멀쩡한 그랜저 팔고, 신형 G80 산 차주 근황

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멀쩡한 그랜저 팔고, 신형 G80 산 차주 근황

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Күн бұрын

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Пікірлер: 870

@Motline Ай бұрын

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@user-onepunch-news1216 Ай бұрын

인터넷가입 여기서 했어용!

@kolkim7958 Ай бұрын

목숨이 2개냐?? 흉기차를 왜사냐???

@user-mr2rv3iv9l Ай бұрын

@@tothemoon5650르노면 현기차면 님이 어쩔건데요 방구석에서 악플달지말고 나가서 일좀하세여

@peachcw200 Ай бұрын

자동차세 잘못 나온것같습니다 신차라서 경감률없을때 2.0이 52만원정도하고 2.5가 65정도 나와요

@junkeydokey Ай бұрын

이렇게 꼼꼼하신 분이 연구개발자라고 하시니 너무나 믿음직스럽습니다! 앞으로도 좋은 차 많이 만들어 주세요 ! 자랑스럽습니다 !

@ihj2607 Ай бұрын

자칭 차 박사들이 진짜 연구원 나오니까 부들부들 ㅋㅋㅋㅋ

@아리31 Ай бұрын

2:45 5각형이라했는데 그림은 6각형 대사는 4각헝😂

@ccco9020 Ай бұрын

ㄹㅇㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@coooooooooooool Ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋ 저도 똑같이 생각함

@u.k221 Ай бұрын

이 분 모트라인에서 독립해서 따로 채널 만드셔도 될 듯 ㅇㅇ 요즘 이 코너가 본체임

@yongwoo7405 Ай бұрын

직원할인가에샀으면 뭐... 뭘사도 이득

@DODOSOMSOMGAME Ай бұрын

25퍼.....할인....

@user-wy7hj3zg1h Ай бұрын

@@DODOSOMSOMGAME 무조건 25퍼가 아닌데 근속 연수에 따라 다르지..

@user-bx1ui7fo4f Ай бұрын

근무년수가 차야 30%인거야 무조건이아니야 ㅋㅋ 처음에는 5%야 ㅋㅋ

@user-ov3cp5sy6s Ай бұрын

ㅋㅋ 입사하는 순간부터 30프로 할인 받는줄 알것노 ㅋㅋ

@_victory_ Ай бұрын

입사 후 첫차는 25프로정도 할인되는걸로알고있는데 아닌가요??

@user-fc5tf8gj9t 28 күн бұрын

2.5T 4월에 출고 받아 운행하고 있습니다. 냉간시 진동 엄청 심합니다

@user-irene555 Ай бұрын

비올때는 오히려 썬루프있는 차량이 더조용해요 ㅋㅋ똑같은 g80 내껀 썬룹차량 친구차는 없는차량 비교하면 썬룹 유리에 비떨어지는 소리랑 그냥 천장 철판에 비떨어지는 소리랑 달라요ㅋㅋ 썬룹없는 철판에 비떨어지는 소리가 더시끄러워요ㅋ😮

@Sy____91 Ай бұрын

인정

@KIM-kj9ev Ай бұрын

천장 골판지 방음... 😢

@farmer3623 Ай бұрын

이건 모든차량이다그런듯ㅋㅋ오히려 더시끄러움

@jeus7273 Ай бұрын

@@user-irene555 이것 확실함 ㅎㅎ

@user-ov2kz1ty6m Ай бұрын

철판에 두두두둑 소리 장난아니죠ㅎ 유리는 훨씬나음

@bongbong7942 Ай бұрын

또치감독님 영상 너무좋어요

@hamiltonkim6408 Ай бұрын

개발자 리뷰 좋네요. 다른 개발자분 리뷰도 자주해주세요😃

@ishowsomething Ай бұрын

아재들 잔뜩 화나서 연구원 맞냐 어느부서냐, 전문적이지 못하다 투덜거리는 거 개웃기네ㅋㅋ

@twenty_.one21 Ай бұрын

ㄹㅇㅋㅋ

@robojjang Ай бұрын

요즘 그렇자나여 전문가보다 사기꾼들이 더 아는척하는거 헌법조무사같은 아는척하는 사람들이 난무하는 시대

@lunastellalee Ай бұрын

원래 지갑이 얇을수록 화가 많아지고 사회에 불만이 늘어나고 그러다보면 논리력도 하락하고 능지도 처참해짐. 거렁뱅이라는게 단순히 돈이 없는 사람을 말하는게 아니라 돈도 없는데 인생도 엠창인 사람들을 거렁뱅이라함. 전형적인 거렁뱅이 마인드임.

