왜? 북한철도 왜 건설주냐? 6.25전쟁도발 사과 받았냐? 아무리 민족이라 해도 사과 정도는 받고 난후 도와주던말던 해야지.
@user-ip3il6xm4q2 жыл бұрын
사과받아서 무하게? 형제니까 도와 주는게지!!! 도 와 주는 것보다 돈벌 면 나빠?
@RidgeMu2 жыл бұрын
@@user-ip3il6xm4q 느그집안이나 형제일듯
@ahura.mazda.2 жыл бұрын
그놈의 미사일만 안쏴도 충분히 철도 갈아치울듯
@김동우-l5n5 жыл бұрын
무궁화호 타도 빠르다고 하겠네요 그러면...
@육군방공포병소악마 Жыл бұрын
이전에 구청모임에서 탈북민하고 철도에 대한 얘기 꺼내봤는데, ktx보다 itx나 누리로 등 일반선에서 다니는 전기동차가 무섭다고 하더군요. 놀이기구마냥 선로는 구불구불한데 가감속력이 높아서...
@squidward_tentacles922 жыл бұрын
ktx타고 유럽안가도 충분히 유럽갑니다 기차로 물류수송안해도 충분히 먹고 삽니다 그딴걸 빌미로 국민들 인질로 내몰지마십쇼
@RidgeMu2 жыл бұрын
한국은 해양국가로서 베네핏이 더 큼.
@fpsfps39416 жыл бұрын
건설 하고 철도 선로도 군인들이 다 만드는 나라인데 저기는....
@bnojay75072 жыл бұрын
이런 나라가 지금도 돌아간다는게 신기하다
@남이명호-z2sАй бұрын
철도에 종사하고 퇴직한 사람인데요 그 정치적으로 말만 하면 가는게 아니에요 철도의 궤간 신호의 방식 전차선로의 전압등 여러가지가 가추어야되고 참고로 남북한 철도는 표준궤간1435mm이고 러시아 철도의 궤간은 광궤간 1520mm이고 장점은 대량수송 고속수송 단점으느 건설비가 많이 듭니다. (궤간이란 레일에서 상대방 레일까지 최단거리)
@aroma03030 Жыл бұрын
이게 현실이 됐다면 얼마나 좋았을까
@Jatnamu Жыл бұрын
저도 공감합니다.
@카데-o8l Жыл бұрын
현실은 무슨 북한한데 일로 침입하라고 길 터주는 꼴
@안병훈-d8o6 жыл бұрын
ㅎㅎㅎ... 북한 철도는 한마디로 장항선이나 다름이 없다는 소리군... 장항선도 많이 개선되서 신창까지는 복선화가 되어있어서 그나마 다행이지 옛날같으면 진짜 어휴... 1시간 30~ 2시간이면 갈 거를 3~4시간이 걸린 적도 있으니... 한 열차가 딜레이되도 모든 열차가 올 딜레이되니... 빨리 장항선도 경전선처럼 복선화가 되었으면 하네요...
@안병훈-d8o6 жыл бұрын
하긴... 그래도 경전선은 순천~진주구간은 복선/직선화가 완료된 것으로 알고있습니다. 나머지는 벌교방면 즉 목포까지의 구간이 아직 안됬다는거죠...
@김지환-z8w6 жыл бұрын
장항선이 아니라 제일 품질 좋은 철도가 경북선 정도라고 합니다.
@안병훈-d8o6 жыл бұрын
경북선이면 혹시 경산쪽으로 빠지는 노선인가요? 예전에 훈련소때 경산에 있는 대구병원 가면서 봤는데 맞나? 싶어서요.
@aabb-zz9uw4 жыл бұрын
@i30EXTREME Suh 이제는 비전화단선은 제철소 인입선 정도만 남아 있지요 군전용선도 군에서 5톤트럭 운송을 선호합니다 제철소의 경우는 용선차 같은 것을 도로 운송할 수 없으니까요
@hanbangsabjill2 жыл бұрын
@@안병훈-d8o 영주-예천-문경-김천-구미-경산-대구 노선임
@ciob30736 жыл бұрын
과연 북한인들이 우리나라 기차를보면 뭐라고 생각할까?
@Jatnamu Жыл бұрын
엄청 선진화됬다고 생각을 하겠지요.
