Самодельное центробежное сцепление из тормозного барабана. Размеры, сборка и работа.

В этом видео я расскажу про сборку центробежного сцепления из ступицы заднего колеса ваз 2108 и тормозного барабана, а также покажу работу собранного сцепления.

[@user-xj2xw8yj5p]

Ну вот это обзор,это я понимаю,очень грамотно и все понятно,молодец,успехов Вам в работе.

[@user-rz4lq5iy6m]

Хорошая идея! Вот таких умельцев надо рекламировать!

[@user-mi3qs2je4t]

Спасибо Вам огромное за такой обзор, всё очень просто и понятно со всеми тонкостями и даже с чертежом!!! Успехов вам в вашем творчестве 🤝!!!

[@MegaFisher19]

Отличная работа! Нужен ещё один блок с обгонной муфтой, чтобы на ходу можно было переключать передачи. Тогда можно использовать и в быстроходной технике.

[@user-du9py4si7j]

Лучшего видео не видел по этой теме.спасибо огромное ,очень полезное

[@zhegurlife2331]

Рад помочь

[@user-uh8vg5yv2y]

​@@zhegurlife2331 а заказать можно такое сцепление и сколько стоит

[@zhegurlife2331]

@@user-uh8vg5yv2y извините, в данный момент на заказ не делаю

[@user-ex9te9of8v]

Молодец. Всё точно показал и рассказал!

[@user-fd8vn4bg8i]

Молодец !!! Новых успехов !!!

[@user-zf8nl2wg6g]

Всё хорошо,но думаю не стоит облегчать барабан путём снятия рёбер жёсткости и уменьшения стенок барабана. Вес у него и так не большой,а рёбра жёсткости могут служить для охлаждения.

[@mehandmitriy]

Красиво исполнено!👍

[@user-jl3hk1ob5q]

Отличная идея, успехов вам. 👍👍👍

[@user-ky5dg2uk9b]

Лучшее что я видел, спасибо.

[@Anbur_art]

Супер вариант! Спасибо!!! Добавил с свои видео)))

[@Tim-Kaa]

Классное исполнение.

[@seostudio3906]

Спасибо. Очень полезное видео.

[@zhegurlife2331]

Двигатель Lifan 190fd 15 л.с. с катушкой 7 ампер. В дальнейшем планируем поставить его на самодельный минитрактор.

[@olegbobrov6654]

МОЛОДЕЦ, ЗДОРОВО ПРИДУМАЛ, ХОЧУ ПОВТОРИТЬ ДЛЯ СЕБЯ.

[@Leva.Muslim]

❤отличная работа мужик

[@user-cr1nv2ui7r]

Ну просто молодец, отлично

[@user-zu9zr7np4c]

Спасибо Вам! Вы умница!

[@sergeypotapenko3672]

Замечательно.Спасибо..

[@user-qs4of2tv2s]

Супер молодцы

[@user-gj8cy5fh3o]

Супер!!!

[@user-ek4dl9rw9p]

Спасибо. Толково рассказал.

[@user-rj1dg2se6c]

Сцепление рабочее проверено единственно надо штоб носа у колодок расходились а не пятки и упор колодок где они крепятся

[@user-bi7jz9sr2s]

Коротко и ясно МОЛОДЕЦ

[@zhegurlife2331]

Спасибо

[@user-cd1uj6eo3l]

Полезное видео!😊

[@user-ow9fi6oo5n]

Мне вариант понравился

[@didoctor2145]

Отлично, то что искал. Сделано все профессионально.

[@user-mi6dm8ur2g]

Молодец

[@user-rc2zl5bb5y]

Когда доской создавал нагрузку я почуял запах горелого дерева.

[@user-of1lm7eu1l]

У меня вопрос. За счёт чего барабан удерживается на валу ДВС?

[@cegeims1103]

Будет ли держать такое сцепления если тормозить мотором с горки и ли надо постоянно держать обороти ? 🤔

[@user-kg2mf7fz9w]

Возможно, если убрать подшипник как связь между диском и барабаном, а разместить его например со стороны звездочки(снаружи), то барабан на холостых будет останавливаться, передача будет включатся без хруста.

