Me quedo SIN BATERIA en mi TESLA | VIAJE a SALAMANCA.

[@rubenvicente6272]

La sinceridad es fundamental para que el canal sea de calidad. Enhorabuena por decir la verdad. Quedo suscrito.

[@JCTaxiElectrico]

Muchisimas graciass por tu comentario Rubén ! 🫶🫶🫶

[@alejandroute]

Apenas vi dos vídeos y si, me voy a suscribir. Pero una cosa! La música de inicio, tipo tecno o no sé muy bien que es... Me parece horrible! 😂

[@aero2612]

Hago con frecuencia Guadalajara-Salamanca con model 3 highland autonomía estándar . El 26 salí de Salamanca a -3 con un 99% de batería y el coche helado literalmente. Tramo hasta Ávila consumo de 20kWh con calefacción a 19º y a 110-115km/h para ser conservador, total, la diferencia de tiempo eran 10 minutos. El tramo desde Ávila hasta Guadalajara ya a 120km/h y llegada a casa con un 29%. La ida fue con 6-8º y mucho viento, sin ser conservador con la velocidad, calefacción a 19º y llegada a Salamanca con un 27% de batería. Un saludo

[@valvuleroaire]

Para ser un Taxi tenias que haberte pillado el LR. Buen video. Yo tengo el gran autonomía y en septiembre hice un viaje de 4700km hasta Pompeya y volver. El primer día le hice 1300km desde Alcoy hasta Imperia en Italia. Es un gran coche y con la facilidad de cargar en los suprchargers no hay problema.

[@robertoallende3630]

No se si con las LFP es igual pero con las NCM le dejas 5 min parado y cuando vuelves puedes andar 1 km al menos

[@MiguelSA-kc8ir]

Si vinieses al Valle de Aran estamos a -8 muchas veces. No sobrevives con un eléctrico. Aquí tienen pickup de gasoil y gasolina. Arrastran remolques de caballos y vacas

[@riesgomg]

Este video, seguro que se hace viral para los cuñados (ves los coches electricos, no valen pa nada, no duran las baterias, etc,etc). No es el primero que se queda sin gasolina/gasoil en carretera tambien.

[@enriquedeldod7193]

Siempre hay descerebrados, como en el caso del vídeo, que no repostan/cargan en el momento oportuno.

[@albertoescribanogomez4860]

Con frío calcular la mitad de la autonomía, porque como no se den buenas condiciones solo tendrás eso, esa es la estimación correcta por experiencia

[@sergiorubio4288]

Estas cosas pasan. Lo importante es que has llegado al cargador.Gracias por los videos

[@mircaya59]

El cohe elèctrico"LA GRAN AVENTURA" qualquier viaje que para otro coche es coser i cantar,aqui es una aventura de Indiana Jhon ( que me queda 1 km,que lo tengo que empujar,que si el modo remolque,que no me llega el cable,que si lo dejo atravesado en parking de los cargadores,que si hace frio no se puede hacer caso al "mega planificador de viaje" i haces tu mismo el cálculo a ojo,que si el coche pesa 2 toneladas ) en fin ,una joya Estupenda tecnonoligia,pero por lo menos el cargador funcionava, no te puedes quejar ,has estado de suerte

[@gesusfp]

Imaginad un mundo al revés con todas las estaciones de servicio electrolineras y tuvieras que usar el gps para localizar las pocas que tuvieran gasoleolina con tu coche de combustión. Que si algunas están vacias, que si tienen la bomba estropeada, etc. El problema no es la tecnologia, es la infraestructura.

[@Juan_Carlos_V]

Con el frío del invierno yo siempre me guardo un tercio para buscar un cargador. Suerte amigo

[@hallcero]

Bien por tu sinceridad. El Tesla, no tiene un modo para emergencias ... un buffer de batería restante que se puede usar para estos casos? Me pareció leer algo hace tiempo.

[@evolucion7alf]

Buen video, sobre todo por explicar lo del remolcaje, que no todo el mundo lo sabe. Un saludo y buen servicio.

[@JCTaxiElectrico]

Muchas gracias por tu comentario ! Siempre intentar informar y no desinformar !

[@JuanmaNuel-nb7nn]

La involucion de la evolucion

[@MC-fh1oq]

Se puede llevar una batería de recarga, por ejemplo Bluetti, hay un montón de marcas, en plan de reserva.

[@anlupa]

El cargador es de 200kW a 800V, pero el model 3 carga a 400V, por eso va a la mitad de potencia. Si bajas de 23ºC a 21 te da unos km extra.

La potencia no tiene por qué ser la mitad. Tienes que ver las especificaciones del cargador a ver cuánto amperaje soporta y multiplicar por 400V. Será siempre menor que un 800V pero si por ejemplo el cargador soporta 400A, podrías cargar a 180kW.