@fpsfps39416 жыл бұрын
퍼주면 포탄으로 갚는 나라 보다 우리에게 아무런 피해 안주는 아프리카 지원하는게 나을듯
@디젤기관차-o3h6 жыл бұрын
시속 20km ㅋㅋ 북한 열차타는 사람들 엄청 답답 하겠네
@김준영-e5f5f6 жыл бұрын
디젤기관차 북한 기관사가 철도때문에 바깥보고 운전 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@bkch3161415 жыл бұрын
유비무환명심하랬다
@bkch3161415 жыл бұрын
정신나간문죄인
@비밥드론-f8e4 жыл бұрын
뭐 증기기관차의 성능도 다 끌어올리지도못하는데 말 다한거죠...솔직히 증기기관차도 한반도에 있는것중에 빠른거는80-100km까지 운행 가능한데 이 기관차들의 성능도 못내는겁니다...
@한우스테이크4 жыл бұрын
내가 세발자전거 몰고가는게 더 빠를듯 ㅋㅋㅋㅋ
@Hammer-bag2 жыл бұрын
북한은 군인보다 기관사가 목숨에대한 위험이 높은 나라네.
@Munsang2 жыл бұрын
왜 국경쪽에서 먼 북한사람들이 탈북할때 대부분 도보로 가는지 이제야 알겠네... 저게 기차냐? 차라리 걷는게 더 빠를듯...
@구스-w8g2 жыл бұрын
사람이라 체력 한계가 있어서 그렇지 기차가 100미터 18초나오는데
@김긔긔2 жыл бұрын
사랑의 불시착이 현실 고증이였다니
@audghks20125 жыл бұрын
세금이 아니라 후원금으로 깔아라
@SEKAI_NO_OWARI_fan4 жыл бұрын
저기 기관사가 우리 고속열차 운전하면 울겠닼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아니지 지하철만 우전해도 운닼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
북한지역이 현재 남한보다 철도총연장이 더 깁니다. 북한이 그만큼 깔아서 그런게 아니고 일본이 식민지시절에 깔아놓아서구요. 반대로 남한은 일본이 깔아놓은 철도도 폐선을 많이 시켰습니다. 사실 일제시대때가 지금 남한보다 철도연장이 더 길었습니다.
@신이치시호6 жыл бұрын
또 어떤 장난질을 처할지 걱정이다. 개성공단도 지들 기분 꼴릴때마다 폐쇄 하기도 한 새끼들이라서... 신뢰성이 전혀 않감
@코리아사랑-v3n5 жыл бұрын
한반도 완전한통일전까지 북한교통인프라 우리가 걱정할 사항아니다
@4536young2 жыл бұрын
온 국민이 다 알고 있는 것은 그만하고 위대하신 돈김위원장님께서 언제 쯤에나 돌아가시는지 그런 것이나 하세요.
@hyeonkeeshin33662 жыл бұрын
나는 MTB(산악자전거)를 타고 서울에서 속초까지 240km거리를 14시간이면 주파하는데....
@jirus00546 жыл бұрын
지금 남의나라 철도걱정해주게 생겼냐?? 자국민 20대들은 취직안되서 죽을맛이다.
@kwonjames66516 жыл бұрын
취업 탓하기전에. 공부나하삼. 우리 IMF세대도 취업안되도 다 알아서들 했음. 문제는 지금은 눈만 높아져서 다들 힘든일안하려해서그럼. 90년대 대학생들보다 지금 대학생들 수준은 더낮은데 어떻게 수준은 같은 회사에 취직하려고 하나? 안되면 해외취업도 알아보고 스스로 굴러바야지.
