Mendonça - ligações e como funciona o sistema imobilizador .

Neste vídeo, explico as ligações do sistema imobilizador, os componentes que envolve o sistema e as cores e funções de cada fio, e quais os prováveis problemas quando o sistema não é reconhecido.

[@davimuseti7084]

nossa agora sim mestre o Senhor fez um video que ninguem fez no youtube. MUITO OBRIGADO E VEJO TUDO QUE O SENHOR POSTA

[@aediomendonca3143]

Valeu amigo!

[@juninhosilva4447]

Vc é o cara da elétrica, me inspiro muito em vc, graças a Deus a um ano e meio abri minha loja, e vc já me salvou muitas vezes, obrigado!

[@wilianwildi9820]

Parabéns pelo esforço em passar a informação realmente ninguém explicou assim era o que eu queria saber obrigado

[@juniornery4771]

Cara muito obg.... Eu tava enrolando com um aqui... Daí o fio q vc falou q vai pra central era onde estava o defeito....valeu

[@arturenrique4707]

aedio parabéns pela humildade que Vc tem para ensinar oque Vc sabe, Vc e muito bom para explicar, não tenho noção de elétrica mas já fisso do zero a estalação completa de duas Kombi só vendo seus vidios, e de muita ajuda seus vidios obrigado.

[@aediomendonca3143]

Que legal amigo! Fico muito contente e boa sorte! Tamo junto!

[@sandrovalarmando1637]

dica muito importante o uso das ferramentas certa voce tem so sucesso pra voce jove

[@carlosraposaoraposaorodrig8610]

Pus um AP alemão na kombosa e o mestre Mendonça tá me ajudando pra kct.

[@joaoluizsaldanha9724]

MUITO BOM AÉDIO. QUE DEUS CONTINUE TE ABENÇOANDO.

[@carlosraposaoraposaorodrig8610]

Salve Mendonça, me salvou!!!! Meu amigo Gustavo eliminou essa geringonça. Ladrão quando quer levar, leva.

[@jjconstantino8332]

Olá amigo, como ele fez, pode ensinar?

[@rogeriomarques4174]

Boa noite carlos como fazer pra elimina esta porcaria é como vc mesmo disse quando o ladrao que leva ele. Leva com chaver e tudo mas .eu tenho um fiesta velho e to com este problema me ajuda ai como fazer pra tira esta geringonça

[@marcosantoniofiuza393]

os melhores videos de eletrica de automotiva . parabens mendonça , obrigado

[@nivaldokizumba]

-Sr. Aédio Mendonça...Que Deus continue te iluminando meu amigo...!!!

[@saveiropreto]

Parabens ! Mestre Mendonça , ate' agora foi o unico video que explicou as ligaçoes eletricas do sistema imobilizador

[@aediomendonca3143]

Valeu! Abraço !

[@rosevalantoniolopes4366]

muito boa a explicação dos fios do modulo do transponder ,,, voce conhece muito .. parabens

[@reginaldocaminha5667]

Esperei os 45 minutos,e deu certo, codificou novamente

[@GILBRALT]

Parabéns Mendonça , excelentes explicações . Que Deus te ilumine Muito em sua vida!

[@jeromechaim8443]

Sorry to be so off topic but does anybody know of a trick to get back into an instagram account? I was stupid forgot the login password. I appreciate any assistance you can give me.

[@patrickangelo7041]

@Jerome Chaim instablaster ;)

[@jorgeleandrocamera9961]

Muito seus vídeos fiz um curso de auto elétrica assisto todos os seus videos bem exlpicado

[@aediomendonca3143]

Valeu! Abraço !

[@Fireballspc]

Fala Mendonça ... Ótimo o vídeo e as explicações deste sistema. Valeu ! ! !

[@jeancosta9154]

Parabéns pelo seu bom trabalho...e obrigado pela explicação

[@canaldoatila]

Excelente..fiz o curso de eletrica na ARGOS e injeção no SENAI e nenhum dos dois ensinou sobre mobilizador, eu mal sabia o q era imobilizador..mas via muitos técnicos falarem..

[@weldonsilva8519]

Amigo se vc montar um curso de chaves codificadas vc fica rico ótima aula merece 1000 like.

[@josearilosilvadeoliveiraol2790]

Boa noite mendonça, cara esse vídeo me ajudou muito como os demais vídeos seus, acredita que eu não sabia a importância da rodinha preta que faz um campo magnético

[@danielmotosoficial2216]

Que aula cara, parabéns por o trabalho

[@valdirdomingues4088]

Gostei de mais esse vídeo, obrigado fique com Deus, Aedio Mendonça.