[@MrYunker1971]

Патент, несомненный патент нужен👍

[@kotborka]

Зачем такой тяжеленный диск?...Там облегчать и облегчать всё,оно ж будет и разгоняться тяжело,и потом останавливаться полчаса..

[@user-cz4gb4uh2p]

Ещё бы аргоном прихватками приварить на барабан где проточено небольшие лопасти для самоохлаждения, вообще отлично было бы.

[@user-jt5wt1rt1j]

Где именно прихватить, можете поподробней?

[@user-cz4gb4uh2p]

@@user-jt5wt1rt1j Как у колёсного диска есть шина, так и на этот барабан вместо шины приварить на эту окружность лопасти под углом, для втягивания потока воздуха при вращении. Получится охлаждение двигателя как у гаражных компрессоров и за одно само сцепление будет охлаждаться. Такой своеобразный барабан-радиатор.

[@user-xw4ov8hx1i]

а потшибники на двиготели не разобьет?

[@user-jk6ju6xp4t]

❤❤❤

[@user-ip8lb5bk2c]

Как будет работать не стянутый подшипник ступицы если на нем консольная боковая нагрузка звезды и натянутой цепью? Прокоментируйте пожалуйста

[@zhegurlife2331]

Я понял ваши опасения. Но утверждение что подшипник не стянутый, не совсем верное. Он поджимается шайбой и болтом (как в автомобиле шайбой и гайкой). Другой вопрос если есть сомнение в надёжности такого крепления из за диаметра болта, но это будет ясно после полных испытаний под нагрузкой. Но в случае недостаточности прочности, как вариант, возможно заменить подшипник на радиальный с минимальной доработкой (проточка посадочного размера под наружную обойму). В таком исполнении нагрузка на подшипник от звёзды и цепи не оказывает большого влияния на осевое перемещение. В моём варианте, на конце вала звёзды, будет установлен упорно радиальный подшипник который, в свою очередь, компенсирует и минимизирует продольное перемещение звёзды с цепью вдоль оси.

[@maxA1204]

Здравствуйте я бы тоже хотел бриобрести данный девайс в вашем исполнении. Есть ли возможность?

[@zhegurlife2331]

Здравствуйте. В настоящее время центробежное сцепление на продажу не делаю.

[@user-bv9ud4kh9h]

Лайк подписка с вас тоже подписка буду ждать теста сцепления

[@zhegurlife2331]

Спасибо

[@user-ii3sg4cc8y]

Здравствуйте, всё конечно хорошо, меня мучает вопрос на двигатель ЗИД4.5 он мало оборотистый оно на его пойдёт или нет .Просто я делаю мотоблок и думаю с чего сделать сцепление.

[@zhegurlife2331]

Добрый день! Судя по техническим характеристикам двигателя ЗИД 4,5 боюсь, что оборотов может быть недостаточным для надёжного сцепления колодок с барабаном так как данное сцепление работает под действием центробежных сил.

[@Engineering71]

Доброго дня! Возникла необходимость изготовить такое сцепление. Подскажите пожалуйста, на каком радиусе ввариваются пальцы, на которых колодки стоят?

[@zhegurlife2331]

Здравствуйте. Правильнее всего, для разметки места вваривания пальцев, лучше отталкиваться от края диска, а не от его центра. Так как размеры диска и колодок в вашем случае могут отличаться.

[@vyahic]

Здравствуйте,нужна консультация по подобному сцеплению ,во первых подойдёт ли на "буран" с "Лифан"20 л.с. и если да то где территориально вы находитесь? спасибо.

[@zhegurlife2331]

Здравствуйте. Теоретически данное сцепление на буран с двигателем лифан подойдёт (вместо вариатора), но однозначный ответ можно дать после полных испытаний.

[@vyahic]

@@zhegurlife2331 Понятно, спасибо.

[@user-ut9sv7sf9c]

Всё хорошо,но один вопрос, как выдерживает нагрузку барабан из алюминиевого сплава?

