Mein Problem mit Triumph Motorrad und der Street Triple 765 RS

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Mein Problem mit Triumph Motorrad und der Street Triple 765 RS
Ich möchte noch einmal klarstellen, dass ich weder mit Triumph an für sich in Problem habe oder mit den Jungs von Warum-Up Zweiradtechnik. Ja es ist immer Händler abhängig, aber es ist auffällig, dass die Probleme immer bei Triumph besonders stark auftauchen.
Wenn es euch nicht so geht mit der Street Triple und Rocket 3 umso besser. Aber das ist der Grund, warum zu den Triumph Modellen meistens keine Videos kommen, wobei ich die wirklich gerne für euch testen würde.
► Inhalt
00:00 Intro
00:40 Mag ich Triumph gar nicht?
01:16 Street Triple 765 RS
04:04 Trident 660
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[@umbertobremen6315]

Wollte vor 2 Jahren auch mal eine Z900 beim örtlichen Kawa Händler Probefahren... Da hieß es nee du heute lieber nicht , könnte ja Regnen und dann müssen wir Putzen... Naja eine Stunde später bin ich bei einem KTM Händler eine 890 probegefahren und habe sie direkt gekauft... Glaube manche Händler wollen es einfach verhindern Motorräder zu Verkaufen...

[@DJAceBlack]

Ich denke eher, diese Händler haben gewisse Vorurteile oder haben dich in dem Moment nicht als potenziellen Käufer wahrgenommen. Da muss ich meinen KTM Händler loben. Der hat mich sogar Bikes probefahren lassen, wo ich gesagt habe, dass ich sie mir vermutlich nicht leisten kann 😂 Top Typ. Da habe ich dann auch mal gekauft, als ich ein bisschen mehr Geld hatte 🤷‍♂️

[@umbertobremen6315]

@@DJAceBlack das mag sein… dann wohl etwas falsch eingeschätzt😅 bei dem KTM Händler habe ich mittlerweile 3 neue Bikes gekauft 👍🏼

[@1976gerbel]

Das ist ja noch harmlos 😂. Mein Ducatihändler wollte meine 18.000€ nicht und hat mich am Telefon beleidigt und behandelt wie der letzte Dreck. Tja, jetzt hat ein anderer Händler mein Geld bekommen 😊. Ist leider häufiger so.

[@Wladimir_Petri]

Habe auch bisher eher positive Erfahrung, hatte mal bei Aprilia sogar gesagt, dass ich aktuell noch nicht genug Geld hab. Da meinte er du wirst das Bike so geil finden und dann machst du gratis Werbung :)

[@TK-py4lp]

Das bist nicht zufällig aus dem Raum Augsburg oder :) da ging es mir so

[@LotharHoden-mq4wq]

Ich hatte in der Schweiz gelebt und beim Händler habe ich gefragt wegen Probefahrt, MV und Aprilia. Er sagte zu mir auch nur wenn ich eine dann kaufen würde. Da bin ich zu einem anderen Händler und habe dort gekauft. Was bilden sie sich ein?

[@timme781]

Ich hab bei Triumph Mannheim die aktuelle RS probegefahren. Der Händler war absolut chillig. Hat mir die für ca 1.5 Stunden überlassen. Ist ne absolut geile Maschine, hat mir auch super gefallen. Dann bin ich zurück auf meine SV650 und hab gemerkt, dass mir Motorseitig was gefehlt hat. Ich liebe halt diesen rotzigen V2-Sound. Aber vom Händler kann ich nur gutes berichten.

[@stephanwolff4703]

Ich wollte eigentlich den Händler hier nicht nennen. Es war der gleiche, bei dem Du die Probefahrt gemacht hast. Aber meine Erfahrung kannst Du ja in meinem Beitrag lesen. Im Nachhinein hat er sich aber bei mir entschuldigt und mir noch ein T-Shirt geschenkt.

[@timme781]

@@stephanwolff4703 klingt als hätte ich bei meiner Probefahrt eine bessere Einweisung bekommen als du beim Kauf…😅 Ist letzten Endes bei mir ja auch die SV geblieben. Hab noch ein paar Upgrades gemacht und das Teil ist klasse für die Landstraße. Zudem geht als Student nicht der Großteil meines Geldes fürs Moped drauf. Auch wenn mir die Monster SP bei einer Probefahrt richtig getaugt hat.

[@stephanwolff4703]

@@timme781 Das kann ich gut verstehen, hätte ich wie ich Student war, auch nicht anders gemacht. Ich habe die Streety gekauft, auch weil ich sie geil fand und jetzt in Ruhe herausfinden will, ob ich noch die GS benötige, die ich eigentlich nur habe, weil ich gerne Motorradreisen mache. Für das Fahren im Odenwald oder Schwarzwald macht mir die Streety wesentlich mehr spaß, vor allem weil sie so handlich und 90 kg leichter ist als die GS. Und ich weiß im Moment auch nicht so richtig, ob ich überhaupt noch Motorradreisen machen will. Ich habe das Gefühl, dass wir als Mororradfahrer zum Beispiel in Österreich nicht mehr willkommen sind. Es fing mit dem 95dB Fahverbot in Tirol an und jetzt haben sie sogenannte Fahrverbote für Ausweichrouten eingeführt. Man darf dann Nebenstrecken auch als Motorradfahrer, der kein direktes Ziel in dem Gebiet hat, nicht mehr nutzen. Das führt dann auch dazu, wenn man zum Beispiel auf der Brennerautobahn ist, von der Polizei daran gehindert wird, die Autobahn zu verlassen. Das führte am Samstag, dann dazu das ich für die 26 Kilometer österreichische Brennerautobahn fast drei Stunden benötigt habe und das ohne Pause machen zu können. Dieses Stop and Go bergauf ist mit einer für eine dreiwöchige Urlaubsreise bepackte Gs, die über 300 Kilo wiegt, bei 27 Grad Außentemperatur sehr kräftezehrend. Zudem hat mich dann noch ein Polizist angeschrien und Zwangsmaßnahmen angedroht, wenn ich mich nicht sofort in den stehenden Verkehr auf Ausfahrt von einem überfüllten Parkplatz, auf dem ich eine Pause machen wollte, einfädeln würde. Ich frage mich nun, ob ich mich zukünftig solchen Torturen bei der Anreise zum Zielort aussetzen will. Vielleicht ist die Alternative besser, die BMW zu verkaufen und die Streety auf einen Hänger zu packen und mit dem Auto zum Zielort zu fahren.

[@janZ900]

Der Timiris ist auch echt top

[@stephanwolff4703]

@@janZ900 Ja, der Tim Hofmann ist echt in Ordnung und total sympathisch. Er hat nur wie viele Unternehmen gute Leute zu finden und das hat wohl bei der Übergabe meiner Maschine für Probleme geführt. Ich würde auch wieder eine Maschine bei ihm kaufen. Den Service habe ich nur in Mörstadt machen lassen, weil Triumph Rheinhessen für mich angenehmer zu erreichen ist. Sobald man zwischen Ludwigshafen und Mannheim hin und her fahren muss, wird es unangenehm wegen der überlasteten Rheinbrücken.

[@stephanwolff4703]

Wenn man andere Marken gewohnt ist, ist Triumph sehr speziell: Ich habe mir im März eine Street Triple RS, als Zweitmotorrad neben meiner BMW R1250 GS Adventure gekauft. Mit dem Bike selbst bin ich sehr zufrieden, nicht aber mit der Auslieferung. Mit der Probefahrt hatte ich kein Problem. Allerdings war die Übergabe eine Katastrophe. Erst gab es widersprüchliche Aussagen, wann ich dieStreety abholen könnte, nachdem der Händler mir mitgeteilt hatte, dass das Motorrad bei ihm angeliefert worden war. Dann beim Abholen wurde mir nur die Schlüssel und die Dokumentenmappe übergeben, mit den Worten deine Maschine steht vor dem Laden. Das war so ähnlich als, ob ich mein Motorrad aus der Reparatur abholen wollte. Eine Übergabe und Einweisung, wie es bei anderen Motorradmarken üblich ist, wurde mir nicht ohne Nachzufragen angeboten. Eine Auslieferungskontrolle wurde offenbar auch nicht korrekt durchgeführt. Als ich die Einfahrinspektion nach zwei Wochen dann bei einer autorisierten Triumph Vertragswerkstatt bei mir in der Nähe durchführen lies, stellte sich heraus, dass der Luftdruck fast 0,8 bar zu niedrig war, eine Ventilkappe fehlte, das Licht nicht korrekt eingestellt war und die Kettenspannung viel zu gering war. Der Werkstattmeister sagte mir, dass er seinen Betrieb nur noch auf Werkstatt umgestellt hat, da für den Verkauf von Triumph Neumotorräder zuviel Ressourcen benötigt würden, da alle Extras wie zum Beispiel Heizgriffe von den Händler bei Auslieferung montiert werden müssten. Da kämen, wenn man es ordentlich machen würde, leicht vier Stunden pro Maschine zusammen. Außerdem hätten die Händler für jedes Modell jedes Jahr Kontingente. D.h. ist das Kontingent erschöpft, bekommen sie bei Triumph für das laufende Jahr keines mehr geliefert. Die meisten Maschinen werden sogar vom Händler vorbestellt, weil er ungefähr weiß wieviel er nächste Saison verkauft. Diese beiden Gründe können dazu führen, dass er kein Interesse an Probefahrten hat, weil er genau weiß, dass er diese Saison keine Maschine mehr von Triumph bekommt und die meisten Kunden dann keine Interesse mehr haben. BMW ist da wesentlich besser organisiert, auch da sie die Maschinen durchgehend produzieren. Bei Triumph wird für jeden Absatzmarkt ein Kontingent festgelegt, wenn dieses eben erreicht wird, gibt eben dieses spezielle Motorradmodell nicht mehr. Die Fahrzeugproduktion wird offenbar nicht der aktuellen Nachfrage unterjährig angepasst.

