승차감 개선! 신형 현대 아이오닉 5 시승기!...배터리 늘리고 가격은 동결!

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승차감 개선! 신형 현대 아이오닉 5 시승기!...배터리 늘리고 가격은 동결!

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김한용의 MOCAR

Күн бұрын

Пікірлер: 748

@user-dz1tj1ts9x 4 ай бұрын

하이브리드 차량 타고 다니는데 회생제동 때문에 뒷바퀴 브레이크 거의 사용이 안되어서 녹이 올라와서 삮아서 결국 패드 교체했습니다. 브레이크 디스크 크리닝 기능은 회생제동 있는 차량한테는 꼭 필요한 기능 아닌가 싶습니다.

@GondreNamulbap 4 ай бұрын

녹이 어떻게 나왔길레 교체할정도...? 그 녹은 브레이크를 쓰면 자동으로 복구되는거 아니에요?

@user-dz1tj1ts9x 4 ай бұрын

@@GondreNamulbap 브레이크 사용하면 마찰때문에 녹은 안 쓸텐데 21만 타는 동안 앞 브레이크 패드도 한번도 교체 안할 정도로 타고 다녀서 뒷바퀴는 그냥 삮았네요. 회생제동으로 천천히 제동되면 거의 정지할 때나 조금 사용하는 편이라...

@GondreNamulbap 4 ай бұрын

@@user-dz1tj1ts9x 와 그정도인가... 브레이크를 일찍 잡으시는편이신가봐요 녹 쓸어서 제동에 이상이 좀 있었나요?

@user-dz1tj1ts9x 4 ай бұрын

@@GondreNamulbap 이상없었는데 엔진오일 갈려고 리프트 띄웠는데 정비소에서 이런경우 처음이라고 뒷바퀴 패드 좀 확인해보라고 해서 가보니 삮았네요. 가끔 뒷 브레이크 잡히게 급정거라도 한번씩 해줘야겠다고 하던데 지금도 급정거 급출발 거의 안하긴 합니다.

@GondreNamulbap 4 ай бұрын

@@user-dz1tj1ts9x 그렇군요... 하나 알아갑니다 감사합니다

@porysmail_airsoft 4 ай бұрын

충전 결제 계정 카드를 하나로 통합하는 허브를 정부에서 내놓든 인증하든 하나로 통일하고 법제화 해야한다고 봄. 충전 앱 10개 넘어가는 시점에서 충전하려고 할때마다 새로운 앱 깔라고 하면 현타 옴 ㅅㅂ 지들만 최초 1회지 너도나도 다 최초면 그게 최초1회냐. 법으로 막아야 함.

@syl6056 4 ай бұрын

환경부 키드로 모두 가능은 합니다만 자사 충전카드 사용하면 좀더 저렴하다는 차이가 있죠

@user-gv6sl4su8t 4 ай бұрын

@@syl6056 그 차이가 조금이 아니라서 결국 앱 다 깔게 된다는....

@Lavigne90 4 ай бұрын

@@user-gv6sl4su8t이게 맞지 ㅋㅋ 그리고 충전소도 안돼는게 너무 많아 관리도 해야 함

@mocar_official 4 ай бұрын

충전소 문제 심각합니다. 환경부가 주체가 되어 통합 관리를 제대로 해주든가, 대기업 진출을 허용해줘야죠.

@user-iv6cc1ex9p 4 ай бұрын

진짜? 충전앱이 10개라고? 전기차 안 타서 몰랐는데 너무 주먹구구식 아니냐 하지만 주먹구구식인 덕에 일단 충전소가 많이 깔리긴 한건가

@user-nb1yi7rm6y 4 ай бұрын

차의 장단점을 잘 이해하게 설명을 해주셔서 좋았습니다.😊

@dev_choi 4 ай бұрын

iccu이슈만 아니면 참 좋은 차 라고 추천하고 싶은데 아쉬운 차에요. 리콜받은 차가 또 터지고 있으니...😢

@user-vf1tj3vg6s 4 ай бұрын

에요->예요

@ungae_0110 4 ай бұрын

ㅇㅈ...아쉽네요..

@user-tr3bh5uj7f 4 ай бұрын

ICCU 아니더라도 뭐라도 흠결 잡아서 어차피 안살꺼잖아요 ㅋㅋ

@user-mu6mi9db6j 4 ай бұрын

Iccu어떻게 다뤄주실려나?

@Kdjskckmakdn 4 ай бұрын

택시를 왜삼?

@user-no8fr7wj8n 4 ай бұрын

현기차 요즘 너무 잘만들고 있어 너무 좋습니다. 다만 소비자에게 큰 영향을 끼치는 자동차 채널이라면 ICCU 관련 문제는 언급해 주셔야 하는게 아닌가... 하네요...

@GondreNamulbap 4 ай бұрын

다 칭찬해놓고 이런 이슈있으니 타지말라 할수도 없잖음 ㅋㅋㅋㅋ 그 이슈 안물었던 사람도 아니고

@TessKwontess 4 ай бұрын

어느국뽕 유튜버는 중국차는 아직 검증이 안끝나서 좋다고 말할 수 없다던데 현기차 ICCU는 검증이 끝난 건가요?

