1800마력에 하이브리드 기술까지 추가한다고 했는데도 무게를 2t밑으로 양산한다고 하죠ㄷㄷ 기존 시론:1995kg
@JBJMAN3 ай бұрын
카본 덕질하지 않았을까요 ㅋㅋㅋ
@MrjinZin09023 ай бұрын
뭔 양산이에요 ㅋㅋㅋ. 그냥 수제 차지. 250 대 생산하는 차를 양산이라고 말 안하죠.
@앙나인띠3 ай бұрын
@@MrjinZin0902 진택이 형이 양산차라고 부르는데?
@MrjinZin09023 ай бұрын
@@앙나인띠 250대 한정이라고 하면서 양산이라니. 저기 공장 가면 다 수작업으로 작업합니다. 다른 대중차 메이커가 차를 만드는 방식과 완전히 다릅니다. 럭셔리 슈퍼카를 양산차 카테고리에 넣는 것 자체가 말이 안 되죠.
@MrjinZin09023 ай бұрын
@@앙나인띠 어떤 책, 어떤 정보를 받아 들일 때 비판적으로 받아들여야 합니다. 상식적으로 생각해서 아니면 아닌 거죠. 어느 권위있는 사람이 말을 했다고 그게 다 진실은 아닙니다. 그 사람이 실수 할 수도 있는 거고요.
@pariskimart3 ай бұрын
5:44 구독 좋아요 할수밖에 없는. 이런 고급 유투브가 있었다뇨. 부가티 프로필레 시론 파리에서 직접 봤는데. 이번 뚜리비옹이 더 멋지네영 ㅠㅠ
@GraceSwifty3 ай бұрын
1000마력 짜리 엔진이 있는데 거기에 전기모터가 3개가 들어가네 와... 동력계통 매우매우 복잡하겠군요. 고정핸들하고 드라이브 디스플레이 시계 컨셉으로 만든거 너무 예쁘더라고요 흑흑
@tofujoa3 ай бұрын
시속 400km를 넘어서... 엄청나네요 부가티 디자인 개인적으로 호는 아닌데.. 이건 좀 멋찌네요 일반 상용차가 이런 디자인으로 나올려면 얼마나 오래 걸릴까요
@kalsenien2 ай бұрын
이런차는 소장하면 가격이 오르나요 아니면 다른 차들처럼 시간이 흐르면 떨어지나요?
@bbreitling8118Ай бұрын
그것도 차마다 다른데 부가티 250대 한정이면 잘 안떨어지죠.. 오히려 살짝 오를수도 있음 근데 한정판 페라리 라페라리나 sp2몬자 만큼 최소 5배에서 10배까지 가는 그정도의 프리미엄은 붙진 않아요. 애초에 가격이 엄청 비싸고 유지비가 괴랄해서
@hotson2853 ай бұрын
우와~~ 시룰을 보셨다니~~부럽습니다 영상으로나마 볼수 있어서 조으네요!!
@김팥팥3 ай бұрын
사진으로만 보고. 아. 그게 그거 같다. 싶었는데, 영상으로 보니까 또 새롭네요. 굿우드는 혼자 가셨나요. 굿우드 라이브를 보고 있는데, 꽤 재밌어서 틈만 나면 봅니다. :) 부러워요!
@영어-h3q3 ай бұрын
혼자가건 둘이가건 애인이랑 가건 그게 너랑 무슨 상관인데???
@세빠-o7l3 ай бұрын
이 차는 핸들이 진짜 멋있더라고요 ^^ 가운데는 그대로고 핸들 손잡이만 돌아가더라고요
@detailSekMa3 ай бұрын
6:29 자막 담당 PD님? 우리 말에 "납두고"는 없습니다. 우선 이 상황에 맞는 표현은 "놓아두다"의 준말 "놔두다" ---> "놔두고"를 쓸 수 있습니다. 이 상황에 적합한 표현은 아니지만, "내버려두다"의 준말은 "냅두다" 입니다. 굳이 쓰려면 "냅두고"라고 쓸 수는 있겠습니다.
