meglio usaré benzina a 95 o a 98 ottani? si fanno realmente piu km?

ottanaggio e rapporto di compressione perché la domanda non e semplice

[@stefanonealfio8966]

Molto chiaro nel tuo discorso

[@rinonevada7918]

Complimenti , si sente che è una persona che ne ha viste molte , ed è pieno di nozioni tecniche…

[@robertoilpistone]

Grazie

[@simoneadelj]

Innanzitutto grazie e complimenti per la spiegazione tecnica. Approfitto per chiederle un parere: per motivi di lavoro mi trovo all'estero (clima dal temperato al tropicale per la maggior parte dell'anno) e, da quando ho portato qui la mia auto (Alfa Romeo 147 1.6 Twin Spark Eco del 2007) e la mia moto (Kawasaki Ninja ZX 9R a carburatori e del 2002) sto riscontrando problemi credo di carburazione/iniezione. Nella fattispecie sto utilizzando la senza piombo a 95 ottani su entrambi i mezzi e sempre più spesso in accelerazione continuo ad avere dei vuoti. In più sull'auto a volte ho difficoltà nelle partenze a freddo e a cofano aperto avverto un ticchettio insolito in testa, soprattutto se poggio la mano sul carter in plastica sopra il motore. Premetto che l'auto è stata completamente tagliandata prima della partenza e in Italia non mi ha mai dato questi problemi; stesso discorso per la moto. Inoltre entrambi i mezzi li uso pochissimo, e quando li uso (3-4 volte al mese) spesso percorro 2-300 km in un solo giorno. Ultima cosa ma forse non meno importante: ho dovuto prediligere l'utilizzo di un olio motore ad alta gradazione (20/60) per via dell'età del mezzo e di piccole sudorazioni al carter. Ringrazio anticipatamente.

[@robertoilpistone]

per capire cosa ti succede serve un connettore obd2 e una app per il cellulare, in modo dda raccogliere i dati sei sensori, e cosi' posso analizzarli, per l'olio non si cambia viscosita' so cambiano le guarnizioni, e il clima influisce solo se veramente estremo, quindi se caraibico non e' giustificato

[@simoneadelj]

@@robertoilpistone avendo avuto il problema qui pensavo potesse trattarsi di carburante. Effettuerò un test con la 98 prima di altro, così da escludere questo problema. Ad ogni modo grazie mille per la risposta

[@maxpinzasub]

Ho una storica giapponese sportiva fine anni 90 dove sullo sportellino interno del tappo carburante è indicato di usare minimo 98 ottani, proprio come dice Lei è il costruttore che deve dare le indicazioni. Ho messo anche la 100, ma sinceramente non sono mai riuscito ad apprezzare differenze di prestazione. Posso solo dire che a livello di pura percezione che quando mi trovavo in Francia avevo l'impressione che le loro benzine fossero più prestazionali soprattutto in termini di risposta all' acceleratore. Sarebbe interessante avere un suo parere in merito alle storiche che erano alimentate a super con il piombo, e che oggi non è più prodotta. C'è chi usa la 95 e basta ,chi consiglia la 100 , chi l'additivo di un certo tipo, insomma niente di chiaro. Grazie per i suoi preziosii video informativi

[@robertoilpistone]

e' solo una impressione, quella che chiamano 100 e' in realta' la 98 venduta in tutta europa, i produttori sono sempre gli stessi, la differenza con la 95 non e' nelle prestazioni intese come cv o coppia, ma come capacita' di contaminare olio motore e temperatura rggiunta dal motore stesso.

[@dario2966]

Salve Signor Roberto come sempre Complimenti per esperieza dimostratoci una domada se posso .Si puo aumentare ottani con hho? La ringrazio in anticipo

[@robertoilpistone]

no sicuramente, idrogeno e hho non aumentano gli ottani della benzina, anzi inseriti nella miscelaal posto dell'aria ne diminuicono il volume e quindi ossigeno

[@enricocastiglioni8353]

E' vero che la benzina 98 o 100 ottani lascia meno residui di combustione e più pulito il motore ed è meno aggressiva verso i materiali sintetici (guarnizioni, parti in plastica o gomma)? Grazie per la risposta!

[@robertoilpistone]

no la differenza sta' nella capacita' detonante niente di piu' e quella che chiamano 100 e' la 98 venduta in tutta europa

[@user-tn4qt2ht9p]

Io sulla moto (1000 sportiva preparata sia motore che elettronica, zx10 r )uso benzina panta , sulla auto (2000 turbo benzina con aspirazione , centralina e scarico ) 100 ottani q8 più octane booster , la differenza rispetto alle 95 ottani è enorme

[@robertoilpistone]

si perche' la preparazione permette al motore di sfruttare il tipo di benzina.