De "tontito" que dices en el vídeo, nada, a todos/as nos puede pasar (si yo te contara anécdotas mías perdiéndome por ahí..., jijiji), y de hecho, gracias a eso aprendemos. De tu experiencia has aprendido tú y todas las personas que hemos visto el vídeo. ☺☺😉😉 Lo importante es que lo pudiste solucionar. Una pregunta como futuro propietario de un Tesla Model 3: cuando te saltas un salida para poder llegar a un cargador, ¿Tesla tiene en cuenta los km de más que vas a hacer y te calcula otro cargador?, ¿o ya tienes que parar tú y calcular manualmente la nueva ruta? ¡Gracias por el vídeo?

[@raulgil3590]

Por rso es mejor guiarse por el porcentaje y no por los kms. Bueno, saliste bien.. Gracias por el vídeo

[@joseluisfernandezcervera3875]

Fiel seguidor del canal !. Tengo taxi eléctrico. Sin embargo, el video va rulando por los grupos de taxista de Valencia, con un sentido negativo y peyorativo de los V.E. No sirve para servicios interurbanos, no puedes ir al aeropuerto a ultima hora de la jornada, es la segunda vez que le pasa... Se generaliza la excepcionalidad. Soprendente que cuando se realiza una vision positiva del V.E, no circulen, tus videos. Por desgracia todavia hay mucho enamorado de Toyota. Enhorabuena por el canal, compi !!!.

[@JCTaxiElectrico]

Por desgracia , es lo que ocurre en redes sociales José .. me alegra que seas seguidor y sigas mis vídeos ! Pero entonces , en qué basaría mi canal ?? En solo enseñar los viajes de 300km que si puedo llegar ?? En vídeos de accesorios , trucos , cargas, comparativas ??? Y lo malo que ?? Yo entiendo que cuando queremos ver un vídeo , queremos ver lo mejor , que no tiene mantenimientos , que el gasto el mínimo y que digo , que tienen autonomías de 1000km y no nos vamos a quedar tirados nunca ?? Pues no , esta es la realidad y lo que puede pasar en un vehículo eléctrico , pero TAMBIÉN uno de combustión , no tienes porque quedarte tirado , podría parar en mitad de camino y llegar al destino con un 30-40% de autonomía , pero YO mismo quise llegar con un 7% y jugármela al cargador , tampoco contaba con que íbamos a viajar a -4 grados. Y esto no quiere decir que cuente una cosa mala del coche , fue una anécdota que me ha pasado , que por culpa de pasarme una salida y ir con la autonomía muy justita , pues me pasó y lo cuento por si alguien le pueda ocurrir lo que me pasó , puedo saber solucionarlo. Para los compañeros que critican o no saben qué hacer , deberían hacerse una pregunta , pero porque viendo esos vídeos, los compañeros siguen comprando coches eléctricos ??? Ayer estuve en Tesla , bueno pues 3 compañeros de Madrid a parte de renocerme y darme las gracias por el canal , uno de ellos fue hacer una prueba de conducción de un Model Y y los otros 2 les entregaron su nuevo coche de trabajo , con eso te lo digo todo. Un saludo y perdón por el texto compañero !

[@enriquedeldod7193]

Le recomiendo que haga videos negativos de Tesla ya que conseguirá más seguidores, tendrá más visualizaciones y ganará más dinerito. Pero si quiere ser honesto debería haber titulado el vídeo como algo así. "Hice el canelo y me quedé sin batería con mi Tesla" o " Me la jugué y me quedé sin batería".

[@frankisports7790]

Puede q la solucion sea anta la duda salirse en ese desvio aunque dudes si es o no. Y informarse con el seguro, que solucion te da antes de q hacer en el caso de quedaser sin bateria

[@ALBERTO-sz2ck]

Hola Máquina, Gracias por compartir , cuánto tiempo estuviste esperando a tus clientes con la nave a punto y si ese 91% se vio afectado . Pero en fin con uno de combustión habría sido igual. La conclusión para mí es no apurar o como decías para en la ruta por un delicioso y calentito cafecito y energía para la nave . Gracias campeón 💪🏽

[@JCTaxiElectrico]

Gracias por tu comentario Albertooo ! Salí de Madrid con el 90% de batería Y si , la próxima habrá que parar a tomar café calentito , que a esas temperaturas se agradece 😝

[@Gergus_]

Gracias por tu video!!!! Lamento mucho el inconveniente que te ha pasado!!!! Conclusión!!! Si que se puede viajar con electricos haciemdo una buena planificación.... Tu me entiendes lo que digo!!!! Vuelvo a darte las gracias, te deseo un feliz año 2024

[@JCTaxiElectrico]

Muchas gracias ! Y feliz 2024 ! 😃

[@naubotcat]

A lo mejor cuando te pasaste la salida, lo suyo sería intentar replanificar y buscar algún cargador más cerca, aunque sea más lento, para cargar algo y llegar al súper cargador sin riesgo. (A lo mejor no había más, claro, pero ya empiezan a haber bastantes)

[@JCTaxiElectrico]

no habia nada mas por alrededor... sino lo hubiese echo ..

