por causa do Painéis que nem é difícil de adaptar, mas o que mostra que ele é cabine nova, é que tem uns furos de entrada de ar embaixo do parabrisa por dentro do capô, e, somente os cara pretas teriam. Se usa um duto de ar alí, e pla furacão é sim cabine 1984 acima.

[@chicaofh4403]

As trocas de marchas sempre suave... Parece que a caixa chupa as marchas!!! Kkkk muito bom o vídeo como todos os outros👏🏻👏🏻👏🏻

[@zezinhoschuster5838]

Boa noite.em santa Catarina em Lages na construção Br isso em 2004 liga Cerrito era toda a frota 1519.na caçamba trabalhei em aterro..era força aii tpo.

[@talascasilva4145]

Eu acho muito lindo esse Mercedes-Benz dessa série Cara Preta.

[@rodrigosouza8504]

Quanto vazamento de ar. Devem ter jogado a saída da turbina dentro da cabine. 😂 Muito top esse caminhão. Valeu pelo vídeo.

[@fabianolazarin308]

Estava com saudade das apresentações

[@onaissac26]

Eu trabalhei com um 113 e com um 608, e so apaixonado por esses caminhões antigos

[@rodrigosausen4061]

Show de bola, essa tava boa de colocar um truco e a caçamba..

[@AndersoncostajCosta]

Parabéns pelo registro Realmente esse ronco É ímpar 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾 🇧🇷 🚚 🚛 🚍 🇧🇷

[@carlosmelckisedecsydrac2745]

Video maravilhoso, brigado essa é lendária.

[@brunosilvadossantos4405]

show de bola essa relíquia 👏

[@MultiAlenkar]

meu pai teve um 1519 tricado, cambio seco otimo caminhão.

[@sergio77tec]

Eu gostava muito dos ônibus oh 1519 antigos, além do ronco ímpar tinham muito torque pra subir ladeiras.

[@osvaldoneto8454]

Fernando, pra mim seu canal é com ctz o melhor canal que estou inscrito. Obrigado por compartilhar seu conhecimento e nos inspirar com seus vídeos. A título de curiosidade, comprei um OM616 encostado com furo no bloco só pra aprender a montar e desmontar, de tão bacana que acho as manutenções que você faz. Você merece todo sucesso e reconhecimento possível.

[@JorgeTodt0910]

Ate hj no servico pesado ainda usam. Os caras pegam o 1519 ou 1524 ou 1525 e colocam a carcaca do 2628 cargo 6x4 e a caixa da 1932 dai fica foda

[@nadjane6674]

15 19 mais bonita do Brasil e do amigo cebola aí de Mafra SC um abraço um abraço de Campina grande PB

[@Gemeos1986]

Po Fernando agora vc mito.a lenda 1519

[@Fireballspc]

Fala Fernando ... Belo exemplar.

[@edivaldojunior8946]

Me lembra um pouco o ronco da 1630 que também era 5 cilindros, OM-449LA

[@maiconalbano825]

Comecei a trabalhar de caminhao num 1519

[@melhorzin100]

Muito bom aguenta mais pancada que o 1630

[@hayden36mbb]

Finalmente uma 1519, beleza de vídeo.👍

[@pilotodino17]

Trabalhei numa empresa de terraplanagem tinha uns 25 caminhões 1519 no meio tinha 2 que era sincronizado,um abraço belos vídeos

[@pedraob.5913]

Era opcional o câmbio sincronizado.

[@marcosformentini393]

Mostra pra nós como está a perna direita depois que saiu da cabine...😅😅😅

[@galaxysansung5259]

o painel dos AGL são os mais bonitos e resistente em relação aos atuais

[@marcioribeiro9016]

Trabalhei com um mb 2220 careoceria câmbio seco

[@andreisaiddsc5402]

Nota-se pelo adesivo no capô interno que o dono tem bom gosto 🇧🇷

[@rauloliveiravasconcellos4414]

Ou cascavel...por causa de alguns veículos militares usarem o motor !! Top d+ essa ai !!

[@emersoncostacampos8605]

Rapaz aprendi dirige em uma das mais antigas Rapaz era só Deus kkkkkkkk caixa seca

[@lucianomoreiradealmeida6730]

Nunca cheguei a andar em um caminhão L-1519, mas muito andei nos ônibus com esse mesmo motor, os OH-1517 e OH-1419. A caixa dos ônibus não era a G-3/60, que depois foi usada nos caminhões e ônibus com motor 366?

[@antoniomartins2949]

Parabéns pelo vídeo 👏 show de bola tava no aguardo vc fazer um vídeo com um Mercedes 1519

[@cesareduardoferragina7882]

Sugestão: O senhor não poderia fazer um teste pra gente? Medir a pressão de entrada e saída do disel em um filtro decantador (p.ex Dephi HDF 296, Mann WK1030, por serem relativamente baratos).

[@emersoncostacampos8605]

Esse ronco não tem preço

[@michellcelio1780]

Passei meu caminhão para freio a ar com válvula de pedal e mantive o ponteiro vermelho como pressão do pedal de freio, só puxando um sinal da saída da válvula para o manômetro

[@josejunior4717]

Mtt bom, bela máquina!

[@rodrigofraga6550]

Bom dia! 1519 muito top! Essa luz vermelha aí no painel, oque é?

[@Senhorchevrolet]

Ai sim, caminhao top

[@gustavofreitag6417]

meu pai tinha uma com motor x10 6 cilindros, caixa eaton 6 marchas

[@rauloliveiravasconcellos4414]

Aqui no RJ era Jararaca...por causa do barulho na lenta...lembra o chocalho da cobra !!

