Memahami Variable Valve Timing (VVT)

[@hendrathemadjaja9376]

Saluutttt....penjelasan ini sangat bermanfaat para montir kita kebanyakan lbh belajar dari uji coba lom tentu 100 beneerr...istilahnya try and error...penjelasan gamblang ini menambah yakin teoritis sistim tsb buat mereka....Tks bro...🎉

[@maulanaahmadnh]

Sukanya dari chanel ini salam lngsung jelasin gak basa basi

[@tonoprihatin5827]

Yg sampean sampaikan gak ada yg salah.... Tepat pas... Itu malah membantu buat mekanik2 muda untuk lebih memahami

[@setiyoko2998]

mohon bang. bahas mesin hybrid F1 modern atau LMP1

[@abdulrasyid6916]

Setuju bang

[@ikbalsaputra5740]

Up

[@minzy_17]

Up,

[@setiyoko2998]

sundul

[@rendymarw5431]

Nahhh ini

[@jokolaksono1968]

Mantap bang bener2 jelas, banyak bgt vidio tentang vvt menurut saya ini yang paling rinci dan mudah d cerna. Sukses selalu bang 👍👍

[@adiKrnz]

Thank you mas rizki.. sudah mnenjawab pertanyaan saya lewat video ini.. ttg dual vvti

[@allyarvianto]

ada yang kurang bang.. "semoga waktu anda bermanfaat" sebelum closing😀😀😀😀

[@DuniaAlatBeratChannel]

Asik nih bisa belajar cara kerja mesin-mesin kendaraan ringan, terima kasih videonya.

[@nurikhsan1576]

Gua dulu kerja di engine plant daihatsu yg masang ni VVT-i ... Tpi baru kali ini faham beneran

[@yuwwono]

Emg ga dikasih tau bang sama anunya ?

[@wahyus.r.9132]

anuuu anunya sering nganu.,.

[@akusiapa1915]

@@wahyus.r.9132 akwowk

[@nurikhsan1576]

Yang penting masang nya bener udah hahaha... Tpi paling susah masang ni harus pass bgt

[@vikosetiawan9846]

Kenapa keluaar bang,

[@prawito9112]

Trmksh bos...yg telang berbagi ilmu otomotif tentang VVT-i .

[@cipuh9932]

ini penjelasan yang saya tunggu" dari kemaren mantap bro sukses selalu

[@vincentiusalvinonangoy228]

Bang tolong jelaskan tentang Mivec Mitsubishi 🙏🏼

[@ramonpratama6981]

@@ekonoviariadi1725 tujuan akhirnya sama tapi mekanisme nya sangat jauh berbeda,

[@vincentiusalvinonangoy228]

@@ekonoviariadi1725 ooo tapi kalau Dual CVTC Nissan itu berbeda kan ya?

[@guido6669]

@@ekonoviariadi1725 jadi promosi bah wkwk

[@boyroy2299]

@@ekonoviariadi1725 mivec sama dengan vtec.. tp vvt beda bro.. Vvt = retard / advance cam (Lewat / awal) Mivec & vtec = high / low cam ( Tinggi / rendah)

[@soegaraedy]

setuju

[@SABIQU]

Ilmu yang bermanfaat, semoga terus berbagi ilmu. Sukses selalu bang.

[@xanderbrock6229]

I dont mean to be so offtopic but does someone know a way to log back into an Instagram account? I was dumb forgot the account password. I would love any help you can offer me.

[@ariesstart1772]

Luar biasa sgt membantu pemahaman saya, terima kasih mas ilmunya..

[@adfreekickTV]

Tau mksdnya binggung mekanismenya😂😂😂, trima kasih atas ilmunya. Sukses trus

[@ismail3404]

semangat anda tidak sendiri

[@hanifzafrullah381]

Mantapp.. mmg baru tau ane. Yg biasanya diketahui itu vtec. Tp baru kali ini ane paham ttg vvt. Terima kasih atas penjelasan dan animasinya.

