SKODA SCALA 2024

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Today you were able to discover New SKDOA SCALA 2024 with the new 1.0L tsi evo 2 95hp 116hp and 1.5L 150hp Tsi evo 2 engine thanks to this detailed video of the car.
All information is available: weight, power, engine, space, trunk volume, number of seats, consumption.
And I give you my opinion and my feelings directly on the vehicle tested.
The goal is to share together the positive and negative points of each vehicle and discuss comments with you.
On the Mécanique Sportive channel you will really find all types of cars, from electric city cars to radical ultra sports cars.
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Nicholas
Sports Mechanics

[@user-bt3zu4zt1u]

Salut Nicolas , il y as environ 15 ans j'ai acheter la Skoda Superbe en V6 essence , c'est la meilleur voiture de ma vie , et j'en ai eu beaucoup , Skoda est vraiment une trés bonne marque automobile.

Merci pour ton avis :)

[@nadaro6032]

Skoda font de superbes voiture tres fonctionnelles et spacieuses ! On en a pour son argent voir plus! C'est dommage que cette Scala n'ait pas autant de succès. Coffre énorme, siges chauffant a l'arrière, plein de peits gadget, un design moderne... Skoda a gagné en notoriété mais manque toujours d'image malheureusement... En tout cas merci encore pour cette vidéo qui ne parle pas d'une énième voiture électrique! Cette voiture c'est " l'ancien monde" comme dirait la chaine POA !

[@4778817255]

Salut nico,très intéréssante cette skala.Je ne connaissais pas du tout Skoda.Je suis agréablement surpris.J'avais un cactus avec le super moteur fiable 1,2 pure tech 110 qui m'a rendu l âme a 70000 km..lol. Je vais regarder SKODA de plus près.Belle présentation de ce modèle.Beau boulot.Bonne continuation.

[@ludocattin2788]

J'ai une Skoda Scala Style 1.5 TSi DSG de 2020. C'est une excellente voiture, quasiment identique au Kamiq. Au quotidien, c'est une voiture agréable et confortable. Elle est aussi très bien équipée au niveau technologique. Le moteur 1.5 TSi est très agréable. C'est aussi un moteur 4 cylindres. Ce matin, je lisais un article de Cara qui parlait des 3 cylindres, notamment de leur fiabilité. Les courroies peuvent s'user de manière prématurée selon Cara à cause d'un problème d'huile inhérent à la technologie 3 cylindres. La DSG est très agréable au quotidien, même si ce n'est pas le meilleur type de boîte auto pour la ville. Au niveau des points négatifs, je dirais les aides à la conduite trop intrusives (la lane assist et le freinage automatique qui se déclenche parfois sans raison). J'ai aussi dû aller 2 fois au garage pour régler un problème sur le système multimédia. Les assemblages ne sont aussi pas au top. On entend quelques bruits parasites. C'est une question / plainte qui revient souvent sur les réseaux sociaux / forum concernant cette Scala. Ce n'est pas seulement moi.

[@thierrylestrat2753]

Comme d hab , vos essais sont vraiment très détaillés. Ne changez rien !!

[@Mick-tw6fs]

Merci Nicolas pour cet essai routier du SKODA SCALA. SKODA est un constructeur automobile qui mérite une attention. Les véhicules semblent présenter un bon rapport qualité/prix. Je ne connaissais pas ce modèle (SCALA), je le découvre dans cette vidéo. C'est un véhicule qui pourrait me tenter. Tes vidéo sont toujours aussi agréables et très instructives. Merci! J'ai personnellement beaucoup appris sur les véhicules automobiles grâce à toi 👍 je suis davantage branché moto 🤗 mais la voiture est indispensable pour les déplacements. 😊. A tes prochaines essais.....

[@jean-pierremiglio3963]

Très belle voiture, je trouve la Scala de bonne finition avec beaucoup d'accessoires a la conduite, c'est une voiture que je trouve excellente, et avec un tarif avantageux, merci Nicolas, tes vidéos sont au top, a bientôt pour découvrir d'autres vidéos.

