McLaren F1, lo más parecido a un Fórmula 1

Nunca se ha fabricado un coche cuya tecnología y conducción esté tan próxima a las de un verdadero Fórmula 1… incluido el piloto en posición central. Esta no es la historia de un coche, es el relato de un coche nacido para ser historia.
Os vamos a contar muchas cosas de este coche porque tenemos una fuente inmejorable: La revista www.ceroacien.es. En el número 6 la revista dedica este coche, nada más y nada menos, que…¡más de 80 páginas!
Y como siempre con información muy interesante y con muchas fotos que valen la pena. Recordad, CEROaCIEN solo se vende online. Y que, si eres garajista, tienes descuento si introduces el código GH6.
Conviértete en miembro de este canal para disfrutar de ventajas:
/ garaje hermético
En la historia o en la actualidad ha podido haber coches más bonitos, más rápidos, más sofisticados, más potentes o más caros… pero ninguno se ha acercado tanto al concepto de un F1 como este #McLaren denominado, precisamente, #F1.
Grandes nombres, grandes hombres.
En esto me repito mucho: Tras las mayores gestas, detrás de las empresas más importantes, tras los modelos más importantes o interesantes de la historia, siempre hay grandes hombres… A lo mejor dos de ellos os suenan menos, Mansour Ojjeh y Creighton Brown os suenan menos. El primero era uno de los directores del grupo TAG-McLaren y el segundo el director de Marketing.
El tercer hombre implicado fue Ron Dennis el “alma mater” de McLaren tras el fallecimiento del propio Bruce. Pero en mi opinión el más importante de este verdadero póker de ases, el “ideólogo” de este modelo fue Gordon Murray un técnico con ideas muy claras, pero muy innovadoras.
“A que no hay…”
Esto fue lo que pasó en 1988 en la terminal del aeropuerto italiano de Milano-Linate cuando se retrasó el vuelo y estos cuatro hombres se plantean hacer el mejor deportivo de todos los tiempos, en verdadero F1 para rodar por la calle.
Gordon Murray, que llevaba casi desde la Universidad imaginando un coche así. Este proyecto encajaba en los planes futuros de McLaren y seguro que alguien dijo la famosa frase de “¿A qué no hay… lo que tiene que haber?”.
23 de febrero de 1990.
Al principio el nombre de F1 no parecía el más adecuado… pero luego todos pensaron que, si este coche quería ofrecer toda la tecnología de los McLaren de F1 para hacer un coche de calle, el mejor nombre posible era precisamente ese McLaren F1.
“La persona que buscas soy yo”
Murray ya sabía lo que quería. Por eso pensó qué mejor que un diseñador famoso y con ideas propias le interesaba un joven ingeniero, recién salido de la Universidad, brillante pero manejable. Y se puso al habla con una de sus personas de confianza, Peter Stevens, diseñador entre otros coches del Lotus Elan. Le contó sus dudas y Stevens de dijo: “Creo que la persona que andas buscando soy yo”.
McLaren en #Ferrari.
¿Cómo que McLaren en Ferrari? Pues sí, es que el chasis del McLaren F1 se hacía en las mismas instalaciones que se habían hecho muchos Ferrari, apenas a 10 km de la sede central del McLaren. Por otra parte, Ferrari en su momento habían trasladado la fabricación de las piezas de fibra de carbono para sus F1 al Reino Unido a unas instalaciones a apenas 10 km de la sede de McLaren. Pero en un momento decidieron que lo trasladaban a Italia.
¡Necesitamos un V12!
Gordon Murray, como decimos la verdadera alma del proyecto, tenía claro que quería un motor V12 atmosférico, no quería tener turbolag. Parecía que la solución evidente era Honda, que proveía de motores al equipo de F1. Pero Honda no tenía un V12 ni pensaba hacerlo. ¿Quiénes tenían en ese momento motores V12 atmosféricos? Pues Ferrari y BMW. Ferrari, por razones obvias no iba a colaborar así que solo les quedaba la opción BMW.
Afortunadamente para McLaren, Paul Rosche, ingeniero jefe de BMW Motorsport, era amigo personal de Murray. Todo parecía muy fácil, hasta que Gordon Murray llego a Múnich y vio el V12 de BMW… demasiado grande y pesado. Su decepción era tan evidente que Rosche le dijo: “¿Qué necesitas?” y Gordon le dijo: “Pues un motor de unos 600 CV, más pequeño, más ligero y con cárter seco”.
El mejor deportivo jamás construido.
Suspensiones, frenos, dirección, y sobre todo aerodinámica, con un sistema inspirado en el Brabham “aspiradora”… todo fue diseñado y construido con los máximos niveles de exigencia. El 23 de diciembre de 1993 se terminó de montar la primera unidad. ¿Se justifican las 640.000 libras esterlinas que costaba el coche?
Conclusión.
Lo decía al principio y lo reitero: Me ha gustado siempre este coche, pero después de leerme la revista 0a100, confieso que me gusta más. Y me da envidia Gordon Murray porque hizo algo que me recuerda a la frase que tanto me gusta de Walt Disney, “si puede soñarse, puede hacerse”. Murray soñó siendo estudiante con un coche así y consiguió hacerlo realidad.