@Cinemaboy706 жыл бұрын
김동욱 ㅋㅋ 언제는 취직이 잘된적이 있었었나요? ㅋㅋ
@user-ds6iy2ji7m6 жыл бұрын
@@kwonjames6651 박그네때는 그런 개좆같은 소리 하지도 않았죠? 정권 바뀌니 이젠 모든게 실업자 탓이죠? 존나 추하죠 병신새끼?ㅋㅋㅋㅋ
@dldeo05876 жыл бұрын
@@kwonjames6651 지금이 실업난이 맞기는 해요 다만 왜 실업난이 오게 됐냐는 거지요 저는 이걸 교육의 문제라고 봅니다 장래를 계획하는 중요한 중고등학교 때 마치 대학이 인생의 전부인 양 가르치고 학교도 좋은 대학만 보내려고 혈안이 되어 있죠 그렇게 좋은 대학 가려고 아무과나 점수맞춰 가는 사람들이 대부분이고ㅠ이 사람들이 군대 전역하고 졸업하면 최소 20대 중반이고 취직한다고 날리는 시간 1년정도 잡으면 20대 후반에 들어서야 한계를 느낍니다 20대 후반까지 배운걸로 취직이 안되니 다른걸로 취직을 해야 하는데 그 때 기술을 배우자니 새로 시작을 해야하고 사업을 하자니 목돈도 없고 경기도 안좋은데 망할까봐 막막하니 다 공무원을 바라보는 거지요 이걸 타파할 방안으로 중학교 때 부터 여러 직종을 경험할 수 있는 프로그램을 마련해야 한다고 생각하며 아울러 교사와 학교의 시스템 또한 기술직에 대하여 자세하고 폭넓게 다뤄야 한다고 생각 합니다 또한 사회적으로도 여러 기술직에 대한 홍보와 지원을 해 줘야 한다고 생각 하구요 마지막으로 기술직 정말 자기한테 잘 맞는거 배우기만 하면 최소한 평생 밥은 먹습니다 여기에 자격증에 경력 쌓이면 진짜 대기업 사원들 뺨치는 월급 받는 기술자들도 많구요 기술자는 시간이 지날수록 고강해지니 쉬이 해고당할 일도 없습니다 근데 중고등학교 때 이걸 말 해주는 사람들이 별로 없습니다 부모님도 내심 인문계 가서 대학 잘 가길 바라며 학교도 인서울 보내려고 혈안이 돼 있죠 이번 정부가 고쳐야 할 대한민국 사회의 숙제라고 생각합니다
@fpsfps39416 жыл бұрын
그러네요 우리 사는 것도 힘든데 남의 나라걸 걱정 해주네
@kuna1612 жыл бұрын
북측은,일본이 만들어준 선로를 아직도 쓰고 있네요.뭐 남측 철도도 일본이 만든 노선이지만... 당시 서울은 경성이었지요.그 경성=부산간 열차는 경부선.경의선 경원선 etc...
@하버-l3w7 ай бұрын
경성 부산을 이어서 경부선이 맞긴 하지만 서울이라는 도시의 의미는 수도를 순 우리말로 부르는 겁니다. 경성과 서울은 뜻이 같습니다. 경성은 그저 한자로 읽는거고 서울은 순우리말로 읽는 거죠. 그래서 서울경 - 부산의 부 해서 경부선이라고 해도 맞습니다.
@j.jinlee67726 жыл бұрын
기차타고 유럽간다면서 부칸 철도 낡은게 뭔 상관이냐 ?? 관통하는 노선 하나만 깔면 되잖아.. 국민을 속일 생각하지 말고, 노선 사용료나 적정하게 협상해라.. 금강산입산료처럼 터무니없는 금액은 안된다..
@휘발유-u6s6 жыл бұрын
J. Jin Lee 노선새로 깔거나 낡은것 뜯어고치거나 거기서 거긴데?
@내이름-n3w5 жыл бұрын
금강산입장료가 비싼 근거점여 궁금하네여
@뱀눈이-f9w5 жыл бұрын
J. Jin Lee ㅗㅗㅗㅗㅗㅗ
@송찬우-i1t5 жыл бұрын
하아.....안낡았으면 그냥 쓰면 되는데 낡았으니까 다뜯고 새로깔아야한다는거아냐 그게 니가말한 노선하나 깔면된다는거랑 뭐가다르냐? 왜 똑같이 읽고 들어도 이해를못해? 문해력 무었?
장항선 구선구간에서도 청소~광천 구간에서는 80~100km/h 전후로 주행 가능합니다. 그리고 구선구간 노반은 일제강점기가 맞지만, 구선구간 평균 선로 레일 교체시기 자체는 철도청과 코레일 사이구요.
@RidgeMu2 жыл бұрын
아무 이득도 없고 실효성도 없는 기차에 집착하냐? 대량 운송은 선박으로 하고 빠른 수송은 뱅기로 하는데. 경제성 없는거 알면서 국민 기만하고 저러는거 보면 ㅈ같다 ㄹㅇ. 지금 코레일도 적자나서 난리구만....
@Jatnamu Жыл бұрын
에휴 너무 낙후되었습니다. 관리 및 신경을 많이 써주시면 고맙겠습니다.