@cuper8703 ай бұрын
생긴거 부터가입이 떠ㄱ-.........처음으로 자동차 보고 압도적이라는 게 이런거구나 깨달음을 얻고 갑니다.
@완시기-f7g3 ай бұрын
굿우드 페스티벌에 부가티까지 보시다니 정말 부럽습니다 ㅠㅠ
@박성욱-q5k3 ай бұрын
차 진짜 멋지네요 드림카입니다 영상잘보고갑니다
@눈찢는재명이3 ай бұрын
와 !! 예술작품이다 너무 멋지다
@river63583 ай бұрын
카와우에서 마테리막이랑 같이 나와서 차량 소개 했는데 스티어링 움직임이 진짜 예술이던데 퍄
사실상 끝을 달려가는 고배기량 자연흡기를 기념하기위해 페라리는 차 이름 자체를 12기통 이라고 지었는데 부가티는 자연흡기 16기통을 하네...
@user-ae5pa3 ай бұрын
진짜 멋지네요
@레스폴스트렛2 ай бұрын
이영상전에 리차드밀이라는 시계를 보고 왔는데 시계하나에 10억 넘던데 거기에 비교하면 싸다는 생각까지드네요.
@song_1173 ай бұрын
국내계약자가 있다네요 😅🤣
@TheToto56333 ай бұрын
끝판왕? 😮ㅎㅎ
@HirosueRyoko10043 ай бұрын
뚜르비옹~♪
@ZephyR02543 ай бұрын
저거타고 을왕리가면 주목 제대로받겠네ㅋ
@김마리-s9c3 ай бұрын
우리집에 북어포 뚜레주르 있음 우흥~ 부가티 시론은 실온에서 보관 가능?
@이신우-k1p3 ай бұрын
V16 이라는 미친엔진...
@GeeHanShin3 ай бұрын
예전에는 57억 우와~~~ 지금은 57억으로 저것밖에 못만드나~
@김병집-d8n3 ай бұрын
16기통 넣었는데 모터3개까지 들어갈곳이 있네
@박정현-k2n3 ай бұрын
모터 마력만으로도 아이오닉N 보다 센 저세상 클라스네요
@주주아빠-x1y3 ай бұрын
돈데크만 점점 비싸지는군요
@ENJOY_RELAX-FORTUNE733 ай бұрын
죽기전까지 단 한번이라도 시승 해봤으면!🎉🎉🎉
@cristianstory52763 ай бұрын
아 구매하려다가 이름이 맘에안들어서 안사야겠다😅
@흰머리영감3 ай бұрын
뚜르비용..??멀 뚫는데...비용이 든다는거죠???
@user-dfgt5dgy3 ай бұрын
집이 왜 돌아다니냐...
@최윤석-i9y3 ай бұрын
한국에 베이론,시론도 다니는데 뚜르비용도 뭐 다닐 듯
@star21star3 ай бұрын
다른 차들은 차끼리 속도경쟁할때 얘는 KTX랑하겠네
@kmw128703 ай бұрын
20초전은 못참지😂🎉
@jupiterjo69143 ай бұрын
부가티 ㅎㅎ 차를 좋아하지만 하이퍼카는 뭐랄까 현실감이 없다 ㅎ
@kilhosong441Ай бұрын
만약 이걸 똑같은 디자인으로 중국에서 만들었다면 과연 와우 할까요?
@wpoijwelifongewqth27753 ай бұрын
저렴하네요 다음생에 사야겠다
@gritgrit98402 ай бұрын
솔직히 프리미엄을 넘어서서 눈탱이라고 본다 ㅋㅋ몇조 가진 사람들 상대니 뭐 그랜저 가격 정도 생각될지도
@민트프라페-c5j3 ай бұрын
내가 이걸 왜 보고 있었을까...
@Lotto-channel3 ай бұрын
50억 로또 1등 당첨 되도 구입 할수 없네 1128회 4억
@agusta6753 ай бұрын
튜르비용 50억원이면 비행기 값이네.