[@ludocattin2788]

Si vous recherchez une Scala confortable, allez plutôt vers la Style. Elle n'a pas le châssis sport, ni les jantes de 18 pouces. Elle est donc plus confortables. La Monte Carlo est la finition sportive de Skoda, donc un peu plus ferme que le reste de la gamme. Au passage, Skoda a mis une monte pneumatique assez cher. C'est du 205/50 R17 89V sur cette Scala. Cette dimension est étonnamment plus chère que du 225/45 R17 qu'on retrouve sur la Leon par exemple. Chez moi en Suisse, chez Euromaster, le Michelin Primacy 4 205/50 R17 89V coûte 148 CHF le pneu (sans montage alors que le 225/45 R17 coûte 104 CHF (sans montage). C'est un peu dommage d'avoir mis des pneus aussi chers. A noter qu'il faut aussi acheter des jantes 16 pouces pour les pneus hivers. Il n'y a que le 195/60 R16 qui est homologué en pneu hiver sur la Scala. 😂 C'est le genre de petit détail qu'on ne voit pas dans le catalogue.

[@jeanchristophefoulquier1199]

Elle mérite d'être mis plus en avant cette scala. Elle me fait penser à une Audi A3 de génération précédente

[@sonojuventino]

Salut Nico. Je regarde 80% de tes vidéos. Je dois reconnaître que les dernières vidéos avec un format de 35 minutes est encore plus plaisant que le format de 60 minutes. C est plus court et cela permet de retenir plus d info. T es au top

[@stephanemichon6723]

Salut Nicolas. J'avais auparavant sa devancière, la Skoda Rapid Spaceback, c'était une voiture tout aussi spacieuse à l'arrière que la Scala, mais en plus low cost à l'intérieur. J'ai essayé la Scala lors de sa sortie en 2019. J'ai pu comparer ma Rapid Spaceback et la Scala. La Scala est forcément bien mieux en terme de modernité et surtout en finition intérieur. Le coffre est plus grand aussi. En conduite c'était à peu près pareil. La Scala mérite d'être mieux connu, car c'est un très bon véhicule. Cette version restylé, cette face avant est vraiment sympa. Très bonne vidéo.

[@alacarte5073]

Magnifique !!

[@curiosity3204]

Vidéo très complète, comme toujours. Skoda progresse en permanence, en particulier à l'intérieur. Je ne sais pas s'ils ont revu leur politique de listes d'options longues comme le bras, ce qui de mon point de vue est un gros problème chez eux, car avoir un véhicule au niveau de la concurrence (notamment coréenne) en terme d'équipements peut finalement se révéler très coûteux.. Vraiment chouette cette voiture qui pâtit malheureusement de la concurrence interne du Kamiq. Si personnellement je devais choisir entre les deux, je pense que je prendrais la Scala. Dans le deux cas, le frein à main manuel est un peu anachronique, mais je sais que c'est une limitation de la plateforme commune à ces 2 voitures. Cela prive malheureusement de l'auto-hold qui est pourtant bien reposant en ville. Et pour la consommation, c'est étonnant mais je ne pense pas qu'une hybride aurait fait mieux ! C'est très fort pour ce moteur !

Merci :) Effectivement pour le frein a main

[@ArAliasarAr]

Il y a l'auto hold avec la boîte automatique

[@calou.R.1962]

Encore une bonne vidéo Nicolas, un bel essai ! cette voiture est belle, intérieur comme extérieure, cohérent, pas toujours le cas, elle a du caractère, est le toit de verre jusqu'au coffre, c'est la classe, depuis pas mal d'année Skoda fait de belles choses, toujours ingénieuses ces voitures, avec leurs petits trucs bien utiles. Rouler à 200 km H. c'est déjà un fantasme chez beaucoup de Français ! 🤪 Cette version 4 cylindre, boite automatique, du groupe Volkswagen est une belle preuve que le thermique au regard de sa consommation est la solution le plus abouti est la plus performante poids puissance et que si le carburant de synthèse était plus soutenu par les politiques, les voitures de plus de 2.5 tonnes électriques et autres n'auraient pas lieu d'être !

