MERA KFM - wakuometr w 126p

[@ThePSMUSIC]

To jest chyba najbardziej nowoczesny "maluch" jaki jeździ po okolicy ;)

[@ARQ-TONTECH]

ThePSMUSIC czy najbardziej nowoczesny, tego nie wiem, ale z pewnością najbardziej ekonomiczny :)

[@misiukisiu]

Fajne wskaźniki z epoki, nawet bardziej z epoki 126 niż "malucha"/"happy enda". Bardzo podoba mi się rzeczowy opis i muzyka jak z Sondy:-)

[@jochanmucha4466]

To nie jest happy end to elx z roku 1997

[@youthquake4406]

Filmik jak zawsze świetny i bardzo ciekawy Pozdrawiam

[@ARQ-TONTECH]

Szymon Kaniewski dzięki ogromne! :) Tylko zastanawiam się czemu ktoś dał minusa :/ Może powinienem pokazać montaż dokładniej? Albo co... No trudno. Każdy minus, jest dla mnie bodźcem do lepszego działania.

[@youthquake4406]

+ARQbyTontechUNITRA No ale przecież montaż został pokazany: - podłączanie tego wężyka - wiercenie dziur w kokpicie - jak przełożyć kable i rurkę - jak przeciągnąć rurkę przez samochód

[@ARQ-TONTECH]

Szymon Kaniewski no cóż. Każda ocena jest dla mnie ważna i za każdą dziękuję, choć nie ukrywam że najprzyjemniej jest otrzymywać same plusy :)

[@youthquake4406]

Nie zaprzeczę :P

[@Heniekmoczywor96]

Dobry filmik musi mieć łapki w dół, inaczej byłby przesadzony xD

[@TakJakbyLuksusowo]

Też miałem wakuometr w swoim Elegancie, a gdy przerzuciłem się na Borewicza stał się wręcz konieczny ;)

[@ARQ-TONTECH]

TakJakbyLuksusowo no tak :) Ale może nie zdradzajmy dlaczego.

[@adammalinowski6757]

Założyłem w tamtym roku taki wakuometr w Polonezie GLI. Efekt? 8.5L gazu na 100km w trasie gdzieś w Macedonii :D

[@igorlubicki6724]

Dzień dobry czy w tym modelu wskaźnika wskazówka powinna skakać/ brżec po odpaleniu oraz dodaniu gazu?

[@ARQ-TONTECH]

Tak, to normalne. Ale w czasie jazdy, po chwili wskazówka stabilizuje się.

[@haggitaurus3000]

To "maluch" się trzęsie, wskazówka stoi w miejscu 😉 .

[@listonoszpat233]

Czy te wskaźniki były wytwarzane i kalibrowane do wszystkich typów polskich samochodów np Syrenki lub Źuka ?

[@ARQ-TONTECH]

listonoszpat233 ja widziałem do FSO 1300/1500, Fiata 125p, Poloneza, Zastawy 1100p, no i malucha. Czy były też dedykowane do Syreny, lub Żuka, tego nie wiem.

[@bertolbaleron]

Rewelacja :)

[@ARQ-TONTECH]

bertolbaleron dzięki bardzo! :)

[@YTtomek]

ARQbyTontechUNITRA ten wskaznik to jest coś takiego co w dzisiejszych samochodach komputer pokazuje "spalanie w danym momencie"?

[@ARQ-TONTECH]

YTtomek1 jeśli bierzemy pod uwagę wskaźnik wychyłowy, to rzeczywiście jest to to samo. Tyle że w "dzisiejszych" samochodach, wskazówka jest sterowna elektronicznie, a w prezentowanym urządzeniu mechanicznie.

[@igorlubicki6724]

Czy jak mam ten wskaźnik tylko ze znakiem 125p będzie działać w 126p

[@ARQ-TONTECH]

Niestety, wskazania nie będą właściwe. Inne podciśnienie, inna skala.

