MANQUE DE PUISSANCE SUR UNE MERCEDES CLASSE C . ASTUCE ET SOLUTION

[@filipeteixeira3615]

Merci a toi pour les video car j ai une w204 c200 cdi j ai nettoyé ma vanne egr a bientot. FiL.

[@Alain.Helstroffer01]

Le nattoyage idéal du film chaud se fait avec un spray d'alcool isopropylique (on le trouve en droguerie), utilisé en électronique sur les pièces très sensibles... Le nettoyant frein est une alternative plus invasive. Surtout, il faut éviter tout contact avec un pinceau ou autre....

[@KEILHON62]

Merci pour les conseils

[@mbz4652]

Un nettoyant contacte (électrique) peut également être utilisé pour le nettoyage du débimètre ?

[@lassinadembele6532]

​@@KEILHON62c est quoi la vanne egr ,j ne connais pas exactement

[@joker83doffy52]

Bonsoir, vous l'avez nettoyer avec quel produit ?? Svp metci

[@moultimark5592]

merci pour ce tuto, j'ai résolu mon problème

[@KEILHON62]

Je t'en pris c'est un plaisir de savoir que ma vidéo t'a pu t'aider

[@moussasissoko4522]

Salut j’espère que vous allez bien j’ai un petit souci avec ma c200 de 2019 une perte de puissance a la valise ça m’a trouvé capteur Différentiel je l’ai changé et j’ai toujours de soucis tu pars de puissance

[@adbirmohamed742]

Salut svp je veut un conseille j ai une w 203 220 cdi année 2005 j ai changer le collector et le turbo mais elle est en mode degradée avec une fumée noir surtout en 1 et 2 pas de puissance apres il se lence en 3

[@KEILHON62]

Bonsoir est ce que vous avez aussi changer le M55 car il est collé au collecteur d'admission c'est lui qui gère les volets dans l'admission ?

[@Alain.Helstroffer01]

Passage à la valise d'abord. On lit et relève les codes défaut dans l'historique, puis on les efface. Et on refait un scan. Reste que le code défaut en cours. Une vingtaine de pannes sont possibles, sinon, pour un fonctionnement en mode dégradé. Une recherche à tâtons peut alors coûter cher...

[@mbz4652]

Est-ce qu'un thermostat défectueux peut faire passer la voiture en mode dégradé et causer une perte de puissance?

[@KEILHON62]

Oui c'est possible

[@KEILHON62]

Ceci est programmé dans le calculateur pour protéger le moteur donc faut vite changer la pièce

[@dossantoslaetitia6050]

Bonjour, j’ai une perte de puissance sur ma w204 Passer la valise court circuit a était détecter sur la broche 2 de la borne 87

[@KEILHON62]

C'est un souci électronique faut voir un spécialiste mec

[@Couscouskiller]

Bonjour . Je possède une classe c 220 cdi de 2001 qui totalise 170 000 km et depuis presque 2 ans j'ai un soucis de perte de puissance . Au début ça le faisait de temps en temps, ensuite dés que la voiture était chaude (au bout de 5 mins) et maintenant presque tout le temps . Des fois elle refonctionne parfaitement mais pendant 5 mins avant de repeindre de la puissance . Pas de fumée, pas d'accoups, et une conso qui ne dépasse jamais les 5l au 100 .Aucun voyant ne s'allume sur le tableau de bord . C'est comme si je n'avais pas de turbo, la voiture met du temps à prendre des tours et ne dépasse pas les 3000 tours minutes . A l'arrêt si j'accélère à fond au point mort je ne dépasse pas les 3000 tours . Je roule très peu donc au début j'ai laissé trainé mais maintenant j'aimerai beaucoup régler mon problème . Pensez vous que cela puisse venir du débitmètre ou autre chose ? Merci pour votre aide et vos explications dans cette vidéo

[@KEILHON62]

Bonsoir vue ce que vous m'avez expliquer je vous conseils d'abord de passer la voiture a la valise diagnostic le problème peut venir de partout donc pour être précis passer là a la valise et tenez moi au courant cordialement

[@Couscouskiller]

@@KEILHON62 j'avais passé la voiture a la valise d'un ami mais aucun message ne s'affichait . Je suis allé dans un garage jeudi apres midi pour le repasser a la valise et la ca me dit que ca viendrait du debitmetre . Il a commandé la pièce, on va la changer en debut de semaine, je vous tiendrais au courant.

