Меняем масло в муфте Haldex

[@mal4ik_bobby842]

где ж вы раньше то были) это единственное видео на ютубе, про замену масла халдекс на вольво)

[@Arkaska0073]

отлично сняли. спасибо, очень полезно!

[@CUPPERLLC]

Еще и масло правильное должно быть. Особенно для пятого поколения Халдекс. Но снято отлично!

[@СерегаДенисов-ы4д]

Понравилось как человек кардан пометил, кардан снял, а метка на хвостовике халдекса осталась )))))

[@alry2527]

Не понял а где слить 40 мл шприцом после выставления уровня масла по сливному отверстию? Чет колхоз какой то

[@RamilKostyakov]

Если после снятия насоса и фильтра подуть сжатым воздухом в заливную пробку, выйдет еще 100 грамм масла.

[@Sergey5S]

Ничего про новую гайку, у которой толщина 4мм и затянута моментом 150н. «Тут отцепляем, тут чуть-чуть отгибаем»... Покажите весь процесс. Откидываете кардан от угловой - тоже покажите, в чем проблема? Какое-то «половинчатое» видео..

[@gzegozp]

Добрый день, а вы не подскажете, я заменил масло и фильтр в Haldex 3, Насоса фильтр почистил, все собрал, и 4wd не работает, а до этого все прекрасно работало. В чем причина? Диагностика выкидывает ошибку "0007 Неисправность входной цепи переключателя дифференциального давления рабочей жидкости в системе ABS”

[@virdox]

а зачем нужно было ставить метки белой краской на одной и той же детали (но на разных ее частях) ? Первую сделали правильно а вот вторую надо было наносить на той части которую потом отделили от первой (от флянца муфты). Приколько читать комментарии, есть еще верующие люди в "масло на весь срок службы"

[@SlonGame]

Можно такой же ролик про Шкоду Етти

[@Proton_13]

все элементарно, сливная и заливная пробка, без этих вот съемов кардана. и замена фильтра путем выдвижения его Васей или зажиганием.

[@wladkosha1917]

Proton 13 не подскажешь, как на третьем поколении поменять, не снимая кардан и глушитель?

[@Heckfy197]

Proton 13 чтобы фильтр почистить и сетку нужно масло полностью сливать и новое заливать?

[@sochifrost]

да прям как два пальца об асфальт) это масло поменять)

[@BudaPeht]

какие показания чтоб менять этот фильтр и масло? на каком пробеге примерно?

[@videocruncher]

По моему опыту масло имеет смысл менять на пробеге 30-40 тысяч (оно в моём случае на пробеге 38 тысяч было очень тёмное и мутное, не такое прозрачное, как на видео; при этом производитель изначально рекомендовал периодичность раз в 60 тысяч). А вот какой смысл менять при этом фильтр и чистить сетку - не понятно. Вроде бы, стружка крупная и не должна препятствовать фильтрации.

[@economistei9912]

videocruncher Были случаи когда этот фильтр на новых машинах был забит непонятной белой ерундой, которая все перекрывала. Подробности и фотки на Вольво клубе.

[@АндрейСерый-г1ь]

Фильтр и насос менял без снятия кардана.

[@RamilKostyakov]

на 5 поколении такое прокатывает, на 4 нет.

[@ВасилийВетров-ф6ф]

Поставил метку там,где не надо,а где надо-не поставил....Адресок скинь,пусть люди знают куда ехать НЕ надо...Отворачиваем винты😂😂😂😂

[@ant01011977]

Круто!

[@КислотныйОжог-ф3о]

На каком пробеге надо менять ???

[@ElTutaev]

2500 рублей за "крышечку, 2 болтика, фильтр". Производитель знает как делать деньги на запчастях.

[@MrFancaR]

Саня Тутаев это всего лишь 40 евро

[@user-1Um-2Za-3Mu]

Есть аналог за 1000р, но кто менял говорят что не стоит его ставить

[@otecMihail_3]

А зачем ставил метки, на неразборной муфте. 🤔😲🤭🤭🤔

[@user-rl7kz9vb1e]

Сегодня открыл заправочную пробку в Халдекс 4. Машина Вольво XC60. Машина стояла на ровной! поверхности и от туда вылилось ~300 мл масла !!!! Как можете это комментировать?? Теперь у меня получается "уровень" ?Да и как вообще такое возможно выше уровня залить 300 мл? P.S. Машина куплена не давно, как обслуживалась - только сервисные отметки...

