모델3 하이랜드 스탠다드(5199만원) 타봤다.. 승차감 뭐야! // 부분변경, 싱글모터, 후륜구동, RWD, 중국산, LFP배터리, 283마력, 6.1초, 382km

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Күн бұрын

Пікірлер: 397
@kang8779
@kang8779 8 ай бұрын
너무 한거 아니예요? 이렇게 재밌으면 끝까지 보게 되잖아요. ~~~ 웃음 가득. 믿고 보는 영상 .. 최고입니다.
@d2341a
@d2341a 7 ай бұрын
아니예요->아니에요
@seeartziwon
@seeartziwon 8 ай бұрын
🏃🏻 안녕하세요 장진택입니다
@tomylee57
@tomylee57 8 ай бұрын
안녕하세요 정진택입니다
@lhsun01
@lhsun01 8 ай бұрын
안녕하세요 한상깁니다
@마이너스-h1q
@마이너스-h1q 8 ай бұрын
아령하세요!! 장진택입니다
@612scalietti
@612scalietti 8 ай бұрын
와ㄹㄱ!! 와아아앍!!
@ryuww7
@ryuww7 8 ай бұрын
안녕하세요. 경찰서 사이버수사팀입니다.
@wangsan2325
@wangsan2325 8 ай бұрын
아 이건 사고 싶다~~잘 봤어요❤❤
@michael_cardrivelove
@michael_cardrivelove 8 ай бұрын
와우 모델3 하이랜드👏👏👏👏👏👏
@Jay..o_o
@Jay..o_o 8 ай бұрын
신차인데 단차 선물 세트에 문 볼트 도색 벗겨져 있고 고무가 울어서 덜렁거린 걸 본 게 너무 인상이 깊어서 테슬라 하면 그게 먼저 떠올랐는데.. 그게 벌써 거의 5년 전이긴 하군요. 시간 참.. ㅋ 지금 타는 사람들도 만족하고 타던데 더 좋아졌다니 궁금하긴 합니다. 모델 3 볼 때마다 앞을 왜 저렇게 뭉둑하게 했나.. 싶었는데 어우 인상도 확 바뀌었네요. 오디오 영상을 따로 만들 정도라니 그것도 어느 정도인지 궁금하네요.ㅋㅋ
@ggooggoomix
@ggooggoomix 8 ай бұрын
그 덕분에 신규진입장벽이 생겼죠 그때 출고한 90%는 잘 타십니다 10%들은 그 단차와 싼티나는 이미지를 못견디고 팔았지요
@sck8207
@sck8207 8 ай бұрын
상품성이 많이 개선된 모양이네요 잘 봤습니다~
@physical_mechanic
@physical_mechanic 8 ай бұрын
형님 화이팅!!
@tslah
@tslah 8 ай бұрын
장기자님 컨텐츠는 역시나 최고 ㅋㅋㅋ 잼있네요 좋아요 조아조아 ㅎㅎㅎㅎ
@jasonkk8525
@jasonkk8525 8 ай бұрын
언제쯤 장기자님의 매의눈을 피할수있을까?ㅋㅋ 문짝이 엊그제같은데..항상 잘보고있습니다! 화이팅👏👍
@광팔이-w3i
@광팔이-w3i 4 ай бұрын
차리뷰중 최고👍👍
@GggGgg-jm9rx
@GggGgg-jm9rx 8 ай бұрын
승차감 진짜 좋나보네요 기대됩니다
@장남아닙니다
@장남아닙니다 8 ай бұрын
안녕하십니까 시청자입니다. 일전에 테슬라 설명할 때가 엊그제 같은데 벌써(?) 후속차량 리뷰하시네요^^ 항상 잘 보고 있습니다.
