Меняй этот датчик, если у тебя такие же признаки

[@SafeCar159]

Ребят, я тут столярную мастерскую открыл. Продаю товары на ОЗОНе. Если не сложно, подпишитесь на группу ВК. Буду очень признателен вам. Там есть крутые шезлонги из фанеры по низкой цене, может кому понадобятся. Вот ссылка на вк - vk.com/stolarkaperm Всем удачи!

[@DoReMeFaso-tf6zd]

Подскажите не работает вентилятор тот что на кондиционере , работает вентилятор основной тот что большой Приора полулюкс панасоник???

[@movil_parashin]

Извини, но ты просто мошенник. Только посмотрев это видео, мне стало противно. Ты всех считаешь лохами... Это ты наглядно показал этим видео, в котором ни слова истины, а только бред человека который ваще не понимает о чем говорит. Как можно после этого, что то у тебя купить? Тем более сделанное тобой? Я понимаю, что этот пост будет удалëн, я буду забанен... А это видео, так и останется весеть и будет вводить людей в заблуждение... Ибо ты тупо мошенник. Я могу пошагово, расписать, где ты обманул людей в этом видео... Но ты сам прекрасно это знаешь. Если

[@ДмитрийИванов-д3р4р]

Датчик температуры выстругать сможешь?

[@Қазақ-л9у]

ПРАВИЛЬНО СКАЗАЛИ . У МЕНЯ ТАКАЯ ЖЕ ПРОБЛЕМА НА АУДИ В4 2,3, НЕ ДЕРЖИТ ОБОРОТЫ, ЧЁРНЫЙ ДЫМ , ПРОВЕРИЛ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ, И ТОЧНО ОН НЕ РАБОТАЕТ, ЗАВТРА БУДУ МЕНЯТЬ

[@альбертпанчин]

Красавчик, всё по теме и без воды 👍

[@альбертпанчин]

@@zievuddinmulinov а что не выкуриваешь?

[@БандерлогинБочковский-е2ъ]

​@zievuddinmulinov без боржоми ,не благодари

[@vladbadrah820]

У меня глох двигатель на горячую, остыл кое как доехал в сервис, очередь, важный эксперт занят, думал попал на хорошую цену, разговорился с парнем в очереди, итог взял датчик вкрутил и всё, всем удачи.

[@mrrenya]

Датчик температуры??

[@ДмитрийПопов-е8э]

А охлаждающую жидкость не сливал?

[@РустамТагиров-ю9ж]

Молодец без ругательства спасибо здоровья семье 😀

[@ferrumsgairb]

Поменял датчик. Появились все перечисленные проблемы. Спасибо

[@shamomusa-yeff2737]

😂😂😂

[@UMBRELLA-k4g]

😂

[@tenx5614]

А зачем тогда менял, если не было проблем таких?

[@ferrumsgairb]

@tenx5614 думал еще лучше будет, а нет.

[@Hazi_Aslanov]

Из за этого датчика я поменял комплект цепи зажигания, свечи, воздухомер,бензонасос,и все что связано с зажиганием, в конце только выяснилось что это тупо из за этого датчика. И все это менял мастер, в конце этот датчик сам поменял и вуаля все заработал, сейчас спустя пол года опять плавают обороты на холодном двигателе и очень тяжело заводится, завтра поменяю датчик и все заработает. да и забыл сказать, помыл дросельную заслонку , в конце мастер хотел мне катушку зажигания поменять и все кабели я отказался, ну и правильно сделал

[@natali.2000]

Скажите пожалуйста, вторая замена датчика помогла с проблемой, а то мы тоже поменяли всё, кроме этого датчика. Очень прошу ответить 🙏

[@Hazi_Aslanov]

@@natali.2000 Точно уже не помню но примерно помню что отсоединил воздухомер после этого не пришлось менять датчик, дело в том что расчет подачи количества бензина зависит от температуры воздуха, датчик температуры масла и если не ошибаюсь датчик масла, если один из этих датчиков неправильно показывает температуру то в эбу не точно рассчитывает подачу бензина из за этого может плавать обороты и плохо заводится. Так как датчики почти все китайские и работают бог знает как, то решил отсоединить воздухомер что бы эбу работал в стандартном режиме. Расход бензина почти не отличается, если топить да еще со включенным кондиционером 1.2бензин макс набирает 160км/ч с 4человек на борту, тем временем расход больше 7.5литр на сотню не кушал. Да и тяга очень неплохая для малолитражки.

[@PROMETEYY]

подскажи у тебя какой опель?

[@Сергей-щ6з8в]

Обороты могут плавать ещё из-за вакуум усилителя

[@Вадим-р5в9н]

Тоже самое... С этим датчиком

[@ЗинурДжаппаров]

Больше спасибо респект 👍👍👍 красавчик из за этого датчика я чуть ли весь мотор не перебрал четыре дня искал три электрика смотрели диагностику делали не показывает спасибо большое чётко и грамотно 🤝

[@АлександрБолезин-з5с]

Слесари ! Мастеров 2 на весь город

[@СергейШмаков-ц8л]

Из-за этого датчика ОЖ, может загараться ошибка по дросельной заслонки, -многие стараются промыть или заменить , но в 90% случаев , делать этого не надо ,после перезапуска ДВС ошибка пропадает , диагностика не помогает , не видит ошибку , так что определить в чем вопрос тяжело . Также при неисправности этого датчика , увеличивается расход топлива , падает мощность , бывает некорректное переключение автоматической коробки передач.

[@Said-tt4in]

на форд фиеста мк5, 1.4 бензин, двигатель уходит в аварийный режим. все ошибки связаны с дросселем. Р2123 и тд. проверил проводку, заменил дроссель, педаль, датчик распредвала и тд., кроме датчика температуры. у вас была в практике ситуация что виноват датчик ОЖ? СПАСИБО.

[@СергейШмаков-ц8л]

@@Said-tt4in У меня крайслер и выходила ошибка по двигателю , и неисправность дроссельной заслонки, тяга падала , расход увеличивался . Диагностика не показывает неисправность датчика , но вся проблема была в нем , поменял его и забыл . У нас сам датчик ОЖ стоит рядом с термостатом. И ещё, посмотрите , на холодную вентиляторы включаются или нет ? Если включаются , значит это он .

