BMW 318ti CUP | Er ist fertig!!!| #7 | Zusammenbau Teil 4 | mcchip-dkr

Nach einigen Wochen des Schraubens, haben wir große Nachrichten! Der 318ti für die Jungs von Energieanlagen Lange ist fertig. In diesem Videos seht ihr die letzten Schritte des Zusammenbaus und natürlich auch das fertige Auto!
Viel Spaß mit dem Video!
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#bmw318ti #Cup #Motorsport

[@nico.s7333]

Danke für die Blumen - war harte Arbeit die Folgen zu produzieren 🙏🏼🙏🏼🙏🏼

[@timopulverich9246]

Der Schleifer ich richtig schick geworden👍

[@MMOTIONtv]

In schwarz sieht der Ti schon echt lecker aus 😍 👌🏻 wir geben uns auch richtig Mühe mit dir Serie 🔥 also schaut gern bei den Jungs vorbei, es lohnt sich 😉🏁🎬🍿

[@thomascroy]

Felgen sind mega!

[@patricksommershof1100]

Sieht schon top aus

[@nopheus9742]

Echt klasse Videos.

[@KaiDott]

Absolut geiles projekt

[@fern6114]

Mega MOTORSCHPOCHT danke und viel Erfolg /Glück

[@brhh4013]

Ist super geworden. Wir sehen uns in Hockenheim.

[@markushingele5673]

Wenn ich das so sehe, ist einen Chancengleichheit wohl nicht mehr gegeben. Gab letztes Jahr schon große Unterschiede in den Rundenzeiten die ich nicht alle auf die Fahrer zurückführen möchte. Aber vielleicht irre ich mich auch da. Aber ein geiles Projekt! Vielen Dank für die Videos!! Hoffe wir sehen uns dieses Jahr wieder im Fahrerlager!!!

[@Raceordieslowly]

Hi Markus, also insgesamt ist es wirklich ein sehr eng gefasstes Reglement das keinen Platz für eine Materialschlacht zulässt. Einzig bei der Vorbereitung der Autos vor und während der Rennwochenenden kann man Unterschiede wahrnehmen, die sich dann auch in den Platzierungen wieder spiegeln. Das liegt aber auch an den unterschiedlichen Ambitionen der einzelnen Teams und Fahrer. Ich selbst bin dieses Jahr (1. Renn Saison überhaupt) fast immer in der Top 15 angekommen und wenn mein Teamchef in mein Auto steigt, ist er auf Anhieb 1,5-2 sec schneller, also meistens liegt das Problem doch zwischen Lenkrad und Sitz…

[@Cedric249]

Klasse Schnitt!

[@Gigges85]

Täuscht das in dem Video, oder sind die Luftauslässe in der Haube falsch herum geschnitten? Normal sind die doch innen weiter zur Front hin gezogen...

[@stephanmeuser136]

Lass den Steffen da mal mitfahren

[@jimvollmongo5188]

So full black ist schon sexy sehr sexy

[@strohner2075]

👍👍👍😎

[@BastianKH]

Bitte nochmal erklären (oder erklären lassen), warum jetzt im TI-Cup jeder sein eigenes Auto bauen darf und wie die Chancengleichheit trotzdem gewährleistet wird. In den ersten Jahren wurden die Autos vom Veranstalter gestellt und wurden nach jedem unter den Teams getauscht, damit niemand einen Vorteil hat.

[@Raceordieslowly]

Hi Bastian, die Kapazität des Cup Veranstalters war bei 10 Miet-Fahrzeugen einfach erschöpft und um den Cup nicht künstlich klein zu halten wurde ein Regelwerk verfasst das den kostengünstigen und gleichwertigen Motorsport im Sinn hat und für jeden geöffnet. Wie ich finde die absolut richtige Entscheidung, bei 47 Autos letztes Jahr in Hockenheim. Es werden permanent Leistungsmessungen durchgeführt, die wichtigsten Teile sind unveränderbare Cup Teile, es gibt nur 2 (Stück) neue Reifen pro Rennen, etc.

[@BastianKH]

@@Raceordieslowly Danke für die Antwort. Und das Gewicht wird auch ausgeglichen?

[@Raceordieslowly]

@@BastianKH ja es gibt die Möglichkeit bei schweren Fahrern das Auto leichter zu machen und es muss dann ein Mindestgewicht inkl Fahrer erreicht werden….