[@aediomendonca3143]

Amém! Abraço !

[@luizcarloscorreia801]

Valeu Mendonça gosto do seu jeito de explicar... assim fica mais fácil entender a coisa

[@niltontomaztavares3040]

Tô com uma Saveiro 2010 após ter trocado a embreagem ela não acendeu o painel a tela nem acenou a bomba o que devo fazer para resolver esse problema

[@reginaldolopes2807]

Parabéns pelos vídeos. Muito bom

[@juliopesaoo]

Parabéns explicação em detalhes.

[@aediomendonca3143]

Valeu!

[@pezaopreparacoes4258]

Video nota mil. Mano tirou 99% das minhas dúvidas. Porém só tem uma coisa que eu n sei até o momento. Esse último fio q se dis ser o sinal que vai pro modulo eu n sei onde ligar no modulo. Porque eu olhei aqui no diagrama do modulo ele mostra que seria no pino 15 do modulo mas lá na tomada n tem fio saindo. E eu conferi em outro chicote 1avp e tb n tem fio saindo

[@mesaquesilva9449]

Vc tá de parabéns gostei de sua explicação q Deus abençoe seu trabalho e continua assim. Ajudando

[@clodomirpereiradasilva1931]

Parabéns Mendonça excelente video! So fiquei com duvidas em quais os dispositivos que este sistema bloqueia ou permite.

[@alexbarbosa9069]

Professor, tu é fera.😊

[@josevandosilva7331]

Você é uma benção muito bem esplicado! Quê o Altíssimo continue á ti abençoa!

[@maurocarneiro7302]

Boa noite! Parabéns pelo excelente vídeo e gostaria de lhe perguntar se eu tirar o chip da chave e prender proximo ao comutador eu poderei fazer chaves comuns para o carro e ele irá funcionar? Obrigado

[@CHAVEIRODECODE666]

Muito esclarecedor seus videos.... Aprendendo com suas aulas. VlW.

[@jbbhonda1]

Gostei muito da série de videos do Gol G3. Muito bom. Parabéns!!! Se fosse possível tem como você fazer uma série de videos detalhados a respeito do alarme original do Gol G3 completo.

[@washingtonnascimerntofolha5237]

Parabéns meu amigo gosto muito dos seu videos eles ajudar de mais

[@fabiovieira8738]

Otimo ensinamentos O fio azul com branco vai em qual pinagem na central amigo? Abracos vc e fera

[@franciscoamericodeoliveira9559]

Só uma dúvida esse fio preto pós chave vem da central ou da inguiniçao

[@sandrogenio2485]

Muito bom Mano, me tire uma dúvida por favor, é possível adaptar uma antena do imobilizador de um carro diferente para outro imobilizador? vai ler o transponder? é possível criar uma antena casa?

[@jonaspassosbento8431]

Muito bom jovem muito obrigado pela sua dedicaçao pra nos incinar

[@jailtoncosta3634]

Vc é fera demais!!! Obrigado.

[@naotemdesculpa6312]

boa tarde! meus parabens! se possivel me tire uma duvida carro sem o imobilizador o scanner consegue se conectar a central?aguardo obrigado

[@metamorfosecardf]

Muito top o conteúdo meu amigo, parabéns!

[@italloreissantiago47]

Parabéns, aula TOP!

[@jonathanmaverik145]

Parabéns conteúdo muito top. Quando tá tudo certo esse fio que vai pra central tem que enviar 12 volts pra o módulo?

[@Primeiraable]

Valeu amigo. Foi tão bem esmilsado q, eu q não entendo bulhufas, entendi.

[@alexandrematos4866]

Parabéns Mendonça são dicas de ouro. Agora só uma pergunta eu posso retirar esse imobilizador e colocar o carro pra funcionar sem o imobilizador? Desde já agradeço.

[@robertoronaldo346]

Parabéns amigo sempre assisto seus vídeos e o meu sonho ser um profissional de auto elétrica

[@JonathanRosa-dl3qo]

Boa Noite queria toca o kit cold do corolla precisa toca painel tbm

[@rocaido266]

Vídeo muito bom mesmo ! Porém eu tenho uma duvida, estou querendo mexer na parte elétrica do meu carro ( Gol g3 - ano 2004 ) ele tem a função CODE, se eu cortar os fios dele pra refazer a parte elétrica do carro ele perde a " senha ", ou eu posso ficar despreocupado? Essa senha do sistema imobilizador fica guarda mesmo sem presença de tensão? Pq meu receio e eu tirar a alimentação do sistema e depois quando eu ligar novamente ele ter perdido a senha e ter que passar o scanner.