@timewalker_yu
@timewalker_yu 8 ай бұрын
하이랜드 주문 먼저 해놓고 들어와서 영상 보는데, 정보도 유익하고~ 전달력도 너무 쏙쏙 들어오고 유쾌하게 말씀 해주시네용~! ㅎㅎ
@sbpark7780
@sbpark7780 8 ай бұрын
승차감이 완전 업글이라던데...ㅎㄷㄷㄷㄷ
@iancho8911
@iancho8911 8 ай бұрын
빠르다잉 진택이형
@8001-n9l
@8001-n9l 8 ай бұрын
아 좀만 기다렸다 이차살걸 아..완성도가 엄청좋아졌녀
@giggs32ify
@giggs32ify 8 ай бұрын
어우 형님 오프닝 코너링 각이;;; 넘어지것어요ㅎㄷㄷㄷ
@포지아타G
@포지아타G 8 ай бұрын
재미있게 잘보고 있습니다~!!!
@Kafurika
@Kafurika 7 ай бұрын
인트로 대쉬 스피드가 점점 빨라지시는 느낌이
@ByeongGirlSi
@ByeongGirlSi 8 ай бұрын
구형 모델3 차주들 눈감고 귀닫아!! 중고차값 1000만원은 더 떨어지는 소리들린다 진짜..
@roykim9767
@roykim9767 8 ай бұрын
진택이형 리엑션 커졌어, 방송인 자연스러워졌어
@d2341a
@d2341a 8 ай бұрын
엑->액
@gallopers.official
@gallopers.official 8 ай бұрын
뭔가 볼보랑 카르마 섞어 놓은느낌이네요 ㅋㅋ 잘봤습니다!❤
@user-fm6ce1bu7q
@user-fm6ce1bu7q 8 ай бұрын
싸 엘라 싸 티리비 라스비안 온비
@MaerongYeeya
@MaerongYeeya 8 ай бұрын
​@@user-fm6ce1bu7q롤대남 평균 어휴
@이루어진다-j3p
@이루어진다-j3p 8 ай бұрын
@@user-fm6ce1bu7q 롤붕이 어서오고
@ordnaryp277
@ordnaryp277 8 ай бұрын
원래는 k7뒷모습 지금은 볼보 s60 뒷모습
@동영상-k2e
@동영상-k2e 8 ай бұрын
잘봤습니다 모와롱 주문했는데 승차감 차이 어떨가요..?! 출력 스피커 요런거 팔요없는 아재인데 정숙성 이 궁금해요^^
@대피리
@대피리 8 ай бұрын
오디오리뷰 빨리 올려주세요잉~~~ RWD 스피커 너무 궁금해요
@shutterholic312
@shutterholic312 8 ай бұрын
장진택 기자님이 더 잘 아시겠지만... 자동차 안전도 평가항목중에 운전보조시스템 작동시 너무 자동차가 주도적 또는 운전자의 개입을 하지 못하도록 하면 오히려 감점 요인으로 작용한다고 하더군요 그중하나가 끊임없이 운전자의 시점 모니터링에 의한 안전사고 방지를 해야한다는군요.
@taijimix
@taijimix 8 ай бұрын
4월 23일 인도 받습니다. (태국) ㅎ 롱레 리뷰가 많았는데, 리뷰 감사합니다!
@도은데디
@도은데디 5 ай бұрын
태국에서 인도 받으셨나요?
@taijimix
@taijimix 5 ай бұрын
@@도은데디 네넵 태국서 인도받았고 5000키로 넘었네요 이제
@도은데디
@도은데디 5 ай бұрын
@@taijimix 오 축하드립니다 저도 태국에서 주문 넣어놓고 기달리고 있어요 차 나오면 벙개한번 해요
@haircolor
@haircolor 8 ай бұрын
빠이팅넘치는영상 오늘도 감사합니다❤
@G-meter
@G-meter 8 ай бұрын
안녕하세요 기자님! 현재 B&W 오디오가 들어간 bmw g30 5시리즈 차량을 타고 있습니다. 듣기로 테슬라가 정말 최상급의 사운드를 들려준다는데 혹시 5시리즈의 B&W와 비교한다면 어느쪽에 더 점수를 주실지 여쭈어볼 수 있을까용..^^;
@tkyhmaschost336
@tkyhmaschost336 8 ай бұрын
둘다 타봤는데 모델3신형이 개인적으론 더 좋았음요..
