승차감도 부분변경... 아이오닉5 페이스리프트 시승기 // IONIQ5, PE, 프레스티지, 싱글모터, 보스오디오

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mediaAUTO 미디어오토

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3 ай бұрын

#아이오닉5 #부분변경 #전기차
00:03 아이오닉 5 부분변경
00:29 시승차 옵션
01:58 외부 디자인
04:36 실내 디자인
06:38 고대로
07:52 트렁크
08:55 프렁크
09:15 오디오
10:19 배터리
11:01 승차감
11:56 핸들링
14:04 액티브 사운드
14:41 도로 주행
15:08 회생제동
17:35 0-100km/h 급가속
18:19 반자율주행
18:53 마무리
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Пікірлер: 492
@To_Ke_Bi
@To_Ke_Bi 3 ай бұрын
이렇게 뛰는대 왜 살은 안빠.................
@user-yx5th2gv1t
@user-yx5th2gv1t 3 ай бұрын
😧
@aorvh061
@aorvh061 3 ай бұрын
저 때만 뛰시는듯!!!!❤❤
@user-gz6qo4cb3u
@user-gz6qo4cb3u 3 ай бұрын
그래도 진택이형 저정도면 빠진겁니다 배한성 다마스 시승기 검색하시면 다마스가 쓰러질정도로 흔들고 있는 야생의 무서운 진택이형을 볼수 있습니다ㅋㅋ
@user-zh9uw4nd8e
@user-zh9uw4nd8e 3 ай бұрын
나빠나빠!!
@user-lf1wo7jf3l
@user-lf1wo7jf3l 3 ай бұрын
나이땜에
@ABRILTJ
@ABRILTJ 3 ай бұрын
항상 영상 챙겨 보고 있습니다. 응원합니다!
@user-yn8jg6cd5g
@user-yn8jg6cd5g 3 ай бұрын
캬~ 이 오프닝 시퀀스 이맛에 봅니다
@user-fc4bc3ti8f
@user-fc4bc3ti8f 3 ай бұрын
잘 보겠습니다.
@elnino8609
@elnino8609 3 ай бұрын
오디오 설명해주실때 믿음이 더 가네요 ㅋㅋ
@quantumleap3277
@quantumleap3277 3 ай бұрын
얼치기 유튜버들 샤오미 su7 에 뭔지 모를 배경으로 우르르 몰려가서 앵무새 역할 할때, 이 형은 뉴욕모터쇼 가는거 보고 이 채널 다시보게 됐다
@masterediy
@masterediy 3 ай бұрын
진짜 장진택기자가 최고! 진짜 자동차유투버
@user-oy4wp6sq4o
@user-oy4wp6sq4o 3 ай бұрын
ㅈㄹ빠네! 물뭇나?
@user-oy4wp6sq4o
@user-oy4wp6sq4o 3 ай бұрын
ㅈㄹ빠네! 니 댓글 보고 영상패스다
@raphaza
@raphaza 3 ай бұрын
그런 유튜버들도 있으니까 우리가 접근성 좋게 정보를 얻을수있는거고, 자기는 필요없다고 생각하는 정보라도, 자기가 어떤 정보 제공할지는 유튜버 선택이죠 그거 가지고 누가 잘한다 옳다 정도다 할 이유는 없죠.
@masterediy
@masterediy 3 ай бұрын
@@raphaza 그선택이 그동안하던 길과 전혀다르니깐요..(아 같을수도 있을까...)
@user-io3hw7hx7q
@user-io3hw7hx7q 3 ай бұрын
응원합니다
@user-mc1pr9bv2z
@user-mc1pr9bv2z 3 ай бұрын
무료하고 나른한 일요일에 젖과 꿀같은 영상 감사합니다.
@mildsvvv
@mildsvvv 3 ай бұрын
잘보겠습니다
@rZ-qz5cb
@rZ-qz5cb 3 ай бұрын
뛰어나오는 오프닝은 진짜 신박하다 보는사람도 활기찬 기분임
@Ah_pic_14
@Ah_pic_14 3 ай бұрын
신박하다보다는 클래식하죠 ㅋㅋㅋ
@tsk054
@tsk054 3 ай бұрын
잘봤습니다. 마지막 콕 한벉찍어주십니다. 바꾸고 싶네요.
