Jól néz ki, jól is megy a VMoto Stash. Csak egy baja van... Támogathatsz itt: / @handras vagy itt: / handras Instagram: / handrashu Facebook: / handras.hu Blog: handras.hu/ Ezeket használom a videókhoz: kit.co/Handras
Пікірлер: 501
@HandrasАй бұрын
Járnál elektromos motorral?
@jmarozsanАй бұрын
Semmilyen motorral nem járnék, tudom magamról, hogy annyira bamba vagyok, hogy előbb-utóbb eldobnám.
@czecsabaАй бұрын
Igen! Csak még az ára exkluzív
@egyresztmasreszt4292Ай бұрын
Vicces hogy a hatótávja több mint a legutóbbi BMW-nek ..vagy akár a kisebb supersoco..a felépíteése miatt. Szóval ami max 60-at megy annak a hatótávja is kiábrándító
@virsli100Ай бұрын
ehelyett és ennyiért inkább egy Dacia Spring 4 kerékkel, akár használtan is
@Koro8424Ай бұрын
Igen, egy ideje gondolkodom már rajta.
@almacsutka4571Ай бұрын
Gyere Miskolcra! Itt elhitték, hogy a doki a Vissza a jövőbe c. filmben ide indul, amikor azt mondja : "Utak? Ahová megyünk ott nincs szükség utakra" 😁 Így aztán nincsenek is!
@FBIHunАй бұрын
8:00 Ennyi szabálytalan előzést és sávváltást rég láttam 15 másodperc alatt.
@davidmolnar669129 күн бұрын
Nekem is ez jutott eszembe és ezzel csak az a bajom, hogy András is hivatkozik az utak minőségére és nem gondol bele abba, hogy rengetegen vannak, akik kerülgetik a kátyúkat. Jön a 2 sávos úton egy aknafedél, ami centikkel lejjebb van, mint az útfelület, persze hogy próbálom majd sávon belül kikerülni. És akkor hirtelen megjelenik mellettem HAndrás a villanymotorral és felkenem a mellettem közlekedő fehér furgon oldalára, mert nem néztem a tükörbe, hogy jön-e (miért is tenném sávon belül?), plusz mivel rendkívül csendes, esélyem sem volt meghallani őt. Szépen kérek mindenkit: NE ÍGY KÖZLEKEDJ, mert így hamar egy autó alatt találod majd magad! És lehet azt mondani, hogy az én életemmel azt csinálok, amit akarok, de amikor egy 3 gyerekes családnak kell végignéznie, ahogy a fehér furgon kereke feltekeri a beleidet, akkor már nem csak rólad van szó! KÖZLEKEDJ FELELŐSSÉGTELJESEN!
@kaprun10029 күн бұрын
@@davidmolnar6691...de ő nyélgázon megy...mondja büszkén...
@coptermangyro50826 күн бұрын
@@davidmolnar6691 Ezek az agresszív motorosok rúgják verik le a tükrödet, ha ilyen manővert elkövetsz. Személyes támadásnak veszik.🫤
@tibee4724 күн бұрын
@@davidmolnar6691 ❤
@szakikis879924 күн бұрын
@@davidmolnar6691 Pont ez jutott az eszembe. Ez ugyanolyan, mint mikor szembejövő forgalom miatt lehúzódnak. A múltkor egy hölgyike ezt olyan szintre hozta, hogy a nagy előzékenységében majdnem elvitt az útszélén egy csatornafedél javítást jelző táblát. 50-es kismotorral majd 50-nél akár egy percig is eltarthat megelőzni egy autót. Sávon belül nem fogok előzni szembeforgalom mellett se előzékeny, se nem előzékeny autóst.
@92matyeszАй бұрын
Én alapvetően elektromos jármű párti vagyok, de 3,6 millió az hihetetlenül sok egy ennyi tudással rendelkező motorért. Ennyiért kapsz vadonatúj 5-600 köbcentis motorokat (felpakolva mindenféle dobozzal...) amik fogyasztanak 3 litert százon, ha istentelenül nyelezed neki akkor 4 litert... Nem hiszem, hogy ez egy valós alternatíva tud lenni, de nyilván mindenkinek megvan a saját véleménye :)
@istvanszekely8949Ай бұрын
Nagyon igaz, és annak lesz használtpiaci ára.
@MrGalatisАй бұрын
és nem kell 4,5 órát kávézni míg feltöltődik a 180km behazudott kilométer után.
@kaposfuredАй бұрын
@@92matyesz en vettem egy 500ccm Benelli Leoncinot. iszonyat jo motor. de az elektromos robogomat is megtartottam.anno 300ezer Ft alatt vettem, 2kW-os motorral, majd lecsereltuk egy kozel 20kW-osra. feltoltve 95km/h-val megy.lemerulve 86km/h. Kaposvarrol Balatonlellere 30% toltes marad a mociban. es most oszre szerintem kap meg egy akku tunningot.igy tuningokkal sem erte el a 2milliot az ara. kenyelmes, nagy motor kinezete van. az ules alatt nagy tarolo, nagy hatso doboz. elol a kormanynal ket tarolo van, a jobboldaliban van telefontolto is. Valamilyen Ztech moci volt, de gyari allapotaban nem mentunk vele 5km-t sem;) rogton szetkaptuk;)
@AdamPatkosАй бұрын
Ennyiért adnak 3db új 125-ös hondát.(cb125f) Amivel 600-700km mehetsz egy tankból. Városban tökéletesen elég.
@MrMosquito75Ай бұрын
"Ennyiért kapsz vadonatúj 5-600 köbcentis motorokat (felpakolva mindenféle dobozzal...) amik fogyasztanak 3 litert százon, ha istentelenül nyelezed neki akkor 4 litert..." Melyik ezek a motorok?
@andrasstefko161Ай бұрын
Helló András! Én már tavaly október óta járok elektromos robogóval. Amikor tehetem robogóval megyek. Keeway E Zi Citi-vel. Igaz csak 50km/h a végsebessége. Télen is elmegyek vele simán 50 km-t. Nyáron akár 80.km. Kivehető az akksija. Én is sokáig nézegettem a Super SOCO-t, de végül a Keeway maradt az ára miatt. Most jelenleg 499.000Ft az új ára. Tudom nem a legszebb motor, de árértékben jelenleg szerintem a legjobb. A videó jó lett.
@orni1976Ай бұрын
@@andrasstefko161 azt én is nézegetem már vagy egy hónapja, de olyan ronda szegény :) minőségre milyen? Vannak bajai?
@andrasstefko161Ай бұрын
@@orni1976 Már több mint 3000 km mentem vele. Eddig semmi baja szerencsére.
@sasipeterАй бұрын
Én is azt használom, a 30Ah-s verziót. A hatótáv így a gyári 2 akksival boost módban is 80 km (normál módban sztem a 100 is megvan). Én munkába jártam vele + Woltozni, arra tökéletes. Nagyon szeretem. Használd egészséggel továbbra is!
