멀끔한 할리 팔고 가와사키 w800로 기변한 이유

Рет қаралды 6,716

크모밀TV l ClassicMotoMili

Күн бұрын

클래식바이크계의 드림바이크 W800을 데려왔습니다😜
시시바, 브라캣, 자가 설치까지 하고 나니 얼매나 흐뭇한지 몰라요 ㅎㅎ
.
.
#클래식바이크 #오토바이 #w800

Пікірлер: 21

@강강-b5w Ай бұрын

와 w800은 역시 핸들 올리고 동그란 사이드미러 그리고 때묻은 흰색 그립까지 뭘 좀 아시네요ㅋㅋ 멋집니다 근데 친구분 베스파가 진짜 예술이네요

@ClassicMotoMili Ай бұрын

멋지게 봐주셔서 감사합니다😁😁 원형 사이드미러 구경 작은거나 포쉬 사이드로 달까 했는데 안전을 위해 큰걸로 달았습니다ㅋㅋ 친구 덕분에 올드베스파 실제로 첨 봤는데 너무 매력 넘치더라구요..!

@ggime9578 Ай бұрын

W800을 구하셨군요. 좋은 바이크죠 가와사키 매장 보니 거기 사장님 구형 떱팔 가지고 계신데 그 떱팔처럼 세월이 지나도 달릴 수 있다면 좋겠습니다..

@ClassicMotoMili Ай бұрын

떱팔도 구형으로갈수록 연료탱크도 얇상하고 더 멋있는것 같더라구요. w시리즈 만큼 예전 감성을 거의 갖고 가는 모델도 없는것 같습니다😃

@JustRideIt._2nd Ай бұрын

W800 참 좋은 선택지같습니다

@ClassicMotoMili Ай бұрын

출력도 적당하고 공랭식에 이만한 감성적인 클래식바이크가 없더라구요!

@시나브로-i6b Ай бұрын

떱팔이 정통 클래식의 표본이긴 함. 혹자들은 트라이엄프 t120을 클래식의 끝판왕이다 라고 하는데 엄밀히 보면 트엄은 클래식룩의 네이키라는 표현이 더 맞음. 떱팔의 역사 w800 >>w650 >>w3 >>w2 >>w1>> 가와사키메구로k2 입니다.(여기까지 가와사키) 메구로제작소가 영국의 Bsa (bermingham small arms) 의 A7 모델의 스타일을 카피하여 1953년 제작된 것이 메구로 스타미나 k1모델 이며 이후 메구로제작소가 가와사키에 합병되어 가와사키메구로k2가 되었고 이를 기반으로 만든 것이 W1 이며 이렇게 시작된 것입니다. 트라이엄프는 타이거 T110 기반의 스트림라이너 모델이 1956년 미국 본네빌 사막에서 기록을 세운것을 기념하여 1959년에 만든 모든 모델이 본네빌이며 이후 1983년을 끝으로 생산을 멈췄다가 2000년 새롭게 본네빌 t100모델이 생산되어 지금까지 이어지는 것입니다. 가와사키 신형 w650(w800과 디자인의 차이가 별로 없고 800이 후속 모델) 모델도 1999년 출시 되었으니 트라이엄프보다 1년 빨리 출시를 하였기 때문에 예나 지금이나 떱팔이 트엄보다 더 원조다 라고 할 수 있음

@ClassicMotoMili Ай бұрын

떱팔과 본네빌의 역사까지 이렇게 자세히 전문적인 설명해주시다니🤩 너무 대단하십니다..! 그래서 메구로 제작소 시절의 스타일을 담은 w800 커스텀스타일이 있는거였군요 ㅎㅎ 역시 클래식바이크 세계는 스토리가 담겨있어서 더 재밌는 모터사이클 장르인것 같습니다. 전문가님의 상세한 설명 감사드립니다😁