Merci beaucoup Oui ! Pour ca qu’on adore l’allemagne

[@mordor3335]

Très bonne vidéo comme toujours Nico, tu es mon yt préfèré en présentation de voiture, toujours au top dans la présentation ! Franchement, en prochaine voiture je ne lorgnai que sur la Octavia combi, mais maintenant que j'ai découvert cette scala... Mon dieu, c'est ma nouvelle favorite, elle est sublime, le coffre est superbement agencé, et seulement 4m30 pour un presque break. Franchement GG Skoda. Le style, la praticité, le prix en occasion, tout est au top dans cette Skoda. 😍 Petite question : sais tu si il y a la boite a gant réfrigérante ? PS : continue comme ca Nico, tu es sur la pente ascendante du succès 😊

[@aminemehdi5042]

Hello Nicolas ! Très bonne vidéo comme à l'accoutumée, j'aurais aimé voir l'essai du model de base pour avoir une idée plus réaliste pour les gens ordinaires. Un abonné d'Alger !

[@salam-s.a]

Nico a eu chaud lorsque la radio s'était allumée 😂😂 superbe vidéo comme d'hab 👍

Haha

[@quemache878]

Merci Nicolas toujours au top👍🙏

Merci à toi 👍 toujours un plaisir de voir ton commentaire =)

[@ArAliasarAr]

Merci. J'ai cette auto. Parfaite pour une famille de 4. Les essais manquent souvent les côtés pratique : par exemple les portes à l'arrière s'ouvrent vraiment en grand, la hauteur de caisse n'est pas trop haute donc les enfants voient dehors donc moins de vomitos. Le coffre, il y a la taille mais aussi la forme. Sur la Scala les valises standard rentrent parfaitement et occupent tout l'espace. Cette auto semble avoir été construite de l'intérieur et en ecoutant des pères et mères de famille. Pour autant on peut s'amuser avec, le 150cv et un poids contenu fait qu'elle a les perfos des GTI de la grande époque...

[@michel_merlin]

Bonjour, et côté consommation ?

[@ArAliasarAr]

Hors ville c'est un chameau. Sur les départementales roulantes je suis déjà descendu sous les 5l en conduite coulée. En ville ça consomme beaucoup plus. Ça dépend des villes mais on peut s'attendre à du 8l. Après moi en ville je suis en vélo...c'est pour cela que je n'ai pas pris d'hybride. Cette auto fait aussi bien voir mieux que des hybrides sur l'extra urbain. Elle est légère, aérodynamique et son moteur est moderne...

[@michel_merlin]

@@ArAliasarAr merci pour ces informations. Je prendrai peut-être en location car cela dépendra du prix. Quel était le tarif pour vous pour votre version ?

[@jbdu-xs2tf]

Bonjour Nicolas, Une voiture intéressante! Un quatre cylindres, c'est le minimum ! merci pour la vidéo.

Merci à toi 👍 C’est vrai que c’est toujours mieux

[@Dompradeilles]

Merci pour cet essai, toujours très intéressant ! 🤓s'il te plaît, pourrais-tu me dire si cette Scala est équipée d'un alterno-démarreur ? Merci 🙏

[@ludocattin2788]

La vitre noire sur l'arrière n'est pas disponible sur toutes les versions. Il y a aussi une vitre normale sur d'autres versions. L'arrière ressemble dès lors à l'Octavia Combi.

[@jmchc68000]

Autrement plus sympa que le Kamiq en terme de ligne !!! Enfin, les goûts et les couleurs...