[@zhegurlife2331]

Так же, как и при торможении автомобиля

[@fishingtv1886]

Отличный видос!! Один вопрос. На буксировщик 15 л.с. пойдёт такое сцепление??

[@zhegurlife2331]

Испытания покажут. Но думаю если обеспечить необходимые обороты двигателя, для полноценной работы этого центробежного сцепления, то почему нет? Главное подобрать передаточное отношение.

[@fishingtv1886]

@@zhegurlife2331 ни кто однозначного ответа дать не может.

[@user-ll4wg4zu9y]

У меня на 13л.с мотобуксировщик такое сцепление сильно нагревается для него нужны повышенные обороты а на малых начинает диск проскальзывать на колодках вот и греется

[@user-rj1dg2se6c]

@@user-ll4wg4zu9y Добрый день колодки поставьте в клин штоб носа у них разлетались а не пятки проверено и будет ок

[@user-vo9kn3pp6p]

все это балансировать нужно

[@user-tt7fo2bf2v]

Я бы добавил опорный подшипник для разгрузки выходного подшипника коленвала

[@zhegurlife2331]

Именно для этого его туда и планируется поставить.

[@user-fk3zz8wc8e]

Всё хорошо, рассказал так что и школьник поймет... Но какова нагрузка на опорный подшипник двигателя, плюс зацепить привод на кпп? Короче, без опоры такая схема не долговечна. А так молодец. Хорошее пособие для желающих такого сцепления, да и не забывайте что при такой трансмиссии без тормозов никак, движком не тормознешь.

[@zhegurlife2331]

Как раз на валу звёздочки и предусматривается установка опорного подшипника.

[@shuxers1]

Как балансировал то?????? Вибрация то небось, сильнейшая?

[@zhegurlife2331]

Во внутреннюю обойму подшипника вставлял втулку, которая вращалась вокруг оси на еще двух радиальных подшипниках. Ось устанавливал в горизонт. Вращая диск с колодками, определял место где необходимо облегчить диск (нижняя точка). Там и высверливал часть металла. Операцию выполнял до тех пор, пока диск не перестпл откатываться в обратную сторону и стал останавливался в разных точках.

[@user-ml3gd4mi6w]

Здравствуйте. Вы наверное ещё не успели его протестировать. Тоже остановился на таком сцеплении. Нужно заказать детали токарю. Можете дать остальные размеры. Втулку срисовал. Итересует размер диска на катором колодки стоят . Спасибо.

[@zhegurlife2331]

Толщина диска 8 мм диаметр диска должен быть на 2 мм меньше чем внутренний диаметр барабана. В нашем случае внутренний диаметр барабана 200 мм Следовательно диск мы сделали диаметром 198 мм, чтобы зазор между диском и барабаном составлял 1 мм на сторону

[@zhegurlife2331]

Как раз в конце видео мы его Тестируем.

[@user-ml3gd4mi6w]

@@zhegurlife2331 Ещё раз здравствуйте. На счёт теста я имел ввиду на технике. Ну я надеюсь увидим. Удачи. Хорошее видео.

[@189mira]

Супер. На Лифан 190ф подойдёт?

[@zhegurlife2331]

Да

[@user-vp7gv2lq9k]

Здравствуйте! А на заказ у вас сколько будет стоить?

[@zhegurlife2331]

Здравствуйте! По этим вопросам обращайтесь на почту, обсудим. [e-mail] или [e-mail]

[@user-bl1if1uk1z]

Шоджалол@@zhegurlife2331

[@user-yo2xq1px8b]

Здравствуйте. По телефону можно заказать?

[@Engineering71]

Получается, если вал двигателя 25, а подшипник ступицы 30мм, стенка втулки 2,5мм? Как же там встанет шпонка?

[@zhegurlife2331]

Правильно. Высота шпонки выступает из вала на 1.5мм. В этом и была основная сложность изготовления. Рекомендую изначально сделать шпоночный паз, а потом точить саму втулку.