[@Condemned87]

Habe Mal im Autohaus gearbeitet...das mit dem Kontingent ist leider normal. Als Händler muss man für das kommende Jahr einen Wunschzettel ausfüllen und dann hoffen, dass man alles bekommt und die Hochrechnung stimmt. Ist nicht so einfach... Das Kontingent richtet sich nach Absatz. Dh Autohäuser die mehr verkaufen dürfen dann auch mehr bestellen.

[@DJAceBlack]

Das mit der Einweisung wäre mir egal (die Handbücher kann man eh fast überall downloaden), aber der Rest ist schon übel…

[@stephanwolff4703]

@@DJAceBlack Ja, ich war auch zunächst etwas sauer, aber ich kann es jetzt verstehen, warum das alles so passierten kann. Es war Überlastung zu Saison beginn und ein Verkäufer, der noch nicht richtig eingearbeitet war. Als ich mich beschwert habe, haben sie sich auch entschuldigt.

[@henni_796]

Meine Auslieferung bzw. Übergabe der RS war auch unter aller Sau.

[@StephanVielfort]

Das mit dem original Triumph Zubehör (welches ich bei einem Neufahrzeug konfiguriere) hat mir ein Triumph Händler auch erzählt. D.h. Der Händler bekommt nur Standart-Motorräder und muss das konfigurierte original-Zubehör (z.B. Flyscreen) selbst anbauen. Skurril...... habe ich so noch nie gehört. Jetzt kommt noch hinzu, daß der Händler für den Anbau der Teile Montagekosten verlangt! Aus Händlersicht absolut legitim - Aus Kundensicht schwer nachvollziehbar.

[@steffenbaden-baden1274]

Wilde Geschichte 🙈 Hatte die neue Speedy zwei Tage als Werkstattersatzfahrzeug von Triumph als ich mit meiner alten Speedy dort TÜV hab machen lassen. Kosten gleich null, fand ich toll, nur wieder volltanken und gut. Das war Triumph Pforzheim, die leider einen Tag später Insolvenz angemeldet haben 😢

[@xMROHNZx]

Ja da war ich auch häufiger und die waren was Probefahrt angeht echt top. Aber sonst jetzt leider weg.

[@DJAceBlack]

Vermutlich ist dieser Umgang auch ein Grund für die zu geringen Einnahmen gewesen 🙈

[@thomasscheppele-weinheimer]

Das mag sein, aber war sicher nicht der Hauptgrund... Ich habe läuten hören , dass Tr... D......d diesem Händler nicht nur zu viele Bikes, sondern auch Kleidung im sechsstelligen Wert aufgenötigt hat...

[@peko2639]

Bei eben diesem Händler wollte ich mich im Frühjahr nach nem neuen Moped umsehen. Da hat sich in der knappen halben Stunde die ich im Showroom war niemand für die potentielle Kundschaft interessiert. Im Nachgang betrachtet vielleicht besser so, kurz danach war der Laden dann insolvent. Leider macht Triumph beim Vertrieb so viel falsch wie sie beim Produkt richtig machen. Im Ergebnis haben wenigen Händler die sich noch auf Triumph's abgehobenes CI- Gedöns einlassen nix zu lachen und die Kunden weite Wege. Aber gute Mopeds bauen können sie halt schon auch... das beweist mir meine aktuelle Speedy bei jeder Fahrt. Funktioniert seit nun 87000 KM ohne jeden Defekt.... nur warten muß ich das Bike eben selbst.

[@andreashofmeister1590]

Schade dass du so eine Erfahrung machen musstest...... Ich habe letztes Jahr bei Triumph Cham meine Street Triple RS neu gekauft - NACHDEM ich sie mir für einen Tag dort gemietet habe (300km inklusive). Hätte dort auch kostenlos probefahren können, wollte aber in aller Ruhe ausgiebig testen. Die Wartezeit (meine Maschine war im Zulauf) war 2 Monate. Furchtbar lange wenn man auf sein bike wartet, aber dafür kann der Händler nichts. Kommunikation war super, auch die Übergabe bei der mir ALLES erklärt wurde. Ich bereue den Kauf nicht, sind hauptsächlich auf kurvigen Landstraßen und im Gebirge unterwegs und da kann ich mit meiner "750"er bei flotterer Gangweise locker mit meinen Kumpels mithalten die 1000er oder drüber fahren. Das Motorrad ist ein Traum, ich liebe es!

[@HEIFI-fl7eh]

In Düsseldorf kein Problem ! Der Chef und die Verkäufer sind super . Unter der Woche 2-3 std ,100km . Am Wochenende 1 std. Fahren kannste da alles , speedy, Streety, Tiger oder rocket.

[@deereeper1748]

Kann ich nur bestätigen!

[@Z-Pilot]

Hi Jens, normalerweise schaue ich gerne Deine Videos bis zum Schluss. Aber heute ist ab 7:17 mal Zeit einen Kommentar zu schreiben. Ich habe bereits eine Streety 765 RS besessen und vorher zur Probe gefahren. Auch mit anderen Bikes: Speed Twin 1200, Trident 660 und Speed Triple 1200 RS Probe gefahren ... als Auswahl zur Streety! Ich habe sehr gute Erfahrungen mit der Maschine, die ich bessenen habe (Streety 765 RS) gemacht und bin sehr zufrieden mit meinem Triumph-Händler. Letztlich und aktuell habe ich nun eine Speedy 1200 RS. - Ich weiß, Du bist mit der Elektronik und dwn Einstellkombinationen der Assistenz-Systeme nicht so happy ... Für mich ist die Speedy aber super. Aber tatsächlich bin ich echt entsetzt von Deinen Erfahrungen und Erlebnissen mit einzelnen Händlern. Ich habe den Eindruck, es gibt riesige Streuweiten in Punkto Service, Kulanz, Händlerverhalten.

[@2000xDlol]

Ganz andere Erfahrungen gemacht beim Triumph-Händler in Oberhausen. Probefahrten sind überhaupt kein Problem. Im Februar erst meine Streety abgeholt. Vergangene Woche dann eine doppelte Probefahrt gemacht mit meiner Frau. Haben die Speed Twin 900 UND Trident für gut anderthalb Stunden bekommen. Von Stress oder sonstigem keine Spur. Eher im Gegenteil. Da konnte fast nicht erwartet werden, dass wir einen Termin für eine Probefahrt machen. Die Idee direkt beide Maschinen zu bekommen und dann währenddessen zu Tauschen, kam ebenfalls vom Händler.

[@ChainBrothers]

Top, so muss sein 🫶

[@Rescho46]

Ich war letztes Jahr bei einer BMW Niederlassung und wollte gerne eine RR Probe fahren, ich habe mit offenen Karten gespielt und gesagt das ich zwar das Model kaufen möchte aber eine gute Gebrauchte (max. 2 Jahre alt), ich wurde dann zur Terminabsprache angerufen und bin dann auch hin, natürlich in voller Montur. Vor Ort wurde ich dann erstmal voll gequatscht das sich ja eine gebrauchte nicht lohnen würde und er mir ein super Angebot für die eine neue machen würde, das hatte er dann auch gemacht aber ich wollte eben keine neue. Daraufhin habe ich dann gefragt wann ich sie denn jetzt fahren könnte, die Antwort war: Sobald die Finanzierung durch wäre und das go der Bank, dann könnte ich die fahren. Ich wollte aber gar keine Finanzierung machen und wie schon erwähnt auch keine neue kaufen. Das Ende vom Lied war das ich ohne alles bzw. mit einem Angebot für ein Neufahrzeug und ohne Probefahrt wieder nachhause gefahren bin, ich bin bis heute keine RR Probe gefahren aber dafür 2 Ducatis. Ich verstehe diese Politik nicht, ich kaufe doch nicht die Katze im Sack. Unglaublich heutzutage. Gruß Björn

[@kevinho1746]

In dem Fall versteh ich den Händler voll. Warum sollte er denn die Kosten tragen, wenn du von vornherein kommunizierst, dass Du keinen Umsatz in dem Laden machen wirst? Wenn du gebraucht kaufen willst, fahr halt auch gebraucht Probe.

[@Rescho46]

@@kevinho1746 Ich habe nie gesagt das ich eine neue Probe fahren will, lediglich das Modell, er hatte ja schließlich auch einen Vorführer da stehen und Ich hab nicht verlangt das er eine anmeldet oder ne rote Nummer dran schmeißt. Außerdem war es eine Niederlassung die groß damit wirbt ein riesen Angebot an jungen gebrauchten zu haben, notfalls sogar mit Transport von anderen Filialen zu ihrem Standort. Ich habe auch nie gesagt das die mit mir keinen Umsatz machen werden sondern lediglich das ich keine neue haben möchte, eine gebrauchte (wenn sie mir zugesagt hätte) hätte ich wahrscheinlich auch da gekauft.

