나도 알아 나의 문제가 무엇인지｜캡티바 이야기

[@juneho66]

전부터 느낀건데 도입부 하나만으로 영상이 정말 달라보여요. 멜론머스크님 덕분에 오늘 하교길이 즐겁습니다. 다음 영상도 기대할께요!!

[@MelonMusk]

언제나 재밌게 봐주셔서 감사합니다😊

[@본프레레-i4x]

캡티바 후기형 전면부는 정말 멋짐

[@iiiiviviv6711]

13년식을 11년째 타는데 아주 만족합니다.

[@mortar6898]

나의 첫 내 명의 차 캡티바 연비도안좋고 동급차량대비 편의성도 적었지만 곰같은 인상이좋았던 차 디젤규제쌔지기도하면서 중고로 넘겻지만 지금도 길에서 캡티바만보이면 번호판부터 확인하며 혹시나 하는마음을 가지게하는 캡티바

[@MelonMusk]

저도 짧은 인연이었지만 은색 i30만 보면 번호판부터 보는데 다들 비슷하군요😅

[@Jinu7046]

드디어 제 찯 영상이 나오는군요!! 캡티바 하시는줄 알았으면 페리직전 14년형 협찬 가능했는데 아쉽네요ㅜㅜㅜㅜ

[@MelonMusk]

마음만으로도 감사합니다😊

[@Sunnylee-jt7mf]

멜론머스크님 건강보다 영상업로드가 더 중요한거 알 고 계시죠?

[@스픈-f7c]

너어는 진짜 ㄷㄷ

[@유튜브_2024_카파킹]

아니라구...ㄷㄷ

[@techstar66]

@@유튜브_2024_카파킹아 건강은 애초에 중요하지도 않았다는 말이죠?

[@유튜브_2024_카파킹]

@@techstar66 앜?

[@chj9019]

어ㅓㅓ???

[@또치-r1i]

기다렸던 차중에 하나네요. 교과서 같은 설명이 너무 맘에 들어요. 잘 보았습니다.

[@MelonMusk]

재밌게 봐주셔서 감사합니다😊

[@Eon.l]

점점 갈수록 도입부가 업그레이드 되네요 수고하셨습니다~

[@ellegarden2608]

참 ... 차는 좋았죠 캡티바 .... 개인적으로 저는 핸들에 공조장치 컨트롤이 너무 편했어요. 다른데 손과 눈이 안가도 되니깐 핸들에서 다 해결이 가능한게 정말 좋았다는. 아쉬운건 역시 편의죠 ...현기차에 반도 안되는 편의장치 ... 2012년식이다보니 크루즈도 없고 ... 열선 시트도 1단계 ... 열선핸들도 없고 여러모로 불편하긴 했는데 그래도 첫차이다 보니 기억에 많이 남네요. 지금도 중고로 후기형 하나 사서 굴리고 싶을 정도로 정이 가네요. 개인적으로 캡티바 후속이 이쿼녹스가 아니라 블레이저나 블레이저 rs가 들어오길 바랬으나 안들어와서 결국 10년 29만km에서 폐차 하고...gv70으로 넘어오긴 했는데 차는 진짜 좋다고 생각합니다 캡티바....

[@Jinu7046]

오 저랑은 완전 반대시네요...! 전 어차피 뭘 조작하는지 알려면 화면 봐야하는데 다이얼 손 뻗으면 바로 잡히는거 왜 핸들에 있을까...차라리 노래 다음곡 이전곡 넣어주지 하는 생각을 항상 하거든요ㅋㅋㅋ

[@MelonMusk]

역시 적응되면 편한 기능이었군요😎

[@Yakjeong]