[@martinantelo7086]

Creo que cuando se habla de su victoria en Le Mans es importante señalar que ganó frente a prototipos de clases superiores, algo que no se ha vuelto a repetir desde entonces, hasta donde yo sé. Llovió mucho durante la noche y eso eliminó la ventaja de velocidad y aerodinámica de los prototipos. También fue el primer coche occidental en ganar el Super GT japonés, en 1996.

[@jordiperez2519]

Excelente reseña final, la desconocía. Muchas gracias

[@eliasrdx]

Es por estas razones también que no existirá otro auto como el McLaren F1... Fue el auto más radical, el más rápido del mundo, debutando victorioso en LeMans y para el colmo era cómodo de usar diariamente en ciudad y autopista. Ningún auto reúne todas esas características y logros a día de hoy. Por eso digo también que no existe un verdadero sucesor del F1, ni squiera el GMA T50.

[@gabrieldelgado6810]

@@eliasrdx estaria bien ver una carrera en circuito entre el mclaren f1, el GMA T50 y el senna para todos los que nos gustan los super coches aunque dudo que lo hagan

[@xavicamp1385]

Gordon Murray el Adrián Newey de los 70, grandes inventos que hizo este hombre en la F1, como el coche con ventilador efecto suelo, Ahora lo ha vuelto ha hacer con el sucesor del F1 el T 50

[@FACUNDOX197]

Ya que hicieron un vídeo del McLaren F1 me parece buena idea que hagan uno sobre el Aston Martin Valkyrie, diseñado por ingenieros de red bull el cual si no me equivoco es el coche de producción más rápido en un circuito e incluso puede llegar a plantar cara a un F1

[@Eddie56]

Año de fabricación de aston valkirie?

[@titaniumcage5640]

Te refieres al McLaren F1, no? Porque a un Fórmula 1 ni se le acerca

[@juanpindonga405]

@@spmind Ingenieros en alimentos, pero bueno, eso explica qué auto hicieron

[@titaniumcage5640]

@@juanpindonga405 están bromeando, verdad? No puede ser que no conozcan a Adrian Newey

[@alejogaillez7476]

@@titaniumcage5640 newey creo que no participo en el valkirye

[@luismiguelguisadodiaz5148]

Es imposible ser un quemado del motor y que no te sientas atraído por el McLaren F1, con toda la tecnología que invirtieron en él, otra cosa muy distinta es el corazón... siempre me tirará mirando a Maranello!!!😅 Gracias por tus vídeos Máximo, y al todo el equipo que formáis GH, un saludo para los garajistas!!!

[@Chapusse]

La verdad es que es un coche precioso con un diseño que se adelantó 10 años a su tiempo. Me ha encantado la historia, Máximo y Rodrigo. Sois unos jefes.