[@Said-tt4in]

на холодную вентилятор не включается. проверял с елм 327, дож показывает температуру, вроде все нормально. грешу на эбу. дож тоже поменяю. спасибо.

[@СергейШмаков-ц8л]

@@Said-tt4in Удачи !

[@Said-tt4in]

@@СергейШмаков-ц8л Спасибо

[@arturturaev8259]

Эти признаки походят практически при неисправности любого датчика, датчика холостого хода, датчика положения дроссельной заслонки , датчика кислорода, датчика дмрв и тд, по признакам лучше не определять, а делать диагностику

[@СергейПолевой-щ2ъ]

С нашими РУКОЖОПЫМИ диагностами это не так просто.... уже на четвёртом диагносе я сам сказал..обрати внимание на датчик температуры...и только седьмой сказал, что действительно виноват этот датчик... месяц мучился с машиной (((

[@arturturaev8259]

@@СергейПолевой-щ2ъ забил на машину, стоит себе, думаю датчик температуры поменять и дмрв

[@stivatftyt4464]

​@@arturturaev8259Дарова, а не подскажешь, в Жигулях датчик температуры если не исправен, то может показывать более низкую температуру? На улице -30 , грел котлом минут 15, потом заведенная грелась минут 20, в итоге все равно температура стабильно на 70° примерно была

[@arturturaev8259]

@@stivatftyt4464 я не подскажу, так как не знаю

[@Семен-у4ф]

Нет на планете Земля " датчика холостого хода"! Не лепи горбатого! РЕГУЛЯТОР ХХ. Запомни!

[@ЗеркальщикГУРД]

В 99 случаях из 100 виноват не сам датчик, а плохой контакт. Конструкция "десяток" такова (особенно на двигателе 1,6л, где датчик вкручен сбоку), что провода тянут фишку вниз, то есть в противоположную сторону от защёлки на фишке. При езде происходит постоянное смещение фишки вверх - вниз, из-за этого - плохой контакт, выскакивает код неисправности 14 и далее по списку. Надежная фиксация фишки в датчике решает все проблемы.

[@AutoremontPIP]

Знаю пацанов, которые меняли по несколько датчиков по рекомендациям "грамотных советчиков", а проблема не уходила... Прежде чем что то менять, особенно не из дешевых, то нужно убедиться что это поможет, и причина именно в этой детали... Не давно даже один пацан поменял ТНВД, плохо заводилась после того как долго постоит, и ему спецы подсказали заменить.... А оказалось проблема в шланге... Просто топливо уходило...

[@СабырСмагулов-ъ4ь]

Салам!!! Я тоже все датчики, бензонасосы, форсунки заменил, проблема осталась, дружище! Подскажи пожалуйста, что за шланг??? Корола 1,6 Европеец

[@JPK26SNA29]

@@СабырСмагулов-ъ4ь наверное топливный... Идёт подсос воздуха

[@ИнгварРюриков-и3ы]

Я также коробку и цепь грм поменял зря... Деньги на ветер, проблема не ушла. Ниссан ад.

[@олегегоров-ч3х]

Щ

[@mechanicruss640]

@@СабырСмагулов-ъ4ьТНВД на дизелях, а у тебя бензо мотор. Похоже тот коммент был просто как пример "умных советов" где в итоге была проблема со шлангом.

[@33333vvvvv1]

Была такая проблема! Но оказалось фишка,что одевается на этот датчик висела на одном волоске, когда двигатель работал на холодную всё было нормально, как только нагревался, начинался танец с бубнами!!! Будьте внимательны может кому и пригодится.

[@ЕрсайынКусайнов]

У меня такой же проблема что можно менять

[@Kostromaful]

у меня на ходу обороты но долю секунды туда сюда и глохнит не знаю что это

[@Арман-ч2м]

У меня на данный момент такая же проблема. Авто при нагретом состоянии глохнет

[@Tayson068]

​@@Арман-ч2м с такой же проблемой столкнулся не пойму в чём проблема Еще какой то звук при нажатии газ в пол трещит что то обороты не набирает

[@ДауренШаймарданулы-р3ш]

​@@Арман-ч2м у меня тоже такая же ситуация. Из за чего это

[@alexgolikov8403]

12 лет назад была 105 Волга с 406 движком. В при включении вентилятора радиатора охлаждения движок терял обороты и глох. По совету диагностов менял датчики температуры (их три: на вент, на блок управления движком и панель приборов), датчик положения распредвала, ДМРВ естественно. Поменял вакуумник потому что движок мог заглохнуть при нажатии на педаль тормоза. Ничего не помогало.Потом предложили поменять блок управления двигателем. А проблема была в датчике положения коленвала. Правда неожиданно! Поменял, продул воздухом разъём и всё. А Вы: "Датчик температуры'.

[@zamiravazhitova8671]

а если машина Инжекторная то куда продувать

[@EvgenFirst-sj5wm]

​@@zamiravazhitova8671так она и была инжекторная 4062.А 4063 это карбюратор. Обычно такие датчики вечные были.Видимо у других научились гавно делать.

[@EvgenFirst-sj5wm]

Это точно. На газелях они были вечны.😢

[@cs1.6]

​@@EvgenFirst-sj5wmдатчики коленвала?

[@EvgenFirst-sj5wm]

@@cs1.6 да,дпкв были вечными.

[@АлексейРезниченко-д8с]

Спасибо. Коротко и ясно.

[@SafeCar159]

Рад помочь)

[@фёдорХаритонов-к4ъ]

@@SafeCar159 подскажите пожалуйста , Опель Вектра б автомат, на ходу справа щелкает какое-то реле повышаются обороты, ноль реакции на педаль газа, глушу перезапускаю двигатель проблема исчезает.

[@justdoit488]

​@@фёдорХаритонов-к4ъпопробуйте прочистить дроссель, если не поможет то то меняйте дроссель

[@Asadula87]

В сфере авто диагностике (Отечественной) нахожусь более 10ти лет, послединие 4 годо плотно занимаюсь, каждый день по 4-5 машин. Датчик очень надежный, за всю свою практику поменял только 3-4 датчика и все из них потому что сломались, болталась пластиковая часть там где завольцован. Так что не спешите менять его, а езжайте к нормальному диагносту, а не к соседу у которого елм327

[@CaR_EDiT...]