@always7731
@always7731 8 ай бұрын
가격도 괜찮네요 ㅎ 03:45 트렁크 열었을때 깜빡이는 너무 작은듯 😢
@나으리미나리
@나으리미나리 8 ай бұрын
1:18 인도식이아니라 인도인인줄알았습니다 형님
@POISSON-k7l
@POISSON-k7l 8 ай бұрын
형님 쓰신 선글라스 브랜드랑 모델명좀 알려주세요~~~~~
@reverse610437
@reverse610437 8 ай бұрын
형 시승기 잘 봤어요 혹시 국도시승할때 회생제동 약해서 4 5단이란건 혹시 배터리 80퍼였나 이상 차있어서 회생제동 줄어서 그런거 아니예용? ㅎㅎ
@세뿌사-t6q
@세뿌사-t6q 8 ай бұрын
편집 1위 미디어 오토 ~
@chk1650
@chk1650 8 ай бұрын
상하이 기가팩토리 생산인가요?
@sunpoya
@sunpoya 8 ай бұрын
예스
@danielkim8786
@danielkim8786 8 ай бұрын
테슬라는 회전반경이 크다고 하는데.. 예전 카니발 1세대 느낌일까요?? 그리고 바닥면과 높이도 낮아졌다고 하는데..차 바닥 긇힘 가능성 있을것 같다는 말이 있던데요.. 어떤가요??
@wseoks
@wseoks 8 ай бұрын
8:51 코 말고 다른 걸 풀었을까요??
@yuutadao
@yuutadao 8 ай бұрын
남자방과 남자의 차 서랍은 함부로 열면 안 되죠 ㅋ 휴지에 코만 풀까요
@팝윤-s1x
@팝윤-s1x 8 ай бұрын
내장재 수준은 어떤가요?
@mensa2030
@mensa2030 6 ай бұрын
6:11 자막 오타있네여. 모델Y -> 모델3
@illliiiliillillllli
@illliiiliillillllli 8 ай бұрын
기다렸자나여
@ZhiVaik
@ZhiVaik 8 ай бұрын
모델3 부분변경 헤드램프와 테일램프 형상을 오히려 더 전에 만들었던 모델S 에서 많이 가져와서 더 공격적이고 고급진 느낌이 나게 바꿨네요
@NoNo-bz3eh
@NoNo-bz3eh 8 ай бұрын
너무 이쁨~ 진짜 가지고 싶다
@테슬람-s3i
@테슬람-s3i 8 ай бұрын
너무 갖고싶네요 ~!
@SoonWooKwon-l7n
@SoonWooKwon-l7n 8 ай бұрын
스텔스 그레이인가요?
@bk1197
@bk1197 8 ай бұрын
모델3rwd 보조금은 모델y랑 같다고 보면 될까요?
@spaceshrimp777
@spaceshrimp777 8 ай бұрын
저도 궁금하네요
@Pantalone79
@Pantalone79 8 ай бұрын
영상 비율이 조금 달라졌나요? 이번 테슬라 리뷰도 감사합니다😊
@user-dp1ms4li5q
@user-dp1ms4li5q 8 ай бұрын
잘봤습니다~~기어변경이 힘들지는않아요?
@부산에어컨청소
@부산에어컨청소 8 ай бұрын
i5 e40이랑 하이랜드랑 뭐가 더 승차감이좋으셨나요?
@남이-d1o
@남이-d1o 8 ай бұрын
아이고.. 기존 모델3 하구 비교했을때 승차감이 좋아진거지 i5랑 승차감 비교는 아니에요~
@삼두박근
@삼두박근 8 ай бұрын
역시 진택이 동생 시승기는 입에 촥촥 달라 붙네~ 잘 봤어요~
@subuticho5014
@subuticho5014 8 ай бұрын
잘 봤습니다. 역시 형님 시승기가 제일 재밌어요. 상기 형님 꺼는 자세하고 진택이 형님꺼는 재밌고~
@완사마-z4g
@완사마-z4g 8 ай бұрын
드디어 가즈아!😊
@purpleworm82
@purpleworm82 8 ай бұрын
단차가 없는 이유는 미국산에 아니라 중국산이라서....
