Соединение двигателя LIFAN/BRAIT с кпп ВАЗ-2110. Мой вариант

Решил соединить КПП ВАЗ-2110 и двигатель 192F (LIFAN/BRAIT) Пришлось изрядно повозиться. Но что-то получилрось. Кстати, все 192F одинаковые по креплениям

[@yutubeboroda]

Полноценный движок с коробкой!!! Хорошо сделано! Молодец!

[@igoro2475]

А где понижение? Что этот движок потянет? Вот Эспли бы он планетарный редуктор поставил !!!

[@user-bq9ss1nn7w]

Замечательное видео! Всё ясно, понятно, наглядно и подробно. Спасибо огромное! Желаю успехов и вдохновения!

[@user-zd3xc1vp7x]

Надо было ещё один ремень(про запас) на стяжки закрепить, чтобы при износ первого было меньше проблем с заменой.

[@user-qq5kb8oe7m]

ремня лет на 10 хватит!!!!!! на жиге 80 ткм ходит и нагрузка поболее

[@katter..1284]

Отлично сделано и четко рассказано. Все доступно. Спасибо!

[@mister-frimen]

Красавчик! Крутая работа! Спасибо что поделился.

[@user-um4oq3mc5k]

Димон, все как всегда основательно и подробно. Твори и дальше. Удачи!

[@user-hq5gr5wf4l]

Дай бог тебе и всем близким здоровья и сил, благодарю за труд.

[@user-on9tb8wn4d]

Большое спасибо вам за объяснения видео я сам хотел стыковать но передумал решил через ремень пустить.

[@user-jy2uo5dk8t]

Дëшево и сердито!!! Помиг направлением. 👍

[@user-cd6cp4ke5h]

А я себя почувствовал на уроке трудов,автор всё разжевал и в рот положил. Молодец!!!

[@sergeicharitonov8213]

Приятно слушать, без соплёй! Красавчик!

[@user-ll6gb1cj5c]

Все вот так объясняли бы. Молодец мужик

[@motrdi7512]

хоть кто-то снял нормальное видео по переделке

[@user-tw3qu5ub1o]

Спасибо за видео! Бюджетный вариант). Плюс сцепление, генератор, стартер.. С Уважением!

[@MegaImSuper]

благодарю!!!

[@user-dj4pv9og9y]

круто, молодец парниша, все понятно 👍👍👍👍

[@MegaImSuper]

рад, что тебе понравилось

[@user-lo7cb7ih7x]

Чёткое сращивание.

[@urtlive722]

Вау это круто.Благодать

[@user-od7xi7he8y]

Четко и понятно, спасибо.

[@MegaImSuper]

спасибо Вам))))

[@mywonderfultractor9721]

Красавчик, так все четко росложыл.

[@user-hn6pc4ol6o]

Молодец очень правильное решение я. Сломал шейку коленвала

[@MrTecost]

Всё правильно,нельзя двигатель соединять с коробкой напрямую,коленвал ломается,никто не обратил внимание на ваше сообщение,а это важно.

[@user-qm5ic2bx3s]

Молодец все хорошо у меня также 4года на мине трактори

[@marekwieckowski7038]

Very nice Sir, you have given me ideas.

[@serpantin1224]

Снимай, что будет дальше. Лайкос

[@user-yx9rx6yz6n]

Да ....что б поменять ремень на генератор... а так золотые руки 👍👍👍

[@user-yp5gr5pv2l]

да :-) ДвС снимать только.

[@user-sergeyaha]

Ремень запасной,а можно два одеть и на вал,при обрыве просто одевать новый, и все

[@user-qq5kb8oe7m]

ремня лет на 10 хватит!!!!!! на жиге 80 ткм ходит и нагрузка поболее

[@MS-zo1wo]

Молодец, все чётко и понятно.

[@MegaImSuper]

благодарю

Красавчик хорошо объяснил

[@fabulous2]

Классное видео. Жму руку за старания для нас халявщиков

[@MegaImSuper]

благодарю за просмотр

[@user-gv2gb2zs5o]

Всё огонь!!!До мелочей!!!У меня такой же принцип,но каленвал ломает нахер...