[@esmerlinsueroencanacion6260]

Sin duda un obra maestra automotriz saludos desde República Dominicana Hermano

[@aroman0266]

Me encantaría ver un video hablando de cajas de cambios, tipos estilos…

[@ZoBrosLite]

Este coche para mí trasciende lo que es un coche, es ARTE. Cuando lo vi por primera vez en un póster, me enamoré perdidamente de sus formas, su motor, su construcción… Sencillamente el mejor.

[@josejose-dt6qj]

Máximo, me has "obligado" a aficionarme al motor, gracias a tí y a tus videos. Gracias! Y enhorabuena

[@yoquese2.026]

Yo deje de ver F1 en 2016, pero el año pasado volvi gracia a este canal, y gracias a el me vi la una de las mejores temporadas de F1 que no veíamos desde hace décadas.

¡Jajajajaja! ¡Me siento halagado!

[@josejose-dt6qj]

@ puedes estarlo. Creo que el secreto está en que eres un excelente comunicador y contador de historias... Un gran trabajo!!

[@chacaf22]

Recuerdo una anécdota respecto al nombre que se me quedó grabada a fuego en mi memoria, es que uno de los cuatro involucrados dijo en un documental sobre el coche, "cuando llegó el momento de cambiarle el nombre al proyecto, alguien mencionó que quizás el nombre F1 se iba a confundir con el F40" a lo Qué otro de los involucrados respondió "que no se molestaran en cambiar el nombre, que su coche iba a ser 39 veces mejor que un F40 " , se rieron y concordaron, y vaya que lo consiguieron

[@andres.luna_cr]

El McLaren F1 es el mejor auto jamás fabricado en la historia, es la cúspide de la tecnología para fabricar un auto sin la intervención de la electrónica.

[@gabrieldelgado6810]

Por eso es mi favorito y es el mclaren mas especial ya que es el unico atmosferico de la compañia, ojala mclaren fabricara aunque solo uno sea como homenaje al f1 uno atmosferico aunque dudo que lo hagan porque segun ellos el homenaje y sustituto es el speedtail y tambien el p1

[@arturocravioto7902]

Hola, soy fan de Garage Hermético, me encanta el tratamiento que le dan a su información, muy enriquecedor y educativo en la cultura del motor. Solo una observación, por favor, no sensuren las palabras altisonantes de Máximo, generalmente las pone donde deben ir y, con todo respeto, dan una sensación muy mojigata al ponerle el pitido a la supuesta palabrota. He notado que las saben utilizar muy bien, cuando se distingue, le da contexto e intensión a lo que están comunicando. El pitido solo genera opacidad y no hace falta en un medio tan libre como es este, dejen eso para la televisión convencional en vías de extinción (por lo mismo). Sin más saludos desde México... Me encanta lo que hacen y sobre todo, como lo hacen, abrazos desde el otro lado del charco.

[@alejandrodelpiano1857]

Exelente video ! El bólido perfecto en todo sentido ... Fue un antes y un después de los super deportivos... Saludos desde 🇺🇾

[@GuilleIguini]

Cómo olvidar el Need for Speed 2 SE cuando usaba el Mclaren F1 y parecía que iba a salir volando 😍

[@J3susP3r3z]

Me ha encantado el video, genial la historia del origen del modelo. Pero me ha llamado la atención de no mencionar el detalle de que fue el coche de calle más rápido, llegando casi a los 400km/h (386), durante 12 años hasta la llegada del Veyron y habiendo superado al Jaguar XJ220 (que a este pobre le duró la gloria poco más de un año). A ver para cuándo video del Mercedes CLK GTR!!

[@NEOX128]

venia decir exactamente lo mismo. te agrego, todavía el f1 es el auto de calle ASPIRADO mas rápido del mundo, y como van las cosas salvo el t50 del mismo gordon, es imposible que aparezca otro a vencerlo, sin turbo claro.