@kommy45
@kommy45 3 ай бұрын
기존 것도 나쁘지 않았는데 다듬으니까 훨씬 더 보기 좋아졌습니다.
@user-iv2tz6pb5d
@user-iv2tz6pb5d 3 ай бұрын
리뷰 말하는게 솔직함이 느껴짐 ㅋ 짱좋습니다 ㅋ
@user-mo3fx2bg9u
@user-mo3fx2bg9u 3 ай бұрын
진택이형 달리기 점점 빨라지는듯 ㅋㅋㅋㅋ
@grandtour2751
@grandtour2751 3 ай бұрын
상품성은 진짜 독보적이네요 기존도 좋은편 이였는데 페리하고 완전체가 된 느낌 9반반 배터리 까지 들어가고.. ㄷㄷ
@poseidong100
@poseidong100 3 ай бұрын
먼저산 사람 배엄청 아프네요 아이오닉6 더 안팔리겠네요
@clk4
@clk4 3 ай бұрын
전기차 1세대 신차는 안사는게 당연한거임 불편한거 한트럭이고 개선될게 뻔하니까
@chan87241
@chan87241 3 ай бұрын
2세대 기대되네요 ㄷㄷ
@sadmidi
@sadmidi 3 ай бұрын
계기판 그래픽 기존거는 속도가 모서리에 있어 핸들에 가려서 안보였는데 바뀐거는 좋네요
@jasonkk8525
@jasonkk8525 3 ай бұрын
나른한 봄철ㅡ안전 뜀박질 하세요..미디어오토,인문학디자이너 장 기자님👏👏👍
@cokio999
@cokio999 3 ай бұрын
뜀박질 최고 유튜버 응원합니다^^
@user-re1gk1wm4q
@user-re1gk1wm4q 3 ай бұрын
영상 항상고맙게잘봅니다 . 근데 영상직은장소가가어딘지 굼굼합니다
@dkdsork8424
@dkdsork8424 3 ай бұрын
구독자 천명 늘었네요. 난 진택님 50만명 빨리 되는게 더 보고 싶어요
@aaswswsws
@aaswswsws 3 ай бұрын
베젤이 검정색으로 된게 신의한수… 대체 흰색베젤은 왜 했던건지 이해가 안갈 정도
@user-gy87lhj8de
@user-gy87lhj8de 3 ай бұрын
그때 아이오닉5 전용 Ui 자체가 배경도 그렇고 흰색바탕이라 디스플레이 베젤이랑 통일감내려고 한듯
@user-kp7lo2jv8t
@user-kp7lo2jv8t 3 ай бұрын
흰색 나쁘지 않던데 ㅋ
@im18ida
@im18ida 3 ай бұрын
전기차라 전자제품 만지는 느낌 주려고 흰색으로 했나봄 검은색이 훨낫네 싼마이 느낌 많이없어진듯
@leegw1547
@leegw1547 3 ай бұрын
컨셉카도 실내가 베젤 흰색인거보면 그당시 컨셉이 원래 그랬던거같음
@JLEEe7
@JLEEe7 3 ай бұрын
??? : 친환경차는 뭔가 달라야 해!
@user-mt7xp2uu7m
@user-mt7xp2uu7m 3 ай бұрын
행복한 가장 묘사 끝내줍니다 ㅋㅋ
@user-qi6gy6rm4b
@user-qi6gy6rm4b 3 ай бұрын
산타페하고 아이오닉5페리하고 어느것이 승차감이 좋나요??전기차는 엔진오일 등 소모품이 안들어가고 차가고장이 내연기관하고 비해서 고장이 없다고 해서 아이오닉구입하려고 하는데 사실린지 궁금합니다. 장기택기자님 답변부탁드립니다.
@user-to7py5vy8x
@user-to7py5vy8x 3 ай бұрын
개선된 승차감 기준 아이오닉6와 비교시 어떤가요?