@호야무스
@호야무스 8 ай бұрын
이열 좋은데요 ~ 이걸 사나 세닉을 사나? 세닉디자인 이쁘던데요 ~~ 고민이넹 ~~
@futureinvestor8683
@futureinvestor8683 8 ай бұрын
지리네
@hagtaekim4063
@hagtaekim4063 8 ай бұрын
지리네2
@KrzyRide
@KrzyRide 8 ай бұрын
액티브 본넷은 구형도 유럽수출형에 달려있습니다. 법규 영향같고, 중국산 모3은 유럽수출형에 맞게 제작되어 장착되었습니다.
@yjd0103
@yjd0103 8 ай бұрын
진짜 대단하다
@maxx-d7e
@maxx-d7e 8 ай бұрын
500마력 차주의 감탄하는 시승기 잘봤습니다
@ydj767
@ydj767 8 ай бұрын
저 공터는 어디일까요? 볼때마다 너무 궁금해서요...ㅎ
@에일라거-k8i
@에일라거-k8i 8 ай бұрын
파주 헤이리 예술인의 동네 바로 가기 직전 공터입니다
@inshalla777
@inshalla777 8 ай бұрын
통일동산 (구)자동차극장
@마하-e9h
@마하-e9h 8 ай бұрын
모델3 루디크러스 나온다는데 이차는 진짜 미쳤응듯
@NFVGT
@NFVGT 8 ай бұрын
중국에서는 수입차에 대한 관세가 상당히 높다고 하던데 반대로 국내에서는 세제해택이 국산차와 같은거 아닌가요? 왜 그렇게 정책을 가지고 가는지 궁금하네요 특집 취재 부탁드립니다
@kjihero
@kjihero 8 ай бұрын
와우~ 짱 좋네요 사고싶다 ㅜㅜ
@zx30119870
@zx30119870 8 ай бұрын
진택형 잼나요
@marinecity138
@marinecity138 8 ай бұрын
3:44 법으로 램프랑 트렁크랑 통으로 열리는 차량들은 따로 점등이 보이게 해야하죠. 캐스퍼도 미등이 범퍼에 따로 추가로 달려 있듯이.
@wjwj-k4j
@wjwj-k4j 8 ай бұрын
그렇게되어있어요
@Beamonesque24
@Beamonesque24 8 ай бұрын
첨에 딱 잘나왔네 보다가 아...변속기가 화면으로... 거기까진 좀 별론데. 물리적인 거 줄이고 없애는거 적응잘 안 됨.
@coffee702
@coffee702 8 ай бұрын
변속기랑 깜빡이 stalker 없애고 버튼이랑 화면에 넣은 건 아직도 의견 분분함. 적응 금방 된다 vs 불편하다
@inshalla777
@inshalla777 8 ай бұрын
조향과 가감속도 화면으로 들어간다면?^^;
@coffee702
@coffee702 8 ай бұрын
@@inshalla777 자율주행 100%상용화 + 난 운전하기 싫다, 의 경우엔 상관없는데, 그 외의 경우엔 극혐. 일론은 대가리 좀 깨져봐야 함.
