Íme az orosz BMW és az ukrán URAL! Hogy is van ez? Mutatjuk!

[@jozsefszabo7891]

Szuper volt a videó, jó témát találtatok. Engedelmetekkel tennék egy két észrevételt, Magam is 10 évig Uraloztam, 1996-2006-ig. 3 db-ot restauráltam , és használtam aktívan. A történetben ami az Ural márka eredetéről szól az a hiba, hogy a Molotov-Ribbentrop paktum (1939.08.23.) keretében 3 db R71-est adtak a szovjeteknek , többek közt, nem gyártógépsort, azt a háború után vittek magukkal, köztük a felül szelepelt R75 technikáját is. A háború alatt, már gyártották az R71 koppintását. A Wehrmacht, használt R-71, R12, R75, BMW típusokat is. A másik kiegészítésem az lenne, hogy Dnepr és az Ural alkatrészek csereszabatosak, nem csak az izzó :-)) Leírom a teljesség igénye nélkül, a motor, váltó, hátsó hajtás részei, kivéve az oldalkocsis hajtásúakat, Dinamó, generátor, feszszabályzó, kerekek, rengeteg minden ezenkívül . Lehet rükis váltót az Uralba is tenni a Dneprből, Hardy-tárcsa, kardánkereszt , stb. Az M63 -as Ural oldalkocsija lengővillás futóművel rendelkezik, a hajó laprugós rugózású, az M72-es torziós futóművel rendelkezik, és alacsonyabb is a hasmagassága , ezért nem passzol az M63-asra . Abban igaza volt az Úrnak, hogy a Dnepr ipari hulladék, viszont az Ural szerintem is klasszisokkal jobb, lehet minőségi alkatrészhez is jutni, de ki kell tapasztalni, mert az ukrán szarok szart sem érnek. Amúgy gratulálok a két velem korabeli úrnak, én is egy lakás árát költöttem a gépekre, de még ma is álmodok velük :-) Aki meg ócskavasnak tartja ezeket annak még szerintem babettája sem volt, nem hogy Uralja :-)

[@foravar]

A Dnyepr az katasztrófa. A blokk öntvény szivacsos, átfolyik rajta az olaj. az Ural ha rendesen meg van csinálva. BMW alkatrészekkel jó csapágyakkal hűséges

[@captainfecc2526]

Nekem volt Dnepr-em, most Uralom van, bár azt csopperré átalakítva vettem. A Dnepr váltója nekem jobbam tetszett, pontos volt. A két karburátorom is össze volt hangolva, imádtam. Meg is bántam, hogy eladtam. Valószínűleg az Uralra is Dnepr váltót rakunk, úgy tudom jó rá.

[@laszlomolnar5244]

Én is a svéd beszerzést olvastam évekkel ezelőtt.

[@gyulaborbely2508]

Sziasztok! Gratulálok, az Ural... Nálam mindent visz....így látni egyben, egészben nincsenek szavak! Köszönöm..

[@Medic365]

Király Videokat csinaltok köszi !!

[@GehiliosGarage]

Mi köszönjük a visszajelzést! 🙏🏻

[@attilagm]

Köszi mindenkinek, kellenek az ilyen megszállott rajongók, gyűjtők, akik életben tartják a technikai történelmet! :) További sok sikert, erőt, egészséget a tulajoknak! :)

[@MKE21M54]

ez is nagyon jó lett, hajrá srácok! :)

[@GehiliosGarage]

Köszönjük! 🙏🏻

[@zsdrumchannel6672]

hát ez jó volt :D

[@szegedibotond3473]

na ha mar melitve lett a 1939-es r71-es bmw éngem egyszer vittek vele

[@johnifilpo2594]

Az a motorblokk egy autót is meghajtana.

Mázlisták!

[@kicsilo]

ha nem lenne az a hulye "zenei zakota" akkor egesz elvezheto volna

[@evaburai6267]

Üvegiparicégnél dolgoztam ilyen teher oldalkocsis motorral az egész egy ipari hulladék !±12literes fogyasztás!!!

[@GehiliosGarage]

Ezzel sok tulajdonos nem ért egyet:)

[@allenvarga7745]

Ezek a motorok fostalicskák közlekedési szempontból. Mindig azok voltak. Mondom ezt volt Ural és IZS tulajdonosként rengeteg ezer kilométer lemotorozásával. Valami mindig eltörik bennük. A kardán fogaskereke, a generátor tengelye, megnyúlik a megszakító rugó, bármi. Bulinak jó, meg marha férfias megülni,meg megnézik, meg én vagyok a jófej csóka, de valójában egy Budapest-Nyíregyháza út is atomszopás, igaz atom kaland is. Szóval bulinak, de csak annak!