@JKLEE-dc7lj
@JKLEE-dc7lj 3 ай бұрын
진택이형 사랑해요❤
@user-uk3xn4nr5l
@user-uk3xn4nr5l 3 ай бұрын
와우~매끄러운 커브에 제어된 브레이킹까지 나날이 드라이빙 스킬이 느십니다 ㅋㅋ😅😅
@aorvh061
@aorvh061 3 ай бұрын
테슬라모델3 하이랜드랑 전혀다른 시승감을 보여주셔서 감사합니다.❤❤❤❤❤❤❤
@user-lr1cr3zv2c
@user-lr1cr3zv2c 3 ай бұрын
영상에 나오는 의아한 옵션으로 거의 비슷하게 구매한 오너입니다. 장거리 주행때문에 풀옵션을 선호하지만 사륜이랑 20인치 옵션은 피하고 싶었습니다. 그래서 딱 2가지 빠진 모델로 구매했고 만족중입니다. ㅎㅎ
@user-vm8cp6pq2j
@user-vm8cp6pq2j 3 ай бұрын
차를 거침없이 몰아 보는 저 자세!!!!! 멋지십니다~~~~~ 영상보고 있는데 아찔아찔 ㅋㅋㅋㅋㅋ 수고하셨습니다^^ 추천 누르고 가요 ㅎㅎ
@user-pd9vf6sg8h
@user-pd9vf6sg8h 3 ай бұрын
일요일에도 올라오는 리뷰!!❤
@souljunee
@souljunee 3 ай бұрын
확실히 내부 디자인은 끌리네요
@JK-sm8kj
@JK-sm8kj 3 ай бұрын
아이가 있어서 그런지 만약 전기차 사야한다면 이거 사야겠다는 생각이 듬.
@user-ds4qw6ho7x
@user-ds4qw6ho7x 3 ай бұрын
아이오닉5 처음리뷰할때 혹평한걸로 기억하는데, 페리는 ㄹㅇ 호평하시네요.
@user-fd2dx2ql5v
@user-fd2dx2ql5v 3 ай бұрын
역시 시승기는 미디어 오토 진택이형🎉
@user-dc6nh8nm1e
@user-dc6nh8nm1e 3 ай бұрын
다음부터는 100미터에서부터 뛰어 오는거 보고싶습니다... :)
@user-vf7ge1kt8y
@user-vf7ge1kt8y 3 ай бұрын
ㅋㅋㅋ 페리 확인 하는 방법이 뒷와이퍼만 보면 쉽게 알수있겠네요
@swsrc
@swsrc 3 ай бұрын
나날이 스피드가 올라가십니다 ㅋㅋ
@geeny102
@geeny102 3 ай бұрын
갑자기 루프에 커피 빵 터졌네.ㅋㅋㅋ
@michael_cardrivelove
@michael_cardrivelove 3 ай бұрын
구독자와 함께 뛰어오시면서 인트로 찍는건 어떠신지..?? 응원합니다👏👏👏
@user-vl9mt9hv8x
@user-vl9mt9hv8x 3 ай бұрын
디지털 룸미러 정품 23년형 아이오닉에도 적용가능할까요 ㅠㅠ
@SWanS24
@SWanS24 3 ай бұрын
디지털 사이드미러, 룸미러 는 OLED인가요?
@ugcu
@ugcu 3 ай бұрын
@user-et9us1lx1g
@user-et9us1lx1g 3 ай бұрын
오 진택이 형님 티브이에 나오고있네요 ㅋ 개반가움^^~
@user-ij1ix2rs4g
@user-ij1ix2rs4g 3 ай бұрын
지금 타던 차 1년만 더 터고 펠리풀체인지 하브 한대랑 캐스퍼 전기차 세컨으로 들이려고 했는데 캐스퍼 대신 아5로 가야하나 택시 탈 때마다 뽐뿌 오던데 ㅠㅠ
@lovecats353
@lovecats353 3 ай бұрын
아이오닉6에 들어갔던 주파수감응형댐퍼도 이번모델에서는 적용된거같더군
@user-yw4pb2ev9e
@user-yw4pb2ev9e 3 ай бұрын
괜찮다
@always7731
@always7731 3 ай бұрын
20인치 흴은 페리 전이 이뻐요 ㅎㅎ 19인치는 페리가 이쁘구😊
@snuqksvh
@snuqksvh 2 ай бұрын
전기차는 현기차가 제일 잘 만들어.. 주행질감, 사운드, 스포츠성, 배터리 열관리, 자율주행 역시 세계적인 자율주행 업체 인수하면서 더 좋와져서 전체 자동차 회사 중에서서 최상위권임. 더군다나 한국에선 고속도로 위주 자율주행 쓰면 현기차 자율주행 아주 잘됨. 뉘르 2랩 돌아도 멀쩡한 전기차 회사는 현대차가 독보적이고.