[@Carlicuqui]

Igual la clave estaba en haber salido ante un viaje así con la batería al 100%. Yo también soy confiado pero a la vez precavido. Lo hubiera hecho así…Y lo del cargador bluetti a estudiarlo. 275kms en esas condiciones y 90% me parece hasta aceptable. Cafelito a los 200 importante

[@vvaldesss]

Demasiada suerte has tenido , en invierno no hay que apurar tanto la batería

[@ALBERTO-sz2ck]

👍🏾 Asi mejor y más tranquilo. Te felicito muy buena compra.

[@ivallalv]

menudo susto!! es lo peligroso de apurar al máximo, pero es lo que hay. No se puede estar todo el rato parando para cargar, si estas en viaje hay que apurar. Yo lo he hecho con los gasolina y ahora lo hago con el eléctrico también 🙂

[@JCTaxiElectrico]

Gracias por tu comentario y verlo de esa manera ! Aunque llegaba de sobra al cargador … pero me pasé la salida 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

[@oscarhernandez-kx5hb]

Gracias por el vídeo… A 30€ cargar 100% siento decir… Que los eléctricos para los políticos!!!!!!! En un diésel moderno con etiqueta eco vas y vuelves dos veces o tres a Salamanca sin repostar. Y a ese precio pues que quieres que te diga… gastando menos!!!!!!

[@aestradarespeto]

Un diesel moderno lleva adblue = problemas. Prefiero un hibrido real o incluso un MHEV con caja automatica, mejor que IMT o similares. Consumen algo mas que el diesel, pero no son un truño anticontaminante con ruedas.

[@pepitopon]

Menos mal, tuviste suerte! Se sabe algo de la homologación del nuevo model 3 highland para taxi? Lo del certificado de la toma de señal de velocidad (o toma de señal taquimétrica)

[@JCTaxiElectrico]

Todavía nada .. están trabajando en ello …

[@danieli.843]

Los coches eléctricos son muy sensibles a la temperatura tienes un compañero taxista con un tesla en la zona de levante que informo los dias de mucho mucho calor por encima de los 44 grados su tesla pierde casi la mitad de la autonomia haciendo unos 180 km como señala por suerte son dias contados

[@ramonvidalgomez8660]

Buen video Jorge aunque haya sido una mala experiencia lo bueno es explicar los pros y los contras como vienes haciendo , y aunque casi todo son ventajas la sinceridad por contar las desventajas o como solucionar los problemas que nos podamos encontrar se agradece muchísimo, aunque haya gente que no le guste, muchos te lo agradecemos . Has comentado antes sobre las aplicacion de iberdrola donde ves sus puntos de recarga me parece interesante como saber donde hay cargadores de esa marca y otras para saber donde puedo cargar, el otro dia hice un viaje a Alicante y vi de otra marca en el restaurante donde pare. Como se puede saber donde hay cargadores se gan de la marca que sean? Feliz año Jorge y muchas gracias.

[@javiernova]

En la aplicación de Eletromaps

[@miguelmostazogibello7595]

Hola compañero, me parece un vídeo muy interesante no sabía que dentro de nuestra emisora , RTI teníamos un compañero que hiciera estas cosas , yo soy también de RTI soy la Lic 15404 y tengo un M3 del 2022 y me interesa estos vídeos Gracias

[@JCTaxiElectrico]

Un saludooo compañero !! 😅

[@javirodry4624]

Auguro miles de reproducciones con este video! Mala suerte niño, siempre te damos las gracias por conpartirnos tu experiencia que es crucial para muchos nuevos compradores. Ya que estoy me gustaría si puedes , que expliques como se quita el pitido del cinturón si esq hay alguna forma jajaja Un saludo y sigue creciendo, cada dia vas a mejor!

[@naubotcat]

El pitido de quita poniéndote el cinturón. 😂🥳🙌 Si necesitas de más indicaciones que estamos para ayudar.

[@JCTaxiElectrico]

Muchas gracias por tu comentario Javiii ! Me ayudan mucho para seguir creciendo y con muchas ganas de seguir haciendo este contenido y poder ayudaros con mis experiencias !! El pitido de los cinturones no se pueden quitar ... los de detrás tendrías que desconectar un cable , pero por lo que tengo oído si desconectas el cable se desconectan los airbags de la parte trasera... pero no estoy 100% seguro ... Peeeero mi recomendación SIEMPRE ponerse el cinturón !!!!

[@javirodry4624]

@@JCTaxiElectrico que grande eres Jorge! La verdad que ya como tengo el coche lo tengo todo un poco abandonado pero trasteando me ha salido tú video y he dicho vamos a ver cómo le va!😊 Has pasado una mala experiencia y ojalá no te vuelvas a ver en una así! De nuevo te doy las gracias por ayudarnos y aconsejarnos de lo que hay que hacer en caso de que nos pase. Cómo te dije un día , gente como tú es la mejor de las voces para escuchar en este mundo de los eléctricos. Un abrazo fuerte y felices fiestas!

[@JCTaxiElectrico]

@@javirodry4624 Y te agradeceré siempre tu apoyo Javi ! Para eso estoy y estaré, para ayudaros en todo lo pueda y sepa , es y será un placer atenderos siempre que preguntéis y como veis siempre intento contestar vuestros mensajes de todos, ya sean buenos o malos !!!

