Magnifique machine qui m'a fait rêver et qui me fait encore rever
@foreveryoung6107Ай бұрын
Moi aussi 😁
@gerardfreau492110 ай бұрын
Franchement, à mes yeux d'adolescent (depuis longtemps), la plus belle bécane qui soit. Merci pour tes vidéos qui sentent l'huile correctement brûlée, et bravo au proprio.
@ericpoulain48210 ай бұрын
Coup de chapeau au propriétaire qui a fait un travail de fou sur les deux machines . Pour moi , c'est le plus beau montage de parallelisme ( sur un cadre de mob ) que j'ai eu l'occasion de voir , TOP .
@AdrenalineMoped10 ай бұрын
Vraiment magnifique ❤
@noisebreaker506010 ай бұрын
Super ...merci pour le partage 🎉❤
@laurentbonin522310 ай бұрын
Sympas le parallelo sur la bleu, sacré taf aussi bien en cogitation ,réflexion et realisation
@DavidFernandes-y2k2 ай бұрын
MBK G3,la bête, une bombe magnifique ,vive les MBK ❤❤❤😅
@lionelbetremieux919110 ай бұрын
J'adore votre chaîne merci beaucoup pour vos ptit reportages ❤
@foreveryoung610710 ай бұрын
Merci à toi 😊
@nenetter19 ай бұрын
J'adore tes vidéos merci pour ce partage c'est génial de voir d'aussi belles machines !
@stephanemotobec260110 ай бұрын
Mais qu'elles sont belles ❤
@willybosc440710 ай бұрын
Magnifique les 2 ❤, juste pour information la puissance au rouleau brut, c'est pas celle de la roue. Quand il parle de 18cv au rouleau brut c'est pratiquement 1cv de plus a la roue et encore plus au Vilo
@rifouill10 ай бұрын
Ze first view, the machine !!! Au top tes partages
@noisebreaker506010 ай бұрын
Mon frère a créé un proto G2 de A ...Z c est du taf .. parti cycle.. moteur 50cc G2 malossi pour de l endurance.. pour cela j❤ vos video🎉
@foreveryoung610710 ай бұрын
Merci beaucoup😊
@Zoneho10 ай бұрын
Vraiment elles sont superbes ! On veut les voir tourner ! ^^
@foreveryoung610710 ай бұрын
J’ai pas réussi à les prendre en piste, on va arranger ça la prochaine fois, je mettrais aussi une gopro 😊
@Zoneho10 ай бұрын
@@foreveryoung6107Super !
@edgarherb-pu7vt7 ай бұрын
Superbe travail .je fais un peu pareil pour le championnat suisse,de mob ,on a pas du tout la même approche, presque toute les machines sont des puch Maxi sans amortisseur arrière. Et y a une catégories max 80cc. Cahier des charges est totalement différent on doit gardé le cadre d origine en le durcissent et le bas moteur d origines.c est tout.