[@balazspetho5070AgroGO]

Szuper videó! :) 2 Dnepr MT-t és egy K750-est újítottam fel amolyan házi körülmények között hobbiból. Hatalmas élvezet házi eszközökkel szebbé tenni mint amilyen gyárilag volt. Megesküdtem hogy soha többé. De most elfogott a vágy újra :D

[@GehiliosGarage]

Nekünk is megjött a kedvünk egy oldalkocsis motorhoz, persze azt már nem mernénk állítani, hogy ha választhatnánk az Ural vagy Dnepr lenne, annak ellenére, hogy remek élmény volt velük menni! :)

[@balazspetho5070AgroGO]

@@GehiliosGarage Jó olaj, ólomadalék a benzinbe és egy 16.000 Ft környéki összegbe kerülô elektromos gyújtás az "alattomos" helyére :) Meg fogtok lepôdni milyen jó úgy. Nem kell átalakítani semmit csak becsavarozzátok és kész.

[@dr.d.j.laszlo]

Egyrészt a Dnyepr pöccre indult. Másrészt a gazda rajta annyira ott van, hogy ennél jobban nem is lehetne!!! A sisak, a szemüveg, a szakáll, a pufajka!!! Tökéletesen stílusos! Gratula és respect!!! És persze köszi az újabb klassz videóért!!!

[@GehiliosGarage]

Köszönjük a visszajelzést, de vannak már ennél újabb részek!:) nézz szét a csatornán :)

[@SUBZERO322]

1987-ben vettem egy R51/2-est. Ahogy a nagykönyvben megvan írva, a többször generálozott motorjával igazi reszkír volt elhagyni Budapestet! Valami kisipari öntött dugó volt benne, aminek a hőtágulása többszöröse lehetett a gyári dugónak. Szerencsére egyik katonatársam faterja dugattyúgyűrű készítő volt. Csinált is vagy 30-at hozzá! Amikor megszorult és eltörte a gyűrűt, az út szélén kicseréltem. Hiába na! Azok ilyen idők voltak!

[@ferencboros4627]

Gyönyörű mind a kettő!!!!!!!

[@lászlórabcai]

Oldalkocsis motor igazán 2 személyes motor. Az oldalkocsin utazó 10000 % javíthat a vezethetőségen.

[@08Manka]

Klassz, élményszerű volt ez a videó Srácok! Máté szavai a végén nagyon meg érintettek, mikor említi hogy mennyire más egy szóló motorkerékpár után egy oldalkocsist vezetni. Eszembe juttatta 1997-ban első oldalkocsis motor vezetésem. Már 10 éve csak szóló motorkerékpárral jártam, mikor egy Jawa 634 oldalkocsis nyergébe pattantattam. Ó, hát megy ez nekem , vagy már rutin,. Ahha!! Ja!! Nem szégyenlem be vallni, vagy 5-percig csak körbe,- körbe motoroztam, mire végre el tudtam indulni vele egyenesen is. Még jó hogy egy nagy placc volt ahol bőven volt helyem gyakorolni. Persze már nem jelent gondot, meg van a kezeimben a rutin, bár!!!!!. Uralt nem próbáltam. Csak Jawa, és MZ ts 250/1. Köszi a videót Srácok!

[@GehiliosGarage]

Mi köszönjük a visszajelzést! 🙏🏻 igazán örülünk ha tetszett! Különleges élmény volt forgatni/átélni is :)

[@08Manka]

@@GehiliosGarage Egyet értek veletek.Valóban így van. Tavasszal, tuti ki fogok próbálni én is egy oldalkocsis fogatot. Írtam nektek facebook privát. További magán, és munka sikereket kívánok.

[@istvan654]

Nekem is volt MT. Oldalkocsi nélkül jártam vele. Na az a tuti😁

[@istvanhadnagy9008]

Sziasztok nagy technika rajongó vagyok én is elismerésem ezèrt szivesen hallottam volna róla hány lovasak hány sebességesek köbcenti stb az egyik hozzászoló sokkal érdekesebb tájékoztatást adott igy asok rögögcsélés meg hangos zaza zene számomra nem volt annyira èlvezhető

[@retrogarazs3213]

Borzasztó jo videó lett úgy mint a többi! 😁👌 Azért nem mindenki mondhatja el magáról, hogy -2 fokban utazott egy 99 éves utánfutón egy Dnepr mögé csatolva.😌

[@GehiliosGarage]

A fokot kicsit eltúloztuk, kereken 0 fok volt ha jól emlékszem.. :) Persze az sem a kimondott “motoros idő” /Bálint/

[@Meeetya77]

Szupi téma! Nálam is orosz technika becsípődés van. Engem is megmotoroztattak egy M72-vel sok éve, és én lovagolhattam meg egy Izs Jupitert... Amiről tudok, hogy hoznak be Uralokat hazánkba is rendelésre, de nagyon drága móka, mert 6,2 milla az alapváltozat (Classic) vámmal és áfával.