[@KEILHON62]

D'accord pas de souci j'attends votre retour et une fois le débitmètre changer je vous recommande de nettoyer votre vanne EGR elle a du s'éncrasser pour être tranquille et faire l'opération tout les 5000km cela vous évitera d'éncrasser les volets papillons et le collecteur d'admission.

[@dofyyyoo8378]

Bonjour,j'ai le même soucis ou presque, j'ai ma w 203 coupé sport elle craché de la fumé noir et la depuis un petit moment elle manque de jus , elle n'a plus la patate d'avant , donc c'est le débitmètre ?

[@KEILHON62]

Ton problème est sûrement ton débitmètre c'est une maladie récurrente sur les w203

[@joker83doffy52]

@@KEILHON62 merciiii pour votre réponse, bon ben je vais changer le débitmètre pour voir le résultat

[@hamamaflees1804]

Bonjour chef j’ai un Mercedes classe c 220 2002 j’ai la ventilateur de la moteur ça s’arrête pas et sa sort sur le tableau de bord liquide de refroidissement et Ça sort la température je l’ai passé la balise ça m donne déférence circuir masse alimentation du Ventilateur de refroidissement et débitmètre d air massique film chaud et RGE et régulation De pression Sur alimentation et est-ce que tu peux m’aider s’il te plaît merci

[@KEILHON62]

il faut que tu changes ton calorstat ton capteur de régulation de température d'eau chaude et en même temps changer ton débitmètre n'oublie pas de nettoyer aussi ton circuit de refroidissement j'ai une video sur ma chaine qui parle de ça bonne chance tiens moi au courant

[@brahimamrouche6240]

Bonsoir, je voudrais vous demander de m'éclairer un petit peut j’ai la pédale embrayage de ma C 220 w 204 qui parfois ne remonte pas, a quoi ça peut être? et merci d'avance.

[@KEILHON62]

C'est une automatique ou boîte manuelle ?

[@brahimamrouche6240]

@@KEILHON62 Manuelle.

[@KEILHON62]

Sûrement ta buté d'embrayage ça peut être beaucoup de choses faut passer la valise pour en être sûr

[@brahimamrouche6240]

@@KEILHON62 Merci beaucoup, et bonne nuit.

[@brahimamrouche6240]

@@KEILHON62 Et le cheik engin ne s’allume pas dans ce cas?

[@AlexAlex-lh7zl]

bonjour j’ai le même modèle que le votre c200 cdi 2002 w203 boîte automatique j’ai un problème de pollution elle fume noire la voiture roule super bien pas de perte de puissance ou trou à l’accélération j’ai changé les injecteurs les filtres vidange nettoyé les durites et la vanne egr mais elle fume toujours que me conseillez-vous svp merci

[@KEILHON62]

Bonjour changer vos soupapes de régulation des gaz d'échappement et de suralimentation. Je pense après ça ira mieux tenez moi au courant.

[@AlexAlex-lh7zl]

@@KEILHON62 merci pouvez m’envoyer une photo des soupapes svp ou un lien ou je pourrais les trouver merci

[@KEILHON62]

J'ai fais une vidéo sur ma chaîne parlons des soupapes. Vous pouvez en commander sur auto doc faire très attention à la commande car les deux se ressemble mais ne joue pas le même rôle donc bien regarder la référence avant de commander .

[@AlexAlex-lh7zl]

@@KEILHON62 d’accord merci j’ai vu aussi qu’on peut supprimer la vanne egr vous en parlez dans votre vidéo vous pensez que ça pourrait être une solution ?