[@aaag3253]

Ce serait vraiment bien si par la suite, on aurait un plus grand choix sur les moteurs comme c'est le cas sur la nouvelle Golf 8 2024 restylé. (eTSI, plugin hybride voir même des diesels...)

Effectivement mais je pense qu’ils font le plus intelligent au final moteur essence qui consomme peu

[@andredetroyer7896]

Bonjour Nicola, quelle sont les puls grande differance entre la Fabia et Scala question comfort? Merci

[@gabstory]

Faudra du courage et de la persuasion au vendeur skoda pour vendre un scala 37k full option ( sachant que full option chez VAG c’est équipement standard chez les autres 😂)

Effectivement mais l’équivalent reste au dessus chez VW je suppose

[@rebecchijulien1796]

Une habitabilité de fou, avec banquette coulissante et un coffre qui dépasserait 500l, ce serait parfait ! C'est sur que c'est top les feux Led matriciels, mais à 2000€ le phare, faut pas pleurer que le prix des assurances s'envolent...😂

[@simbalion9366]

C'est vrai

C’est vrai que tout cela fait augmenter le prix de l’assurance

[@marcopolo6934]

Merci pour cette présentation ! Bon dimanche

Merci à toi aussi :)

[@Louis-nq5lw]

Je l’ai essayé en boîte auto version 150 ch, elle est top

[@michel_merlin]

Je pourrais envisager cette Scala, notamment avec son SUPER COFFRE ! J’aime aussi autrement la T-Cross avec la banquette coulissante qui donne de l’espace supplémentaire au coffre.. Mais ce n’est pas le même type de véhicule…

[@catherinemoreau3856]

Je crois pouvoir me souvenir qu'il y a un bon petit vin blanc dans cette région allemande mais je ne me souviens plus de son nom 😊

[@davidzouti39]

Ceux qui ont le budget pour avoir une scala bien équipé peuvent trouver encore + fun. Mais groupe vw oblige la durabilité est bien au rdv ✅

[@Lybra60]

Bonjour Nicolas .Comme pour le Karmique la scala la qualité monte en gamme .Le vrai frein à main , des boutons pour la clim (radio?) Dommage le tunnel AR ! et console qui gène . Il ne manque que les clignotants !! qui s'actionnent automatiquement 150m avant ,comme tout les VL🤫 .La Scala à comparer avec Kia Ceed .Hyundai I30. 1ere /2em finition 120 ch .Prix :poids ;conso .Pourquoi n' y a t'il pas l'option elect des sièges av dès la première finition . Comme d'Hab un bel essai 200 KH Waouh ...ya volt° non ess! 🤔🤭Cdt 💌💐

[@darkzero248]

C'est un modèle que j'envisage, après avoir eu un Kamiq qui la donné entière satisfaction, mais un peu juste en terme de coffre au moment de partir en vacances. La Scala offre l'avantage de son habitabilité, et la face avant est beaucoup jolie qu'auparavant. Par contre, les bruits d'air semblent assez présents à vive allure ? Par rapport à une Golf ou une Léon, est-ce en dessous ?

[@DanyDan5901]

Hello Nicolas, belle vidéo sur un modèle qui reste dans l'ombre de ses cousines du groupe. Je regrette, même si d'autres personnes pensent le contraire, que la Scala et sa sœur le Kamiq conserve un frein à main mécanique disgracieux. Je roule en Karoq avec la même motorisation que j'apprécie beaucoup. Nicolas, tu oublies de preciser que ce moteur est équipé de l' ACT soit la désactivation de 2 cylindres ! Ceci explique la consommation raisonnable. Bonne continuation !

[@michel_merlin]

2 cylindres ? Un bruit spécial du coup ?

[@ludocattin2788]

​@@michel_merlinNon tu n'entends rien quand tu passes en 2 cylindres. Tu as simplement un témoin "Eco" sur le tableau de bord qui t'indique que tu es en 2 cylindres, sinon tu ne remarquerais rien du tout.