2013 캡티바 차주입니다. 페이스리프트 하면서 하체도 많이 개선되었고 뒤쪽 듀얼 머플러도 스포티하게 바뀌었고 NVH도 요즘 차종과 비교해도 훌륭하구요. 그 외엔 내용 그대로인제 보령미션은 젠2로 바뀌면서 내구성도 괜찮아졌구요. 그러나 사골이다. 수리비 더럽게 비싸다. 유로6는 인젝터 잘 뒤지는 문제있다. 인젝터 더 비싸다. 참고로 2013 2.0 유로5 2륜기준 연비는 따로 측정은 안했지만 2022년에 좀 장거리 뛰었을땐 4인에 짐에 기름 가득 채우고 에어컨 켜고 왕복 700km 뛰고 1칸 남았으니 여전히 연비는 준수한 수준

[@player_flux]

유로6 캡티바는 보쉬 인젝터가 들어가는데 잘고장나는 편은 아닙니다. 맵핑으로 15만키로까지 막조지고 다녔는데 한번도 고장 없었습니다. 오히려 유로5 캡티바가 델파이 인젝터라서 이슈가 좀 있는 편이죠 캡티바 동호회에 검색해보면 유로5 인젝터 고장이 훨씬 많고 유로6 인젝터 이슈는 별로 없습니다.

[@히히-x2i5j]

15만이후에 잘 고장나는거 아닌가유

[@player_flux]

@@히히-x2i5j 맵핑해서 조지고 탔는데 15만 넘겨서 고장나더라도 잘탄거죠 유로5 캡티바는 순정으로도 15만 이전에 인젝터 고장 나는 경우도 흔하게 있으니까요 지금도 캡티바 동호회 글보는데 8만에 유로5 인젝터 고장나신분 계시네요

[@히히-x2i5j]

@@player_flux 좋은차네용 초딩때 선생님 차였는데 디게 넓었던 기억이

[@Yakjeong]

내용이 빠졌는데 유로5 델파이 거지같은거 맞는데 생각보다 유로6용 보쉬도 내구성이 좋은편은 아니에요. 저희도 9만에 인젝터 나가서 리빌드 4발 바꿈…ㅠ

[@THENEWK9마니아]

5:55 (쉐보레)더뉴캡티바 멋있다. 외관 디자인은 풀체인지처럼 확 변화졌고 도심형SUV로 오프로드 스럽지만 지상고가 높은게 문제.. 사실상 7인승 SUV 캡티바 후속작 쉐보레 트래버스 출시함

[@lollol-ih5tx]

저 마지막 페이스리프트 오펠 2.0 디젤엔진 + 6단 아이신 미션 좋아요. 소음 변속감 부드럽고 연비도 괜찮음

[@촉법소년단]

SCR은 어떤가요?

[@lollol-ih5tx]

@@촉법소년단 새차 사서 3만km 타는 동안 괜찮았어요

[@쭈니화니부캐]

저는 오펠엔진에 아이신6단이 캡티바의 완성형이라 생각이 듭니다.

[@tomcat1204]

핸들링도 더 좋아짐. 렉타입 전자식으로 바뀜. 단 부품값이 사악함. 예를들면 엔진오일 드레인 볼트가 3만원. 타이밍벨트 세트가 70만원. ㅋㅋ 😂

[@컴블루데이]

저도 2018년식 캡티바LTZ 타고 있지만 정말 완성도가 높아요 독일제 오펠엔진의 정숙성 일본 토요타의 부드럽고 내구성이 세계최고인 아이신 6단변속기 이보다 더 좋을순 없다 입니다. 그전차가 K5 풀옵이였지만 현기차와는 비교 불가 승차감 안정성 최고의차 캡티바 쉐보레차는 타본 사람은 그맛을 다 압니다.

[@user-berterl]

저도 전에 잠깐동안 캡티바 탔었는데 넓고 만족스러운 차입니다ㅎㅎ

[@voyager125-cc]

역쉬 믿고 보는 멜론머스크👍👍

[@MelonMusk]

늘 함께해주셔서 감사합니다😁

[@윤대석-e4l]

빠르십니다. 컨디션 관리 잘 하십시오.