[@crissssssttttttttttt]

Buonasera, possiedo una type r fk8 con da 320 cavalli, preligio la 100 ottani, sul libretto honda riporta: per migliorare le prestazioni consigliamo almeno la 98 ottani

[@robertoilpistone]

quindi va bene la 100 ottani

[@massimolorusso9527]

Ing. che effetti da l'olio nei motori 2 tempi. Ha un effetto antidetonante. Potrebbe essere inutile usare benz con + ottani?

[@robertoilpistone]

GLI ottani sonó la capacita di non esplpdere del carburante, una benzina con piu' ottani esplpdera di meno e brucera meglio sviluppando piu energía Quindí e utile se non supera la capacita del motore

[@Abarthtore90]

Ho come seconda auto una 595 Abarth 165 CV Con turbina Garrett 1446 Uso prevalentemente la 100 ottani di Eni. Ma la utilizzo anche sulla moto Una V7 850 Sull'auto di tutti i giorni ogni tanto metto l 100 ottani 1.5 dvvt aspirata . Il piede pesante ma non sempre l'ho con la Abarth Sulla moto la uso principalmente perché avendo un potere maggiore antidetonante "penso" che sia più adatta per un motore raffreddato ad aria per abbassare le temperature in camera di combustione.. Ovviamente non sono un ingegnere Mi baso semplicemente su semplice informazione Ma oggettivamente sento che comunque con la 100 ottani va meglio sia la moto che la 595 Secondo lei faccio bene ?

[@robertoilpistone]

dunque riguardo alla 100 ottani va bene perche' sono due motori costruiti anche per benzine ad alto ottanaggio, non influisce sulla temperatura ma sfrutta meglio la energia del carburante, meno esplode piu' brucia in modo uniforme quindi sfrutta meglio la energia, in defintiv si fai bene.

[@AlbigS4]

Io vado in full electric. Che mi frega della detonazione del benzina? Niente! Ho visto lo stesso il video? Si, fino in fondo 😜

[@pieromigliaccio5998]

Buongiorno io Suzuki 750 uso 100 e va benissimo faccio un po di pista. Motore gira 15000 giri in questo sento la differenza

[@robertoilpistone]

Be si certo che la sentí

[@TommasoMannino]

Bmw 420i, F36 da 184 cv con rapporto si compressione 11 e guida mista. Lei consiglia 100 ottani o 95?

[@robertoilpistone]

95

[@tommasoabatangelo8502]

Buongiorno, io ho una golf 7,5 gti, che benzina mi consiglia mettere. Grazie

[@robertoilpistone]

Il tipo di carburante riportato a libreto dal costruttore, un maggior número di ottani non ha nessun effetto su motori non progettati per bruciaelo

[@dannymolinari6576]

Se è originale usa la 95 ..se invece vai a mappare puoi scegliere se fare la mappa 95 o 100 ottani

[@aldoavitto8813]

Buongiorno. Su scooter Beverly 300 ie usato solo e sempre benzina 100 ottani. Va da dio. Se non erro ha rapporto di compressione 12/1

[@robertoilpistone]

Non Sto molto diestro agli scooter, 2 o 4 tempi?

[@daniele3125]

ingegnere la benzina 98 ottani io non l ho mai vista , 95 o 100 soltanto . La 98 chi la vende ? invece per la 100 ottani conta solo il rapporto di compressione o anche la cavalleria ? se si usa la 95 su un auto che chiede da libretto la 95 o la 98 ma lo stile di guida è sportivo cosa comporta ?

[@robertoilpistone]

qua in spagna vendono la 95 e la 98, in francia lo stesso, e in molti altri paesi, la 100 altro non e' che la 98 di qua', comporta un innalzamento delle temperature in camera di combustione

[@Senna-78]

Anche in certi distributori italiani vendono la 98

[@TheFabiosolo]

... Insomma le cavie siamo sempre noi poveri utilizzatori finali.

[@robertoilpistone]

che speravi? il mondo va cosi' noi possiamo solo subirlo

[@enricopasquesi4539]

Per i motori preparati va bene a 100 ottani

[@robertoilpistone]

Se giri in pista si, a patto che tutta la macchina día fatta Bene, si strada non cambia niente

[@enricopasquesi4539]

@@robertoilpistone con l' anticipo giusto si evita la dannosa detonazione

[@robertoilpistone]

Se ha piu ottani non detona, GLI ottani sonó lancapacita Della benzina di non detonare ma bruciare completamente, il problema e' relativo Alle alte temperature non allá detonazione