승차감도 부분변경... 아이오닉5 페이스리프트 시승기 // IONIQ5, PE, 프레스티지, 싱글모터, 보스오디오

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Күн бұрын

#아이오닉5 #부분변경 #전기차
00:03 아이오닉 5 부분변경
00:29 시승차 옵션
01:58 외부 디자인
04:36 실내 디자인
06:38 고대로
07:52 트렁크
08:55 프렁크
09:15 오디오
10:19 배터리
11:01 승차감
11:56 핸들링
14:04 액티브 사운드
14:41 도로 주행
15:08 회생제동
17:35 0-100km/h 급가속
18:19 반자율주행
18:53 마무리
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Пікірлер: 482

@To_Ke_Bi 5 ай бұрын

이렇게 뛰는대 왜 살은 안빠.................

@하얀먕이 5 ай бұрын

😧

@aorvh061 5 ай бұрын

저 때만 뛰시는듯!!!!❤❤

@유승훈-s5t 5 ай бұрын

그래도 진택이형 저정도면 빠진겁니다 배한성 다마스 시승기 검색하시면 다마스가 쓰러질정도로 흔들고 있는 야생의 무서운 진택이형을 볼수 있습니다ㅋㅋ

@임경민-y4c 5 ай бұрын

나빠나빠!!

@김준-f1g 5 ай бұрын

나이땜에

@quantumleap3277 5 ай бұрын

얼치기 유튜버들 샤오미 su7 에 뭔지 모를 배경으로 우르르 몰려가서 앵무새 역할 할때, 이 형은 뉴욕모터쇼 가는거 보고 이 채널 다시보게 됐다

@masterediy 5 ай бұрын

진짜 장진택기자가 최고! 진짜 자동차유투버

@raphaza 5 ай бұрын

그런 유튜버들도 있으니까 우리가 접근성 좋게 정보를 얻을수있는거고, 자기는 필요없다고 생각하는 정보라도, 자기가 어떤 정보 제공할지는 유튜버 선택이죠 그거 가지고 누가 잘한다 옳다 정도다 할 이유는 없죠.

@masterediy 5 ай бұрын

@@raphaza 그선택이 그동안하던 길과 전혀다르니깐요..(아 같을수도 있을까...)

@lienhart5763 5 ай бұрын

@@raphaza 그런 유튜버들이 소수가 아니라 우르르니까 문제지 상식적으로 생각을 함 해보세요. 대체 한국인 아무도 당장은 살 생각이 전혀 없는 중국전기차를 그많은 유튜버들이 왜 그렇게 우르르 몰려간건지ㅋ 그러고나서 얼마 안있다 들려오는 중국전기차의 한국시장 입성 타진 소식~

@raphaza 5 ай бұрын

우르르 라고 하신 부분에서 찾아봤더니 자동차 유튜버라고 할 수 있는 분들이 직접 촬영한 영상은 채 다섯개가 안되네요? 몇분 테크유튜버 한분은 중국생활유튜버 음.. 우르르 라고하고 비난과 의심점을 만들기엔 좀 과하지 않나 하는 생각입니다. 사실 샤오미에서 자동차를 만든다는 사실자체가 구매의지를 다 떠나서 조회수로 살아가는 유튜버 입장에서 어떤 컨텐츠가 나올지 뻔한 모터쇼 혹은 그쪽이 생각하시는 옳은 컨텐츠보다 su7 이라는 자동차의 출시가 더 매력적인 컨텐츠로써 다가왔을 수 있죠. 그냥저냥 편향된 사고방식으로 단정하는건 건강하지않다고 봅니다. 또 출시시기가 어느정도 확정되고 그걸 알아서 유튜버가 갔을텐데 유튜버가 아는 소식인데 기자가 모른다? 좀 상식적으로 맞는 상황이라고는 생각되진 않네요. 그래서 뭐 영상 올라왔더니 기사가 올라오네! 이것들 뭐있네! 하는건 좀.. 네