@Kwonhs0612
@Kwonhs0612 8 ай бұрын
신형이라 좋긴한데 솔직히 LFP라치고 가격이 점점 메리트가 있을지 모르겠네요 삼원계 모델3 처음 나왔을때 5400정도 였는데 가격올리고 LFP를 5천초반에 내면서 싸게 보이게하는게...배터리가격이 대부분차지하는전기차에 LFP가 30프로정도는 저렴하다던데 거의 비슷한거면 과연 싼건지
@fabuleuse533
@fabuleuse533 8 ай бұрын
소비자가 배터리 종류 따질 필요없습니다 주행거리와 출력이 얼마냐만 보면되지요
@coffee702
@coffee702 8 ай бұрын
그거 실제로 비슷한 주행거리 나오는 배터리 양 넣으면 얼추 10퍼정도 차이난다고 들음. 무게나 부피에서 불리한 게 있어서
@이상민-g5k
@이상민-g5k 8 ай бұрын
​@@fabuleuse533근데 그렇게 간단하지가 않으니까요. 스탠다드 ncm > rwd lfp 로 바뀌면서 1. 충전속도 너프(250kw > 170kw) 실충전속도는 CV구간 제외하면 저기서 반 2.출력제한 283마력 (283마력인데 제로백이 겨우 6.1초?) 모Y도 NCA쓸땐 5초대였음 모3이면 4초대 후반에서 5초 초반은 나와야정상(뻥출력이란 소리) 3. 보증주행거리 하락(테슬라사이트가서 RWD랑 롱레인지 보증보시면 알수있음)
@GON-lu4me
@GON-lu4me 8 ай бұрын
NCM 쓴 롱레인지- AWD모델은 5990만원입니다. 개인적으론 이게 더 메리트 있어요
@kira-wg8ou
@kira-wg8ou 8 ай бұрын
​@@fabuleuse533이양반아직도 이러고 앉아있네 ㅡㅡ 그럼 공산품에 자재스펙은 왜 적어놔요? 식품에 원자재는 왜 표기하고? 원료 함양 표기는 왜하고? 그냥 소비자들은 안에 머가들었는지도 모르고 먹기만하면되요? 말같은소리를해야지
@goirstudio
@goirstudio 8 ай бұрын
키카드 놓는곳이 무선충전 하는 곳이라고 하던데 그럼 충전 동시에 폰2개 못하나요?
@GON-lu4me
@GON-lu4me 8 ай бұрын
07:22 기어변속 터치패널에서 하라는거 실화냐.
@JJK99BEST
@JJK99BEST 8 ай бұрын
테슬라 모델3의 두번째 베타테스트버전😂
@VV-xd4lq
@VV-xd4lq 8 ай бұрын
와아아아아ㅏㅏㅏㆍㆍㆍ~~ 쫙~쫙~ 딱딱딱딱~
@bsbb1234
@bsbb1234 7 ай бұрын
색상이 블랙인가요 스텔스그레이인가요?
@twox16r
@twox16r 8 ай бұрын
시승해 보고 바로 이거다는 생각이 들었음 ㅎ 계약한 롱레 빨리 나와라 제발 ㅎ
@mrdiaz-jirongE
@mrdiaz-jirongE 8 ай бұрын
역시 MR.LEE
@sunpoya
@sunpoya 8 ай бұрын
스탠다드는 인산철 배터리고 롱레인지는 삼원계 배터리로 차별화했나보네요.
@jongounpark7545
@jongounpark7545 8 ай бұрын
모3 롱레 주문 넣고 보고 있습니다.
@hemospark0
@hemospark0 8 ай бұрын
모델 3도 해치백으로 만들었으면 좋았겠습니다.
@JH-xr7zr
@JH-xr7zr 8 ай бұрын
믿고보는 장진택~
@eheotjd
@eheotjd 8 ай бұрын
진택기자님 어디 공짜로 스타리아11인승 획득할수있는데업나요?ㅎㅎ(농담)
@용용이-x8b
@용용이-x8b 8 ай бұрын
역시 테슬라 설명은 장진택...^^
@junuijung
@junuijung 8 ай бұрын
퍼포먼스도 LFP 인가요??
@runrinie
@runrinie 8 ай бұрын
아뇨
@롤링스톤-l8q
@롤링스톤-l8q 8 ай бұрын
국내 출시 됐나요? 언제 되나요?