[@lagusyahdu785]

Saya pelanggan lama rizki.fauzi,dua tahun lebih saya mengikuti nya,dan selama ini konten nya sangat berkualitas dan bermanfaat pemaparan di sertai animasi bagus,saran saya bang bahas juga tentang CDI dan platina ramai orang yang tidak terlalu paham tentang itu, hanya familiar dengan namanya saja,tapi tidak tau benda nya apa

[@pratama181]

Simulasi nya mantap.... Jadi lebih faham dengan sistem kerja nya..

[@PrimaMerah_Fi]

Saya suka jika membahas yg ada di sekitar kita

[@uwandaily]

Terimakasih ilmunya mas, semoga berkah

[@pali8673]

keren ulasannya bro, jadi bertambah ilmu. salam otomotif semoga berbalik

[@fendikkur1208]

Sering" upload min. Biar namba ilmu di bidang permesinan, untuk orang awam otomotiv.

[@soundfilm5916]

Makasih om Vidio yang bermanfaat . Langsung subscribe

[@dapurmukbang]

Keren nih bang animasinya bikin cara kerja isian mesin jadi jelas bgt

[@goojoe1974]

Ternyata mekanisme nya lbh rumit,,,dibanding konvensional,,,trims infonya

[@jhonalfa4492]

pantesan mobil yg sudah dual vvti menggunakan banyak oli,.mantap fidionya bang

[@azizilalim296]

Sangat membantu.. Tapi dari dulu yg di bahas di berbagai mesin cuma noken in, tolong mas buat pemahaman timing noken ex yg unggul.. Terimakasih

[@mhr0909]

Bang saran buat tambahan materi. Bahas desain mesin industri dan teknologi2 rekayasa yg jarang diketahui orang.

[@pengamatyoutube1029]

Valve yg bnar bkerja dan benar2 merasakannya cuma ada di mesin 2tak valve, kaya ninja 2tak kips, rc valve honda, da ymha ypvs, hhhmmm jadi kngen 2tak kapan mesin ganas kya gitu di ciptakan lagi bang🙏

[@wira2562]

Teknologi Toyota yang juga dipakai oleh Yamaha. Mengingat juga Yamaha pernah mendesain mesin untuk mobil sport klasik Toyota 2000 GT 1968.

[@rickisanjaya3271]

bang bahas perbandingan VVT-i, VTEC, sama MIVEC dong , mna yg paling unggul .. 🙏

[@ervandijuniansya]

Om.. tlg vidio tutorial pemebersihan filter oli vvti toyota sienta dong..

[@aditya-br3kg]

bahas CVVL dong bang, atau Electrohydraulic Valve Control punya nya Fiat Multiair.

[@yusufkuntoro3141]

vvt cuma merubah timing, sedangkan vtec bisa merubah besar bukaan katup, timing, dan durasi. vvt lebih mengoptimalkan penggunaan bahan bakar dan mengurangi emisi, sedangkan vtec lebih memaksimalkan torsi pada putaran rendah dan memaksimalkan daya pada putaran tinggi.

[@arkana25673]

Sama aja babang😂 cuma nama nya doang beda. Kegunaan sama

[@arsysujarwanto4986]

mantap bang rizki.. bahas kelistrikan dong bang. AC DC halfwave fullwave dobel pass triple pass.. terimakasih.. selalu setia menunggu video nya..