@coffee702 4 ай бұрын

Iccu문제 다룬 영상도 몇 개 있긴 할 거임. 다만 이건 페리한 거니까 그 문제 동일하다 아니다 아직 안 나온 정도겠지..

@GondreNamulbap 4 ай бұрын

@@TessKwontess 이제 막 출시한 샤오미차 말하는거같은데 그건 아예 지금까지의 지표가 없으니깐 하는말이죠. 검증은 끝날일이 없음

@user-vf8uf3hp8b 4 ай бұрын

샤오미차 난리난거 보셨나요?ㅋㅋㅋ역시 우리 김하뇽 기자님 안목은 최고!

@bigraspberry6136 4 ай бұрын

그렇치 들이 박고 난리도 이런 난리는 처음이네 자세제어도 안되고 브레이크도 개박살이고 차 같은 걸 리뷰를 해라

@user-ri9fr9rg5j 4 ай бұрын

@@bigraspberry6136 그래도 주행 중에 ICCU가 터지지는 않는듯 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@milk-zy3ky 4 ай бұрын

아이오닉5 페이스리프트 너무 세련되게 잘 바뀌었네요 그래서 모델y rwd 바로 예약 걸었습니다 리뷰 잘봤습니다!^^

@ij6275 4 ай бұрын

콕 집어 설명해주니 귀에 쏙 들어오네요~ 현대가 꼭 참고하면 좋겠습니다. 소화기는 꼭필요하죠? ㅎ

@v3ronica743 4 ай бұрын

소화기로 전기치 화재 못잡죠 ㅋ 법이 사실상 내연기관용임

@user-cf6on8ke2m 4 ай бұрын

하이브리드로 가야할지 전기차로 가야 할지 참 고민중이지만 아이오닉5는 참 구미가 댕기는 차량인듯해요^^ 경제적 여건이 된다면 5N도 타보고 싶은 차량 이네요^^

@paulseo613 3 ай бұрын

미국에 살고있는사람입니다 전기차?하이브리드? 를 고민하면서 요즘은 현대 아이오닉을 생각하고있는데 그중에서 테슬라하고 현대차하고 어떤게 가성비가 좋은지도 참고로 저는 은퇴후에 생활하면서 시간을 우버드라이버도 계획하고 있거든요 답변에 감사합니다

@6a4e8w9fk 3 ай бұрын

저 이번에 아이오닉 5 샀거든요. 일단 2년동안 일렉트리파이 어메리카 충전소에서 고속충전 공짜입니다. 우버 하실꺼면 지금 아이오닉 5 사셔서 기름값 공짜로 운행하시면 됩니다.

@inpl577 2 ай бұрын

렌즈 두개가 힘들면 걍 렌즈위에 거울 작게라도 붙여두면 훨씬 나을거같은데, 디지털미러 고장시에도 임시로 쓸 수 있고

@user-cy1mt6iq5n 4 ай бұрын

오빠 나 뭐 달라진거 없어?😊

@user-ky3tr3qs7m 4 ай бұрын

19분 03초 미세먼지 심한 요즘 바닥에 드러눕는다는 건 그 먼지를 코로 다 마시겠다는 것임....21분 05초 수납공간이 반대일 경우 가방끈이 걸려서 가방이 찢어질 수 있음....

@user-ky3tr3qs7m 4 ай бұрын

아이오닉5는 테슬라 FSD만 장착하면 지금보다 판매량 5배는 더 늘어날 것임.........빨리 테슬라랑 FSD 독점 장착 동맹 맺고 슈퍼차저 테슬라 유저랑 거의 비슷한 가격에 사용가능하게 해준다면 초대박 칠 거 같음

@user-ky3tr3qs7m 4 ай бұрын

@jojojo-hy8jr 미국에서 현대기아 테슬라 nacs 결국 채택했는데요…ㅋㅋㅋ

@user-dk8pf3rl4x 4 ай бұрын

@@user-ky3tr3qs7m 어짜피 주둥이 모양 바뀌는 정도의 변화라 그건 상관이없음. 어짜피 NACS도 CCS1이 근본인데 뭔 상관인가요

@user-ob1bw5pj3r 4 ай бұрын

@@user-ky3tr3qs7m 테슬라는 한미FTA때문에 들어올 수 있지만 국내기업인 현대는 국내법 준수해야 하기 때문에 안된다고해요

@user-uf3nm6zq5f 4 ай бұрын

국신차에 대해 세세한 부분의 단점은 지적하는 것은 좋으나, 외국차에 대해서도 같은 기준으로 비판 바랍니다. 특히 차의 가겨을 고려해서 비판 바랍니다.

@sukhoonyu2515 4 ай бұрын

여기 바뀐지 꽤 됬어요. 커지면서 계속 바뀜

@kimjh361 4 ай бұрын

리얼 좁디 좁은 참새 그 자체.. 김기자님이 오육천 차에 일억에서만 나올수있는 성능을 바라고 있습니까. 조금만 손보면 더 좋아질 수 있는 걸 말하고, 이게 소비자가 생산자에게 할 수 있는 올바른 피드백입니다. 그리고 김기자님 외국 차에도 똑같이 단점 있으면 지적하고 있었어요.