[@delmareginaregodelimaregin4203]

Bom dia.Explicou muito bem.Eu só gostaria que o sr. fizesse outro vídeo com uma chave verdadeira que é para se observar a central imobilizados funcionando de verdade e como os componentes se comportam.

[@joserobertobuzeli3342]

Parabéns pela explicação!

[@jarbasramos1686]

Grande Mendonça, esses fios do imobilizador as cores são padrão pra todos?? Obrigado

[@aediomendonca3143]

Nem sempre, depende do modelo do carro, ok?

[@oficinagaragem226]

Parabéns meu amigo pelo seu 👍👍👍👍👍👍👍

[@rodneiribeirosilva9035]

Aedio, estou precisando do esquema(diagrama) do Imobilizador do Kia Mohave 3.0 diesel, 2009/2010. Você tem? Você poderia me informar também qual o Scanner e usado para configurar o Imobilizador desse carro?

[@deivesilva7403]

Parabéns muito bom seu vídeo 👏👏

[@aediomendonca3143]

Valeu! Abraço !

[@JoaoVictor-xn1wp]

Vc sabe qual a posição q esse fio entra na central da injeção ?

[@heliolima1985]

Boas, Ótimo vídeo. Posso soldar os fios da antena? Fiz uma alteração no meu carro, porém a antena será adaptada em outro lugar, apenas para leitura do transponder. Meu carro está com o kit star stop. Mas com o transponder próximo da antena, não consigo travar o carro. Gostaria de fazer essa alteração de lugar da antena, mas para isso devo aumentar a fiação. Desde já agradeço.

[@leonardofreitasdasilvafrei8438]

Muito legal o seu vídeo👏

[@corcelamil3049]

Bom dia. Gostei muito do vídeo, eu coloquei toda mecânica juntamente com a injeção num corcel, mas não foi colocado esse imobilizador e eu precisava que a tomada do scanner fizesse a leitura. Teria alguma idéia sobre isso?

[@waltercandido2453]

Você ensina muito bem Dês ti abemsoe

[@misagamerorl9144]

O aedio deixa eu te perguntar tem como dar partida direto sem o carro reconhecer a chave?

[@luardenidiniz968]

Uma pergunta esse de sinal seria um sinal 5v que vai pra a ECU.se injetar 5v sem a chave o carro pega mesmo sem a chave?

[@MaikEletrica]

Ótimas dicas amigo, abração!

[@aediomendonca3143]

Valeu Maik! Abraço !

[@wagnerbonella8263]

Amigo você faz chicote santana mi 1.8 alcool completo para instalar aqui , meu tá cortado perto do modulo Iaw 1avb88ap ???

[@paulopereiralima9247]

Boa noite meu amigo.. vídeo top.. Gostaria de saber se tem como fazer uma ligação direta.. tipo.. se tiver sem grana pra mandar codificar novamente..

[@alexandresoares953]

Isso é complicado perguntar aqui, pois pode ajudar os ladrões a roubar mais depressa, cumprimentos

[@saveiropreto]

Se o sistema imobilizador apresentar problema , nao reconhecer a chave e a luz do code ficar acesa e piscando, alem de verificar a fiaçao com um esquema eletrico numa pre verificaçao , sera necessario enviar os componenentes para codificar . Mandar a bobina antena , caixinha e chave de igniçao para um chaveiro especializado ou alguem que tenha equipamento de codificaçao do transponder que vai na chave de igniçao , pois sera necessario codificar uma ou mais chaves e fazer o ''casamento'' do transponder da chave com a caixa do imobilizador . Na pre' verificaçao pode testar a bobina antena que vai geralmente em volta do comutador de igniçao ,com um equipamento que funciona com enrolamentos de fio finos e um led , verificando se a luz do led acende ao ligar a igniçao comprovando seu bom funcionamento .Se nao me engano pode-se fazer codificaçao do transponder que vai na chave de igniçao via scaner e codificar uma ou mais chaves .Em caso de queima da caixinha do imobilizador , sera' necessario casar a nova caixinha com o novo transponder que vai na chave de igniçao. A central da injeçao eletronica , tambem pode apresentar problema e se for o caso enviar a mesma para oficina especializada para ser devidamente desbloqueada e se o proprietario do veiculo preferir , deixar a mesma desbloqueada e eliminar o CODE . Estes serviços sao muito tecnicos e e ' bom levar em oficina especializada para nao perder tempo ou queimar a caixinha e demais componentes , Se alguem quiser acrescentar mais informaçoes , deixe resposta nos comentarios.