[@J3susP3r3z]

@@NEOX128 uf cierto, buen apunte!!!

Cierto... '¡no lo podñia contar todo!

[@jimnysamurai6832]

En aceleración también se funde al Veyron 👍

[@alejandrodelpiano1857]

Otro aspecto muy destacable es que el F1 es un coche carrera/cliente de calle y además de ser muy rápido por derecho también es exelente en un circuito , un vehículo que hace todo bien

[@juanjosegutierrez3609]

¡Hola Máximo! Cuantos recuerdos me vinieron a la mente!!! Desde ya, no lo tengo ni en escala 1:46 ( por ahí sería interesante buscarlo) pero puedo aportar un par de datos: por un lado, el contacto de Gordon Murray con BMW viene de 1982 cuando motorizaba al equipo Brabham. Y el otro dato es que la empresa TAG, si bien se asoció con McLaren a comienzos de los 80 (si mal no recuerdo 1984) estuvo antes con Williams desde 1979.

[@davidalvare6977]

Nada mejor que iniciar mi día viendo un video del tio Maximo 😎😎

[@Fran_SG]

Mira que tiene años…y cada vez me gusta más. Un coche con alma.

[@carboumen7661]

A finales del '92 me fui a vivir a Londres (hasta el año 2000) que volví a España. Siempre recordaré ver este coche en un pequeño "concesionario" justo pegado a Hyde Park........lo veía prácticamente todos los días y era impresionante.......claro que al vivir en Londres veía cochazos a diario, pero el este McLaren era "harina de otro costal"......un "pepinazo"

[@JavierRodriguez-gx7gd]

nunca he visto tantos coches de lujo en mi vida, como en Londres

[@albagarcia2633]

¡Muchas gracias por la intro! El vídeo, como siempre, excelente.

[@juan4273]

Tengo entendido que Gordon Murray estaba probando distintos coches deportivos del momento comparando sus comportamientos hasta encontrar el Honda NSX y decidió que su coche tuviera esas sensaciones del NSX. Máximo es momento de hablar del Honda NSX

[@fernandoponcelasanchez7013]

Totalmente de acuerdo contigo, pero el NSX original no el Hybodrio que sacaron después como sucesor.

¡Me pongo manos a la obra!

[@ickythump2039]

Desde el intro me atrapó. Mi auto favorito de toda la historia. Muchas gracias por este video. Saludos desde México.

[@carlosnunez7344]

Muy guapa explicación. Enhorabuena ❤

[@fernandorobertolozanoherna1418]

Por fin un vídeo dedicado al F1, el mejor coche jamás construido. Mi máximo sueño, lo mejor de lo mejor. Los datos son todos dignos de una leyenda.

[@LAFGAMESXD]

Excelente video, ya era hora de que hablaras de McLaren Máximo!!! La historia de esta marca es apasionante, merece otro video sin lugar a dudas!

[@MATYFONTES]

Es mi auto de ensueño, así como el Lamborghini Diablo, mis autos favoritos de mi infancia por lejos. Que hermosura automovilística señores, más allá de su rendimiento en competición, sus lineas no tienen comparación, es un coche con todas las letras y aparte muy hermoso. Gran video y genial su contenido para los amantes de los autos.

[@juanranzuglia]

Has visto el T.50 (la supuesta evolución del F1) de Gordon Murray? Es TREMENDO. Con la incorporación del "Ventilador" del Brabham BT46B rediseñado - y con otro fin-. Fanático del motor que lleva de Cosworth aspirado V12. Un genio Gordon Murray.

[@ksdancer2547]

Me gustan estos videos de hostoria de modelos, me gustaria alguno de modelos de competicion, como el sauber c9, el 911 gt1 lemans o el audi r8 lmp900

[@fernandorobertolozanoherna1418]

Eso estaría excelente

[@jefecito33]

Maravilloso video, de los autos preferidos de mi adolescencia, sobre todo por el uso del motor v12 de BMW. Saludos desde Costa Rica 🇨🇷

[@orlandofernandezgarcia2097]

Gracias por este vídeo. La verdad que es mi auto favorito de todos los tiempos. Me es muy difícil llegar a ese fin, pero lo es. Gracias y coño ya mándame saludos Español.