[@MrLobsterity]

похоже на заправку лафйхаком от владельцев жигулей, которые ставят машину на косую поверхность пробкой вверх. чтобы в коробку вошло больше масла и она меньше жужжала.

[@videocruncher]

По регламенту же не положено менять фильтр на Haldex 4-го и 5-го поколения, с какой целью вы его всё равно меняете? Хорошо, пусть есть стружка на сетке насоса, но там же 90 процентов поверхности чистые.

[@ЭльдарГабдульманов]

videocruncher меняется потому что сетка на фильтре забивается и насос выходит из строя. Проверено многими на фрилах. Там такой же халдекс 4 стоит как у вольво. Масло менять нужно и фильтр раз в 60 тысяч. Хуже от этого не станет

[@iMobileGuru]

По регламенту у меня на Cadillac SRX масло в коробке тоже не меняется. Это стоило мне ремонта коробки в 52 000р. на пробеге 160 000км.

[@MrLobsterity]

значит такой регламент, предполагает, что узел проживёт гарантийный срок, а дальше йэбиcь оно всё конём. "на весь срок службы детали", который будет равняться сроку службы масла. масло в мокром сцеплении не может жить вечно... да оно нигде не может жить вечно, даже в мостах и МКПП, где кроме шестерёнок ничего нет, в большинстве случаев регламент предписывает его иногда менять.

[@sergeiantipin2392]

Сегодня менял в тигуане 2014 года 2.0 tsi нет теперь фильтра !

[@ЗамирФедоров-у4ь]

А про цену масло промолчал хотя оно тоже стоит не мало.

[@CerMond1]

плохое видео: как с карданом-то? от угловой то же снять? обойма (с резиной)-демпфер на фланце как правило закисает намертво. никаким штырём кардан не подтолкнуть. ерунда.

[@KuKluxKlan1865]

Да-а-а, это вам не Лада Калина!!

[@ВасилийВетров-ф6ф]

Заводят болт за щёку,двигатель запускают....Кто ты,воин?

[@ИванШереметев-щ3л]

судя по цвету и крышке фильтра, масло уже менялось!

[@MrLobsterity]

Чтобы красиво поменять на камеру, сначала нужно просто поменять хоть раз.

[@Dj-bespredel]

то 750 гр. то 650 гр. а в итоге я слил и залил 450гр

[@volvovod51]

Кардан снимать не нужно, проверено!!!

[@volvovod51]

@@Tt-od7pt на хс 70 с маленьким хвостовиком муфты. Они разные бывают большие и маленькие.

[@АлександрРезник-ц4и]

У меня 600гр вошло

[@Mooomant]

швед сделал быстрее информативнее, меньше разбирать!!!

[@MsGeorge1964]

Метки ставить не за чем. Паранойя.

[@KimVitaliy37]

+

[@вадимзнобихин]

я нашел мужика с вольво станции и он мне кое какие секреты =расказал короче сами= вы кардан не снимите никогда= там есть несколько секретов= а фильтры и блоки там невыходят= например на третьем халдексе =без снятия кардана= надо кучу присоблений это просто жуть если будете возле феодосии в крыму могу всеми приспособами поделится и снять кардан даже в селе там рядом и продуть давлением воздуха сам халдекс или четвертый или третий на любой вольво это можно но сложно

[@MrFancaR]

вадим лебедев запятых отсыпать?

[@xartpant]

Масло залито на весь срок службы. Не надо парить людей

[@Witcraor]

да, на все три года работы.

[@gintarasmarozas2268]

xartpant ... maslo zasoriaetsia ot diskov.

[@АнатолийСтинский]

Вечного ничего нет , разве что вечный двигатель , масло менять ОБЯЗАТЕЛЬНО !

[@gzegozp]

srok sluzbi 100 000