[@Engineering71]

@@zhegurlife2331 ок. Спасибо за информацию

[@Korgpa-wh7jy]

Здравствуйте, вы бы не могли нам сделать центробежное сцепление , нам самое главное если можно диск сцепление на котором стоят тормозные колодки и если можно то какая будет цена ? Просто у вас очень качественное сцепление . У нас тоже вал 25.4 мм двигатель ланчин 20лс . Остальное можем сами докупить . Заранее спасибо 🙏)

[@user-hy5ny9ug3f]

Я бы тоже приобрёл, если можно?

[@rimnizamov12]

А как балансировка, и выдержат ли подшипники коленвала? Ценление довольно громоздкое и тяжёлое сооружение.

[@zhegurlife2331]

Про балансировку я уже отвечал в предыдущих комментариях. Также если повнимательнее почитаете, то поймёте, что на втором конце сцепления планируется устанавливаться опорный подшипник, что в свою очередь минимизирует все возможные огрехи в балансировке.

[@rimnizamov12]

Это кустарная работа, хрен сделаешь точно до сотых и десятых долей. Некоторое время поработает, а потом начнутся проблемы. Сделал такую, взвесил и ужаснулся. Вешать на движок 10 - 20 лошадей😮 Хотел на снегоход самодельный. Выбросил нахер и купил вариатор. Никакой вибрации никаких проблем😅

[@user-ik6hk1nd1q]

Можно заказать под 20 вал?

[@zhegurlife2331]

Здравствуйте. В настоящее время изготовлением на продажу не занимаюсь.

[@loklis2778]

А про шпоночный паз

[@VAN-td1zx]

Здравствуйте , не подскажите почему часто срывает накладки с колодок ?

[@zhegurlife2331]

Здравствуйте. А колодки Вы сами клепаете или используете покупные?

[@VAN-td1zx]

@@zhegurlife2331 заводские

[@zhegurlife2331]

@@VAN-td1zx чудес не бывает и всему есть свое объяснение. В Вашем случае осмелюсь предположить, что между колодкой и барабаном слишком большой зазор. Это пока единственная возможная причина которая приходит в голову.

[@VAN-td1zx]

@@zhegurlife2331 спасибо за предложенный вариант

[@maha_dock4121]

они скорее всего перегреваются, это слишком большие обороты для вазовских компонентов

[@user-um6dq3je5j]

Здравствуйте можно размер шпоночного паза высоту и ширину заранее благодарю

[@user-ux7wr3vx7w]

Шпонка 7×8h

[@user-lw5zb2dh9u]

Здравствуйте! У меня оборвало болт, который вворачивается в вал и удерживает сцепление от продольного смещения по валу. Не могу понять причину. Может Вы подскажите?

[@zhegurlife2331]

Здравствуйте. Предполагаю из за неплотной посадки на вал и не точной балансировки.

[@user-lw5zb2dh9u]

@@zhegurlife2331 Оборвало на втором году эксплуатации. Болт ведь нагрузки не несёт. Посадка очень плотная.

[@zhegurlife2331]

@@user-lw5zb2dh9u При идеальных условиях да, болт нагрузки не несёт. Но при неточной балансировки даже при плотной посадке в моменты резкого сцепления я предполагаю что возможны нагрузки на болт. Также не исключаю брак или усталость металла. В любом случае надо ставить новый болт и наблюдать как ведёт себя сцепление на разных режимах работы.

[@user-lw5zb2dh9u]

@@zhegurlife2331 Благодарю за отклик! Будем наблюдать.

[@user-tj6ky5pt4h]

Тело втулки .... сомнения вызывает :) Почему не использовать переднюю ступицу с этого же авто?. Подшипник больше, тело жирнее.

[@zhegurlife2331]

Как вариант можно сделать и так. Но в моем случае основная нагрузка у основания втулки и её толщины вполне достаточно. А толщина втулки вместе посадки подшипника необходима для того чтобы уплотнить подшипник на валу двигателя.

