Meine Meinung und Erfahrungen: 2020 Hyundai i10 1.2 MPI 84 PS 5MT Style

[@MysteriousMatt89]

Toll wie die Schuhe zum Auto passen! :D

[@pierrejeanlucien810]

"WasJansagt"ist sehr relevant und informativ. Ich schätze Ihre Videos sowohl inhaltlich als auch formal sehr. Ich wünsche Ihrem Kanal ein langes Leben! ❤👍

[@edl3214]

Super Video! Du hättest evtl noch hier und da die kommende N-Line Ausstattungslinie erwähnen können. Aber ansonsten alles top!

[@gerdschl]

Ein schöner Test, vielen Dank Jan! An eines werde ich mich nie gewöhnen: warum schlucken diese kleinen modernen Benziner immer noch um die 7 bis 8 Liter/100km... mein 5 Jahre alter Opel Corsa Diesel mit 95PS braucht exakt 4,0 l/100km, gleichzeitig liegt das Drehmoment beim Corsa Diesel um 50% höher als beim Hyundai Benziner. Somit liegen die variablen Spritkosten beim Hyundai Benziner um 100% über jenen vom Corsa Diesel. Auch wenn ich hier natürlich Äpfel mit Birnen vergleiche: ich wüsste wirklich keinen Grund, warum ich mir solch einen kleinen Benziner kaufen sollte.

[@michaelpfeiffer5688]

Sehr cooles Video👌🏻ich bin den Vorgänger selbst 4 Jahre gefahren und bin vom neuen (zumindest optisch) sehr angetan👍🏻 Ich selbst fahre zur Zeit den i20, also ein Klasse höher und habe dort auch die 84PS Maschine drin und das ist nach meinen Informationen auch die selbe Maschine und ich fahre meinen mit ca. 5,2l und das in der Eifel wo man auch mal die Berge hoch muss und ich fahre nicht betont sparsam... Man kann den i10 also sicherlich um die 5l fahren👍🏻 Freue mich schon auf weitere Videos 👌🏻 Vg Michael

[@nicovega1831]

Die Hersteller aus Fernost wissen, wie man auf kleinem Raum viel raus holt.

[@eek0415]

Die sehen halt alles etwas enger als sonst...

[@zensascha8690]

Wieder mal Spitzenleistung von Dir und von Hyundai. 👍

[@christiandudakiritita7285]

Das mit dem schwebenden Dach hab ich mich auch gefragt. Als der Trend neu war war ich noch der größte Fan davon. In der heutigen Zeit, wo die Autos designtechnisch wirklich festgefahren sind und kein Autohersteller noch etwas beim Design riskiert , weil jeder nur noch kopiert, was schon erfolgreich ist , hat dieses Designelemente wirklich etwas frischen Luft in die Automobilindustrie gebracht. Besonders gut gefiel mir Beispielweise die Umsetzung beim Audi q2 oder auch Opel Adam ...aber heute hat ja inzwischen jeder kleinwagen ein "schwebendes dach" und dieses Design wird mit Sicherheit nicht gut altern . Das sieht heute schon teilweise einfach nur wie Schnee von gestern oder einfach nur billig aus . Super Video wieder , Jan 👍🏼 Weiter so !

[@jens2149]

Wirklich schön, dass es noch kein Direkteinspritzer-Turbomotor ist! Gerade bei diesem Fahrzeuggewicht reicht ein sauberer und langlebiger Saugmotor ohne Aufladung doch locker aus :-)

[@TJ-gv6bj]

Kommt genau richtig zum einschlafen

[@georgegkiokas4946]

Wish the video had english subtitles! Its seems a good review though.

[@stefanhinsken1080]

Ein sehr schönes Auto :-) ich finde, der Spritverbrauch ist nicht mehr zeitgemäß für einen Kleinwagen

[@SuperKusja]

Würde mich interessieren, im welchem Alter hat der Jan angefangen alle als KINDER zu bezeichnen?

[@breschlenggsaelz5613]

00:54 "... dann wird das nach hinten raus dunkel. Und eng..." That's what she said!