@gyurisoltesz1618Ай бұрын
Ahoz képest 600ert moped kinézetű elektromos bicajt veszel ami 120kmt tud valamint simán 50-60at tudja
@attilahorvath2086Ай бұрын
Szia! Neked a 2x20 ah verzió van meg?
@RegosBendeguzАй бұрын
8:00- 8:30. Na ezt a részt én nem tenném be a tesztbe. Amellett hogy szabálytalan még veszélyes is, főleg ezzel a hang nélküli motorral. Egyébként én is őrülnék, ha eltűnne a sok 2T robogó.
@HandrasАй бұрын
Elmondom mi a veszélyes. Ha az autók mögött motorozol és melletted illetve mögötted is autók jönnek. Na akkor előbb utóbb kilapítanak. Ha elöl vagy és nincsenek körülötted autók, akkor vagy a legkisebb veszélyben. BTW minek a motor ha azzal is állsz a dugóban, mesélj kérlek.
@RegosBendeguzАй бұрын
Elnézést, de te nem az álló autókat előzöd a videóban, hanem záróvonalon és forgalom elől elzárt területen mentél a haladó autók között. Ezzel a videó fiatalabb nézőinek nagyon rossz példát mutatsz. A KRESZ csak álló sornál engedi az előrelopakodást. Nyugodtan motorozz így, autók holttereinél, de legalább ne állítsd be úgy, hogy ez helyes és a motorozásnak ez az előnye. Mert sokan szenvedtek már az ilyen közlekedési stílus miatt súlyos sérülést.
@0utslderАй бұрын
@@Handras Elmondom mi a veszélyes: Az ha motorozol. Nekem pl. ~12 évesen emiatt kellett összevarni a lábam. Meg kinyisszantani belőle egy kisebb darabot. Azóta nem motorozom. Én sem tartok be betű szerint minden KRESZ szabályt. De amit itt művelsz az ön és közveszélyes. Én araszolós dugóban mindig úgy helyezkedem, hogy a motorosok középen el tudjanak menni. Ha látom, hogy nagyon menni akar, akkor menet közben is csinálok neki helyet. Még akkor is, ha már én is gyorassabban megyek a megengedettnél. De városban folyamatos haladásnál, mivel van sok egyéb más, amire figyelni kell, nem számítok sávon belüli, estleg záróvonalról / forgalom elől elzárt területről érkező motorra. Főleg ha e mellé még enyhén kanyarodik is az út. Ilyen vezetési stílussal könnyen valakinek a kereke alatt végezheted. Hogy mi értelme van akkor mégis a motornak? 1) A szabadság érzése. 2) Álló (!) kocsisor mellett előre araszolhatsz vele, ha van elég helyed. Így gyorsabban elérheted a célodat. Ennyi erővel felmehetnél a járdára is szlalomozni az emberek közé. "Mer' há' ott is elférek. Akkor meg minek sz@rakodjak itt az autók között."
@balagee777223 күн бұрын
20 éve motorozok/robogózok budapesten napi szinten (gyakran télen is). Az autók közt hasonlló módon előre haladásból soha nem volt balesetem. Egy tükröt sem vittem le soha. Autósok is nagyon régóta parnerek ebben. Hagynak helyet, számítanak a motorosokra. Abban egyetértek hogy ezzel a hang nélküli "motorral" egészen más tészta ez. Mentem már elektromos robogóval, és elég para volt a városban hangtalanul közlekedni. megj: nincs hangos motorom.
@PILIPEACEАй бұрын
Lehet, hogy drága, de szuper gép! Star Wars-ban repkednek hasonló hangú gépekkel az erdőben, csak nekik van elől hosszú kilógó lövegük. Remélem a rendőrök nem látják ezt a filmedet, szerintem nem a legszabályosabb amit az autók között műveltél! Sebesség, záróvonal... De élmény így száguldozva szlalomozni! Meg nézni is! Én is ezt művelem 40 éve. Bringa, motor, mindegy! 😊 (csak sajnos sokan tudás nélkül is megteszik)
Ай бұрын
Hiába a tudás, ebben a formában az autósoknak nem kell szlalomozó motorosra számítani, és jellemzően nem is fogják észlelni.
@ATiGames1Ай бұрын
cseszheted a tudásod, ha az utós nem vesz észre és elkaszál...
@imretar1578Ай бұрын
@@ATiGames1 a tudás vagyis inkább rutin, reflex, hogy észre vesz az ótós és együtt működésben haladunk egymás mellett! több feltétele van a városi közlekedésnek, ezeket be kell tartani, teljesíteni; jómagam is több 10 éve épen, egészségesen közlekedem karcmentesen! Nem lutri, hanem feltétel, lehetőség!
@balbekk1229 күн бұрын
Ahogy kezdődik a videó.... a vágóképek és az a zene... 👌👌👌
@filipgreksa589923 күн бұрын
Tudom hogy ritkán tesztelsz elektromos motorokat, de azért szerintem nem farmerben meg rövid szárú utcai cipőben kéne. Azt mondtatd, hogy tud 120-at a motor. Annyival el esni farmer + cipő kombóban elég necces. Meg ugye térd meg csípő védelem sincsen. A teszt tetszett.
@gergo3033Ай бұрын
TSX-m van, imádom 😁 városba tökéletes, és ami a legjobban tetszik, hogy csendes! Ráadásul a kertben szigetüzemű napelemről tudom tölteni 😉
@laszlobodnar9374Ай бұрын
Nagyon jó videó! Minden benne van amit tudni kell és a valós életben tesztelve!
Ай бұрын
Az ott 7:55 és 8:35 között miféle közlekedés?
Ай бұрын
Van rajta megkülönböztető jelzés?
@sandorgila2371Ай бұрын
Záró vonal motorra nem vonatkozik?😅😅😅
@norbertvisi7152Ай бұрын
2 éve járok munkába egy TC Max al napi 22 km. Melóhelyen ingyen töltöm ha kell valami a városból, tök praktikus nem kell melegíteni egyből lehet nyelezni nem kelll parkolójegy. Ha meg motorozni akarok hétvégén felülök az 1100 es Guzzira aztán eltankolom bele amit hétközben spórolok 😅
@otricsi17 күн бұрын
👏👏👏👏👏
@TheZprofАй бұрын
Mozgó kocsisor között amellett hogy szabálytalan nem ajánlatos menni. Én gyakran kerülgetem a sávomon belül a kátyúkat, csatornafedőket és útálom mikor így elmennek mellettem a motorosok mert ha nem veszem észre könnyen baj lehet belőle. Én is szoktam motorozni, erre vigyázok mert nem akarok megdögleni és másnak lelkiismeretfurdalást okozni.