@user-gz1hr3cm7y 4 ай бұрын

차피 사지도 못하잖아들ㅋㅋ

@user-pl3id7dd9f 4 ай бұрын

그걸 바라면 이채널 못봄 ㅋㅋ

@melon_milk94 4 ай бұрын

국산차는 까도 시승차를 줘서 세세하게까고 수입차는 국산차 처럼까면 딜러사에서 시승차를 안줘서 만만한 국산차를 더 많이깜 그리고 볼보,테슬라,포르쉐 많이 까면 시승차 안주는걸로 유명함

@user-ig8im5ke8r 4 ай бұрын

디지털사이드미러 딱히 적응이랄 것도 없이 상당히 만족스럽던데... 특히 야간이나 비올 때... HUD랑 디지털룸미러 진짜 선택할 수 있으면 필수란 생각입니다. 미러랑 차이나는 부분도 주차할 때 옆차랑 간격 한두번 사이드미러 통해서 유심히 보고 난 뒤로는 불편하단 생각해보지 않았습니다. 저도 개인적으로 우측 디사미 화면이 네비 화면 옆에 붙에 있으면 편할거 같습니다.

@nomal4778 3 ай бұрын

10명 중 1명만 만족한다고 합니다. 당첨되신듯

@playprayforyou 4 ай бұрын

이트론 디지털 사이드 미러를 사용중입니다만 하루만에 적응했습니다. 내 차라는 마인드 셋과 불편한 차를 시승하는 것과는 적응의 태도에 큰 차이가 있습니다. 쉽게 적응하고 야간과 악천후에 굉장한 장점이 있습니다. 왜들 자기 불편하다고 거울쓰라고들 확언, 확신들을 하는지 이해가 안되는군요.

@v3ronica743 4 ай бұрын

야간과 악천후 이건 진짜 경험해야 아는 강점입니다 원래 써보지도 않은 사람들이 카더라~만 믿고 선입견 갖고 악담을 퍼붓죠

@user-vm8cp6pq2j 4 ай бұрын

기존 사신분들 ;;;;; 충격이 크겠네요;;;; 내부가 아주아주 많이 고급스러워 졌네요!!!!!!!!!! 썬루프 필히 넣어야 겠네요 !!! 개방감 대박!!!! 좋아요 누르고 가요^^ 수고하셨습니다^^

@MK-kq7fi 4 ай бұрын

오 기다렸어요..

@Last-planB 4 ай бұрын

흠...........영혼이 없어요.......... 짜내서 말하는 느낌. 좋은차를 소개할때와는 사뭇다른 억지로 말하는 느낌. "컨디션이 안좋아요?" 좀 쉬세요.

@karlkim00 3 ай бұрын

드라이브 모드별 출력 차이가 있다면, 전비 차이로 주행 가능 거리 차이도 있을까요?

@baguette-iv9eq 4 ай бұрын

저도 테슬라 오너이긴 하지만 타다보니 아이오닉의 장점이 부러운 부분도 많습니다 그런데 댓글들이 무조건 아이오닉 비판이군요... 차마다 장단점이 있는데 실제로 저도 테슬라 티면서 답답한 부분도 많구요 이성적인 뎃들들을 남겨주시는 문화가 되었으면 좋겠네요...

@user-sd2qc9xf5c 4 ай бұрын

iccu랑 화재만 봐도 한국전기차는 정상아님.

@user-uz7vf7rs4u 4 ай бұрын

원래 타보지도 않은 사람들이 말많음

@chan87241 4 ай бұрын

일부보고 전체라고 선동하고 선동당하는게 문제라고 생각되네요 .. 대댓에 한명 바로등장했네요

@user-jn6yb5qc9s 4 ай бұрын

화형당한사람들이 많아서

@user-bs2fd6ik9c 4 ай бұрын

⁠@@chan87241당연히 일부지 전체 고장이면 회사문 닫았지.. 그래도 리콜뜰정도를 일부라고 하다니.. 알바아니면 현기에 뇌가 절여진분인듯…ㅋㅋㅋ

@user-ri9yt5dv3t Ай бұрын

지금보니까 캐스퍼일렉트릭을 지금 말씀하시는것처럼 만들었네요 21:17

@uwin-rj4rj 4 ай бұрын

17:57 태슬라보다 유일하게 좋은 점

@user-bo7ep7dl8f 4 ай бұрын

아이오닉5 소유자입니다. 본 리뷰 영상과는 관련 없는 내용이지만 꼭 드리고 싶은 말이 있습니다. V2L커넥터 트렁크 하단에 많이들 보관하실텐데 자주 안쓰다보니 있는지 없는지 항상 체크하지 않으실 것입니다. 저도 오랜만에 사용해보려고 했는데 없어졌더라구요.. 아마도 과거에 공항발레파킹 맡긴적 있는데 그때 없어진 것 같네요.. 아이오닉5 차주 여러분.. V2L커넥터 수시로 확인하시던가 집에 따로 보관하시길 권유드립니다.