[@MelonMusk]

감사합니다😊

[@r-lo_rA]

저희 아버지가 13년식 캡티바 AWD LTZ에 DMB네비게이션팩까지(컬러옵션까지 모두)넣고 타고 다니고 계십니다. 당시 쏘렌토와 비교해보시다가 플립업글래스와 풀플랫이라는 점(캠핑을 자주 다니셨습니다.캡티바는 약간 단차가 있지만 2열이 평평하게 접히지만 쏘R은 약간 경사가 지더군요)과 집 바로 앞에 서비스센터(정확하게는 바로서비스)가 있었어서 결국 캡티바로 결정하셨습니다. 참 특이한 부분은 보통 차라면 N단이 D단보다 정숙하고 진동도 적어지는데 이 차는 비슷하다는 것과 주행중에는 정차시보다 훨씬 정숙해지는 점이 있겠네요. 단점으로는 dpf가 심심치않게 터져서 서비스센터를 자주 왔다갔다 하는 점(시내주행보다 장거리주행을 더 많이 했습니다.), 영상에서 언급된 것처럼 에어벤트가 없다는 점,하체 부식이 심각하다는 점(케바케인듯),후방카메라가 삐뚤어보이게 달려있다는 점이 있네요

[@촉법소년단]

DPF가 졸라 자주터지는건 같은엔진을 공유하는 크루즈도 공유함 ㅠ

[@r-lo_rA]

​@@촉법소년단참 신기하게도 보증기간 끝나자마자 터지더라고요😢

[@winbk80]

2013년에 구입해서 아직까지 타고 있지만...매년 오일류만 잘 갈아주고 10년동안 문제 없이 타다가 얼마전 뎀퍼풀리 셋트 교체 하면서 30만원 정도 들인거 외에는 진짜 돈 들어간게 없던 차입니다...카니발 하브 예약해 놨지만 지금 타던 차는 오버홀 하고 하체좀 털어서 다시 장인어른께 드려야겠다고 생각할 정도로 아직도 쌩쌩하네요...10년에 10만 밖에 안타서 그런건지...차 컨디션이 아직도 짱짱합니다...중고차 가격은....ㅠ

[@okmlklk]

볼 때마다 느끼는거지만 깔끔한 편집 실력...자동차 리뷰에선 최고임

[@하남자창현]

ㅈㄴ인정 여기다 어그로 붙여서 싸움 붙이면 구독자 폭발인데 그렇게는 안힌시는듯

[@MelonMusk]

늘 재밌게 봐주셔서 감사합니다😊

[@qkqh9877]

역시 기다린 보람이 있네요 항상 재밌게 보고있어요!🎉

[@MelonMusk]

언제나 재밌게 봐주셔서 감사합니다😊

[@아용이파파]

캡티바를 사면 올란도가 보이질 않지만 올라도를 사면 캡티바가 지나갈때마다 고개가 돌아간다는 쉐슬람 속담이 있었음

[@사이먼-f9t]

반대아님??

[@아용이파파]

@@사이먼-f9t 카렌스랑 쏘렌토 개념인데 누가 한등급아래 rv를 아쉬워하나

[@Tynd4ll]

올란도는 에어벤트 들어가는데 당연히 윗급인 캡티바도 들어갔겠죠?

[@아용이파파]

@@Tynd4ll 그렇게치면 캡티바에만 있는게 훨많을텐데 생긴것부터 캡이낫고 ㅋㅋ 올란도 타는분 많이타세요 나는 올뉴캡 3년타다 2년전팔고 다른차타고 있으니^^올란도 ㅋㅋ 캡사고탈때 한번도 안보인차임

[@사이먼-f9t]

@@아용이파파 둘다 운용해본 경험에서 본다면, 올란도가 카렌스보다 훨씬 나은 차이고, 캡티바가 쏘렌토보다 한등급 낮은 차입니다. 올란도와 캡티바는 편의사향이나, 크기나 크게 차이없고요. 가격은 올란도가 500적도 저렴하고. 캡티바가 굳이 나은거라면, 아이신 미션 장착한 후기형의 물건이 될수있겠죠.(후기형은 못타봄) 하지만, 제 개인적으론 주행질감이나 코너링시 안정성등. 전체적으론 올란도가 나음. 그러니 올란도가 그렇게 잘 나갔던 이유이기도 하고요.