[@ChainBrothers]

In dem Fall verstehe ich den Händler eindeutig nicht, aber das ist typisch deutsch. Motorradhändler sind nun mal lokal basiert. Das heißt der Björn wird im Umkreis von 100km suchen, manche mehr, manche weniger. D.h. das erste was ein guter Händler versuchen sollte, es den potentiellen Kunden an den Händler zu binden. Lässt er den Björn fahren, macht ihm noch einen Kaffee und Björn kauft woanders eine gebrauchte S1000RR, dann wird Björn aber beim ersten Service beim Händler anrufen. Wird seinen Freunden sagen wie gut der Händler ist und weil er den Björn so cool findet, schickt er ihm eine Mail hinterher mit einem Angebot und Infos darüber, wie gefährlich der Gebrauchtkauf sein kann. Da steigen die Verkaufschancen schon mal von 05 auf vielleicht 10%. Bei 10 Kunden verkauft er eine RR, hat auf den Vorführer dafür 1.000km fahren lassen, und schon macht er Gewinn. Und jetzt kann er den Björn anrufen, dass er eine super gebrauchte RR hat zum noch besseren Preis. Aber so ist Björn frustriert, kommentiert unter meinem Video, wird keine RR fahren, wird zum Service nicht zu dem Händler. Weiß ich jetzt nicht ob ich das verstehen soll. Als Ex-Vertriebler für Mercedes und AMG würde ich sagen nein.

[@DJAceBlack]

Das ist echt das Letzte… Da hätte ich dem Händler eher meine Fahrtkosten in Rechnung gestellt 😂

[@Rescho46]

@@DJAceBlack Das waren tatsächlich keine 20km aber ich verstehe deinen Gedanken 😉

[@Beastscorp]

Der Triumph Händler bei uns in Nürnberg ist bzgl. Probefahrt auch absolut entspannt. Bin letztes Jahr im Frühjahr erst die Street Triple R und paar Tage später die RS gefahren. Hab jeweils 1,5 Std bekommen. Nur bei der Rückgabe volltanken und gut war es. Ich hätte noch weitere Maschinen fahren dürfen. Wollte noch ne Tiger 900 probieren, hatte mich nach der RS aber schon für eben diese entschieden. 😊

[@soltschekgrumsky4891]

Das kann ich nur bestätigen!

[@MCLAXAP]

Also mein Triumph-Dealer in Bonn zwingt einem schon fast ein Motorrad auf 😄 Aber die Taktik "Probefahrt nur bei Kaufabsicht" oder "Probefahrt 45€/h, wird bei Kauf innerhalb von 2 Wochen auf den Preis angerechnet" kenne ich von KTM

[@Golf3CabrioJazzblue]

Baldauf in Bonn ist top. Meine streety 675 geht im Juli zur Inspektion hin.

[@jan_an765]

Ich habe die neue Street Triple RS und kann nur gutes Berichten. Alle super Freundlich und gute Auslieferung mit ausführlicher Einweisung. Bei der Inspektion wurde mir alles erklärt, und mir wurde angeboten die Wartezeit mit einer Probefahrt (von allen Triumph Modellen) zu überbrücken. Nur positive Erfahrungen in Frankfurt gemacht.

[@mikaelpettersson2389]

Ich habe genau das Gegenteil erlebt bei einem Triumphhändler in der Schweiz: ich hatte eine Probefahrt vereinbart, bin aber im Stau geraten und kam 5 Minuten vor Ladenschluss an. Ich bekam die Schlüssel und dürfte so lange fahren wie ich wollte, und konnte den Schlüssel in den Briefkasten später am Abend werfen. Unglaublich toll!

[@DashRendar308]

In Rostock bei Triumph musste ich zwar 20 Euro für die Probefahrt der 765 RS entrichten, aber konnte dafür auch eine ganze Stunde fahren. Bei Ducati dagegen durfte ich zwar gratis fahren, aber nur maximal 10 km und nach 10 km ist ja der Motor bei der Streetfighter V2 noch nicht mal richtig warm und man hat sich gerade erst so halbwegs an das Motorrad gewöhnt. Das ist mir als Probefahrt echt zu wenig. Da hätte ich lieber ein paar Euro drauf bezahlt und sie dafür dann vernünftig kennen gelernt.

[@Raffl903]

Da hätte ich ok gesagt und wär einfach länger gefahren, die wollen doch was verkaufen.

[@metalbeppi]

Hab bei Triumph Nürnberg nur gute Erfahrungen gemacht. Hab ne Bobber und ne T120 für ausgiebige Fahrten bekommen. Auch die neue Daytona war als Vorführer da. Auch fast alle anderen Modelle waren da.....

[@TK-py4lp]

Traurig, Ich hatte das gleiche bei einem Kawa Händler in meinem Umkreis... KTM und Honda waren super ich durfte testen was ich wollte, sogar mehrere hintereinander für meinen persönlichen Fahreindruck. Sowas lobe ich mir. Wenn man was verkaufen will dann soll man doch bitte auch testen lassen.

[@superflytv6124]

Ich habe eine Probefahrt angemeldet für die Street Triple R im letzten Jahr. Als gerade Führerschein Neuling ohne Probleme. Haben uns danach noch unterhalten und wurde überhaupt nicht unter Druck gesetzt. Nächsten Tag habe ich angerufen und die Maschine gekauft. Übergabe war Top. Wurde nach dem Kauf sogar noch gefragt ob ich die RS noch mal fahren wollen würde. Triumph Düsseldorf hat da echt einen tollen Job gemacht.

[@DJAceBlack]

Ich hatte mal bei einem Ducati Händler Probleme. Bin 22 V4 Streetfighter gefahren und fand die Maschine nach der ersten Probefahrt eher bescheiden. Da war der ziemlich harsch…

[@Ivaryan]

Ich musste mich Anfang diesen Jahres von meiner Trident 660 verabschieden, weil die bei einem Unfall einen Totalschaden erlitten hat (ich wurde übersehen und übern Haufen gefahren), bin direkt zum Triumph Händler hin, wo ich auch meine Trident her hatte, einen Termin für eine Probefahrt der Street Triple 765 RS gemacht, gefahren und gekauft. Mein Händler meinte zu mir aber schon in 2021, dass die nur bei ernsthaftem Interesse eine Probefahrt vereinbaren, aber das nicht nur bei deren Triumph Modellen, sondern auch bei deren Kawasaki Modellen. Ich vermute das Problem betrifft Motorradhändler im allgemeinen.

[@deepskypatrol]

Bei meinem Triumph Händler in BW war es nicht möglich eine Thruxton Probe zu fahren. Ich habe mich trotzdem blind für die FE entschieden und bin auf jeden Fall glücklich mit der Entscheidung. Aber ganz klar ist das schon eine sehr schwache Leistung, das kein Händler überhaupt ein Modell vor Ort hat. Probesitzen habe ich dann bei der Besprechung wegen dem Abholtermin gemacht. Das war eine Woche vor der Zulassung, das ist eigentlich ein Unding bei so hochpreisigen Zweirädern. Und die bescheidene Leistung der Werkstatt bei der Durchsicht für die Übergabe ist hier auch schon erwähnt worden. Ich komme mir wie ein Testfahrer vor.

[@mdpx7]

Habe meine auch in Mannheim gekauft, bin das erste mal spontan hin und saß 10 Minuten später drauf und bin Probegefahren.

[@decracker360]

Timiris Motorsport ? Und kommt chainy aus der nähe Mannheims ?

[@mdpx7]

Ja genau Timiris. Woher er genau kommt weiß ich nicht.

[@Sven_H]

Nicht wirklich, das sind wohl die 2 Stunden Fahrt, die er im Video erwähnt hat. Schon traurig, wenn ein Hersteller mit seiner Politik so viele Händler kaputt macht.

[@bastibop783]

Super, dass Du Dich da auch so für die Community einsetzt und in Kommunikation mit Triumph Deutschland gehst! Ich fahre ne 765RS '23 und der Händler war mit ein Grund für die Kaufentscheidung...krass, dass es solche Unterschiede gibt...

[@capz3217]

Ich hab erst auf reddit von nem BMW Händler gelesen, bei dem man keine gebrauchten Motorräder probefahren durfte. Komische Händler gibt es scheinbar bei jeder Marke.

[@ChainBrothers]

Bei einer gebrauchten auch sehr ratsam und logisch 😃

[@capz3217]

@@ChainBrothers Die Story war sogar noch lustiger. Der Händler hat dem Kunden empfohlen (weil es das Modell nicht mehr neu gibt) sich einen privaten Verkäufer zu suchen und bei dem eine Probefahrt zu schnorren. 😅

[@stefanberanek2589]

Das nimmt immer mehr und mehr zu mit dieser Einstellung der Händerl / Vertriebe zum Kunden. Vor ~20 Jahren hab ich mich da schon vom freundlichen Opel-Händler veräppelt gefühlt, als er mir sagte, dass es in ganz Österreich keinen Corsa GSi zum Probefahren gibt und 2018 bei VW gabs keinen Golf... Bei Mercedes war der ML ebenso wenig Thema wie bei Volvo der S60 ReCharge. Bei den Bikes ging es mir jetzt mit Honda und Kawasaki genauso. Keine Z650/900RS, keine CB650R und nichtmal ne letztjährige Hornet für eine Probefahrt zu bekommen. Die Trident und SpeedTwin waren in Wien zu bekommen beim Händler, mir nur viel zu klein. Die Z900RS habe ich dann gebraucht von einem netten Händler gegen Kostenersatz von 100,- für nen 240km langen Nachmittag ausgeliehen bekommen und begeistert gleich gebraucht gekauft, wenns kein Händler schafft mir einen Vorführer - von mir aus gegen Kostenersatz - zu besorgen. So hab ich mir wenigstens das Einfahren und knapp € 3.000,- gespart. Ist aber sicher nicht im Sinne des Erfinders.