Здравствуйте. А в каком городе находитесь?

[@Asadula87]

@@CaR_EDiT... Ставрополье

[@CaR_EDiT...]

@@Asadula87 а если конкретнее? Я с кмв

[@Asadula87]

@CaR_EDiT... 200км до меня от тебя

[@CaR_EDiT...]

@@Asadula87 эхх, уж думал заехать, чтобы машину мою посмотрели😅

[@ИвасМатвеи]

Полезно палец в верх всё норм только с маханием руками перебор однозначен)

[@НехулиганНехам]

😀

[@ТатьянаСуббач]

Это точно . Можно подумать что у него руки второй язык , или рот не открывается , у каждого какие-то заморочки и плохие привычки .

[@sergpetr5160]

Все прослушал, пока за его руками следил, на нервы подецствовало

[@aliaksandrnovik7598]

Поменял датчик, а толку 0. Спасибо

[@БариабафТашгузаров]

На ларг кр ваз21129 при первом запуске был хлопок в глушитель, какое то дребезжание, троение двс, загорелся чек.

[@SageVoron63]

Никогда бы этому не поверил если бы не столкнулся сам . Из за нестабильной работы на хх бился с машиной месяц , перелопатил все датчики и диагностика на СТО причин не нашла , кроме небольших скачков температуры выдаваемого датчиком . После его замены случилось чудо , мотор шепчет и кушает по минимуму . Так что полностью подтверждаю 👍

[@Eboshenduro]

У тебя на горячую тоже плохо заводился!? У меня на холодную заводится не сразу, иногда поддёргивать приходится педаль газа чтоб не заглохла. А вот когда прогреете , то уже лучше работает.

[@SageVoron63]

@@Eboshenduro Нет у тебя причина в чем то другом , я бы начал с поисков подсоса воздуха . Из за температурного будет глючит именно тогда когда он прогревается и даёт нестабильные показатели .

[@Eboshenduro]

@@SageVoron63 я сделал дымогенератор, он показал подсос из под впускного колектора, поставил новые кольца, продул еще раз думогенератором, больше нигде не дымит, но проблема осталась.

[@SageVoron63]

@@Eboshenduro ну дальше по кругу проверяй рхх , датчик дз , дмрв мультиметром . Я свой дмрв уже три раза промывал работает .

[@SageVoron63]

@@Eboshenduro Ещё попробуй , найди клемму массы на двигатель протяни гайку , займет минуту , а может решить проблему .

[@светланаосадчая-ш6я]

Надо наверно сказать,что на части машин датчик температуры для приборки и мозгов,это совершенно разные и несвязанные между собой устройства.На более новых,он один и отвечает еще за кучу всего и в том числе за открывание термостата.

[@Pudge_na_BWM]

Все эти симптомы подходят под не исправности почти любого датчика.

[@cfif_asd]

Кайф же😁 а приедешь в сто, тебе скажут меняй все мы ниче не знаем)

[@АлександрКурмазов-з1ю]

Таких советчиков пол ютуба.

[@inkarbekov707]

😂😂😂 нуу

[@Мирон-л6к]

Свечи, катушка, провода, дпкв, дпдз..... и. т. д. Все подходит под описание))

[@ibisikeev]

Ну, ибо функцию они общую выполняют.

[@vladimirsubbotin2249]

Многие мастера говорят что такие датчики желательно брать оригинал то есть заводские но как отличить кроме под пластиковой упаковки,, не кто не знает , на совести продавца.

[@МухамедиярАбдукаримов]

Ещё один признак нейсправного датчика на панеле прибора стрелка температуры при запуске холодного двигателя сразу же подымается на 0 или на первую шкалу

[@alexxttss]

У меня 2 датчика , 1 на эбу, второй на стрелку .

[@i_am_dimachine]

Показывает норму, горит чек и пар с подкапотки. Наверное все хорошо!

[@Chegevare1986]

Конечно. Не забудь доливать только антифриз😂

[@shuher8125]

Круто прям все симптомы моей 9 рассказал нужно попробовать 👍👍👍

[@WoolTrips]

помогло ?

[@СемёнЗахаров-ю1к]

Ну как? Помогло?

[@VotEnot_]

Помянем 9😀

[@manapkenshilik8368]

Проверил брат?)потому что у меня такие же симптомы

[@avgorintcev]

два года прошло, ты там как?

[@_plasticarmor_8789]

Привет !!! Спасибо за видео ! Подскажи пожалуйста , может ли ДТ ОЖ показывать на приборной панели температуру , но при этом быть не исправным и передавать неверные показания Компьютеру? Причина вопроса , машина у меня Ауди 100 С4 2.3 (Паук) у меня ранее плавали обороты , но в допустимом режиме и нагретом моторе в районе от 750 до 900 об/м , порой опускались в плоть до 300 , чуть не глохла , причина порыв в воздушной гофре(черепахе) кто как называет, порыв устранил , теперь обороты стабильно 1100 , обычно это были обороты прогрева и опускались до нормы 730-750 , проверил свечи ,черные как от обогащенной смеси , проверил РХХ , исправно работает , на все клемники приходит соответствующие питание , решил проветь ДТ , выставил на мультике 20КоМ и проверял меняя клемы (3 клемы) менял значения на приборе Но показание в бесконечности цифра " 1", получается датчик не исправен и подает значения , что мотор холодный и из-за этого обороты прогревочные постоянно могут быть ? Или это зажигание (трамблер) надо выставить ?

[@ruslanmelnikov7444]

Браво , коротко и ясно , удачи тебе

[@Monte-zk6wd]

👍молодец. Без болтовна все четко объяснил

[@vfimin]

Поставь бортовой компьютер и все сразу будет видно. Если датчик неисправен, то борт.компьютер покажет, что температура не поднимается, хотя двигатель греется и на приборной панели датчик показывает, что все в порядке

[@sergejeberlein6038]

У меня работал но не правильно , не всегда..., Диагностика не показала..

[@vfimin]

@@sergejeberlein6038 диагностика покажет только его работоспособность, а корректно он может не работать. В итоге бортовой компьютер с этого датчика показывает температуру с этого датчика 60гр, а антифриз кипит, т.к. движок уже нагрелся до 100-110 и вентилятор не включается, т.к. он включается по датчику

[@АлександрХ-д4ъ]

А сколько стоит бортовой компьютер на Калину?И сколько стоит установка?Подскажи пожалуйста!

