Улучшение тормозной системы: советы механика

[@darlingsii4501]

Честно - огромное спасибо рекомендациям Ютуба за это видео. Очень приятный мастер. Поставленная речь, та и в целом видно, что очень приятный человек. Чувствуется многолетний опыт. Отдельное спасибо видеоредактору и оператору. Спасибо! Всех благ Вам!

[@volodymyrshumlianskyi5297]

Спасибо, кайфанул, жаль не знаю таких брендов_)) думал увижу АТЕ, джурикс, текстар, брембо или мудреные айцер или брекнер, а тут совсем новое для меня_)) Классное видео для вечера субботы

[@ДанчоДанчо-п5м]

Вы молодец! 👍

[@Alex-ShtG]

Интересное кино, спасибо!

[@ЕфимКозлов-ы2ы]

Он механик,он так видит.А так зачётное видео.

[@kingarthur8491]

Привет, а что с кодировкой? ESP и ABS на каждом авто который идет с завода заточена под свои тормоза особенно VAG!!! У них разные главные тормозные цилиндры и вакуумники так что ставя большие тормоза и не меняя остальные компоненты и не кодируя всю систему это не даст большого эффекта только наоборот при экстренном торможении или заносе автомобиля может привести к аварии. В ютубе есть даже видео подтверждающие мой слова

[@Fasthut]

Полностью согласен, в современных авто рулит и тормозит уже не столько механика, сколько электроника:-) Я тоже хотел провести эксперимент, проведя сравнительные тесты по торможению без изменений кодировки, и после них. Но опоздал с погодой. Потому просто сменил, как положено, с учётом внесённых изменений

[@ЕвгенийП-т5ю]

Да под каждый тип тормозной системы нужно менять кодировку блока abs/esp. По поводу вакуумника и гтц надо смотреть по каталогу

[@Fasthut]

@ЕвгенийП-т5ю когда я начинал подобную прокачку, никаких систем ещё в широком применении не было, ABS редкость, и уж точно никаких кодировок тогда ещё не придумали:-) С цилиндрами игрались, да

[@ЕвгенийП-т5ю]

@Fasthut Я про конкретный авто. Играться все всегда игрались с тормозами

[@Fasthut]

@ЕвгенийП-т5ю ну, скажем так, понимаю, что делать, так правильно. Но с кодированием разобрался не сразу, и какое-то время ехал "как есть", и после кодирования разницу так и не почувствовал.

[@СергейИванов-и8ж6г]

Захотели тормоза большего диаметра - поменяли все :кулак, аморты, суппорты и много чего, которое если брать новым то от цен охренеете. Проще сразу брать версию с топовым мотором. Там это все будет в базе. Это как купить 1.8 мотор и захотеть собрать 3.0. Можно сразу купить 3.0 версию чем собирать из б/у версию 3.0 запчастями со шрота

[@Ded1179]

Совершенно Согласен! ТОП комплектация Очень хорошо!!!

[@SPAMik98]

Яков, вы правильно сориентировали стороны установки тормозных дисков?

[@net081net8]

312 мм ТД спереди)) - не утаите!))) 272 мм ТД сзади!))) А 286 (282) - лучше было бы!) ГТЦ как себя чувствует? Кодировка? ТО теперь не пройти - говорят, что при равных прочих, устанавливая модернизированную систему заводом, проверяющие требуют внесение изменений в документы!)) Имею опыт модернизации задних: 256 на 282, скоба и диск "усовершенствованы", поставлены задние колодки б/у с 2/5 износа, колодки искатались за 10 000 км до металла! Еле вкрутился поршень!) Кодировка - как и была "спортивный автомобиль" (при 312 спереди с завода). ГТЦ - с завода (большой вроде, не помним диаметр). Итог - сказочное торможение "всеми осями" сразу!)) Явное ощущение возросшей неподрессоренной массы!)) В дальнейшем - думаем поставить сзади диски с дырочками, все же перегрев и как следствие износ и коррозия повышенные хоть и уменьшились, но остались... Жаль - следующий размер, плюс вентилируемые, требуют 17-тых колес...