[@michel_merlin]

@@ludocattin2788 ah bon, merci ! Tant mieux !…

[@bloom8156]

Skoda fait fort niveau design. J ai la fabia combi de 2019. Sje les trouve de plus en plus belles

[@erwintheerwinthe6054]

Pour avoir eu une MC TSI 150 DSG7 pendant 1 an, c'est une très bonne voiture mais j'ai trouvé le chassis peu dynamique et la mise en roue libre au lever de pied pas très agréable => je suis donc passé à une Octavia vRS bien plus dynamique.

[@Cyrll3]

C’est mieux que auto moto ici!

Merci

[@o.k.corral]

Si tu ne pouvais acheter qu'une voiture... tu choisirais le KAMIQ ou la SCALA, et pourquoi ? Merci beaucoup pour ton aimable réponse 🤗💚

[@alacarte5073]

Je pense qu'elle vendra mieux que l'ancienne.

[@jeremyjeremy5784]

J'ai acheté deux Fabia en entrée de gamme neuves. Tout est dedans. Parapluie, même les jetons de caddie, les tapis adaptés au modèle. Un carnet de bord, des crayons et j'en passe....tout ca dans la voiture. Ensuite j'ai acheté deux Picasso....et ben pour avoir les tapis ils faut pleurer, chez les constructeurs français il faut toujours tout quémander et pour le coup mes Citroën étaient des plus haut de gamme. Skoda c'est top! J'aimerais juste savoir si ils proposent en option le poste CD dans la boîte à gants. Car j'ai du mal avec ça.....oui j'aime écouter mes CD en roulant.

[@giulianocalamai3351]

Bel video, molto dettagliato... peccato per il mio francese scadente. 😢😅

[@eoxkox2590]

Toujours la meme qualite de video. Bravo.

Un grand merci !

[@yohan9577]

d'autres surprises Skoda ? ça m'intéresse !

[@slgvendee4597]

merci Nicolas oui je connaissais et tentant . connue pour son insonorisation de memoire et tu sembles confirmer

Exactement Franchement une bonne auto

[@olivierc5314]

Merci Nicolas pour cette découverte. Pas très sexy mais cohérente. Manque une motorisation hybride au moins non rechargeable.

Je suis d’accord Cette version resté très sobre et moins coûteuse au finale

[@nicolaszenon8821]

Elle est trop cool cette voiture si je change ma fabia je prend la scala

Ca serait un bon choix pour évoluer

[@alacarte5073]

Vous avez une belle voix.

Merci 🤩

[@David_Piton]

Salut Nicolas. J’avais hésité pour une Skoda FABIA lors du renouvellement de ma LoA. Mais c’est sur la prochaine c’est une Skoda

c'ets une bonne option pour passer à un peu plus grand =)

[@David_Piton]

Tu devrais aussi lors des tests des breaks ou SUV aborder le chargement d’un ou plusieurs vélos dans le coffre (vélo Gravel ou de toute)

[@ecricdupont1572]

Merci pour tes tests Nicolas comme toujours très bien réalisés, je regardais justement pour une Kamiq mais en voyant tes deux essais je me demande si franchement la scala serait pas aussi un bon choix, surtout qu'il parait que l'on se ressent pas forcément l'impression d'être dans un petit SUV dans le kamiq, la sensation d'être assis plus haut en fait tu confirmes ou pas ? Merci pour ton travail bien fait, toujours un plaisir de regarder tes vidéos de test

[@paixetlibertes]

Pourquoi encore un frein à main du moyen age ?

[@alexis_xjr]

Parce que c'est fiable et sa limite les coûts

[@philippejeandy1216]

Bonjour Nicolas, j'ai l'impression qu'il n'y a pas de store pour occulter le toit panomarique, tu confirmes ?

Il y a electrique

[@abelmo4048]

Bonjour Nicolas. Excellente voiture que cette Scala de chez le tchèque Skoda. Surtout pour son côté familial. Malheureusement elle passe sous les radars, tellement elle est concurrencée par ses propres sœurs Skoda et aussi par ses cousines du groupe VW.