[@The_2_Beers]

Ich bin im Umkreis von München diverse Motorräder (Yamaha, Ducati, Suzuki, Aprilia, Honda, Kawasaki und Triumph) probegefahren und hatte nirgends Probleme damit, obwohl das fast immer spontan war oder ich kurz vorher angerufen habe. Ich wurde nie gedrängt danach eine zu kaufen. Habe mir überall ein Angebot machen lassen und mich dann für die GSX-S 1000 entschieden.

[@nemo-uw6mv]

Kumpel ist Motorrad dealer, es kommen viele die einfach nur Motorrad fahren wollen bzw mal richtig ballern..gleichzeitig wird in Foren vor vorführer gewarnt, da ist klar das es so kommt..meinem ehemaligen triumph Händler haben sie in ein paar Tagen mal 3 speedys geschrottet.. die vorführer S1000RR hat mich kurz hinter dem örtlichen Händler mit Vollgas überholt, klar das die Verkäufer leider vorsichtig werden...im Endeffekt bin ich meine aktuelle auch nur Probe gefahren weil ich den Verkäufer kenne und er wusste ich hab kaufabsicht ( wurde dann ne andere aus ner anderen Filiale der gleichen firma😊)

[@DJAceBlack]

Es gibt immer zwei Seiten. Finde deinen Kommentar top 👍

[@ChainBrothers]

Absolut, ich kann halt nur die eine Seite berichten. Vielleicht kommt ja noch was von triumph :D

[@bloodiex5812]

Gleiche Erfahrungen mit Triumph im Norden Deutschlands gehabt, bei einer Speed Twin 1200... :) Haben sich auch immer nur sehr spärlich gemeldet

[@TheDarkness_92]

Hey, Triumph Verkäufer aus Wien hier. Wir haben fast jedes Modell als Demobike angemeldet und wir bieten Probefahrten und Vermietungen an, ganze Wochenenden sowie Wochen sind kein Problem, jedes Fzg mit Vignette und Vollkasko inklusive. Führerscheinklasse muss natürlich passen, sonst geben wir die Bikes nicht raus. Wir müssen für die Vermietungen selbstverständlich etwas verrechnen, diesen Betrag bekommen die Kunden bei einem Kauf wieder retour. Das dies wohl jeder Händler anders managed gibt es wohl solche Stories, leider..wir machen wohl alles richtig und deswegen sind wir aktuell richtig am Platzen, können nicht genug Street Triples bekommen :'D Gib Bescheid, wenn du mal in Wien rumkommst ;)

[@leuchtfrosch7842]

Als ich mich für mein Motorrad entschieden habe, wollte der Händler mir die garnicht ohne Probefahrt verkaufen, ich musste ihn fast davon überzeugen mir das Motorrad ohne Probefahrt zu geben. Er bestand auch drauf, ähnliche Modelle Probe zu fahren. Das war jedoch HD und nicht Triumph, mich hatte das allerdings voll überzeugt. Das ein Händler so rumdruckst ist für mich nicht verständlich, das lässt bei mir eher Alarmglocken läuten.

[@DJAceBlack]

An der Street Triple gibt es tatsächlich nichts auszusetzen. Das Problem ist, dass so eine Probefahrt zu teuer ist, um einen potenziellen Kunden einfach mal eine Freude zu machen. Das können vllt. große Händler, die top laufen.

[@-waz-773]

GS = grüßt selten ;) Danke wie immer für das tolle Video! Gut, dass ich damals gar nicht erst Triumph für ne Probefahrt der T100 gefragt habe, sondern gleich die Interceptor nach der Probefahrt gekauft habe. Sind ja Gruselgeschichten...

[@ChainBrothers]

Ja aber viele schreiben, dass es kein Problem ist :)

[@-waz-773]

@@ChainBrothers ich wünsche es Ihnen... und manchmal schaut man auf der Website beim Hersteller nochmal rein.. aber da sage ich mir immer: lieber eine Enfield im Carport als eine Triumph auf dem Dach, oder so ;)

[@rmzn.54]

Hallo zusammen, mit dem Hamburger Triumph Händler (Q-Bike Technik GmbH Motorräder) hab ich gute Erfahrung gemacht. 2021 hatte ich selbst eine CB650R und war auf der Suche nach einem A2 Bike für meinen Neffen. Auf Anfrage für eine Trident 660 35kw Probefahrt für meinen Neffen, wurde mir ebenfalls angeboten, die offene Variante parallel zu fahren, damit ich ebenfalls ein Bild davon habe. Letztendlich sind wir mit 2 Motorrädern ca. 60min probe gefahren. Nach 3-4 Tagen Bedenkzeit haben wir eine Trident660 35kw bestellt. 2 Jahre später war ich selbst auf der Suche nach einem neuen Bike und hatte Interesse an einer Street Triple 765 RS. Auf Anfrage sind wir dann ebenfalls parallel eine Street Triple 765 RS und eine Street Triple 765 R probe gefahren. Zum Kauf kam es nicht aber es lag nicht am Motorrad sondern an meinem Portemonnaie.

[@marcoroeder6391]

Sowas ist wirklich kurios. Wo am überlegen war was es werden soll, war ich bei Suzuki/KTM, Harley Davidson und Honda. Bei allen drei Händlern wurde mir ohne zu fragen eine Probefahrt angeboten. Ich wohne im Süd-Westen von Deutschland und weiß daher nicht wie es bei anderen Händlern im Rest der Republik ausschaut.

[@Keka-vg3ut]

kann ich gar nicht bestätigen. Triumph in Münster ist da wirklich super. Habe dort meine Streety gekauft und im Nachgang immer wieder Bikes Probe gefahren, teils den ganzen Tag. Als die HU durch die große Inspektion nicht rechtzeitig durchgeführt werden konnte weil das Bike noch komplett zerlegt war, konnte ich die Tiger 900 die ich zu dem Zeitpunkt eh schon über Nacht bei mir hatte und probe gefahren bin, sogar über das ganze Wochenende behalten. Also wenn mich in Zukunft ein Triumph Bike wieder zum Kauf überzeugt hole ich es definitiv in Münster.

[@markusk2979]

Ich hatte bisher keine Probleme bei Triumph in Sinsheim. Meine Probefahrten waren in der Regel umfangreicher. Hatte den ein oder anderen Vorführer als Ersatzmotorrad für 1-2 Tag wenn ein Werkstatttermin anstand.

[@Its4RealNotAPhase]

Das muss an deinem komischen Triumph Händler liegen... Hier im Rheinland bei Triumph war alles kein Problem. Streety, Speedy, Bonneville, Speed Twin alle Probe gefahren und dann die Speed Twin 1200 gekauft. 😊

[@Z-Pilot]

Da ich nun die Kommentare gelesen habe ... Ich lege nach. Mein Triumph-Hänlder ist Triumph Stuttgart in Bernhausen. Aber auch die Schwester Filiale in Ehningen (Lkr. Reutlingen) steht dem kaum nach. Dort gibt es Probefahr-Events für 25 € plus Frühstück über beste Alb-Landstraßen und über 3,5 Stunden. Wie viele schon geschreiben habe, sehr unterschiedliche Erfahrungen ... Ich bin sehr zufrieden.

[@grimmbartrides]

Ja, ich hab auch schon öfter gehört, dass viele Triumph-Händler sehr "speziell" sind. Persönlich kann ich nichts dazu sagen, weil ich meine Streetie von privat gekauft habe und noch nie bei einem Händler war. Allerdings ist mir das mit dem "keine Probefahrt ohne Kauf" auch schon passiert, und zwar war ich damals an der SV650X interessiert (die mit dem Stummellenker). Da hab ich in 100km Umkreis rumtelefoniert, keine Chance. Zitat Händler, "Ich kann die jetzt ned zulassen für ne Probefahrt und dann nehmen Sie's ned." - Zitat ich, "Und ich kann kein Motorrad kaufen ohne vorher ausprobiert zu haben ob es mir passt." -- wie eine SV fährt weiss ich freilich, mir ist es halt explizit um die Sitzposition und Ergonomie gegangen. Achja und auch bei nem anderen Händler (Honda, Suzuki und Yamaha) hatte ich kurioses erlebt, da war der Juniorchef superfreundlich und hat mich aufgefordert, viele Maschinen auszuprobieren, aber ein anderer Mitarbeiter war richtig stinkig und hat hinter meinem Rücken über mich geschimpft (er hat nicht gemerkt dass ich in Hörweite stand), weil ich nicht sofort zuschlagen wollte. Das war dann auch das letzte Mal dass ich da war, wenige Wochen später bin ich dann auf die Streetie gestoßen und war klassisches Probefahrtopfer. xD

[@sLiv256]

Bei uns in der Region gibt es keine Triumph Händler mehr, möglicherweise hat das weniger etwas mit den örtlichen Händlern zu tun sondern am Konzern.