@user-dz2fq7sq2hАй бұрын
Igen, ez abszolút hülyeség főleg 50-60-as tempónál. elég ha mindkét autós egy picit odébb rántja a kormányt a belső sávban lévő jobbra, a bal sávban lévő balra - valami miatt - és kész a baleset. Nagyon jó példát láttunk mit nem szabad csinálni. És KRESZ szerint Tilos is....És most rugózhat ezen az adás készítője hogy sikerült kiragadni a lényeget, de ez kb olyan mintha az összes autós teszt úgy lenne felvéve hogy biztonsági öv nincs bekapcsolva, és mutatná hogy még a piros lámpán pont átcsusszanunk. Mivel sokan követik a készítőt, pont úgy kellett volna közlekedni hogy egy jó példát mutasson motoros szemszögből is...felőlem mehet így a kocsisorok között csak ne tegye fel nyílvános, nagy nézettségű videora...
@user-dz2fq7sq2hАй бұрын
Ja meg záróvónalon átlépegetés, ingázás ide-oda -, forgalomtól elzárt területen motorozás....BRFK-nak lenne dolga rendesen :)
@davidvoros3709Ай бұрын
Azért Respect a sofőrnek is jó fej volt ,hogy lassan ment el :)
@csabapapp8481Ай бұрын
Városban, forgalomban ritkán megyek ötödikben. Egészségesebb és biztosabb a magasabb fordulat. 4000-től meg az XJR-t is be tudom szúrni a lukba. :) Mondjuk az egy százassal nehezebb. Amúgy simán járnék elektromos motorral. Kicsit rövid még a Zero hatótávja is egy kiadós egy napos motorozáshoz, de például ingázni, városban szaladgálni ezek a kis elektromosok talán a legjobbak.
@petercsaszar5044Ай бұрын
Már 8 éve elektromos gépjármű párti vagyok, szóval kellene nagyon ez a kétkerekű! ABS és utasszállítást ennél olcsóbban még nem láttam! Mégis! Ez nagyon drága! 7kwh-os akkumulátor ára nem indokolja ezt az eladási árt. Inkább 2 millió pár 100 ezer, az a reális ár érte. Ha belegondolunk, hogy egy elektromos 60km/h roller 300eFt és abban 2kwh aksi van, hát egy smk 600-700eFt-nál nem kerülhetne többe, egy rendszámos pedig 1,5MFt-nál. Persze hasznot kell termelni, de míg nincs igazi piaci verseny addig annyit kérnek el érte amennyit csak tudnak...
@vizygabor4846Ай бұрын
Köszönjük!
@HandrasАй бұрын
Köszönöm szépen!
@antalfeketehazi2072Ай бұрын
Köszi András, továbbra is színvonalas munka!
@z0lcsi1Ай бұрын
Az A1-es jogosítvány csak 11kW-ig érvényes, úgyhogy ezt nem lehet A1-es jogsival vezetni. Amúgy jól néz ki a motor, de nekem a rövid hatótáv miatt nem kéne.
@HandrasАй бұрын
9 KW a folyamatos, az számít.
@hugi00Ай бұрын
A forgalmi engedelyben menyi van feltuntetve ?
@strobi000127 күн бұрын
A forgalmiban mindenképp a csúcsteljesítmény kellene, hogy feltűntetve legyen. A kocsiknál se a 2000-es fordulathoz tartozó teljesítményt látjiuk.
@balintfeher5142Ай бұрын
Mindig is szerettem volna motorral járni, úgy indultam neki, csak zajos benzines 50est ne(spoiler: végül az mellett döntöttem!). Super soco tsx/ts huntert szerettem volna venni az olcsó közlekedés, rugalmas gyorsulás miatt. Ahogy kicsit beleástam magam a robogók (később a motorok világába) rá kellett jöjjek, hogy valójában se nem rugalmasabb, se nem olcsóbb a villany. Ugyanis az árkülönbözet amivel többe kerül a villany kb soha nem térül meg (egész évben nem fogsz robogóval járni mindenhova). Amikor aktuális volt a vásárlás, a használt árakat tekintve, (850e Ft)tsx, (1.3m Ft) ts hunter helyett végül 350e vettem egy gyönyörű állapotú Yamaha aerox 50es robogót. Ami nem veszi vissza a teljesítményét 30%50% os töltöttség alatt, mint a super soco!!!! Ráadásul alapból is jobban megy, mint az előbb említett villanyrobogók. Praktikusan pakolható az ülés alá, végsebessége (gyárilag 50es blokkal, átlagos 80kg-os sofőrrel, SÍK ÚTON, GPS szerint!!!) 70km/h, a fogyasztása pedig 2.7liter körül van/100km dinamikusan közlekedve. Szeretnék hinni a villanyban, de úgy gondolom, hogy EGYELŐRE nem találtak ki praktikusabb eszközt a városi közlekedésre, egy benzines robogónál, felülsz, amíg van benne benzin megy ahogy akarod és fillérekből fél perc alatt tankolható, viszonylag igénytelen gépek stb. A 125cc kategóriájú benzines robogókba bele se megyek, több hely, kényelem, valóban dinamikus gyorsulás mindenhol (amennyire város környékékén kell) és 1.5-2l fogyasztás/100 stb.. UI.: Végül a ts hunter árából inkább vettem egy szép állapotú sor4 600as yamahát.
@simontamas7561Ай бұрын
2 db tárgyi tévedés: A1 jogsi 11KW/15 Le-ig vezethető, így az erre nem jó Kivéve, ha az említett átlag teljesítmény van a forgalmiban. A lánc feszességét pedig kell állítani, mert az nyúlik. Az, hogy középen van a motor, nem váltja ki a nyúlást.
@HandrasАй бұрын
De jó. 9 KW a folyamatos teljesítménye, az számít. A láncot nem tudod állítani rajta, max lecserélni.
@moratomiАй бұрын
@@Handras A lengővilla végén, a mérőosztásokkal ellátott csúszópapucsokban lévő tengelyrögzítő adaptereket kell pozícionálni a vízszintes helyzetű ellentartó csavarokkal, és így beállítani az előírt láncfeszességet.
@simontamas7561Ай бұрын
András, biztos vagy benne? 2:47-nél látni a feszítéshez az állító mechanikát. Amúgy szerinted nem lett volna jobb szíjas megoldás a gyártótól, mint a TcMax-on?
@substantialopinion1055Ай бұрын
Honda Click 160 cm3 ez egy kétszemélyes Scooter 2024 abs 1.8 l fogyasztás A hatótáv cca 260/300 km egy tankra nálunk 650.000 forint (1700€ kb) 6 5 0. 0 0 0 forint. 😂😂😂 cca 63.000 baht
@takacsdaniel1755Ай бұрын
A vágók nagyon jók! FPV-re olyan FOV-ot választottál mint egy videó játék, nagyon szürreális 😃 Szépen átfűzted a forgalmon. Simán kipróbálnám egy havi bérletre. Lehet két napi munkába járásom is bírná töltéssel, éjszaka a garázsban feltöltődik. Csak így tovább András! Gyógyulást kívánok a cicának!