@yangtakk 4 ай бұрын

김한용 아저씨 옷 깔끔하게 잘 입으시네.. 언제 한번 옷 고르는 취향이나 스타일 소개 좀 해주세요 오늘 입은 스타일 너무 마음에 드네요

@user-dz3du2oz7g 4 ай бұрын

매번 잘보고 있습니다 아이오닉5갈아타볼까___ 도움이. 많이되는것같아요 소화기 필요할듯해요.

@sangsoonkang76 4 ай бұрын

있어도 불나요.

@user-nh2wr8vo8j 4 ай бұрын

가격이최소 천만원은 빠져야된다고 봅니다 전기차의 대중화의 문제는 가격임 그외 나머지 충전 최대거리 저온 화재 iccu 등등

@A_bientot 4 ай бұрын

어차피 추후에 빠지게 되어있습니다. 전기차 보급이 아직 그렇게 많이 된 상황도 아니구요.

@user-ki2om5pz9d 4 ай бұрын

물가오르는데

@HSGC52 4 ай бұрын

외관보단 기능이나 편의에 집중한게 좋아보입니다.

@minchangkim7631 4 ай бұрын

김한용님 비슷한 가격대에서 신형 아이오닉이 미국전기차 중국전기차 중에 개인적으로 어떤게 더 좋은거 같아요?

@mocar_official 4 ай бұрын

저는 자동차가 나라별로 차이가 있다고 생각하지 않구요. 제품별로 차이가 있다고 생각합니다. 같은 삼성 제품이라도 세탁기 냉장고 에어컨 스마트폰 중 어떤건 좋고 어떤건 나쁜것처럼요.

@mocar_official 4 ай бұрын

저는 지금 기준에선 레이EV가 가장 가성비 좋은차라고 생각합니다. ^^

@hachuljeong957 4 ай бұрын

100만 유튜버 모카 직원들은 테슬라 탑니다. 😊

@kekemokun 4 ай бұрын

페리부터는 회생제동하면 브레이크등 자동으로 들어오나요??

@legeno. 4 ай бұрын

예전 계기판 인터페이스 아직 제공해줄까요?? 굳이 없애지 않았으면 좋겠는데...페이스리프트 계기판보다 예전 계기판 디자인이 더 취향이라서

@v3ronica743 4 ай бұрын

없습니다

@user-vq2lh6zz8h 4 ай бұрын

시승영상 잘 보고있습니다~ 궁금한게 생겼는데요~ 신차 시승차량은 회사에서 연락이오는걸까요? 아님 직접 문의하시는걸까요~ㅋㅋㅋ

@user-ki4fd7ex2f 4 ай бұрын

안녕하세요....늘 잘 보고 있습니다. 질문하나할게요 스마트키를 갖고 차량에 접근하면 자동으로 문이 열리는데 그 기능을 해제하는 방법은 없나요? 참고로 제 차량은 이번에 새로 나온 아이오닉5 페이스리프트입니다. 감사합니다.

@user-qr9lk1ws2d 4 ай бұрын

개인 충전소를 하더라도 아파트제외한 건물,빌라 같은 경우에는 입주민 동의를 받아야만 충전소 설치 가능하겠네요. 번거롭군요.

@heetaklee5328 4 ай бұрын

7:58 저는 철판에 맥세이프용 충전기를 붙이고 다닙니다 ㅎㅎ 충전기 후면에도 자성이 있어서 별도의 거치대필요없이 잘붙고, 충전도 잘됩니다 ㅎㅎ다른차에도 철판이 있으면 좋을것같아용 ㅋ

@user-lz6fm7jh6k 4 ай бұрын

시승하신 차량의 외관 색상이 어떤건가요??

@user-yg1bb4ef7d Ай бұрын

저도 궁금하네요

@jetlee710 4 ай бұрын

전면 번호판위에 입술같은 부분. 아래로 처지는 곡면이 줄어서 전면이 훨신 좋아 보입니다. 저라면 후면처럼 직선으로 했을텐데....그렇지는 못했나 보네요.

@yk4194 4 ай бұрын

iccu 이야기는 왜 안하시나요?? 소비자들이 지금 실내 디자인이 궁금한게 아닙니다. iccu 결함이 차기 버전에는 해결이 되었는지 가장궁금 합니다.

@지냠냠 4 ай бұрын

그걸 모카에서 어케알아요 ㅋㅋㅋㅋ

@v3ronica743 4 ай бұрын

결함이 나와라 하면 나오는거냐 ㅋㅋㅋ 능지 수준

@mocar_official 4 ай бұрын

ICCU 얘기는 따로 영상으로 세번 올렸는데요. 검색해보시면 됩니다.

@chois_8392 4 ай бұрын

여기가 현대 국민청원마당인줄아나

@akarain80 4 ай бұрын

형님 역시 개그 콘서트는 필요가 없었네요. 아! 내눈!!

@gocat6761 4 ай бұрын

가격인상 없이 좀더 잘 다듬어 지고, 괜찮은 페이스 리프트 같네요... 쌩 플라스틱으로 도배되어있던게 바뀐게 반갑네요. 근데, 저 휠이 훨씬더 멋진걸로 바뀐거라구요? 그건 좀... 최근 기술수준에 비해 뒷 스포일러에 있는 카메라 박스는 마치 덤프 트럭용 처럼 너무 과하게 투박하고 두껍네요. 적어도 1cm이상은 두께를 줄일수 있었을텐데 아쉽습니다.