[@Carlicuqui]

Gran lección y gran ayuda Jorge. Yo también soy por demás de confiado. Tomo buena nota del susto. Aún así… Dios aprieta pero no ahoga 😅jejejjj

[@Jcao2024]

La modernidad es esto, ahora la aventura es saber si llegarás o no a tu destino de 200km, saliendo con el coche al 90%.

[@ricarmig]

No es la modernidad, es que el ha sido muy ingenuo: NUNCA meter en un VE la autonomía en km porque no es cierto. Incluso si tienes un promedio de 4.2L/100 en un diésel, puede que sea un promedio en carretera sin tráfico por 1000 km y el coche te dice que con un depósito cumples X km pero te metes en la montaña y crees que el coche te hará tantos km y no es cierto. SIEMPRE mirar el porcentaje y en todos los coches si vas a tope consumes más. Un VE no es distinto. Ahora, tampoco hay que ser un genio: mi MY LR con mi familia y equipaje en autopista gasta un promedio de 21.5 kWh/100 km. Si me voy de viaje y hay bajas temperaturas (= calefacción encendida, consumo más elevado, menos autonomía) echo las cuentas rápidas a un mínimo de 23.0 cada 100. Eso son 46 kWh para 200 km MÍNIMO. Si cargo 46 y quiero hacer 250 km … lo tendré mal.

[@josuatree5135]

COMPAÑERO. Gracias x compartir tus experiencias.... 😉😎😉

[@felixalal2442]

Pues menos mal que te has quedado con los clientes,"Tirado".En invierno con estas temperaturas,es dificil calcular los recorridos.

[@quimt.6440]

El coche eléctrico seria fantástico para viajar, sin baterías. El tren AVE funciona bien sin duda.

[@Oscarcar1]

Saliste de madrid con la bateria caliente? Antes d un viaje con tanto frio es mejor tenerlo conectado y precalentar aunque sea 10 minutos

[@JCTaxiElectrico]

Si , tenía la calefacción puesta ya que estábamos a 2 grados en Madrid , luego el resto del viaje fue de -2 a -4 grados

[@enhancedcyclist1605]

Hola,tienes las llantas de 20'? Saludos

[@JCTaxiElectrico]

Son las de 19’

[@ixat1859]

Como me acojonas!!! Jajajajaj

[@samuelelovisetto4587]

Ciao, vorrei prenderla anch'io per taxi in Italia, hai mai avuto problemi di grattare sotto,o con il bagagliaio?grazie mille

[@JCTaxiElectrico]

No , ningún problema !

[@raulcastejon9462]

Mucho ánimo. Debe haber sido una experiencia muy chunga.😔

[@JCTaxiElectrico]

Se pasa un poco mal la verdad 😅😅😅😅

[@josepo3CY]

asi me hernie yo,,,lo que hay q hacer para ahorrar en gasolina

[@CH-uw9fb]

Se aprende siempre de esto, Gracias. Como va el Hhgland para TAXI madrid ? esperando...........

[@JCTaxiElectrico]

Esperando …

[@Luis-gu8df]

lo del coche eléctrico para viajar es la "gran mentira" que nos han vendido... Para la ciudad excelente, pero para viajar, ¿Cómo puede ser? controla la calefacción, controla el aire acondicionado, no le pises más de 110-120... en fin, personalmente creo que es una pena que nos hayan obligado a todo esto

[@davidballester9778]

Pues yo me hago varias veces al año centro de Francia/Barcelona y en Francia voy a 134kms/h y en España a 124Kms/h. Con climatización según la temperatura exterior y no calculo nada, le digo al co he donde quiero ir y ya él me dice donde y cuando parar para recargar, sin preocuparme de la autonomía que me queda.

[@vikgohan2558]

Solo se puede viajar con LR los standar no. Lo barato siempre te arrepientes, posedor de un LR 82 panasonic m3

[@elsevillaltk]

Parece mentira que digas eso, se puede viajar con un standar, solo tienes que planificarlo con más paradas. Como tienes un LR ese es el valido y menospreciar a los demás es de no tener mucho conocimiento.

[@albertoescribanogomez4860]

Ir a Salamanca tiene mucho desnivel, mucho frío y por la noche, como os digo, la mitad de la autonomía, a la vuelta normal, pero ojo que es fácil la mitad de la autonomía

[@nio3872]

Pero no entiendo como pudiste pasarte la salida? No llevabas el navegador con el destino de los cargadores de iberdrola?

[@JCTaxiElectrico]

Lo llevaba en el móvil , porque me metí en la APP de Iberdrola y desde la misma app pedí que me llevase al cargador y me despiste en la salida , eran 2 salidas juntas y cogió la equivocada...