[@igorlubicki6724]

@@ARQ-TONTECH a da się to przerobić

[@unitrak0380]

Panie kolego czy to radio było u pana od nowości? Bo u mnie jest inne a wiem że nigdy nie było zmieniane🙄😊.

[@ARQ-TONTECH]

Od nowości mam SAFARI 6 R-801.

[@kuki5050]

Pierwszy! Jak dałeś ujęcie na poprzedni miernik to się przeraziłem że będziesz go odczepiać, a tu proszę, obok niego wskaźnik się zmieścił, i to tak że widzisz co i jak. Teraz to trochę wygląda jak pojazd z powieści fantastycznonaukowych, tylko opcji latania mu brakuje.

[@ARQ-TONTECH]

kuki5050 już pierwszy przyrząd montowałem z myślą o następnym, w tym samym kształcie i że obydwa będą stały obok siebie :) Dziękuję!

[@romeciofanfanprl-u4716]

@@ARQ-TONTECH witam gdzie go można zdobyć? Pozdrawiam

[@przemysawcichon9675]

Witam dostałem wakulometr do swojego malucha mam pytanie gdzie podłączyć wężyk?

[@ARQ-TONTECH]

Do gaźnika. Ale były dwa warianty, więc do elektronicznego trzeba skombinować trójnik, tak jak pokazałem. Proszę pytać na formach o maluchu. Wolę nie udzielać informacji kiedy nie wiem z czym mam do czynienia. Nie chcę wprowadzić w błąd, który może skutkować niechcianą awarią na środku skrzyżowania w godzinach szczytu :)

[@przemysawcichon9675]

Czytałem na forach że w FL trzeba wywiercić dziurę w podstawce gaźnika i wkręcić króciec do węża bo w elegantach już były oryginalne w podstawce

[@przemysawcichon9675]

A wakulometr mam taki sam mera - kfm

[@ARQ-TONTECH]

@@przemysawcichon9675 tak, też się z tym spotkałem. W moim przypadku wystarczył jedynie plastikowy trójnik i króciutki odcinek wężyka. Proszę próbować. Nic się nie stanie. Ważne, aby układ z wakuometrem, był szczelny. Tak niewielka przeróbka, nie ma żadnego wpływu na pracę silnika.

[@przemysawcichon9675]

Ten ładnie pracuje a ten mój który zamontowałem wskazówka się trzęsie

[@docentczylifiat126p3]

Mam zamiar zamontować taki sprzęt. Jakie koszty zakupu? I czy nie ma problemu z zamontowaniem?

[@ARQ-TONTECH]

Docent czyli Fiat 126p - widuje się takie w cenie od 60 do 100PLN. Nie ma problemów z montażem w każdym "maluchu". Połączenie z podstawką wyposażoną w jeden, lub dwa króćce, "realizuje" np. trójnik z tworzywa szt. Skupienia i precyzji wykonania wymaga jedynie wiercenie otworów, oraz przeprowadzenie wężyka do komory silnika.

[@docentczylifiat126p3]

ARQbyTontechUNITRA, zdecydowałem że zakupię wakułometr. Możesz wyjaśnić lepiej jak podłączyć do podstawki gaźnika?

[@ARQ-TONTECH]