[@vfimin]

@@АлександрХ-д4ъ я думаю не дороже 3тыс, может дешевле, там не нужен супер, дешёвый тоже все показывает, только поочередно. Покупать Калиновский со своим родным разъемом. Подключение тоже легко в родную фишку вставляется и ещё один провод вроде на разъем с ЭБУ. В инете можно посмотреть. БК удобен, можно сразу увидеть ошибки и лезть уже туда, проверять, а не всю машину разбирать

[@omeniii1632]

А где на бортовом компьютере показывает градусы?

[@ehapehap5336]

Здравствуйте, желаю вам добра и мира. Как ваши дела? Меня зовут Ихаб, я из Каира, Египет. У меня 16-дверная Лада Гранта.Очень хорошая,но есть очень важный вопрос. Погода у нас теплая Датчик температуры управляет вентиляторами при температуре 102 градуса. В нашем климате это число очень велико. В наших корейских машинах стоит датчик температуры, который работает при 82-97. вопрос Есть ли возможность настроить датчик температуры на управлении автомобилем, чтобы он работал при температуре менее 102 градусов? ре Что требуется, так это доработать датчик температуры от управления автомобилем, чтобы вентиляторы работали меньше 102, например 97, и отключались при 83. Любая помощь Извините Я не говорю по-русски, воспользуйтесь программой перевода Яндекса Если были какие-то ошибки, я приношу извинения, но я надеюсь, что идея пришла в голову

[@PabloEscobarYS]

Термостат поменять можно , чайник и поможет проверить открытие

[@Иван-б8з3у]

Соединить внештатный компьютер и регулируй,хоть 90 включится вентилятор,на Гранту стоит 1,5-2тысч.,можно заказать или в магазине.!

[@Иван-б8з3у]

Можно поменять термостат,есть летний вариант,элемент в продаже.!

[@ralphweggum1134]

Все правильно Сначала у меня вырос расход, выхлоп стал вонять, потом тяжело начал заводиться на холодную, а потом и вообще стало видно как на холодном двигателе датчик уже показывает 60 градусов После замены датчика ОЖ все стало отлично

[@СергейГлухов-ы9ы]

Здравствуйте,а ошибка при этом была у вас?

[@alekssakhalin9931]

Благодарю автора за видео. Те же симптомы.

[@Hazi_Aslanov]

Этот датчик можно проверить при холодном двигателе подключив к эбу и узнать температуру двигателя,обычно он должен показать температуру окружаюшей среды

[@СергейПолевой-щ2ъ]

Как подключить к эбу ?.. не совсем понял

[@ТатьянаКириллова-в8п]

​@@СергейПолевой-щ2ъдиагностическим сканером, в домашних условием елм

[@Макс-ч7к]

​@@ТатьянаКириллова-в8пелм не подключается на заглушеном движке

[@ТатьянаКириллова-в8п]

@@Макс-ч7к на зажигании

[@viktornarbut2905]

@@Макс-ч7к А я боялся завести с подключенным елмом! 😹Когда мотор не работает, на елме горит только красный глазок.

[@ВиталийЧерняев-м8ю]

Если этот дтож сравнивать с карбом то он заслонка подсоса, холодный тосол сопротивление на нем около 2800 Ом, при 100 градусах около 170 плюс минус, но есть и ещё такая проблема как запуск на горячую, когда сопротивление при 100гр меньше меньше 150, эбу на форсы почти бензина не даёт, фиг заедешь, только с нескольких попыток, а то и вовсе никак

[@realnostzhizni]

Подскажите кто сталкивался 7ка инжектор на холостом ходу слегка протраивает,свечи,броники,модуль новые,на оборотах норм,на холостых подергивает,это датчик какой или форсунки 60тыс пробег.

[@АнТу-я9ю]

Не бывает такой машины.

[@ДмитрийПопов-е8э]

ВАЗ 2107 бывает. Была карбюраторная. В трамблёре прогорали контакты, двигатель троил, выхлоп был черный.

[@realnostzhizni]

@@АнТу-я9ю какой такой?

[@ancl_Sanya]

Мужики, в свободной продаже автосканер OBD 2, стоимость до 1000 рублей. Я себе брал за 560 рублей. Все основные проблемы выдает на раз. Связь с телефоном ( не ниже андроида) по блю туз. Вставил в разъем диагностики, прочитал проблему, сразу же нажимая на ячейку описания переходишь на сайт расшифровки и решаешь проблему. Так же, прямо на ходу ( у меня приора 12 года) при выскакивании чека, читаю ошибку и тут же ее удаляю, двигатель сразу же исправляет переходы.

[@Олександр-ь6ч1в]

Ну и шестое машина кипит а вентелятор не включается так как датчик показивает што она прогрета на половину

[@SafeCar159]

👍

[@Tim4ik9119]

Да он правильно говорить. Обороты плавает и глохнет машина.

[@IsmailIsmail-qc4pz]

И еше когда при нагреве включается вентилятор и больше не выключается тогда тоже надо менять датчик

[@МихаилЗапухляк]

Нет это не тот датчик надо смотреть на датчик включения вентилятора у меня ауди он стоит на радиаторе имеет три контакта тот что на видео имеет отношение к мозгам к холодному горячему запуску и к стабильности расхода

[@IsmailIsmail-qc4pz]

@@МихаилЗапухляк на киа сид такой дачик один на радиаторе нету ни чево ну вот он один и он за все эти функции отвечает один

[@Ровшан-н5з]

Если датчик завышает темпратуру то смесь изначално будет бедной и ЭБУ получив сведения об этом от лямбды будет корректироват подачу топлива в сторону плюса то есть долговременная коррекция поползет вверх.если датчик занижает темпратуру смесь изначално будет богатой и ЭБУ будет корректироват в минусовую сторону.хороший диагност по показаниям топливных коррекций и темпратуры быстро выявит неисправносиь датчика ОЖ

[@ШухратСалимов-и2у]

Здравствуйте вы написали точь в точь поломку мотора.датчик температуры показывает на 10градусов выше чем показывает елм диагностика до 90градусов машина ездит нормально после она начинает чихать пирдедеть тяга пропадает и чек загорался два раза что смесь очень бедная

[@DmitriyDragga]

Прежде чем менять пол машины или этот датчик, прочистите и протяните массы.