[@구본승-e6c]

16년식 오우나입니다 중고가성비 최곱니다

[@landcold]

감사합니다 ㅜㅠㅠ제 첫 차..ㅜㅜ

[@헬로최쌤]

예전에 윈스톰(캡티바) 컨텐츠 해달라고 댓글 남겼던 적 있었는데...이렇게 정리해주시니 너무 기분이가 좋습니다 ㅎㅎ

[@Satan_사탄]

8:40 협찬을 도데체 얼마나...당신은 신이야

[@후니훈-t3e]

16년식 캡티바LTZ.. 흔치않은 차주 여기있습니다.. ㅎ 마지막에 문제점 정확하게 짚어주셨어요 첫중고구매때 텐셔너 파손으로 딜러가 수리대신해줬고 녹스 2번센서 문제 이건 고질병 같은데 타는사람이 별로 없다보니 리콜을 안해주네요 ㅎㅎㅎ

[@임정우-q2r]

진짜 유툽 댓글 첨 다는데 이 분 영상퀄이 대단하신듯 매번 소소한 드립도 재밌고

[@MelonMusk]

언제나 재밌게 봐주셔서 감사합니다😊

[@Ubin-papa]

2013년 캡티바 2.2 LTZ 차주입니다. 뽑기운이 좋았는지 아직까지 잔고장도 없이 잘달리고 잘서고 있습니다. 주행질감 하나만큼은 묵직하고 쫀득하게 차 참 잘만들었어요. 2013년식이 좋은 이유는 스마트키 시스템, 2열 열선 시트, LED 면발광 테일램프도 신규적용 됐는데 테일게이트 플립 팝업 글래스가 마지막으로 적용된 부분입니다. 2014년식 부터 트렁크 유리문 개폐가 삭제되었죠. 앞으로도 우리 가족의 안전한 발이 되어주었으면 합니다~ 멜론머스크님 윈스톰, 캡티바 이야기해주셔서 감사합니다~

[@MelonMusk]

LED 테일램프 들어간 뒤태는 지금 봐도 근사하더라구요😁

[@마도면슈마허]

2016년식부터 적용된 성형수술은 꽤 성공적이라 길거리에서 보면 예뻐서 계속 보게 됩니다. 앞태만 손보지 말고 너무 투박한 뒤태도 같이 좀 만져줬으면 싶더라구요

[@촉법소년단]

오펠엔진과 아이신미션의 조합으로 반전을 노렸지만 사골이미지와 타사의 약진으로 ㅠ

[@MelonMusk]

맞아요 저 얼굴이 좀 더 일찍나왔으면 좋았을 것 같습니다. 2014년에 LED 테일램프 들어갔을때요🤦‍♂

[@흰색-q9s]

포터 나올때까지 숨 참는다!

[@Galeon_581]

명곡 가사들 따와서 키워드 넣는 센스 뭔가요ㅋㅋㅋㅋ 이스터에그 찾는 재미가 쏠쏠합니당😆

[@MelonMusk]

예리하시네요 재밌게 봐주셔서 감사합니다😊

[@vipertint_reviewtoptwo]

캡티바 좋아하는 차량인데요~~ 리뷰 한번 해보고 싶네요

[@방학동훈남]

구형렉스턴, 로디우스투리스모, 체어맨h 보다는 덜 우렸어요ㅋㅋ

[@ostrich33]

쌍용 ㅈㄴ 견제하네 쉐슬람 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@후룰루룰-o7r]

@@성이름-v4y7q어허 모하비는 우리다못해 이제 가성비라고!!