[@KEILHON62]

La meilleure solution c'est le démontage et nettoyage tout les 5000 km une vanne egr pneumatique la supprimer c'est une bonne chose mais les résultats sont aléatoire. Ça peut marcher ou pas

[@stevebaudelet8032]

Slt j'ai les codes défauts p0100 et p01470 sur ma classe c 2,2l CDI 2004 .pas de puissance bloqué a3000tr/m .

[@ouadahsalah4975]

Bonjour jai pas trouver la solution pour ma Mercedes c220 CDI année 2003. Quand je démarre je met premiere puis 2 ème elle broute si comme ci je suis dans un bateau je ne comprends pas dou ça viens le problème est cest quoi la solution exacte . Jai changer debimetre finalement c pas ça le problème il est toujours disponible cest quoi la solution svp je vous remercie d'avance

[@mbz4652]

Quel code ou message apparaît sur la valise si l'admission est bouchée et encrassé ?

[@KEILHON62]

P2043

[@fathiboukaddour1729]

J ai change le collecteur admisión.. mais il manque de puissance ¿? Mercedes Mercedes w203 c 220 CDI

[@KEILHON62]

As tu passé la valise pour voir où venais le problème ?

[@fathiboukaddour1729]

@@KEILHON62 la valise c qoi ¿? Diagnostique ? J ai un problem dans le sam d eléctrisite il est un peu de l eau dans le sam Il y a una relation entre le sam et la puissance ¿?

[@KEILHON62]

Je pense que ton problème viens sûrement de ton souci électronique

[@nn8066]

Bonjour, j'ai un gros problem avec ma mercedes c220 cdi 2004 coupé, boîte auto. Ca fait un an qu'elle perte la puissance. J'ai changé boitié papillon, rien. Ensuite debimétre, rien. La vanne EGR est propre. Je la mis en garage, mais toujours rien...Est ce que nettoyage a hydrogenne ca va m'aidé ou pas. Alors aidez moi car j'en ai marre de cette voiture. MERCI

[@KEILHON62]

Bonjour essayer de changer vos deux soupapes une de régulation d'échappement et l'autre de suralimentation. Et vérifier aussi si votre intercooler de turbo n est pas fissuré l'hydrogène ne lui fera pas du mal non plus si ça marche toujours pas on verra mais penche toi déjà sur ça. C est sûrement un petit problème et vérifie aussi si tes bougies sont en bonne état ça peut aussi venir de là

[@ouellekouassi3707]

@@KEILHON62 mais putin ,la victime parle de moteurs CDI,technologie de haute pression d'injection de gazole dans la chambre de combustion (common rail).dans un Diesel lorsque la moteur démarre les bougies demeurent inactives c'est d'ailleurs ce qui lui vaut de moteur a auto combustion

[@mnchpn]

merci pour l’astuce je vais essayer ça ! c’est quel produit qu’il faut pour nettoyer le débimètre

[@KEILHON62]

Bonjour le WD40 marche super bien pour nettoyer le débitmètre

[@mnchpn]

@@KEILHON62 merci je vais essayer ça demain !! J’espère que ça redonnera sa puissance, j’ai une Classe S 320 cdi w220 de 2001, elle marche vraiment parfaitement hormis qu’elle n’a pas tous ses cheveux sous le capot, elle monte quand même à 150 et plus mais elle met beaucoup plus de temps qu’elle est censée en mettre normalement.