@viccollar2668Ай бұрын
Érdekes, hogy nálunk Szlovákiában ez 7400€ azaz 2,9 millió forint.
@lazargabor1839Ай бұрын
Mi magasabb ÁFA-val és saját devizával harcolunk a halódó nyugat ellen.
@vezertrojaiАй бұрын
Egy jó NIU RQi tesztet megnéznék! Árban az említett két motor között van és designra is megállja a helyét!
@kockafeju13Ай бұрын
Köszi a vidit jó lett nagyon!!!:) :) :) Nekem is van városi robogóm ami szuper csak 2017 ben ültem rajta utoljára mert félek már a forgalom miatt. Egyre több autó közlekedik az utakon és tisztelet a kivételeknek de nem látják a motorost az úton(donornak becézik).
@csibee76Ай бұрын
Ha még nálad a motor.... trip computert a select gomb folyamatos nyomvatartásával tudod nullázni. (legalább is , benelli -n így van )
@janoskernya535121 күн бұрын
Szia András! Esetleg tudnál linket megosztani a csendes kínai városról? Köszi előre is!
@Handras21 күн бұрын
Walking in Shenzhen at night, amazing night view, the most beautiful city in China | 4K HDR
@janoskernya535121 күн бұрын
@@Handras Köszönöm!
@egyresztmasreszt4292Ай бұрын
Az ára nem sok .. speci levóhoz meg a Scott fully ebikehoz képest vagy a riesemüllerrekhez Vmoto-hoz a 180km hatótávot egyik sem tudja amit felsoroltál
@steverose88Ай бұрын
Ennyiért legalább egy 6kw-os AC töltő lehetne rajta... Munkatársam most jött haza Norvég körútról, és el volt ájulva, hogy Oslóban milyen csend van, egy piros lámpánál halkan lehet a zenránál beszélgwtni. Durva
@dlaci1Ай бұрын
Annyira jó lenne ha csendesebb lenne Budapest és az összes város.
@TheOctabrainАй бұрын
A rendszámot kell átfúrni és a motor rendszámtábla tartójához csavarozni. Egy túrán nekem is eltört a műanyag tartó.
@belatoth4170Ай бұрын
Csak ne legyen olyan rendőr, aki ezt jobban megnézni. Egyedi azonosító rongálásnak számít.
@TheOctabrainАй бұрын
@@belatoth4170 Nem számít annak értelem szerúen nem a számnál vagy betűnél kell átfurni 😇
@belatoth4170Ай бұрын
@@TheOctabrain Az pont nem érdekli a rendőrt. Nekem ezért befigyelt egy százas, meg egy új rendszám sajna.
@TheOctabrainАй бұрын
@@belatoth4170 Se itthon se külföldön nem jártam vele így ahogy Te, másoknál is láttam már, tehát nem én találtam fel ezt a megoldást. Engem a túrán épp azért állított meg a rendőr mert rendszám nélkül motorozok. Haver visszafordult és egy vasúti átjáróban megtalálta a rendszámot. Asszem 20E-re büntettek, amit helyben bankkártyáról be is fizettem. Utána már nem szarakodtam műanyag kerettel, kapott két csavart és csá. Mondom se itthon se külföldön nem volt még belőle probléma...
@peterkiss7742Ай бұрын
Milyen suttyó már átfúrnk a rendszámot..
@zsoltlehoczki4783Ай бұрын
Az a rendszám tartó konzol ami a motoron van egy katasztrófa így ránézésre, nem csoda hogy nem bírta a műanyag rendszámtartó keret. Amúgy ha gúgliba beírom hogy VMoto Stash, az első találatok egyike egy olyan oldal, ahol 1.8m-ért meg lehet venni a motort, bár az oldal kinézete nem valami bizalomgerjesztő.
@lacikeri310219 күн бұрын
Mondasz valamit. Tényleg nem szerencsés a rugózatlan, lengővillára tenni a rendszámot, meg a lámpákat. Azt is szét fogja rázni idővel. EZ egy elég idióta dizájn. Ilyenre csak sárvédőt szoktak tenni. Ha az ülés végéree tennék akkor jobbak lennének az arányok is.
@pille5Ай бұрын
Én autóban ülve, amikor vezetek akkor sosem hallom meg a motorosokat. Úgy általában a közlekedés alapzaja elnyomja a benzinmotorok hangját is. Persze van kivétel, de úgy általában semmi értelme ennek, hogy a motor legyen benzines mert akkor majd nem üti el az autó. Ha nem nézem elég gyakran a tükröt akkor pont ugyanúgy elütöm a benzinmotort is.
@laszlokotmajer9708Ай бұрын
Nyitott kipufogó kell
@lacikeri310219 күн бұрын
Dehogy kell. Ez csak az ürügy, hogy a biztonság miatt kell a hangos motor.
@MrDawnHUАй бұрын
Hát oké, hogy az autók között szambázunk, bár én nem tartom túl jó ötletnek, elég veszélyes, de felvenni és kitenni youtube-ra hogy záróvonalakon mész keresztül-kasul nem tudom, hogy mennyire jó ötlet. :D Nem kötekedés, csak észrevétel :)
@takarodo1404Ай бұрын
Az nem H. András volt, hanem egy bevágott illusztráció, ismeretlen forrásból. :)
Ай бұрын
Érthetetlen ez a része a videónak... Ha egy autós sávot vált, vagy sávon belül kerül gödröt, döglött macskát, akkor van csodalkozás....
@canup3Ай бұрын
Én az ilyen módon bújkáló motorosoktól azonnal elvenném a jogosítványt. Ez közlekedés, nem videójáték! A haladó autók közötti szlalomozást, záróvonalon, forgalomtól elzárt területen bújkálást a KRESZ tiltja. Nem mellesleg a záróvonalat érinteni sem szabad. Lehet hőbörögni, de te kenődsz fel a sárvédőre, ha bármi miatt félrehúzza valaki a kormányt. És tudom, Szicíliában így megy - de ott számítasz rá. Itt nem.
@lacikeri310219 күн бұрын
Annyira imádom, amikor mororozni nem tudok oktatnak a motorozásról. Tömött sávok. Hova vált sávot az autós szerinted? Döglött macska. szerinted nincs szeme, nem néz előre? Tudom autósoknál ez furcsa, de motorosok látnak is. Meglepő de ez nem veszélyesebb mint szabályosan menni a kocsik közt. Elöbb elütnek úgy, mint így. Ráadásul elég jól csinálta az ismeretlen pilóta, nem amatör volt.