[@a_karataevv]

У меня тройт машина не мог найти причину оказалось этот датчику штекера провалился из за этого.час засунул все чётко пол оборота заведется 😊

[@Забияка-э3н]

Что блять за датчик Штекеру у тебя провалился ???

[@Luna26kap]

Троит из за этого датчика?! , Дядя,ты дурак?!😝🐕

[@mame-ku]

@@Luna26kapты

[@Luna26kap]

@@mame-ku а ты Иван не дурик?!!!😝🐕

[@a_karataevv]

@@Luna26kap реально ушло всё проблема

[@ИгорьС-ч4я]

Проблема была в микротрещине блока , при ста градусах начинало выкидывать антифриз , а при глушении машины булькало в расширитель , при любой температуре , до этого перебрали все , гбц , помпу ,

[@Планета-щ1п]

Молодец. Полезный ролик.

[@SafeCar159]

👍

[@Планета-щ1п]

@@andreyvolchonok369 Думаю в том, что датчик вроде бы рабочий по сути, но передает неправильные данные т.е неисправен. По этому предлагается обращать внимание и на это тоже. Или поставили другой, но от другой машины и с другими параметрами. А так он рабочий как бы.

[@Планета-щ1п]

@@andreyvolchonok369 Ну возможно и так. Особенно расход топлива и чёрный дым ...

[@user-ed7788]

Это признаки для многих неисправностей... Так что полезность видео сомнительная... Вот если бы дал карту электрических параметров датчика по температурам, была бы возможность проверить корректную работу датчика. У меня на Паджеро-4, 3,0, холодный пуск нормальный, а горячий движок в большинстве случаев запускается при нажатии на педаль, а так - хватает и глохнет... Есть подозрение на богатую смесь. Диагностика компом ничего аномального не показала. Причин, конечно, может быть много, не все комп увидит, надо искать...

[@LS101100]

Та же проблема. УМЗ4216. Как с этим бороться, куда смотреть, что менять, ХЗ

[@user-ed7788]

@@LS101100 Сделать правильную диагностику всех датчиков, влияющих на смесеобразование и на дозировку... И заменить неисправный... В моем случае пришлось поменять лямбду, датчик температуры, ДМРВ, так как они исчерпали свой ресурс... Проблема исчезла...

[@LS101100]

@@user-ed7788 В слову, мозги прошиты до евро - 0, соответственно 2 датчика не используются. ДМРВ нет. Остался температурный датчик.

[@user-ed7788]

@@LS101100 Если на гарячую плохо заводится то, вероятно, богатит смесь. Проверить надо инжектора, не текут ли... Могут быть проблемы со свечами... Возможно, при нагреве появляется подсос воздуха, проверьте на горячую дымогенератором. Все решается, искать надо правильно... Если есть адсорбер то и с ним могут быть проблемы...

[@LS101100]

@@user-ed7788 Не дымогенератором конечно но проверял на наличие подсоса воздуха. Не подтвердилось. А вот касаемо богатой смели это как вариант. Ведь после пуска на горячую пахнет бензином.

[@НурланКунакбаев-и1у]

Еще один признак когда накрывается датчик вентелятора. Если машина (веста ) заводится и сразу глохнет несколько раз это значит срабатывает блокировка. Срабатывает защита чтоб ты не перегрел мотор .

[@александр34-в7к]

У меня на 14-ке так, датчик этот накрылся, новые штук 5 поменял, на горячую схватывается и глохнет, отключаешь его заводится сразу или надо ждать пока остынет

[@granplay1095]

@@александр34-в7кдатчик поменял тоже раз 5 так и не помогает то ли брак попадается то ли что, у вас ушла проблема после замены?

[@александр34-в7к]

@@granplay1095 неа, так и езжу, диагносты говорят мозги. До этого они на форсунки говорили и на клапан, всё поменял гбц откапиталили, проблема так и осталась

[@vfimin]

Все делается очень просто и не надо ничего выявлять. Ставишь бортовой компьютер и смотришь на нем температуру. На панели приборов просто видишь реальную температуру двигателя, а бортовик показывает заниженную. Сразу датчик, который показывали под замену. Если не менять, бензина расход 15-20литров, так что лучше поменять

[@СергейСтародубцев-ж2е]

А бортовой компьютер .не с ДАТЧИКА температуры.ПОКАЗАНИЯ БЕРЕТ

[@vfimin]

@@СергейСтародубцев-ж2е бортовой компьютер берет показания с датчика который изменяет температуру охлаждающей жидкости, а на панели приборов показания идут с датчика, который находится на блоке цилиндров двигателя.

[@omeniii1632]

А где на бортовом компьютере показывает градусы?

[@БахтиярКегенбаев-ф1д]

Спасибо тебе я нашел блогадаря тебе. я пол года искал причину 😊

[@ЕвгенийВолобуев-т1с]

Все эти симптомы можно подогнать под любую не исправность…. Все мастера всегда начинают ремонт авто с тупого замены ДТОЖ, что ни есть правильно((((( А если косяк в фишке разъёма датчика????

[@ЕвгенийГревцов-д8к]

На холодную не заводится, заталкиваю в тёплый бокс сразу запускается и работает как часы, оставляю на улице, полностью остывает и снова не запускается.

[@ЕвгенийБезменников-п2й]

Был расход тридцать на двести , поменял датчик получилось десять на сотку

[@Гейджи-г3ю]

Датчик чего ты поменял ?

[@magzhanzhumabaev2180]

@@Гейджи-г3ю дтож

[@Live_456]

Какой датчик поменяли

[@АйдарБерденов-л1е]

Неужели он так сильно влияет на расход топлива???? Я всё поменял что можно было...но расход ужасный... хундай акцент 2012 год, акпп, 1,4 объём....полный бак на 300 км по городу, по трассе 350-380...замучался уже....этот датчик в норме, но возможно что он хандрит???

[@fedoseevdmitriy9393]

​@@АйдарБерденов-л1енет канечно, он отвечает за прогревочные обороты и работу вентиляторов, вам по хорошему смотреть форсунки или диагностику, автор сам не понимает, что говорит... Если на горячую тяжелый пуск, сизый дым из выхлопа, пахнет бензином, то скорее всего форсунки давно не обслуживали, а так ДМРВ больше решает, чем ДТОЖ, лучше диагностику сделать, может что угодно быть, если ДТОЖ полетел, то скорее всего перегрев будет, вентиляторы от него работают...