[@lucashenrique-dn1gy]

Tem como eliminar o code? Deixar sem essa caixinha ?

[@silviosantos9610]

​@@lucashenrique-dn1gy o meu é isolado essa caixinha do codificador mas sem ela o scaner não consegue fazer diagnóstico da injeção eletrônica.

[@vanderson0133]

Como retirou ​@@silviosantos9610

[@rodrigogoncalves4834]

@@silviosantos9610como esolou

[@PRarduino]

@silviosantos9610 como vc isolou ?

[@alecsandrogoncalves6980]

Amigo, o fio fino azul com lista preta elw é negativo pra lampada de.painel

[@viniciuscrispim8143]

Nao tem como fzr um "jump" 12v p o fio q leva o sinal p o modulo de injeçao?

[@andersonrafael346]

Então e 5v ou 12v . Tô quase pra ligar na bateria já

[@MarcosAntonio-xm3tk]

Ótima explicação amigo

[@reginaldocaminha5667]

Vc sabe m falar qual o fio q liga o painel de temperatura ,troquei o painel do G3 p/ o g4 .e não consegui ligar o fio da temperatura e a do óleo.sendo asim o painel não marca

[@marcoantoniosilva590]

Mais o fiu azul com branco liga em qual pinagem do módulo de injeção?

[@teodorogaldinorochajrjunio1293]

Top gostei Fiz estalacao deu certo obrigado

[@MarcoAntonio-gq3uw]

Boa tarde Mendonça tudo bem? Como faz o reset do módulo Fiat bravo 2013 vc pode ajudar Deus abençoe vc sempre

[@aediomendonca3143]

Para fazer o reset do sistema no Fiat Bravo 2013, como a central de injeção eletrônica (ECU) ou sensores, há algumas maneiras de realizar o procedimento. Aqui estão alguns métodos comuns: Reset básico da central desconectando a bateria Esse é o método mais simples e não requer ferramentas especializadas, mas pode apagar alguns dados temporários como o relógio ou as configurações de rádio. Passos: Desligue o carro e retire a chave da ignição. Desconecte o cabo negativo da bateria. Espere por aproximadamente 10 a 15 minutos para garantir que a ECU perca toda a carga residual. Conecte novamente o cabo negativo da bateria. Ligue o carro e deixe-o em marcha lenta por alguns minutos para que a central possa recalibrar os parâmetros. Reset utilizando um scanner OBD-II Esse método requer um scanner OBD-II (que se conecta ao conector de diagnóstico do veículo). Ele permite um reset mais específico e preciso do sistema. Passos: Conecte o scanner OBD-II à porta de diagnóstico (localizada geralmente abaixo do painel, próximo ao volante). Ligue a ignição, sem ligar o motor. No scanner, navegue até as opções para acessar o sistema de injeção eletrônica ou "ECU". Procure por opções como "Reset", "Clear Codes" ou "ECU Reset". Siga as instruções na tela para completar o reset. Ok?

[@alexandrecordeirodasilva4161]

Ótimo vídeo amigo

[@eduardosesterheim4135]

Esse sinal que manda pra central do carro, é um trem de pulsos ou trava em alto ou baixo?

[@jailtoncosta3634]

Boa noite Aécio! Esse sinal que é enviado do imobilizador para a central, dá para medir com o multimetro? É algum sinal positivo ?

[@JONASOTAVIODIASVIANA]

Qual fio eu tenho cortar para q ela fique meio que ligação direta pq meu carro ta com esse problema mais n estou com condições pra arrumar agr

[@aediomendonca3143]

Infelizmente quando se trata de imobilizador não dá para fazer quebra galho, você precisa arrumar corretamente, ok?

[@JONASOTAVIODIASVIANA]

@@aediomendonca3143 dslv cara esses dias tive q trocar a chave q foi 400 reais agr isso q são 550 só por deus não sei oque faço precisava quebrar um galho

[@josecatelan8625]

Boa tarde amigo, tenho um fusion 2007 e quero por o painel de instrumentos do fuzion 2010 , gostaria de saber se vc conseguiria fazer essa adaptação?