[@zoltanlengyel1347]

A rendszerváltás előtt az Enyingi moziba az öreg Hegedűs egy oldalkocsis urallal horda a filmtekercseket . Most is látom a szemem előtt azt a világos zöld szép motort .

[@325marci]

Azta mindenit, le a kalappal srácok. 4 ezer feliratkozó és olyan minőség van a felvételekben, hangban, gyönyörű kameramozgások, úgy egyben van az egész, pedig ez az első videó amit látok. Meg lesz az eredménye ennek szerintem. :) A téma igaz nem annyira áll közel hozzám, de élvezetes nézni, van egy bája, hangulata ezeknek a szerkezeteknek.

[@GehiliosGarage]

Nagyon köszönjük a visszajelzést, igazán jó az ilyet olvasni! Igyekszünk a jövőben is hozni ezt a minőséget. :) 🙏🏻

[@peterlukacs4316]

Csakis az Ural 😁

[@kristof736]

A rohamsisakot amúgy elfogadják bukósisakként?

[@iamlaci76]

Érdekes videó, a fejhallgatós nézők különösen élvezni fogják...

[@irodaker]

Úgy van! Király a hangjuk.

[@attiladiosi4603]

Első videó volt amit megnéztem...feliratkoztam ☝️😀

[@GehiliosGarage]

Köszönjük a bizalmat! Örülünk ha tetszik a csatorna! 🙏🏻

[@jamesmooth8568]

Sziasztok! Igen itt is lehet kapni (USA, Florida) az Uralt! Az oldal-kocsi hajtott-valtozattal! Kb $22K korlu mozog az ara! Gratula a musorotokhoz, sok sikert a tovabbiakban is! Udv. Attila

[@GehiliosGarage]

Köszönjük, hogy Amerikából is nézel minket! 🙏🏻😌

[@daniellaszlo6964]

Ha kész lesz az OT s 250 es ETZ m és sikerül nekem lennem a legfiatalabb ot-s nak elhívlak titeket megnézni.

[@GehiliosGarage]

facebook.com/gehiliosgarage instagram.com/gehiliosgar... Video by Centrum Production @centrumproduction Felvétel, utómunka: Geltz Gergő

[@danielsindel3287]

Amikor a heavy metal és a motorozás vágya összeforr, de egy kellően vad, jó feelingű motort akar az ember. Azóta a Dnepr K750, Ural M72 nagy vágyam lett. Amelyiket kifogok. Fekete, sötét katonai zöld színben. Az amerikai vad érzés miatt oldalkocsi nélkül, villa és oldaltáskával lenne felszerelve. Ha nagyon jó motor lesz, akkor túrázva is lesz vele, akár határontúlra is 😄

[@GehiliosGarage]

Kívánjuk, hogy minél hamarabb hozzájuss! :) utána pedig balesetmentes közlekedést 🙏🏻

[@danielsindel3287]

@@GehiliosGarage köszönöm. 2025-ben remélhetőleg műszakis is lesz :D

[@satyamester4523]

Tudtam én hogy ismeros az az ural…. Hat egy ismerősömnél volt azért lattam én már 😂

[@GehiliosGarage]

Összetéveszthetetlen. 😄

[@Gaborfranka-pm9df]

Mi ez a buziság miért megy a kép előre mint ahogy a motor miért mozog a kép szopnà

[@GehiliosGarage]

Köszi, örülünk ha tetszik amit csinálunk!

[@andrissanta9905]

Nagyapám birtokában három IZH Planeta 3 volt,és jelenleg egy Dnepr az utitársa.🙂

[@tyutyesz01]

Wow, ezt jól összeraktátok! Köszi! 👏

[@GehiliosGarage]

Mi köszönjük a visszajelzést, örülünk ha tetszett! :)

[@jeanmichel8806]

oldalkocsi,felenk szimplan csonak

[@kanyotamas]

Tehát akkor ezek 2:18 szerint ha egy motornak nincsenek papírjai, akkor ha vissza van állítva a gyári állapot, veteránként OT vizsgával le lehet műszakiztatni? Vagy valamit félreértettem?

[@karolyfulop9604]

Gyönyörő gépek, egyszerűen lehidaltam amikor meghallottam az oldalkocsi hajtást. Bár az érdekelne hogy oldalkocsival akkor most lehet húzni utánfutót, tudtommal nem vagy van erre valami értelmes törvény?

[@zsoltkubat]

Nagyon jó! Gratulálok srácok.

[@GehiliosGarage]

Köszönjük! 🙏🏻

[@HorseMalone]

What is the point of this nonsense Igor ?