[@은달-p5w]

11년식 2륜 수동 10년 보유 후 판매(형) 15년식 4륜 자동 운행중 (저) 완전 만족하며 잘타고있습니다 ㅎㅎ

[@Paris-n2b]

유로5사양인 중기형? 캡티바도 유로6 캡티바와 계기판이 거의 똑같이 생겼지만 기능은 주행거리 A,B표시 수준 정도 였습니다 ㅠㅠ 5:06 과 같이 순정 센터모니터 달린 차량은 모니터에서 연비가 나왔고 모니터가 없는 사양일 경우 대시보드 중앙에 디지털 시계 비슷한 LCD창 방식으로 공조기 정보와 l/100km 단위로 평균 연비만 볼 수 있었어요 유로6 사양으로 넘어가면서 계기판에 국내 소비자들에게 친숙한 km/l 단위의 연비와 디지털 속도계가 표시되었고 계기판 표시 기능이 많아지면서 스티어링휠 왼쪽 뒤편에 동전 보관 할 수 있던 작은 수납공간 삭제, 그 자리에 트립창 조절 버튼들이 추가 되었습니다 그리고 정말 미묘한 부분이라 소유를 해봐야지만 알 수 있는 부분인데 유로5의 경우 rpm이 100rpm단위로, 유로6는 500rpm단위로 눈금이 표기된 부분도 달라진 부분입니다 저희 아버지가 예전에 15년식을 구매하셨었는데 직후에 유로6가 나와서 와 이런게 달라졌네~ 비교해봤던지라 기억이 나네요

[@MelonMusk]

디자인이 동일하길래 기능도 그대로 인 줄 알았는데 신형에서 와서 달라진거군요! 보완해주셔서 감사합니다😀

[@강대식-g8y]

2013년 진주색 12만키로 아직 잔고장 없이 씽씽 잘달려요. 메인으로 gv80 블랙 2.5터보 샀지만 보내기 아까워 캡티바도 데꼬 있습니다.

[@lakayoutube5227]

'싼타페는 12년 동안 세번이나 풀체인지를 했는데 윈스톰은 한번도 하지 않았다'는 짤이 기억나네요.. 맹물을 넘어선 썩은물까지 우려낸 차들이 아직 여러대 있죠 + 4:56 자막이 사라졌네요 ㅠㅠ

[@player_flux]

드디어 캡티바가 올라왔군요. 2012~2023 11년동안 캡티바만 두대째 타다가 얼마전에 팔았는데 그때 당시 SUV 포지션에서는 탄탄한 주행 안정감이 좋아서 만족하며 타고 다녔던 차량이네요. 특히 전기형 캡티바는 스퀘어 타입 엔진이라 디젤 엔진치고 고RPM에서도 회전질감이 거칠지 않고 부드러운게 장점입니다. 후기형에서는 유로6로 변경되면서 엔진이 달라져 소리가 많이 거칠어졌죠 ㅠ 옵션은 정말 한숨나오지만 그나마 후기형에서는 카플레이도 있고 쌩뚱맞게도 후진시에 꽤나 똑똑한 측후방 경보가 있어서 의외로 좀 놀랐습니다. 얼마나 옵션이 없었으면 이런걸로 놀랬을까요.. ㅋ 후기형의 단점으로는 SCR 탑재 차량이라서 두개의 녹스 센서 교체가 언젠가는 필요하고 타이밍 벨트 텐셔너 내구성이 약해서 타이밍 교체 주기를 더 빨리 잡아야 하는 점, 인터쿨러 인렛 호스의 구조적 문제로 누설, 쇼바 마운트 소음, 캠체인 장력 문제로 끊어짐, 소프트 해진 승차감으로 전기형 캡티바 대비 약간 부족한 주행 안정감 등이 단점이겠네요. 너무 단점만 얘기한거 같은데 차량에 관심 갖고 정비해주면서 탄다면 중고차 가격이 동급 대비 저렴한편이라 가성비는 괜찮은 모델입니다. ㅎ

[@MelonMusk]

와우 캡티바에 대해선 전문가 수준이실 것 같아요😎

[@player_flux]

@@MelonMusk 헉 구독한지 얼마 안됐는데 댓글이라니..! 영상 재미나게 잘 보고 있습니다! 두달전에 팔았지만 캡티바는 11년 타서 훤하죠 ㅎㅎ..