[@dimkarpinsky2850]

То есть при его неисправности мощность мотора на горячую не падает ???

[@НиколайХорзов-я2к]

Вот работал я на ЗИЛ 157 и горя не знал!

[@ro30]

И с Гагариным в космос летал.

[@Burim-j6m]

Да карбюратор нормальная тема только надо было доработать и все модернизировать так скажем

[@Andrey-e1g]

😂😂😂

[@ІванОлійник-п1к]

Есть ли какие-то методы более детальноной проверки даного датчика?

[@user-from.Russia193]

Я не понял при чем здесь долгий прогрев? Если долгий прогрев смотреть термостат нужно, и соответственно расход топлива растет так как двс не выходит на рабочую температуру, тем более при выходе из строя дтож на многих машинах просто включается вентилятор радиатора в аварийном режиме. Да же коему с дтож скинь и будет вентилятор работать

[@narimankassenov626]

Долгий прогрев из-за того, что нет прогревочных оборотов, т.е. при запуске двигателя сразу работает на хх 800-900

[@алекссмык]

а что делать если при заводке сразу низкие обороты? в чем проблема?

[@АйдарБерденов-л1е]

​@@narimankassenov626объясни пожалуйста

[@ЧеловекЧеловечек-р7д]

Проблема пару дней, Шевроле круз 1.6 2011года, на холодную заводишь через 2 минуты глохнет захлебываеться , нужно переодически на газ сжать , когда греться все норм, диагностика ничего не показала ,заметил что с выхлопа что то выводиться , очертания сильное на снегу , что не так то

[@ДамирЗагидуллин-б9б]

У меня был подсос воздуха через уплотнительные кольца форсунок на впуске. Авто приора 11г. На горячую все норм. На диагностике тоже норм- приезжал на горячую. Оставлял на ночь- заводилась и работала прекрасно, а возле дома с утра мозг выносила. Нашли в 5м сервисе, притом сразу туда полезли. Заводишь- через минуту троит и глохнет. Если подгазовывать не глохнет, прогревается и все норм. Я фильтра , рхх, дпдз, свечи заменил пока посервисам катался. Хорошего мастера не найти. "Пальцем в небо и дай денег".

[@chechen-tube2341]

*Лучше менять этот датчик с машиной! и некогда не сесть зарулём РФ производства!* *Если бюджет минимальный? Ford или Toyota! Если бюджет норм? Bmw или Mercedes!*

[@ВасяПупкин-л8е2ю]

Писать научись, грамотей.

[@ВикториЯБуЗол]

Мерен это тот же запор аль наоборот запор это есть мерседес.

[@sistemagiperboreiussr5941]

самовнушение

[@АнатолийЛатышенко-н7ъ]

@@ВикториЯБуЗол Если тебе верить то все президенты на запорожцах катаются .

[@Дмитрий-щ1е5л]

😄 смешно

[@Нуриддин-ш1у]

Красавчик всё то что надо, коратка и ясна

[@vladimirnovosyolov7656]

Да,пару признаков уже нашел-при прогреве двигателя стрелка температуры гуляет,а обороты падают,прогреваю долго.ну и что то да,повышенный расход топлива

[@antonussr4224]

т.е. повышенный расход отображается на бортовом компьютере средний расход?

[@СултанАхмедов-ф5ч]

У меня проблема. ВАЗ 2109. 1.5 двиг. Гуляют обороты. На бензине не глохнет. А на газу может заглохнуть может нет, но чаще глохнет. Я поменял абсолютно все датчики кроме датчика коленвала и датчика температуры. ДМРВ тоже не рабочий.

[@МиронМаргиев-к3ь]

На поло седан 2012год 1,6 105л механика на холостых обороты не стабильны, диагностик смотрел не чего необноружыл говорит у тебя все впорядке . Когда хорошо прогревается двигатель догда и начинается, на холостых обороты то вниз то верх иногда редко может и заглохнуть . Подскажите что нужно поменять? Это больше сильнее происходит при работе на пропане.

[@Алекс-й2р2з]

Сто за причина била?

[@RSO-Alania15]

Мужики помогите .Заменил на ваз 2115 выпускной коллектор поставил (паук)4-1 ,и ни с того ни с сего начались пропуски зажигания (может ли быть из за этого ).Подскажите нужно ли авто прошивать ,и что то делать с датчиками лямбда?Паук на два датчика.Некоторые мастера говорят что надо прошивать ,кто то нет.Кто то говорит что может влиять на работу а кто то говорит что нет .Уже столько денег потратил на диагностов что можно было новый двигатель по тихой собрать.Сделал диагностику через осциллограф сказали что проблема со второй форсункой,поменял и всё точно так же.Все датчики купил поменял ,и без изменений.Поменял ДМРВ он показывал 1.07 сказали что менять и он умер!Купил новый поездил и ничего не изменилось 😂Сделал его замер он показывает 0,95,говорят что тоже умер.В общем машина отца ,ночами не спит переживает.А если переживает он то не сплю я и ищу причину и мастеров 😂Клапаны отрегулировал!Не помогло.Компрессия везде больше 12.Зажигание выставлено правильно.В ОБЩЕМ БЕДА.

[@НакирКостоев-ф5ы]

Эти все признаки есть у моей четырки, от души тебе

[@РинатЖиенбаев-ы5з]

Поменял прошло ?

[@ЭтоРоссиядетка-ф2и]

Прошло нет?

[@ЭтоРоссиядетка-ф2и]

Ауууу

[@Forza216]

Ау

[@НуржанЖусипов-я7х]

Машину продал?

[@СЕРГЕЙШиперов-м7ъ]

На запуск в минус 30 влияет?все свечи залиты были)))

[@Александр-я4ц8й]

1:51 На Лачетти такая же проблема, пока врубился... Отключил фишку, помучился конечно, стоит в труднодоступном месте и сразу завелась. Может ещё из за датчика колена тоже так же. Надо проверить или менять их.

[@Александр-я4ц8й]

Когда подключил елм то офигел от того что с ЭБУ датчик ОЖ в -31 показывает +40. Поменял его и всё стало хорошо.