[@nio3872]

@@JCTaxiElectrico pues ya lo sabes para la próxima....waze o el mismo navegador de Tesla mucho mejor

[@seugrog]

Con la calefacción a 23 grados, no es extraño. Pero no hay comparacion con cualquiera de combustión. Que la recarga en ruta es un robo, totalmente de acuerdo. La carga en casa es la clave. De todas maneras, de momento como el eléctrico no hay nada. Ya se encargará el gobierno de turno de facilitar a las eléctricas la subida de tarifas a base de impuestos.

[@enriquedeldod7193]

Si es base de impuestos no facilita nada a las eléctricos. Piénselo.

[@josemiguelrg88]

Vaya negocio lo de las cargas en "gasolinera" a media de 6.2l/100km sería en un coche gasolina a coste de 1.50€/l...

[@revoluciondigital00]

De todo se aprende. Veo que no usas los comandos de voz. Va mucho mejor que ir escribiendo o buscando la apertura del puerto de carga. Seguramente si fueses a menos velocidad hubieras llegado aunque diga que no llegas.

[@juliomateo424]

Segun tu experiencia Crees que hubiera merecido la pena comprar el de gran autonomía?

[@JCTaxiElectrico]

Para más tranquilidad , si , aunque el gran autonomía recomiendan cargarlos al 80~90% que te da la autonomía del standar range al 100%… aunque para viajes de vez en cuando lo puedas cargar al 100% … como más tranquilo se quede cada uno y luego la diferencia de precio entre uno y otro claro

[@juliomateo424]

@@JCTaxiElectrico yo soy taxista de madrid y cuando renueve al año que viene tengo idea de comprar un tesla al trabajar por la noche y en invierno que hace más frío tendré de decantarme por el de gran autonomía, ahora la pregunta es si me compro el model 3 o el model Y ..

[@JCTaxiElectrico]

@juliomateo424 pues a gustos los colores , para mí el Model Y es ideal para taxi , por los espacios y el maletero que tiene

[@naubotcat]

@@juliomateo424Si te mueves solo por dentro la ciudad no cojas el gran autónomia. Este solo se puede cargar de forma habitual hasta el 80%, lo que significa que en la práctica para el uso diario es como tener un Std Range. Con la desventaja que la batería tiene mayor degradación. El LR solamente se lo debe coger quien necesite esporádicamente viajes largos. O la tracción integral. O quien le sobre el dinero claro, pero si te sobra el dinero, pues a lo mejor iría a por un BMW iX.

[@RodChiksHome]

Hola, entiendo que al utilizar el Tesla como taxi la elección de los asientos negros es por ese motivo ¿no? ¿Recomiendas elegir los blancos si el uso del Tesla no es un uso tan general como el de un Taxi pero tienes niños? Un saludo

[@yomism1459]

Blanco nunca, ni en combustión ni en eléctrico. Siempre estarán sucios. Si te pones unos tejanos blancos ya sabes lo que pasa, pues en un coche peor.

[@JCTaxiElectrico]

Para taxi no nos dejan llevar los asientos blancos , de echo miré para ponerle unas fundas blancas pero no nos deja el ayuntamiento... a mi me gusta mucho en blanco

[@elsevillaltk]

Yo los tengo en blanco y no me arrepiento para nada, se manchan menos de lo que parece y si los tienes que limpiar es super fácil.

[@yomism1459]

@@elsevillaltk yo me acuerdo unos en blanco y piel de no se que de un amigo y eran una mierda. Supongo que habrá cambiado.

[@elmundodepepeluis]

de viajar, claro se que se puede viajar, lo que no me gusta es el estres que se tiene, y tener muchismas cosas en cuenta para hacer un viaje, por el momento el coche electrico para viajes largos no me convence, quizas en el futuro seran mas optimos para viajes largos

[@enriquedeldod7193]

Se puede viajar con un eléctrico si se sabe y asume que hay que parar cada 250/300 km a recargar. Hay gente que se ha ido hasta el círculo polar en Noruega con un Tesla.

[@elmundodepepeluis]

@@enriquedeldod7193 en primera, jamas e dicho que no se pueda viajar, si te fijas bien fue lo primero que dije en mi comentario, pero lo siento, esa forma de viajar no me sirve hermano, solo que a mi no me gusta viajar de esa forma, es como tener un smartphone con ruedas y para remachar parar cada 200 y pico de kilómetros, no mis parada la decido yo no el coche, no pretendo que nadie esté de acuerdo conmigo, pero falta un poco para que el coche eléctrico me cuadre, al no ser que estos gobiernos te obliguen.

[@sergiomartinez4336]

Compi, creo q vas a tener que poner un paquete de baterias de emergencia en el maletero frontal jajaja. Otra cosa, con el rabazo que nos estan metiendo con los seguros (gracias a los cafres de las apps 🤮) deberian de llevarte hasta el desayuno calentido en la grua con mayordomo. Menudo p🤬 abuso. Un saludo desde Gijón, ¡¡¡que no fae tanto friu!!!