@bencharm-s6o 5 ай бұрын

베젤이 검정색으로 된게 신의한수… 대체 흰색베젤은 왜 했던건지 이해가 안갈 정도

@user-gy87lhj8de 5 ай бұрын

그때 아이오닉5 전용 Ui 자체가 배경도 그렇고 흰색바탕이라 디스플레이 베젤이랑 통일감내려고 한듯

@user-kp7lo2jv8t 5 ай бұрын

흰색 나쁘지 않던데 ㅋ

@im18ida 5 ай бұрын

전기차라 전자제품 만지는 느낌 주려고 흰색으로 했나봄 검은색이 훨낫네 싼마이 느낌 많이없어진듯

@leegw1547 5 ай бұрын

컨셉카도 실내가 베젤 흰색인거보면 그당시 컨셉이 원래 그랬던거같음

@JLEEe7 5 ай бұрын

??? : 친환경차는 뭔가 달라야 해!

@JK-sm8kj 5 ай бұрын

아이가 있어서 그런지 만약 전기차 사야한다면 이거 사야겠다는 생각이 듬.

@마가린-s2v 5 ай бұрын

캬~ 이 오프닝 시퀀스 이맛에 봅니다

@grandtour2751 5 ай бұрын

상품성은 진짜 독보적이네요 기존도 좋은편 이였는데 페리하고 완전체가 된 느낌 9반반 배터리 까지 들어가고.. ㄷㄷ

@poseidong100 5 ай бұрын

먼저산 사람 배엄청 아프네요 아이오닉6 더 안팔리겠네요

@clk4 5 ай бұрын

전기차 1세대 신차는 안사는게 당연한거임 불편한거 한트럭이고 개선될게 뻔하니까

@chan87241 5 ай бұрын

2세대 기대되네요 ㄷㄷ

@rZ-qz5cb 5 ай бұрын

뛰어나오는 오프닝은 진짜 신박하다 보는사람도 활기찬 기분임

@Ah_pic_14 5 ай бұрын

신박하다보다는 클래식하죠 ㅋㅋㅋ

@snuqksvh 4 ай бұрын

전기차는 현기차가 제일 잘 만들어.. 주행질감, 사운드, 스포츠성, 배터리 열관리, 자율주행 역시 세계적인 자율주행 업체 인수하면서 더 좋와져서 전체 자동차 회사 중에서서 최상위권임. 더군다나 한국에선 고속도로 위주 자율주행 쓰면 현기차 자율주행 아주 잘됨. 뉘르 2랩 돌아도 멀쩡한 전기차 회사는 현대차가 독보적이고.

@richardjames7212 2 ай бұрын

는 연석 추돌=불차

@동근윤-w4d Ай бұрын

중형 SUV중에서 가장 압도적인 디자인 같아요 너무 이뻐요 처음 나올때 부터 이쁘다 이쁘다 생각했지만 또 지금봐도 지루하지않은 디자인 지금도 이뻐보이고 역대급 현대자동차 같아요

@5mongmong89 5 ай бұрын

진짜 sk 최신형 배터리 들어갔나요? 아이오닉5n 배터리

@이상민-g5k 5 ай бұрын

아5N ev9과 같은 E603 NCM9 배터리입니다

@김병집-d8n 5 ай бұрын

ㅋㅋㅋ 페리 확인 하는 방법이 뒷와이퍼만 보면 쉽게 알수있겠네요

@geeny102 5 ай бұрын

갑자기 루프에 커피 빵 터졌네.ㅋㅋㅋ

@강광수-p2b 5 ай бұрын

진택이형 달리기 점점 빨라지는듯 ㅋㅋㅋㅋ

@elnino8609 5 ай бұрын

오디오 설명해주실때 믿음이 더 가네요 ㅋㅋ

@twinklememory88 5 ай бұрын

기존 부분변경 전 차주로서, 짜증날 정도로 개선되었습니다. 가격이라도 올렷으면 ㅋㅋㅋㅋ 했을텐데, 현대 주제에 가격도 저렴하고 동결이라니.. 작년에 샀는데, 기다릴 걸 그랬나봐요

@아용이파파 5 ай бұрын

무료하고 나른한 일요일에 젖과 꿀같은 영상 감사합니다.