[@Boros_Lehel]

Valaki nem tudja hogy az ural 650 est lehet e vezetni a2 es jogsival

[@GehiliosGarage]

Elvileg igen, mivel az A2 jogsi 35kW és 0.2 kW/kg értékig vezethető. Az Ural M63 meg kicsivel több, mint 20kW és 0.05kW/kg.

[@Boros_Lehel]

@@GehiliosGarage nagyon köszönöm

[@daniellaszlo6964]

A dnyeper gyengébb konstrúkció mint az Ural a dnyeperbe hamar besülnek a szelepek.

[@АртемЖир-н4о]

Урал не український а російський. Український днепр і к-750

[@GehiliosGarage]

Ezt sajnos félre értetted, nyilván a BMW sem volt orosz...

[@АртемЖир-н4о]

@@GehiliosGarage назва відео "Ось вам російська BMW і український УРАЛ!" але УРАЛ не український.

[@GehiliosGarage]

Nagyon nem akarod érteni... a BMW szerinted egy orosz márka????? A cím pont erre utal, hogy az Ural egy BMW másolat, szóval ez az orosz BMW, a Dnyepr meg az ukrán, Ural másolat ezért ukrán Ural... nyilván a videót nem érted, de pont erről szól, hogy mi mi alapján készült.

[@АртемЖир-н4о]

@@GehiliosGarage я знаю що БМВ це не російська марка. І я передививсь іторію і ви праві). Але в дечому я вас всеодно не розумію.

[@rejtettkincsekmagyarorszag5591]

Elképesztő! Gratula!!😀

[@GehiliosGarage]

Köszönjük! :) 🙏🏻 a tulajok nevében is

[@rejtettkincsekmagyarorszag5591]

@@GehiliosGarage es egyben köszönöm a youtubenak is mert a videótok rengeteg megtekintést hoz nekem is, az Mz hez, amiről készítettem vidit😊

[@MrRoloe30]

Ez a videó is de jó ! Őszinte!

[@rakosipeter7446]

Volt utalás az antennára, de nem értettem a lényegét. Ki kit ismer meg vagy hogy? Látok néhány motoron zászlót is, de nem tudom az értelmét vagy jelentését.

[@GehiliosGarage]

Itt konkrétan egy adott baráti társaságról van szó akik az antenna alapján már messziről látják ha egy barátjuk közelít az úton.

[@ridl893]

Nagyon jo..Kurva jo a boxerek hangja..IS..

[@GehiliosGarage]

Az egyik legjobb! :)

[@matetrial3611]

Sziasztok! Én is ugyan abban a hejzetben vagyok egy Uralal, mint Csaba a nyeperjével. Meg tudnátok mondani, hogy hol tudnék az ilyen fajta papirozásnak utánna nézni?

[@GehiliosGarage]

Szia! A Magyar Autóklubnál érdemes megkérdezni, vagy a Mavamsz-nál. Ők az eljárók a veterán vizsga ügyében.

[@matetrial3611]

Köszönöm a válasz és ezt a remek videót erről a két szép oldalkocsisról.

[@kalmanh.5610]

Szent őrültek, bevállalós egy fiúk, gratulálok. Szerszámkészlet nélkül el mernek indulni???

[@istvan654]

Nyugodj meg, ha karbantartott akkor a világból kimegy!

[@wsvap]

Just perfect.

[@karolymartoncsorba274]

Mikor lesz a bonyhádi találkozó?? Itt is van egy MT-16-os szívesen elmennék.

[@GehiliosGarage]

Ezt a választ kaptuk mi is erre a kérdésre: “Egyenlőre május utolsó hétvége,de az szigorúan katonai hagyományörző találkozó.Szoval oda a megjelenés katonai egyenruha,katonai jellegű ruha.(Javasolt a hidegháborús orosz,ha orosz motor van).”i

[@tomii7947]

Gyönyörű gépek😍

[@GehiliosGarage]

Nem szokványos látvány ma már egyik sem az biztos.. :)

[@tomii7947]

@@GehiliosGarage nagyobb ritkaságok ,mit a fehér holló legalábbis felénk szlovákiában

[@sandorajzert9182]

Csabi haverom nagy ász!

[@istvanjanosgucsi-vegh6752]

Nagyon jó szuper lett 🙂🙂🏍️🏍️

[@GehiliosGarage]

Nagyon köszönjük! : )

[@europaibenzinfalok4516]

JAWA 350 oldalkocsival :D

[@zalanszutor7082]

Sok motort betoltam már de a Jawa még hátra van. Amugy ha 350-es jawa akkor csak a czetka

[@europaibenzinfalok4516]

@@zalanszutor7082 Van az a kettő hengeres 350 es haveromnak van egy olyan ! Van is róla videó a csatornámon kzbin.info/www/bejne/eKXPe5yQa7R7apI

[@belabarabas5597]

Keressetek izs jupitert izs planetát. Minszk et is.