[@christianpchnr3960]

Hallo Chainy, ich kann deine Erfahrung nicht teilen. Ich war Ende letzten Jahres spontan ohne Anmeldung bei Triumph Würzburg und ich konnte sofort eine Speed Triple probefahren. Mir wurde nach der Probefahrt auch direkt empfohlen die Street Triple zu testen. Vielleicht einfach mal persönlich beim Händler vorbei schauen, ich denke die machen sich auch gerne einen persönlichen Eindruck von den Leuten die zum Testfahren kommen. Wenn man sich für ein bike ernsthaft interessiert nimmt man sich auch die Zeit um zum Händler zu fahren. LG, Christian

[@christianstelzl2494]

HMF in Würzburg oder? Der is echt top!

[@christianpchnr3960]

@@christianstelzl2494 ja genau 👍

[@christianstelzl2494]

@@christianpchnr3960 dann kennst du vermutlich den Daniel Seubert (junger Kerl viele tattoos) super sympathisch. Der hat mir das bike verkauft und nächste Woche mit ihm Oschersleben

[@christianpchnr3960]

@@christianstelzl2494ja kenn ich . Viel Spaß in oschersleben! Kommst du aus der Nähe von Würzburg?

[@christianstelzl2494]

@@christianpchnr3960 Münchner Ecke. Als ich die street triple kaufen wollte hab ich vor lauter Verzweiflung 14 Triumph Händler in ganz Deutschland angeschrieben. Daraufhin hat sich Daniel aus Würzburg gemeldet er hätte noch eine da! So kam ich dann dort hin.

[@Bauchito1]

Danke für den Beitrag. Hab mir im Nov 23 die SL 1000 von 2001 mit 37.000 km ohne Probefahrt usw. von einem mir bekannten Händler gekauft. Reines Bauchgefühl. Gegenseitig alle Zusagen eingehalten, sehr korrekt. Läuft. Was für ein Bike. Der V2 ist, gemäß Rotax, insgesamt 87.369 Mal in diversen Fahrzeugen verbaut. Grüße...

[@tomw9575]

Fahre seit 6/2023 eine 765 RS neben meiner Tuono V4 - bin von diesem handlichen super sportlichen Motorrad total begeistert ! Der Triumph Händler in der Nähe von Köln ( Motorrad Löhmer ) hat einen echt super Job gemacht was den Service rund um die Probefahrt anging ( spontan, Alternativen etc. ) das ich direkt eine Maschine gekauft habe ! Auch im After Sales kann ich nur vollen Lobes über den Kauf berichten ...... Hatte aber auch schon andere Erfahrungen mit Triumph Händlern in Düsseldorf gemacht ..... daher wirklich zufrieden sowohl mit der Betreuung als auch mit der tollen Maschine.

[@chris_austria]

Du hast Geschmack, 765RS und Tuono V4 fahre ich auch...😅

[@tomw9575]

@@chris_austria die passen auch echt gut zusammen :-) Dir eine tolle Saison mit hoffentlich bald etwas besserem Wetter 😃

[@chris_austria]

@@tomw9575 Danke dir auch. Bin vom Bodensee, von wo kommst du?

[@tomw9575]

@@chris_austria Hey Chris, komme aus NRW - Nähe Düsseldorf …. das Wetter ist hier momentan echt ziemlich enttäuschend für einen Sommer 😩 ständig Regen und die Temperaturen kommen auch nicht richtig in Gang. Bei Euch bestimmt besser, oder ?

[@user-tv4wg3jp5n]

Bei mir war es kein Problem für eine Probefahrt. Ich musste nur zwei Tage später bei besserem Wetter erneut zum Händler......hab mich dann auch fr die 765RS entschieden. Ist halt nicht nur optisch geil. Danke hier nochmal an meinen Triumph Händler in Coburg

[@kolbenruckziehfeder3433]

Streetie RS war bis jetzt das beste Bike was ich gefahren bin. War auch kein Problem ne Probefahrt zu klären, durfte entspannt ca. 1,5-2h fahren.

[@stephanwolff4703]

Das kann ich bestätigen. Für den Preis hat die die Streetie RS eine sehr edle Ausstattung und eine Top Verarbeitung. Das Konzept überzeugt, spätestens dann wenn man auf der Landstraße unterwegs ist. Einfach nur super geil…

[@stephanwolff4703]

Das kann ich bestätigen. Für den Preis hat die die Streetie RS eine sehr edle Ausstattung und eine Top Verarbeitung. Das Konzept überzeugt, spätestens dann wenn man auf der Landstraße unterwegs ist. Einfach nur super geil…

[@testguru1976]

Bei Triumph in Berlin sind Werkstatttermine Mangelware, aber Probefahrten sind meist unkompliziert möglich. Was man tatsächlich nicht vergessen darf, die Triumphhändler verkaufen deutlich weniger Bikes als z.B. Honda oder BMW. Und wenn sie mal einen Treffer landen, wie mit den aktuellen 400‘er, dann sind die ratz-fatz ausverkauft.

[@wolfgangkrenn2356]

Ich habe früher schon entsprechend andre Zeiten erlebt. Da wurde auch die Aussage getroffen: Probefahrt nur bei Kauf. Und das bei Butter und Brot Bikes. Nix hochwertiges. Dann ist ja aber ein erstes einfahren, und keine Probe. War damals durchaus üblich. Da musstest Du nach einer gebrauchten schauen und hoffen das Du dort mal fahren darfst. Auch nicht im Sinne des Erfinders.

[@jcg950s]

Habe unzählige Triumph Motorräder im vergangenen Jahr getestet. Die Speed Twin 1200 einmal allein und zweimal mit Frau und Tochter. Gab nie Probleme. Die Speed Twin habe ich gekauft. 765 R und RS beide direkt hintereinander getestet. Tiger 660, Tiger 900,400 X….. Die Marke hat so ein breites Spektrum, die Händler müssen so viel verschiedene Modelle dastehen haben, die gehören dem Händler. Wenn alle Bikes ohne echtes Kaufinteresse von jedem KZbinr „getestet“werden , überwiegen die Kosten dem Nutzen. Mein Händler hat inzwischen aufgegeben, die Marge ist einfach zu gering.

[@ChainBrothers]

Ja alles gut, verstehe ich. Die Trident wollten wir ja aber, weil meine Frau gerne so eine hätte. Das war auch abseits von youtube.

[@stephanhamel2559]

Sowas ähnliches hatte ich auch schon, allerdings anderer Hersteller sogar größter Händler in Deutschland von der Marke. Nur 30 Minuten Probefahrt nach ewigem Rumdrucksen und hin und her, Probefahrt paar Tage später vereinbart und natürlich Tankfüllung schon bei Beginn auf Reserve, da haste auch gar keinen Spaß bei der Probefahrt, hatte ich damals gekauft, heute denke ich würde ich klar passen bei so unseriösem Auftritt, wenn ich als Kunde nicht ernst genommen würde. Kann auch jedem von so einer kurzen Probefahrt grundsätzlich nur abraten, habe mich da mit nem Autokauf schon richtig verbrannt, weil ich nicht alle Fahrt- und Lastzustände geprüft hatte, und Querlenkerlagergummi war defekt, vibrierte stark, wenn man von 180 km/h stark bremste und noch paar andere Sachen, naja, Gebrauchtkauf ist immer Glücksspiel, selbst bei bestem Pflegezustand. Wäre das mal ein Video wert, worauf man beim Gebrauchtkauf alles achten sollte? Also speziell auch mal auf ältere Motorräder 20 Jahre und älter eingehen? Irgendwie zeigen alle immer nur noch Fahrzeuge, die keine 10 Jahre alt sind mit kaum Kilometern, sind für mich fast noch Neufahrzeuge. Gerade die überwiegende Anzahl jüngerer Fahrer (30 und jünger) sehe ich auch an Motorradtreffs nur sehr selten mit Fahrzeugen von 2005 und früher und der Trend zieht sich auch durch alle Influencer und YT. Analog scheint wohl nicht mehr der Zeitgeist zu sein. Andis Funktionspunk hingegen zeigt ja nur so Dinosaurier...

[@floda8302]

Das sind schon unschöne Erfahrungen, die Du gemacht hast. Hier in Hamburg ist das alles kein Problem mit einer Probefahrt. Auch, als ich meine Speed Triple im April abgeholt habe, lief alles wie geschmiert und abgesprochen. Es gab auch eine vernünftige Übergabe, die eine halbe Stunde dauerte - es waren sogar 1,5 (!) Stunden anberaumt, was aber nicht nötig war. Und das, obwohl die echt Hochbetrieb hatten. Ergo, ist das anscheinend eine Sache des jeweiligen Händlers.

[@austriamoto]

Generell finde ich das mit Probefahrten gespart wir. Heißt dann:" hier ist der Schlüssel, bis in 30 min." Ich kann das mit den vielen Kilometern und dem Weiterverkauf verstehen. Aber innerhalb von 30 Minuten bekommt man keinen vernünftigen Fahreindruck. Meistens ist man noch nicht einmal aus der Stadt raus 😅.