[@user-of9ev9kg7o]

Тормозной барабан проточили для облегчения, а остальные детали сделали слишком тяжёлыми

[@zhegurlife2331]

Барабан протачивали не только для облегчения, но и для исключения возможного дисбаланса в динамике (чем больше диаметр и вес, тем больше вероятность дисбаланса в динамике и тем сложнее отбалансировать). И поэтому где считал возможным облегчить- облегчал, а где считал необходимым усилить нагруженные элементы-по возможности устоял.

[@user-of8ve4gi6c]

А как это все балансировали???

[@zhegurlife2331]

Во внутреннюю обойму подшипника вставлял втулку, которая вращалась вокруг оси на еще двух радиальных подшипниках. Ось устанавливал в горизонт. Вращая диск с колодками, определял место где необходимо облегчить диск (нижняя точка). Там и высверливал часть металла. Операцию выполнял до тех пор, пока диск не перестпл откатываться в обратную сторону и стал останавливался в разных точках.

[@user-wq3qt2pj7s]

Привет,30 лошадей такое сцепление переварит?

[@zhegurlife2331]

Это сцепление Рассчитано от 15 до 30 лошадиных сил. Если вы сомневаетесь, то для более эффективной работы центробежных сил можно поставить три колодки.

[@user-wq3qt2pj7s]

@@zhegurlife2331 Понял,спасибо

[@circasian_0_0_1rasul7]

Добрый вечер,на продажу делаете?

[@zhegurlife2331]

Добрый вечер. Изготовить конечно можем, но об этом лучше говорить после всех тестовых испытаний под реальной нагрузкой. Так как не хочется продавать товар который не будет удовлетворять требованиям под которые он создавался. Хотя подобное сцепление уже неоднократно изготавливалось и эксплуатировалось другими самодельщиками, всё равно каждое из них имеет то или иное отличие которое в свою очередь может повлиять на ходовые качества в реальных условиях. Если Вас устраивает данное сцепление без прохождения полевых испытаний, то по вопросам изготовления обращайтесь на почту. [e-mail]

[@user-gg8ke2dj8e]

А как отбалансировал.?

[@zhegurlife2331]

Здравствуйте. Во внутреннюю втулку, куда должен вставляться вал двигателя, вставлял пластиковую втулку, которая вращалась вокруг оси на двух радиальных подшипниках. Ось устанавливал в горизонт. Вращая диск с колодками, определял место где необходимо облегчить диск (нижняя точка). Там и высверливал часть металла. Операцию выполнял до тех пор, пока диск не перестал откатываться (вращаться) в обратную сторону и стал останавливался в разных точках.

[@user-gg8ke2dj8e]

@@zhegurlife2331 понял спасибо

[@user-mh7tw7lb3h]

Доброго внемени. Вопрос как под шпонку вырезали? Между валом и подшипником

[@zhegurlife2331]

Здравствуйте. Паз под шпонку вырезал на станке. Высота шпонки выступает из вала на 1.5мм. В этом и была основная сложность изготовления. Рекомендую изначально сделать шпоночный паз, а потом точить саму втулку.

[@user-it6bm5lj6n]

На продажу делаете центробежки?

[@zhegurlife2331]

В данный момент времени не делаю. Об этом можно говорить после полных испытаний.

[@user-vg8my4hx1t]

Сколько стоит на 25 вал и как можно заказать?

[@zhegurlife2331]

По вопросам приобретения и стоимости обращайтесь в личку: [e-mail] или [e-mail]

[@user-bt6qp5cn6z]

@@zhegurlife2331 Добрый вечер, а сколько стоит сделать такое сцепление, на квадроцикл? Двс и кпп ваз 2109.

[@user-vu7hl7xr9z]

Здравствуйте,вы где находитесь?

[@zhegurlife2331]

Здравствуйте. Великий Новгород.

[@user-vu7hl7xr9z]

Привет из Белоруссии, сколько стоит сцепление?