[@JavierRodriguez-gx7gd]

holaaaa

[@pegasotallerdedibujoalvent5577]

Hace unos 25 años tuve la oportunidad de sentarme a la izquierda de Cecotto en un Mclaren F1GTR y darnos una vuelta al circuito del INTA. Lo que más me impresionó fué su frenada.

[@javiercanadasserralle1393]

Para cuando un episodio de coches con posición central de conducción?

[@jorgeferreira1783]

un video del jaguar xj220 del 94.. un clásico de la misma época del f1

[@ernodios]

Me faltó la mención al uso de oro en el motor

[@bflostuluses6461]

Rowan Atkinson, es decir Mr.Bean tenía o tiene uno. Lo estampó. Y el resto de los mortales preocupados por un simple rayón.

[@jerlhn]

Otros carros que me gustaron mucho el Porsche Carrera GT, Aston Martin Vanquish y el P1 y los Bugatti

[@angelignaciotorresmedina226]

Muy buen reportaje.

[@carlosvalverde7544]

Muy buen video, me gustaría que hicieran uno también hablando del que para mí es el auto más bonito de todo, el Pagani Huayra. Saludos!

[@ezequielpadilla1574]

Se te olvidó mencionar que es el coche atmosférico más rápido del mundo.

[@fabianbenitez8609]

Muy buen video, me fascina el McLaren F-1 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽

[@eliasrdx]

Tiene muy merecido llamarse "el mejor super deportivo de todos los tiempos". Y es que ningún auto llega ni por asomo a la grandeza del F1, no en si por sus prestaciones, sino por sus logros y filosofía. Algo que no se volverá a repetir jamás... Haber sido el más rápido del mundo, pero también ser cómodo para manejar diariamente, para ser un superdeportivo contaba con mucho espacio de almacenamiento además de contar con equipaje a medida, con algunas modificaciones dominó el circuito con una múltiple victoria arrasando contra autos por encima de su categoría... Es un auto en todo sentido asombroso... No existe un verdadero y auténtico sucesor del F1, uno que cumpla con todo lo que el F1 fue... No puede haber un sucesor verdadero porque el contexto actual por el que pasa el mundo del automotor no lo permite.

[@patricionorambuena6106]

Y si no me equivoco, hasta el día de hoy sigue siendo el auto N/A más rápido del mundo, tremendo👏🏻

[@luissuarez7048]

Máximo creo q llegó la hora de hacer un vídeo relacionado con peterhansel ese hombre es increíble yo de verdad. Quisiera ver un vídeo desarrollado por garaje hermético relacionado a el

[@franciscor1988]

Excelente vídeo. muy bien contado y estructurado. Me ha encantado 👏👏

[@JoshuaM17]

El McLaren F1 es mi coche favorito de toda la vida, desde que lo usaba en NFS IV de niño

[@fernandorobertolozanoherna1418]

Exactamente lo mismo, en el mismo juego me enamoré de ese coche y conforme lo fui conociendo más a fondo, más creció mi admiración, todos los datos son legendarios.

[@flingerracing]

Hola, en primer lugar felicidades por el canal, soy un enamorado de la técnica y la competición y este canal se adapta muy bien a mis preferencias. Después de ver este video del magnífico F1 gtr propongo un video donde expliquéis pros y contras de disposiciones mecánicas singulares de grandes deportivos como la de este Mclaren con motor long. y caja transversal o la de un Miura con motor V12 transversal y caja transversal o el muchas veces mencionado Nissan GTR de dos árboles de transmisión, algo similar al video de disposiciones mecánicas de los grupo B, gracias 👍

[@daep911]

Sin duda una de los mejores y más bonitos carros hechos

[@jonnifrii]

Me gustaría adquirir ese número de cero a cien, Máximo que buen video, no creo que para mí y para muchos exista un coche similar al Mclaren F1 el coche de mis sueños, hoy día a precio estratosferico, siento que si tuviera los 20 millones que cuesta uno, preferiría hacer una réplica idéntica a tener que comprarlo.