@TheSuper8518 4 ай бұрын

시원하게 할말 다해주는 김한용 사장님 감사합니다. ^^

@tldnjsgksrhtckwtmqslek 4 ай бұрын

우리는 두 눈으로 보는데 디지털 사이드미러는 렌즈 1개로 보는 거라 아무리 적응되어도 거울만큼 거리감이 오지 않는다.. 통찰력 있는 설명이십니다. 듣고 보니 그렇네요

@user-jl1vp9lc8g 4 ай бұрын

신기하게 모카가 현기에 얘기하는 내용들은 대부분 다음번 개선때 반영됨.ㅎㅎ

@nicego7533 4 ай бұрын

그걸떠나서 현대 기아차 충성 유튜버임 ㅋㅋ 적당히 티안낼려고 자잘한걸로 조절하는거뿐임 ㅋㅋㅋ

@mog9158 4 ай бұрын

ㄹㅇㅋㅋ

@sunpoya 4 ай бұрын

@@nicego7533차라리 테슬람이라면 테슬람이지 현기 충성은 뭔 ㅋㅋㅋ 한드래곤 테슬라 얘기하면 그냥 안광부터 달라지고 기계적 비판조차도 없어지는거 모름?

@jamespark1156 4 ай бұрын

당연하지 여기 현기쪽이랑 피드백존나 함 내부직원도 왓다갓다 하고

@sunpoya 4 ай бұрын

@@nicego7533 차라리 테슬람이라면 모를까 현기 충성은 무슨.... 한드래곤 테슬라 얘기만 나오면 안광부터 달라지고 기계적 비판마저 전무해지는데 채널을 보기는 하는거임?

@user-cs8vd5ui1h 4 ай бұрын

디지털 미러 아이오닉6은 깜빡이 작동하면 빨강 주황선 두줄 뜨는데~~!!! 그게 상시 나왔음 좋을꺼 같아요 (설정에 의해)~~!!!!!

@mmmsss888 4 ай бұрын

모카직원들은 테슬라 사자나 ㅋㅋㅋ

@junhhhhhhhhhh 4 ай бұрын

똑똑한 직원들

@coffee702 4 ай бұрын

아 그래도 광고비는 벌어야지

@user-tl8pw7vm9j 4 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 현대차 직원들도 현대차안타던데 뭘 ㅋ

@612scalietti 4 ай бұрын

같은 돈이면 택시 사고싶겠음?😂

@user-zc3pe3xi7b 3 ай бұрын

뼈 좀 그만때려. 입금됫다자나

@vuvuga5206 4 ай бұрын

현기차 실적발표도 포드처럼 전기차만 따로 떼서 좀 보여줬으면 투자에 참고가 될 텐데

@user-hr9xq8ub8j 4 ай бұрын

유튜브같은건 운행중 아예 안켜지는게 맞을것 같아요. 라디오로 쓰는 사람들도 있겠지만 사람심리가 눈이 자꾸 갈 것 같아요😂😂

@mocar_official 4 ай бұрын

법적으로도 화면은 꺼지는게 맞지요. 주행중에는 소리만 나오면 좋겠어요.

@AdriaBeck 4 ай бұрын

폰도 화면 꺼지면 프리미엄이 아닌 이상 안 나오는데 비슷한 관점으로 보면 뭐... 다만 프로그램 자체가 종료되기 보다는 폰처럼 일시정지 상태가 되는 게 낫겠어요.

@진이아빠-m7g 4 ай бұрын

계기판 왼쪽 저 쓰잘떼기없는건 도대체 왜 만들어대는겨....디스플레이나 더 크게 늘려주던가 하지...

@hodomi6642 4 ай бұрын

iccu만 아니면 진짜 괜찮은차인데 모3롱이랑 아오5 4wd n라인 예약걸어놓고 고민이 크네요 테슬라도 타봤고 아이오닉 옵션이 매력적인데 하필 iccu

@yanggoon 4 ай бұрын

iccu는 해결된 차일지

@user-yo9zs5gq3y 4 ай бұрын

디지털사이드미러는 무조껀하세요 세상좋아요...

@plenrtt 4 ай бұрын

예약 걸었는데 도대체 언제나올지 ㅜㅜ 목빠져요 ㅜㅜㅜ

@ev-zq7vh 4 күн бұрын

에어컨 공조 1년안돼 두번째 고장.이번엔 유상수리 35만원 ㅠ. 거지같은 차임.부속 없어 7일정도 걸린다네요. 내년에. 또 고쳐얄듯

@user-vl9mt9hv8x 4 ай бұрын

디사미 추천안하시는데 디사미를 사용하는 사람으로써 정말 만족하고 있는데 참 희안합니다... 내차가 디사미인사람이 리뷰를해야 좋다고 할꺼같네요... 깜박이를 켜면 안전거리를 노랑색 빨강색 선으로 표시해줘서 차선변경에 어려움은 전혀 없습니다... 뭐 사람마다 차이가 있을 수도 있으니까........

@user-ov8gg5ho3w 4 ай бұрын

저도 완전만족!!