[@otoriansaja]

benar aja nih berarti dugaan ane selama ini, VVT-i buat memaju mundurkan timing noken, soalnya pas bongkar liat mekanismenya jadi mikir gitu dan setelah melihat aktuator OCV jadi makin menarik

[@BAGASIOprek]

👍keren om..sukses selalu🙏👍

[@sukunsukun2721]

Luar biasa... Baik tutorial maupun displaynya Ok... Saran, vidionya terlalu cepat

[@singgihbagus1338]

VVT = 1 cam profil, hanya geser2 timing (efisiensi) VVL = variabel valve lift , 2 profil cam tanpa geser2 timing (peforma)

[@dwiagungindra4734]

Rahasia dari TOYOTA, bahwa saat rpm tinggi juga bisa jadi performa dg memajukan timing-nya. Karena respon pegas dari valve akan sedikit terlambat menutup pada rpm tinggi, dengan demikian durasi bukaan valve jadi lebih lama karena membuka lebih awal (timing) dan menutup lebih telat (respon non pneumatic). TOYOTA mendapat banyak benefit dari VVT-i ini, Selain efisiensi dan Performa, EGR juga dapat dikontrol dg teknologi ini.

[@adiresont3347]

ivtec pakai keduaduanya

[@dwiagungindra4734]

i-VTEC milik HONDA, prinsip kerjanya sama seperti VVA milik YAMAHA. Yaitu ada dua profil Cam, yg terdiri dari profil utk Hemat & profil utk Performa. Yang membedakan VVT+VVL milik TOYOTA adalah, bekerja secara kontinyu. Pedubahan Timing (VVT) maupun perubahan Lifting (VVL) terjadi secara kontinyu, jadi tidak ada perubahan signifikan seperti milik HONDA pada saat digeber pada rpm tertentu (VTEC aktif) performa mesin jadi sangat garang. Perubahan VVL paling halus adalah milik Hyundai, karena memiliki cara yg paling unik. Silahkan browsing sendiri... :-)

[@singgihbagus1338]

@@dwiagungindra4734 wah iya itu yg hyundai ,, keren , bisa 3 pilihan derajat bukaan plus durasi.. 👍👍👍

[@dwiagungindra4734]

Setelah saya browsing, ternyata patent milik Hyundai itu namanya CVVD (durasi variabel kontinyu), bukan variabel Lift. Itu teknologi yg sudah ditemukan oleh ROVER pd th 1995 dg nama VVC (Control). Prinsip kerjanya adalah, Lobe didisain terpisah dari cam-nya dan ada tumpuan yg bisa bergeser² yg menghubungkan cam dg lobe-nya. Hal ini menyebabkan kecepatan putar dari lobe dapat berubah² dalam setiap putarannya, sedangkan kecepatan putar dari cam-nya tetap. Utk durasi pendek, kecepatan lobe meningkat saat posisi lobe menekan klep dan melambat kembali saat posisi lobe membelakangi klep. Begitu pula sebaliknya kecepatan putar lobe utk durasi panjang. Utk durasi menengah, kecepatan putar lobe tidak berubah² pada setiap putarannya, saat itu putaran lobe sinkron dg putaran cam karena tumpuan putar dari lobe dan cam tepat berada di tengah².

[@stanleysuperdriver]

Penjelasannya terlalu advance. Jadi banyak yg kurang di pahami. Semoga kedepan bisa memberi penjelasan yg mudah di cerna secara mudah.

[@budifd]

Alhamdulillah... Next bahas motor mesin heli bang

[@rexadri2183]

Vvti adalah jawaban agar klep tidak tertabrak piston saat overlap/ anti overlap valve. karna mesin 4 silinder gerakan mesin nya lebih kompleks

[@penggemargorengan6911]

Vtec hando, vvti yoyota diathasu, vva yayama, mivec mitsuhihi Semuanya mekanisme buka tutup klep demi efisiensi dan power, dgn paten yg berbeda Mantap bang penjelasannya

[@edikurniawan229]

ivtec dengan VVT-i itu beda cara kerjanya, tapi tujuannya sama. Yang cara kerja nya sama adalah VVT-i nya Toyota dengan Vanos nya BMW.