@richardjames7212
@richardjames7212 7 күн бұрын
는 연석 추돌=불차
@doublekick132
@doublekick132 3 ай бұрын
첫 좋아요 누르는 맛😊
@user-mz3vs4jr2r
@user-mz3vs4jr2r 3 ай бұрын
아이오닉5 👍
@crazyVroom
@crazyVroom 3 ай бұрын
11:24 조세호 피디님 목소리 처음 들어보네요...
@user-tc8kl7cb2w
@user-tc8kl7cb2w 3 ай бұрын
스피커는 테슬라보자어때유
@Chrome-bz9wy
@Chrome-bz9wy 3 ай бұрын
코리아세일페스타 기다려봐야지
@pjh4265
@pjh4265 3 ай бұрын
후다다닥~
@yoho898
@yoho898 3 ай бұрын
배터리는요?
@poseidong100
@poseidong100 3 ай бұрын
저요 전 아이노닉6인데 이륜 18인치 썬루프빼고 풀옵입니다
@Covesd1ds
@Covesd1ds 3 ай бұрын
오프닝 달리기 하실때 런닝화 어떤거 신으시는지 알려주실수있나요?
@seungbeeny
@seungbeeny 3 ай бұрын
하이브리드 자동차 타고 있는데 하이브리드 타면 탈수록 전기차가 타보고 싶어지네요. 전기차가 지금은 주춤하지만 하이브리드 차가 보급될수록 전기차 판매량도 차차 늘어날거라고 봐요!
@electrohmi
@electrohmi 3 ай бұрын
구 아이오닉5 오너로서 넘 부럽네요
@5mongmong89
@5mongmong89 3 ай бұрын
진짜 sk 최신형 배터리 들어갔나요? 아이오닉5n 배터리
@user-dk8pf3rl4x
@user-dk8pf3rl4x 3 ай бұрын
아5N ev9과 같은 E603 NCM9 배터리입니다
@user-hm7vz2me3h
@user-hm7vz2me3h 3 ай бұрын
모델3랑 비교하면 어떤가요?
@krauskim7662
@krauskim7662 3 ай бұрын
영상 다 안 봤음? 아5가 좀더 좋다고 마무리 하셨구만
@user-ew6lj1ks7p
@user-ew6lj1ks7p 3 ай бұрын
아이오닉 실내가 좀 이뻐졌네요 ㅋㅋ
@user-se2zk4hg1r
@user-se2zk4hg1r 3 ай бұрын
할말 다하는 진택이형 ㅎㅎ
@user-ki2om5pz9d
@user-ki2om5pz9d 2 ай бұрын
갖고싶다 아이오닉
@twinklememory88
@twinklememory88 3 ай бұрын
기존 부분변경 전 차주로서, 짜증날 정도로 개선되었습니다. 가격이라도 올렷으면 ㅋㅋㅋㅋ 했을텐데, 현대 주제에 가격도 저렴하고 동결이라니.. 작년에 샀는데, 기다릴 걸 그랬나봐요
@GT3_RS
@GT3_RS 3 ай бұрын
휠은 구형이 더 예쁜거 같아요
@user-xi6hu5by4i
@user-xi6hu5by4i 3 ай бұрын
고생한다
@kkim9669
@kkim9669 3 ай бұрын
배터리 변경이 가장 큰 개선점인듯
@dongurazzi
@dongurazzi 3 ай бұрын
오 계약 넣어둔 상태인데 좋네요 ㄷㄷㄷ
@padotayeon
@padotayeon 3 ай бұрын
익스클루시브 한번 보고 싶은데 무선충전 X, 디지털키2 X 라던데
@rvf75000
@rvf75000 2 ай бұрын
국산 전기차 구매시 중요한건 겨울철 실연비 윈터 모드가 없다면 fwd 선택 무개를 줄이는 옵션 선택 휠은 작은거로 항상 신형 구매 싸다고 구형 중고차 구매× (사고나 충전시 화재위험) 현대기아 순정 블랙박스는 선택× (음성녹음× 후방카메라 실외설치)
@zzam-tiger
@zzam-tiger 3 ай бұрын
아 이제 오프닝 뜀박질은 지적할게 없네요 완전체가 된듯..