[@KEILHON62]

Ça marche mais il faut quand même finir par changer le débitmètre c'est le mieux à faire ces pièces sont tellement sensible que ça tombe souvent en rade . Tu as une belle et bonne voiture le moteur est réputé pour sa solidité très bon choix prends en soin c'est sont des modèles qui seront bientôt rechercher. L'ami

[@mnchpn]

@@KEILHON62 merci ! je vais en commander une neuve de suite, pour 60€ c’est raisonnable ! J’espère juste que c’est bien à cause de ça que j’ai une perte de puissance…

[@KEILHON62]

Pour l'instant je voie que ça au cas contraire sa serais ton débitmètre encrassé mais je crois pas je pense que le problème viens de là. Tiens moi au courant de la suite l'ami

[@abdousalam1868]

Salut ca va. Svp j ai un problème sur Mercedes c220 wdb 202 elle ne dépasse pas 120km /h

[@KEILHON62]

Bonjour as tu passer la valise diagnostic. Moi je pense que ton problème viens de ton débitmètre mais pour en être sûr passe la valise ça peut aussi être ta vanne egr encrasser pense à le nettoyer aussi . Et tiens moi informé

[@lotfi48000]

Svp, merci pour l'aide précieuse , qui m'ont vraiment aidé et comprendre les dont ma situation. j'ai une mercedes c220 w203 EGR propre Collecteur d'admission propre Aucun défaut moteur sur le voyant Fumé noir non dense avec consommation excessive Qu'est-ce que c'est à votre à votre avis ?‌‌

[@KEILHON62]

Bonjour vous avez quoi comme souci

[@lotfi48000]

@@KEILHON62 désolé j'avais oublié d'évoquer le problème J'ai modifié le poste

[@lotfi48000]

@@KEILHON62 ??

[@KEILHON62]

La fumée noir peut venir de plusieurs cause pour être sur il faut d'abord passer la voiture a la valise diagnostic

[@lotfi48000]

@@KEILHON62 merci pour votre réponse C'était fait mais aucun défaut

[@marouanemaths1880]

Ma voiture quand accélère au niveau de 3eme il fumme tres noir et jai trouve quand aussi allumé la clim fume un peu et vient de perdre la puissance je vais essaye de nettoyer ce debimetre merci d'avance

[@KEILHON62]

Oui commence d'abord à nettoyer le debimetre si ça va toujours pas change le c est qu'il est hs et vérifie en même temps ta vanne eger il est sûrement encrassé aussi . Donne des nouvelles bon courage .

[@Alain.Helstroffer01]

1drv.ms/w/s!AsW_3M90dXUbgdkIk26KwLTJb5N2QA Liste des pannes avec fonctionnement en mode dégradé

[@jeanvaljean6589]

Et oui pour moi le nettoyage au nettoyant contact n a rien fait,au wd40 ça marchait un peu mieux, mais faut bien sécher,sinon prend la ref sur le débitmètre et regarde sur le net!quand c mort ,c mort

[@KEILHON62]

Oui c est sur me concernant ça marché puisque jusqu'à présent la voiture a retrouver toute ces capacités mais ton conseil est juste .

[@sullyvandelvaux1998]

Bonjour j'ai acheté un debimetre sur autodoc avec les même référence, et quand je le branche elle me fait exactement les même problème ralentie instables, des acoup etc.... Je peut faire comment

[@KEILHON62]

Bonjour avez vous vérifier si votre débitmètre n'ai pas encrassé ? Et si possible passer votre voiture à la valise pour voir ou viens réellement le problème par contre le débitmètre peut être identique regarder à l'intérieur du branchement si c'est identique à l'affiche de branchement de votre véhicule. Ça peut être aussi la cause

[@KEILHON62]

Le mieux c'est d'acheter chez Mercedes pour avoir la pièce d'origine constructeur

[@sullyvandelvaux1998]

La aujourd'hui je suis partie avec j'accélère le turbo fonctionne bien je ralentis je repars et la plus de Turbo moteur brider a 3000t/min donc oui je pense attendre lundi et aller a Mercedes acheter un d'origine

[@sullyvandelvaux1998]

Je vient de démonter le debimetre, sur ma prise de voiture il y a 4 broche de branchement et sur le debimetre que j'ai actuellement vil y a n'a 5 broche de branchement

[@KEILHON62]

Donc c est pas le bon débitmètre que tu as pris c'est quoi le modèle de ta Mercedes ?