@MrDawnHU19 күн бұрын
@@lacikeri3102 Nekem az a kedvencem amikor olyanok ítélnek meg másokat akiknek fingjuk sincs a másik emberről. "Motorzni nemmtudók" Nyilván ismer személyesen minden hozzászólót.... Én például egykerekűzni is szoktam, ott még inkább észnél kell lenni mint motoron. Tudva hogy az emberek milyen bambák szoktak lenni én nem mernék így szlalomozno az autók között az biztos. Az egészségem többet ér. Mellesleg meg a záró az záró lehet ezt magyarázni a rendőrnek is holnap reggelig nyüszögve is vagy vagánycsávó hangnemben, nem fogja érdekelni. 🙂
@fbazsaАй бұрын
úristen de jo ez a zene az elején :)
@mobyy76Ай бұрын
Köszi jó lett a videó
@Hebyy728 күн бұрын
Handrás ismét téved, Németország elesett, már nem is létezik, azért nincs hangos motor mert mindenki gyalog jár a munkanélküli segélyt felvenni, távcsővel nézik ezt a csodálatos gazdaságot (nincs áram a tv-hez) és nem értik itt hogy van olcsó benzin, és hogy, honnan van itt áram……. Bazinga…… 😀😀
@dayataroАй бұрын
Az intro muzsika nagyon el lett találva. :) A videó most is nagyon korrekt. Én még egyenlőre elektromos rollerrel közlekedek, szegedi távokra nekem bőven elegendő és ár/érték arányban is elég jó, a gyerkőcöt is szállíthatom (még egyenlőre), de persze más a célközönség.
@TiborPuskar-gl4pyАй бұрын
Azt olvastam a neten, hogy ha cégre veszem akkor az áfát vissza lehet igényelni?
@tamasstangliАй бұрын
Nagyon profi lett ez az intro
@HandrasАй бұрын
Köszi! :)
@udvarhelyibalint29 күн бұрын
Kínában nem kötelező a zajkeltés 30km/h alatt?
@lacikeri310219 күн бұрын
Úgy látszik ez csak úniós dolog. Ugye régebben kikapcsolható volt. Mindenki ki is kapcsolta mert marhaság alapvetően. Erre kötelezővé tették hogy legyen kikapcsolhatatlan. Jó hogy nem írták elő hogy egy gyereknek kell szaladnia piros zászlóval és csengővel a kocsi előtt. Egyébként nem tudom hogy csinálták, de a Teslámból pl. kispórolták ezt a gyalogos riogató hangot, aminek nagyon örülök. Feleségem Zoe-ja meg hangosabb mint egy csendes benzines, ami szánalmas. Ha lejár a gari szerintem el fogja rágni egy menyét a hangszóró vezetékét. Ami jobb lenne, egy külön gyalogos duda mint a régi Ioniq-on. Ami nem olyan hangos mint egy rendes duda, de finoman felhívja a figyelmet a jelenlétre.
@attilanemeth8955Ай бұрын
Off, elnézést: András, drukkolok a cicádnak, ha jól emlékszem Bendő? Az enyémet is az ÁHOK-ban kezelték, 2,5 évet nyertünk idős korban (14,5 volt amikor kijött rohadék tumor) és lehet végül nem is az vitte el, 16 éves és 8 hónaposan. Videót találsz az oldalamon.
@petivamos959120 күн бұрын
Hat nekem benzines van szerintem foleg a hatotav miatt nem valtanak illetve a hsngjarol nem tudok lemondani
@apall276428 күн бұрын
Értékes a tartalom!
@gezenguz95Ай бұрын
21-es pályázatban vettem SuperSoco Tsx-et. Futárkodsra használtam , ezért lett is benne 18500km a 3. év végére. Ebéd időt tudta hatótávban körülbelül fedni, majd hazamentem és töltöttem. Este pedig ismét kimentem vacsiztatni. Így napi 100km-t körülbelül dolgoztam 1 akkumulátorral. Ha lenne ismét támogatás, akkor cserélném az éppen kifutó Tsx-m egy Hunterre :)
@Nam3IessАй бұрын
Nagyon szép! Néztem nálunk Szlovákiában és az oldaluk alapján nincs 1 drb raktáron a nagy kereslet miatt. Andris egy kérdés: erre elég a B jogsi vagy kell A? Köszi.
@HandrasАй бұрын
A1
@bocvaldАй бұрын
Ez már teljesítményben használható. Szebb is bár azt a farok idomot miért kell úgy lecsonkolni sose értettem , az csúnya. Városba kell hogy legalább 100 at tudjon menni egy robogo különben eltipornak es életveszélyes.
@szabadszallasiakos8523Ай бұрын
Azért ezzel a hangtalan vacakkal kicsit oroszrulett cikázni két kocsi közt… Indokolatlan ez a jármű. Lassu, keves km-t tud, és drága. A legszarabb kombo
@HandrasАй бұрын
Egy átlag robogót sem hallasz meg a kocsiban, csak mondom.
@szabadszallasiakos8523Ай бұрын
@@Handras én megszoktam ;) pont erről beszeltel milyen rohadt hangosak
@lacikeri310219 күн бұрын
A hangos motort sem, csak mondom. Mire meghallja már késő. Egyszer nekem elveszett a kipufogó. Olyan hangja volt a gépnek mint egy légicsapásnak. Mégis csak akkor rángatták a kormányt ijedtükben, amikor már úgy is mindegy volt.Szóval a hangos, meg a biztonság kapcsolata csak placebó.
@g.i.m.2061Ай бұрын
Köszönöm! Hasznos volt számomra!
@zsoltkiskopardi-fy8pxАй бұрын
Én amúgy egy nadrágra külsőleg felvelvető térdvédőt fölvennék lehet...😂
@laszloordog279Ай бұрын
Ma már felesleges külön térdvédővel kínlódni. Nagyon jó motoros farmert vagy hálós nyári nadrágokat lehet venni.
@petercsontos5236Ай бұрын
Valóban, a hangszennyzés komoly gondokat okoz, amire sokan nem is gondolnak. Svédországban élek már rég óta, most, hogy Mo-on voltunk szabadságon sokkot kaptunk attól a rengeteg zajtól - is - ami ott van, amire ott az emberek ki vannak téve, de ök ezt, szerintem, észre sem veszik. A másik, ami durva volt az a rendkívüli büdös benzin-, diesel- és csatornaszag, amit itt Nyugaton nem érzünk! Arra gondolok, hogy az orosz olaj, amihez az Orbankormány annyira ragaszkodik pocsék minöségü és ezzel mérgezi a népet. (A csatornaszag konstrukciós hibából eredhet a vízzár körül…) Jó egészséget és életminöséget - mindenki tehet egy kicsit érte!
@strobi000127 күн бұрын
Én szoktam tankolni itt is, meg ott is. Éppen amerre járok. Nem tapasztaltam különbséget a szagában. A benzin szaga alapvetően nem kellemes, ezért is van egy zárt tartályban.
@petercsontos523625 күн бұрын
@@strobi0001 Kicsit pontatlanul fogalmaztam, nem magára az üzemanyag szagára gondoltam, hanem a kipufogógázokra.