@user-gt5ge8sm4d
@user-gt5ge8sm4d 3 ай бұрын
전기차는 충전할때 차에서 편하게 쉴수 있게 만들어줘야해 좋다좋아
@user-ji8bz5zp9e
@user-ji8bz5zp9e 3 ай бұрын
싱글모터 풀옵션 취향 무엇 ㅋ_ㅋ
@c_trip999
@c_trip999 3 ай бұрын
기존차 산사람 뒷와이퍼 순정 튜닝 많이 하겠네요.
@atom-boy
@atom-boy 3 ай бұрын
빡~~~
@hri2843
@hri2843 3 ай бұрын
시승기 막바지되니까 수염 더 올라온게 너무 웃겨욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-zy7tb1vn2e
@user-zy7tb1vn2e 3 ай бұрын
테슬라 품평이랑 오닉 품평이랑 절제된 무언가가 느껴지네요 특히 마무리 iccu 언급에서요...
@user-ug8bs6pi6y
@user-ug8bs6pi6y 3 ай бұрын
레드색상이 아니여서 아쉽네요
@brembo70
@brembo70 3 ай бұрын
소싯적 제법 뛰셨을듯
@pt4561pt
@pt4561pt 3 ай бұрын
ccNC는 안들어가나요?
@user-ek8jg7ge1d
@user-ek8jg7ge1d 3 ай бұрын
들어갑니다
@user-go2hj2vo2o
@user-go2hj2vo2o 3 ай бұрын
🏃안녕하세요 장진택입니다
@user-ox9meteor
@user-ox9meteor 3 ай бұрын
진짜 사고 싶은데 여유자금이 모자르네 ㅠ 차 바꾸겠다고 투자금 빼는 건 또 개인성향으론 좀 아닌거 같고...... 현대의 실력이 점점 느는 것 같네요. 장 기자님 깔끔한 시승기 잘 봤습니다~~
@joywonderful5804
@joywonderful5804 3 ай бұрын
고배속 재생이 찰떡인 유투버
@ezzg5426
@ezzg5426 3 ай бұрын
정말 미세하게 바뀐 디자인이지만 그 완성도는 역대 최고인 것 같습니다. 멋스럽고도 탄탄해보이는게 정말 좋네요. 개인적으로도 상당히 탐내고 있는 차인데 꼭 시승해봐야겠습니다 ㅎㅎ
@thk1747
@thk1747 3 ай бұрын
다좋은데 저 가운데 사선 적응 안되고 구역질난다 사고싶다가도 저부분만 보면 사고싶은 마음이 싹 사라지네
@user-iq8po6ms1p
@user-iq8po6ms1p 3 ай бұрын
아이오닉 이쁘다는 분은 첨이네~ 나도 타고 있지만 이쁘다는 생각 안드는데~
@trap_autostudio
@trap_autostudio 3 ай бұрын
@@user-iq8po6ms1p대부분은 이쁘게 생각 합니다, 저거 출시하고 디자인 상한 상을 다 받아갔으니.
@v3ronica743
@v3ronica743 3 ай бұрын
@@user-iq8po6ms1p 이쁘지 않은데 타시는건 다른 장점이 있는건가요 회사차인건가요??
@user-iq8po6ms1p
@user-iq8po6ms1p 3 ай бұрын
@@v3ronica743 전기차 모델 중 가성비가 좋아서 타는거죠~ 품목도 많지 않고~ 그리고 제가 살때는 대란이라서 빨리 나오는 차가 이거 밖에 없었어요~
@Kim_seoneneung0817
@Kim_seoneneung0817 3 ай бұрын
아녕하쉐욧!!! 헉헉 장지택 입니다!
@user-pq1xp4zu9p
@user-pq1xp4zu9p 3 ай бұрын
기존 디지털 사이드 미러가 아이오닉5 본래의 컨셉에 더 어울리는 디자인이었는데 아쉬워요
@yy-father
@yy-father 3 ай бұрын
자율주행 할때 핸들 놓으면 경고들어오는건 똑같나요 다른 차종은 그러더라구요
@krauskim7662
@krauskim7662 3 ай бұрын
당연하죠. 법적 사항입니다. 테슬라도 못 빠져나감
@uuu9215
@uuu9215 3 ай бұрын
자율 주행이 아니고 주행보조라서 무조건 잡게 설정되어 있습니다.
