Medir squish en un motor de 2 tiempos

Un pequeño tutorial de medir el squish en un motor de 2t con un alambre de estaño, hoy por cierto nos ha ayudado nuestra piloto #riderYai22, en otro tutorial explicaremos con mas detalle la parte teórica de las medidasdel squish y su importancia

[@alfredomanuel.6617]

Este canal deberia de tener mas suscriptores , el nivel pedagogico es de muy alto nivel .Saludos desde uruguay .

[@antonydominguez8697]

Es verdad yo lo miro mucho explican bien muy enteresante soy uruguayo saludos

[@nachopina468]

Muy fan de tus vídeos Borja............Brutales!!!! Sigue así 🔝

[@cesarmichelotti5407]

Muuuy buena idea la del estano

[@gu.ga.mar.4733]

Muy buena explicación hno saludos y un abrazo.

[@ertmototienda6940]

Gracias igualmente

[@jxtreme851]

Muy buen video!! Bn explicado, estaria bueno para algun video futuro, si explicarias la forma de direccionar los transfer para altas RPM, como sacar la relacion de compresion REAL y como se relaciona con la compresion en P.M.S eso seria lo q no entenderia del todo.. saludos desde argentina segui asi !!

[@ertmototienda6940]

Joni Xtreme gracias, si tengo en mente seguir haciendo videotutoriales técnicos, gracias por darme ideas 👍🏻

[@raulrodri4041]

Ola buenas el 2fas 80 ak grados va

[@raulrodri4041]

El de motor am6

[@macariorodriganez1477]

Gran vídeo!! Pregunta técnica, sabrías decirme cuánta relación de compresión máxima aguanta un motor de 125 con gasolina 95? en concreto es una aprilia rs 125 del año 2000, me gustaría montarle un culatin para comprimirla más pero sin pasar a 98, Gracias y Un saludo!

[@ertmototienda6940]

Hola, gracias, no queda otra manera que probar simplemente modificando la forma de la camara de combustion ya puedes producir detonaciones a igualdad de RC, asi que toca modificar y probar y volver a empezar

[@mantecossi]

Muy pero que muy bien explicado!! Me habían dicho de meter el estaño por el agujero de la bujía sin quitar el culatin. Se puede?

[@ertmototienda6940]

mantecossi si se puede pero igual no terminas de ponerlo donde toca y te falsea la medida, lo suyo es desmontado la culata como en el vídeo 👍🏻

[@mantecossi]

@@ertmototienda6940 eso creo si. De hacerlo hacerlo bien

[@arjtdievocup]

La movida es que si aprietas y quitas con las juntas no las dejas chafadas para volver a montar?

[@antoniojesusjimenez4244]

Se puede pero no se debe

[@vicent3739]

Podrias utilizar la dinamometrica para evitar un falso par de apriete en la culata, y otra cosa en vez de variar las culatas variando la junta inferior no varia el squish?

[@ertmototienda6940]

si claro la dinamométrica es importante, pero no en todos los casos la uso 👍🏻, en cuanto a lo de la junta del pie, si modificas el grosor evidentemente modificas squish, relación de comprensión y un poquito lls grados de distribución del cilindro, saludos

[@stratt_alvaro]

buenas una pregunta, hay algún motivo por el cual el pistón se me pica por todo el borde superior ? Gracias

[@ertmototienda6940]

Hola, si es por el borde son por detonaciones, prueba gasolina de mayor octanaje tambien engorda la carburacion para bajar la temperatura de combustion o demasiado avance de encendido

[@stratt_alvaro]

@@ertmototienda6940 vale perfecto Gracias, lo probaré. Pero por curiosidad… me puede ocasionar avería ??

[@ertmototienda6940]

@@stratt_alvaro sii, si se come mucho por el borde se puede chafar el segmento y enganchar el piston

[@fernandofresneda9108]

Que lleva de motor

[@adrilopez7237]

Yo tengo un top rosa i montado con su junta de papel me da 1mm el squish i claro digo yo como puedo reducir ese shquish, eh visto que otros cilindros como el mkpro viene con sus juntas para ajustar squish

[@ertmototienda6940]

adri lopez claro pues compra papel de juntas que hay de muchas medidas y la recortas como la original y ajustas asi el squish

[@gamemodern3479]

Tengo una duda muy grande porque los cilindros italkit trae la distribución muy baja en el caso del mío el italkit 80 me da 124 admision y 185 escape. Normalmente se suele retocar o tal y como vienen van bien ? Yo quiero que de medios y altos

[@ertmototienda6940]

game modern si quieres altos siempre hay retocar al menos el escape y los boosters

[@gamemodern3479]

@@ertmototienda6940 buenas ya subí la distribución a 132 admision 191 escape y el squish lo deje a 0.87 pero al medir la relación de compresion me da 15 a 1 osea lo veo bastante que consigo teniendo más relacion de compresion más potencia?

[@ertmototienda6940]

game modern para esa relación de compresión abría k subir mas los grados de escape para compensar, si no es posible k no coja las rpm k debe y k se frene a altas vueltas

[@chusomejide4857]

La compresión va relacionada al ajuste pistón-cilindro. Muchas veces se cae en el error de que a mayor compresión y ajuste de pistón se consigue más potencia y lo que hacemos es "frenar" el giro del motor. a altas vueltas sobretodo. Al motor hay que darle un margen para que gire de forma óptima. Todo depende de qué és lo que queremos buscar. Yo lo llevo a la práctica en el karting y dependiendo circuitos variamos el squish.

[@ronnycolon3531]

Cómo yo puedo aprender Yo tengo un cigüeñal para una pasola Me gustaría saber qué tipo de Lima en el cilindro llevaría Cómo mido eso que lleve un cima de Lima o un poco más menos Lima como yo más o menos puedo aprender de eso entre el cigüeñal y el cilindro

[@antoniorojas3903]

Esto ke funcion tiene para que sirve y otra pregunta es esto que se suele ase. Medio los grado de admisión para cuando usamo un. Cigüeñal carrera más larga i. Cilindro carrera original o que eske Ai estoy perdió o esto. Siempre. Ai ke. Aserlo cuando montemos. Un cilindro aunke llevemos un. Cigüeñal de carrera original Ke normalmente en motores derbi son carrera 40 i. Si. Usa un. Cilindro también a. Su carrera o para. Cuando. Usamos cilindros a distintas carreras? 🤔🤔❓Quién puede responderme lo más sensillamente posible

[@miyerrosero6192]

Squis lo qué hace es darle velocidad a los gases el momento de comprimirse del todo, así la gasolina y aire se mezcla más homogéneamente aprovechando mejor la energía y haciendo la combustión más rápido.

[@antoniorojas3903]

@@miyerrosero6192 gracias

[@juanpablomedina7279]

Horrible, cómo vas a medir sin torquear.🤦