Ride with the train driver from Utrecht to Rotterdam. (With speedometer)

[@MrPeerum]

😊zo,dat was weer een hele mooie rit in de mooie koploper,een van de beste treinen ooit,toch?😊fijn weekend Mr.Paul. greetz:🍐:Peer.

[@leowolf6229]

Meesterpaul fijne rit voor mij onbekende landschap naar het westen, en dat als achterhoeker. Goede diensten en veilige km's

[@fritsschouten507]

Excellent video. It's interesting to see that, because you sit so high in the cab, the apparent speed looks a lot slower than that it really is.

[@Denatuurfietser]

video is geweldig gemaakt

[@gerrithof6120]

Mooie ritje 🚂en vermelding oude stations,en rustig binnenkomen van centraal Rotterdam 👍👍👍

[@meesterpaul2]

dank je wel Gerrit.

[@MrPeerum]

😊stel ik koop er nog eentje kunnen ze aanelkaar worden gekoppeld met de open neusdeuren,zit een overloop bij.😊

[@MrPeerum]

😊zo daar zijn we weer,mooie rit bekijken.😅

[@Michael-mu5ii]

Wat zijn die witte schotel-antennes op 22:06? Ik zie ze tussen Laan van NOI en Mariahoeve ook.

[@meesterpaul2]

Dat zijn smart flowers, die klappen in als er geen zon is en als die er wel is dan draaien ze met de zon mee zodat je maximale opbrengst hebt.

[@stevenoskam]

11:15 dat is Papekop, niet Oudewater

[@meesterpaul2]

Hoi Steven, het klopt inderdaad dat het dorp wat nu bij voormalig station Oudewater ligt heet inderdaad Papekop maar het dorp benoem ik niet wel het station en omdat dit een historisch feit is heb ik deze in een bruine achtergrond gezet, feitjes over dit station kun je lezen op: nl.wikipedia.org/wiki/Station_Oudewater Hopelijk ben je na het lezen van het artikel eens dat ik hier het station Oudewater juist heb benoemd. Groeten Paul.

[@MrPeerum]

😅ik heb de Koploper 4015 / 3 bakken van Marklin Digitaal.met geluid. koste maar € 602-.😂

[@MarkE-ICM0-4001]

Het was een mooie kerstrit meester Paul. Bedankt voor deze nieuwe video. Met welke treinen heeft u niet gereden sinds de jaren 80? Bijvoorbeeld de 1500, DH1-2. Groeten Mark

[@meesterpaul2]

Hoi Mark, dankje wel. Ik heb de lok 1000 en 1500 niet gereden en alle treinen voor de HSL zitten ook niet in mijn pakket, je kunt wel zeggen dat ik bijna alle soorten treinen heb mogen rijden.

[@MarkE-ICM0-4001]

@@meesterpaul2 Dat zijn heel wat treinen inderdaad. Super

[@Jaydenelthoven.70]

POV je komt tijdens je dienst op het andere spoor een RET metro RSG3 tegen

[@meesterpaul2]

Hoi Jan , geen idee waar je deze metro gezien hebt maar het kan maar zo net zijn dat we deze onderweg gekruist hebben.

[@Jaydenelthoven.70]

@@meesterpaul2 kunt u mij geen “Jan” noemen

[@marcoselig4685]

frage warum 2 fahrdrähte vraag waarom 2 rijdraden

[@meesterpaul2]

Hoi Marco, de reden dat in Nederland twee rijdraden naast elkaar hangens is dat geeft een beter contact en, nog belangrijker, dat is bovendien wenselijk vanwege de lage spanning (1500 V) en dus hoge stroomsterkte, hierdoor wordt ook de warmte die ontstaat bij het transport van de elektrisciteit beter verdeeld. dit is het grote nadeel ten opzoichte van de hogere spaning die in Duitsland wordt gebruikt. Hallo Marco, der Grund dafür, dass in den Niederlanden zwei Fahrdrähte nebeneinander hängen, ist, dass es einen besseren Kontakt gibt und, was noch wichtiger ist, das ist auch wegen der niedrigen Spannung (1500 V) und dem damit hohen Strom wünschenswert, was auch die Reduzierung der Stromstärke zur Folge hat Wärme, die beim Transport von Strom entsteht, wird besser verteilt. Dies ist der große Nachteil gegenüber der in Deutschland verwendeten höheren Spannung.