[@thspreng9946]

Also prinzipiell kann ich Händler verstehen, die ihre Vorführer nicht einfach so zum Jux herausgeben. Ob da jetzt ein professioneller KZbinr dahintersteckt oder nicht... Klar wenn daraus ein Video entsteht, ist das quasi auch wieder Werbung für die Marke/ Modell. Aber im Endeffekt muss man den Händler da auch verstehen, denn es gibt im Internet oder in der Presse bereits unzählige Tests. Am Ende vom Tag hat er tatsächlich nur einen Vorführer mit 100km+ mehr auf der Uhr und nichts gewonnen. Der zweite Fall nach dem Motto nur bei Kaufvertrag gibt´s ne Probefahrt ist schon krass. Dort bestand ja ausdrücklich auch privates Kaufinteresse. Da hätte ich ebenfalls Triumph Deutschland angeschrieben.

[@kruisr7449]

Seltsame Politik von diesen Händlern. Auch wenn ich verstehen kann das auch die nix zu verschenken haben. Ich würde sogar eine kleine Mietpauschale zahlen für die Probefahrt. Dann muss man halt zur Konkurrenz. Btw. ich finde die Trident übrigens wunderschön. Triumph kann einfach schöne Bikes bauen ohne dabei die Qualität zu vergessen. Danke für das Video!

[@ronnyhohn6849]

Das gleiche hatte ich mit der Speedtriple von Triumph und wenn ich so eine kaufen möchte soll ich mich ja mal so vorstellen wer ich bin. Dachte mir nur so will ich ein Motorrad evt. Kaufen oder mich für einen Job bewerben.

[@slovene4139]

Ja, das schöne Walkersbacher Tal. Meine abendliche Strecke nach Hause. Zum Thema: Versteh ich gar nicht, was Triumph da macht. Ich würd nie die Katze im Sack kaufen. P.S. Viel Spass am Samstag. Bei mir klappt es leider nicht. Sag Ugly nen Gruß, falls es auch dabei ist✌️

[@frank_ha84]

Ich fahre seit 8 Jahren Triumph und jetzt mit der T120 das dritte Modell. War es vor ein paar Jahren noch möglich fast jedes Modell probezufahren wurdeesmit jedem Wechsel in der Geschäftsleitung meines Händlers schwieriger. Erst musste man auf einmal 30 € für eine Probefahrt zahlen, später waren es auch unter diesen Bedingungen nur noch ausgewählte Modelle. Aber mal ehrlich, bei welchen Herstellern kannst du jedes Modell zur Probe bekommen? Bei vielen Marken kannst du ja schon froh sein wenn du dich vordem Kauf mal drauf setzen darfst. Eine sehr unschöne Entwicklung, aber scheinbar laufen die Geschäfte gut, zu gut.

[@noname-yo6yn]

Das thema "Probefahrttouristen" ist generell aktueller den je.. Natürlich testet man Motorräder bevor man diese kauft. Und wenn man diese eine, zwei stunden probefahren kann um einen Eindruck zu gewinnen ist dies ja ideal. Dann aber zu sagen das es zuviel km auf der Maschine werden ist schon schlimmer. Eigentlich ist es ja gut das vorführer Kilometer sammeln, erst Recht wenn man ein doch recht beliebtes Motorrad hat. Stehe aktuell auch vor Entscheidung Z900, Mt09 oder Street triple Bin gespannt was mein Triumph Partner sagen wird

[@JenSchr21]

Mir wurde die Probefahrt aufgezwungen. Statt der MT-10, fahr mal mit der Speed.... Jetzt steht die Speed in der Garage. Händler bei Hannover.

[@JUSIBOY10]

Italmoto ?:)

[@AxiG]

Triumph Nürnberg, kurz telefoniert und Probefahrt gemacht, dann noch ein wenig gelabert und DANACH erst den Kaufvertrag unterschrieben. Musste leider ein wenig warten bis sie dann da war, aber ohne Probefahrt vorher, hätte ich die auch nicht blind genommen. Aber dort bisher keine negativen Erfahrungen gemacht.

[@mschannel9921]

Ich glaube manchmal auch dass es dem einen oder anderen echt zu gut geht. Mitte April bei Yamaha n Moped für über 17000 bestellt. Vorraussichtliches Lieferdatum Mitte Mai. Ende Mai muss ich als Kunde aktiv werden und mal fragen wie der Stand ist. Antwort vom Händler: Ich kenne das Lieferdatum auch erst wenn die Palette vorm Haus abgeladen wird 😮 Ich habe danach den Importeur (Schweiz) kontaktiert. Antwort: Wir glauben dass Mitte Juni die ersten Modelle hier ankommen. Wissen aber nicht an welche Kunden die Motorräder gehen falls sie kommen 😮 Ähnlich lief es vor einigen Jahren beim bestellen eines Autos für über 70000 Listenpreis. Das kann inzwischen jeder kleine Online Händler besser 😢

[@HeretiCflow]

Ich glaube nicht, dass das eine Frage des Herstellers war, sondern des Händlers bzw. vll sogar nur Mitarbeiters. Ich weiß jedenfalls vom Triumph Händler bei mir, dass man da probefahren kann.

[@speedyB1050]

Bei dem Triumph Händler in Siegen durfte ich auch ohne Probleme eine Street triple RS fahren. Gut es war bei der season Eröffnung aber normalerweise ist das bei denen auch kein Problem. Sind immer super nett und helfen einem sofort, wenn mal was ist. Einfach ein toller Laden 👌

[@klaus-peterdentler9805]

Hallo Jens, welches bike fährst du in diesem Video? Vielen Dank 😎✌️

[@ChainBrothers]

Öhm, die BMW S1000R ?!

[@klaus-peterdentler9805]

@@ChainBrothers mega, danke 👌 ich bin neu auf dem Kanal, hab aber schon einige deiner Videos geschaut. Klasse, weiter so - Danke 💪

[@Thomastherider74]

Das war bei SBF, oder? Die Streety wollte ich auch Probefahren. Habe genau die gleiche Erfahrung gemacht! Ich kaufe doch kein Bike ohne eine vorherige, unverbindliche Probefahrt! Ich habe mich dann für eine BMW entschieden und bin super happy!

[@ChainBrothers]

Aus juristischen Gesichtspunkten kann ich dazu nichts sagen 🙂

[@Lukas-sn4gx]

@@ChainBrothers hättest du denn noch Interesse an eine Probefahrt mit jeweils 765 und Trident? habe Connections und könnte nochmals für dich anfragen. Denke ich weiß wo du angefragt hattest :)

[@stephanschafer5260]

Ich war erst gestern bei SBF die Streety RS Probe fahren - ging ganz problemlos.

[@stevenweinert4415]

Interessant...Also ich hatte erst eine Trident und jetzt die Street Triple 765RS. Und bei meinem Händler in Zwickau war es kein Problem eine Probefahrt zu machen. Wie Du schon sagst...vielleicht hat ja der Händler ein Problem. Und ich würde das auch 💩 finden.

[@MegaCoers]

Ich habe seit 3 Jahren eine 20er Street Triple RS, bei jeder Inspektion bekomme ich immer nur eine Triumph Tiger als Ersatzfahrzeug, obwohl die dort die neuen Speed und Street Triple angemeldet stehen haben. Der Händler meinte die wären nur für Leute die eine Probefahrt buchen, naja so verkauft man halt bestimmt kein Motorrad an einen Kunden der dort schon eine gekauft hat...

[@tvhome6577]

Tolles Video, ich könnte da auch so Storys von Kawa und BMW Händler erzählen. Irgendwie wollen die alle Nix verkaufen. Mein Triumph Händler ist auch kein Mega Verkaufs Talent, aber er sich sehr gut und schnell um Garantie Fehler gekümmert… Probefahrt war mit der Trident aber ohne Probleme möglich.

[@lutzkuntze8434]

Wir hier in Berlin können uns diesbezüglich überhaupt nicht beklagen! Ganz im Gegenteil! Berlin, Teltow, Fürstenwalde, alles absolut top!!

[@KabraxissRob]

Frage mal in Würzburg an, bei HMF, auch wenns wahrscheinlich zu weit weg ist. Die machen das gerne und sind da vollkommen entspannt. Ist halt sehr schade wenn die anderen Händler so engstirnig sind. Wie soll man sich dann für ein Bike entscheiden, wenn man Sie nicht Probiert hat.

[@elmored5919]

Verrückt aber scheinbar liegt das echt am Händler. Ich hatte damals, als ich meine speed triple gekauft habe und diese, sowie die street triple Probe gefahren bin keine Probleme dieser Art. Auch als ich mir jetzt die bonneville bobber kaufen wollte und zur Diskussion noch die indian scout stand, hatte ich keine Probleme bei meinem Händler eine Probefahrt zu bekommen. Schade für dich aber ich denke das ist in erster Linie ein Problem mit deinen Orts ansässigen Händlern.

[@elmored5919]

Ein Nachtrag, da ich gestern meine bonneville bobber vom Service wieder abgeholt habe, hatte ich dein Video zum Anlass genommen um meinen Händler mal zu fragen. Tatsächlich ist es so, daß triumph seinen Vertragspartnern mit jedem drauf gefahrenen Kilometer die Mage kürzt. Daher gibt es wahrscheinlich Händler, die es sich einfach nicht leisten können und daher irgendwann die Reißleine für sich ziehen müssen.