[@wtfwtfwtftwftwftw]

10:50 정성이들어간 편집~ 박수!

[@빅초이-j7h]

멜론님 알페온 리뷰 부탁드립니다.

[@아테-e6p]

너무 고와서 뼈조차 사라진 사골국차 하지만 몇가지 고질병빼면 답없는 내관 빼면... 중고시장에서 이만한게 없어요...

[@Bamzi_maigummi]

와 저렇게 오래 생산되었는지도 몰랐네요

[@samsaek01]

멜론머스크님 영상 맨날 올라왔으면 좋겠어요😂

[@제이슨본-t2q]

영상퀄리티가 끝내주네요

[@Yoto860]

사골국은 QM.SM6 르삼 아닌가요. 2016년 출시 ~2024년 현재까지 판매중이네요

[@촉법소년단]

어허 SM3처럼 10년채워야죠

[@HippoJn]

모하비는 2008년 출시해서 화장만 고침면서 계속 16년째 팔리고 있네요

[@촉법소년단]

​@@HippoJn원래 프레임바디차들이 수명주기가 좀 길긴 합니다

[@우럭-j5j]

(포터둥절)

[@0906car]

캡티바 FL2가 있다는거는 처음 알았네요..ㄷ

[@thingsoutpleasure]

13년식 단순히 든든함을 넘어 표현할 수 없는 이상한 매력이 있는 차... 앞으로 10년은 더~...

[@aoalxjf2]

아버지께 2008년 윈스톰 물려받아서 2년정도 타다가 어느순간 사이드 브레이크 등이랑 내리막? 보조등이랑 ABS 등 들어오길래 보내주고 지금은 트랙스 크로스오버 잘타고 있습니다 진짜 차가 15년 가까이 지났어도 통풍 없는거만 아쉬웠지 잘 타고 다녔습니다

[@유광현-s8l]

7:21 쉐붕아 잠깐 여기와서 앉아봐라.

[@gerrard99j]

초창기 부터 흥미롭게 잘 보고 있습니다.

[@MelonMusk]

늘 재밌게 봐주셔서 감사합니다😊

[@뀨우-q4u]

고질병 부분 언급하시는거 보고 정확한 파악과 전달에 놀랐습니다

[@자연으로-w8g]

켑티바. 정말좋은차 묵직하고 재작년고속도로에서졸음운전으로대형사고. 뒤에서대형트럭추돌 조금도다치지않았다 정비공장분들하는말이현기차로타다가이렇게큰사고면많이다쳣을거라고. 켑티바정말좋은차다

[@Eon.l]

다음에는 대우 로열 시리즈가 업로드 되면 좋겠네요 ^^

[@Jh-wt6jl]

알려지지않은 부분이 있는데 원래 이쿼녹스도입결정전 북미 명 블레이져가 인천에서 생산검토가 있었던 적이 있었습니다 5인승버전이 아닌 중국형 7인승버전이었죠 하지만 유럽 전면철수와 생산량 감소와 구조조정과 파업의 여파로 검토단계에서 백지화가되었죠

[@MelonMusk]

블레이저가 국내생산됐으면 꽤 볼만했겠네요😮

[@pray4skylark]

구독자가 만들어주는 영상

[@벼리장]

보면 볼수록 캡티바 대신 올란도 산게 만족스러워지는 이상한 느낌이 들지만, 디자인 하나만큼은 확실히 십수년이 지난 지금 봐도 예쁘네요

[@김날트]

오 내용구성 잘봤습니다

[@총쏘는커피숍사장]

08년도였나 지엠대우에서 교육 받을때 당시 최신엔진에 고급suv 느낌이였고 0.1볼트만 떨어져도 ecu가 크랭킹 신호를 안줘서 방전되기 쉬웠던 차였는데.. 전자제어가 스테이츠맨과 함께 유난히 어려웠던 차 ㅎㅎㅎ기억이 새록새록 나네요 ㅎㅎ 그 땐 진짜 멋있는 차였는데. 스티어힝 휠 오디오컨트롤은 익숙해지면 못 벗어나요 ㅎㅎ 상당히 편함.