Oui malheureusement

[@darkninja6168]

J’ai 24 ans, jeune permis, et pourtant cette voiture elle m’attire plus que des golfs, rs3 ou A45, je suis surpris positivement

[@yvesvabre3323]

Skoda fait de bonnes voitures, mais les prix, comme tous les constructeurs ont trop augmenté par rapport à son positionnement d'origine.

A cause des technologies embarquées

[@houarik8492]

Tu mesures combien pour avoir une idée de l'espace à l'arrière selon la taille des personnes ?

[@mordor3335]

Il fait 1m75 ou 1m80

1.8

[@manta972]

Ce sont toujours les versions HDG qui sont présentées … Je devrais toucher une Skala en véhicule de fonction …j’attends de voir 😬

[@osirisfly7815]

Bon compromis cette voiture. Plein d’éléments communs avec la polo en regardant dans l’habitacle.

Effectivement :)

[@Gaylor_]

En soi, la face avant est belle (à mon goût) mais j'ai du mal avec l'arrière

Pareil pour moi

[@gabstory]

VAG à manquer de clairvoyance ( comme stellantis ) en ne concevant pas de moteur full hybride comme Toyota et Renault .

Pas nécessaire je trouve avec ces conso et fait garder un tarif correct

[@francoistitov5599]

Est ce que quelqu'un ici sait enlever l appuie tete passager svp ?

[@schnaps54]

Le Rhin à Francfort?? Ça serait pas plutôt le Main.....🤔

C’est bien possible, je ne connais pas du tout le coin vers là-bas :)

[@G_Games_]

Qui prend des photo comme sa mdr 🤣 18:59

[@Omar-zc4ck]

Une skoda golf dommage elle a été vite oublié pas bcp de vente je suppose

[@sergemorat7698]

Quel crit air ce modèle 150cv?

1 :) ce n’est pas la puissance qui compte

[@user-vk6dg6ze4q]

C'est une voiture pour les connaisseurs, les acheteurs qui ne craquent pas sur un design ou une marque . J'ai cette Scala dans le viseur depuis un bon moment. J'hésite avec son cousin le kamiq , sur ce dernier le coffre est un peu juste . A voir 😂

[@ArAliasarAr]

Oui pour les gens pragmatiques qui ont conscience de leurs besoins. Une famille qui roule pas trop en ville et veut une auto ultra pratique qui consomme peu, à l'aise pour tourner dans des petites rues autant que faire des longs parcours. Je trouve que pour beaucoup de familles ce serait l'auto idéale. Mais la mode du Suv....

[@freddouil4839]

je la veux !! Tous sur cette voiture est fait pour durer, il y a un vrai frein à mains, des boutons physiques pour la clim qui sont bien placer et que tu peux manipuler lorsque tu conduits, beaucoup de places à l'arrière, largement plus qu'une grosse merde de 308, le plus gros coffre de sa catégorie et beaucoup de petites options très pratique comme le gratte glace etc !! l'ancienne version, c'était les phares avants qui me dérangeait, là c'est bien intégrer, et vu tout ce qu'elle à à comme option, je la préfère largement à la golfe !! Pourtant elle à 2 defaults, elle n'a pas de vrai toit ouvrant, je ne suis pas fan du toit panoramique, je m'en fout de voir le ciel, moi j'ai les yeux sur la route, et il n'y pas de version bioéthanol hors qu'il existait chez Volkswagen ?! Mais ça c'est le problème de tout les nouvelles voitures appart Ford, Land rover et Jaguar qui ont compris que la voiture à batterie ne sera jamais la solution au futur automobile !!

exactement ! je pense qu'ils ont tout compris sur cette voiture !