[@pierregigi675]

Bjr pourriez vous svp m envoyé un site afin que je puisse acheté le renifmard car mercedes me la signalé quand jai vidanger ma boite auto mercedes c200cdi année 2006 merci a vous cdlm

[@ibrahimazizi4592]

Bonjour c'est un Mercedes ML 400 CDI quand j'accélère parfois il faut appuyer beaucoup sur les pédales et ensuite et ensuite il prend la Vitesse est-ce que ça peut être même problème merci

[@KEILHON62]

Bonjour ça peut être plusieurs problèmes pour on être vraiment sur il faut passer la voiture a la valise

[@michaelmougin4879]

Salut mon ami d'Ivoire j'ai deux trois questions à te poser mais je sais pas comment envoyer un message en pv

[@KEILHON62]

Bonjour il y a mon adresse mail sur mon profil

[@michaelmougin4879]

Désolé j'arrive pas avoir votre

[@KEILHON62]

[e-mail]

[@talikxio8717]

ont peut le nettoyer par le filtre a air aussi

[@marcelsenar7350]

comment faire mon régulateur de vitesse ne fonctionne pas alors que ma manette marche très bien et aussi quand je roule elle bafouille une Mercedes c200 an 2009

[@KEILHON62]

Bonsoir avez vous passer la valise pour voir si y avait pas des défauts emmagasiner par le calculateur au cas contraire c'est que votre régulateur est HS

[@vivet22]

Un debimetre est une pièce d'usure chez Mercedes, ça se changé de temps en temps. Le nettoyage ne fais pas grand chose sur le long terme . Par contre attention aux pièce d ebay, il faut les références exactes .......... et la, C'est comme l'eau et le vin, ça marche super bien

[@KEILHON62]

Je suis d'accord avec vous.

[@mbz4652]

Bonjour, j'ai une perte de puissance sur ma Mercedes w210, la voiture ne dépasse pas les 3000 tr (mode dégradé). J'ai nettoyé ma vanne egr et remplacé le débimètre sans résultat. J'ai remarqué un bruit venant du régulateur de pression après coupage du moteur comme dans cette vidéo; kzbin.info/www/bejne/oaqpqKVtZsSMsKM Je suppose qu'il ya une fuite et manque de pression. Dois-je changer ce régulateur ou ou le capteur de pression de suralimentation ? Où se trouve ce capteur de suralimentation ?Avez-vous une idée d'ou peut également venir le problème de perte de puissance?

[@KEILHON62]

Bonjour votre problème viens de se capteur je vous conseil de changer les deux de suralimentation et de régulation des gaz d'échappements. Regarder sur la chaîne j'avais fait une vidéo sur ces deux electrovannes. J'explique ou ils se trouvent et comment les changer.

[@miko931]

Changé à 157 000km pour 60€ y'a 3ans j'avais retrouvé toute ma patate 👍

[@clean5437]

Salut moi elle depasse pas les 3000tourset jai un gros sifflement,mais une fois que je coupe le contact et redémarre il y a plus de problème et ensuite ça revient 2 min après (sur voie express)

[@KEILHON62]

Bonjour tu as un souci sûrement avec Ton M55 qui gère les volets papillons sur le collecteur d'admission

[@clean5437]

@@KEILHON62 connaît tu la piece ?

[@KEILHON62]

Oui bien sur c est quoi le modèle de ta mercedes année cv modèle

[@clean5437]

@@KEILHON62 classe c220 2.2 coupé 143cv

[@KEILHON62]

Nous avons le même moteur moi c est en berline tu tape sur eBay

[@segoudieng190]

Salut moi j'ai une w203 c200 CDI le mien n'arrive pas à dépasser les 140km/h

[@KEILHON62]

Bonjour C est sûrement votre M55 qui commence a rendre l'âme passer la valise pour être sur de la panne

[@973Lau]