@TheArtimov15 күн бұрын
Az orosz olajat veszi nyugat európa is, indián keresztül... A sok kipufogó gáz meg azért van, mert a szűk utcák rosszul szellőznek. Sok nyugatról behozott használt dízel autóból kiveszik a részecske szűrőt. Amúgy az imádott nyugatodról pár szó: németország az atomerőműveit elkezdte leállítani. Ott szinte minden szénerőműből ered, annyira hogy ott kifejezetten káros a környezetre z elektromos autó. A töltés több szenet éget el, mint ha csak benzinnel járnál. Budapest jó büdös, de gyere vidékre vagy vidéki városba. Tágasabb terek, kevesebb autó. Egyébként meg ha minden kocsi villany lenne, akkor meg 3 atomerőmű lenne. Annek nincs szaga, ha oroszországból jön? -Csak hallkan jegyzem meg, hogy az orosz olaj jó minőségű... Ti nyugaton elég rasszisták vagytok, eléggé lenézitek a keletieket. '45-óta nem sok minden változott. -Ha meg bele kezdtél a politikába, a svéd fajbiológiai intézetet sem a Zorbááááán alapította :-) Szegényebbek itt az emberek, az autók rosszabb állapotúak. Ennyi. Nyugaton eléggé mossák az agyatokat :-D Pár év és meneteltek kelet felé megint :-D -Olasz városban jártál már? Vagy az nem nyugat? -Ott nincs zaj, igaz?
@MrGaborkiralyАй бұрын
Én szívesen járnék elektromos motorral, mert bejárni dolgozni talán a legjobb alternatíva. Túrázni nyilván ezzel sehová. A gond az ára. Mivel motoroztam nekem egy rendszám nélküli szóba sem jöhetne. Viszont az hogy 19le 3.6 millió, egy Benelli 752s pedig 2.4, nagyon nem lenne kérdés melyket választom. Nagyon messze vagyunk attól, hogy versenyképes legyen. Munkába járni abszolút fölösleges a Benelli, de azzal még túrázni is el lehet menni. Hosszú még az út amíg versenyképes lesz. Viszont szívesen használnám.
@pauloleventelorantАй бұрын
4:54 pacsi a sztereó mixért!
@viktorkoszeghy817529 күн бұрын
Ha 14kw akkor a1 be hogyan fér bele?
@Handras28 күн бұрын
9 a folyamatos
@dnprulzАй бұрын
8:35 na az ilyen gyökerek csesznek fel, akik 2 centire szlalomoznak a kocsik között. Gratulálok. Inkább hallgasd otthon a fűkaszát, mint motorozz....
@HandrasАй бұрын
Engem meg azok, akik nem képesek elengedni a motorost.
@dnprulzАй бұрын
@@Handras Hol engedjen el ember?? Állnak a pirosnál. Azért mert neked annyira fontos dolgod van, hogy nem bírsz fél percet várni, nyomni kell a szuper szopót...
@canup3Ай бұрын
@@Handras miért kellene elengednem?! Olvass már utána (Goggle a barátod)! Álló kocsisor mellett mehetsz el maximum, nem bújkálva, keresztül záróvonalakon meg forgalomtól elzárt területen. Amikor megy a sor, ugyanannyúgy haladsz, mint a többi jármű. Mivel nem értesz egyet? (és kérek jogszabályi hivatkozást!)
@CobraCMDАй бұрын
@@canup3 Azért a kamera eléggé torzít, azok az autók max 20-al mentek. És biztonságos lenne, ha a kedves autósok betartanák a jobbbra tartást, nem a felezővonalon autóznának. Ok, volt benne 2 előzés, amibe én nem mentem volna bele, de ez elvileg egy elég keskeny és rövid motor.
@mikloskaracsony39229 күн бұрын
@@canup3 Te BMW-s vagy, ugye ?
@TheMzs1978Ай бұрын
Rollernek drága motornak kevés.
@XATAX8474827 күн бұрын
Szia András! Gondolkozom rajta hogy Gyorstöltés tagságok-ra fogok előfízetni :) és a kedvenc videóm tőled aza "Mercedes EQXX - 1000 KM hatótávval" és az lenne a kérdésem, hogy fogok majd tesztelni? Mert Abosi Barni letesztelte.
@Handras27 күн бұрын
Nem hiszem, hogy lesz rá lehetőségem.
@attilatoth1077Ай бұрын
Szia ,én motoros ként azt látom hogy , rövid távra tökéletes megoldások .Bár valami hanggenerátor azért nem ártana ezebe a motorokba. Hosszú távra meg úgy is ott a benzines. 😊
@HandrasАй бұрын
ahhoz elég nagy hanggenerátor kéne :D
@zoltancserenyi6598Ай бұрын
Rövid távra az EUC-k is jók(ezek elektromos egykerekűek, van olyan típus, ami 30%-os lejtőn is simán felmegy, lépcsőkön is). Van 12 kg súlyú, de 50 kg súlyú is, max 160 km hatótávval, 120 km/ h végsebességű típus is van. Lengéscsillapítással rendelkezőt érdemes vennj. Mivel kisebb mint egy motor, ezért vannak akik a munkahelyükre az irodájukba, de akár a boltba is tudnak menni. Ha érdekel valakit ez a téma, akkor érdemes a Wrong Way! (lengyel srác) csatornát felkeresni.
@zsoltpaulik4039Ай бұрын
Szia! Az állam szerintem semmilyen járműre ne adjon támogatást amíg nincsenek kész a legrosszabb utak.
@nagyabonyiattilaАй бұрын
Azt a pénz mindig is el fogja lopni a FIDESZ banda, akár mennyit is ad rá az EU.
@0utslderАй бұрын
Az autósok álltal befizetett adóból évente ~10 autópályát nulláról meg lehetne építeni. Így nyugodtan adjon csak támogatást a zöldítésre.
@laszlotornyai3071Ай бұрын
Tetszik, és a Soco-t is figyelem, amióta van. Sőt, a Kawa Ninja E1 bomba (de a hatótáv...) Nagyon klassz dizájn a Soco, és van értelme -bár az alapok a 45 km/h-val tényleg csak közlekedésre alkalmasak, élményre nem. Ha nagyon tele lenne a zseb, kipróbálnám, és igen, bár ezekkel lenne tele az összes magyar város! Azért az jön le, hogy mint motor, még lehetne jobb -gondolom, a Kawa biztos az. Így viszont van egy 20 éves Aprilia RS 50, 80 -ig elmegy, és mint motor, a rugózása, úttartás, kanyarodás az nagyon jó, megfelelő helyen igazi élmény tud lenni. Amikor elindítom, és melegítem, hát az elég ciki, megy a füst féktelenül...ma már nem így kéne... Fűzd meg a Kawásokat, adjanak egyet tesztelni🙂 És gondolom, 5-6-7 év múlva lényegesen teljesebb motorok lesznek ezek🙂
@TheBoltondj4429 күн бұрын
NIU NGTm van, kapott egy 10kwh (84v 120Ah) akksit (3.200eur). Imádom 🔌🔋⚡😎. Jövőre megyek le vele Makarskába 💪
@bossrichАй бұрын
Igen, járok már egy Talaria Tl300-essel. 😅
@Béla-u3e29 күн бұрын
Egy videót légyszíves arról, hogy évekre le vetítve mennyit fejlődtek az elektromos járművek, akkumulátor kapacitásban főleg.