Docent czyli Fiat 126p zespół gaźnika musi jak gdyby "ssać" powietrze z wakuometru poprzez wężyk, czyli wytwarzać podciśnienie w całym układzie, toteż połączenie musi być szczelne. W podstawce gaźnika znajduje się jeden, bądź dwa (w nowszych seriach) króćce przyłączeniowe. W zestawie montażowym wakuometru był dołączony króciec który można było wkręcić w podstawkę po wywierceniu w niej otworu i podłączyć wakuometr. Ponieważ w moim "maluchu" są już dwa takowe, zdecydowałem że połączę wszystko za pomocą trójnika z tworzywa. Tym sposobem można też podłączyć wakuometr, w przypadku gdy nie mamy dodatkowego króćca, lub też nie chcemy wiercić otworu w podstawce. Odciąłem więc kawałek oryginalnego przewodu połączeniowego (około 5cm) który był dołączony do jednego z króćców w podstawce. Do odcinka przewodu wcisnąłem trójnik, a do dwóch pozostałych jego "odnóży", dołączyłem odcięty wcześniej przewód, oraz wężyk wakuometru. W ten sposób "pogodziłem" istniejące już połączenia z dodatkowym - od wakuometru, bez wiercenia i innych przeróbek w gaźniku. Uwaga! Oryginalny wężyk wakuometru w moim przypadku okazał się nieco za krótki i musiałem sztukować drugim, łącząc je kawałkiem rurki z tworzywa, na którą oba wężyki muszą dość ciasno nachodzić. Przy czym wszystko zależne jest od poprowadzenia wężyka i usytuowania wakuometru. Ja nie chciałem zbytnio dziurawić karoserii, toteż zmuszony byłem poprowadzić wężyk przez oryginalne "przeloty" w bagażniku, następnie za radiem, pod tapicerką tuż przy progu i pod kanapą tylną. Za oparciem wykonałem jeden otwór do komory silnika. Wakuometr działa należycie i bezawaryjnie. Powodzenia! :)

[@inferi312]

Świetny pomysł, wskaźniki świetnie się komponują. Bardzo lubię takie kształty, aż mam ochotę odgrzebać mój dawny projekt: budowa repliki komputera AKAT-1 ze współczesnymi bebechami. Tylko widzę audio samochodowe takie na biedności... Przydałby się "Weekend" lub coś podobnego, kaseta w aucie musi być!

[@ARQ-TONTECH]

inferi312 projekt AKAT-1? Bardzo interesujące. Brawo za pomysł! Jeśli chodzi o radio, to mogę założyć kaseciaka, ale to obecne wcale nie jest takie "na biedności". To jeden z najnowocześniejszych odbiorników z lat 70-ych. Ma automatyczne przestrajanie i pamięć ustawień dla poszczególnych zakresów, co jak dla mnie jest ważne, bo w czasie jazdy często zmieniam stacje. Wystarczy jedno naciśnięcie i mam, bez kręcenia.

[@inferi312]

ARQbyTontechUNITRA W takim razie zwracam honor. Nie było mi dane obcować z tym odbiornikiem. Aczkolwiek dla mnie możliwość użycia własnego nośnika to podstawa. Gusta i guściki :) Swoją drogą chętnie bym sobie zainstalował takie urządzonko w Peloponezie... Ale wakuometry Mery są tylko do 1500, wątpię żeby przy 1.6 GSI podawał prawidłowy odczyt.

[@ARQ-TONTECH]

inferi312 ależ nic nie szkodzi :) W każdej chwili mogę zamontować jakiegoś kaseciaka. Z resztą ja często zmieniam radio w samochodzie. Jak jedno mi się znudzi, to wymieniam na inne i tak w kółko.

[@narkies07]

Tak z ciekawości - ile mniej więcej 126p pali na 100km ? :>. Oba wzkaźniki pięknie się komponują. Dobrze wyposażony Maluch hehe :) fajnie że wstawiłeś radio w klimacie, a do tego nie byle jakie :). Pozdrawiam!

[@ARQ-TONTECH]

narkies07 5,5 - 6,2 litra na 100 km. Przy czym zauważyłem, że z ekonomizerem będzie mi dużo łatwiej utrzymać niższe zużycie paliwa. Miernik jest bardzo czuły. Wskazówka reaguje na każdy, nawet delikatny ruch gazem. Co ciekawsze, jadąc na pamięć, ekonomizer wykazał jakie błędy (istotne w kwestii oszczędzania) dotychczas popełniałem i w których momentach miałem tzw. ciężką nogę i to zupełnie niepotrzebnie! Samochód wcale lepiej nie przyspieszał, a spalanie rosło. Mając na uwadze wskazania miernika, można utrzymać zużycie na poziomie jazdy ekonomicznej przez cały czas, nawet podczas przyspieszania. Czuję, że w ten sposób zaoszczędzę dobre 0,5 litra, a może nawet więcej :) Przy czym warto dodać, że w "maluchu" (jak z resztą w każdym samochodzie), na spalanie ma wpływ wiele czynników. Ot choćby opory powietrza - większe przy silnym wietrze, nachylenie drogi, obciążenie, no i oczywiście styl jazdy. Podobno i wg mnie to prawda, jeśli ktoś nauczy się bardzo dobrze jeździć "maluchem", to równie dobrze poprowadzi każdy samochód. Takim "doszkalającym" elementem w maluchu, jest np. moment ruszania. Aby zrobić to niezwykle płynnie, muszą być zachowane właściwe proporcje dodawania gazu, dla uzyskania odpowiednich obrotów i puszczania sprzęgła we właściwym momencie. Niby tak jak w każdym aucie, ale uwierz mi, w "maluchu" jest inaczej :)