[@freddouil4839]

@ mais carrément !! du coup, si tu devait choisir entre un classe A, une Golf, un A3, une série 1, une 308,ou une Mégane électrique, et celle là tu choisirait laquelle ? moi c'est celle là sans hésiter, il n'y qu'une seul voiture qui la bas pour moi, parce qu'elle est capable de rouler partout et qui est méga fiable, c'est le Subaru crosstrek wilderness !!

[@olivierc5314]

C’est quoi la différence avec l’ancienne Scala ? Je viens de visionner un essai de la précédente… faut vraiment un œil averti. Un très très léger restyling…

Un peu de style qui évolue

[@user-oy3sx2yq4k]

comme ça dans le groupe VW

[@olivierc5314]

@@user-oy3sx2yq4k ouep je sais… mais là franchement c’est très très cosmétique. J’ai vu l’essai sur Auto-Moto d’il y a 4 ans de la Scala TSI 150 ch (même bleu de surcroît 😂)… Ben le même essai à 4,ans d’intervalle 😉

[@Lausanne-xy3nq]

Il faut être vraiment de mauvaise foi pour ne pas voir la différence sur la face avant😂

[@olivierc5314]

@@Lausanne-xy3nq ironique j’imagine 😉 parceque franchement comme 2 gouttes d’eau les 2 générations…

[@olivierc5314]

Donc 5,5 l max à 130 km/h pour une essence de 150 ch ?!?! Ben franchement, c’est je crois un record d’efficience avec une essence non hybridée de cette puissance !

Avec un peu de route a 80 aussi mais a tester sur le long terme

[@olivierc5314]

@ Oui ça serait vraiment interessant, car à ce niveau de consommation,c’est aussi bien voire mieux qu’une hybride… ça fait réfléchir… comme quoi le thermique n’est pas mort et continue à progresser. De quoi se poser des questions sur le tout électrique qu’on veut nous imposer 🤔

[@ArAliasarAr]

Sur un trajet de 800 km 90% autoroute régulateur à 130 j'ai fait du 5.9l. Avec 4 personnes et valises 6.3l environ. A noter que si on se contente du 110 ça consomme vraiment beaucoup moins. C'est impressionnant.

[@Keytcheup]

Un chassis de Polo agrandi, un interieur cuir plastoque, un 4 cylindres, un accoudoir avant de la taille dun paquet de mouchoir... pour 37 000 balles ? J'ai eu beaucoup de Skoda, des Octavia notamment, en TSI Élégance et RS, mon paternel roule en Kamiq. J'adorais cette marque. Maintenant, ils se foutent du monde avec leurs prix hors sol. La Scala, personne n'en voulait à sa sortie. Mon pote vendeur m'appelait tous les 4 matins pour m'en fourguer une infusée par le constructeur... À 20000 balles j'en voulais même pas. Mais qu'est-ce qui fait quon se laisse défoncer sur les prix par les constructeurs généralistes sans rien dire, franchement ? Âge moyen d'une voiture en France =12,4 ans.. ça va pas s'améliorer. C'est sans doute au fait que j'ai connu moins cher, plus puissant et mieux équipé qu'on pensera que je suis un vieux c***... Triste époque. Bye bye Skoda, bienvenue aux Chinois 😢

[@xclusvIT]

Sur le 3/4 avant on dirait une BM avec la calandre! 🤦🏾‍♂️🤷🏾‍♂️

[@jagdfxo4797]

19000€ sur le configurateur Belge avec le ts1 1.0 . Cette voiture prouve que les Dacia sont beaucoup trop chère .

[@mrpolnar1]

Dacia et beaucoup mieux équipé. Bonne chance avec votre veau à 19000 €

[@jagdfxo4797]

Bof , Pour 27000€ je viens de prendre une Octavia combi neuve en janvier 2024 . Elle écrase toute la production Dacia pour a peine plus chère . elle est même mieux que les Renault 5000€ plus onéreuse . Nous vraiment il y a un problème sur les tarif Dacia- Renault actuellement . @@mrpolnar1

Tellement… et imagine le prix en République tchèque

[@davdelmas1]

Tu as fait une grosse faute d'orthographe sur le titre de la vidéo

[@elliomboty7344]

?