@Korea_Land_Dokdo6 жыл бұрын
근데 유트브 철도 영상 보면 북한만 그런게 아니라 동남아나 유럽,미국도 단선선로에 전기선로 안깔린 디젤기관차로 움직이는 열차는 다 30키로 정도로 달리던데~특히 스위스 산악열차도 걷는것 보다 느리더라
@박현종-m1w2 жыл бұрын
거기는 그 이상의 경제성이 없다고 파악해서 안하는거겠죠. 막말로 바꿀려면 산에 터널파고, 숲뚫고 대공사 해야하니까. 사례로 가져온곳과 북한의 가장 큰 차이는 저곳들도 저런 기차를 쓰지만, 그럼에도 철로와 기차를 유지,보수,교환을 시행한다는겁니다. 북한은 그것도 안될뿐 아니라, 저걸로 안될곳이 저걸쓰고있죠.
@ilovestarwars47022 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 스위스는 빠르면 더 안타죠.... 스위스 산악열차는 이동수단이기도 하지만 관광수단인 느낌이 강해서 빠를 필요가 없어요 래일바이크 느낌이죠
@하버-l3w7 ай бұрын
1. 미국은 이미 항공교통이 발달한 상태라 장거리 여객이동으로서 철도를 안탐. 2. 유럽의 경우는 대부분의 국가가 면적이나 인구대비 한국보다 철도가 더 깔려있으며 대부분이 전철화 되어있음. 3. 스위스 산악열차는 각도가 높아서 일반열차가 아닌 톱니바퀴궤도로 가는 특수열차라 느린것.
@시네리아-m6d6 жыл бұрын
컥ㅋㅋ 저거 한참 옛날 열차네 전쟁 지나고 한국 초기발전 쫌지난것쯤 지금ㅋ근대 왜 한국 세금북한에다써 열밭게 남쪽나라꺼여 북한도좀 겉어내던지 울만 울나라만 뭐여 요즘 남쪽에 돈이 펑펑 나오냐 취업 월급 안되고 짜증나면서 지금 그쪽에 하나도 생각않하는거같네
@talih36104 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ😛시속 20km래😜10나게 깬다😝
@김스타-j9p5 жыл бұрын
핵 부터 없애고 이야기해라....
@프랭클린-i4v5 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ저거리가 이틀이나걸려?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ진짜 말이안나오네
@kyht1086 жыл бұрын
뚱돼지가 저런 레일위 기차타면 제일 안전할듯
@Owcjkbx3586 жыл бұрын
도영룡 레일이 찌부되서 위험할듯
@파라오-z6c6 жыл бұрын
유튜브에서 찾아만봐도 아직도 증기기관차가 다니더라. 관광상품으로는 유니크 하겠는걸...ㅡㅡ;;
@大신라혼6 жыл бұрын
일제가 깔아준걸 아직도 쓰고 있죠. 뭐 하긴 한국도 일제가 지원한 차량으로 지하철도 운영하고 했으니까 도찐 개찐이겠습니다.
@육군방공포병소악마Ай бұрын
만약 통일이 되면 일단 증기기관차의 관광운행 증기기관차의 원형(분단이전) 복구가 필요하다고 봅니다. 거의 표지판도 부품도 빨간글씨로 덕지덕지 조져놨거든요
@shk61626 жыл бұрын
동해안 철로?남한도 사실 부산에서 삼척까지 연결되어있지않음.
@aabb-zz9uw4 жыл бұрын
연결 중입니다.
@비밥드론-f8e3 жыл бұрын
저정도면 우리나라 곡성에 세워져있는 미카형이었나? 그 기관차가 더 빠르겠네…
@육군방공포병소악마 Жыл бұрын
ㅋㅋ
@TrainOfuture6 жыл бұрын
그냥 싸이클을 타면
@육군방공포병소악마Ай бұрын
북부가 통일이 된다면 자전거 라이딩 명소가 많이 생길걸로 예상되어있죠. 지대가 높고 풍경이 좋아서...
어려운건 둘째치고 화물운송 외에는 메리트가 없습니다. 한국에서 타서 유럽까지 가는데 보름이상 걸립니다. 보름동안 기차안에서 숙식할 각오를 해야 되요. 누가 타겠습니까? 화물 운송도 비용문제에 통행세 때문에 메리트가 떨어집니다. 그냥 대륙과 연결된다는 장미빛청사진만 제시하지 수지타산이 안 맞아요.