[@marcelosimonato]

Uma Lenda ❤

[@jeraalbuquerque720]

Máquina!

[@domingosalves6942]

Bom dia

[@ivanzanatta8505]

Bom dia mestre tenho uma1519 original trabalhando na caçamba estou pensando em colocar o motor 366 180cv mas estou na dúvida se vai perder muito o torque?

[@rafaelbarrioshohenstaufen2156]

Amei o ronco do motor, eu gosto muito mesmo.. no paraguay numca achei un 1519, terezona tem porém muito escasso..

[@antunielosebastian8200]

Que joia

[@galaxysansung5259]

mb 1519 e acordeon todeschini são poucos que sabem tocar!!

[@adaltodiogo7100]

Eu acho que quem tem umas relíquias dessas aí deviam cuidar direitinho (mesmo que não for usar) e não deixar acabar não. A gente vê muito caminhão antigo virando sucata por aí.

[@SamuelJose-gh9jp]

Olá professor,o professor Humberto (garagem de peso) possui uma 1519 original.Seria interessante mostra-la também. Desde já agradeço.

[@emiliomilner2494]

Tive uma 1519 83 truck basculante com a mecânica do MB 1630 por 13 anos. Ótimo torque e potência porém... Quebrava todo santo dia não fazia média de consumo enfim fui a falência 3x por causa desse caminhão.

[@Arbok-x4z]

Muito bom

[@Gabrielfarias091]

Boa Noite, tenho uma dúvida, você saberia me dizer qual era a regulagem da pressão da turbina que saia originalmente nas f1000 hsd ? Agradeço desde já de for respondido

[@amantes_dos_motores_a_diesel]

1.2kg

[@Gabrielfarias091]

@@amantes_dos_motores_a_diesel muito obrigado

[@cleidinaldo]

Fernando, o quanto ajuda transformar tais veículos para o tipo toco? É uma diferença absurda, em termos de vantagens, potencia e poder de arrasto e etc?

[@DaviLeitzke]

Tenho um 2220, a caixa original é sincronizada de primeira a quarta somente, quinta e sexta secas!!!! Mas é uma porcaria, sincronizadores não duram, desisti e trabalho como seca mesmo!!!!

[@erickgercheski2944]

Faz camiseta do lendário 1519 Fernando.

[@rivalcube2035]

fala amantes dos motores a diesel !, o que vcs me falao sobre diferencial e cambio mais longos, realmente ajuda a ecnomizar combustivel ?? ou o que determina o consumo de combustivel e o pedal do acelerador ? e sobre a banguela a famoça catraca sem dente pode ou nao pode em veiculos mais novos ?

[@cleidinaldo]

Fico me perguntando se quem colocou aqueles adesivos gostaria de ser ou se oferecia a ser aquele condutor do caminhão tanque que colocaram explosivos próximo a um aeroporto. Quem é informado e atento sabe o que estou falando.

[@emersoncardozo]

Boa noite a todos do canal, queria tirar uma dúvida: tenho um amigo que está com um problema na vaixa de marcha do seu 1313 ele fez a embreagem pq ela estava pulando na ré, ficou um tempo sem dar nada, mas voltou a dar o problema e ele não sabe oq fazer

[@joaopedromoreira4185]

Não tirando a legitimidade da sua explicação...mas na maioria das vezes escuto que 1519 é um apelido jocoso que consiste em (Brejeira pois só desenvolve na descida (em direção aos brejos/baixadas/áreas alagadas)...e também tem a clássica (1519 nem cavalo,nem caminhão...pra ser cavalo falta um eixo e pra ser caminhão falta um cilindro)...no mais...esse motor é interessantíssimo pois por ser 5 cilindros tem um arranjo fora do comum de mancais e contrapesos do virabrequim...por isso creio eu de mecânicos não serem fãs dele... Retifica cara por ser camisa seca Mão de obra cara pelo macete dos mancais e contrapesos/4 válvulas por cilindro Peças caras pois não encontram fácil Na parte de desempenho é um motorzão robusto e confiável...torcudo que só afinal são 9.6L e com turbo gera mais economia de combustível

[@JeanCarloDaRocha]

Boa noite! Por favor, me ajude em uma dúvida; o diferencial do 1113 é o HL4, qual é diferencial simples do 1519 e qual é o diferencial reduzido do 1618?

[@pollyteixeira3453]

Tem um macete que aprendi para ver se o motor ainda é original sem abrir o capo. Vc olha de frente e vc consegue enxergar o cárter mais baixo que o para choque.

[@michellcelio1780]

O câmbio sincronizado era opcional

[@jairopereira3938]

Fico imaginando colocar dentro de um caminhão desses,esses motoristas da nova geração,com esses caminhões novos, automático,ar condicionado,dirigem 300 km e falam que estão cansados.

[@cristianovieira1995]

🎉 show

[@cristianomoraes4312]

Geralmente esses câmbios sincronizado vinham nos caminhões do exército Brasileiro.

[@juliocesaralmeida2786]

A 1520 era sincronizado

[@miguelaugustogubruneli3199]

Tive 1 1519

[@welton3220]

Como almentar o barulho peculiar de uma brejeira???

[@rafaelbarrioshohenstaufen2156]

Sr Fernando minha pergunta não tem nada ver com o 1519, porém e sobre motor a diesel, voce falo uma ves do motor misto quente, deu para entender, mais ninha duvida ta aqui: A pergunta é seria; seria posivél transformar um motor diesel injeção indireta para injeção direrta o não tem como?