@심플댄스 5 ай бұрын

아이오닉5 처음리뷰할때 혹평한걸로 기억하는데, 페리는 ㄹㅇ 호평하시네요.

@성성콰이엇 5 ай бұрын

리뷰 말하는게 솔직함이 느껴짐 ㅋ 짱좋습니다 ㅋ

@평양주민센터 5 ай бұрын

다음부터는 100미터에서부터 뛰어 오는거 보고싶습니다... :)

@sadmidi 5 ай бұрын

계기판 그래픽 기존거는 속도가 모서리에 있어 핸들에 가려서 안보였는데 바뀐거는 좋네요

@dkdsork8424 5 ай бұрын

구독자 천명 늘었네요. 난 진택님 50만명 빨리 되는게 더 보고 싶어요

@JungYeongCho 5 ай бұрын

과장없이 이게 모델3보다 만듦새가 나은 것 같은데. 리뷰도 요즘엔 애매한 수입차보다 현기차들이 더 재밌음

@조군-c3r 5 ай бұрын

영상에 나오는 의아한 옵션으로 거의 비슷하게 구매한 오너입니다. 장거리 주행때문에 풀옵션을 선호하지만 사륜이랑 20인치 옵션은 피하고 싶었습니다. 그래서 딱 2가지 빠진 모델로 구매했고 만족중입니다. ㅎㅎ

@인호황-s3g 5 ай бұрын

산타페하고 아이오닉5페리하고 어느것이 승차감이 좋나요??전기차는 엔진오일 등 소모품이 안들어가고 차가고장이 내연기관하고 비해서 고장이 없다고 해서 아이오닉구입하려고 하는데 사실린지 궁금합니다. 장기택기자님 답변부탁드립니다.

@cokio999 5 ай бұрын

뜀박질 최고 유튜버 응원합니다^^

@boungGu 5 ай бұрын

일본에는 달에 70대 정도만 팔리니 페이스리프트는 내년에나 팔려나.....

@wwruddn 5 ай бұрын

아이오닉5 최대 단점 : 키가 못생김

@poseidong100 5 ай бұрын

저요 전 아이노닉6인데 이륜 18인치 썬루프빼고 풀옵입니다

@피곤한하루-d2e 5 ай бұрын

그들이 온다 테슬람!

@sunpoya 5 ай бұрын

이미 왔음 ㅋㅋ 다른 채널에 아이오닉5랑 모델3랑 트랙에서 돌린 영상 보면 테슬람들 멘붕해서 발작하는 모습 구경하는게 재밌음.

@clguitar 5 ай бұрын

@@sunpoyaㅋ

@이상민-g5k 5 ай бұрын

@@sunpoya그거 어디서볼수있나요

@sunpoya 5 ай бұрын

@@이상민-g5k 링크 걸면 짤릴거 같은데 '더 베스트 랩'과 '썬더볼트' 채널명 검색해보면 됨. 정정할게 있는데 모델3가 아니라 더 고급모델인 모델S와의 대결임.

@sunpoya 5 ай бұрын

@@이상민-g5k 링크 올리기까 잘리는데 채널명이 '더 베스트 랩'이랑 '썬더볼트'임. 아 그리고 정정할게 있는데 모델3가 아니고 더 상위모델인 모델S와의 대결임.

@SNOWPARK79J 5 ай бұрын

아이오닉5 👍

@familyman7. 5 ай бұрын

무려 아이오닉5N 이랑 같은 베터리에 같은 용량 ㄷㄷ

@SW-ow5ml 5 ай бұрын

아이오닉은 외관 뭐가 달라졌는지 모르겠네

@zzam-tiger 5 ай бұрын

아 이제 오프닝 뜀박질은 지적할게 없네요 완전체가 된듯..