@user-mp2it6sb3b 3 ай бұрын

저도 만약사면 넣을거같아요

@user-vl9mt9hv8x 3 ай бұрын

@@user-mp2it6sb3b 진짜 넣으세요 강추드립니다.

@amurika6336 4 ай бұрын

귀에 너무 잘 들어오게 설명을 잘해주셔서 자두 보다보니 차에 관심이 더더욱 생기기 시작 했어요~ 그런데 허머EV도 리뷰 하셨나요?

@카OI로스 4 ай бұрын

예 하셨어요 채널로 들어가서 동영상 인기순 정렬하면 3번째에 나와요

@woohyunlee80 4 ай бұрын

소화기 그리고 유리 한방에 깨는 장치 달아줘

@user-mp2it6sb3b 4 ай бұрын

소화기는 페리부터는들어가요

@Jang-cuber 4 ай бұрын

제일 중요한 iccu는 개선됐는지 궁금하네요

@BX-L1V 4 ай бұрын

들어간 iccu의 모델명이 다른데 바뀐 게 아닐까 싶습니다

@jays1312 22 күн бұрын

충전 문제는 슈퍼차저와의 비교라면 이핏이랑 비교해야 하지 않을까요.... 사업자도 아닌 현대에게 왜...;;

@oreurock_naerirock 4 ай бұрын

르노세닉도 한번 프리뷰 해주세용~

@user-mp2it6sb3b 3 ай бұрын

세닉은 올해는 안나오는데요😢

@user-xw4pq4zi7e 4 ай бұрын

제주도 렌트해서 몰아보니. 부드럽고 편하고 좋던데요. 도심 세컨카로 좋을듯.

@spacev8521 4 ай бұрын

참 신기하네. 여기 채널 사람들은 현기차가 나라를 팔아먹었나 엄청 디스하네요. 세계차 1위 3년연속 아이오닉, ev9 등이 수상받았는데, 우리나라 사람들만 요지경. 테슬라는 인정하겠는데, 중국차를 왜 갖다 붙히나.. 댓글부대 영화가 생각나네.

@user-wj5rv8dq1c 4 ай бұрын

해외리뷰. 댓글보고와봐요 오만가지욕나와요

@user-uk8sm9mx5n 4 ай бұрын

현기차 결함 보면서도 이런 말을......

@melon_milk94 4 ай бұрын

여기 댓글쓰는 계정 확인해보시면 가입한 날수가 짦은 계정이 엄청많아요 구글 계정 만들기 쉬워서 다중 계정으로 비슷한 단어 조합으로 현대욕하고있음 +위에 답글다는 계정들 한놈은 최근에 닉네임 변경한 본 계정으로 현까하기로 유명한녀석이고 나머지는 최근 생성 계정들 ㅋ

@user-kf9te7vd7z 4 ай бұрын

21년형 아이오닉 5 타고 있는데요... 리콜만 3번 받았어요.. 디자인은 거기서 거긴데 차 가격은 엄청 올리고... 이러면서 무슨 소비자에게 국뽕을 기대하나요???

@sssrrr312 4 ай бұрын

급발진 당해보시면 뼈저리게 느끼겠죠 ^^

@user-vq8zf5en2m 4 ай бұрын

이번에 RSPA2 적용된 걸로 아는데 아이오닉5에는 주차선 인식이 안되는 건가요? 아님 기존 현대차에 적용된 모델들도 주차선 인식을 잘 못하나요? 영상에서 보면 전혀 인식 못하는거 같아서요!

@mocar_official 4 ай бұрын

아마 바닥면이 불규칙해서 더 인식이 어려웠을까 싶은데, 인식하더라도 큰 도움은 안됩니다.

@TessKwontess 4 ай бұрын

테슬라는 카메라로만 되는데 센서 덕지덕지 붙인 아이오닉은 왜 안되나요??? 테슬라는 주차선이 없어서도 스스로 주차구역을 그리는데

@hachuljeong957 4 ай бұрын

@@TessKwontess 30:24 영상에서 잘 설명해주시네요. 부족함 입니다.

@sazi2239 4 ай бұрын

@@TessKwontess 너는 바닥에 그려진 선을 센서가 판단하니...테슬라는 당신 말마따나 카메라 덕지덕지니 자동주차 측면에선 오히려 더 유리하지

@todong1004 4 ай бұрын

클로즈베타 종료하고 오픈베타 시작하는듯...

@jungsuhan3704 4 ай бұрын

집에서 충전 못하는 사람은 사면 안된다 !!! 진심 공감 합니다. 공용 충전시설은 정말 지옥입니다.

@uwin-rj4rj 4 ай бұрын

태술래타세요 텽텅빔

@user-rg3mv8ok5s 4 ай бұрын

빌라충들은 전기차 사는거 아니에요~😂😂

@user-mp2it6sb3b 3 ай бұрын

시승해봤는데 낮시간에 가니깐 충전할곳많은데 직장인들은 조금불편할수도

@leedaq7767 4 ай бұрын

대부분 소프트웨어 업데이트 가능하지 않을까 싶은데 ㅋㅋ

@kimbukbuk4287 4 ай бұрын

다음엔 모델3와 아이오닉5 PE 혹은 아이오닉6 PE 나오면 모델3와 비교해주세요

@allthatlove904 4 ай бұрын

이번에는 진짜 페이스리프트 했네

@sungwoneun8562 4 ай бұрын

전기차는 불나면 소화기가 필요없죠. 무조건 탈출해야죠. 소화기로는 불 목끕니다.

