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Este vídeo mostra como aferir o terramento do carro e fazer as mudanças necessárias para melhorar o mesmo. Foram utilizados 2 metros de fio flexível de 35 mm e 2 conectores soldável para cabo tipo olhal, além das ferramentas necessárias para o serviço. No final, o aterramento que estava apresentando 180 ohms e não deveria passar dos 70 ohms de resistência, ficou entre 40 a 60 ohms.