Меняем топливный фильтр на Hyundai Tucson

[@FinecSPb]

Вот это да, такой гемор, а вроде простая замена фильтрующего элемента! Слава богу, что на моей Jetta6 фильтр находится на магистрали под днищем, прям перед правым, задним колесом. Спасибо за интересный ролик 🫡

[@zGunfighter]

Так у тебя в баке другой фильтр стоит все равно

[@ПоПути-р5з]

Фильтр действительно грязненький, какой интересно пробег у автомобиля

[@Dikey2000]

Странно к замене подошли,машина по записи на процедуру приезжает,а запчасти не подготовили(фильтр гр.очистки). Не смертельно,но и не приятненько.

[@euroautorussia]

Задачу ставит клиент. Или подобрать ему запчасти, или поставить то, что он с собой привёз. Как в данном случае и произошло.

[@Vlik_tech]

Если под рукой нет мурзилки, то я обычно не полагаюсь на память, а сразу всё фотографирую и помечаю перед разборкой. Память уже не та))) Да и в случае чего сомнений меньше.

[@Олег-и3х4ж]

Можно было кисточкой все аккуратно промыть там перед тем как все отсоединять... если пробег тысяч 150, 170 лучше всборе менять аак тут уже писали...

[@hubi16]

Интересно- а в гибридных Хундаях такой фильтр где находится? Неужели тоже в баке и, чтобы к нему подобраться, нужно снимать гибридную батарею?

[@euroautorussia]

Не доводилось с такими машинами работать. Пока что:-)

[@hubi16]

@@euroautorussia Жаль. Спасибо.

[@Alex-ShtG]

Фигасе как на тюксоне заморочено. Или это на многих современных авто так?

[@euroautorussia]

С учётом большого регламентированного интервала замены не так уж и заморочено. Наверняка бывает и сложнее добираться до фильтра.

[@Касли-ю4т]

и рекомендация от горе мастера по замене фильтра грубой очистки....снова таже работа и снова клиент платит денюжку....Яков,где Ты таких находишь?

[@ridergt5304]

Тоже не понравилась его работа. Взял пылью загадил салон. А можно было пылесосом с щеточкой вычистить. И бензина разлил. Для этих целей можно было ёмкость подготовить. Ну а что, не своё же. Можно и как получится.

[@euroautorussia]

Приходите к нам работать, и личным примером задайте высокий уровень стандарта

[@Касли-ю4т]

@@euroautorussia меня вполне устраивает свой кооператив

[@СергейИванов-й6ч3м]

Бесполезная работа. Нечего там делать, пока насос не сломается. От этой операции больше вреда, чем пользы: фильтр рассчитан на весь срок службы насоса и меняется в сборе.

[@MrDitop]

Самое главное не сказал. Клемму минус снять с аккума. И не работать в синтетике а то прикурится целый бак. И пылесосить нужно а не выдывать пыль. Но он не себеже делает. Плохо учился в школе

[@АндрейБелянин-я8о]

Что ж они такие дохлые, ваши корейцы. Я на трех своих машинах менял около 300 ткм, на других своих ещё не менял и пробег давно перевалил за 300. Где вы грязный бензин берете?

[@Dikey2000]

Есть регламент замены фильтров. На карбовой вообще фильтров не было.

[@АндрейБелянин-я8о]

Регламент пишут для хомяков. Им важно продавать как можно больше и работы из пальца высасывать. А в реалии, даже ржавый бак осыпаясь, забивает только стакан фильтра. Вся эта рыхлая ржа легко задерживается первой сеткой (у меня была пластиковая с нетканым материалом). Количество грязи в стакане было объемом с половник. Из интереса распилил пластиковый картридж фильтра- бумага была в нормальном рабочем состоянии.

[@Dikey2000]

@@АндрейБелянин-я8о Это всё субъективно,оценивать состояние фильтра на глаз,такое себе. Возможно в городах больших топливо чистое,а где то на периферии... Данную работу можно выполнить самому,как и большинство из регламентных работ

[@Vlik_tech]

@@Dikey2000 "На карбовой вообще фильтров не было." Это на какой карбовой фильтров не было?))

[@Dikey2000]

@Vlik_tech на классике

[@Pashok3DD]

дешевле всю колбу поменять в зборе .

[@СергейИванов-й6ч3м]

Когда насос сломается. А это будет в тыщ 250, не раньше.

[@АлексейЩеночкин]

Сначало место замой 😂чтобы как лох в грязи возишься