[@MegaImSuper]

А Вы без корпусного подшипника сделали?

[@user-gv2gb2zs5o]

@@MegaImSuper Всё было сделано примерно,как у вас ,без шкива.Только между ступицей маховика и корпусом двигателя на валу (там где у вас шкив отбора мощности)стоял выжимной подшипник от классики,плита(принцип) примерно такая же,двигатель с коробкой стоял на самодельном тракторе,нравилось всё и тракторная тяга и малый расход и заводился с пол оборота..Но когда поставил на самодельный каракат,первая поездка по бездорожью,а то есть через болото по старой лежнёвке,то случилась беда!!Я был в шоке!!! Видимо от резких импульсных нагрузок не выдержал вал..След двигатель поставил через поли ремённую перечу и щас ваще ни какой беды,еду туда куда глаза глядят..Я думаю всё дело в маховике+ корзина с диском сцепления,он слишком тяжолый для этого моторчика.

[@busturbocr3166]

@@user-gv2gb2zs5o скорее всего дополнительный подшипник не решает проблему тяжёлого сцепления. Тоже сейчас ищу вариант соединения КПП с двигателем лифан, думаю буду как то эластично соединять, ремнями или муфтой от жигулей

[@user-ur4bl2tt2b]

Крассава.👍💯 Я на велик установил почти такой же движёк.лифан.дешёвенький.в районе 5т. Разгонялась шустра. А вот тормозит эта целая спасательная операция.

[@vvs6442]

:)))))))

[@Volk271]

Якорь нужно ставить

[@guffych1103]

@@Volk271 Ну какой якорь, что за глупости, он же по земле а не по воде едет, ПАРАШЮТ нужОн. :)

[@user-kn8bu3hh6q]

Руки золотые, успехов брат

[@user-jx8cp5vw3n]

Всё хорошо сделал но эта конструкция уже проверена когда поставиш на трактор на холодную ты его замучиешься заводить уже проверено не работает очень тяжело мотору на прямую крутить такой тяжёлый маховик вместе с сцеплением придётся тебе увеличить крутящий момент через передачу а так ты красавчик хорошо сделал тем более без оборудования можно сказать на коленке

[@user-tv1uz7jr8y]

Хорошее грамотное объяснение

[@user-ox2yo2om7u]

Я тоже делаю. хотел так но перекрывает обдув двиг. Сделал так только отодвинул коробу и поставил мягкое соединение от классики.

[@user-cv4it6ro8n]

С генератором, конечно помучаетесь) Имеется вообщето комплектация лифана со стартером и с электроным блоком зарядки аккумулятора. Не нужен генератор от слово вообще

[@user-xx6hy3yb3m]

Муфта из коленвала👍👍👍

[@panstakanski6116]

Нефига не понял, зачем вся эта шняга. Но смотрел с искренним интересом. 👍😉

[@MegaImSuper]

=)

[@efimkrivov]

Наконец-то изобретатель способный говорить человеческим языком вместо того что косноязычно мычать как большинство самодельщиков.

[@xer001]

Красавчик ! Зимой со стартера можно запускать . Ручным не продернешь 😁

[@g777ok]

Фраза "пойду передёрну и согреюсь" приобрело смысл.)))

[@sergeylaschkarev665]

Классно сделано.

[@PavelChebukov]

Хороший видео обзор.

[@user-sw4zt7pr9j]

Благодарю сердечно

[@MegaImSuper]

рад, что понравилось!!!

[@user-ih9sb1rw1t]

Все отлично сделано, на какую технику это установил???

[@user-ro9qr3ts2i]

Толково, работает без вибрации

[@user-ek3kf7tj1m]

в хороших руках и х бололайка красавчик

[@truckgarage2353]

Интересный вариант, а если взять мотор с катушкой и стартером, а вместо генератора повесить нш и туда бы засунуть центробежное сцепление с тормозного барабана ,это была бы максимальная комплектация. Молодец, респект тебе и уважуха.

[@MegaImSuper]

благодарю. идея с насосом НШ очень интересная

[@MrTamer056]

Нш на ремне будет работать?