Merci beaucoup, Elle est superbe ta vidéo , je vis loin de l'hexagone et les taxes sont lourdes même pour les pièces achetés chez ebay, donc je prends le risque de réparer ma C200 CDi W203 de 2003 , j'ai quelques petits ennuis et je suis content d'entendre tes infos ,c'est très clair. Pourrais tu stp me donner le type de nettoyant utilisé pour ton débimètre ? j'ai pu commander un régulateur de pression car un ami a passé la valise ,maintenant il faut le changer , ça craint . Est ce c'est difficile ou compliqué de démonter et nettoyer la vanne EGR ? Merci d'avance

[@KEILHON62]

Je comprends votre situation c'est pas toujours évident surtout lorsqu'on habite dans les endroit éloigner merci pour le compliment j'espère que tu trouveras la solution car les w203 c'est sont des voiture solide du moment que les entretiens sont fait a temps et en heure .

[@Alain.Helstroffer01]

Un spray d'alcool isopropylique est la meilleure méthode. C'est ce qu'on utilise en électronique. Éviter surtout le contact direct avec les doigts, un pinceau, ou une brosse à dents... Un débitmètre neuf et de marque d'origine coûte 50 €sur le site Oscaro.com Pour la vanne EGR, elle est assez accessible. Souvent il y a de la calamine dans le boîtier en plastique qui commande le mécanisme. Faut l'ouvrir, nettoyer, et bourrer de graisse avant de refermer (la graisse n'est pas conductrice d'électricité).

[@mbz4652]

@@Alain.Helstroffer01 Salut, quand vous dites le boitier en plastique et qu'il faut l'ouvrir, le nettoyer et le graisser, vous parler du régulateur de pression (soupape)? Comment l'ouvrir et quelle graisse utiliser? Merci

[@KEILHON62]

Les soupapes ne s'ouvre pas il faut simplement les remplacer

[@doudoumohamed7885]

Merci 👍👍👍

[@francoisthierry9991]

Bonjour sava je suis tou tes vidéos get une mercedes 270dci boîte automatique ger supprimé les volets papillon sa role trop bien mes parcontre ger ramener pour faire la vidange boîte automatique il as changé le filtre et le joint mes pas le connecteur de boîte automatique ces normal et je voudrais savoir si ilya un réglage a faire après la vidange merci

[@KEILHON62]

Bonjour normalement le joint et le filtre est a changer le connecteur si il est en bonne état pas besoin de le changer après la vidange il faut passer la voiture a la valise normalement il y a des mise a jours a faire et une synchronisation de la boîte.

[@francoisthierry9991]

@@KEILHON62 bonjour merci et bonne journée abientôt

[@KEILHON62]

Je t'en pris

[@hambar6666]

Bonjour monsieur, votre tuto est vraiment agréable et bien expliquer je tenais à vous le dire continue comme sa. J'ai une mercedes à 180 cdi de 2006 quand je suis à vitesse stable entre 1800 tours et 2100 à peux près la voiture donne des secousses comme si elle va caler quand je debranche le debimetre tout va biens ! J'ai changer debimetre, filtre a gasoile, filtre a aire , vanne egr , durite de turbo mais toujours le même soucie mon mecano ne trouve pas d'où viens le problème un autre me dit si c pas me debimetre c'est peut être l'électrovanne du turbo ! La température ne monte pas facilement et la consommation me paraît élevée ! Sa pourrait venir du capteur de suralimentation ? A tu des pistes ?? Pas de voyent moteur !

[@KEILHON62]

Bonjour merci pour vos compliments vue ce que vous m avez expliquer je vous conseils les deux soupapes de suralimentation et de régulation des gaz d'échappement le problème viens certainement de la quand une déconne l'autre ne vas pas tarder donc il est toujours conseillers de changer les deux en même temps elles travaillent en symbiose.

[@hambar6666]

@@KEILHON62 merci beaucoup je vais voire sa avec mon amis mecano

[@KEILHON62]

OK d'accord pas de souci

[@hambar6666]

@@KEILHON62 les soupapes d'alimentation c'est le capteur de suralimentation et l'electrovanne du turbo ?