[@penggemargorengan6911]

@@edikurniawan229 ya maksud saya juga begitu mas

[@trisnootek5824]

Terimakasih atas ilmu motor bakarnya....👍

[@DeaGarage]

sangat jelas bg, makasih atas waktunya... 👍🤩

[@novergen3117]

Next bahas equal lenght dan unequal lenght pada header, terutama pada mobil subaru impreza WRX STi Yg setuju like

[@enrycooetomo536]

ternyata mekanisme vvti rumit yaa pdhl teknologi 2000an awal bahkan kurangg. bahas valve matic nya toyota dong mas hehe thankyouu

[@oktafajarsyah8319]

Mantaaap,jelas bgt penjelasan nya, thanks broo

[@ekowahyu5203]

Mantap gan selalu mudah di pahami

[@yudhistiroajiedarmawan1522]

Penjelasannya jelas dan berguna

[@TjiptaMatic]

Bwang bikin komparasi antara MIVEC (mitsubishi) vS VTEC (Honda) vS NEO VVL (Nissan) vS BEAMS (toyota - yamaha)

[@afanabdilah6632]

Bang... Request bang... Tolong jelasin mobil listrik bang .... 🙏🙏🙏🙏

[@mekanikndeso486]

Waalaikum salam . Tolong dong dibahas hydrogen combution engine. Sebagai solusi greencar .

[@desyantokurniawan8739]

Terus berkarya bang kamu favorite ku 👍🙏

[@justhamba24434]

TERIMAKSIH ILMUNYA BANG MIMIN..👍🙏

[@HafizSanjaya]

Terima kasih atas penjelasan , 👍

[@taufiqchannelz1249]

mantap boskuu jdi panutan

[@NaaIs4You]

Nah akhirnya upload jg

[@klinikartomoromotor801]

Izin belajar bos.lampung hadir

[@dadigunawan2138]

Gue ga ngerti otomotif tapi pengen tau dan hasilnya sedikit ngerti tapi lebih banyak puyengnya 😅 Bodrex mana bodrex

[@nedijunaedi2799]

Mantap bang ulasan nya

[@wahyupranata2768]

Req crankshaft 360 180 dan 270 Apa aja kelebihan dan kekurangan disetiap drajat ny Soal ny nyari referensi ketiga crank itu sulit bgt

[@pengejarrupiah1334]

Konten yang sangat bermanfaat bosku

[@silviakharasela6808]

Wah gua yg buat ni didenso vct nya😁 manteppp

[@nasmotor]

Ilmu yg bermanfaat bagiku 😁😁😄

[@ekatelo7624]

Bang.tolong jabarin cara kerja chamshaff atau noken as.model kayak punya niassan navara.karena model tonjolannya gak kayak kebanyakan noken as DOHC lainya misalnya punya inova yg diesel.karena tonjolan antar katup sesilinder yg sama sama in atau out-nya beda sudut.tolong dijelasin bang dan trimakasih

[@djaizerais]

orang awam di otomotif penggemar mobil honda bilang "VTEC kickin' yo!" padahal VTEC bukan untuk nambah kecepatan tapi untuk emisi gas buang sama efisiensi bahan bakar sedangkan di teknologi honda penambah torsi ada di Torque boost resonator terletak di intake manifold. CMIIW

[@nightmarefox667]

Bang Rizki, bahas mesin Rotary donk. Mesin dengan piston yang berputar, bukan yg pake rotor

[@bachtiarfarid9751]

Radial mungkin , kalo rotary ya pake rotor

[@hamiim._5875]

Kalo jafi mekanik balap mungkin kenceng ya motor yg dikerjsin mas fauzi👏🏼

[@diasfajar3245]

Bang bahas Cara Kerja IDSI di honda jazz.

[@andrerangkad2745]

Bagus vtec mnurutku...