@twenty_.one21 Ай бұрын

@@lunastellalee 지당한 말씀이십니다

@coolwy923 Ай бұрын

ㄹㅇ 열등감덩어리 쓰레기들 풀발한게 개역겨움ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@loveisover2049 Ай бұрын

현대차 직원들은 몇년타다가 팔아도 감가 덜해서 좋겠네, 부럽다

@Boknam_Bokhee Ай бұрын

할인 받는거 보면 국산차 못삽니다 ㅠ

@cls4502 Ай бұрын

오히려 돈받고팔음

@user-ou4zl1bn6v Ай бұрын

3년 유지해야함

@user-sn6cr6mc5f Ай бұрын

2년임

@user-wj1hv9mq1c Ай бұрын

감가가 덜한게 아니라 없습니다 돈 더 받고 팔아요

@junsj87 Ай бұрын

나도 현대 직원할인 받을 수 있으면 무조건 현대차 사겠다. 협력사 할인도 ㅎㄷㄷ하던데 연구원이면 제일 싸게 살 수 있음.

@user-tr3qt4sr7i 4 сағат бұрын

고스도어클로징 넣으면 간지나고 좋습니다. 하지만 아이가 있는 분들이면 안넣는 걸 추천드립니다. 생각보다 잘 닫혀요 좀 힘있게 닫아주셔도 고장나거나 그러지 않더군요. 닫아 보시면 압니다.

@jwh6780 Ай бұрын

12:55 이미 계약했어도 옵션 더 추가로 넣고 싶다고 말하면 주문 다시 넣어줍니다. 구매 예정인 분들 참고하시면 좋을듯.

@user-kz3bt1uy6f Ай бұрын

차주님 저는 잡소리에 엄청 예민한데 그 대시보드 잡소리때문에 너무 고통 스러웠습니다. 정발 오랜 고민끝에 저는 운행을 못할정도로 괴로워서 큰마음 먹고 데시보드부터 공조기까지 전부다 뒤집어까서 잡소리 잡아냈습니다. 그래서 지금은 너무너무 만족스럽네요~ 대신 큰 고민은 하셔야할겁니다 ㅎ

@kekejake8813 17 күн бұрын

@@user-kz3bt1uy6f 잡소리 원인이 뭐였나요?ㅎㅎ

@kekejake8813 17 күн бұрын

잡소리 원인이 뭐였나요?ㅎㅎ

@user-csj1976 Ай бұрын

구형 제네시스 부터 원형리모컨 컨트롤 익숙해지면 없는차 개불편합니다. 5년 무상 데이터 넷플 유튜브 쉬면서 기다리면서 잠깐잠깐 보는맛 너무 힐링입니다. 방음이 잘되어 있어 깡통기본 오디오도 뱅앤올룹 190 감흥을 못느낄정도로 사운드가 좋음 단점 무겁고 연비가 안좋음 단 , 후륜으로 뽑으면 평균연비 2키로가 더나옴. 거기다 고스트도어 까지빼면 4문짝 모터무게 장난아님. 총 사륜제외까지 110키로 가벼워짐. 일반모델뽑아서 20인치넣고 프리뷰전자제어를 넣는돈이나 스포츠모델을 선택하면 옵션넣는것과 같은가격으로 디자인이 더욱멋짐 실내는 카본투톤 sds2 가죽 옵션은 필수임. 고급감을 sds2가 다 잡아줍니다. 핸들까지.

@user-dx2rs6xp2x Ай бұрын

이분 분석 잘하신다 전 1등팀만 응원합니다 작년에는 엘지팬이었는데 이번에 기아로 갈아탔음 ㅎㅎ 요즘 기아 미친게 잘하네요 화이팅 하세요^^

@user-ne5ce1hm1v Ай бұрын

페리 2.5터보 g80 3달 타고 있는데 정말 만족 합니다. 하지만 여유 되시는 분들은 도어 옵션 넣으세요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ굳이 단점을 찾자면..도어가 잘 안닫혀요 ㅋㅋㅋ적응하면 괜찮지만.....

@carousel897 Ай бұрын

@@user-ne5ce1hm1v 맞아요ㅋ

@user-zt1mn1fs9h Ай бұрын

처음에는 꼭 필요 하겠어? 했는대 지나고 보면 아쉬운..

@user-dl6po3np2j Ай бұрын

새차 때는 그런데 타다보면 잘 닫혀요 ㅋㅋ

@Idampapa Ай бұрын

차문이 잘 안닫 힐수가 있나요..?