@yoosteve1885 5 ай бұрын

주행거리, 공간, 승차감, 유지비, 성능 5000만원대 최강인듯요 이 차가 Km77 무스테스트를 시속80으로 통과한거는 충격이네요

@user-khqweqskjui 5 ай бұрын

iccu옵션도 좋아요!!

@user-hr7bo3bq4y 5 ай бұрын

@@user-khqweqskjui그거 리콜로 해결함

@hulk656 5 ай бұрын

@@user-khqweqskjui무지성오셨네

@김우티-l8j 5 ай бұрын

@@user-khqweqskjui 테슬라를 이런 인간들이 빤다고 생각하니 신뢰가 안감

@kkk-ok6ru 5 ай бұрын

ICCU

@kkim9669 5 ай бұрын

배터리 변경이 가장 큰 개선점인듯

@푸른하늘-m8l 5 ай бұрын

차를 거침없이 몰아 보는 저 자세!!!!! 멋지십니다~~~~~ 영상보고 있는데 아찔아찔 ㅋㅋㅋㅋㅋ 수고하셨습니다^^ 추천 누르고 가요 ㅎㅎ

@seungbeeny 5 ай бұрын

하이브리드 자동차 타고 있는데 하이브리드 타면 탈수록 전기차가 타보고 싶어지네요. 전기차가 지금은 주춤하지만 하이브리드 차가 보급될수록 전기차 판매량도 차차 늘어날거라고 봐요!

@elderbear 5 ай бұрын

테슬라는 아이오닉 5n이나 넘고 와라! 테슬라의 자존심 모델s 플래드로 인제서킷 한바퀴도 못돌고 탈주... 수천만원 튜닝해야 겨우 5n 순정 따라가는 수준ㅋㅋ

@souljunee 5 ай бұрын

확실히 내부 디자인은 끌리네요

@kommy45 5 ай бұрын

기존 것도 나쁘지 않았는데 다듬으니까 훨씬 더 보기 좋아졌습니다.

@ev-zq7vh Ай бұрын

에어컨 공조 1년안돼 두번 고장. 이번엔 유상수리 35만원. 거지같은. 차임

@michael_cardrivelove 5 ай бұрын

구독자와 함께 뛰어오시면서 인트로 찍는건 어떠신지..?? 응원합니다👏👏👏

@aorvh061 5 ай бұрын

테슬라모델3 하이랜드랑 전혀다른 시승감을 보여주셔서 감사합니다.❤❤❤❤❤❤❤

@진환강 5 ай бұрын

행복한 가장 묘사 끝내줍니다 ㅋㅋ

@tsk054 5 ай бұрын

잘봤습니다. 마지막 콕 한벉찍어주십니다. 바꾸고 싶네요.

@통통실-f5g 5 ай бұрын

테슬라 품평이랑 오닉 품평이랑 절제된 무언가가 느껴지네요 특히 마무리 iccu 언급에서요...

@开拓者안되므말고 5 ай бұрын

영상 항상고맙게잘봅니다 . 근데 영상직은장소가가어딘지 굼굼합니다

@user-ox9meteor 5 ай бұрын

진짜 사고 싶은데 여유자금이 모자르네 ㅠ 차 바꾸겠다고 투자금 빼는 건 또 개인성향으론 좀 아닌거 같고...... 현대의 실력이 점점 느는 것 같네요. 장 기자님 깔끔한 시승기 잘 봤습니다~~

@lovecats353 5 ай бұрын

아이오닉6에 들어갔던 주파수감응형댐퍼도 이번모델에서는 적용된거같더군

@hulk656 5 ай бұрын

iccu무새들아 테슬라는 벽돌이슈있어 적당히해라;;