@mcy2756
@mcy2756 8 ай бұрын
다음차는 테슬라다 ~ㅎㅎ 언제 바꿀지는 모르지만 ㅋㅋㅋ
@jazzhill99
@jazzhill99 7 ай бұрын
주니퍼가 너무 기대되네요
@zx30119870
@zx30119870 8 ай бұрын
2편은없나요?
@kik310
@kik310 8 ай бұрын
15:20 캐빈캠으로 테슬라 ai가 운전자가 조는지 딴눈파는지 감지하는거 5년전부터 테슬라 화이트해커가 밝혔습니다. Greentheonly 그린더온리 러시아 테슬라 화이트해커에서 캐빈캠시점 해킹해서 영상따놨으니 봐보세요
@cutty2892
@cutty2892 8 ай бұрын
듀얼모터 가격 잘나왔네요😊
@래용-x2l
@래용-x2l 8 ай бұрын
형님 선글라스 모델명 알고 싶습니다
@승승짱구-c2s
@승승짱구-c2s 8 ай бұрын
이거 fsd 필수죠 ??
@ha187xhxjjsjwf8
@ha187xhxjjsjwf8 3 ай бұрын
깡통으로 사면됨
@부교
@부교 8 ай бұрын
6:12초 모델Y가 아니라 모델3 제원인데 잘못나와잇습니다!.
@johnlee2326
@johnlee2326 8 ай бұрын
오 형님 이번 인트로 평소보다 더 날렵하게 들어오십니다
@MaruDD
@MaruDD 8 ай бұрын
스피커 리뷰 언제 올라와유????
@quew9b
@quew9b 8 ай бұрын
롱레인지는 몇km 까지 주행가능하지 ?
@verywell83-s2v
@verywell83-s2v 8 ай бұрын
보조금 받으면 실구매가 얼마 정도 될까요? 와이프 사주고 싶네요
@J피터-e3e
@J피터-e3e 5 ай бұрын
블랙인가요? 스텔스그레이 인가요?
@김재영-h6p
@김재영-h6p 8 ай бұрын
모델s풀체인지는 장난아니겟는데
@gmapt
@gmapt 8 ай бұрын
잇썹은 후면 뒤자인 별로라고 근거없이 말하다던데 ~ 역시 기술자 출신은 평가가 전문적이심
@L_darkness
@L_darkness 8 ай бұрын
큐빙: 간격과 굴곡 조정
@hyunny9163
@hyunny9163 8 ай бұрын
안녕하세요 푸라닭입니다!!
@WayTooH1gh
@WayTooH1gh 8 ай бұрын
난 진책이형 시작부에 학학학 소리가 참 정겨워
@changkunsong5908
@changkunsong5908 8 ай бұрын
진택이형! 모델3 전후사진을 비교해서 보여줘야지~~~~
@gunnz0302
@gunnz0302 8 ай бұрын
어..혹시 어제촬영하셨나요? 지나가다가 봤어요. 0.1톤 형
@pauls9147
@pauls9147 8 ай бұрын
이제 승차감까지 잡았다니..
So Cute 🥰 who is better?
00:15
dednahype
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The Best Band 😅 #toshleh #viralshort
00:11
Toshleh
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Сестра обхитрила!
00:17
Victoria Portfolio
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World's first reveal of the Tesla Gigafactory in Shanghai!
17:48
김한용의 MOCAR
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모델3 하이랜드 퍼포먼스를 실제로 타보면!!
26:33
모트라인 MOTline
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[리뷰] 2024 테슬라 모델 3 페이스리프트(하이랜드) / 오토뷰 로드테스트
33:06
오토뷰(AutoView) - 자동차 & 타이어 구입 참고서
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모델3 하이랜드를 실제로 타보면!!
22:02
모트라인 MOTline
Рет қаралды 319 М.
신형 테슬라 모델 Y '주니퍼' 유출...이걸 사야하는건가?
27:07
So Cute 🥰 who is better?
00:15
dednahype
Рет қаралды 19 МЛН