@user-yh6im9vh1q Ай бұрын

@@Idampapa 패킹에 신경쓴차들이 그렇다고 들었어요. 타이칸 타고있는데 문을 두세번씩 닫을때가 많네요

@ryeong.p Ай бұрын

문을 여닫을 때 느껴지는 도어 강성이라고 하는 것은 힌지의 영향을 많이 받습니다. 실제는 철판 두께, 내부 프레임 구조 등을 따져봐야하죠. 그럼에도 제네시스니까 좋겠지~ 하고 믿는 겁니다.

@user-wq7ti8ov9p Ай бұрын

게스트분 말씀 너무너무 잘하신다.

@mss.rollitup Ай бұрын

왜이렇게 이분을 까지..ㅠㅠ 전 잘 봤습니다. 저도 렌트로 이번 g80 타고 다니는데 그냥 편해요~ 비엠이나 벤츠같이 수리 걱정할일없고.. 같은돈 주고 사서 애지중지 타느니 그냥 편하게 타기 좋아요! 아직 제 수준이 그정도 인가봅니다..! 모두 장마철 안전운전 하세요!

@user-od2xi2jn1g Ай бұрын

이분말이 정답이지요 괜찮은차는 타고 싶고 ....만족도는 최상입니다 .수입차는 보증기간 끝나면 ...ㅠㅠ 확실히 뽑기운도 있습니다 ..

@user-wy7hj3zg1h Ай бұрын

수입차 찬양 안해주면 어디선가 득달같이 달려와서 욕 박죠.. 특히 5시리즈 e크라스 중고 구매해놓고 부심 부리는것들.. 닥신 구독자들.

@coooooooooooool Ай бұрын

@@user-wy7hj3zg1h그니까요.. 그넘의 뼉다구

@user-ki3nz8bk2t Ай бұрын

자동차유튜버 댓글보면 정작 차도 없거나 구형 쏘나타 그랜저 끄는놈들이 배아파서 쳐까는거 개웃기네 ㅋㅋㅋ

@msymsy9588 Ай бұрын

보통 LF , HG ㅎㅎㅎ

@wookparkpark12 Ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ이생각나도함ㅋㅋㅋ

@user-im2xn3lq6t Ай бұрын

ㅋㅋㅋ더 좋은차타서 관심없거나 같은차 타는 사람들은 거의 만족해서 안깜 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-ki3nz8bk2t Ай бұрын

@@user-im2xn3lq6t ㄹㅇㅋㅋ 나 그지에요~ 티내는것같음

@user-zn1po5ce4s Ай бұрын

너무 정확한 팩폭이십니다~ 욕하는사람들보면 그 글에서 수준이 나오는데 차가 뭐 어쩌구 욕하는거 참..ㅎㅎㅎ 차 타라고 줘도 유지도 못하면서;; 정작 저 같은 차주들은 누가 뭘 타는지 관심도 없는데 저들만의 리그가 있나 봅니다;;

@blee7396 Ай бұрын

연구원님 입장서 살수있는 가장 리즈너블한 차량이겠네요.ㅎㅎ

@junholee7520 Ай бұрын

요번 g80은 5시리즈 e클을 매니아층의 차가 되게 만들어버림.. 5시리즈는 못 생겼고 e클은 그돈씨x 바로 나옴.

@user-qz8ev8rn2x Ай бұрын

그건 아님. 내가 다 시승해 보고 530 구매했었는데 국산차는 걍 국내 소비자들 니즈에 맞게 겉과 속이 화려하지만 연비나 엔진 미션에 대한건 철저히 기술력이 딸려서 좆망임. 기술개발할 필요도 없지 ㅋ 국내 소비자들은 그런거 대부분 안따지니까

@mintolito Ай бұрын

20% 할인 해주면 나도 너도 G80 사지

@jkh0505 Ай бұрын

저 나이 예 20% 할인을 어떻게 받습니까?

@user-qp7ge1nr7y Ай бұрын

현대차 직원 할인

@user-fm2vq6uk8j Ай бұрын

저나이면 끽해야 10프로일듯

@user-nj7qn7eu4h Ай бұрын

G80은 노인들이나 타는거고 대기업 다니는 공돌이들 1억 넘는 독일차타더만 일부 ㅋ 왠만한 사람들은 아반떼나 그랜저 타긴하지

@user-sw5rm1rf3g Ай бұрын

와 30대 초반이시라니 ..