@aabb-zz9uw4 жыл бұрын
이미 시베리아 철도가 2002년에 복선전철화 되었고 문제는 벨라루스 비자를 받기 힘들다는 사실이죠 현재로는 인천-블라디보스톡까지는 A320이나 737같은 소형 비행기 블라디보스톡-모스크바까지는 시베리아 철도 그리고 유럽까지는 벨라루스 우회해야 합니다 우크라이나와 러시아간의 모든 항로 철로 도로 전부 단절되었으니까요
@aabb-zz9uw4 жыл бұрын
@@大신라혼 한국이 개발한 초고속열차 600km/h 가능하고 한국이 개발한 진공열차는 1200km/h 가능한데 이미 10년전 기술이고 시베리아 철도가 직선성이 나빠 이를 이용하여 새로 고가 선로 부설합니다 한국 중국 실력이면 5년이면 끝나죠 중국에는 교량 부설 로봇이 있습니다 수지타산은 한국 중국 러시아 모두 중앙집권적 계획경제체제이기 때문에 전략성이 우선합니다 일본 미국과 달리 철도 등 인프라가 전부 국유화되어 있지요 원래 한국에 일제시대 사유 철도 있었으나 미군정령에 의해 전부 국유화되었습니다(민족자본으로 세워졌던 구 경춘선 포함)한중러의 국가체제 차원 자금동원능력은 무제한이고 삼성전자도 회장 지시하에 임의의 시점에서 60조원의 현금 지출 가능합니다 한국은 일본과 같은 빈곤국 개발도상국이 아니기 때문입니다.
@大신라혼4 жыл бұрын
정신병자들은 이런데 관심 가지지 말고 꺼지세요. 할짓 없으면 자살이나 하던가요.
@Johyeongjin2 жыл бұрын
@@大신라혼 우리나라의 해무는 폼인줄 아시나 ㅋㅋㅋㅋ
@대한대현3 жыл бұрын
해무430x도개발한우리하고는2세기차이나네요
@KoreajjjjjАй бұрын
2:49 저런 공산당놈한테 인사하는 역장이 너무 불쌍하고 상처받는다
@더민블5 жыл бұрын
그냥 꼭 필요할때 빼고 그냥 안가는게 낫겠다~~
@kyo15102 жыл бұрын
순진한 사람들 제발 꿈에서 깨라~~ 북한세습정권이 무너지기전에는 개방 안한다 개방하면 독재세습이 무너진다 개방을 하더라도 언제 막을지 모른다
@흠터-l6w6 жыл бұрын
얼마나 신경을 안썼으면 시속 20km냐
@마적아강3 жыл бұрын
산이 많아서 힘들다? 강원도, 부산 어떻게 기차가 다니냐
@타쉽엔터테인먼트2 жыл бұрын
쟤넨 터널 못뚫나보지
@Johyeongjin2 жыл бұрын
북괴는 돈과 장비 그리고 기술이 없어서 터널 못 뚫고 교량도 못 놓죠. 아, 돼지 3세 일가가 쓰는 사치품 수입할 돈은 있네요. ㅋㅋㅋ
@육군방공포병소악마 Жыл бұрын
영동선, 태백선: ???
@jayp87102 жыл бұрын
어렸을때는 통일전망대 이런 방송들이 그저 순수하게 통일을 바라는 의미로 보였지만, 지금은 그저 맹목적인 북한찬양방송으로만 보인다.
@Smileangel-genius2 жыл бұрын
많이 낙후되었습니다
@kim62192 жыл бұрын
북한은 미사일 장난하느라
@goom3386 жыл бұрын
항공기 연결되면 차라리 비행기가 낫겠다..