@peter_vasvari_artАй бұрын
Szia András. Bendő hogy van?
@kaposfuredАй бұрын
egyedi epitesu elektromosaink vannak, mert amit epitunk, nagyobb teljesitmenyu,nagyobb hatotavu mint barmely gyari;) igen jarok;))
@laszlokotmajer9708Ай бұрын
Muti meg
@lacikeri310219 күн бұрын
Erről szívesen hallanék többet.
@stringaudio84Ай бұрын
Jó a matekom? Kb 50 perc alatt lemeríthető vagy még annyi sem majd egész éjszaka lehet tölteni?
@HandrasАй бұрын
4,5 óra a töltés, ahogy az elhangzott a videóban.
@stringaudio84Ай бұрын
@@Handras köszi az infó az kimaradt nekem.
@szikoistiАй бұрын
Nekem wandererem van, és ha már árnál tartunk, akkor minden elektromos cucc drága. 2 akksival a robogók (tc, ts, wanderer, hunter) is mind 2 millió fölött vannak. Emelett az enyém nyél gázon, 2 akksival is 70 nagyon max 80 kilómétert tudna, bármennyire is wanderer a neve. Szóval tényleg aki ilyet vesz full mindegy lesz, hogy 2-2,5 millió a két akksis robogó, vagy 3,6 a stash. Az az 1-1,5 millió a majdnem dupla sebességet ugyanolyan hatótávval, térképkivetítő funkcióval, abs-sel, stb-vel már megéri. De ha tényleg árról beszélünk, akkor egyszerűen ne vegyetek elektromos motrot/robogót, mert nem érik meg semmilyen szempontból. Vagy dologozzon az ember úgy, hogy ne legyen drága, és akkor meg full mindegy, hogy mennyibe kerül, és a stash fog nyerni.
@jimnorth390423 күн бұрын
Én még 950-ért vettem a TC-t és nem sokkal később 300-ért a plusz akkut, az azért nagyon nem 2 millió. A közlekedéshez meg úgy állok hozzá, hogy a szokásos városi útvonalamon elég jól ismerem a lámpákat ahhoz, hogy belássam, nincs értelme állandóan nyél gázzal közlekedni, mert akkor csak többet állok a következő pirosnál (és egy csomó energiát fölöslegesen pazaroltam el), szóval jól beosztva, de haladva a hatótáv a két akksival 110-120 km. Ha nincs kitérő, a napi útvonalam kb 50 km, ami a jelenlegi árakkal 60-70 Ft-ra jön ki. Nincs semmilyen benzines alternatíva, ami ezzel vetekszik, arról nem beszélve, hogy a TC karbantartása a rendszeres tisztításon kívül annyi volt, hogy lecseréltem a fékfolyadékot és megtisztítottam a féknyergeket/betéteket. Egy benzines robesz ennél sokkal macerásabb, benzin, olajcsere, 2T olajjal baszakodás (már ha kétütemű), karburátor tisztogatás. Ne érts félre, 8 éves korom óta motorozom, tehát én is szívesen ülök fel nagy motorra, amikor csak lehet, de az motorozás, ez meg közlekedés.
@szikoisti22 күн бұрын
@@jimnorth3904 hát én a mostani új árakkal számoltam, de két akksival nyilván más a képlet és a 100-110 esetleg 120 kilóméter reális is, de sajnos nincs felesleges 600k-m egy akksira🤷🏻♂️ ha meg lenne akkor se arra költeném, mert egyszerűen nem éri meg
@palenikzАй бұрын
8:20 kornyeken szvsz eletveszelyes amit csinalsz
@HandrasАй бұрын
miért?
@palenikzАй бұрын
@@Handras Olyan kozel vannak az autok cikazas kozben. Mi van ha valamelyik "kalapos sofor" savot valt anelkul, hogy felnezne a visszapillanto tukorbe?
@zsoltkiskopardi-fy8pxАй бұрын
Szia András! Nekem sajnos egy ilyen művelet óta van fémből a vállam alias protézis. Én is elkúrtam meg az autós is... 1:1...
@HandrasАй бұрын
Nincs az közel.
@nittaberiАй бұрын
@@Handras Mert záróvonalon, elzárt területen és sávokon keresztül, kocsik között előzgetsz végig. Ez nem csak a kresz miatt baj, hanem nagyon zavaró, veszélyes és ráadásul rossz példát is mutatsz. Ez nem piszkálódás, hanem tényszerű megállapítás. Na most kíváncsi vagyok hogy bírod az ellenvéleményt, és van-e önkritikád. 😎
@lengerteoАй бұрын
Ha a wanderer lenne egy kicsit erősebb akár rendszámmal akkor kéne. A Tc max király de apró es drága. Ez a motor tetszik de ennyit nem ér.
@davidnagy2894Ай бұрын
Szuper végre nem egy suvos videó köszönöm.
@HandrasАй бұрын
Ezt nem is nézik majd annyian 😅
@davidnagy2894Ай бұрын
@@Handras Meglepő nekem legalábbis tetszik. Suv nem érdekel.
@RazidurghАй бұрын
Én sem nézem már a suvos videókat, de ez nem Handrás hibája, hanem torkig vagyok már ezzel a járműkategóriával.
@andrashomoki120Ай бұрын
A rendszám +lett😂? De valójában én a kezelőszervek elhelyezésére vagyok kíváncsi. A fékek a kormányon vannak, vagy hagyományosan? Plusz a visszatermelés működik e? Állít6tó e? köszönöm
@HandrasАй бұрын
Nem lett meg. :) Kormányon van mindkét fék, visszatöltés van, de nem erős, nem állítható.
@andrashomoki120Ай бұрын
@@Handras A kormányon levő karok egy nagyobb fékezésnél, nem zavaróak? Vagy más esetben?
@kzsotl127 күн бұрын
Én a stash-ben lévő tárolót feláldoznám plusz akksira a nagyobb hatótávért.
@peterkarpatiАй бұрын
8:01 ezt tiltja a KRESZ, mellesleg életveszélyes
@HandrasАй бұрын
Jajj ne már. Most tényleg?
@attilamagyar1369Ай бұрын
Szerintem nem bizonyítható, hogy András vezette a járművet.
@justbackdraft1306Ай бұрын
@@attilamagyar1369tök mindegy ki vezette de ez tényleg jobb lett volna nem bevágni! Nem csak másra, hanem saját magára is veszélyes. Amit csinált az netto suttyóság.