@canonphoto6818 Ай бұрын

페리 실차주입니다. 영상 모델과 동일한데 솔직히 리뷰해주신분 정도면 엄청 깐깐하신겁니다. 저처럼 무난한성격에서는 단점을 찾기 거의 힘듭니다. 다만 생각보다 실내가 좁고(그랜저보다 좁음) 옵션질좀 하면 차값이 좀 비싸다는거ㅋㅋ 근데 엄청 빨아댈만큼 차가 좋다 머 딱히 그렇지도 않습니다. 차가 좋아봐야 그냥 차라고 생각해서... 포르쉐이상급에서나 고급차 운운할수 있다고 생각합니다.

@user-up4uj1ff2t Ай бұрын

포르쉐가도 스포츠성 빼곤 그닥 맘에 드는게 없더라구요

@user-uc6ln6kc3v Ай бұрын

포르쉐 무슨 차가 고급스럽나요?ㅋㅋㅋㅋ

@user-hy9eh8tq2l Ай бұрын

포르쉐 "이상"급 이라고 적혀있잖아 모지리들아

@canonphoto6818 Ай бұрын

@@user-uc6ln6kc3v 포르쉐이상급이면 어디가서 좋은차 타고 다닌다 할정도는 되죠. 고급의 기준은 사람마다 다를테지만..

@user-uc6ln6kc3v Ай бұрын

@@canonphoto6818 고급진맛은 없더라고요. 그냥 딱딱한 스포츠카..

@user-ev6ym6kx9m Ай бұрын

시트 … 하청업체 두올에다가 원가 절감 적당히 해야죠 개발자가 봤는데 … 수치적인 뭔 얘기가 1도 없네여

@user-wy7hj3zg1h Ай бұрын

시트는 머 520i 320i 이런 5천 6천 짜리 차에도 센사텍 인조가죽 싸구려 넣어주는 비엠이 오히려 원가절감 끝판 아닌가요 참 내.,

@user-fn4fk9bh6v Ай бұрын

독삼사 렉서스 제네중에는 렉서스 시트가 젤 고급지고 아우디가 개인적으로 젤 하빠리같은느낌이드네요…

@user-pz3mn1he6d Ай бұрын

딴차들 시트타본거맞죠?ㅎㅎ

@user-fbjjw2349 Ай бұрын

시트개발자가 아닌갑지;;; 차 개발에 세분화가 얼마나 많이 되어있는데;; 심지어 시트만 하는 그룹사가 있는데

@apaklalal 24 күн бұрын

비엠진짜 시트랑 실내 디자인 뭐하자는거임? 특히 이번 엑삼 와우 할말을잃음 난 차라리 외관은 만족함 근데 실내 너무 원가절감

@user-ci9ni3tz9l Ай бұрын

머리스타일이 투블럭 하신건가요? 바가지를 대각선으로 머리에 얹어서 바리깡으로 그대로 민거같아요

@user-yz4hd2ox9j Ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ존나 웃었넼ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-mf2rw2fd2g Ай бұрын

시트 패턴이 패리 전모델로 치면 시그니처 셀렉션 1과 같습니다. 영상에서 보여지는 것은 이전 시트는 전기차 G80 시트구요. 이저ㄴ 시그1의 시트도 동일하게 주름이 잡혀요. 충진재 문제인줄 알았는데 박음질 된 마름모꼴 길이가 길어서 중간에 꺼질수 밖에 없는 구조더라구요.

@user-pu9xc6cw1n 17 күн бұрын

맞습니다 신차들 많이 꺼져 있습니다

@babababbob Ай бұрын

브레이크가 그랜저가 초반에 몰려있는 세팅이라 g80은 더 밟아야합니다.

@user-tq2pi4kx9e Ай бұрын

영상보고 클래시패드부분 눌러봤는데 다행이 소리는 안나네요 차량마다 차이가 있는거 같습니다

@sharonahn9541 Ай бұрын

저도 제네시스 페이스 리프트 구입했는데 만족합니다. 도어 소프트 클로징 적극 추천합니다. 너무 좋아요~~

@user-mt9wb6km9m Ай бұрын

연구원이라고 해서 뭔가 일반인은 모르는 고급정보라도 나올줄알았는데...그냥 리뷰넹

@user-ps2nv9co2p Ай бұрын

ㅇㅈ 일반인임 그냥

@user-Jaime119 Ай бұрын

연구원이라도 혼자 차 전체를 설계, 연구 하는게 아니기 때문에

@NaeGaNuGuGe777 Ай бұрын

@@user-Jaime119 그런데 계속 개발자 개발자 타령 하니까요 일반 리뷰랑 하나도 다를 것 없는 리뷰인데,

@HYUN91826 Ай бұрын

g80 3.5t 20년식 신차 8천후반 주고 지금까지 잔고장 없이 잘 타고 있습니다. 데일리 위주로 타고 있고 만족스러운 경험때문에 g90 rs4 세단도 사전계약해서 같이 타고 있는데 g90도 상당히 만족하고 있어요. 예전 bh나 dh에 비해서 상당히 많이 개선된 경험을 제공하더라구요. 캠핑도 좀 다녀볼까 하고 장기렌트로 gv70 3.5t 스포츠 21인치 계약하고 출고대기하고 있는데, 얘도 양품 뽑고 좋은 경험 이어가고 싶네요.