[@cyrlec2795]

il fait énormément de fautes de français en grammaire en particulier, sans compter les erreurs dans les descriptions techniques, cela manque d’expertise dans le vocabulaire auto mais c’est peut-être un peu mieux chaque année car à force d’entendre les experts parler et les autres journalistes il progresse

Merci beaucoup, c’est corrigé :)

[@NHubben]

Une Audi A3.

[@gdraphael]

SKDOA ?

[@edreuben4318]

Mince une véritable automobile sans fil à la patte, sans gadgets inutiles avec un vrai moteur et de plus polyvalente sans avoir besoin de prendre deux places pour se garer avec un design qui ne sent pas trop le "copié-collé" mondialisé ! De l'argent bien utilisé par ceux qui en feront l'acquisition...

[@stephaneserra5608]

Une Dacia en fait 😊

[@barrysheene3408]

Bah oui, si on ne cherche pas le clinquant, quitte à avoir un look pas très sexy et un intérieur d'il y a 10 ans (à part les écrans), autant prendre une dacia. D'occaz, l'argent sera mieux utilisé.

[@thibh613]

@@stephaneserra5608une dacia avec un moteur Audi une boîte de vitesse audi les même boutons que audi. 😅

[@mrpolnar1]

C'est Audi qui reprend les moteurs Skoda. Audi est en mort lente et se tourne vers l'électrique

[@yoannbarland3104]

mal aux yeux avec le frein à main manuel comme sur le kamiq, dommage :)

[@phhuynh9881]

gage de fiabilité désolé!

[@mysterio77690]

Je ne vois pas cet engouement à placer le frein à main électrique comme une obligation. Le manuel est tout aussi efficace et demeure au passage plus fiable.

[@jeanjacques9274]

​@@phhuynh9881en effet. Frein à main électrique ça bouffe la batterie 12v car régulièrement ça vérifie..

[@yoannbarland3104]

Je n’ai aucun problème avec le mécanique c’est juste qu’en 2024 les voitures sont presque autonome et on met encore du frein a main mécanique des années 2000… Je trouve ça juste plus joli niveau esthétique le frein a main électrique (prends moins de place) et surtout plus pratique, desserrage automatique lorsqu’on accélère et se met tout seul en mode P.

[@mordor3335]

Tu n'aimes pas drifter ?

[@joelchevalier1940]

Scoda a copier Ford pour les protections des portes

[@soleilrouge6980]

Mais pourquoi tester toujours la plus chère !!! Raz le bol 😡😡😡

[@philippegarcia8723]

5l/100 en roulant comme ça ? Désolé mais je doute….

[@ArAliasarAr]

J'ai une Scala avec ce moteur je confirme. En ville c'est plus gourmand. Mais si on utilise cette auto surtout pour de l'extra urbain j'ai eu des consos aussi basses que des hybrides en location

[@yann-xw9bh]

L’avant c’est totalement une série 1 😂

[@brunorobur97468]

Ancien designer de chez BMW, c'est encore plus remarqué sur le nouveau Kodiaq

Effectivement ca peu y ressembler un peu

[@LePerlashez]

C'est quoi cette marque SKDOA ?😂

[@thibh613]

Une marque avec un moteur audi une boîte de vitesse Audi les même boutons 2 fois moins chère :) logo image de marque qui change c’est tout et quelques concessions donc plus de plastique.

Oops bien vu !

[@thierrypro]

Des voitures de 3 cylindres et 1 litre de cylindré…turbocompressé….vanne EGR, FAP,…etc…une catastrophe de fiabilité pour le futur.

[@fernandferra4470]

elle fait un peu break, bof.

[@yvzan2845]

C'est justement son point fort.

[@jdmkei9758]

J'ai cru que c'est BMW, ce n'est que Skoda qui a voulu faire du trompe œil XD