@hw01605 жыл бұрын
못가는거지 이미 인천에서 평양국제 공항까지 가는 노선 있어요
@aabb-zz9uw4 жыл бұрын
비행기는 최고속도가 850km/h를 절대로 넘을 수 없는데 미공군 실험 결과 철도는 속도 상한선이 없지요 비행기는 암을 유발시키는 기름을 태우고 오존층을 파괴시키고 소음공해까지 발생시키고 날씨 조금만 나빠도 못 뜨고 시내 연결이 불가능하죠 철도는 레일 기준으로 속도 상한선이 정의되지 않으며 (위성 발사에 필요한 8km/초 돌파 가능한 스타트램 기술도 개발중) 일절 환경공해가 없으며 차단벽으로 소음 관리 가능하며 모든 폭우 폭풍 일부 폭설 진도7 미만의 지진 적란운으로 인한 시계 0의 상황 (낮이 밤처럼 어두운 상황)에도 운행하는 데에 아무 지장 없습니다. 극초음속 진공열차 기술은 한국이 미국보다 10년 앞서 개발했는데 필요한 에너지는 태양열이 전부죠 이미 아진공 튜브 실험 성공했습니다
@aabb-zz9uw4 жыл бұрын
그리고 콩코드 SR71 전부 박물관으로 가고 2006년 우크라이나가 보유했던 백파이어 폭격기 전량 폐기 처분되면서 서방 세계에는 이제 대형 초음속 항공기는 한 대도 없지요
@이정인-z6w4 жыл бұрын
비행기속도가 950km는 그냥 넘는데
@타쉽엔터테인먼트2 жыл бұрын
@@aabb-zz9uw ㅂㅅ
@harrisonlee53965 жыл бұрын
민주화 통일되면 건설회사 돈벌릴 많고 공산화통일되면 말짱도루묵이네
@Say_KIM2 жыл бұрын
자력갱생 외친다메??? 지들끼리 하라그래~~~!!!!! 왜 대한민국 국민 혈세를 저기다 쏟아부울 궁리들을 하고있냐!!! 6.25전쟁, 대남도발 사과하고 핵무기, 생화학무기부터 포기하라 그래~~
@大신라혼6 жыл бұрын
기차타고 유럽여행? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ. 에휴. 서울에서 시베리아 횡단철도를 타고 유럽까지 가는데 지금도 보름 이상 걸림. 보름동안 기차 안에서 숙식할 각오를 해야 하는데 즐거운 상상? 정신병자인가. 화물 운송용으로도 쓰기 부적합함. 물동량은 컨테이너 선박의 100분의 1도 안됨. 컨테이너 선박이 200개 이상의 컨테이너를 싣는게 가능한데 철도는 20개 이상을 못 실음. 그래서 짧은 구간에는 효용이 있어도 장거리 화물 운송수단으로는 못 쓰는 것이 철도임. 비용도 애매함. 각국을 거칠때마다 통행세를 내야 하는데 그 통행 비용에 철도 운임비용을 포함하면 비행기 화물운송료와 비슷한 수준임. 그걸 누가 이용함? 정신병자나 이용을 하지.
@김병달-u1o2 жыл бұрын
지금도 독재 나무라지만 우리나라도 북한처럼 조선시대 처럼 발전멈추게하는 지도자 없었는가
@kiryukazuma27342 жыл бұрын
경제는 성장시켰지만 민주주의의 발전을 멈추게한 지도자가 있었지요.
@박현종-m1w2 жыл бұрын
@@kiryukazuma2734 경제도, 민주주의도 후퇴시키는 중인 지도자도 있죠. 현제 진행형.
@kiryukazuma27342 жыл бұрын
@@박현종-m1w 문재인은 말할것도 없죠
@jang75032 жыл бұрын
도로철도가 얼악하다고 정으이가 말하는것보면 놔달라고 밑밥까는것같은데ᆢᆢ
@지나가는나그네-w1c2 жыл бұрын
??? : 북한 철도 궁금해? 아니 안궁금해
@hochangkim35492 жыл бұрын
서울역 발차~평양~신의주~단동 경유 ~북경행열차가 부활되어 중국 북경까지 왕복해 보고 싶네요
@idf38532 жыл бұрын
우와 그렇게 되면 잘하면 돼지 면상볼수있겟네여
@hochangkim35492 жыл бұрын
@@idf3853 저는 서울역에서 북쪽으로 가는 열차를 탄다면 무조권 중국 북경행 열차를 타거나 환승권을 구입해서 상해로 가지 북한관광은 관심이 전혀없어요~! 코레일(Korail)에서 국제열차표 발권하는 날이 빨리 오기를 바랄 뿐입니다
@김기환-z7r2 жыл бұрын
뙤국가서 뭐하게 코비드 오미크론 걸리게.
@youngjun91332 жыл бұрын
@@김기환-z7r 통일될때면 코로나 진작에 물리쳤을지도......
@나용문-s2n2 жыл бұрын
여긴 빨갱이 세상이네 ?
@고재춘-j3w2 жыл бұрын
3:46 아나운서님 말하는데 중간에 끊지 마요!
@독연-x7f6 жыл бұрын
중국 철도연결이면 일대일로 사업아닌가요?