@user-ks1el9kc1d Ай бұрын

개소리를 정성 스럽게도 써놧네 ㅋㅋ

@user-xp6qz9qh2j 18 күн бұрын

경험ㅅㅂㅋㅋ첫경험했나봄ㅋㅋ

@최새얀 Ай бұрын

G80 너무 이쁘다

@user-nk1yl7he6g Ай бұрын

개발자랑 일반 차주들 인터뷰랑 딱히 수준차이는 못느끼겠네요 ㅋㅋ 그냥 제네시스 딜러같은데

@keebesst Ай бұрын

브레이크는 패드만 고성능으로 바꾸면 해결될듯요

@ykhhero 26 күн бұрын

2'5탈봐에 3.3터보죠 뼈져리게 후회합니다4기통-6기통 벽을

@dkdndjdndjd Ай бұрын

7천만원 넘는 차... 우와...

@swyoon3730 Ай бұрын

ㅋㅋㅋ 애인가 보네? 현기차 직원 할인이란게 있단다..

@addawpj448 Ай бұрын

아또치형 실망이야..다이얼변속기를 뭐라안하다니..기어봉이최고아닙니까!!!ㅜㅜㅜ바꿔줘기어봉으로~~~

@Hfrbk742 28 күн бұрын

GN7 하이브리드 캘리그래피 운전하는데 시트 패턴이 좁아. 가죽이 단단하고 엉덩이가 아픕니다.

@Olleh-Galleh Ай бұрын

왜 나는 창문 비딩이 눈에 띌까 ㅋㅋ 세차 엄청 잘하셨네..

@user-qx2ob7xg3i Ай бұрын

저 다이얼식 기어노브는 좀 바꾸면 안도디나 겁나 불편하던데

@user-tq5tz9dg5j Ай бұрын

오각형에 가깝지만 육각형을 보여주는 편집. 의도된 것인가.

@lifegoeson1325 Ай бұрын

3.5t pe 선루프 뺀 풀옵 아버지 찬스로 30% 할인 우주 최강 가성비라고 생각함.

@user-gq2du5on1n Ай бұрын

냉간시 아이들링 소음이 심하지 않다고 했는데 제 생각에는 내연기관 차는 차주 관리하기 나름인 것 같습니다 구형 지80 2.5타봤는데 냉간시 소음 그랜저랑 별반 차이없었습니다 워밍업, 엔진오일 빠른 교환 등 노력이 있어야 차이가 나는 것으로 보입니다 차급이 문제가 아니라

@incho9493 Ай бұрын

직원 할인받음 할인가로 완풀 가능하니 개부럽

@TheMmm1mmm Ай бұрын

개발자라 해도 등급이 여러종류 입니다. 하청개발자 일수도 있고. 개발을 해도 전반적으로 내용을 아는 사람들은 디렉터나 알지요. 대부분의 개발자는 밸브 하나. 튜브하나 버튼하나 개발해서 전반적인 내용을 몰라요.

@user-fbjjw2349 Ай бұрын

그건 더 하청일 때 이야기고 남양이나 그룹사 연구원들은 본인이 맡은 파트의 전반적인 부분은 다 알고 있습니다. 단순 튜브 하나만 한다 그렇게는 일하지 않습니다. 오히려 튜브 담당하는 하청의 연구원이면 그것만 하겠죠

@helloworld39752 19 күн бұрын

남양 설계쟁이들 샤시, 외장, 내장, 운전성 맡은부분 전반적으로 총괄을 해서 다 잘 아는게 맞다 ^^ 반대로 알고있네 이양반

@user-he5pf5kq4j Ай бұрын

신형 g80 아니고 페리로 제목 수정 부탁드립니다.(페이스리프트)

@he5491 Ай бұрын

7:30 주행 관련(좌)/인포테인먼트 화면(우)의 위치와 매칭을 한게 아닐까요

@TSLAA Ай бұрын

자동치연구원이면 어떤 파트에서 무슨 연구를 하는지 정확히 말을 해줘야 말에 신빙성이 생기지요ㅎㅎ

@nurungiiii Ай бұрын

얼굴을 까고나와서 말하면 특정이라도 하시게요?