[@НиколайСоловьев-й9в]

А что кодировка дает? Поставил 312 + 286 на 41 цилиндре. Катаюсь много лет, работает на мой взгляд все адекватно.

[@net081net8]

@@НиколайСоловьев-й9в - вроде АВС, хз, не помню...

[@F_youtube_rassist_cencure]

От перфорации диски трескаются у людей из за неравномерного остывания. Кроме того сами колодки сжираются на 30-50 процентов быстрее. Так сто такие диски чисто для гонок! Не для обычной эксплуатации в которой разве что в ливень порадуют.

[@andrewvegansta]

По своему опыту (авто Киа Рио 3),скажу,тормозят лучше ,сам тормозной путь уменьшается ,а в жару или при перегреве (когда приходится оттормаживать сильно педаль в пол) такие перфорированные диски помогают не "плыть" тормозам, а нормально тормозить помогая тем самым избежать ДТП или наезд на какого-нибудь ёпнутого велосипедиста или же самокатчика

[@РоманДошин-о5у]

​@@andrewvegansta нормальные пацаны тормозят передачами

[@МоскваРоссия-с3ф]

Меня поражает, вот эти новые модные выражения 😅 А если по серьёзному, та смазка, за которую я сейчас говорю. При смазывании саленблоков. На мой взгляд. Ресурс резины. Будет далеко за 100 тыс км

[@ДмитрийТокарев-ь6ш]

По моему производители автомобилей просто издеваются над нами ставя на автомобили заведомо слабые тормоза и слабый свет . Ведь это напрямую влияет на на безопасность .

[@russianbear185]

Вывод очевиден: если есть деньги и время да пожалуйста!!! А если нужно просто обслужить тачку, то не морочте голову, обычному человеку эти улучшения как болид формулы 1 для попуаса...

[@СергейИванов-и8ж6г]

Тормозной шланг так эльзя требует устанавливать с изгибом ?

[@adamfisher4251]

Задний тормозной шланг установлен с сильными изгибами

[@АлексейАлексеев-о3т]

Яков, какой jikiu.. почему не немецкие запчасти 🥺

[@ShumaHer642]

Потому, что это конвеерный поставщик отличного качества.

[@АлексейАлексеев-о3т]

@ для каких авто?

[@JivoyDed]

@@ShumaHer642 Пруфы, пожалуйста.

[@Fasthut]

про немецкие я уже всё знаю, так почему бы не поэкспериментировать с новыми именами на своей же машине, чтобы составить своё мнение, а не опираться на чужое?:-)

[@KotYaruch]

Если уж брать такие диски, то только со слотами. Перфорация - источник трещин

[@samodelkin-38rus]

Видео конечно интересное, но цену такого ремонта автор видео так и не озвучил.

[@РоманДошин-о5у]

Все на разборки ЕвроАвто🎉

[@хммм-п7в]

Яков😂😂😂

[@СерёгаМо-в5к]

скрестить бульдога с носорогом, стоило...?

[@хммм-п7в]

Большую роль играют кооодки, хотите хлесткие тормоза, ставьте полуметалическкие колодки, евпропейске, у меня брембо, стояли акебоно, адвикс нишимбо кашияма , все мыло

[@ДмитрийТокарев-ь6ш]

Что интересно , поставил прям самые что ни на есть дешевые китайские кололодки Miles pro . И о чудо , тормоза стали резкие .

[@СергейИванов-и8ж6г]

Паста skf стоит 60 евро. Клиент готов заплатить за неё или пошлёт вас в 39 государство или в путешествие?? Не думаю

[@Fasthut]

Так никто и не предлагает клиенту купить большую банку ради смазки десятка болтов

[@СергейИванов-и8ж6г]

@@Fasthut понятное дело. Что не продадут клиенту целую банку. Только скф не значит высокое качество. Качество уже скф хуже чем раньше

[@НиколайСоловьев-й9в]

Закрытые направляющие это хлам. Могут закисать или разбивать отверстия в скобе. Да и еще суппорты неоригинал поставили, странное решение. Открытые направляющие намного лучше, они из нержавейки, а резиновые втулочки поменять не проблема.