[@soda_cx_project]

BMW apoyó tanto a McLaren que incluso BMW Motorsport llegó a tener equipo oficial en 1996 y 1997 con el F1,tanto fue así que en los Gran Turismo,el coche fue conocido como el BMW McLaren F1 GTR (sí,el McLaren F1 como modelo de BMW)

[@wilsonbatista8933]

Adoré este video. 👏👏👏

[@franciscocervantes3618]

El mando selector para los espejos orientables es igual que el del Opel Calibra... 😄 Un verdadero icono de la automoción...y como guinda un motor BMW. ¿Qué más se puede pedir?

[@fernandorobertolozanoherna1418]

El coche con el récord de velocidad para un coche de calle y que no fue batido durante 12 años. El coche con motor atmosférico más veloz de la historia, récord que a casi 30 años, aún sigue vigente. El coche que es su debut en Le Mans ganó, pero no sólo en su categoría, ganó a la categoría superior. El coche con más valor actual de todos los que se construyeron a partir de su época. Un coche totalmente de puristas. Legendario en todos los aspectos. Por muchos, me incluyo, considerado el mejor deportivo jamás construido. Yo diría, el mejor coche jamás construido. Podría añadir muchos datos más, son interminables.

[@crixdog32]

Uno de los autos más bellos y especiales jamás creado.

[@ero_sennin8216]

Este f1 es mi coche favorito y lo conocí, no en un juego de carreras, lo conocí en un juego de disparos y manejo: Twisted metal 4

[@crotolamo91]

Pensaba que al querer tanto al F40 nunca harías un vídeo del mclaren F1 😅

[@rafaruiz5206]

eres de los mios...la decoracion gulf me encanta,como vea algo en azul con naranja me vuelvo to loco jajajaa

[@carlosmorean2909]

Me encanto el video,muy bueno como siempre y acertado en cada detalle 😍😍

[@miguelsolaz7617]

El McLaren F1 es una auténtica belleza, por edad siento más afinidad por el Bugatti Veyron pero el F1 es una auténtica pasada, ojalá algún día poder llevar uno

[@marcomonterroza6334]

Fue el primer coche que me gustó de niño, y es que como no enamorarme de eso. Gracias por el video

[@salva5000]

Recuerdo este coche como el artículo central de la revista car& driver España, la compré para un viaje en autobús y la tengo guardada como otro en paño.

[@quinocadenas]

Muy interesante. Me gustaría ver videos parecidos sobre el Honda NSX o el Toyota Supra.

[@MrOreina]

Muy buen video. KZbin empieza a tener más anuncios q antena 3

[@edgarorizaba8522]

Que bien vídeo. Soy fanático de mclaren. Muy informativo. Agradezco

[@MrLeviathan666999]

Excelente video, muchas gracias, el mclaren f1 me gusta mucho, hace años corríamos mini z´s y con ellos probé muchos tipos de carrocerías, y la que mejor se comportaba era la de este coche precisamente, saludos

[@erimedina6744]

Excelente video de mi auto favorito. Sos un capo.