@aabb-zz9uw4 жыл бұрын
일대일로와는 직접적으로 관계 없고 역대 모든 정권이 추진해 온 TKR-TSR-TMGR 사업이고 이것으로서 한국이 국제 운송 주도권을 해양에서 개륙으로 전환시키게 됩니다. 2009년에 검색 가능했던 600km/h 초고속 열차 및 1200km/h 1단계 진공열차 관련 자료가 현재는 검색 안되는 데에는 그만한 이유가 있지요
@하버-l3w7 ай бұрын
일대일로는 중국이 중국자본으로 타 국가에 깔아서 경제적 인프라식민지를 세우는거구요. 우리가 통일해도 중국 국경까진 우리 자본으로 깔고 우리가 관리합니다. 일대일로는 아니에요.
@sjnd53676 жыл бұрын
돈이 어디있겠어요 국민세금으로 쓰겠죠ㅋ
@大신라혼6 жыл бұрын
북한이 설마하니 그 돈을 줄 능력이 되겠습니까? 철도 기술 이전받고 철도 선로 깔아주고 차량 지원받고 그것만으로도 30조원 이상의 가치입니다. 제일 큰건 철도 기술 이전이죠. 이게 사실 결정적인 거거든요.
@최강기아타이거즈-n2l2 жыл бұрын
우리 통근열차만 타도 놀라 자빠지겠네 북조선 인민들ㅋㅋㅋ 경원선 경의선 통근열차 운행할때 많이 타봤었는데ㅎ 한때 구 새마을호 열차가 서울역에서 도라산역까지도 다닌적이 있었고ㅎㅎ 통근열차 일부역은 열차타고 안에서 역무원이 돈받고 그랬었는데 예전 곡산역이나 운천역 같은 경우ㅋㅋㅋㅋ
아뇨... 하루지연이 아니라, 몇일정도 지연될꺼라 각옹사시고... 준비할껀 담요보다, 몇일 먹고 마실 식량과 물입니다. 중간에서 식량과 물을 구할수도 없을태니, 중국 들어갈때까지 버틸꺼리를 챙겨가야합니다. 심심풀이로 챙길 전자기기는 핸폰 포함 북한공안에 막힐태고, 책도 금서인지 확인하고 봐야겠죠. 그냥 누워서 명상하다가 배고프면 챙긴 식량 까먹고. 다시 누워서 명상하고.... 몇일을 그러고 지내야 할겁니다. 기차가 일종의 치외법권이지 않겠느냐? 아닙니다. 저놈들은 자기 주민들이 거지같이 산다는걸 외부에 절대 알리고 싶어하지 않아요. 기차를 거부할지언정, 절대 카메라 비슷한거라도 못들어오게 할겁니다.
@htjh26784 жыл бұрын
북한은 손봐야할게 한두가지가 아니네 그냥 돈많은 나라가 인수인계하는게 낫겠다
@kiryukazuma27342 жыл бұрын
그냥 남한한테 정부를 넘기던지 미국한테 넘기는게 좋을듯
@charleskim20786 жыл бұрын
북한철도에 궁금해말라 이대로 5년이면 남한철도도 북한철도처럼 변해있을터니 조금만 참아라.
@Bangyuck6 жыл бұрын
sok kim 코레일 무시하지마 병진아
@Bangyuck6 жыл бұрын
sok kim 코레일이 수시로 관리하는데 개소리 하네 ㅉㅉ 댓 내려라
@노렌지-y3y6 жыл бұрын
ktx지은지 10년이 넘었는데 아직도 엄청 잘굴러가구먼 뭔 개소리야ㅋㅋㅋㅋ
@dungeeung38726 жыл бұрын
적화통일 당해서 북한철도 된다는 소리같은데
@user-um9if1gz5e5 жыл бұрын
지랄하고있네 ㅋㅋ 그렇게 뚝딱 만들어지는거 아닌데 병신이
@다시산이6 жыл бұрын
서울에서 기차를 타고 중국을 넘어 유럽까지~~!!