@신경한-k4v 5 ай бұрын

🏃안녕하세요 장진택입니다

@손정민-v8k 5 ай бұрын

응원합니다

@jasonkk8525 5 ай бұрын

나른한 봄철ㅡ안전 뜀박질 하세요..미디어오토,인문학디자이너 장 기자님👏👏👍

@ezzg5426 5 ай бұрын

정말 미세하게 바뀐 디자인이지만 그 완성도는 역대 최고인 것 같습니다. 멋스럽고도 탄탄해보이는게 정말 좋네요. 개인적으로도 상당히 탐내고 있는 차인데 꼭 시승해봐야겠습니다 ㅎㅎ

@thk1747 5 ай бұрын

다좋은데 저 가운데 사선 적응 안되고 구역질난다 사고싶다가도 저부분만 보면 사고싶은 마음이 싹 사라지네

@JJMTV-j7y 5 ай бұрын

아이오닉 이쁘다는 분은 첨이네~ 나도 타고 있지만 이쁘다는 생각 안드는데~

@trap_autostudio 5 ай бұрын

@@JJMTV-j7y대부분은 이쁘게 생각 합니다, 저거 출시하고 디자인 상한 상을 다 받아갔으니.

@v3ronica743 5 ай бұрын

@@JJMTV-j7y 이쁘지 않은데 타시는건 다른 장점이 있는건가요 회사차인건가요??

@JJMTV-j7y 5 ай бұрын

@@v3ronica743 전기차 모델 중 가성비가 좋아서 타는거죠~ 품목도 많지 않고~ 그리고 제가 살때는 대란이라서 빨리 나오는 차가 이거 밖에 없었어요~

@성이름-t9i5u 5 ай бұрын

전기차는 충전할때 차에서 편하게 쉴수 있게 만들어줘야해 좋다좋아

@ABRILTJ 5 ай бұрын

항상 영상 챙겨 보고 있습니다. 응원합니다!

@godthepixel931 5 ай бұрын

지나가는 아오5 배터리 72짜리 구매자는 웁니다... ㅠㅠ

@H올가 5 ай бұрын

괜찮다

@GT3_RS 5 ай бұрын

휠은 구형이 더 예쁜거 같아요

@halklsas 5 ай бұрын

중간급 보스 ㅋㅋㅋ

@꿀대장-u4g 5 ай бұрын

할말 다하는 진택이형 ㅎㅎ

@always7731 5 ай бұрын

20인치 흴은 페리 전이 이뻐요 ㅎㅎ 19인치는 페리가 이쁘구😊

@커즈-u4i 5 ай бұрын

디지털 룸미러 정품 23년형 아이오닉에도 적용가능할까요 ㅠㅠ

@김정주-i2g 5 ай бұрын

ㅎ

@콜라맛사이다-v6y 5 ай бұрын

아이오닉 실내가 좀 이뻐졌네요 ㅋㅋ

@동쪽별-y5s 3 ай бұрын

지금와서 보니 각진 디자인도 나쁘지는 않은것 같습니다. 처음 나왔을 때는 왜 이렇게 디자인이 부자연스럽나 오버 스럽나 했는데 이제는 길거리에 굴러다니는 전기차들 보면 아이오닉5 말고는 전기차로 안보입니다. 도로에 아이오닉5 지나가면 응 그래 전기차 지나가는구나 전기차 스럽게 생겼다. 이런 느낌이라면 다른 타회사 전기차 지나가면 한참 처다본 후에야 아 너도 전기차였지?? 딱 이런 느낌 입니다. 전기차는 전기차 스럽게 생겨야 질리지 않고 보기에 재미있고 타보고싶고 다른 내연기관차 무리 속에 묻히지 않습니다. EV6도 처음 나왔을 때는 다들 멋있다 멋있다 했었는데 이제는 한참 처다봐야 차종이 확인되고 나중에사 전기차라는걸 느낍니다. 아이오닉5 컨셉 진짜 잘나온거고 과거 폭스바겐 골프의 아성에 도전할만한 실용성과 디자인컨셉이라 생각합니다. 딱히 앞으로 디자인을 안바꿔도 저라면 계속 살만한 컨셉입니다. 전기차시대의 골프로 키워주시길 바랍니다. 일단 아이오닉5 디자인에서 마음에 드는것은 픽셀램프, 잘 어울리는 짧은 오버행 그리고 두툼한 실용적으로 보이는 느낌 입니다. 여전히 마음에 안드는것은 운전석 모니터가 좀 가오가 떨어진다는것 정도.. 바램이 있다면 픽셀램프에서 아이오닉5 글씨를 빼버리면 더 조각모형처럼 멋지고 완벽하지 않을까 하는 것 정도 입니다.