[@scoobiduscoob4591]

Parabens sao todos otimos seus videos

[@aediomendonca3143]

Valeu! Abraço !

[@invanfaria5391]

Olá migo adorei

[@odairjosepereiradealmeida8595]

Perdi a chave do meu Fox tá esquentando minha cabeça,...já me pediram 1300 paus, tô assistindo pra tomar uma decisão...

[@focagazetta466]

Bom dia !!! Gostaria de tirar uma dúvida tenho um Santana 2004 mi a gasolina estou querendo botar um motor flex da Parati pra dar certo tenho que botar todo esse sistema de ignição da Parati, colde módulo pra dar certo ok. Ou posso modificar o meu módulo pra receber esse motor ? Desde já agradeço

[@456Broscowagner]

show ..

[@joaocicero2171]

Obrigado Mendonça

[@AlexSantos-rj5ln]

Que cor do fio que vai pra luz do panel do mobilizar ..pode me fale amigo

[@richardspardinho5598]

Parabéns meu amigo tudo otimo

[@idenilsonoliveira9510]

Excelente explicação mestre! É possível fazer um jump direto para a central para não usar o imobilizador? Se sim, qual tensão seria?

[@aediomendonca3143]

Não é possível fazer um jump!

[@raimundoelinaldolima2329]

Elinaldo Barroso STM amém

[@JoséCarlosDeJesus-s9b]

Show de bola

[@aediomendonca3143]

Valeu

[@franciscoamericodeoliveira9559]

Que aula top parabéns

[@mariabatatinha1239]

Mais esse fio azul e branco que vai no módulo ele chega na mesma cor no módulo ?? Qual o pino correspondente no módulo?

[@sergiohenriquehenrique6912]

ótimo , mestre nota 12 !!

[@Rocha30017]

Seu Aédio uma dúvida. Estou montando injeção no meu gol quadrado original carburado. No diagrama esquemático da injeção IAW 1AVB, Não consegui entender uma coisa, o relê principal da injeção recebe positivo direto do fusível 13 e o outro lado vem o negativo da UCE. Este relê principal fica energizado direto? Ou a UCE desernegizados ele depois do carro desligado? Pois pelo meu entendimento se o relê desenergizar no momento da próxima partida a UCE vai ficar sem o positivo no pino 23 que vem do 87 do relê principal. N sei se fui muito claro na pergunta, mas basicamente o q eu quero saber é se a UCE tem q ficar com o pino 23 energizado direto. Se ficar energizado direto corro risco de descarregar a bateria?

[@carlosantonio3240]

Boa tarde . nessa caxinha do imobilizador tem numeração do lugar dos fio

[@santiagomelquiades6196]

Parabens pelo video 👏👏👏 Estou estalando uma enjecao eletronica em um voyage quadrado e gostaria de saber se da certo p colocar luz do colde de chave encandencente de 5w ou tem que ser de led?

[@ozielkevin2259]

Muito bom. Gostaria de saber, como conseguir o código do transponder da chave caso não tenha mais a chave e queira fazer uma nova chave?. Também queria saber o que acontece se desligarmos o imobilizador, o carro pega? Obrigado

[@marcelofariassilva6813]

Muito bom!! Só uma duvida,posso usar a lâmpada de teste em vez da caneta de polaridades? quais são os cuidados e quando não usar a lâmpada de teste?

[@aediomendonca3143]

Olha amigo, se tratando de carro injetado, o melhor é usar a caneta para não colocar em risco o sistema,ok?

[@marcelofariassilva6813]

Aédio Mendonça Muitíssimo obrigado Mendonça! seus vídeos estão ajudando muito!

[@henriquerosario9763]

Amigo muito bom, ve se consegue o esquema eletrico, essas aulas com o esquema fica massa pra entender, abraço.

[@eisenhowersoares7376]

Olá,boa noite. Eu tenho uma Mercedes classe A. Está com problema no mobilizador..Na minha cidade ,não tem especialista no ramo.Tem como eu ligar direto da central pra arranque?

[@jorgemarcos9081]

Tenho uma dúvida: como é o sinal desse fio azul com listra branca que vai para a central? É pulsante? Ele funciona somente na partida ou fica em funcionamento em todo o tempo que o carro funciona? Parabéns pelo vídeo!