[@Kacki1985]

Ich war letzte Woche beim Triumph Händler in Hannover. Hatte vorher einen Termin mit einer wirklich sehr sehr netten Verkäuferin ausgemacht. Wollte wollte dort die Street Triple R fahren und die MT09. Konnte ohne eine Gebühr eine Stunde fahren mit den Maschinen. Habe mich aber sofort in die Streety verliebt und gleich bestellt. Kann wirklich nur gutes über den Händler erzählen. Waren alles sehr nett und einen Kaffee und ein kühles Getränk gab es auch noch dazu. Speziell die Verkäuferin hat sich sehr viel Zeit für mich genommen. Jetzt muss ich nur bis August warten, weil ich eine Sonderfarbe haben wollte die erst im Geschäftsjahr 2025 erschien 😅

[@smchusky3286]

Kostenlose Probefahrten gibt es meist zur Saisoneröffnung bei diversen Händlern. U.a. konnte man bei "Triumph Chemnitz" alle Modelle ca. 20 min Probefahren. Oder ganzjährig bei Herstellerveranstaltungen. Z. Bsp. "TRIUMPH RIDES ON TOUR 2024" am 21. - 22. Juni 2024 in Neu-Ulm, was von deinem Händler in Aalen nicht weit weg ist. Weiterhin seien erwähnt, der "Honda Probefahrttruck" vom 12. April bis 22. September oder die "Kawasaki Roadshow". Man sollte auch die Händler verstehen. Die jeden Vorführkilometer einpreisen müssen, um betriebswirtschaftlich rentabel zu bleiben.

[@ChainBrothers]

ja das wäre gut für meine Frau um die Trident zu testen. So als ersten Eindruck nehme ich diese Events auch mit, da bin ich auch eine 765Rs gefahren. Für einen echten Test brauche ich die schon alleine und länger :)

[@michaelbock8818]

Triumph in Kassel, super nett und konnte dort meine Probefahrt machen. Habe die 765 nur nicht gekauft, da mein Yamahahändler vor der Haustür ebenfalls sehr gut ist. Somit wurde es die mt 09 2024. Mir gefallen beide bikes fast gleich gut.

[@youMeino]

Ich kenne auch so Händler, Honda, Ducati und Kawasaki hat bei mir z.B. keine Chance mehr, da die Händler in meiner Umgebung nur Motorräder vermieten, Probefahrten gibt es nicht. Beratung sind reine Verkaufsgespräche. Triumph in Sinsheim hingegen war total freundlich. Probefahrt ohne Zeitdruck, habe die Street Triple RS dann dort auch gekauft. Ist einfach ein unglaublich tolles Bike, schade dass du das verpasst.

[@ChainBrothers]

Ich bin sie ja gefahren, nur nicht lange genug um ein fundiertes Feedback in Form eines Videos zu machen 🙂 aber mit dem Verkaufsgespräch hast Recht, das ist mir gerade auch klar geworden nach deinem Kommentar. Das war vor 10-15 Jahren wirklich anders, da gab's wirklich eine Beratung. Heutzutage ist alles super und kein Problem.

[@kawaz6504]

Probefahrt nach Kaufvertrag geht garnicht . Würde ich sofort gehen . Ich durfte die Street Triple 765 R fahren. Finde die schick . Aber musste bei der Probefahrt feststellen, das die nach vorn gekippte Sitzposition nichts für mich ist . Das hätte ich durch probesitzen allein nicht feststellen können.

[@ChainBrothers]

ich bin auch recht zeitnah gegangen, aber ich musste er prüfen, ob der das wirklich ernst meint :D

[@kawaz6504]

Ja das ist schon der Hammer

[@Amerigo73]

Kann es sein, dass man dich kennt und deine Videos nicht mag? Dann wäre es ja einfach zu sagen "der bekommt keine kostenlosen Bikes mehr". Ich konnte bisher jede Triumph probefahren.

[@Exklusivbeatzz]

Die Route sieht mega nice aus! Hast du da nen Link dazu bzw. die aufgezeichnet?

[@ChainBrothers]

Das ist irgendwo beim ebnisee, Rudersberg nach Welzheim 🤷

[@slovene4139]

Müsste Schorndorf-Haubersbronn- Breitenfürst-Walkersbach gewesen sein.

[@MaxPowerFilthcrud]

Triumph Bonn ist großartig. Würde alleine wegen der Werkstatt irgendwann wieder ne Triumph fahren. Probefahrten sind gar kein Thema.

[@diamantveronikaful]

Ich habe auch eine 765R ohne Probefahrt gekauft. Weil mein Führerschein ist noch nicht fertig . Beratung in Bonn war toll. Ich hoffe, ich werde den Kauf nicht bereuen.

[@LRK1912]

Habe ähnliche Erfahrung mit Kawasaki gemacht. Ging um die Ninja 650 BJ 2023. Keine Probefahrt möglich, da alle vorbestellt waren und somit keine im Laden mehr stand.

[@michaelfinck6945]

@ChainBrothers: Danke für den Content! Ja, objektiv hat Triumph phantastische Motorräder in allen absatzrelevanten Kategorien - warum kauft sie ",keiner" (Die 400er jetzt ist die Ausnahme, der Daytona traue ich es auch zu, würde mich freuen für Triumph) ? Der CP3 ist natürlich ein undankbarer Endgegner wenn es um den Triple geht. Und da die Optik einer der wesentlichen Kaufgrpnde ist tun sich viele Leute bei Streety und Trident offensichtlich schwer. Die Trident ist in meiner Wahrnehmung auch echt komisch, wie KI entwickelt, ein Styling Mix der gefühlt sehr offensichtlich allen möglichen Geschmäckern gleichzeitig schmeicheln will. Streety und Speedy stelle ich mir immer mit den klassischen runden Doppelscheinwerfern vor, ein wenig analog zur Rocket, nur noch deutlich slimmer und moderner.

[@florianstocker23]

Ich kann nur von meinem bmw Händler berichten, offiziell Probefahrt max 50 km und 30 min, wenn er das gefühl hat das man es ernst meint, sind die Parameter dehnbar......, aber was mein Händler anbietet und empfiehlt die maschiene für ganz Tag zu mieten oder übers Wochenende und beim Kauf wird der Mietpreis vollständig abgezogen berücksichtigt

[@Mot.michaontour]

Also bei mir Münsterland/Ruhrgebiet und auch Ostwestfalen ist eine Probefahrt absolut kein Problem. Nur in Münster selber wäre das kaufen problematisch, Probefahrt auch da kein Problem. Händler in Paderborn, Oberhausen und Wuppertal auch gerne mieten für einen Tag im Falle eines Kaufes wird die Miete angerechnet.

[@markusalexiuskostezer9298]

Wozu gibt es Mietmotorräder?? - Miete bezahlen, 1 Tag fahren und wenn ok, bestellen und die Miete wird verrechnet.

[@ChainBrothers]

Bieten tatsächlich nicht alle an. Aber sogar bei denen kannst manchmal nur mieten bei Kaufinteresse.

[@PassionItalia]

Triumph is generell net stark vertreten auf der Straße oder auf den bekannten Treffpunkten im Heilbronner Umland oder Stuggi. Ein Schelm wer böses denkt 😮😅 LG aus Stuttgart

[@ChainBrothers]

Ein Schelm ja, wie das nur sein kann

[@simontosh1497]

Ja wirklich traurig. Zumal die Streeti wirklich das bessere Motorrad ist auch im Hinblick auf Preis Leistung. Aber mit den Triumph-Händlern hab ich auch meine Probleme. Der Service ist echt scheiße. Hab 2 Händler Probiert und beide hatten nach den Terminen starke Mängel in der Ausführung. Der eine hat mir sogar obwohl gewünscht nicht die Bremsflüßigkeit gewechselt, was da zu führte das ich am ende des Jahres, auf der Autobahn einmal in die Leere gegriffen habe. hab das mit Gänge runterballern und Hinterradbremse retten können aber ja... was soll man dazu sagen. Inzwischen gehe ich für alles was nicht triumph Spezifik ist (z.B. Ventiel/Zündung) zum Yamaha-Händler und die sind BOMBE ! Ist doppelt Traurig. Gerade weil, dass ein so tolles Bike ist. Wirklich absolute Empfehlung. Aber checkt vorher den Händler ab.

[@moritzbeutlini4950]

Interessante Story... ich bin letztes Jahr die Streety RS ohne Probleme bei Triumph Neckar-Alb in Eningen Probe gefahren und war sofort angetan. Nach umfangreichem Testen aller anderer Konkurrenten hatte ich mich eigentlich schon für die Streety entschieden, wollte es aber nochmal, wie du auch im Video sagst, durch eine zweite Probefahrt verifizieren. Wieder überhaupt kein Problem und dann auch gekauft. Beim Jahresservice vor ein paar Wochen konnte ich mir mein Ersatzmotorrad frei auswählen, meine Wahl ist dabei auf die Speedy gefallen. Und es gab dort auch schon mehrfach Probefahrt Events, bei denen ich schon u.a. die neue Daytona gefahren bin. Kann die Erfahrung also nicht bestätigen, hatte allerdings auch noch zu keinem Triumph Händler Kontakt...