@FuckJaein Ай бұрын

틀딱아 믿기싫음 믿지말고 나가라~ ㅋㅋㅋ

@user-fs8pf1fy7h Ай бұрын

그냥 봐 뭔 청문회보냐

@yyj.5933 Ай бұрын

누가보면 돈 내고 보는줄

@TSLAA Ай бұрын

연구원 타이틀 달고 하는말이 다 감성영역이라 그러는거임 비전문가도 저정도말은함

@rotlqkf8290 Ай бұрын

g80페리 출고한지 두달째인데..... 아니 18 허리가 왜이래 아픈거야 ㅡㅡ 미치겠어 아주...

@user-xm4zd8wh8m Ай бұрын

다 좋은 차임 취향따라 사면됨 ㅋㅋ 국내 판매대수가 우리나라에서 어떤 차량이 타기 편한지를 설명해 줌

@sibalnom18 Ай бұрын

제네시스가 정말 많이 발전한거 맞음. 이번 페이스리프트 G80은 역대급임 !

@user-tv8op2uz8y Ай бұрын

오각형이고 나발이고 그냥 자사 할인 씨게 받으니까 산거라고 말하지 ㅋㅋ

@user-pz3mn1he6d Ай бұрын

g80이 대단하긴하네 무지성현까들 발작버튼되었노ㅋㅋ

@user-uo4yx3ub7r Ай бұрын

G90차량인대 썬루프잡소리 공감이안되네요..ㅋㅋ

@user-nd4ku2ed7q Ай бұрын

제네시스 4P가 안좋은게 아니라 원래 4P는 고속주행에서 효과가 좋은거지 일반 시내주행에서는 1P,2P보다 반응 떨어집니다

@robojjang Ай бұрын

아닙니다 4p는 저속이던 고속이던 1p보다 모든 영역에서 우월합니다 셋팅을 어떻게 했냐에 따라 다른거지 태생자체가 4p가 더 좋은건 맞음

@user-cq9rg6yi1f 28 күн бұрын

안녕하세용 팔달 홍지승 임다.

@usermasbzbck Ай бұрын

이분 현대차 직원이라고 한적이 없는데.. 현대차 직원 아닌거 같은데 왜 현대 직원이라고들 하지 ㅎㅎ

@user-xc2qt5yb7g Ай бұрын

ㅋㅋ 웃겨 다른회사차 연구원이 현대차 타고 다닐수 있기 쉽다 생각하나보당. 순진한건지

@usermasbzbck Ай бұрын

@@user-xc2qt5yb7g 자동차 연구원이 완성차 업체에만 있다고 생각하나보다 ㅋㅋ 무식한건지?

@MrKnutmathew 3 күн бұрын

연구원은 완성차에만 있죠ㅇㅇ 보통 다른 회사 개발은 연구원이라고 안함... 연구원이면 화성연구소겠네요

@usermasbzbck 3 күн бұрын

@@MrKnutmathew 무슨 연구원이 완성차에만 있어요 ,,, 어디가서 그런소리 하지 마세요 ㅋㅋㅋ 대표적으로 만도 보쉬 모비스만 해도 모두 연구개발부서가 있고 연구원 입니다.

@ENFFJ Ай бұрын

투블럭이 너무 극단적 이십니다 차주님 ㅠ

@jerrychoi1839 Ай бұрын

양쪽 휀다를 다 쳐내셨내요

@TSony-pe2uu Ай бұрын

미용실좀 바꾸던가 10mm이상으로 옆에는 밀어달라하지 바짝밀어버려서 촌스러워보임

@gosoxl999 Ай бұрын

@@TSony-pe2uu 니 면상이나 굽어 살펴라 ㅋ

@user-qp2nc8nh3n Ай бұрын

10년전스타일

@9464ify Ай бұрын

토벤머리임

@user-io4ev4lc1s Ай бұрын

현대자동차 직원 할인가로 사면 무조건 이득이죠 2년 타고 팔아도 본전 이상 되지 않나요?

@공짜 Ай бұрын

전 현대차 서비스센터 마음에 안 들어서 렉서스 es300 샀음..

@byungtaejeon2960 Ай бұрын

개발자 맞나요? G80은 도어 알루미늄 판넬적용으로 중량절감하면서 강성을 높인건데 ..