[@KEILHON62]

Le capteur de suralimentation c est l'electrovanne vanne de turbo qui se trouve du côté de turbo et le capteur de régulation des gaz d'échappement se trouve en sous de votre admission à droite côté conducteur

[@mountaganiang5440]

Merci 🙏🙏🙏

[@KEILHON62]

Je t'en pris

[@ahmedsoudaysi3980]

Bonsoir mon amis je besoin de votre aide

[@kenankenokenankeno8616]

Bonsoir merci pour cette vidéo mais j'ai une question à vous demander svp !! J'ai une mercedes 270 cdi ma voiture elle perdre souviennent la puissance est que c'est à cause de débitmètre au pas ? j'espère que vous allez me répondre car c'est important pour moi.

[@KEILHON62]

Bonsoir est ce votre Mercedes fume noire ? en acceleration vous avez des pertes de puissance ? pour commencer nettoyer votre vanne EGR c'est souvent ça qui merde . Et si le problème persiste faudra peut être vérifié le M55 qui gère les volets dans l'admission ça tombe souvent en passe et ça peut être aussi la cause de votre manque de puissance surement la pièce commence a s'user .

[@KEILHON62]

Bonsoir en quoi je puis-je vous aider ?

[@KEILHON62]

pour savoir si le debimètre est hors service y'a une astuce simple en roulant mettez soit la clim ou le chauffage a fond arrêtez-vous quelques minutes en laissons le moteur tourner avec la clim ou le chauffage a fond si le moteur coupe c'est que le debimètre est hs vous pouvez aussi le constater en roulant la voiture fume noire et a du mal a monté dans les tours ou parfois vous avez des trous a l'accélération . moi a votre place je la changerais .

[@patriceweiss7288]

@@KEILHON62 bonjour j'ai une merceses 270 cdi année 2000, quand le moteur et a bonne température, la voiture per de la puissance et elle se met automatiquement en mode sport sur la boîte automatiquement ? C'est quoi le problème ?merci à vous

[@francisgirard6929]

J ai eu ce problème 130 kmph maxi

[@abdramanebah8536]

Merci baeucoup

[@KEILHON62]

Je t'en pris

[@sailing4430]

Merci Monsieur

[@oussamachokri28]

ممكن مساعدة من فضلك؟

[@anthonyguiot8632]

J'ai un problème sur ma w203 2005

[@KEILHON62]

Bonsoir qu'est ce que tu as comme problème ?

[@anthonyguiot8632]

@@KEILHON62 en fait j'ai un problème avec ma direction quand je tourne aussi bien à gauche et à droite mon volant reviens aussitôt dans le sens opposé c'est même dangereux j'ai le témoin SRS qui

[@anthonyguiot8632]

Je viens de créer un short et de mettre une vidéo en ligne je vous envoie le lien

[@KEILHON62]

Ton problème est sûrement électronique vue le voyant SRS qui s'allume normalement se voyant s'allume à cause d'un airbag désactivé faut vite passer la voiture a la valise pour connaître exactement la cause car c'est dangereux un volant qui reviens plus vite que prévu

[@anthonyguiot8632]

kzbin.info/www/bejne/eIrWe4iif92gqbc

[@fleurpiko7613]

ja la meme debimetre mais il ya pa fil

[@KEILHON62]

Ce débitmètre est composé d'un film chaud donc n a pas de fil.

[@tglbd273]

Nikel Merci

[@KEILHON62]

Je t en pris

[@bougridaazeddine5288]

Merci

[@hediatouati7729]

Ma mercedes b 150 elle ne dépasse pas 50 Km/h

[@KEILHON62]

Moi je pense que le problème viens de votre collecteur d'admission il faut verifier si le M55 dans l'admission joue toujours son role car c'est lui qui gère les volets pour la puissance moteur .

[@thierrytorres9843]

Trop de blabla pour rien et on ne sait même pas ou et comment il a démonté la pièce