[@СергейКирюшин-г9р]

Коротко и по делу. Красава

[@SafeCar159]

👍

[@vladimirvladimir1412]

Плохой контакт в фишке- мотор начинает работать скачками. Припаял-четкая работа .Мерс. дизель 2,2cdi

[@vovanovosyolov1397]

У меня все причины подходят ,кроме черного дыма и нестабильных оборотов двигателя.но они идут разной длины-длинные и короткие,короткие я так понимаю идут в корпус термостата,а длинные ,если он устанавливаеться в корпус двигателя?

[@Chegevare1986]

У тебя явно не это. У тебя что то с топливной системой или зажиганием.

[@aida_shaimukaeva]

У меня первое. Самопроизвольная остановка двигателя на холостом ходу. Вода почти на красном. Машина отключился. Перегрев. Что с этим делать? Машина Пежо 206, 205 года

[@БМВ750]

Спасибо ,ставлю лайк от души.

[@SafeCar159]

👍

[@Kurer89]

​@@SafeCar159здравствуй уважаемый, если обороты испытывают микроскачки и машина при равномерном нажатии на педаль газа начинает чутка дрыгать, в чем может быть дело?

[@vityo4eg1991]

У меня такая проблема.В пробке при включении вентилятора,начинает троить двигатель,ошибка пропуски в первом цилиндре.Глушишь заводишь,все хорошо.До следующей остановки в пробке.

[@Elisey0verin]

Спасибо, а-то все датчики поменял, ДМРВ и эаслонку промыл почистил, а с'ка троих и глохнет периодически. Ну щас-то я с ней разберусь 🙂.

[@-pavloac-3359]

Ну как???

[@cscs747]

Ну как братец

[@cscs747]

Есть результат ?

[@Elisey0verin]

@@cscs747 результат - продал ваз и купил пежо.

[@gancganc2423]

@@Elisey0verin ха ха

[@АлександрМакеев-ц7б]

Колебания мотора в пределах +40-40 заводские настройки! Но в идеале +25 -25! Я купил дочке пежо, +- 20! Я считаю --- идеал!

[@АлександрДемидов-й8ч]

А если после включения вентилятора а потом выключения обороты высокие

[@РусланСмирнов-ю8в]

была такая хрень, сделал принудиловку, год ездил, потом и принудиловка не включалась, оказалось на фишках вентиляторов грязь и окислы, проблему решил чисткой контактов вентиляторов, каждый вынимал и мелким надфилем чистил

[@AHTuBAPuAHT]

В зависимости от того завышает он температуру или занижает и насколько зависят симптомы, их может вообще не быть или они могут проявляться слабо.

[@ЮляШкаленова]

У меня занижает, считывает как минус 60, перестал заводиться. Машина - мицубиси Монтеро спорт 1 . Купила, заменили дтож - стало норм

[@СергейПолевой-щ2ъ]

Это зависит от мозга электрика... седьмой увидел что на ЭБУ показывает 3 градуса а на панели 90 с лишним... что мешало предыдущим это увидеть? Один из предыдущих так и сказал... извините...лоханулся

[@ПетрБочаров-ъ7к]

У менЯ было когда датчик охлаждения полетел на газель ,иногда бешаные обороты были перец,а иногда черный дым и плохо заводился

[@admindomain9836]

Никогда не думал про этот датчик

[@оСВОбождение-л3э]

Если датчикТОЖ, начинает тупить, двигатель на холодную, начинает очень плохо заводиться! Когда, полностью отказывает, в холодное время, можно завести, только с лампой...

[@ВалерийФимин]

Все делается проще, ставится бортовой комп в штатное место, цена 900-1500. Неисправность этого датчика выявляется по БК. И можно сравнить показания температуры этого датчика и датчика на панели приборов

[@Сергей-ц9ж6с]

Датчик 200 р стоит

[@TheScrade]

Еще надо добавить признак,что вентилятор не перестает крутить,охлаждая двигатель

[@МаксудчониЁрмухамадзода]

Вентилятор не работает

[@МаксудчониЁрмухамадзода]

Температуры повище

[@МаксудчониЁрмухамадзода]

Печку не греет

[@АлександрКислых-ж3ы]

При неисправности этого датчика на НШ, авто завести невозможно. Только замена датчика. Два раза такая хрень была.

[@ВладимирСбориков]

И в конце видео,надо обязательно сказать - "Подписывайтесь,ставьте..." А как же - национальная традиция ! Так делают всё во всём мире или только у нас ?

[@СергейПух-б3е]

Ни одного нет такого симптома,просто загорается иногда чек и когда проверяеш БК,то он говорит о том что неисправен датчик температуры или он рассоединен ошибка 4 проверьте типа контакт,сбрашиваеш все ошибки,снова заводиш и все проходит бывает неделю непоявляеться,а бывает и больше месяца

[@Вар-бро]

У меня из за него при прогреве двигателя на логане были хлопки . К каким специалистам я только не ездил , только деньги за диагностику отдавал. В конечном итоге сам вычислил , поменял обороты устаканились без хлопков и всего такого, может кому пригодится .

[@СергейМихей-й7о]

Ирада Зейналова занялась автомобильной тематикой

[@Макс-п-з5ю]

Базара нет у него 4 млн просмотров 😂

[@laretv2803]

Стоит ли менять датчик, если по елмке показывает 98°, а на приборке 103-104°, то есть с погрешностью

[@ИсламОмаров-т5е]

датчик не исправен

[@vst2677]

У блока управления и панели приборов разные датчики температуры.

[@Александр-я4ц8й]

На приборке это так, не стоит доверять. У меня было в -31 на приборке по нолям, по елм с ЭБУ +40, запускаться не хотела.

[@АлександрШулайкин-о6д]

У меня машина в холодную погоду стала с 5го раза заводиться.как выявил,что причина в жтом датчике;снимаешь фишку с данного датчика,машина начинает работать в аварийном режиме,в моем случае машина стала заводиться нормально...если же изменений нет,соответственно этот датчик ни при чем,вот и все!

[@Aviakassa_Saidakya]

Добрый день У меня нексия 8 клп трамблёрный сложно заводится и после горячей мотор дёргается, плавают обороты и даже глохнет на светофоре или переключение скорости. Сбрасываю газа и хлопнуть как мотоцикл!)) Что надо сделать,? Спасибо за ранее!