[@narkies07]

Wierze :) szczególnie dlatego że kiedyś jeździłem Maluchem dziadka przez jakiś czas:). Ten mojego dziadka palił jakieś 8, ale gaźnik był źle wyregulowany a do tego hamulce przycierały ;) po zrobieniu z tym porządku spalanie było podobne, zazwyczaj wychodziło coś około 6 starając się jeździć w miarę ekonomicznie :). Ten dziadka niestety nie miał takiego radia, wakuometru zresztą też nie :(. Życzę żeby Maluch jeździł długo i ekonomicznie :).

[@ARQ-TONTECH]

narkies07 dziękuję! :)

[@jerzyo.]

Potwierdzam w 100% opinię Autora o działaniu wakuometru! Miałem obydwa te wskaźniki przez całe 11 lat używania Malucha (fart w pierwszej edycji słynnego "losowania"). Odruch z "uciekaniem" prawej nogi do góry - by zmniejszyć zużycie bez straty prędkości - pozostał trwale do dziś! "Analogowo" ruchliwy i czuły wskaźnik okazał się rewelacją i doskonałym "instruktorem" jazdy. No i ten wygląd... Nawiasem - dobre radio, wytłumione wnętrze, kilka dobrze wbudowanych głośników, profesjonalnie nagrane kasety - gdyby nie drugie kolejne (tym razem nieudane) docieranie cylindrów papierem ściernym, na kolanie na tzw. "drugi szlif", nie oddałbym go nikomu!

[@verbatimrecorder13]

Czy wszystkie silniki malucha miały tego typu króciec do podpięcia tego wężyka podciśnienia? Miałem eleganta i za chińskiego króla nie mogę sobie przypomnieć takiego przyłącza

[@ARQ-TONTECH]

verbatimrecorder13 nie. Użyłem trójnika z tworzywa.

[@janekpradera5729]

No nie, Panie Arku. Druga dziura w deseczce rozdzielczej.......Zaraz dostanę zawału ;-)

[@ARQ-TONTECH]

Janek Pradera jak widać, owa "dziura" została zasłonięta efektownym ekonomizerem :) Dzięki za obejrzenie!

[@bertolbaleron]

ARQbyTontechUNITRA Ja spodziewałem się, że znając Pana to otwory zostaną wykonane jakąś celmą w wersji prototypowej jedynej takiej zachowanej na świecie :D Pozdrawiam, SM!

[@ARQ-TONTECH]

bertolbaleron a wie Pan, że przygotowując się do pracy, pomyślałem właśnie o starej wiertarce? :D Tyle że jest ona duża i ciężka. Poza tym zbyt długa na wiercenie pod szybą. Jeśli chodzi o prototyp, to pewnie sam musiałbym skonstruować, albo przerobić poczciwą Celmę.

[@kuki5050]

ARQbyTontechUNITRA W domu mam specjalną przystawkę do Celmy która przemienia ją w frezarkę. Mam też kilka frezów do kompletu, tylko nie mam Celmy.

[@QBA897]

No i żeś zepsuł deskę rozdzielczą.

[@ferdynandkiepski1921]

dlaczego to jest?

[@jochanmucha4466]

Bo to jest wskaźnik paliwa

[@driftadjiev]

2:30