[@ChainBrothers]

Ja die sind Recht neu oder ? Ist halt leider ne gute Stunde Fahrt, eher 1.5h

[@moritzbeutlini4950]

Ich glaube nicht, laut Website gibts die seit 1982😄

[@manuelk2231]

Habe letztes Jahr die 765R gekauft. Probefahrt war problemlos möglich (allerdings mit der RS), hat aber für eine Stunde 30 € gekostet - welche dann beim Kauf verrechnet wurden. Insgesamt bin ich recht zufrieden mit dem Händler, auch beim Service und mit Reklamationen. Eine Sache war für mich aber sehr negativ: Ausgeliefert wurde mit fast leerem Tank. Keine Ahnung wie üblich das ist, war mein erstes Neumotorrad. Ich fand aber wirklich schwach, dass man mich quasi erstmal zur Tankstelle geschickt hat, nachdem ich fast 11.000 € dort gelassen habe. Bin letztes Jahr auch noch eine RS660 gefahren, kurz auf einer Liste unterschreiben, Schlüssel erhalten, ohne kosten für 30 Minuten. Tut mir fast leid für den Händler, aber die Street Triple spielt halt bei fast gleichem Preis eine Liga höher.

[@DJAceBlack]

Mieten statt Probefahrt ist eigtl. ein guter Kompromiss. Der Händler macht so keine Miesen, wenn man sie doch nicht kauft. Ich würde auch 70 oder 120 zahlen, wenn ich echt Interesse habe. Ich miete Motorräder aber eh gerne zum Spaß 🤷‍♂️

[@cen121]

Also ich kann Moto 91 in Höri, Schweiz als Triumph Händler empfehlen. War vor ca. 1,5 Jahren spontan mit dem Auto hin um mir ne Speed Twin 1200 anzuschauen. Der Verkäufer bot mir eine Jacke, Helm und Handschuhe für ne Probefahrt an, das ich allerdings dankend abgelehnt habe, weil ich noch total unentschlossen war. Aber die Geste des Händlers war top und blieb mir bis heute noch im Gedächtnis...

[@Wollestar]

Wollte eine Tiger 900 Rally Pro und Honda Africa Twin beim lokalen Honda und Triumph Händler mieten(gleicher Händler), wenigstens Probe fahren. War drei mal beim Händler, habe drei Emails geschrieben und 2 mal angerufen. Donnerstag bekomme ich meine 1300GS🤷‍♂️

[@ChainBrothers]

Vielleicht hat BMW deshalb so hohe Zulassungszahlen. Aber die 1300er ist auch nicht verkehrt.

[@binoscaletta872]

Welche Farbei hat dein Visier? Hab den selben Helm in Carbon und Rot und das getönte ist bisschen Langweilig. Ich hab mir übrigens eine S1000R BJ 2019 (die mit dem geilen Arsch) ohne Probefahrt gegönnt und bin voll zufrieden mit dem Teil :D Und mal schön die eigenen Hausstrecken so auf YT zu sehen. Grüße gehen raus

[@ChainBrothers]

Heute Abend kommt ein Video da siehst den nochmal in gold, also das Visier.

[@Sheep101]

Da habe ich glücklicherweise ganz andere Erfahrungen gemacht. Habe letztes Jahr eine 765 RS gekauft und konnte sie ganz unkompliziert Probefahren, bin sogar selbst noch mal zurück zum Fragen wann ich denn zurück sein soll weil sie mir nichts gesagt haben und ob es passt wenn ich sie 1h fahre, war gar kein Problem. Dann die Woche drauf direkt noch mal probe gefahren und gekauft. Bei KTM bekam ich die 890R nur für 30min was gerade reicht um aus der Stadt raus zu kommen und wieder zurück. War allerdings in Österreich.

[@bavarianpain7425]

Einfach innerhalb 2 wochen vom Kaufvertrag zurücktreten und gut is

[@weltraumputze8268]

Hmm dann bin ich mal gespannt. Hatte die Trident auch ins Auge gefasst, sobald der Führerschein endlich erledigt ist. Wollte eigentlich ein paar Bikes Probe fahren, bevor ich mich entscheide.

[@hadhuwuu]

Die Art der Kritik, bei dieser Reichweite finde ich ungerechtfertigt und unfair dem Händlern gegenüber. Auch wenn du damit Reichweite für Triumph generierst, hat der örtliche Händler nichts davon, wenn der 10. KZbinr XY auf seinen Vorführer X Kilometer drauf schruppt, was sich durchaus mittlerweile zu einem Trend entwickelt hat und viel finanziellen Schaden verursacht. So Selbstreflektiert sollte man an die Sache rangehen können. Davon abgesehen die Verfügbarkeit aktuell nicht gegeben ist, weil das Bike überall permanent nahezu ausverkauft ist. Das selbe Phänomen gab es damals nach der Vorstellung der ersten MT-09. Die Händler haben einen ausgelacht, wenn man nur Interesse bekundet hat, weil es einfach keine gab, sie vom Laufsteg restlos ausverkauft waren. An Vorführer war überhaupt nicht zu denken. Also nen Vorwurf machen, weil der Händler den Vorführer ebenfalls mit möglichst wenigen kilometern, ohne viel Verlust verkaufen möchte, kann und darf nicht der Vorwurf sein. Und ja viele kaufen die Maschinen ungefahren, dass ist weniger unüblich als vielleicht angenommen. Der Händler lebt von seinem Verkauf und Werkstatt Service und nicht von euren KZbin Videos. Es gibt bei Triumph Presse Bikes, dann muss man sich eben dort mal anmelden. Dann haben Händler auch wieder mehr vertrauen, dass ihre Bikes nicht als Touristenattraktionen zweckentfremdet werden. Denn ihr zeigt damit auch anderen "Hey, die kann man doch für umme ausleihen und einfach 2h Probefahren".

[@ChainBrothers]

Wie gesagt, vielleicht hast das Video auch nicht ganz geschaut, die Trident wollte meine Frau und hatte mit KZbin nichts zu tun. Also ich hatte zwei Möglichkeiten Erfahrungen mit dem Händler zu machen. Einen direkten Umsatzvorteil kann man sicherlich nicht 1:1 verrechnen, das stimmt. Wenn sich aber jemand mit meinem Fahrstil identifizieren kann, oder mit einem anderen KZbinr, den bringt das dem Händler indirekt schon was, der Marke sowieso. Mein Aprilia Händler hat mit auf jeden Fall geschrieben, weil er ein paar Tuonos verkauft hat und die meine Videos erwähnt hatten. Unfair finde ich es auch nicht, ich habe den Händler nicht genannt.

[@dirkbrunemann3807]

Also ich habe jetzt die Kommentare nicht gelesen. Kann als Triumph Kunde auch nur für den Händler meines Vertrauens Triumph in Münster sprechen. Ich habe bislang über die letzten Jahre immer jede Triumph zur Probefahrt bekommen, sofern diese als Vorführer verfügbar war. Von meinem Verständnis aus ist das auch so gewollt, schließlich will man ja Bedarf wecken und ggf ein Fahrzeug verkaufen, glaube man nennt das Kundenbindung. Der Service ist immer sehr gut und zuvorkommend. Deine Erfahrung kann ich nicht teilen. Aber ich schaue mir sehr gerne deine Videos an, die sind wirklich sehr sehr gut 👍 weiter so

[@ChainBrothers]

Ja Triumph Münster ist top. Von denen hatte ich meine Bonneville blind übers Internet gekauft und schicken lassen. Waren mehr Teile dabei als beschrieben :D

[@mJules3]

Moin! Kann deine Erfahrungen bzgl. Triumph gar nicht teilen. Triumph Hamburg ist da super locker und ich konnte bisher total unkompliziert alles Probe fahren. Gewisse Bikes (Speed Triple RS/RR) halt nur bei guten wetterbedingungen. Immer super freundlich und entgegenkommend

[@dude6157]

Kann ich bestätigen, Service von Triumph ist unterirdisch und dazu noch überteuert…

[@ro_bert_hyper_rve7998]

Bei unserem Triumph Händler könnten wir die Trident 660 sogar 2x fahren und die Freundin hat jetzt auch eine gekauft. Mir wurde gleich die Street RS Angeboten die ich dann auch mal fahre...🤭

[@axelotl86]

Ich kann hier auch Triumph Münster empfehlen. Super laden und erlaubt auch ohne Probleme Probefahrten. Kann da eigentlich nur positives berichten. Habe die Speed 1200 und 400 getestet. Und bin durch die Probefahrten am überlegen eine 2. Triumph in die Garage zu stellen. Ich habe sowas aber schon bei BMW erlebt. Ich habe manchmal das Gefühl, dass hier manche Händler einfach nicht realisieren was sie da anstellen.

[@aGentleUser]

Habe mich zu ride the legends von Triumph vor Jahren gemeldet, Street Triple RS am Johanniskreuz, sehr sehr geiles bike, auch nette Leute von Triumph! Gekauft habe ich sie nicht, noch nicht, hat aber für immer Eindruck hinterlassen!

[@whythefckineedthis]

SBF müsste doch bei dir der nächste Ansprechpartner sein in Stuttgart oder Eningen, da kann ich eigentlich nur positives berichten bzgl Probefahrten. Allerdings auch schon zwei Jahre her... Ist schon seltsam, bei mir in der Gegend (etwas südlicher von Stuttgart) sind zB gerade BMW und Harley, deren Mopeds sauteuer sind und eher Arroganz nachgesagt wird, in Sachen Probefahrt komplett offen und flexibel.

[@ChainBrothers]

Ja Eningen ist nicht ums Eck, gute Stunde Fahrt ein Weg.

[@henni_796]

Hab mir die neue RS zugelegt aber mit meinem Händler leider auch eine sehr schlechte Erfahrung gemacht bei der Neufahrzeugabholung.