@아현-e5g6 жыл бұрын
맞아 그럴빠엔 비행기타지 내가볼땐 비행기값이 기차값보다 쌀듯
@다시산이6 жыл бұрын
벌써~ 이렇게 걱정해주는 고마운 사람들~ ㅋㅋ 통일 되믄~ 그때 걱정해주세요~ㅇ~ ㅋㅋㅋ
@Hiromachi_Nanami6 жыл бұрын
산이 니한테 그만큼 휴가 줄 회사 없다 ㅋ
@sangbeomkim19076 жыл бұрын
지금도 유라시아횡단열차타고 여행하는 한국인들도 있는데 통일되어 개통된다면 유럽까지는 아니지만 이용하는 사람들이 많을거라 생각되어짐
@CJSNU6 жыл бұрын
코레일 칭찬
@좌빨은위선이다5 жыл бұрын
철도연결 유엔제제는 어쩔겨
@duplextgv48376 жыл бұрын
꿈같은 소리. 한일해저터널이 더 빠를듯
@Bangyuck6 жыл бұрын
九州西日本 친일파네
@Bangyuck6 жыл бұрын
九州西日本 우린 그거 싫다
@페페-y8m6 жыл бұрын
규슈 서일본님??????????? 여기에서 뭐하시는 겁니까???????????????
@duplextgv48376 жыл бұрын
yt퍼니 뭐하긴요 제생각을 쓴건데
@무영아5 жыл бұрын
일본 침몰이 더 빠르겠다라고썼으면 따봉을 많이 받았을텐데
@호삼박-q6j Жыл бұрын
한국은고속철도광역전철지하철북한은아직도철도가시설도안돼읍니다
@캘퍼스6 жыл бұрын
국민 안 보는 방송국은 없애는 답이다.. 세금 아깝다 ~
@ElEl5522 жыл бұрын
이러다가 통일하는거 아냐????
@soljungkim26566 жыл бұрын
철도 다 지어 놓으면 통행금지 가능성이 아주 큰데 제정신인가? 무슨 구실을 대서라도 통행금지 시킬것이다.
@大신라혼6 жыл бұрын
ㅎㅎㅎ. 정답입니다. 제일 큰건 철도 기술 이전이죠. 북한이 원하는건 철도를 까는게 아니라 철도 기술을 이전받기를 원하거든요. 중국조차도 안 넘겨주는건데 한국에서 넘겨주면 일단 지하철부터 시작해서 전국 철도망을 제대로 운용하는게 가능해지죠. 그것만으로도 북한은 천문학적인 수익을 거두는겁니다.
@soljungkim26566 жыл бұрын
@@大신라혼 북한이 철도기술이 없어서 철도를 못까는게 아닙니다. 돈이 없어서 못하는 것이지요.
@大신라혼6 жыл бұрын
한국도 철도 기술이 없어서 떼제베와 신칸센을 경쟁시켜서 떼제베 기술로 현재의 고속철을 운용하고 있는겁니다. 북한은 돈도 없고 기술도 없어요. 현재 있는 철도도 개선을 못 시키는게 기술이 없기 때문입니다.
@Johyeongjin2 жыл бұрын
@@大신라혼 무슨 헛소리를 이렇게 정성스럽게 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@김태촌-k7g5 жыл бұрын
김정은이 체제 무너지고 도와줘도 되잖아ㅡ 우리가 당한다고 자만하지 말라고ㅡ
@onnya47536 жыл бұрын
우리나라 퇴역 열차들 북한에서 재활용하며 뽕뽑아도 좋을것같은데, 우리나라에선 효용가치가 적지만 북한에선 그것도 북한꺼보단 훨씬 빠르고 쾌적할테니까. 고철로 파니 북한에다 쓰면 돈도 별로 안들고 좋지않을까요. 북한에게 중고로 팔아도되고
@greggystation02062 жыл бұрын
합계열차인줄ㅋㅋ
@췍-z3y5 жыл бұрын
통일통일 생각없이통일하다간 우리모두 뒤진다
@조성호-r8g5 жыл бұрын
솔직히 맞는말
@SOPHIA-pk1np6 жыл бұрын
북한은 아직도 일제강점기 기차 쓰고 다니지 ㅋㅋ
@신두철-i7e2 жыл бұрын
같은주의자들끼리 하는 약속을믿나요?
@大신라혼6 жыл бұрын
북한은 천문학적인 돈을 투자해야 받을 수 있는 철도 기술을 남한에서 십원짜리 하나 안 들이고 철로 건설과 차량 지원, 기술, 신호체계까지 전부 공짜로 받을 수 있음. 기술을 넘겨받는 것만으로 북한은 100조원 이상을 챙겨가는 것임. 남한에서 수조원의 자금을 투자해 개발했던 고속철 기술을 전부 공짜로 넘겨받게 됨.