[@JCTaxiElectrico]

Me lo voy a plantear 😂😂

[@sergiomartinez4336]

@@JCTaxiElectrico a la tercera te animas jajajaja

[@terranova_irl]

Mejor un grupo electrojeno en el maletero, nunca falla 😏

[@jodcab5443]

De madrid a Salamanca te deja tirado.pues de Murcia a Pontevedra cuantas cargas hay qué hacer en invierno ? 4 o 5 ....... en mi viejo diésel del tiron y 300km de sobra. Me compre un híbrido por la estafa de las normas anti contaminación. No gracias

[@necesitorespirar9393]

Por cosas así creo que es mejor un eléctrico con rango extendido, algo como lo que acaba de sacar Mazda.

[@enriquedeldod7193]

Estás cosan pasan con cualquier vehículo.

[@terranova_irl]

Solución... necesitas un cable más largo 😊

[@terranova_irl]

Todo el mundo se equivoca en una salida. Solo que aquí lo pagas más caro 💰

[@bocaferro13]

Podéis indicarme que app es la mejor para encontrar todos los cargadores ?

[@JCTaxiElectrico]

Las mas completo es Electromaps

[@bocaferro13]

Gracias

[@Rgonza]

La verdad, como tú dices, hay que ser "tontito" para ir a los sitios con margenes tan justos. Es igual que sea un coche eléctrico como de combustión.

[@Bley85]

Mi gran miedo, ir muy justo y pasarme la salida para cargar.

[@JCTaxiElectrico]

😅😅😅

[@mircaya59]

Como las bicis" los eléctricos son para el verano"

[@carlosquezada3420]

No. Cara la carga, lenta, poca autonomia y se llega a haber fila para cargar se te va el dia. No sirve como vehiculo particular menos como taxi, poerdes tiempo cargando.

[@jorgegliese8278]

Por el lado bueno, mover esas 2 Tm te habrán dado ganas de recuperar fuerzas con un buen plato de chanfaina o farinato con huevos. No hay mal que por bien no venga.

[@JCTaxiElectrico]

Desde luego no me hico falta pisar el gym 🤣🤣

[@CanaryIsland-t2e]

Me gustaría ver ese coche con 250.00 km , y ver si sale rentable comprar las piezas que pida 😂

[@enriquedeldod7193]

Ya los hay y no piden ninguna pieza. No obstante habrá que esperar más, para ver con mayor precisión como envejece el vehículo.

[@AngelLage]

Me parece un robo 30€ de recarga para 350kms en una situación de emergencia. Se que lo han dicho mil veces los cuñados, pero esto para mi no es ningún avance con respecto a un coche de 25 años diesel. Un a3 tdi del 2000 te hace facil 400kms con 30€ a dia de hoy (1.38€/L). Los coches electricos son demasiado caros para tan poca ventaja. Solo sirven si los cargas en casa con placas electricas y con horas valle, si no una ruina...

[@raulcastejon9462]

Bueno, cuando dices mucho más caro... realmente dime un coche de tamaño del Modelo Y a un precio final actual de 41.600€ - 8000€ de ayudas (quitados 2000€ de devolución de impuestos) = 33.600€

[@naubotcat]

Cargar fuera de casa es un robo, si. Y debes evitarlo lo máximo. Y en caso de tener que hacerlo, en Tesla. Pero cargar en casa.. es una delicia!! Siempre tienes el coche listo por la mañana, sin gastar tiempo en ir a la gasolinera. Con una tarifa valle normalita, te salen 2€/100km. A ver qué coche tiene ese consumo.. 😂😅 Cuando lo pruebas no vuelves atrás. O conoces a alguien que aún use un Nokia 3210? 😂😂😂😂

[@tomasgarcia8804]

En un cargador de Tesla esa carga vale 15 euros

[@JCTaxiElectrico]

Es verdad que hay muchas compañías que tienen muy caro el kW en puntos de recarga, sobre todo los de alta potencia que superan los 0,50€ y llegándolos a ver a 0,88€ ... Se aprovechan un poco de eso , de que si tienes que cargar fuera de casa , lo pagas.. pero hay otras compañias que tienen buenos precios y tienes el coche cargado por 20€

[@sergiomartinez4336]

Tarifa valle, 0.03€/kw, por 19kw/100kms, son 0.57€ a los 100. Hablando con un compañero que tiene un skoda electrico, el mes pasado hicimos casi los mismos kms y yo gaste 450€ en gasolina con mi prius+ y el no llego a 19 euros. Al final del año es mucho ahorro sin contar el mantenimiento, que el prius tp es que tenga mucho.

[@joseluisrodriguezfernandez8536]

El consumo i el gasto no es. Barato en ciudad se ahorrará mucho pero como no se tenga una tarifa barata i en casa no es ningún adelanto

[@dannyreyes1118]

Creo que no calculaste el peso de los ocupantes mas los equipajes.

[@antoniovicente4714]

Madre mía que frío hace en mi tierra.