[@후룰루룰-o7r]

관련전문가에게 들었는데 전기제어가 제일빡센회사가 지엠이라고합니당 그래서 아껴타는거아니면 대부분 쉐비차는 2년전후로 배터리가 맛이간다는..

[@머그게]

2017년식 캡티바오너인데 신차사고 16만6천 키로 타고 있습니다. 출퇴근이 고속도로라..큰 문제는 없었고요 주기적으로 정비만 잘해주시면 정말 좋은차. 근데 부품이 조금 비싸긴 함ㅎ진짜 엔진.미션은 좋은듯.

[@박선형-j4w]

캡티바가 2018년 겨울까지 판매를 했었다니;; 놀랍네요ㅎㅎㅎ

[@컴블루데이]

제차가 캡티바 2018년 3월 등록된차입니다.

[@팝켓이-i5y]

저는 5월~~

[@Mr-oc6dg]

16년 캡티바 새차로 사서 18만키로 넘게타고있는데 잔고장없이 잘나가서 차바꿀생각이 안나요~ 첫아이 가지고 삿는데 그때당시 단종된다고 엄청할인해줘서 싸게 가성비로 삿는데 정말 잘삿다고 생각되요 ㅎ

[@토리맨-m6w]

오늘도 뼈까지 우려됐던 렉스턴편 기대합니다..

[@조조-d4f]

본인은 이 글의 틀린 점이 무엇인지 모를것 같다....

[@금성-z8r]

왜요?

[@김동현-u9s6b]

@@금성-z8r사골은 원래 뼈를 우려내는 것임. 우려됐던 -> 우려냈던

[@libertyfreedom8643]

뭔가 딱 봤을 때 진짜 튼튼해보이는 차 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 든든해보임 안타봤지만 호감형

[@soooon682]

스팅어는 언제 해주실수있나여??

[@youlee2021]

대우의 나라에 사는데 캡티바 타시는 분들이 여름에 2열이 많이 덥다고 하시더라고요. 그래서 3열까지 송풍구있는 베라를 샀네요. 이곳 캡티바는 기본 V6 3.0 가솔린입니다.

[@moon-jh-r4x]

옛 대우처럼 쉐보레도 한국시장에 다양한 차 좀 만들어 줬으면 좋겠다.

[@michaeldjay8606]

미국생산차 가져와서 파는건데 뭔

[@박성욱-q5k]

이제서야 보네요 재밌게 잘보고있습니다 카니발시리즈 아직 안나온것같은데 기대합니다

[@starrypak]

최초기 윈스톰 몰고 있어서 최후기 캡티바의 두 자릿수 연비 부럽습니다. ㅎㅎ

[@트러커맨]

오펠2.0디젤엔진과 아이신미션 두개만으로도 수많은단점보완 파워트레인만 놓고보면 좋은차

[@TV-xn3jw]

마지막에 전형적인 미쿡맛 차량이란말이 웬지 딱 맞아떨어지네요 한국사람으로서 대우의 옛 영광을 다시 찾길 마음속 응원합니다

[@려토끼]

와씨.. 캡티바 진짜 명차

[@김곰-s5z]

2차 페이스리프트인 후기형 모델의 디자인이 대우차 브랜드가 폐기되지 않았다면 원래 윈스톰 페이스리프트로 나올 디자인이였죠. 지금은 어느 대학에 실습차량으로 방치되어 있는데, 앞모습에서 대우 로고를 빼고 쉐보레 로고로 바꾸면 그냥 캡티바.

[@bearcatash9809]

픽업트럭들도 보고싶습니다 콜로라도나 콜로라도 같은거요 ㅎㅎ

[@sogori1]

캡티바 2013년식 아직도 타고 있는데.. 그냥 저냥 탈만합니다. 제가 아직 좋은차를 안타봐서 만족할 수 있는것 같습니다. ㅋㅋ 아직까지 든든한 느낌은 있지만 몇년 안으로 보내드려 할 지도 모르겠어요.