[@AK29MEDVED]

А если без стартера и катушки. Дешевле. А ремень подлиньше и генератор и нш

[@user-zm4qt5gy6q]

@@MrTamer056 работает. Можно насос гура с нивы

[@nonstop9238]

@@MegaImSuper а есть видео как всё это едет?

[@user-yr1ot5wu4s]

МАЛАДЦА!

[@Sergei-Popov]

Здравствуйте, ресурс 210 подшипника интересует, за два года сколько раз меняли?

[@user-zb7nl6ht2w]

Добрый день! Подшипник который закреплён на лист металла откуда брал YSF-210 по моему так сказал.

[@user-iv1ti6ew8g]

У меня кпп ваз двигателя аналога хондовского тоже нет.и не надо , и какого ляда мне это видео в рекомендациях всплыло ,не знаю. НО АВТОРУ РЕСПЕКТ И УВАЖУХА ,МУЖИК КУБАТУРИТ - ЧУВСТВУЕТСЯ!!!

[@MegaImSuper]

благодарю за просмотр))))

[@user-zq6eh5ys1w]

Хорошо получилось

[@user-qv1ey1un9g]

Информативно 👍

[@user-lf6hd1fy1b]

Здравствуйте, скажите, как себя чувствует коленвал двигателя, ведь он не оасчитан га оснвые нагрузки привыжиме сцепления

[@user-di7cm3zo9b]

Почему нету есть крепление для стартера. Просто надо маленько поработать напильников

[@user-tz1hq9gx9u]

супер всё идеально и просто

[@MegaImSuper]

благодарю

[@user-ne1ot1ui6w]

Привэт, друг) Куда этот узел использовать планировал? Спасибо)

[@zulfiyaabduraimova9953]

Отлично зделонна спасибо

[@user-tv8pt2km6s]

Привет! Для квадрика то что надо, а вот на гусяничник мотор будет тяжело! Я пробовал 18 мотор подцепить через полноценное сцепление от 2106 через звезды 43 на 11 в итоге не скорости не тяги, обратно вариатор буду ставить! А тут вообще на прямую.

[@maratjamansarov]

👍👍👍 молодец !!!

[@delafdelaf]

Где примерили эту сборку? Какой-то автомобиль собрали на ней?

[@user-fw5yv3wv7m]

Хорошо сделано

[@user-tr7bg9wb8p]

Молодец слов нет

[@MegaImSuper]

спасибо)))

[@user-cv8wr9no8c]

Здравствуйте можно у вас приобрести коробку с переходной плитой или отдельно.

[@user-um6dq3je5j]

Здравствуйте а как крепил болтом кусок коленвала к валу где отверстие на 8 там по моему болт не мешает первичному валу коробки

[@VedroKompressii]

Самый главный косяк всех передельщиков это в том что при нажатии на сцепление колено два будет толкать по оси в перед. А эти двс не предназначены

[@user-qi8nr5xc7h]

Парняга нормально обьяснил указав на косяк с шрузом. Я бы переделал а камуто прокатит. Всем привет

[@user-jx8cp5vw3n]

Всё хорошо сделано но при запуске особенно зимой у тебя будут проблемы.

[@user-js9iw1zy2o]

Отлично

[@user-tu8kz6ft2v]

Столько работы сделано, помоему проще и дешевле оставить двигатель от десятки!!

[@user-jt1ep1te2v]

Под наклоном масло будет поджирать, а так..., пока нормально... Молодец)

[@MegaImSuper]

двигатель будет стоять ровно, кпп на бок

[@user-id7iv9fy8j]

Отлично .

[@eugenijusz640]

Непонимаю .почему нельзя было использовать шрус ..с другой стороны? Он то нигде нецыпляет...

[@user-yu7xe3hw9c]

Жду дальнейшие подключение приводов на шасси мотоблока супер

[@MegaImSuper]

ну в связи с последними событиями в России и в мире, неизвестно когда я все это сделаю

[@user-yu7xe3hw9c]

Сёравно буду ждать

[@user-en4qp4bv4j]

Приветствую можно ли вам заказать вам под двигатель лифан?

[@user-wv6iw1es3d]

Шпонку не разбило?

[@dani-ri1io]

Коленвал не сломал на моторе?