[@JCTaxiElectrico]

Pero frío …… -4 grados y todo helado ❄️❄️🥶🥶🥶

[@ND-zd9mk]

Jajajjajajjaja esas heladeras

[@joseangelperezfernandez4503]

Nada comprar un generador gasolina y llevarlo el maletero

[@juanrt1100]

Esta clarísimo que es buena compra 😏

[@javiv6687]

No entiendo lo que ha pasado. El navegador de Tesla te ha hecho apurar para ir a un cargador y que solo te queden 30 km? No creo que el Tesla haga eso. Supongo que has sido tu que has planificado el viaje así, porque nunca he oído que a nadie le haya pasado eso. Creo que la otra vez que te pasó ya te comenté que si te pasa que llegas al 0%, la batería se vuelve a calibrar y por lo tanto el 0% se sitúa en el punto en que estás ahora y ya no tienes ese buffer que habías tenido, por eso ahora no has podido estirar esos km.

[@raulcastejon9462]

Pero se puede volver a calibrar de alguna forma y recuperar ese buffer?

[@javiv6687]

@@raulcastejon9462 Calibrar quiere decir que el sistema de gestión sabe donde está el 0 y el 100% de la capacidad de la batería. Si lo bajas por debajo del 0, al calibrar coge ese dato como 0. Por eso recomiendan cargar las baterías de LFP al q00% una vez por semana, porque tienden a perder ese dato de la capacidad con mas facilidad que las NCA o NMC. Ese buffer no siempre es el mismo en un coche eléctrico, por eso se debe hacer caso a lo que te dice el navegador de Tesla y no llegar nunca a 0.

[@JCTaxiElectrico]

Yo programe el viaje y me decía que llegaba con el 11% y sabia que tenia cargadores cerca y me daba de sobra , pero llegue con el 7% (30km) y fui al cargador que estaba a unos 7km pero al llegar me pase la salida y di una vuelta de 17km para poder volver al cargador

[@identificadornulo]

9€ los 100km más el sobrecoste del coche, no veo el ahorro en los eléctricos teniendo que dejar el coche en la calle, todo el mundo no tiene garaje que yo sepa

[@MarcosCorralRuiz]

Todo tiene solución menos la muerte ;)

[@Mija-ox4sk]

siempre que veo estos titulos siempre me pregunto si lo hacen a proposito, ¿es buen contenido para tirar clickbaits? normalmente pocos se quejan de la autonomia y la distribucion de los supercargadores y encima el coche tiene como 30km de reserva despues del 0% que no es poco(con eso voy y regreso de mi pueblo sobrado y encima todavia queda algo de carga), asi que para agotar la autonomia hay hacerlo a proposito con mucha paciencia o ser muuuuuuy bestia.

[@JCTaxiElectrico]

Sinceramente , iba a ser un video de consumos de un viaje ida y vuelta Madrid - Salamanca - Madrid , como veras en mi canal tengo varios videos de otros viajes y sus consumos , pero en este viaje se me torció , como digo en el video , llegaba de sobra al punto de carga pero por coger mal una salida , hice mas kilometros de lo normal y paso lo que paso, no soy de utilizar clickbait la verdad , me gusta contar la verdad y quien siga este canal , sepa que siempre se va a decir la verdad

[@yomism1459]

Hombre, tontito por pasarte una salida tampoco. Todos nos hemos pasado alguna. Lo que me da mal rollo es quedar sin batería.

[@JCTaxiElectrico]

Se pasa mal si jajajaja

[@yomism1459]

@@JCTaxiElectrico de momento no tengo electrico. No me es rentable.

[@camionesrc]

ESPEREMOS no ser estropee la bateria

[@elsevillaltk]

Por algún motivo se tiene que estropear la batería? Eso es lo mismo que si te compras un coche de gasolina y dices lo mismo, esperemos que no se estropee el motor......es absurdo?

[@buli7452]

Inocentada seguro....😅😅

[@JCTaxiElectrico]

Lo parece … pero no jajajajajaaj

[@Jm-vr9dm]

Tu vídeo lo demuestra…viaje 228 km, se puede hacer?, si, pero…..que decir, te complicas la vida un poco.

[@drsabasblanco]

Ya podrías aparcar bien por educación. Q necesidad de aparcar atravesado. Aunque no haya más usuarios para cargar.

[@JCTaxiElectrico]

No aparco bien porque mi intención es aparcar el coche de culo y antes de llegar justo al cargador para poder aparcarlo bien , el coche se me para y ya no puedo moverlo

[@LuisalfredoRivas-qb6nt]

El mundo del transporte requiere muchas horas en carretera y recargar quita tiempo valioso para los conductores, es difícil con uno de gasoil llegar a los lugares no me quiero imaginar con algo eléctrico!! Mas tiempo fuera de casa para los pobres transportistas! Estos coches de momento son para gente sin prisa y para trayectos cortos, la gente cree que esta salvando el planeta y hay mas problemas q el coche de combustion la ropa por ejemplo y la gente no para de comprar y tirar

[@tomasgarcia8804]

200 km de autonomía solamente?

[@JCTaxiElectrico]

275km en la ida y con el 90% de la batería a -4 grados de temperatura

[@hoskyseriousinvestor]

pero como es posible 275 km cn una carga?

[@raulcastejon9462]

En carretera 300 o algo menos si las condiciones son malas(invierno, poca temperatura, autovía, velocidad alta), como este caso. En combinado posiblemente saques uno 400kms.

