🛠️#54 Kotflügel beim VW Eos 2006 wechseln | Radkasten fault vor Rost weg | fender replace

[@ollimi73]

Der Grund für die Durchrostung ist der ab Werk monierte Schaumstoffkeil, der genau hinter der Stelle sitzt, wo die Durchrostungen sind. Man konnte das Teil bei der Montage des neuen Kotflügels sehen. Dies dient angeblich der Geräuschdämpfung vom Motor. Dieses Teil ist immer dauerfeucht, weil sich dort das Regenwasser wie in einem Schwamm sammelt. Das wird also irgendwann wieder passieren. Also entweder raus damit oder auf das innere Blech Alubutyl kleben, damit kein direkter Kontakt besteht. Man kann den inneren Kotflügel auch mit Schutzwachs behandeln aber das muss dann alle paar Jahre mal kontrolliert werden. Ansonsten super Video!

[@mech2you]

guter Tipp danke... klingt logisch was du erzählst ;)

[@TheBrainlessWorld]

Das Problem gab es schon beim Golf 4 Diesel 😅

[@MagnetbergOfficial]

Hab meine auch schon raus und bei mir lagen noch Steinchen auf dem Schaumstoff --> Besser als jedes Schleifvlies/ - Papier

[@wolfgang8585]

Das Problem mit den Schaumstoff ist auch bei den Passat Bj.2005

[@derLocke79]

Polo 9n, das gleiche Problem. Beim Wechsel den Keil weg lassen. Dieser dient nicht der Geräuschdämpfung, sondern soll dem Koti mehr Stabilität geben. Ein schöner Traum, den VW da hatte.

[@manolo-2107]

Eins muss man ihm ja lassen...er traut sich an alles Ran...Kompliment mein Respect

[@mech2you]

thx

[@jurgenmayer7416]

Vermisse deine Videos !

[@mech2you]

bin gerade Beschäftigt gewesen und hatte keine Zeit

[@DanielFietkau]

Super Klasse Video. Da habe selbst ich das hinbekommen 😅😅😅😅

[@Smok_HB]

Adam is back 😎😎😎

[@oliverstillger1641]

Schöne Arbeit 👍

[@ulmanito5237]

Gut gemacht.!! Die ganze Scheisse mit dem Rost kommt nur von dem Schaumgummi der da drinn ist , an der Stelle. (rauswerfen.)Mein Tip, da wo der Dreck drinn war sauber machen und dick mit Fett einschmieren, und auch den Kompletten Kotflügel innen, dann hast du jahrelang Ruhe, meine eigene gute Erfahrung

[@peterpaul1675]

Es soll immer etwas überstehen damit der Fahrtwind und Regentropfen auf das nächste Blech übergehen können.

[@wolfgangschmid5688]

Fluch und Segen der Radhausschalen... Sollte man jedes Jahr einmal lösen und auskärchern, dann halten die Kotflügel länger.

[@mech2you]

ich mach das alle 2 Jahre bei jeder großen Wartung ;)

[@stivi1972]

Servus ist das ein Original Teil oder Zubehör falls zubehör wie passen die und welche Hersteller? Gruß Stefan

[@MrBlingBlingNr1]

raus mit dem Schaumstoffkeil, oder etwas kürzen. Bei meinem 5er Golf hab ich auf beiden Seiten die rausgerissen.

[@klausburkard4192]

Gibts den Kotflügel von VW in Wagenfarbe ?

[@mech2you]

Nein... meist vorgrundiert. Hole dir lieber einen von ebay

[@Dr._Spamy]

Sieht man aber nur noch selten, daß Kotflügel so durchgefressen sind. Ist das eine Schwachstelle des Modells oder hat da ungewöhnlich viel Dreck drin gesessen ?

[@mech2you]

ich denke jemand hat da schon vorher unfachmännisch was repariert ;)

[@christophwilczek9961]

Das ist ne Modellschwäche. Diese Anti Dröhn Matten halten das Wasser ewig und lassen durch die Bewegung und den Dreck die Verzinkung abschaben… Ergebnis Rost!

[@frankfreiberg7799]

Das mit dem Schaumstoff hatten auch schon die alten Audi 100 Typ C4. Raus damit!

[@mullermayer1980]

Sorry du hast es nicht richtig nach Schritten gezeigt !! Es ist nicht so leicht sowie du es geschnitten das Video

[@german.work.guy.]

so ein Kotflügel hätte ich geschweißt !! so ein Kotflügel kostet mindestens 110 euro auf der Bucht !! und für die nächsten 2 mal tüv wird so eine pfusch Reparatur schon noch halten

[@MFSE7EN]

Murks

[@german.work.guy.]

@@MFSE7EN ja sicher aber steckt man in so ein Auto noch viel Geld oder Arbeit ???

[@MFSE7EN]

@@german.work.guy.Ganz ehrlich, das würde doch Stunden dauern, erst recht den Halter für das Gewinde von der Radhausschale reinzuschweißen, neues Blech zuzuschneiden usw.... Und dann noch das lackieren (vermutlich dann mit mit Schwarz glänzend vom Baumarkt?) Dafür wär mir meine Zeit zu schade. Da würde ich auch lieber 110€ für einen "neuen" ausgeben und gut.

[@mech2you]

mir war die Zeit zu schade... Irgendwo muss ich als Ingenieur nicht alles machen ;)

[@franz1397]

@@mech2you Hallo 🤗 durch Zufall deine Videos gesehen. Habe auch einen EOS 2.0 tfsi bj 2006. Bist Abonniert 🤗 Fummel auch ein wenig am EOS rum. OK am Motor wage ich nicht dran zu gehen ☺️er hört sich beim Starten etwas wie ein Diesel,, normal,,? an. Kerzen neu mit Öl Wechsel. Gruß und weiter so 👌👍