[@СергейИванов-и8ж6г]

Нормально работают закрытые направляйки. Все вовремя обслуживай и будет тебе счастье

[@МоскваРоссия-с3ф]

Господи! 😅😂 анти фрезинговая паста😂😂😂😂 А смазка разработанная в СССР не пробывали??? Та самая которая в морской воде не разлагается? 😊

[@СергейИванов-и8ж6г]

Если бы не смазал болты - хрен бы открутил бы. И тогда бы терял бы время на экстракторы, высверливание болтов, сварка и тд. В начале видео говорит что "спасибо владельцу то вовремя обслуживал машину" Потом говорит что смазывать болты не стоит. Я посмотрю как будет рад механик когда болты крепления аморта не сможешь открутить

[@Fasthut]

ну вот как-то за 30 лет ни на своих ни на клиентских машинах не мажу всё подряд, и тем не менее всё откручивается. Что я делаю не так?

[@СергейИванов-и8ж6г]

@Fasthut не всегда сё откручивается. Климат Питера и все гниёт очень быстро. Не нужно свистеть

[@СергейИванов-и8ж6г]

@Fasthut а кто говорит что нужно мазать все подряд или вам нужно детально указывать где мажем а где не стоит. Вроде механик не первый год, должен понимать не дословно комментарии а читать между строк.

[@konstantinus36]

М-да. Собрать из китайского хлама непонятно что и непонятно зачем. С соответствующим качеством. Уровень ниже некуда.

[@МоскваРоссия-с3ф]

Не чего удивительного! Всю жизнь, толковые дальнобои тянули болты! А не гайки. Почему?? Гайка болт, не тянет! А болт к гайте притягивается 😊 Только лохи тянули гайки везде и всегда. Так как легче 😂 мда. Я думал в 21 веке и за мои 38 лет, всё уже знают. А оказалось, учить и учить 😊

[@rokstikk]

тупой просер денег не на что . тормоза должны быть просто исправны . главная проблема неадекватной работы тормозов это закисающие направляющие и цилиндрики . потому просто проводите ежегодную профилактику тормозной системы этого достаточно - инженеры-конструкторы немножечко в разы более образованные чем слесаря как в этом видео и им как бы виднее какие тормоза на каком авто должны стоять и тестируют они тормоза немножечко более сложными тестами неговоря уже о компьютерном моделировании , а не покатушками аля-улю по треку . Так что совет всем не занимайтесь ерундой - хотите ввааливать - лучше купите другой автомобиль который более пригоден для этого .

[@Євген-в1ъ]

А как тогда на один авто с разным двс 4 варианта тормозов по размеру . И чем хуже если поставить самые большие . Мотор прошит чуток

[@MaksimMikheev]

Самый адекватный комментарий👍

[@rokstikk]

@@Євген-в1ъесли вы корчуете машину отключаете АБС и ЕСП то флаг вам в руки . Я на своем авто умею тормозить на пределе без включения АБС - то есть максимально эффективно . Если вы корчуете тормозную систему то уходите от АБС - вы же гонщег ) если не готовы к такому то не трогайте штатные тормоза их заглаза . Тормоза авто последние полвека настолько избыточны что лезть туда нет смысла вообще . Хотите гонять берите другое авто вот и все .

[@ВсеволодБирюков-ь8б]

Цырк

[@СергейШодуров]

С конями😂

[@ВсеволодБирюков-ь8б]

Надо Метако переименовать в Макако

[@ВоваПупкин-и2м]

В цЫрке ты учился вместо школы!

[@ЖукНавозный-т3ы]

Себе поставил диски на 374мм, но у меня бмв