[@David90Gt]

Lo mejor de estos coches es su sistema anti robo lo dejas aparcado con 10 km de autonomia y a ver quien te lo roba jaja

[@ramen2310]

Lol 😂

[@MiguelSA-kc8ir]

Cargadores averiados y pocos con un stress de la leche... Esto es SOSTENIBLE??? Y progreso??? Con un TDI cargando en origen ya habrías llegado a destino y volver. Amén de estar siempre planeando el viaje con una tablet.... Vaya m****a!!

[@eduardomontaves]

Pero como se les ocurre hacer un coche de dos toneladas???eso es un tanque no puede haber algo más antiecologico...

[@enriquedeldod7193]

En realidad pesa 1900 kg, y siempre será más ecológico un coche de dos toneladas cuyo motor tiene un rendimiento del 90% que uno de una tonelada y media que monta un motor con un rendimiento del 30%.

[@eduardomontaves]

@@enriquedeldod7193 de más ecológico será discutible, mover una persona de 80 kg con un vehículo de 1 tonelada o de 2 es antiecologico, el que se compra un eléctrico pensando que es más ecológico creo que está equivocado...

[@enriquedeldod7193]

No hay nada que discutir, son matemáticas.

[@Carlicuqui]

Siempre se puede llevar a Salamanca a esa persona de 80kg a carricotas. Ni 1000 ni 2000 ni ná. Así es mejor para el planeta. 😅

[@berenyo]

Te has ido a cargar a la otra punta de la ciudad. 😅

[@JCTaxiElectrico]

Esque era el único cargador de 200kW que vi por la zona …

[@Moncalvillo-AM]

Véndelo y te compras un audi y mandas videos de lo que te ocurra con el. Comprarse un tesla para salir por you tube esta demasiado visto. Nadie sale con mercedes, audi , bmw contando sus películas.

[@elcamellogeek5384]

12:24n

[@alpeditovongrossen6858]

Me parece superdivertido andar sacando cuentas todo el camino, buscando cargadores, recalculando y recalculando... Mi auto es muy aburrido: sólo me divierto pagando el combustible fósil durante 2 minutos cada muchos días.

[@pankarotruenorojo]

Salir de casa al 90% con una batería LFP con la que es recomendable cargarla al 100% una vez a la semana... ¿No era hoy un buen día para eso? Llevar el coche a 23°... quizá te sobre algún grado. Que un taxista de Madrid, con el culo pelado de calles, autovías, circunvalaciones, desvios, túneles sin GPS y cafres varios alrededor, se confunda en Salamanca de desvío. Pero si en Salamanca casi no hay desvíos... Lo siento, pero no lo entiendo. Y este video va a servir para lo contrario de lo que está creado tu canal. Lo van a poner de ejemplo los haters. En fin, podrías haberte ahorrado el video o haberlo rediseñado para explicar como mover el coche si se te queda bloqueado, pero has tirado para adelante. Es tu decisión, pero a mi me has perdido como suscriptor. Que vaya bien y Feliz Año.

[@JCTaxiElectrico]

Hombre , estaba en el aeropuerto al 91 % que yo sepa , no vivo en el aeropuerto , asique el % de batería que queda es lo que se ha gastado desde mi casa al aeropuerto. Llevo el coche a 23 grados porque estaba en la calle a 2 grados y iba a viajar con un bebe de meses y una niña de 5-6 años , con lo cual lo lógico es llevar el coche a una temperatura idónea para hacer un viaje de algo mas de 2 horas donde paso de 2 grados a -4 grados durante el 70% del viaje. Porque seamos taxistas no podemos equivocarnos ?? Soy persona igual que tu y que todos , por lo que permíteme que me pueda equivocar en coger una salida y me volverá a pasar , no soy prefecto , lo siento . Este video servirá como tu quieras que te sirva , no todo es bonito como parece y te pueden pasar estas cosas y si no ves que puedan pasar estas cosas , cuando te pasen a ti y no sepas que hacer alomejor si hubieses agradecido ver un video donde a alguien le pasa lo mismo y saber que hacer en un momento de tensión y nervios y yo iba solo , imagina si te pasa con niños o familia dentro del coche , que mejor que saber que hacer. Los haters me dan igual , cuantos coches de combustión se quedan tirados sin gasolina , como dices soy taxista y trabajo con compañías de seguros donde voy a recoger gente que se queda tirada por todo tipo de sucesos y entre ellos que se queden tirados por no haber llenado el deposito y apurar , ya sea gasolina , Diesel . hibrido , hibrido enchufable , eléctrico o hidrogeno. Como has dicho , es tu decisión, yo no obligo a nadie a estar suscrito en mi canal , bienvenido sea el que lo este y el que no lo este pero vea mis videos ! Un saludo !

[@pankarotruenorojo]

@@JCTaxiElectrico Gracias por responder

[@javierbosque8376]

@@JCTaxiElectrico yo por supuesto que seguire viendo tus videos, hay que estar a las buenas y a las malas, gracias por tu sinceridad