[@FILMS_INTERESNI]

Здарова решили проблему у меня так же не пойму что за болезнь??? 😂

[@Aviakassa_Saidakya]

@@FILMS_INTERESNI Здравствуйте да решил проблему Прежде чем заменить сначала проверить все точки , которые необходимо для заводить двигателя! То есть зажигания, коммутатор, свечи и провода, высоковольтные катушка, датчик холостого хода и регулятор газа, и заслонки чистить надо обязательно, посмотреть воздуха филтер,.

[@Aviakassa_Saidakya]

@@FILMS_INTERESNI и ещё надо массу от двигателя! Это очень важно

[@FILMS_INTERESNI]

@@Aviakassa_Saidakya катушка зажигания все норм провел, все массы чистил и доп поставил, дросел чистил, датчик холостого и газа менял. Вот что мне интересно при заводеном двигателе трогаю датчик коленвала машина глохнет провод новый поставил все равно глохнет сам датчик менял 4 месяца назад

[@Aviakassa_Saidakya]

@@FILMS_INTERESNI понятно, завтра решим вопрос с мастером. Я вам напишу

[@димдимыч-ь2в]

Кароче тема такая. Если трахает мозг этот датчик, то на нём будет прыгать сопротивление. При чем замерять его надо во время возникновения проблемы. На холодную он может показывать нормальное сопротивление. Сталкивался с такой ерундой. В автотрейде такой датчик стоит 230 рублей.

[@furiy558]

Как то симптомы похожи больше на датчик коленвала , на дмрв ....

[@bauer.lufthans.7207]

Вся беда в том что в продаде ДТОЖ сплошной фуфел Покупать нужно VAG у проверенных продавцов

[@myplaylistl]

Всем привет, с230, 2005г, рестайлинг мотор W образка. Заводится всё четко всё отлично работает, только когда начинаешь обороты завышать (или длительные дороги) обороты 3,5-4. Машине будто воздуха не хватает и на нитралке обороты сама начинает повышать и на драйве машину кидает (машина на автомате) если долго стою не газую машина тупо вырубается. На дороге при оборотах едет уверено если газ отпускаю та же история либо машина отключается либо обороты сама поднимает (будто перебои). Ели до дома доезжаю и оставляю остывать на утро как ни в чем не бывало заводится сразу же. Пожалуйста помогите куда уже не ходил.

[@Thom_Edison]

Что тут сложного если дтож на блоке (который связан с мозгами) сломан то вентилятор не будет включаться после 90градусов, вынимаешь штекер и вентиль начинает работать.

[@imkamarad181]

А если со снятым штекером не начинает работать?(при замыкании контактов под реле работает и малая и большая скорость, приборы показывают правильно температура растет вент не включается, кипит.авео)

[@Arkady337]

У меня Toyota Corolla на вариаторе именно на 90° на прогретой начинает пинатся авто при разгоне свечи бензоносос новые

[@Corden1121]

Срезайте завальцовку и меняйте термопасту на хорошую

[@СергійСергій-с9ч]

А що вона дає, який там принцип?

[@Corden1121]

@@СергійСергій-с9ч обеспечивает лучший теплообмен. Такой же принцип как в компьютере ,между кулером и процессором

[@СергійСергій-с9ч]

@@Corden1121 тобто датчик може робити тільки тепло не ходить? Цікаво, вперше дізнався що у ньому є термораста.

[@Corden1121]

@@СергійСергій-с9ч да, датчик может быть и рабочий, у меня ваз 2115 2007 года, и датчик родной стоит. Там паста стала густая как пластилин и тепло нормально не подводила к элементу внутри. Сам элемент датчика - это терморезистор , который меняет сопротивление в зависимости от температуры. Даже в новых датчиках может быть плохая паста . Я покупал новый , с ним машина все равно кипела. Поэтому лучше проверить старый , если терморезистор рабочий , то лучше поменять пасту на хорошую.

[@СергійСергій-с9ч]

@@Corden1121 ви його розвальцували, потім чим заклеяли?

[@ИльяВДВ]

У меня калина 1.4, и всё признаки есть 😅 прогрев долгий, провалы после чего черный дым с выхлопной трубы, хочет заглохнуть. Так ещё и вентилятор включается сразу после запуска двигателя. Пойду покупать датчик

[@TV-ux9xs]

Может ли не открываться клапан термостата, если неисправен датчик ДТОЖ?

[@ЮрийНовак-ж8и]

Термостат не зависит от датчиков, в нем термоэлементы, меняй термостат

[@paulshifter7814]

...и колеса приспустят!!! Ребята, включайте мозг!

[@TV-ux9xs]

@@paulshifter7814 А вы как только машину купили, полностью в ней разбирались? Я просто оставил вопрос, и человек с верху мне спокойно всё объяснил

[@Xenon21100]

нет... не зависит ...

[@турукмагдо]

Приветствую автолюбители! Подскажите, в пробке температурная стрелка ползёт вверх, такое ощущение что вентилятор включается не своевременно, когда начинает сьрелка ползти, пропадает горячий воздух из печи. Термостат менял, радиатор тоже, даже крышку 1,1; 0,9... в чем может быть проблема? Может ли от пробитой прокладки ГБЦ? Не дыма, не имульсии нет... Хонда Цивик 2001, 1,7-125л.с., купэ Северная Америка...(((

[@kazaktortkara9979]

Салам хундай соната 2011 год оьбем 2.4 амерканец холодном хорошо запуск как греет смм глохнпт менял датчик температура

[@ОлексійКурапов]

Подскажите пожалуйста. При накате холостой ход 1000. При полной остановке падают до 870 и работает ровно. У меня Славута 1.3 ЭБУ МИКАС 10.3. СПАСИБО.

[@ИванКузнецов-ж3х]

Так и должно быть, по крайней мере на автовазе так же.

[@SafeCar159]

Все норм

[@Umansky39]

Это нормально. Датчик скорости отрабатывает.

[@enduro483]

Это нормально. Форд Фиеста - так же. Катишься на нейтралке - 1000, остановился - 800

[@alexandralexandrovich3955]

Подскажите,а если при накате на нейтралке обороты 1600,а при полной остановке падают до 850,какая может быть причина?