@yy-father
@yy-father 3 ай бұрын
@@uuu9215 주행보조 정답요 ㅋ
@user-mp2it6sb3b
@user-mp2it6sb3b 2 ай бұрын
제원좀 잘 얘기해주면 좋겠어요 225마력이 아니고 229마력인데요😂
@beemmer2
@beemmer2 3 ай бұрын
그래서 모델3 하이랜드보다 승차감이 좋은거에요? 나쁜거에요? 똑같나요? 하이랜드 리뷰를 본사람으로서 궁금합니다. 그 영상에선 테슬라가 이제 일취월장했다고 하셨거든요.
@Euziaful
@Euziaful 3 ай бұрын
승차감의 기준이 물렁(편안)입니까 딱딱(스포츠)입니까? 사람마다 기준이 다른 부분이죠
@user-ce4ej6oj6q
@user-ce4ej6oj6q 3 ай бұрын
당연좋지
@user-ex3tw7ix7u
@user-ex3tw7ix7u 3 ай бұрын
비교가 되겠냐... 모터스포츠 참가조차 해본적없는 초짜 회산데
@beemmer2
@beemmer2 3 ай бұрын
@@user-ex3tw7ix7u 그건 그렇게 생각하시면 안됩니다. 성능.안전성.안정성과는 별개로 범용.상품성.데일리성은 사실 스포츠와 크게 상관없어요. 군데...은근히 하대하네요. 제가 님보다 아래라고 생각하는 근거라도 있습니까?
@beemmer2
@beemmer2 3 ай бұрын
@@Euziaful 대중차로서는 당연히 편안이 우선이 되야한다고 생각합니다. 초기 테슬라는 그래서 오류라고 생각하고 있어요. 요즘은 스포츠카메이커들조차 편안함을 버리지 않습니다. 심지어 페라리마져.
@user-mp2it6sb3b
@user-mp2it6sb3b 2 ай бұрын
차 유투버 차량 설명은 조은데 한국에서 판매되는차만 영상 올리면 좋겠어요
@johnlee2326
@johnlee2326 3 ай бұрын
쭝국 전기차 대비 이번 아이오닉스가 더 완성도가 높은 느낌
@GTR_Noodel_Nocut
@GTR_Noodel_Nocut 3 ай бұрын
09:19 뭔가....배경이랑 형과 잘어...울..;;;
@jolyrogeryt
@jolyrogeryt 3 ай бұрын
풀체인지 한번 하면 탈만한 물건 나올듯.
@user-rn3cp2uo5r
@user-rn3cp2uo5r 3 ай бұрын
하이랜드 보고와서 이거 보는데.... 다시 하이랜드편 한번 더 볼라구요
@user-tk1hz1kn5v
@user-tk1hz1kn5v 3 ай бұрын
개인적으로 아5에서 전자제어 서스펜션도 있었으면 좋았을걸 싶은데 차가 무거워서 안넣어줬나봐요??
@lovecats353
@lovecats353 3 ай бұрын
뭐 급차이긴하죠 제네시스 gv60에는 들어가니까
@user-tk1hz1kn5v
@user-tk1hz1kn5v 3 ай бұрын
@@lovecats353 맞아요... 그래서 더 아쉽게 느껴지죠... 대중차이긴 하지만 그래도 프리미엄향 조금이라도 넣어주지...
@user-lq1tc1ji2u
@user-lq1tc1ji2u 22 күн бұрын
운전석의자 포지션이 최대한 낮춰도 조금높은 느낌인대 그대로인가
@user-sn2kj1we5b
@user-sn2kj1we5b 3 ай бұрын
@halklsas
@halklsas 3 ай бұрын
중간급 보스 ㅋㅋㅋ
@user-nw3mc1gb4r
@user-nw3mc1gb4r 3 ай бұрын
가장이 앉을만한 자리는 뭐여 ㅋㅋㅋㅋ
Этот Пёс Кое-Что Наделал 😳
00:31
Глеб Рандалайнен
Рет қаралды 4 МЛН
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27:55
Proses Buat Spoiler Hino Lohan
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