[@김도형-t6y7v]

늘 감사드립니다 너무 재미나게 보고 있습니다 ^^ 혹시나 티구안도 함 해 주세요 (__)

[@ywen2174]

진짜 저 반의 반원 모양의 후미등은 언제봐도 이쁨

[@hyukjang9648]

와...캡티바다...

[@박성욱-q5k]

이제서야 보네요 카니발 시리즈 기대합니다

[@이종섭-u8i]

목소리가 정말 좋으시네요.

[@레이싱하던공대오빠]

2015년형 캡티바를 신차출고 했었는데… 편의사항은 음… 그냥 차량 기본기에만 충실했구나라고 밖엔 생각이 안들었네요… 캡티바로 서킷입문해서 여러차례 주행도 했었고 여러가지 애피소드가 있던 차량입니다

[@최현우-h1q]

아는 사람만 알지만 엑셀 밟다가 급하게 브레이크 밟으면 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 길거리 시선집중 ㅋㅋ 끼이이이이이이이잌ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@엡아]

윈스톰에 캡티바 후미등 달아도 예쁠텐데... 캡티바는 과연 나중에 전기차로라도 부활할 수 있을지?! 오늘도 잘 봤습니다:) 다음 영상도 기대할게요!

[@MelonMusk]

언제나 재밌게 봐주셔서 감사합니다😊

[@incheoniablo]

뭔가 한 브랜드가 오랫동안 우려먹은 가성비 괜찮은 suv라는 점에서 qm6가 생각나네요

[@vpalrmrgua]

쉐보레는 지금도 미국맛인게, 아니 이가격에 이옵션이.없다고? 싶을때가 많고 토글시프트는 언제까지 고집할건지 싶기도 하고... 하지만 난 쉐슬람

[@sjl8315]

후기형 캡티바는 2.0 만 나오면서 4륜 모델 생산이 중단되어 아쉬운 점이 있죠.

[@라리카페]

캡티바는 명함도 못내미는 찐사골 렉레기와 모레기가 있지 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@연글러]

멜론님 카가x에서 좋게 뵈었던 분이었군요 반갑습니다~! 😊

[@MelonMusk]

예나 지금이나 좋게 봐주셔서 감사드립니다😊

[@klopp433]

17:18 강형욱 선생님

[@ienground]

10:55 순간 쌍둥이 형제가 계신 줄 알았네요

[@Xjbek]

그래도 GENII 쓸만 하죠?

[@김학현-m6g]

이번엔 캡티바

[@재경이-q9h]

승차감은 좋았던 걸로 가억 합니다

[@Slime-si2ky]

캡티바 2차 페리는 아직 실물로 본적이없음 ㄷㄷ

[@user-fr8tq7qj2t]

캡티바 후속 비운의 차량 이쿼녹스도 부탁 드립니다.

[@five_official_kr]

최신형 캡티바 ㅋㅋㅋ

[@봉수김-o2k]

캡티바 친구가 군제대하고 첫차시작 한지 벌써 20년 정도 지났네요

[@봉화산다람쥐]

좋은 영상 감사합니다 좋아요 2번 누릅니다

[@MelonMusk]

감사합니다 다음엔 세 번 누르실 수 있게 열심히 할게요😊

[@yjjcomcokr]

쉐보레 차들은 늘 한타임 지나고 사람들에게 인정받죠. 무슨말이냐구요? 중고로 타기 정말 좋은 차라는 말입니다ㅋㅋㅋㅋ

[@박주슷]

저 의자 접히는건 진짜 맘에든다..! 맥스크루즈 타고있는데 제 3열은 그냥 버리고타고있어요ㅋㅋㅋㅜ

[@chosunfender]

2007년식 아직 운행중입니다.

[@만스르]

18년식 캡티바 사려다 말리부 9세대 디자인보고 선회 하였는데 ㅎㅎ