[@poipo1985]

Podías hablar máximo, sobre el Gordon Murray T 50, la nueva obra maestra

[@francelinocasal6477]

Me acuerdo cuando era un adolescente y estaba en en instituto y tenía en mi carpeta de apuntes una foto grande de esta proeza del mundo del automóvil, entre otros, claro. Este coche para mí es como un Santo Grial de los superdeportivos, por no decir el mejor de todos los tiempos. Costaba 1 millón de dolares de la época, se construyeron creo recordar entre los de calle y de carreras 106 unidades, traía un set de maletas y herramientas de titanio, la cubierta interior del capo trasero del motor estaba revestida de oro, lo de las tres plazas era porque en la época que se diseñó la familia británica tenía de promedio un hijo para que pudiese viajar toda la familia.... Y lo mejor de todo, después de treinta años sigue siendo el deportivo atmosférico más rápido del planeta. Y no os perdáis el vídeo donde un tal Tiff Needle lo puso creo recordar a 391 km/h. Mis felicitaciones por este vídeo, sigue así Máximo 👏👏👏👏👏👏👏👏

[@francelinocasal6477]

Y más apuntes, la cotización de este percal, ya hubo alguna subasta donde superó los 20 millones de euros. Mr Bean tuvo uno y lo vendió por 12 millones y con dos accidentes en su haber y el afamado Sultán de Brunéi posee cinco unidades. Todas la unidades de calle estaban controladas por GPS desde la fábrica y se supo que un propietario alemán lo ponía en la autobhan todos los días cuando iba a trabajar a más de 300 por hora. Si me acuerdo de algo más os lo hago saber...😂😂😂😂

[@rmunar]

Gracias chicos en producción por el vídeo, además de antojarnos más aún con Cero a cien, que buen documento. No recordaba que tuviera tantos años, envejece muy bien el F1. Y si, los colores de Gulf son hermosos. Saludo!

[@javiercastanon3295]

Este Maclaren, es el coche que más me gustó, me gusta y me gustará siempre, es una maravilla.

[@eduardojosealdanahernandez1086]

como siempre muy buen video !

[@denisjimenez5300]

Gran coche, con gran palmarés y gran historia. Pero creo que el título de "el coche más parecido a un F1" se lo ha quitado la última creación de Mercedes. MERCEDES AMG ONE. kzbin.info/www/bejne/nHS1mXyarJZ3n7c Prácticamente un F1 carrozado. Motor derivado del F1 de la escudería, desarrollado en un chasis de fibra de carbono... Hasta tiene DRS... ¿Qué opináis? Sería genial escuchar al gran Máximo contarnos qué le parece. Un saludo a todos.

[@perseoO1]

Grandes!

[@dimitrystr]

Excelente video me encantó toda la información que nos brindarte sigue ppr favor haciendo videos de este tipo

[@Ariel-np9ku]

Muy bueno Maximo! Exelente la forma de encarar el video!

[@soda_cx_project]

Curiosamente el nombre McLaren Cars Ltd. ya se había usado antes en la década de 1960,Bruce McLaren lo utilizó para sus propios coches que corrían para su equipo de fábrica,Bruce McLaren Motor Racing (el que tiene el kiwi neozelandés como escudo).Esta nueva McLaren Cars Ltd. se fundó específicamente para dedicarle la producción al F1,que por cierto,recibió su nombre como broma al Ferrari F40 (F1 1° puesto>F40 40° puesto).Luego en 2010 se creo la que podríamos llamar su sucesora,McLaren Automotive,inicialmente con el MP4-12C,pero luego se expandió a la gama actual que todos conocemos.Una verdadera compañía de superdeportivos capaz de competir contra lo mejor de Ferrari y Lamborghini,prácticamente,la alternativa "formulera" PD:El equipo de Fórmula 1 actualmente se llama McLaren Racing,pero si el mismo Bruce McLaren Motor Racing de antes,aunque en realidad no tanto,porque absorvió a Project Four Racing (de ahí lo de MP4) en 1981

Aunque soy más de motos que de coches, no importa de lo que hable, Máximo lo hace todo tan interesante que me veo todos los vídeos. Y por cierto, dadle ya un micrófono a Rodrigo!

[@ivanbarram]

de mis deportivos clásicos favoritos, ese sonido de motor es música para los oídos

[@boss1539]

Hacia falta este video en este canal😎👌

[@DSger]

McLaren F1, el auto de mis sueños desde que era chiquito

[@alexalexandre1574]

Me encantó el video; un abrazote

[@mari0auseva]

Interesantísimo. Gracias.