@user-uk8sm9mx5n 4 ай бұрын

현대기아 전기차는 온라인에선 늘 최고라고 찬양받는데 왜 실제 판매량은 처참한건가요? 테슬라의 1/7도 안 팔리던데

@user-dk8pf3rl4x 4 ай бұрын

워낙 테슬라가 프론티어로서 독보적이니까요. 그렇다해도 테슬라포함 탑급맞습니다.

@ByeHo 4 ай бұрын

32:58 예전에 제가 이런 취지의 댓글 남겼다가 욕을 바가지로 먹었었죠 ㅋㅋ 집밥 회사밥 있으면 전기차는 진짜 최고의 이동수단이라고 생각합니다.

@user-nw3ot5cz7n 4 ай бұрын

모카몰은 어디로 들어가나요?

@You요우 4 ай бұрын

모카샵 네이버 스토어 있는데 아직 판매는 안하는듯합니다

@user-wd7gy1um9l 4 ай бұрын

현대차가 동네북이네

@aaruoosma5055 4 ай бұрын

최근에 일렉링크,채비의 pnc는 카드,폰 필요없이 그냥 꽂으면 시작됩니다.

@cars_lighting_ 4 ай бұрын

오오 확실히 개선된 느낌이네요👍

@user-di4dh8ae3a 4 ай бұрын

모카 리뷰 최고입니다. 장단점을 섬세하게 표현해 줘서 마치 직접 차를 보는 것 같네요.

@SkyBlue2020 4 ай бұрын

뒷자리 공간 설명에 다리가 짧은것 아닌가요? 다른분 리뷰보다 유달리 넓어 보이네요 ㅎㅎ

@mocar_official 4 ай бұрын

아니예요! 다리 길어욧!

@user-lz6fm7jh6k 4 ай бұрын

한용이횽 이번 시승기는 승차감에 대한 내용이 없네용 시승기보단 잔소리하는 영상인듯용

@deanwincheaster9122 4 ай бұрын

어이쿠..물고 빠는 현기차 칭찬 안해주니 삐져또??우쭈쭈쭈~~~~

@user-lz6fm7jh6k 4 ай бұрын

현기차 칭찬해달라는 얘기는 아니었는데 편향적으로 해셕하시네ㅋㅋ

@user-yz7we5su5r 4 ай бұрын

휠이 바뀐게 옛날 아이오닉 하이브리드 휠하고 비슷해보이네여

@user-iq8po6ms1p 4 ай бұрын

근데~ 이런 신차 광고보다 현대에서 나와서 드디어 ICCU를 해결했습니다~ 라고 하는게 더 판매에 도움 될 거 같은데~

@asdfasdf-rd5hv 4 ай бұрын

페리오닉의 ICCU는 개선품 아닌가요? 리콜이랑은 별개로 아는데...

@yskim-pj6pj 4 ай бұрын

Iccu 해결된건가요?

@user-vl9mt9hv8x 4 ай бұрын

중앙에 있는 콘솔은 앞뒤로 조정이 됩니다. 불편하다고 하신말씀 취소해주십시오!!

@user-ij5xn8mj8l 4 ай бұрын

Iccu이슈가 너무 큼 비슷한 가격대 차 견적짜고있는데 사고싶은마음 싹 사라짐

@ye7ota9439 4 ай бұрын

iccu 만 해결되면 좋은 차 라고 또 가스라이팅 시전하네요. 현대기아 차들은 모든 전기차 통틀어서 불이 제일 잘 나고, 아직도 찝찝한 대구 190km 택시오닉 급발진 사건도 있을 뿐더러, 톨게이트 아이오닉5 사망사고등 안정성이 너무 떨어집니다

@sukhoonyu2515 4 ай бұрын

사고화재 내연기관이었음 폭발하고도 남을 사고. 죄다 폐달오인 급발진에 이미 팩트 다 밝혀진 원시시대 카더라 그만 퍼나르쇼

@ye7ota9439 4 ай бұрын

@@sukhoonyu2515 "구토기어 쇠천지 환자"

@danielpark1801 18 күн бұрын

iccu 해결 됐나요?

@user-jo2uv2kg3v 4 ай бұрын

중국차 물고 빨고,현대차 그저비꼬드만, 이제 좀 달라졌네 뭔일 있었나

@user-yg1bb4ef7d Ай бұрын

시승 모델 외관 색상 궁금하네요

@Jini_yoo Ай бұрын

사이버 그레이 메탈릭 입니다.

@iilili12 4 ай бұрын

5000만원에 sk on 9반반 84kwh 삼원계 배터리라니 25년 세계올해의차 또 받겠네요

@chlrkd0506 4 ай бұрын

9반반 이런거 말하면 뭐좀 아는거 같으신거에요? 그런게 그렇게 중요해요? 언제부터 소비자가 그런 전문적인 기술용어까지 알아가며 물품을 사용했을까요 살고계신 집 시멘트에 타이어반 쓰레기반 인건 알고계신지... 원래 소비자는 그렇게 살아왔는데 주식과 결부되며 참 이상한 모습으로 변해가네요 그럴수록 왜 주가는 더 내려가는거죠?