[@user-rk2ox2pq7b]

Ну что сказать молодец. Вот ремень генератора поменять будет проблемкой😆

[@user-qq5kb8oe7m]

ремня лет на 10 хватит!!!!!! на жиге 80 ткм ходит и нагрузка поболее

[@user-mw4gx5kf7j]

сложится этот генератор, нужно кронштэйн переделать

[@user-zf4jz9jp2e]

Молодец.

[@user-lt2ll6lp9d]

Всё круто

[@user-ge6fb4wk9u]

Нормально в основном , но как ремень генератора менять будеш ? это что все снимать и разбирать ? Не очень то приятненько. А в целом Классно

[@user-bg6jr3cw9o]

При обрыве ремня генератора получаем геммор ещё тот , надо будет разобрать половину этой конструкции .Конструкторы ваза были не дураки когда планировали как в случае чего заменить этот ремень .

[@user-sk1nt5sq7u]

Напрямую разве нормально будет через ремни может лутше аа просветите мощность двигателя вес КПП как это стыкуется подскажите кто инженер механик

[@user-lc7fw8xz1s]

два маховика раздолбают шпопку,этот этап прошел ,нарезал шлицы на вал двигателя как на флянце редуктора классика , у тебя на видео слышно как на малых оборотах стучит шпонка .

[@user-ph3lc2jg6l]

Как с вами связаться, хотел узнать про чертежи

[@user-fr2ze6vu2q]

Для каких целей такая бандура???

[@maestroandrey8908]

Я бы плиту переходную продлил бы к креплениям мотора, и крепил бы сам мотор как раз от плиты через подушки

[@user-qr9jx6ot1c]

здорово

[@iwannine7195]

Надо коробку снимать при замене ремня генератора.

[@user-gt5vy2us3l]

Если прозевать замену ремня шуранет по бензобаку и..... .

[@user-qq5kb8oe7m]

ремня лет на 10 хватит!!!!!! на жиге 80 ткм ходит и нагрузка поболее

[@user-kj1hn6wn4z]

А генератор то можно было повыше поднять чтобы вибрация была побольше

[@user-nw7lh7nz1y]

Два маховика на одной оси вряд ли уживутся ? 🤔☝

[@user-jl5gw6eu5v]

Молодец все четко показал рассказал но чтоб поменять ремень гена надо коробку снимать ?

[@MegaImSuper]

да, все верно

[@AK29MEDVED]

Красава. 👍👍👍

[@MegaImSuper]

благодарю за просмотр

[@user-lg4fz5zx8i]

И что дальше. Куда его ставить будешь.

[@Xxxl-master]

Ещё бы рассказал как центр в переходной пластине найти

[@user-ol3po6lx7s]

Скажите. А если снять с двигателя бензобак, фильтробокс и глушитель, ремень генератора можно будет продеть через двигатель? Великолепный видос! Прекрасно все показано и рассказано!

[@MegaImSuper]

интересно... надо попробовать

[@user-fd2zf2en9b]

Так то умно и красиво... но при выжиме сцепления в моторе подшипник не преднозначен для такой нагрузке... не чего с ним и каленвалом не будит ? И сколько он проходил?

[@MegaImSuper]

пока проект отложил в сторону. занимаюсь другим. а так корпусной подшипник UCF210 выдерживает такие нагрузки. вот его описание: Подшипник шариковый радиальный однорядный с двумя уплотнениями с широким внутренним кольцом сферической наружной поверхностью наружного кольца с установочным винтом во внутреннем кольце соответствует ГОСТ 24850. Направление воспринимаемых нагрузок - радиальное и осевое в обе стороны. Монтаж на валу удобен и прост. Установлен в корпус F фланцевого типа. посмотрим как покажет себя эксплуатация. не получится - значит буду придумывать что-то другое

[@user-lx2pc9jo7q]

Здравия! Прикрепи чертежи хоть в описании.

[@MegaImSuper]

чертеж утерян

[@user-hx3cn9xv2y]

А ремень как менять?

[@---1667]

Так сильно душит движок либо через редуктор или шкив...больше нет варианта...а так всё норм.

[@panovich01]

все круто,но голова закружилась от тряски