@JohnRoun Ай бұрын

소프트 클로징은 애들키우는집에선 빼는게좋아요 안전하지 않은 옵션이라 애들 손가락 끼면 위험해요

@user-ll8dk7wf8y Ай бұрын

손가락 낄일이 있을까요? 어른이 타고 내릴때 문닫아주고 내릴때 닫아주고 하면 문제 될거 없던데요 반면일부러 소프트클로징을 넣은 이유가 애기들 차에서 자고있을때 혼자 차량을 타고 내릴때 문소리 안나고 더 더 좋던데요?

@JohnRoun Ай бұрын

@@user-ll8dk7wf8y 사고는 항상 생각지도 못한때에 부모가 옆에 있어도 아차하는 순간 일어나죠

@user-ss1nx1sd7u Ай бұрын

@@JohnRoun동감입니다 사고와 편의를 저울질한다면 저는 사고에 중점을 두는게 맞는다고 생각되네요 사고는 예고가아니고 말 그대로 사고 니까요

@octoMoon93 Ай бұрын

@@user-ll8dk7wf8y 성인도 사고사례가 있는데.. 뭐 선택의 영역이지만 사고나면 손가락이 꼈을때 찝히는게 아니라 손가락이 절단될 정도의 압력이면 애들있으면 더 조심해야겠죠

@user-sb5gs4kc4n Ай бұрын

이제 g80가격은 독삼사와 정확히 겹치네요

@rennylee1315 Ай бұрын

아직 동급에서도 제네시스가 더 싸요 20프로정도. 이건 x5 gle와 gv80도 마찬가지고.. 스타트만 비슷할뿐인데 깡통은 제네시스가 훨씬 나아서 이것도 비슷한 가격이라 보기 민망하죠

@kim10071 Ай бұрын

겹쳐도 제네시스가 많이 팔리는 이유가 다 있음 2010년대 현대차와는 다름

@user-wo7uw2do2u Ай бұрын

g80 2.5기준 풀옵션하면 8500정도 e300신형 9000스타트 amg 라인은 9500 많이 따라잡긴 했는데 아직은 독삼사가 더 비싼편입니다

@user-sb7dh7pr5n Ай бұрын

풀옵기준이라서... 제네시스 깡통도 출고 많을거에요

@user-rr1us5lb1q Ай бұрын

E300 amg line은 풀옵 1억2천이 넘죠 ㅋㅋ@@user-wo7uw2do2u

@user-hd5ly3fs3n Ай бұрын

헬기소리종. 제발 해결좀해주세요 프리미엄차가 말이됩니까!

@user-dibribhsvj36d Ай бұрын

근데 국산 4기통이 7500이라면 너무 비싸다 배타고 넘어온 독일차랑 가격이 같다니.....

@05_Bros2-xe4li Ай бұрын

개발자 입장에서 본 리뷰 너무 재밌네요 잘 봤습니다!!

@user-zm5br9cf2s Ай бұрын

4p 브레이크가 팍팍 꼿히는게 아니라 부드럽게 서지 않나? 후반에 잘잡히고? 반대로 말하는거 같습니다

@user-yg1tu9po7m Ай бұрын

시트문제는 원가절감이지뭐 근데 차저렇게 모실꺼면 그냥 포터타 뭔 시트가죽주름을 따지냐 피곤하게산다

@user-bn9uh4kl8m Ай бұрын

생각하기 나름이겠죠 ㅋㅋㅋ 3천만원대도 아니고 7천만원대 차인데 바로 가죽이 꺼지면 기분이 좋을까요 ㅋㅋ 소파 사도 가죽이 안꺼지는데

@Young-p3x Ай бұрын

유세윤 폼 미쳤다

@gfdhjfsefhhrr Ай бұрын

와 34살에 G80... 내 인생 어떡하냐 진짜..

@user-ke6ne7kw8m Ай бұрын

43살때는 타실수있으실꺼에요~~

@user-ct8ro9xt1g 9 күн бұрын

"하지맙시다!" 알면 개추 ㅋㅋ

@HOPE-qd2gm Ай бұрын

저런 크러쉬패드 처짐 현상은 ig인 더뉴그랜저에 hud 없는 차량들이 저런 결함이 있었어요 전 있어서 모르는데 당시 없는 차들은 크러쉬패드 다 뜯어서 스펀지 넣어 주는게 조치 였습니다 아마 지팔공도 페리라 설계는 같을거고 지금 gn7 타는 설계가 바껴서 아마 풀체인지 되야 고쳐질거 같습니다...