@hk_yesisters1682 4 ай бұрын

@@chlrkd05069반반으로 이야기하는게 뭐가 문젠데?

@yjbro8344 4 ай бұрын

그러니까요 특히 옆동네 쇠교수 채널 댓글보면 전세계 엔지니어들이랑 박사들 다 모여 있는듯

@HS-ql4xl 4 ай бұрын

세계의 차 받고 ICCU터지고 ㅋㅋㅋ

@chlrkd0506 4 ай бұрын

@@hk_yesisters1682 내가 문제라면 문제인거지 내눈에 문제인거야 그래서 글도 내가쓰는거고 문제없는 사람은 그냥 지나치는거고 뭐 이렇게 자연스러운걸 물어보고그래 내말이 문제가 된건지 당신도 나한테 답글쓰잖아 그냥 그런이유와 같은거라고 보면되 ok?

@user-fu4dm3kr8x 4 ай бұрын

더 좋아졌네요... 갖고 싶다....

@user-uk8sm9mx5n 4 ай бұрын

중국차도 쓰레기지만, 현대기아 전기차도 달리는 화장터로 그에 못지 않죠. 진짜 돈이 있는 사람들이 안정성 빵점인 차를 탈까요....iccu 만 문제가 아님

@inktok 4 ай бұрын

택시만 아니면 진짜 좋은데요. 색상이라도 택시 전용으로 한 칼러 지정하면 어떨지… 택시가 색도 너무너무 다양해요.

@-lknperformance2276 4 ай бұрын

꽃답황토색 택시부활로 안팔린다고 택시업계가 싫어해서 폐지되었습니다 이미

@Paul8-_-3 4 ай бұрын

디사미 10분만 타도 적응되던데 젊어서 그런가

@user-ne8ns5vp3z 4 ай бұрын

그건 젊어서가 아니라 원근감을 애초에 잘 느끼지 못 하는 사람임 거울로 봐도 어차피 정상적인 사람이랑은 늘상 다르게 봐왔을 확률이 큼😅

@user-nk4rp5mo6x 4 ай бұрын

회색 흰색은 위에 택시모자가 없으면 이제 어색함 이렇게 까지 택시이미지 강한차도 처음인듯ㅋㅋ

@JegnaYu 4 ай бұрын

ICCU 제대로 못고친 상태에서 출시요? 크흠........................

@user-vd4ci4es2g 4 ай бұрын

대한민국이 배워야 한다고 주장하는 중국차 리뷰나 해주시요

@seonwoohwang9175 4 ай бұрын

이제 현대기아차 모든 전기차는 ICCU문제를 탑제하고있다라고 대중은 인식할텐데 앞으로 성공할지 의문이네요

@hulk656 4 ай бұрын

0.3퍼센트 확률인데 무지성 현까들이 헛소리해서 난리인거임 그렇게 따지면 테슬라 벽돌도 많이발생하는데 ㅋㅋㅋ

@oguromarki 4 ай бұрын

@@hulk6560.3퍼센트면 엄청 높은거 아닌가요??

@user-bs2fd6ik9c 4 ай бұрын

@@hulk656그렇게 안높으면 리콜을 왜하냐 ㅋㅋㅋㅋ

@user-rg3mv8ok5s 4 ай бұрын

리콜 해도 ㅈㄹ 안해도 ㅈㄹ 어휴

@user-dk8pf3rl4x 4 ай бұрын

@@user-bs2fd6ik9c 0.025 때도 리콜은 했음. 그리고 0.3% 뭐 많다고 생각하는데 리콜한게 17만대정도 니까 그중에 510대임. 그조차도 충전기문제라고 결론나온거고 리콜은 문제가 생겼으니 빨리 고치러오시라 부르는거지 심각해서 하는게아님

@whitefox5632 4 ай бұрын

전에 지인의 벤츠c클래스 자동 주차 보니까 정말 편해보이긴하던데 ㅎㅎ 자동주차 보니까 음...자동주차 하지 말라는건지

@user-xy6mx8qt2i 2 ай бұрын

제가 너무 놀래서 ㅠㅠ 승차감이 8090년대 차 타는거 같더라구요 진짜 저걸 어떻게 수천에 팔지 ㅜㅜ

@user-qr9lk1ws2d 4 ай бұрын

지역건강보험 가입으로 전환되는 정년퇴직 나이 60세정도일때 차량은 4천만원 이하 자차9년된 차량이면 재산 면제. 50대~60대 운전자분들은 퇴직하고 재취업을 할경우에는 전기차 5천이 넘는 차를 사서 굴리면됩니다. 1인가구가 곧 1000만명 돌파예정,피부양자가 없을경우에는 재산면제도 신경쓰고 전기차 살 시기와 나이도 생각해야함. 생각없이 살경우 나중에 건보료 ㅋㅋ 폭탄 50만원 이상 나와요 ㅋ