[@LML586]

Für nen Kleinwagen total in Ordnung. Schlecht sieht er auch nich aus . Wird als N-Line für meine Frau im Sommer geordert. Für mich wird's das neue 2020er Honda Civic Type-R Modell.

[@albismusic270]

Was gar nicht passt, daß der neue i10 nur EURO 6d-temp hat. Ein übergroßer Wertverlust ist damit vorprogrammiert. Die Mitbewerber aus Japan haben seit Mai d.J. bereits EURO 6d ISC-FCM.

[@ichbindu7732]

Ehrenmann bruder

[@marfen5272]

Thema Schuhe 🥿 ja der Jan achtet auf solche Dinge

[@Mgoblagulkablong]

Der ist aber verdammt teuer geworden, Aufpreispolitik wie bei "Premiummarken", in dem Fahrzeugsegment ein Witz. Dabei hat sich an Technik und Antrieben nichts getan, jetzt schon veraltet. Für €20k Listenpreis bekommt man auch schon sehr gut ausgestattete Suzuki Swift oder Mazda 2, die sind beide größer, haben bessere Fahrleistungen und verbrauchen gleichzeitig weniger. Beide haben für den Preis schon ein Micro-Hybrid System , der Mazda außerdem 1,5l Hubraum und ein 6-Gang Getriebe. Mazda 0-100 11,4 sek, Normverbrauch 4,1l, Hyundai 12,6 sek, 5,2l. Ein Video zum Mazda 2 wäre interessant, da hat sich zum neuen Modelljahr technisch viel mehr getan, als beim "neuen" i10 der in erster Linie optisch verändert wurde.

[@larsw.3240]

Was würde ich mich endlich mal über einen wirklich neuen Mazda 2 freuen.

[@niklass6215]

Meine mazda 2 kommt bald

[@Levent-Y]

Was würde ein VW UP mit dieser Austattung kosten ?

[@LouRaX]

Levent Yorum der neue e up 20k und der normale mit 60 ps 16k € Die andern Motoren gibts nicht mehr aber meiner mit 90 ps Turbo fährt geiler und hat gekostet 19k mit allen Soundsystem etc

[@LouRaX]

Marc Schmidt dann bekommst du immernoch eine Schnecke beim I 10 mein up TSI fährt mit 160NM 185 km/h lt Buch 200 sind auch drin ... und ich schalte garantiert niemals zurück.. Achja Soundsystem hat der i10 auch nicht...

[@kikipra9867]

@@LouRaX TSI - Schrott hoch 10 - viel Spaß mit dem ersten Motorschaden.

[@albionmyl7735]

Reicht

[@Stolz.]

Schade, dass es für die Kleinen heutzutage keine AHK mehr gibt. 😞 So wird das nix mit Fahrradträgern, Baumarkt, Gartenabfall etc. Bei Mini, Adam, Picanto, Aygo& Co siehts ähnlich aus...

[@Nichtswert]

Da leiht man sich einfach eine Kiste vom Baumarkt aus, die das alles erledigt. 1. Man saut sein Auto nicht ein. 2. Die Kupplung lebt länger. 3. Es ist ein Kleinwagen der für flexible Stadtfahrten gedacht ist. Und kein Packesel. :)

[@Stolz.]

@@Nichtswert Ich könnte mir auch einen Zeppelin mieten... Das tut aber nix zur Sache, dass es für Micra K10, Corsa A/B/C oder Ford Ka auch die Möglichkeit gab eine AHK zu montieren - und die waren genauso groß bzw. kleiner als der i10. 🤣

[@Nichtswert]

Zur Motorleistung: Neue Saugmotoren brauchen immer die ersten 10.000km bist sie die maximale Leistung haben. Ich denke in 9000km wirst du anders über Ihn reden. Aber das kannst du eben als Journalist nicht wissen.

[@loggy2003]

Warum sollte das so sein? Die Toleranzen sollten gerade bei Modernen Motoren so gering sein dass sie nach 1;2 Stunden alles so ist wie es soll

[@user-co6ey9bo4j]

was? 20 tausend? i10? nein danke!