@ev-zq7vh Ай бұрын

해마다 고쳐얄듯..에라이. 쯧쯧

@crazyVroom 5 ай бұрын

11:24 조세호 피디님 목소리 처음 들어보네요...

@jhi0131 5 ай бұрын

진짜 다 좋은데....왜 스피커는 개선을 안 했을까 정말 이차 리뷰하는 모든 분들이 스피커는 별로(쓰ㄹㄱ...) 라고 두들겨 패고 있음

@rvf75000 5 ай бұрын

국산 전기차 구매시 중요한건 겨울철 실연비 윈터 모드가 없다면 fwd 선택 무개를 줄이는 옵션 선택 휠은 작은거로 항상 신형 구매 싸다고 구형 중고차 구매× (사고나 충전시 화재위험) 현대기아 순정 블랙박스는 선택× (음성녹음× 후방카메라 실외설치)

@doublekick132 5 ай бұрын

첫 좋아요 누르는 맛😊

@juno1164 5 ай бұрын

충전구 달랑달랑은 진짜 어케 좀 해라!! 안그래도 충전스트레스 받는데 충전구 달랑달랑하는거 개 킹받음!! 현기는 갬성을 몰라!!

@아라곤-z6f 5 ай бұрын

개인적으로 전기차는 현대기아가 딱이다. 고가의 전기차 구입은 완전 비추다. 특히 포르쉐 전기차는 정말 인터내셔널 호구 인증 같다.

@ganekim 5 ай бұрын

마크만 개선하면 되겠네요. 기울어진 거 말고 안정적인 마크를 달아야 명품가치를 느낄겁니다. 현재 기울어진 현대마크 가지고는 어떤 디자인도 어울리지 않을 것입니다.

@단팥빵-o8x 5 ай бұрын

현대가 괜히 WRC에서 날라다니는게 아니지. 하체 세팅은 테슬라가 비빌 수준이 아님.

@cham146 5 ай бұрын

누구와 꼭 비교할필요는 없습니다.

@81mg61 5 ай бұрын

누가 트랙처럼 공도에서 타누 여자들이 느끼기엔 마냥딱딱

@user-fm6ce1bu7q 5 ай бұрын

독삼사 - 현대 : 아직 현대 하체는 독삼사 따라오려면 멀었다, 승차감이 물렁하기만 하면 안된다 단단해야 안정감 있다 현대 - 테슬라 : 꼭 다른 브랜드와 비교할 필요는 없지 않냐, 누가 공도에서 트랙처럼 타냐 마냥 딱딱하기만 하다 ????? 뭐 어느 장단에 맞춰야 하는거죠 현까분들..

@단팥빵-o8x 5 ай бұрын

@@user-fm6ce1bu7q ㅋㅋㅋ 이거말고도 또 있죠. 현대 : 급발진 추정사고 발생. 응 역시 흉기차 타고 죽기 싫어. 나머지 : 운전 미숙으로 차량 돌진. 운전면허 기준 강화하고 나이들면 면허회수해야.

@cham146 5 ай бұрын

@@user-fm6ce1bu7q 자기자신의 의견과 다른사람들을 현까로 지정해놓고 모든것을 판단하면 오류가생깁니다.