[@ekocharly]

Lo viví en Jerez en el año 95, cuando arrancaron en el Pit Lane ese pedazo de Gulf mientras sacaba una foto al Ferrari de Orleans (si no me falla la memoria) , no veas el salto que dí. Ese día descubrí que las carreras de 6 horas son cortas.

[@gonzalezfunesroberto8814]

Siento que el F1 es mas equilibrado y versatil que el F40: el F1 es un auto que si tu quieres puede ser dócil, el F40 todo el tiempo se sentirá como un deportivo. Lo más cercano que puede existir sobre el F1 quizá sea el Carrera GT o el F50 o el Enzo.

[@eliasrdx]

El Enzo no porque ya contaba con muchas asistencias electrónicas. No era tan purista como el F50, F40 o Carrera GT.

[@JavierRodriguez-gx7gd]

F40😍😍😍😍

[@jonathan8564]

Bastante interesante, pero me ha surgido un duda (no sé mucho de autos, pero con ustedes he estado aprendiendo bastante lo cual aprovecho para agradecerles) escuchaba un comentario por ahí del Mercedes One, uno de los productos estrella de la firma que supuestamente lleva un motor de F1 aunado a 4 motores eléctricos que proporcionan más de 1000 HP, sería interesante una comparativa con este McLaren. Un saludo Máximo a tí, a Rodrigo y a todo el equipo.

[@JulioRamosescritor]

Max, podrían hacer un video sobre los coches del trofeo Andros o los de Autocross? Y otro sobre las "marcas boutique" británicas. Noble, Gineta, Última, etc. Ya hicieron sobre TVR, pero sería interesante.

[@inigonoeriga6097]

El McLaren F1 yá es un clásico y los precios que alcanzan en las subastas lo avalan.

[@davidenciso2508]

sería bueno la historia completa de BMW m5

[@MotoErrante70]

En el modelo inicial los retrovisores iban anclados al bastidor de las puertas, a media altura. Lloré mucho cuando los cambiaron de sitio (posiblemente por qué no permitían buena visivilidad)

[@Juamir]

Como siempre muy bien video, pero los asientos de ese estilo ya hay varios autos años atrás que lo usaron al menos en prototipos como el Bizarrini Manta 1968 o el Citroen Karin 1980 que por cierto tenian interiores muy extraños. Máximo nos regalas un vídeo de interiores extraños, curiosos o feos, poco hablamos de interior.

[@bciardonei]

11:34 En realidad como Murray dijo, las puertas que los inspiraron fueron las del jdm Toyota Sera

[@incorrectobydefault2392]

Yo aquí discrepo de Máximo. He visto correr al F40 y al F1 en el Jarama en 1996 y, esto aparte, me quedo con el F1. El F40, evidentemente una joya, me parece basto en comparación con la maravilla de Murray, un diseño minimalista, sin esos aditamentos aerodinámicos exagerados que tanto molan a algunos. A mí me encanta.

[@LoseJuis]

15:55 abuelo la babilla!

[@herbertc1330]

El unicornio de unicornios, lo mejor de lo mejor! Un auto para amantes del manejo puro

[@pelupescador]

Vaya guerra tenían los McLaren F1 y los Porsche GT1 en el campeonato FIA GT en los '90.

[@joseantonioparedespillaca7415]

Buenos dias estimado, porfavor especial del venturi gt 400

[@ismaelmiranda4507]

Años esperando este video ..

[@joelift6158]

El hablar del McLaren F1 no es hablar de la historia de un coche, es hablar del coche que hizo historia

[@antonioherrera6604]

Olé!!! Uno de mis favoritos, parte de mi "garaje soñado"

[@alejobuc50]

Sería interesante que hablaras de los autos de 3 sillas como este McLaren F1

[@feraudittquattropasion8887]

Cerebros privilegiados, huevos grandes, muchísimo dinero y........ un coche único e irrepetible!!!