@peterkarpatiАй бұрын
@@attilamagyar1369 nem is akarok én ezzel semmit kezdeni, de jobb lett volna valóbban nem belevágni a videóba, mint ahogy azt már írtak is. És bárhogy is nézzük azért ez veszélyes, és nem kellene ilyet senkinek csinálni. Peace 👌
@almaspite1234Ай бұрын
baromira nem gondolnak a motorosok arra, hogyha van egy kátyú előttem amit nem látok a mozgó kocsisortól, belökhetem a másik autó alá úgy hogy nem lépek ki a sávomból, és nem is kellett számítanom a motorosra, hiszen szabályosan onnan nem jöhet senki. Nem hülyeség a KRESZ és nem opcionális.
@akos18Ай бұрын
Zsír teszt! Kína nagyon jó úton jár és hiába nyekeregnek az emberek mindenkinek villany verdája lesz!
@jacekasztai54Ай бұрын
Hát mondjuk ez minden, csak nem szép 🫣
@TT-dx4yuАй бұрын
Szlovákiában 7400 € (2.9 mill Ft)😊
@Nam3IessАй бұрын
És azt írják a hivatalos oldalukon hogy elég hozzá a B jogsi 🤷♂ Ahogy láttam nagy is rá a kereslet...
@jeremija65Ай бұрын
Soha nem szerettem a motorokat. Talán a zaj miatt melyet terjesztenek. De az elektromos más mese. Az elektromos autó mégis jobban vonz.
@SIEGFRIED-ZWEIHANDER23 күн бұрын
Már csak azért se vennék ilyet, mert ha húzom neki ne a zümmögést halljam, hanem azt hogy igen oda vág a hangja, kell hogy legyen hangja az élvezet miatt is, és így is gond van azzal hogy nem látják a motorost de még szinte hangtalan is….
@ProSpykeАй бұрын
Személy szerint én a 120 km/h végsebességet kicsit keveslem, illetve arra is kíváncsi lennék, hogy egy 120-130kg os ember alatt is úgy megy mint egy 70kg-os ember alatt ? :D
@soosandras555Ай бұрын
Nyilván nem megy úgy.
@Oliver81119 күн бұрын
MAN TGX nyerges billencs a csúcs a végén! Gondolom halkan haladt...:)
@Available_notknowАй бұрын
Le a kalappal!
@istvankiss1929Ай бұрын
Ár érték arány nagyon rossz. Ha fele ennyi lenne vagy dupla ennyi a hatótáv akkor talán. Nekem egy Super Soco TC vam amit a bemutó vidód után vettem.[instant get😂] kb 5 éve van meg és tökéletesen működik. Igaz majd 2 évig garázsban állt mert másik országban dolgoztam. Az akuban ki kellet cserélni néhány cellát ami 160 euro volt munkadíjjal. Viszont nem érzékeltem szembetűnő akudegradációt! Ezen kívül fékolaj cserére költöttem. Tökéletes városi motor de jó időben még munkába is elmegyek vele [ 38 km ] Mai napig megnézik az utcán, pedig Hágában azért elég sok a elektromos robogó de a TC nek motor formája van és igazi karaktere. Én csak ajánlani tudom 7000km utàn is! Összes negatívum talán a ciripelő fèkek [ jól fognak csak néha bosszantó a hangja] és az ugyancsak gagyi gumi.
@Qiwjezrrzehwkwla26 күн бұрын
Tesla model s plaid vagy ferrari sf90 melyik kéne?🥹
@Handras25 күн бұрын
SF90. Eladnám és vennék belőle egy rendes utazós autót, a maradékból bejárnám a világot. :)
@sun-laller556411 күн бұрын
Pcx 125 !1.8 a fogyasztasa annak sincs hangja!Ugyanígy megy.
@SzkepTipusАй бұрын
Nekem az első telószár virslire sikerült, kicsit komolytalanná teszi a jól dizájnolt mocit!
@laszlovarszegi8154Ай бұрын
Ez nem kapufa láncos olajozni kell plusz nem tépi szét a nyomaték?
@HandrasАй бұрын
Elég izmos lánc van rajta, nem hinném, hogy széttépi. Azért 19 lóerő nem a világ vége. :)
@petivamos959120 күн бұрын
Latom dunakeszinel vetted fol, kar h nem talalkoztunk😅
@jozsefkovacs4614Ай бұрын
Polaris ev nem teszteled érdekeség ként ?
@matenagy5606Ай бұрын
Kellene egy videó az instant get-ekből. Kategóriától függetlenül. Kocsi, motor, drón, tv, pc stb… 😃
@FDToth2x29 күн бұрын
Nem azorosan kapcoslodik, de nemertem h miert nem lehet az autosknak aki belso az balra, aki kulos az jobbra huzodassal segiteni a motorosokat? Szornyu h szarnak rajuk. En nem motorozok, de minig az ut szelere huzodok
@the.charlies.projectsАй бұрын
Läncfeszitesre szükseged lesz, de könnyebb lesz beällitani. A kopäsnak utäna kell menni a feszitessel.
@mesapetiАй бұрын
Te mentél így az autók között?
@benixmusic29 күн бұрын
menő az introo
@Handras29 күн бұрын
köszi! :)
@danielgerencser6851Ай бұрын
Én megvenném ha a wltp lenne egy 220km mert ez a 80km azért karcsú (tudom hogy ez a 80km úgy jött ki hogy veretted de ki nem vereti egy motorral)
@laszloordog279Ай бұрын
Nem csak ez ilyen még a nagyok is. Energica Ego vagy a Livewire is ilyen. Ha szerpentinezel vele és élvezettel használód 60-80km-ert bír. Persze 60-70-es tempóval lehet vele mesze menni,de hát ki akar úgy menni vele? Ráadásul ezek már kb 260kg-os gépek. Városban azért már nehézkesek.
@lacikeri310219 күн бұрын
@@laszloordog279 Energica EsseEsse9+ már 200km autópályás hatótávot ír, de 12millió
@Dr4nDr0Ай бұрын
Ha "nyélgázon" mész akármivel nem tudom, miből lehet kihozni a megadott hatótávot. Ez mindig fel van hozva autóknál is. 90km/h val sokkal messzebb jutok mint 150nel. Ezek nem elektromos sajátosságok.
@strobi000127 күн бұрын
ha így lavírozol két haladó kocsisor között, elég hamar fel fogsz kenődni egy autóra a motoroddal ,akár van hangja, akár nincs.
@dellkort812328 күн бұрын
Nekem 2T robogóm van és nem füstöl. (Csak egy Keeway f-act 50) Inkább a szutyok autókat kellene ellenőrizni amelyik után menve megfullad az ember. Rá lép a gázra és kormos fekete füstöt eregetve száguldozik a városban .... Szinte minden nap van ilyen.. szétrohadt autók. Persze látok szép autókat is fiatal p... benne ülve. Mondjuk kérdés ,hogy miből van 🤔
@petervajna7036Ай бұрын
Nekem a régebbi Super soco sokkal jobban tetszik, mint ez a példány. Simán járnék elektromossal, pl. a BMW c-04 is nagyon tetszik, de a Harley elektromos változata is bejön! Csak az áruk nem jön be 😃👍🛵