@김학현-m6g 5 ай бұрын

레드색상이 아니여서 아쉽네요

@omgcity23 2 ай бұрын

휠 진짜 구리네...

@pt4561pt 5 ай бұрын

ccNC는 안들어가나요?

@할리-i7g 5 ай бұрын

들어갑니다

@나이스베리-f4b 5 ай бұрын

역시 시승기는 미디어 오토 진택이형🎉

@kws4704 5 ай бұрын

전기차 2열 타본 사람은 알거다 멀미 뒤지게 난다 ㅋㅋㅋㅌㅋ 차가 무슨 전기차야 차는 어쩔수 없이 내연을 택할수밖에 없다

@yk4194 5 ай бұрын

아이오닉5 1세대 모델들도 넷플릭스나 유튜브 재생 가능하게 업데이트 해줘라.. 이게 뭔 대단한 기술이라고 신형차에만 탑재하냐

@dngkrk 5 ай бұрын

현대가 옛날에는 눈에 보이는거 위주로 신경썼다면, 안보이는 것 도 신경쓰면서 글로벌 기업에 들어가게 된듯. 이제 고객 대하는 마인드도 신경쓰자~!

@kev7893 5 ай бұрын

근데 모델3 롱레인지가격이 너무 좋게나와서 ㅎㄷㄷ 가격이 똑같으면.. 음..........

@marsmi-j3d 5 ай бұрын

현대야 제대로된 세단을 내놔

@dan4536dg 3 ай бұрын

@난나다-m4d 3 ай бұрын

운전석의자 포지션이 최대한 낮춰도 조금높은 느낌인대 그대로인가

@reckless1142 5 ай бұрын

이것저것 다따져봐도 페리에 가격 동결이면 이번에 현대 나름 생각을 했다 싶네

@당나귀-r3d 5 ай бұрын

아이오닉 휠 디자이너 누구냐? 일부러 못생기게 만든거지? 현대는 휠 디자인 검수 안하냐?

@메가미남 5 ай бұрын

잘보겠습니다

@제러미리프킨-z4y 5 ай бұрын

지금 타던 차 1년만 더 터고 펠리풀체인지 하브 한대랑 캐스퍼 전기차 세컨으로 들이려고 했는데 캐스퍼 대신 아5로 가야하나 택시 탈 때마다 뽐뿌 오던데 ㅠㅠ

@wwruddn 5 ай бұрын

호불호가 갈린다는 디자인이지만... 이 디자인은 오래오래 봐도 질리지가 않아서 최대한 유지했으면 합니다

@mdelicadoman 5 ай бұрын

19인치 20인치 미쉐린 다 쓰는거 너무좋은듯.. ev6는 넥센걸리면 참ㅠㅠ

@padotayeon 5 ай бұрын

익스클루시브 한번 보고 싶은데 무선충전 X, 디지털키2 X 라던데

@dongurazzi 5 ай бұрын

오 계약 넣어둔 상태인데 좋네요 ㄷㄷㄷ

@김영웅-e6z 5 ай бұрын

기존 디지털 사이드 미러가 아이오닉5 본래의 컨셉에 더 어울리는 디자인이었는데 아쉬워요

@코리아-h2w 5 ай бұрын

차 유투버 차량 설명은 조은데 한국에서 판매되는차만 영상 올리면 좋겠어요

@Macfly5951 5 ай бұрын

조약돌 스마트키 부셔버리고 싶네.. 스마트키는 개선 안하냐??

@코리아-h2w 5 ай бұрын

제원좀 잘 얘기해주면 좋겠어요 225마력이 아니고 229마력인데요😂

@CGR2 5 ай бұрын

주행거리 생각하면 아이오닉5가 테슬라보다 상품성이 좋네요

@박영대-f3c 2 ай бұрын

혹시. 그전아이오닉5랑쇼바호환될까요?

@swsrc 5 ай бұрын

나날이 스피드가 올라가십니다 ㅋㅋ