[@yovieafrizal5051]

Sangat bermanfaat.🙏🏼

[@561-m3s]

Niat bgt buat nya pakI 3d . Gk capek bg

[@fathonweye6951]

Bang coba bikin video antara mesin dua silinder paraler 360°, 180°, sama 260° crrosplane bang, pasti masing² memiliki keunggulan

[@fathonweye6951]

Koreksi, 270° crrosplane

[@bachtiarfarid9751]

@@fathonweye6951 sebenernya agak aneh nyebut kurang dari 4 silinder dg 'crossplane' , crossplane awalnya digunakan di mesin v8 , kenapa disebut 'cross' , karena dilihat dari samping titik big end kruk as membentuk huruf X (cross)

[@fathonweye6951]

@@bachtiarfarid9751 iyasih, saya juga aneh dengarnya, biasanya yg di sebut cros tu yg mirip + atau x, tapi karena youtuber lain sama pabrik mesinnya ngomong gitu ya aku ngikut aja hehe

[@bachtiarfarid9751]

@@fathonweye6951 yg kasih nama gitu yamaha, semacam strategi marketing , honda nc700 2 silinder kruk as juga 270 derajat, tapi gak nyebut crossplane

[@bachtiarfarid9751]

@@fathonweye6951 yg paling aneh cp3 , jarak crankpin bukan 90 derajat , tapi 120 derajat kayak mesin 3 silinder yg lain , gak ada bedanya dg mv agusta f3 & mesin triumph

[@sewamobilsurabayaid]

Dgn info ini bs nmbh pngetahuan... tq

[@muhammadrizal6046]

MAHASUCI ALLAH yg menciptakan akal.

[@hendriadi9663]

Auto subscribe, ini keren,,,

[@high_techEngineer]

Mantap Ilmunya..

[@ekopriyatno5014]

Intinya mesin VVTI harus disiplin dlm pergantian oli, wajib yg original.

[@rizkisapari108]

Mas Fauzi, mungkin sesekali boleh di share cara membuat animasinya.. Keren tapi simple

[@homuhomu7157]

Setelah gw lihat ini gw jadi ingat sama seseorang yang pernah debat dengan saya bilang sistem kerja mesin / teknologi mesin di bilang fitur 😃

[@ahmadkaridian436]

Hadir nyimak 🤔....

[@bimzz4789]

Yang gw cari sejak lama

[@sakarepe9536]

Bahas sejarah dan cara kerja spring stater dong..

[@FunTV-c5]

Klu bisa vvti dengan sistem pengapian pada busi spaya sy lebih paham, dan klu bisa berapa derajat pembukaan klep pada vvti dan non vvti tolong jelasin ama gambarnya.

[@naskun3]

Masih setia menonton

[@ricog8067]

bahas dual injector nissan grand livina dong bang, pengaruhnya dan konsekuensinya

[@muhamadnurhuda519]

Livina l11 juga udah dual cvtc (vvti)

[@danielgilangnuzullian3479]

Bang tulung bahas seamless gearbox dung.

[@anakmbajeng7]

Baru tahu cara kerja vvti

[@gusmarwandi4950]

Cara kerja CVT pada mobil dong bg,dan cara kerja saat peddal shift donw dan up

[@junanakdesa5485]

Hadir sobat,semangat

[@boyroy2299]

Trm ksh bang ilmu ny

[@onikisusa7603]

Pergerakan gear itu berdasarkan rpm atau pembacaan sensor yqng lain

[@areethe7]

Sepertinya VVT-i ini juga mengatur ignition timing, bisa memaju-mundurkan timing pengapian.

[@dabadiawan5741]

Klo chamshaft timing position over advanced indikasi ocv atau setting timingnya tidak top ya gan?

[@abednegokwp4757]

Pejelasan tentang mivec dong bang

[@aldirinaldi5553]

mantap mantap lanjut bang

[@randis6267]

Next seamles sistem pada motogp bang

[@mokhamadsamsulhuda2590]

BERMANFAAT

[@zak-ff2vd]

Untuk kenderaan penumpang biasa vvti dia biasa biasa aja. Kalau untuk versi sport bukaan valvenya lebih tinggi atau lambat tertutup. Untuk lebih kuasa. Jagan kepikiran aku punya vvti tapi nga kuat. Kereta penumpang ada bro..bukannya high perfomance vvti car.

[@adamhidayat7677]

bang bahas cara kerja air radiator dong..