@pegasus-motors Ай бұрын

@@HOPE-qd2gm 잘아시네요 그랜저 ig초기결함에 있었음 뽑기 잘못하면 쑥 들어감

@dony4770 29 күн бұрын

진짜 차 자체는 좋은데 가격이 너무 올려치기한느낌이에요 개인적으로

@รอจ้า 10 күн бұрын

개사기 팔공 소음이 안심하다고요? 핸들 폴로 꺽을때 바퀴가는소리는 여전한데? 암튼 단점도 많아요

@OKJEONGENGLISH 20 күн бұрын

12:36 제네시스는 아직 시기상조인 것인가... 예전 차 뉴그랜저의 도어와 컵 홀더 두는 암레스트 부분(?) 삐그덕대고 단차가 있어서, GN7으로 바꾸고 지금 타고 있는데 기술 개발이 많이 되었는지 정숙해지고 도어의 두께도 두꺼워졌다. 다음 차로 제네시스를 알아보고 있는데 7천부터 시작하는 차량이 삐그덕 댄다니....

@MuhammadLEE-yw5tw Ай бұрын

자동차세 65만원 vs 52만원인데 넘 설렁설렁 하는거 아이가?

@seungwonlee5048 Ай бұрын

그래봤자 1년에 기름 한번 더 넣냐 마냐 차이정도인데 그정도로 벌벌떨거면 G80 사면 안되는거 아이가?

@MuhammadLEE-yw5tw Ай бұрын

@@seungwonlee5048 정보제공은 똑띠해야되는거 아이가? 내차가 2500찌찌인데 자동차세로 떨거는 없다 아이가

@user-kv7wt7fj4e Ай бұрын

두배 차이도 아니고 10만원이면 진짜 차 운영비에서 큰 돈도 아닌데;;

@MuhammadLEE-yw5tw Ай бұрын

@@user-kv7wt7fj4e 굳이 안넣어도 되는자료를 넣었으면 올바른 정보를 제공해야 된다는거지 위에도 그렇고 니도 그렇고 꼴랑 돈십만원 갖고 너무 사람 걸배이로보는거 아이가? 아이모 평소에 회사 일도 설렁설렁 대충하고 넘기고 그라는기 습관이라 이해를 몬하는기가

@user-kv7wt7fj4e Ай бұрын

@@MuhammadLEE-yw5tw 선생님 저도 경상도 사람은데 글을 쓸때는 굳이 사투리 쓰는거 보기 안 좋음 화난건 알겠는데 진정좀 해요

@user-kz6kg7lh9s Ай бұрын

후석 시트 눌림 혹 불량아닌가요?

@user-tz8yo2fh9u Ай бұрын

달릴 때 휠 돌아가는게 멋지네요. 차주는 볼 수 없는게 안타깝군요.

@doota12 Ай бұрын

es300h 보다 정숙합니까??

@AlaindelonKR Ай бұрын

저는 SPDS 베이지 시트인데 6개월째 아직은 괜찮네요 다 그런건 아닌 듯

@user-np1yk2ejj1wd 12 күн бұрын

G80 2.0터보 하브 뽑으면 누가봐도 잘 팔릴건데 왜 안만듬?

@kenlee1704 Ай бұрын

연구원이라... 갑자기 욕하고 싶어진다는.... 죄송.. 그래도 일방적인 찬양은 아니어서 다행~

@TSLAA Ай бұрын

도어의 묵직함과 차랑 강성과 상관관계가 있나요?

@TRY_DONE Ай бұрын

@@TSLAA 힌지가 정상적이라는 전제 하에 도어가 무거우면 차체 판넬이 두껍다는 뜻이므로, 측면 충돌 강성에는 좋은 영향을 미치는 게 맞습니다. 전면/후면은…별 관계가 없을 것 같네요

@user9546df 16 күн бұрын

현기 4기통은 진동이야 조용하고 정숙한 420 i 520i 타보고 말씀하세요

@user-ej3gx8vr5u 13 күн бұрын

@@user9546df 시간지난 520i 타보니 잔진동에 실내는 좁고, 잘 나가지도않고, 하부소음도 심하고.... 미션반응은 빠르면 뭐하나요.... 마력이 떨어지는데.... 비엠은540i 3000cc가 좋더라구요.

@coco_3116 Ай бұрын

기자왕이랑 친하신 유튜브네

@danieljung1172 Ай бұрын

독3사 깡통 급과는 살짝겹치는데,g80거의 풀옵션이어서 풍부하죠. 이제 차는 운송도구이자 거주하는 되립된 공간이죠. 200km씩 달릴거 아니죠.깡통 포르셰 타는 친구가 제네시스 사려고 계약걸어놨어요.먼가 하차감을 원하면 독3사.적당한 하차감과 편한 운전을ㅈ원하면 제네시스.