@길라임-q5g3 ай бұрын
차 구입 비용이 뚜루뚜루뚜 트루? 뚜루네요
@disarmyourvoice3 ай бұрын
뒤태 죽이네요
@윱튜브-p6l3 ай бұрын
구매비용 실화냐?
@J_ttank2 ай бұрын
뒷타이어 345 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 와 무슨 사람 몸통만한건가...
@CarpeDiem.Seizetheday3 ай бұрын
부가티 토르비욘
@gony7993 ай бұрын
돈데크만~~
@shulkerAOD3 ай бұрын
시론... 늘린느낌..?
@Junseok_3 ай бұрын
토~르비욘!
@Pantalone793 ай бұрын
로또 당첨되면 휠 정도는 사겠다
@츄릅츄릅-l9g3 ай бұрын
이게 57억인데 그전 부가티 147억 가치 부른세키 구속됨
@warboss12903 ай бұрын
자산이 조단위 정도가 되야 구입생각할듯..
@surrenderGG3 ай бұрын
자산 100억만 있어도 사서 소장하다가 되팔면 ..
@warboss12903 ай бұрын
@@surrenderGG보유자산이 전부 현금이면 가능할수도 ㅋㅋ
@warboss12903 ай бұрын
@@surrenderGG 100억 현금으로 전부 보유하고 있어도 안팔아줄것같음 ㅠㅠ
@전사들3 ай бұрын
취득세 5억7천
@샤덴프로이데-e1c3 ай бұрын
개미핥기 에디션ㅠㅠ
@sheonlee99442 ай бұрын
무슨...ㅎㅎ
@손호준-j2t3 ай бұрын
호날두 계약하겠네;;;
@김DG개맴매3 ай бұрын
갠적으로 다자인은 시론이후론...
@리틀보이팻맨-q1t3 ай бұрын
띠용~
@방울방울-h4fАй бұрын
차를 좋아 하지만 57억 가치를 모르겠다~ 우리나라에서 구매 할 사람은 사기꾼밖엔 없을 뜻~
@venom29203 ай бұрын
유명한 젤렌스카
@jueongmeggy45793 ай бұрын
가짜뉴스를 믿고 댓글까지 다는 사람이 정말 있구나.... ㅉㅉㅉ....
@Apeole3 ай бұрын
아따 불편해서 안 살란다 ㅋㅋㅋ
@juneaaahn68263 ай бұрын
현대가. 저런거. 하나. 인수하면. 안되나¿
@arpege92692 ай бұрын
폭바 그룹 거였다가 현대가 25% 지분 갖고 있는 리막으로 넘어갔는데 문제는 리막의 나머지 지분 거의 다를 폭바 그룹 일원인 포르쉐가 갖고 있습니다
@배고파요-j3b3 ай бұрын
그돈씨
@이민희-y1l2 ай бұрын
우리 나라 사람들이 명차 환장 하는 듯 표현 하는데 실제론 현실적 내가 사용할 차에 신경 써, F1 써키트 사람이 없어,,,
@digitalkov3 ай бұрын
그냥 백억 부르지..
@PETBOY2 ай бұрын
한국에서는 거하게 사기친 놈들이 타고 다니는차
@0083fox3 ай бұрын
구두두 페스티발
@저희나라3 ай бұрын
아이오닉5N 8천만원 부가티 57억 하지만 아이오닉5N이 부가티를 줄빠따치는 상황
@wittenedward36573 ай бұрын
프랑스는 차를 만드는 기술력이 엄청나는데, 왜 푸조 르노 같이 싼 차를.. 프리미엄 럭셔리 브랜드 차 많이 만들길.. 뚜르비용은 automatic시계가 느려지거나 빨라지는데 그 중에 지구 중력으로 인한 영향을 없애는 거를 말함 뚜르비용 기술력이 없는 브랜드 있는 브랜드가 있고 ( IWC나 롤렉스에서는 뚜르비용 모델은 떠 오르지 않네요.) 예거 르 쿨트르 같은 브랜드는 있음(저렴한 브랜드) 일단 뚜르비용 들어가면 무조건 억대 물론 파텍필립같으면 뭐 10억대 가볍게 넘어 갈거고..