[@zhegurlife2331]

По этим вопросам обращайтесь на почту, обсудим. [e-mail] или [e-mail]

[@user-vu7hl7xr9z]

@@zhegurlife2331 пробую не получается

[@zhegurlife2331]

[e-mail] или [e-mail]

[@Korgpa-wh7jy]

Здравствуйте 👋🏻 сделайте пожалуйста нам на заказ 🙏 срочно нужно

[@zhegurlife2331]

Здравствуйте. Срочно сделать не получится физически, так как занят другим проектом.

[@user-ec8uy1mn2i]

Во

[@polytov1]

в корне не верно опасно так делать толщина стенки слишком маленькая

[@zhegurlife2331]

Где по Вашему мнению толщина стенки слишком маленькая? Если Вы про барабан, то я протачивал самую малость изнутри и снаружи за один проход, чтобы минимизировать дизбаланс и то после этого всё балансировал. А вообще сам барабан заводского изготовления и если это Вы считаете опасным, то Вам наверное нужно писать свои опасения автоВАЗу.

[@189mira]

Продайте одно сцепление, пожалуйста.

[@zhegurlife2331]

Добрый вечер. Изготовить конечно можем, но об этом лучше говорить после всех тестовых испытаний под реальной нагрузкой. Так как не хочется продавать товар который не будет удовлетворять требованиям под которые он создавался. Хотя подобное сцепление уже неоднократно изготавливалось и эксплуатировалось другими самодельщиками, всё равно каждое из них имеет то или иное отличие которое в свою очередь может повлиять на ходовые качества в реальных условиях. Если Вас устраивает данное сцепление без прохождения полевых испытаний, то по вопросам изготовления обращайтесь на почту. [e-mail]

[@user-nv8jy7xx1c]

Как вся конструкция крепица на валу двигателя..

[@zhegurlife2331]

Стандартно. Через болт с шайбой. Шайбу пришлось изготовить самостоятельно.

[@user-xc5rn1hn6d]

Купить можно

[@zhegurlife2331]

По этим вопросам обращайтесь в личку, обсудим. [e-mail]

[@user-zq9qf9ih7q]

Заказать сцепление можна

[@zhegurlife2331]

В данный момент времени нет. Возможно позже.

[@maha_dock4121]

это не полноценное не контролируемое сцепление, для техники не пойдет

[@alertavgust1493]

Здравствуйте а продаите мне это

[@zhegurlife2331]

По этим вопросам обращайтесь на почту, обсудим. [e-mail] или [e-mail]

[@agent007360]

Итак,вал 25,втулка под ступицу 30,остаётся 5мм по 2,5мм на сторону и какой там шпоночный паз будет 1мм или 1,5? Как то маловато будет,а вот передняя ступица 34мм,уже солидней.

[@rimnizamov12]

Я сделал под передний подшипник. Проточить заднюю ступицу под передний подшипник. Там стенки достаточно. Шпоночный паз будет посерьезней.

[@user-tr7bg9wb8p]

Все супер сколько стоит будет заказать у вас такое сцепление????

[@zhegurlife2331]

По вопросам цены обращайтесь на почту. [e-mail]

[@agent007360]

на валу движка внутреняя резьба м8 и что центральный болт эту массу удерживает?

[@zhegurlife2331]

Этот болт удерживает от осевого смещения, а не от радиального где вся нагрузка.

[@agent007360]

я всегда вал рассверливал и резал резьбу м10,мне тоже не нравится что всё это болтом на 8 крепится

[@user-wf3ig1up5u]

На заказ делаете?

[@zhegurlife2331]

Здравствуйте. На заказ сделать можем, но об этом лучше говорить после полных испытаний под нагрузкой.

[@user-wf3ig1up5u]

@@zhegurlife2331 я уверен всё будет хорошо одно опасение, что мало будет четырёх пружин, самоход может быть

[@user-wf3ig1up5u]

@@zhegurlife2331 какой ценник вами видится?

[@user-ux7wr3vx7w]

​@@zhegurlife2331 Здравствуйте! И как прошли ваши испытания?

[@user-hk7pl2nx3u]

Здравствуйте можно ваш номер телефона

[@zhegurlife2331]

Здравствуйте. Напишите мне на email: [e-mail]